東京チャリでいい言うけど山の手沿線だと坂道多くて電動チャリでないと厳しいよな
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神田とか秋葉原とか上野とか日本橋とか八重洲とか銀座とか新橋とか全然坂無いじゃん 昔殿様やお代官様が住んでた地域なら坂多いが
浅草から銀座辺りまでならずっと真っ平らで自転車捗るぞ
秋葉原や神保町も自転車が便利
でも山手行こうとすると地獄 それよりスピードリミット無しの電動チャリ取り締まれよ 毎日自転車通勤してるけど、渋谷区内の坂道で毎日バテてるよw
仕事より自転車通勤で毎日体力使ってるw >>11
主要な部分は平地だろ
公園や芸大側に上がる時だけだし、それとて公園内の西側を北進すればほぼ坂は感じない 山手線は台地の周囲や谷間を通している
つまり外側までは平地
内側は坂だらけ 自転車はグライダーみたいなものだから、上り坂では乗らずに押して走るべき
使う筋肉も漕ぐときとは多少違う部位になるはずだから脚力も温存できる 駅の周りは便利だけど治安悪いしな、住宅街は基本的に丘の上だから
せめて原チャリはないと厳しいやね あと最近首都圏の電車本当に当てにならないね、東横線も京急も
JRも、車両点検だ線路に人だって
相互乗り入れとか直通運転しすぎだと思う
横浜から品川まで毎日電車通勤してるが
東京の方で車で通勤してる人より
自分のほうがアクシデントで遅れるとかしょっちゅうあるわ 基本的に都区内で高校生以下でもないのに自転車を使ってるような奴は本当にクズ。
人が多い歩道をスピード出して走るわ、車煽るわw
スーツ着てる奴がバスに足蹴り舌打ちしてるしな。
所詮、駅徒歩圏に住めない人間は低レベル。
中野、高円寺、吉祥寺あたりは特にに自転車が多いよな。 >>13
広小路上野に向けて延々漕いでくと
微妙なだらだら坂間に切なくならないか?
むしろ延々と平地なのは青梅街道と井の頭街道のように思う
つか港区渋谷区が最悪だよな
東京の道 電動アシスト自転車←合法
電動自転車←違法
これ徹底しろよアホ警察 最近チャリ通勤始めたけど坂道などはどうでもいいけどチャリは危ないわ
歩道だと速すぎて危険、車道だと遅すぎて邪魔
歩道がない道路は歩行者は右側通行だから小学生の集団登校なんかにかち合った時は最悪
後方確認の為のサイドミラーがないし、進路表示の為のウインカーもない
一々何度も振り返ったり、手信号を使う奴などいない
自転車道を作ったとしても路駐に使われて機能しないだろうな >>34
中仙道以外
浦和駅東口を東に向かうと分かる
太田窪というズバリな地名がある >>33
文京区もなかなかだぞ
特に本郷の坂はヤバい
>>37
川口も坂無いと言いたいところだが
安行は坂だらけだった >>40
本郷住んでたことあるが実は平地広い
ただどっち方面行っても下り坂にぶち当たる
自分は六丁目に住んでたからオリンピック行くときとか西片から下がる坂は自転車では恐怖だった
でも足腰はすっごい鍛えられたよ >>38
歩行者にとって一番危険なのはチャリだからね、それを忘れないようにな 電動はバッテリー切れると負荷糞重いし
2年くらい使うとバッテリー満タンでも少し走れば切れるし 上野でスクランブル交差点に警官が立哨してたんだけど
車道逆走やら信号無視やらの自転車何台もいるのにガン無視
一人じゃ取締仕切れないのはわかるがそれでいいのかい警視庁? >>44
あそこは警官多いが取り締まってるのは極左のテロリストがメインだよ
だから少しでも怪しいとあっという間に囲まれる
去年も入谷で極左同士でロケット弾打ち込んだりどうしようもない事件が起こった
過去に10人以上の死人を出してる
あの辺は皇室が使う道もあるし日によっては3桁のSPが並んでたりもする
軽犯罪程度じゃ警察は相手にしてくれない >>6
御茶ノ水が俺にはA級山岳だわー
神田川沿いに秋葉原〜水道橋がきっつい
自転車ではなくバイクで上野に帰るとき
水道橋あたりでうっかりガス欠してしまい
サッカーミュージアム入り口のガソリンスタンドまで押したときも辛かった >>41
降りきったところで見通しのきかないカーブがあるんだよなあそこ
あそこにクルマが来たら死ぬ >>33
上野広小路は近所だわ
うちは中央通りより西側なんだけど
中央通りを渡って本郷方面に行こうとするとどの道もわりとキツイ上り坂
俺は武蔵野台地に乗れなかったんだなあ、津波が来たら沈む側なんだなあって思う 俺、けっこう東京に1週間とか滞在して通算で半年くらい遊んでるけど
いまだに六本木の飲み屋街に到達できんわ
六本木ヒルズはみたし、坂おりたり、青山学院の前は通った
2階のインド料理で食ったし
渋谷から歩いて六本木のカプセルホテルにも泊まった
でも、芸能人がいる六本木がどこかわからん >>49
六本木の交差点のアマンドの裏手の芋洗坂を100mほど下ると
わらやきやっていう居酒屋がある
その脇の細い路地を入っていくとなんと寺がある、しかも二軒も
奥には墓地もある、六本木のど真ん中に >>1
それなら、坂の少ない埼玉に移住しろ・・・その手があったか! 文京区に住んでた時、チャリで通学通勤してたので脚力凄い付いた この前、中野駅→秋葉原駅まで歩いた
寄り道しながらで4時間程度
俺の中では自転車すらいらないわ >>55
皇居の向こう側行くときはさすがにタクシー使うw
子供の頃は平気だったんだけどな 関東平野は平野の最強地域みたいなイメージだったけど実際住んだらアップダウン多いし
本当の平野なんか埋立地だけじゃんって思ったけど海にトンネル掘ったりアホみたく高い橋かけてるから
都内にたいらなイメージなんかなくなった 子どもの頃、世田谷に住んでるとき、川がある度に坂越えしなきゃで大変だった。野川と仙川の間が遊び場だったが、坂越えがきつかったよ。後、岡本らへんも急坂も上りはきつかったけど、下りはジェットコースターみたいで上りは楽しかった。 チャリでウロウロしなきゃなんないなら都心なんて住みたくないやね
俺らは文明人なんだぜ? 四谷三丁目に住んでて職場が赤坂だからチャリ通を試みたがムリ!
絶対にムリ!!
迎賓館の横の坂道がヤバイ(´・ω・`)
青山一丁目経由で行くにしても外苑東通りの地味なアップダウンでムリ! 坂がなくても親が病気したら車は必要だわ足腰弱った親を首都圏の
満員電車に乗せられないしな、その度に親戚に送ってもらうとか
送迎呼ぶのも面倒だしな、親もそうだし家庭がある人ならどこに住んでも
やっぱりマイカーの一台はないと辛い >>58
関東平野っても、真っ平らなのは埋立地とか湾岸地域だけだな
まあ埼玉は本当に平地も多いらしいが
東京や神奈川はなんとか丘とかなんたら台とかそういう知名度多いしな >>58
平野=アップダウンのない平らな土地、って印象は
人生のどの辺で植え付けられちゃうんだろうな… 電動自転車も役に立たないと聞いた。
充電するより消費する方が多いから。 >>70
バッテリー2台持ち、充電器持ち歩けば割と真面目に一日中持つよ >>72
マジでそう思う
時間帯と立地によっては、いくら都心近くの住宅地といえども行きたい方向に空車タクシー走ってなかったりするからな
やっぱり、平地を歩いて数分で駅に着かないと安心できんわな >>73
都心部でタクシー走ってないってあんまり想像できないなー
と思う、今日も午前2時に出社した社畜です… 坂なんてほとんどなくね?
神奈川とかは坂やばいけど 東京でも奥地はマジで山あるぞ。それに比べれば都内なんか真っ平らでしょ。 年取ると坂に敏感になるのかね?
なだらかな坂とか言われないと気づかないけど、ジジババはあの坂を登ると〜とか言うからな
坂なんてありましたっけ?とか言うと驚かれるし 最近は5段変速とかないんか 昔はローギアで
どんな坂でも走れた 群馬の関東平野部は真っ平らだよ
坂なんか一つもない 目白と高田馬場の間も谷だよな。
神田川を底に登っていくことになる。 >>74
都心そのものじゃなくて、都心近くの住宅地やぞ
大通りに出るまで坂道を8分とか歩いたりするでしょ、そういう地域は
配車サービス使うにしても来るまで時間かかるしな
不便極まりない >>83
>大通りに出るまで坂道を8分とか歩いたり
けっこうレアなんじゃねそれ
いや俺も東京全部を知ってるわけじゃないからアレだけど
迎車使うならもっと楽でしょ、電話でもウェブでもアプリでもすぐ来るし >>85
墨田区荒川区江東区くらいまでなら、平地を3分くらい広めの道を歩けば大通りに出る以前に空車1台くらい捉まるくらい
やっぱり楽さ段違いっすよ
迎車料金も要らんし、廻り道せざるを得ないことも少ないし 西日本の土人が東京に来てまずびっくりするのが、山が無いんだってな 山がないとかで驚くのは地平線の話で平野でもアップダウンがきついトンキンとは違い名古屋とかは
海から離れるに従い徐々に標高が高くなってくから実はチャリでの生活が遥かに楽なんだよ 坂ばかりの東京に住んでいるから、
名古屋や大阪みたいな平だと落ち着かない
勿論、江東区も落ち着かない >>90
自転車レーン作れば良いのにね
車道ダダ余りじゃん
自転車贔屓したら死ぬ病気なのかな? 東京都内に起伏があるのは、昔は利根川が東京湾に注いでたから
大雨の度に氾濫して大地を削っていたんだよ
利根川を太平洋に向けたのは徳川家康 >>89
大阪は真ん中に上町台地があるからな
南北間の移動は楽だが
東西移動で往きと帰り2回登るとけっこう足に来る >>1
情弱め。
武蔵野台地の上なら、平坦で
普通のママチャリで十分。 練馬区が標高50メートル以上あることは
意外と知られていない。 >>96
知ってる
なぜなら地元だから
関町にある >>97
あー
学生時代好きな子が住んでてよく通ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています