超絶ブラック運送業界、信号待ちや渋滞は休憩扱い。そりや車カスも減らんわ。
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信号待ちは“休憩”あつかい…人手不足に嘆く運送業界のドライバーたち
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180315-01460547-sspa-soci
1月30日の厚労省発表によれば、’17年12月時点の有効求人倍率が、1.59倍に達したという。バブル期のピークにあたる’90年7月の数値(1.46倍)を9か月連続で超えており、この勢いがやむ気配はなく、深刻な求人難が現在のビジネス界を覆っているのだ。
同僚が次々と抜けていき、さりとて新人が入ってこない環境下で、残された労働者たちの負担は増す一方だ。悲鳴をこらえつつ今日も現場に出る彼らの、生の声に迫る。
◆運送業界がハマる負のスパイラル
通販全盛となった物流の現場では、ドライバー不足が深刻化。そのしわ寄せは荷物の遅配という形で我々の生活を脅かすまでになっている。ヤマト運輸で事務を担当する女性は、現状をこう語る。
「昨年の残業代未払い問題で、職場環境は一気にホワイトになりました。ドライバーも運転時間の上限が厳格に決まっており、サービス残業は絶対に禁止。
違反しようものなら大目玉をくらいます。一方、依然としてドライバー数は圧倒的に不足しているので、労働環境が改善されるほど反比例して荷物はたまっていく。こうした現状は、すべての大手の物流、運送会社に共通していると思います」
人手不足が解消されぬまま労働環境の急激なホワイト化が進んだ結果、通常業務にさまざまなひずみが生まれているという。
「ドライバーが足りない&労働時間オーバーで仕事が回らなくなると、近隣の営業所から規定の労働時間に達していないドライバーを探して埋め合わせるんです。でも、この作業がパズルのように難解(苦笑)。
ドライバーよりも管理して差配する事務方の負担が、ここ半年で3倍くらい増えました」
◆半数が50代後半以上。高齢化が進むドライバー
ただ、残業規制が入った大手企業はまだマシで、中小規模の運送会社はさらに悲惨だ。都内で12年間運送ドライバーとして働き、昨年からタクシー運転手に転職した内村宏一さん(仮名・39歳)は泥沼のような日々をこう振り返る。
「月曜から土曜まで朝5時出社で帰宅は22時。配送スケジュールは細かく決まっており、休憩や昼休みはなし。さすがに会社に文句を言うと『信号待ちや渋滞で停車してる時間を合わせたら1〜2時間になるから』と返されました」
昼食はもっぱら移動中におにぎりやサンドイッチを頬張る。「ここ10年、平日昼間に箸を握ったのは数えるほど」だとか。
「実はドライバーの数自体はいるんですよ。元いた会社も200人はいました。でも、その半数以上が50代後半から60代のおじいちゃんたちで、体力がないから主力である工業製品を担当できず、引っ越し会社から回ってきたワンルーム案件など楽な仕事ばかり。
その分、僕ら現役世代にキツい仕事が集中するんです」 信号待ち、渋滞してる時間を休憩扱いかよ。
これじゃ新人来ないわ。 タコ止めたらダメは他の業種でもあるよな〜
途上国だから仕方ないよ 事務方は人工知能AIに置き換えた方が良いんじゃ?
引越しや宅配やタクシーの荷物の積み込みや降ろし作業に対人対応は、ロボットにゃ出来ないわな
ドローンも荷物が重くて持って運べねぇし >>1
差配の仕事をRPA化しろよ
IT投資しろよ >>1
> 管理して差配する事務方の負担が、ここ半年で3倍くらい増えました
こんなのマクロ組むなり、外注でソフト作るなりすれば良い。
どうせ、劇的な人手不足解消は、不可能何だから、現状の改善を先にすべき。
> 体力がないから主力である工業製品を担当できず
フォーク作業前提の、パレットなり、カゴなりすれば無問題なのに、未だに手載せ手降ろししてるブラック企業。
どうせ、箱トラに隙間無く、ビッチり詰め込んで運んでる、馬鹿会社何だろうけどさ。
一度に運べる品は多いかも知れんが、積み込みと降ろしに時間掛かってる時点で、大して変わらんし、年寄りしか居ないなら、それベースで考えるべきなのに、思考停止してる。
ま〜、こんな無茶な運行管理してる時点で、既にブラックではあるけど。 ブラックであろうとなかろうとあんた甲斐性なしじゃん 毎日百軒くらい配達する宅配ドライバーは尊敬するわ。
俺なんか4トンで1日2軒くらいで宅配ドライバーくらいは貰える。1日走行距離100キロ~200キロくらい
年収総額480万前後
6時から16時くらいで ヤマト運輸がマシな状況になったんだから
「労働条件が改善されないならヤマトに行く」って言えばいいんよ
それで改善されないんなら、本当に行けばいい
この超絶人手不足業界で、ブラック企業にしがみつく理由がわからん >>18
馬鹿だなぁお前
それで皆ヤマトに行ったらどうなるかも分からんのか(笑)
お前みたいな馬鹿は経済も知らんだろうな
本当に馬鹿だなぁ(笑) えっ?!
こういうのって担当してる荷物の情報と交通状態から自動で全配達ルートとスケジュール確定して表示されて、休憩ボタン押すと自動で調整してくれたりするもんだと思ってた >>19
仮定の話を極論で返す君も大した頭はしてなさそうだな 佐川が普通車のバンも使って配送してるの見てるとほんとに人いないんだなって >>19
行ったらどうなるの?
どうなるか具体的に書いてみて
行ったやつがどれほど困るのかもあわせて 運転は事故やるリスクも嫌なんだよな
助手は助手でイラついた運転手にちょっとのミスでもどやされる
嫌な仕事だよ まず給料大幅に上げてやれ
荷物の荷下ろしはドライバー介入不可
弁金させる会社は即指導対象
最低でもこれやらないと人来ない 中元歳暮の仕事したけど
確かに昼飯は食えない
倉庫じゃ荷物の上を歩くんだよ 41歳 独身持ち家住み
ルート配送ドライバー
年収410万
完全週休2日
残業毎日2時間くらい
イケメン(自称)
俺の勝ち組度はどのくらい? 運送業界は配送料無料化で虐めぬかれたからな!!
働く奴おらんだろう!! 配達と組立しながら営業と集金して回る俺よりマシだろ? 欧州みたいにストライキでもすればいいのにね
ヘタレだから無理だろうけど 運送屋の労働時間は定時13時間、最大16時間、これを国が認めてるんだぜアホかよ
なのにリーマンより稼げないんだぜ人手不足なの当たり前だろさっさと滅びろクソが! ドライバーの売り手市場なら他の会社に移ればいいだけだろ・・ >>26
でもお前は通販で買うときは送料無料だろwww
一方で給料上げろ、でも自分に被害は回さないでね(はぁと
そういうのがクソ過ぎるんだよ。
とお前さんに言っても仕方ないな。
サガワに始まってクロネコ、一部郵便局。
全部アマゾンの責任だよ。
アマゾン送料を値上げしたとか言ってるけど元々酷い安価だったのを倍にした所で一般小売の事業者値よりまだ安い。
発送数が月200個を上限に越えるとむしろ値上げを要求する位でないと無理だろうね。 手積み手下ろしで20tやって貰ってるけど申し訳ない気持ちになる >>11
たぶん余裕なさすぎて新しいソフトを導入したりマクロ組んでも新しい事を覚えるのが手間だってんで
みんな嫌がると思うw
ブラックな会社ってだいたいそう。 「マクロ組んで」って草すぎる
じゃ俺はミクロに組む >>1
給 料 上 げ ろ
人手不足は金で解決する
しないのは提示金額が足りないだけ 留守中に配達する馬鹿の集まりだからなw
13:00〜21:00配達のローテ入れるだけで荷物捌けるだろw >>44
ニートなの?
配送先は数箇所とかそういうレベルじゃないのは簡単に想像できるが >>42
そのしわ寄せがお前の買う全ての商品の値上げに繋がるけどいいんだな? >>20
自己レスなんだけど
これに加えて、荷物の重量や大きさと届け先の階数や距離で労働を数値化できるじゃろ
後は重い荷物でも運べる何かがあればパートのおばちゃんでもできるようにならんかの? >>48
もう受け入れる時期に来ている。それ相応の対価を払うべき。ブラック消費者こそ元凶だ。 日通も社員は楽して
下請けの作業員や運転手に押し付けるからな
それを指示してるのが日通の社員だしねw
そのうち日通も労基にやられるでしょw >>19
ブラックの重役はいまだにこの思考だから、会社で若いやつが辞めていってもこの謎理論で自分の会社が数年後に人手不足で詰む未来が見えないのよ 不思議なのはこういう待遇なのに辞めずにそのまま居るってのはどういう思考なんだろ
待遇悪くてみんな辞めちゃえばクズ会社はどんどん淘汰されていくだろうに ヤマト運輸って改善されたの?
昼飯食べると文句言われ、18時過ぎまで配達してると労働時間が長い!仕事が遅い!って言われてたのに >>16
労働時間長いのと、年間休日少なそうだがドライバーの中じゃめちゃ恵まれてるわ 俺 ガスローリードライバー
拘束12時間 実働3〜4時間
約600万
携帯のパケットが50ギガでも足らねーのが悩み お前ら宅配の事ばかり言ってるけど運送業界で宅配ドライバーは全然マシなんだぜ?
それ以外の荷物運ぶドライバーの悲惨な現状にも目を向けてやってくれよ! もう一個
そうすることで作業が荷物とルートでパッケージされ、労働量が算出されて外部に委託しやすくなる
登録とかさせた近所の暇したおばちゃんとかが配送とかも可能になるかもしれんのう >>1
> 休憩や昼休みはなし。さすがに会社に文句を言うと『信号待ちや渋滞で
> 停車してる時間を合わせたら1〜2時間になるから』と返されました
労働時間の適正な把握のために使用者が講ずべき措置に関するガイドライン |厚生労働省
ttp://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/roudouzikan/070614-2.html
労働時間とは
使用者の指揮命令下に置かれている時間のことをいいます
3.たとえば、次のような時間は、労働時間に該当します。
A 使用者の指示があった場合には即時に業務に従事することを求められて
おり、労働から離れることが保障されていない状態で待機等している時間
(いわゆる「手待時間」)
労働基準法
第三四条
使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、八時間を超える
場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。
3 使用者は、第一項の休憩時間を自由に利用させなければならない。
第一一九条
次の各号の一に該当する者は、これを六箇月以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。
(略)、第三十四条、(略) 中小の運送だけどドライバーは足りてるみたい
庫内が足りてない 去年から働く今の会社は休憩時間取らないと、ボーナスとかの評価が下がる。
ちなみに休憩とって延着しても無問題。
前の運送会社とはえらい違い 一便いくらの給与体系はなんとかならんかの?このまえ雪降って福井東京間で2日かかったけど
給料は一便分だけだったよ。 一度トラックドライバーやってみたが
まわりの人に聞いたら
給料16万円とか聞いたんでソッコーで辞めた。
でも中には40万円50万円貰ってる人もいるんだろ?
何運べばそんな貰えるの? 労働基準法
第二四条
賃金は、通貨で、直接労働者に、その全額を支払わなければならない。(略)
第一二〇条
次の各号の一に該当する者は、三十万円以下の罰金に処する。
(略)、第二十三条から第二十七条まで、(略)
労働基準法は特別法で強行法規になるので、強制的に適用されます。
たとえ『信号待ちや渋滞で停車してる時間を合わせた1〜2時間が休憩時間』
と契約書に書いてあって、それに労働者がサインをしてもそれは無効になり、
>>70のガイドラインと労基法34条によって休憩を与えないといけません。
労働基準法
第一三条
この法律で定める基準に達しない労働条件を定める労働契約は、その部分については無効とする。
この場合において、無効となつた部分は、この法律で定める基準による。 滅茶苦茶だな
何なんだ、1件運んで100円?とかって >>35
送料無料って記載してあっても送料込みの価格設定ってパターン多いよ。
>>48
値上げの転嫁分がキチンと末端まで行き渡るなら賛成だけど、今の日本の経営者じゃ無理だろうな。 ドライバーが高齢化っていうのは、お前らクソネコ以下運送屋が数年前(十年前)に、面接にくるやる気ある中途の人間をバッサバッサ切りまくったからだろ? >>3
マジでデジタコで毎日見られて管理されてるから >>51
工場なんかではサポーター兼ねた外骨格スーツ使ってる所もあったような
値段とか稼働時間とかまだまだ問題多そうだから運送屋には導入し辛いと思うけど いい加減定形外みたいに留守でも置いておけるシステム確率しろよ
簡易宅配ボックスとかさ
俺みたいなコミュ障はそっちのほうが助かるしWinWinだろ? ヤマトの営業所の対応が優しくなっててワロタ
ちょっと前まで殺伐としてたのに 法人からはしっかり金取れよ
運送費、搬入費、管理費とかさ
別に個人で金払うわけじゃねーんだからさ、桁1個位上げてドライバーに還元しろよ 日本の商取引・商習慣の中で買い手側が運送コスト負担を拒否したり
売り手側が運送コストをサービスしたりするのを一律禁止して欲しい
そういう皺寄せで運送会社の運賃が圧迫されてしまう悪循環を変えるべき 自動運転とか無意味だよな
人間の代わりしてくれるわけじゃないからな >>16
俺も似たような感じ
出社7時
退社15時〜16時
1日15〜20件 サラリーマンだって通勤時間は勤務に含まれないんだから運転手って名前を廃止して遠方貨物積み降ろし作業者にすれば良い
トラックの運転は通勤扱い >>75
基本的に大手
あと元請けの会社
間違っても下請け入ったらだめ 自営業なんだけど4月だけ暇なんだけど運送業で1ヶ月だけの短期バイトってあるかな? >>52
だよね
価格設定がおかし過ぎる
>>78
燃料費高騰してるから本来はサーチャージを変動制で導入すべきだと思う
一昔前に比べて燃料費が2倍になってるからね
そこそこ走るトラックの燃料費が大型で月に15〜20万だから仮に100台所有してる会社だと一昔前より燃料費のせいで月に1000万近く売り上げが下がってる
なのに運賃はあげられないからその分従業員削って残業増やしてごまかしてやってた
燃料費の分にかなり金はまわされるだろうねw
従業員にはすぐ賃上げってならんだろうなあ すげえな
信号待ちで休憩なら寝てしまってもいいってことか
アホかよ >>96
コンビニのパンとか配達してるのなんか5分で1件まわるんだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています