X



超絶ブラック運送業界、信号待ちや渋滞は休憩扱い。そりや車カスも減らんわ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@涙目です。(空) [FR]2018/03/15(木) 11:11:20.44ID:Mkivdulp0●?2BP(2000)

信号待ちは“休憩”あつかい…人手不足に嘆く運送業界のドライバーたち

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180315-01460547-sspa-soci


1月30日の厚労省発表によれば、’17年12月時点の有効求人倍率が、1.59倍に達したという。バブル期のピークにあたる’90年7月の数値(1.46倍)を9か月連続で超えており、この勢いがやむ気配はなく、深刻な求人難が現在のビジネス界を覆っているのだ。
同僚が次々と抜けていき、さりとて新人が入ってこない環境下で、残された労働者たちの負担は増す一方だ。悲鳴をこらえつつ今日も現場に出る彼らの、生の声に迫る。

◆運送業界がハマる負のスパイラル

 通販全盛となった物流の現場では、ドライバー不足が深刻化。そのしわ寄せは荷物の遅配という形で我々の生活を脅かすまでになっている。ヤマト運輸で事務を担当する女性は、現状をこう語る。

「昨年の残業代未払い問題で、職場環境は一気にホワイトになりました。ドライバーも運転時間の上限が厳格に決まっており、サービス残業は絶対に禁止。
違反しようものなら大目玉をくらいます。一方、依然としてドライバー数は圧倒的に不足しているので、労働環境が改善されるほど反比例して荷物はたまっていく。こうした現状は、すべての大手の物流、運送会社に共通していると思います」

 人手不足が解消されぬまま労働環境の急激なホワイト化が進んだ結果、通常業務にさまざまなひずみが生まれているという。

「ドライバーが足りない&労働時間オーバーで仕事が回らなくなると、近隣の営業所から規定の労働時間に達していないドライバーを探して埋め合わせるんです。でも、この作業がパズルのように難解(苦笑)。
ドライバーよりも管理して差配する事務方の負担が、ここ半年で3倍くらい増えました」

◆半数が50代後半以上。高齢化が進むドライバー

 ただ、残業規制が入った大手企業はまだマシで、中小規模の運送会社はさらに悲惨だ。都内で12年間運送ドライバーとして働き、昨年からタクシー運転手に転職した内村宏一さん(仮名・39歳)は泥沼のような日々をこう振り返る。

「月曜から土曜まで朝5時出社で帰宅は22時。配送スケジュールは細かく決まっており、休憩や昼休みはなし。さすがに会社に文句を言うと『信号待ちや渋滞で停車してる時間を合わせたら1〜2時間になるから』と返されました」

 昼食はもっぱら移動中におにぎりやサンドイッチを頬張る。「ここ10年、平日昼間に箸を握ったのは数えるほど」だとか。

「実はドライバーの数自体はいるんですよ。元いた会社も200人はいました。でも、その半数以上が50代後半から60代のおじいちゃんたちで、体力がないから主力である工業製品を担当できず、引っ越し会社から回ってきたワンルーム案件など楽な仕事ばかり。
その分、僕ら現役世代にキツい仕事が集中するんです」
0002名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/03/15(木) 11:15:15.73ID:ihUjn1Dp0
信号待ち、渋滞してる時間を休憩扱いかよ。
これじゃ新人来ないわ。
0004名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/03/15(木) 11:18:08.98ID:ygf0m7RA0
空前の売り手市場→労働環境は改善されず(笑)
0008名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2018/03/15(木) 11:21:16.61ID:bTByQ4FPO
事務方は人工知能AIに置き換えた方が良いんじゃ?

引越しや宅配やタクシーの荷物の積み込みや降ろし作業に対人対応は、ロボットにゃ出来ないわな
ドローンも荷物が重くて持って運べねぇし
0011名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/03/15(木) 11:23:06.59ID:EylZXnau0
>>1
> 管理して差配する事務方の負担が、ここ半年で3倍くらい増えました
こんなのマクロ組むなり、外注でソフト作るなりすれば良い。
どうせ、劇的な人手不足解消は、不可能何だから、現状の改善を先にすべき。

> 体力がないから主力である工業製品を担当できず
フォーク作業前提の、パレットなり、カゴなりすれば無問題なのに、未だに手載せ手降ろししてるブラック企業。
どうせ、箱トラに隙間無く、ビッチり詰め込んで運んでる、馬鹿会社何だろうけどさ。
一度に運べる品は多いかも知れんが、積み込みと降ろしに時間掛かってる時点で、大して変わらんし、年寄りしか居ないなら、それベースで考えるべきなのに、思考停止してる。
ま〜、こんな無茶な運行管理してる時点で、既にブラックではあるけど。
0013名無しさん@涙目です。(東京都) [CH]2018/03/15(木) 11:24:51.48ID:awEmx8250
まばたきも仮眠になるんだろ
0014名無しさん@涙目です。(大阪府) [EG]2018/03/15(木) 11:25:03.02ID:w4j6kpsa0
労基署仕事しろよ
0015名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [US]2018/03/15(木) 11:25:12.07ID:RvqEReqiO
ブラックであろうとなかろうとあんた甲斐性なしじゃん
0016名無しさん@涙目です。(禿) [TR]2018/03/15(木) 11:25:20.96ID:dyW/V3Nz0
毎日百軒くらい配達する宅配ドライバーは尊敬するわ。


俺なんか4トンで1日2軒くらいで宅配ドライバーくらいは貰える。1日走行距離100キロ~200キロくらい
年収総額480万前後
6時から16時くらいで
0018名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/03/15(木) 11:32:43.00ID:rNMeDIfR0
ヤマト運輸がマシな状況になったんだから
「労働条件が改善されないならヤマトに行く」って言えばいいんよ
それで改善されないんなら、本当に行けばいい

この超絶人手不足業界で、ブラック企業にしがみつく理由がわからん
0019名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/03/15(木) 11:35:42.83ID:v3NLUHt80
>>18
馬鹿だなぁお前
それで皆ヤマトに行ったらどうなるかも分からんのか(笑)
お前みたいな馬鹿は経済も知らんだろうな
本当に馬鹿だなぁ(笑)
0020名無しさん@涙目です。(福島県) [VN]2018/03/15(木) 11:36:43.17ID:Xb94l/hy0
えっ?!
こういうのって担当してる荷物の情報と交通状態から自動で全配達ルートとスケジュール確定して表示されて、休憩ボタン押すと自動で調整してくれたりするもんだと思ってた
0021名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/03/15(木) 11:37:20.23ID:4qCSlx5n0
>>19
仮定の話を極論で返す君も大した頭はしてなさそうだな
0023名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/03/15(木) 11:38:12.09ID:UZXm+N4A0
>>19
きも
0025名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]2018/03/15(木) 11:39:00.09ID:5fydFA6C0
運転は事故やるリスクも嫌なんだよな
助手は助手でイラついた運転手にちょっとのミスでもどやされる
嫌な仕事だよ
0026名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/03/15(木) 11:39:09.14ID:7y/xFv540
まず給料大幅に上げてやれ
荷物の荷下ろしはドライバー介入不可
弁金させる会社は即指導対象

最低でもこれやらないと人来ない
0029名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/03/15(木) 11:46:53.34ID:JysF+QU10
41歳 独身持ち家住み
ルート配送ドライバー
年収410万
完全週休2日
残業毎日2時間くらい
イケメン(自称)

俺の勝ち組度はどのくらい?
0030名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/03/15(木) 11:50:41.44ID:dc5rmUA40
運送業界は配送料無料化で虐めぬかれたからな!!
働く奴おらんだろう!!
0031名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/03/15(木) 11:52:39.26ID:k97LMCVB0
配達と組立しながら営業と集金して回る俺よりマシだろ?
0032名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/03/15(木) 11:53:09.07ID:Lf7UjS3J0
欧州みたいにストライキでもすればいいのにね
ヘタレだから無理だろうけど
0033名無しさん@涙目です。(茸) [VN]2018/03/15(木) 11:53:22.15ID:1c691Zoe0
運送屋の労働時間は定時13時間、最大16時間、これを国が認めてるんだぜアホかよ
なのにリーマンより稼げないんだぜ人手不足なの当たり前だろさっさと滅びろクソが!
0035名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/03/15(木) 11:56:03.11ID:5W355Z2o0
>>26
でもお前は通販で買うときは送料無料だろwww
一方で給料上げろ、でも自分に被害は回さないでね(はぁと 
そういうのがクソ過ぎるんだよ。

とお前さんに言っても仕方ないな。
サガワに始まってクロネコ、一部郵便局。
全部アマゾンの責任だよ。
アマゾン送料を値上げしたとか言ってるけど元々酷い安価だったのを倍にした所で一般小売の事業者値よりまだ安い。
発送数が月200個を上限に越えるとむしろ値上げを要求する位でないと無理だろうね。
0036名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/03/15(木) 11:56:35.38ID:dDd95Kfw0
>>19
これは恥ずかしい
0037名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2018/03/15(木) 11:56:41.23ID:oorSyuJg0
手積み手下ろしで20tやって貰ってるけど申し訳ない気持ちになる
0038名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]2018/03/15(木) 11:57:22.39ID:ZCRdGv870
>>11
たぶん余裕なさすぎて新しいソフトを導入したりマクロ組んでも新しい事を覚えるのが手間だってんで
みんな嫌がると思うw
ブラックな会社ってだいたいそう。
0040名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/03/15(木) 11:59:37.74ID:zJCy0gmt0
おれも運送だが休憩3.4時間あるわw
0042名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/03/15(木) 12:00:03.51ID:8ysq6fBe0
>>1
給  料  上  げ  ろ
人手不足は金で解決する
しないのは提示金額が足りないだけ
0044名無しさん@涙目です。(空) [JP]2018/03/15(木) 12:01:09.76ID:nIJrbHVT0
留守中に配達する馬鹿の集まりだからなw
13:00〜21:00配達のローテ入れるだけで荷物捌けるだろw
0045名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/03/15(木) 12:05:32.26ID:dDd95Kfw0
>>44
ニートなの?
配送先は数箇所とかそういうレベルじゃないのは簡単に想像できるが
0047名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/03/15(木) 12:05:50.47ID:9bgx8SKC0
>>26
月10万増えるならやるわ
0048名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [MX]2018/03/15(木) 12:06:37.82ID:p7I1PhHG0
>>42
そのしわ寄せがお前の買う全ての商品の値上げに繋がるけどいいんだな?
0051名無しさん@涙目です。(福島県) [VN]2018/03/15(木) 12:11:51.40ID:Xb94l/hy0
>>20
自己レスなんだけど
これに加えて、荷物の重量や大きさと届け先の階数や距離で労働を数値化できるじゃろ
後は重い荷物でも運べる何かがあればパートのおばちゃんでもできるようにならんかの?
0052名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/03/15(木) 12:13:06.55ID:WKUEX+WR0
>>48
もう受け入れる時期に来ている。それ相応の対価を払うべき。ブラック消費者こそ元凶だ。
0053名無しさん@涙目です。(茸) [MX]2018/03/15(木) 12:13:19.50ID:A11BW7Ll0
50代後半から60代のおじいちゃんばっかり

……
0054名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/03/15(木) 12:13:32.84ID:qlf4DPWT0
日通も社員は楽して
下請けの作業員や運転手に押し付けるからな
それを指示してるのが日通の社員だしねw
そのうち日通も労基にやられるでしょw
0055名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/03/15(木) 12:13:57.30ID:AR72bT1j0
>>19
ブラックの重役はいまだにこの思考だから、会社で若いやつが辞めていってもこの謎理論で自分の会社が数年後に人手不足で詰む未来が見えないのよ
0056名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [PL]2018/03/15(木) 12:15:04.70ID:FoL42z+w0
不思議なのはこういう待遇なのに辞めずにそのまま居るってのはどういう思考なんだろ
待遇悪くてみんな辞めちゃえばクズ会社はどんどん淘汰されていくだろうに
0057名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/03/15(木) 12:16:20.12ID:b3BmsNaP0
>>29
イケメンが本当だとして20%くらいだろ
0058名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/03/15(木) 12:16:53.27ID:JysF+QU10
>>57
すまんイケメンは嘘だ
0059名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/03/15(木) 12:17:03.71ID:u2S4XEwA0
>>6
いいね
0061名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/03/15(木) 12:18:06.19ID:3iPI3pmD0
>>16
年間休日何日?
0063名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/03/15(木) 12:21:13.24ID:lCVhkRez0
ヤマト運輸って改善されたの?
昼飯食べると文句言われ、18時過ぎまで配達してると労働時間が長い!仕事が遅い!って言われてたのに
0066名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/03/15(木) 12:22:57.36ID:2OKVzHo50
俺 ガスローリードライバー
拘束12時間 実働3〜4時間
約600万
携帯のパケットが50ギガでも足らねーのが悩み
0067名無しさん@涙目です。(東京都) [BR]2018/03/15(木) 12:24:31.91ID:Sx34obkg0
お前ら宅配の事ばかり言ってるけど運送業界で宅配ドライバーは全然マシなんだぜ?
それ以外の荷物運ぶドライバーの悲惨な現状にも目を向けてやってくれよ!
0068名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/03/15(木) 12:25:44.30ID:b3BmsNaP0
>>58
じゃ10%なw
0069名無しさん@涙目です。(福島県) [VN]2018/03/15(木) 12:25:55.78ID:Xb94l/hy0
もう一個
そうすることで作業が荷物とルートでパッケージされ、労働量が算出されて外部に委託しやすくなる
登録とかさせた近所の暇したおばちゃんとかが配送とかも可能になるかもしれんのう
0070名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/03/15(木) 12:26:32.38ID:nGA8ihBU0
>>1
> 休憩や昼休みはなし。さすがに会社に文句を言うと『信号待ちや渋滞で
> 停車してる時間を合わせたら1〜2時間になるから』と返されました


労働時間の適正な把握のために使用者が講ずべき措置に関するガイドライン |厚生労働省
ttp://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/roudouzikan/070614-2.html

労働時間とは
使用者の指揮命令下に置かれている時間のことをいいます

3.たとえば、次のような時間は、労働時間に該当します。
A 使用者の指示があった場合には即時に業務に従事することを求められて
おり、労働から離れることが保障されていない状態で待機等している時間
(いわゆる「手待時間」)


労働基準法

第三四条
使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、八時間を超える
場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。

3 使用者は、第一項の休憩時間を自由に利用させなければならない。

第一一九条
次の各号の一に該当する者は、これを六箇月以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。
(略)、第三十四条、(略)
0071名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/03/15(木) 12:26:55.76ID:bKFhJ1ni0
中小の運送だけどドライバーは足りてるみたい
庫内が足りてない
0072名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/03/15(木) 12:27:03.07ID:E1HcsZDQ0
去年から働く今の会社は休憩時間取らないと、ボーナスとかの評価が下がる。
ちなみに休憩とって延着しても無問題。
前の運送会社とはえらい違い
0073名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/03/15(木) 12:28:19.24ID:McooaJP40
>>19
お前絶対に朝鮮人だろ
0074名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/03/15(木) 12:29:53.71ID:PMGBeP6N0
一便いくらの給与体系はなんとかならんかの?このまえ雪降って福井東京間で2日かかったけど
給料は一便分だけだったよ。
0075名無しさん@涙目です。(禿) [CA]2018/03/15(木) 12:30:07.78ID:a4Jfxdl70
一度トラックドライバーやってみたが
まわりの人に聞いたら
給料16万円とか聞いたんでソッコーで辞めた。
でも中には40万円50万円貰ってる人もいるんだろ?
何運べばそんな貰えるの?
0076名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/03/15(木) 12:30:18.54ID:nGA8ihBU0
労働基準法

第二四条
賃金は、通貨で、直接労働者に、その全額を支払わなければならない。(略)

第一二〇条
次の各号の一に該当する者は、三十万円以下の罰金に処する。
(略)、第二十三条から第二十七条まで、(略)


労働基準法は特別法で強行法規になるので、強制的に適用されます。
たとえ『信号待ちや渋滞で停車してる時間を合わせた1〜2時間が休憩時間』
と契約書に書いてあって、それに労働者がサインをしてもそれは無効になり、
>>70のガイドラインと労基法34条によって休憩を与えないといけません。

労働基準法

第一三条
この法律で定める基準に達しない労働条件を定める労働契約は、その部分については無効とする。
この場合において、無効となつた部分は、この法律で定める基準による。
0077名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/03/15(木) 12:32:10.97ID:otsiFVzl0
滅茶苦茶だな
何なんだ、1件運んで100円?とかって
0078名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/03/15(木) 12:33:33.88ID:l+rJGPFQ0
>>35
送料無料って記載してあっても送料込みの価格設定ってパターン多いよ。

>>48
値上げの転嫁分がキチンと末端まで行き渡るなら賛成だけど、今の日本の経営者じゃ無理だろうな。
0079名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/03/15(木) 12:33:54.27ID:JysF+QU10
>>68
:(;゙゚'ω゚'): 10%!?
0080名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2018/03/15(木) 12:35:29.31ID:+BTRHBXPO
うちは運転中は「座ってるから」休息扱いだったよw
0081名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [US]2018/03/15(木) 12:36:08.92ID:7qGtUQJkO
ドライバーが高齢化っていうのは、お前らクソネコ以下運送屋が数年前(十年前)に、面接にくるやる気ある中途の人間をバッサバッサ切りまくったからだろ?
0082名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/03/15(木) 12:36:14.03ID:nGA8ihBU0
>>80
搾取されたわけだな
0084名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/03/15(木) 12:37:45.05ID:15UhgldP0
>>51
工場なんかではサポーター兼ねた外骨格スーツ使ってる所もあったような
値段とか稼働時間とかまだまだ問題多そうだから運送屋には導入し辛いと思うけど
0085名無しさん@涙目です。(catv?) [HK]2018/03/15(木) 12:42:39.15ID:JqmzIpaB0
いい加減定形外みたいに留守でも置いておけるシステム確率しろよ
簡易宅配ボックスとかさ
俺みたいなコミュ障はそっちのほうが助かるしWinWinだろ?
0087名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/03/15(木) 12:43:48.03ID:otsiFVzl0
法人からはしっかり金取れよ
運送費、搬入費、管理費とかさ
別に個人で金払うわけじゃねーんだからさ、桁1個位上げてドライバーに還元しろよ
0088名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/03/15(木) 12:43:59.63ID:JBRatQXV0
日本の商取引・商習慣の中で買い手側が運送コスト負担を拒否したり
売り手側が運送コストをサービスしたりするのを一律禁止して欲しい
そういう皺寄せで運送会社の運賃が圧迫されてしまう悪循環を変えるべき
0093名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/03/15(木) 12:52:02.15ID:hGWUdGt80
サラリーマンだって通勤時間は勤務に含まれないんだから運転手って名前を廃止して遠方貨物積み降ろし作業者にすれば良い
トラックの運転は通勤扱い
0094名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/03/15(木) 12:55:04.03ID:BfeusvAy0
>>75
基本的に大手
あと元請けの会社
間違っても下請け入ったらだめ
0095名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/03/15(木) 12:55:04.24ID:hDkmJEhH0
>>75
20㎥の残土のピストン
0097名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN]2018/03/15(木) 12:58:05.30ID:YEMARWwP0
自営業なんだけど4月だけ暇なんだけど運送業で1ヶ月だけの短期バイトってあるかな?
0098名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [MX]2018/03/15(木) 12:58:21.31ID:p7I1PhHG0
>>52
だよね
価格設定がおかし過ぎる

>>78
燃料費高騰してるから本来はサーチャージを変動制で導入すべきだと思う
一昔前に比べて燃料費が2倍になってるからね
そこそこ走るトラックの燃料費が大型で月に15〜20万だから仮に100台所有してる会社だと一昔前より燃料費のせいで月に1000万近く売り上げが下がってる
なのに運賃はあげられないからその分従業員削って残業増やしてごまかしてやってた
燃料費の分にかなり金はまわされるだろうねw
従業員にはすぐ賃上げってならんだろうなあ
0099名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/03/15(木) 12:59:04.61ID:qaTwxNIg0
すげえな
信号待ちで休憩なら寝てしまってもいいってことか
アホかよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況