なぜ自動車立国日本では「ラリー」が流行らないのか？
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WRC世界ラリー選手権第3戦メキシコは3月8日、現地20時過ぎからセレモニアルスタートとともに
SS1が行われ、第2戦スウェーデンで今季初優勝を挙げた
ティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）がトップタイムをマークした。
トヨタ勢はオット・タナクが最上位となり総合2番手につけている。
https://www.as-web.jp/rally/346250 ヒョンデは今年どっちかのチャンピオン穫れるんかのう お金持ちの道楽だもの
お医者さんとか士業の人が多かったな モータースポーツがスポーツと認識されていないからだろ。
暴走族と混同されている。 日本ではなかったけどグループBの時代は好きだったよ ラリーとラリーレイドを同じだと考えてるのが日本人なんだろ なんもかんも暴走族と絡めて警察が取り締まるから
バイクも車も交通手段でしかなくなりやがて若者の○○離れで廃れていくんだよ 許可が下りないから
責任問題の起きそうな事案は限りなく門前払い う〜ん…
観戦ポイントが多い林道が少ないんじゃね？
後は道路利権のせいで舗装路ばっかりとか >>31
>>32
これ
近くでやらんのに裾野が広がるわけがない 貧しい国のコースで
貧しい観客にクルマ突っ込むみたいなのが
見せ場という面もある
残酷なレースなんだよ
もともと うちは山の中に住んでるんだが軽のジムニーだっけ？あれにでっかいタイヤ履かせて川とか遡上してる奴らがいるけど超迷惑だから止めて欲しいわ イロハ坂でターマックSS、首都高c1でF1やればいいのに(´･ω･`) >>36
バタネンにはプジョーでチャンピオンシップ取らせてやりたかった 国策の3無い運動で、モータースポーツは落伍者と刷り込んでいるからな >>32
日本では、映画やテレビドラマの撮影でも、警察と消防がうるさくて、驚愕のショボさだからな >>46
バタネンは大怪我したからなぁ
サロネンとカンクネンが仇取ってやったぜｗ 日本のラリーは上級クラスを除いて
車でやるオリエンテーリングだからなあ。
俺は楽しいし好きだよ。特に学生ラリー。 規制だらけでまともにレース出来んからなぁ…
SSがまともに出来ないんじゃ、流行る訳がない 欧州の若手競技ドライバー（クローズトサーキット）は、公道では
自分のラリーベース車の4WDやSUVでキチガイみたく飛ばすんだよな。
特に山岳道路。 規制で雁字搦めのこの国でラリー
何てできるわけないだろ >>42
クロカンは民度低い馬鹿多いからなあ
もちろんワイはノーマルプラドで林道走るだけにしてるけどな >>32 >>34
許可はおりてるしラリーもやってるよ。
夜中一晩中走ってる。但し日本のラリーはルールが違う。 利権の馬鹿どもが変に金を取る。
海外の見てみろ。
道路で自由に観てるだろ。
楽しいわけが無い。 中間素材製作機械立国日本ですが
最終製品作るなんて途上国の人件費安いとこに任せればいい >>15
私は評価しますゆ
子ドライバー→コドライバー(レッキ帳読むナビゲーターの事) ラリーなんて土人レースやんけ
利権ガー言ってる奴らアホすぎる ナンバー2はミケルセンだっけ？
去年はソルドだよね
まぁ勝っても不思議ではないドライバー 車が傷むので私はターマックオンリーでした。
sound Only 安全対策でかカッチカチで近くから観れるとこがなさすぎ 国別の運転免許証保有者数比での日本人レーシングドライバーの数の少なさは異様
チャンピオンドライバーの少なさはさらに異常 F1もそうだけど金持ちチームが勝つだけでつまらない ラリーは今では引退したけど、あんな面白い趣味は無いぞ
まあ、金かかってしょうがないけどな 自動車技術立国ではあるけれど
自動車文化としての先進性は無いよな 金がかかる。若者に金が無いのにスポーツだけを売りつける車メーカーと同じもんだいじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
