【グリーン・ヘル】トヨタ、愛知に世界の高性能車メーカーのベンチマークコース「ニュル北」再現へ
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日経の英語メディア『Nikkei Asian Review』によると、トヨタは研究開発および設備投資に、この1年で217億ドル(約2兆3,400億円)
を投資しており、5年前に比べると4割増になるという。それほどの資金を投じ、また今後に向けた代替燃料車やモビリティに関する大規模な計画もあり、
トヨタのエンジニアは新しい活動の場を必要としている。だからこそ、トヨタは拠点としている愛知県に1,600エーカー(約650ヘクタール)の土地を購入したのだ。
そこには11種類のテストコースが建設される予定で、
そのうち1つはドイツ・ニュルブルクリンクのコースを再現したものになるという。(Autoblog 日本版)https://news.yahoo.co.jp/pickup/6273401 設備投資金額で
2兆円言われましても・・・・・ねw
スケールがデカ過ぎて想像がつかねーよ 前から俺言ってたんだよ
スポーツカーを売りたいならトヨタオーナーが利用できるサーキットを作れって 凄まじいな・・・トヨタ
畑潰してソーラーパネル敷き詰めて血税すすってる国敵企業なんかよりずっと考えてるな 代替エネルギー&自動運転の時代が来るとすればニュルを模したテストコースなんぞ無用の長物かもしれんが
トヨタはそんな時代は当面来ないと判断したんだろうな
まったく妥当な判断であろう >>5
青函トンネルが二本掘れる金額、一企業がwすげえなw そういえばニュルの記録って季節補正無いの?
冬のほうが空気の圧縮率高くて熱限界も広くて記録出そう グランツーリスモなら得意
でもリアルであんな走りは怖えよ 1億でもすごい金額なのに、2万億円ってもうわけがわからんな >>14
あのコースでのラップタイムがレクサスとか高性能車の売り上げにつながると判断したんだろうな あきおちゃんのスポーツカー好きが行きすぎたか
あいつは凄い奴だよマジで 日産やホンダがクルマ持ち込んでアタックしてもええのん? >>13
コースが安くてもタイヤ代とかかかるんでない? >>14
アップダウンとコーナーが入り組んで難しいコースを速く走る事が出来れば公道の危険回避にも役立つと思う でもシートが低くて乗り込む車は腰に良くないからなぁ
ミニバンのスポーツカーがあればいいいのに >>14
ニュルの意味性は過酷なアンジュレーションと荒れた路面での耐久性とドライブフィールの追及だから
動力どうこうは基本関係無い、石畳コースとか轍コースと同じ
日本の農道にも劣るあの糞みたいな路面を真面目に再現するのかと思うと笑えるが 俺に運転させてください!オナシャス!
グランツーリスモで死ぬほど走ったしYouTubeでも走行動画見まくったから多分68回くらいしか事故らないっす! >>5
このうちいくらあきおちゃんのポケットマネー注ぎ込まれたんだろう 鷹栖とかも意義としては同じだと思うが、やっぱりあのトラップに近い様な糞さ加減までは再現出来ないよね
オンボの映像見ると車の動きとドライバーの緊張感が全然違う >>22
欧州で名前を売ることが何より大事だからな トヨタさすがだわ
それに比べて我が日産と来たら... ニュルのタイムに全く意味はない無駄なことを自動車メーカーはやめろ
ってイギリスの自動車評論家が言ってたけどそうなの? マキネン監修で
愛知トミマキネンコースと名付けよう いいけど
改造マフラーは走行禁止とか
エコな事やってほしい JR東海のリニアといいトヨタのコースといい愛知県企業は巨額設備投資をよくやってるな。経済が上向いている証拠か このコースをシエンタでかっ飛ぶんだぜ?
マジで胸熱 >>4
ニュルブルクリンクの一番の魅力は、スポーツカーやバイク、自転車や観光バスまでいるというカオスな状況で攻めるという部分にあるのに
日本でやったら規制とルールでがんじがらめになりそう
https://www.youtube.com/watch?v=LX5Y1jcoUXE >>46
色んなデータが取れるみたいだし無駄ってことはないと思う >>33
このパンフの内容のままならニュル北とは程遠そうだし
一般開放もなさそうだな ニュルを超えるような面白いコースを作るという発想はないのかな。
やってる事のレベルが中国の偽パリとどっこいどっこいな気が…。 下請けから買い叩いて捻出した研究開発費wwww
早くトヨタは日本から出てけよ ニュルは毎年、路面を補修してんのに再現とか馬鹿なの? ニュルはたまに夢に見るわー
あのコーナー、夢で何回速度オーバーで突っ込んだか
何故かブレーキ踏まない夢の俺 高性能エンジンが自社で作れない高性能車
メーカーってw >>6
ほんとに
最近のトヨタ、レクサスのデザインは破綻してしまっている >>35
もう既にハイラックスという移動砲台作ってるしな。 >>83
確かに
今現在戦争で使われてる移動砲台の何割がトヨタ車なんだろw ニュルはお金を払えばコースを走らせてくれるんだろ。ここもそうしてくれ。 ベンチマークにしたいなら誰でも走れる環境にしないとな
日帰りで行ける場所なら通うわ ニュルの再現じゃなくても、車両開発に必要な負荷を与えるコースを造れば良いんじゃないのか グランツーリスモ2でスーパーソフトタイヤで走るのが好きだった 新城他、愛知にWRC引っ張ってくる気マンマンだから
今回のコースと上手い具合に組み合わせるんかね? トヨタの会長にベビースターラーメンあげるから、ただで走らせてくれ 直線で車の限界を測るコースと
燃費とか測るコースあんだよね、知らんけど 鈴鹿サーキットも元々はニュルブルクリンクをモデルにした
「多種多様な運転状況を再現した自動車コース」として造られたんだけどなあ
F1やら何やらのレース規格に合わせるためにだいぶコースレイアウト変えちゃったから
こういう「車両開発のための純粋なテストコース」が新しく出来るのは歓迎したい
(富士スピードウェイは元がレース専用のオーバルなので開発用途成分は無い)
まあ、ニュルのような死亡事故多発コースの悪名までは再現しないで欲しいとは思うけど >>46
その人は番組をくびになった
いまはイギリス版たけし城やってるとか インディアナポリスみたいな広大なハイスピード周回コースも欲しい
それからスパのオー・ルージュみたいな度胸試しコースも欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています