トランプ｢日本の自動車市場には非関税障壁がある｣
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アメリカのトランプ大統領は議会に提出する「経済報告」で、日本の自動車市場には非関税障壁が存在するとして自国の自動車メーカーの参入が妨げられていると指摘し、改めて強い懸念を示しました。
トランプ大統領は２１日、「経済報告」を公表し、通商政策をめぐっては、世界の貿易は市場の機能をゆがめる、中国のような国の影響によって、緊張が高まっていると批判しました。
また、日本との貿易についても言及し、「さまざまな非関税障壁によって日本の自動車市場への参入が妨げられていて、アメリカ製の自動車や自動車部品の売り上げは低迷したままだ」と指摘して、改めて強い懸念を示しました。
トランプ政権は、去年３月に取りまとめた「貿易障壁報告書」でも、日本に自動車分野の市場開放を求め、日本独自の安全基準などが参入を妨げる障壁になっていると訴えています。
ただ、日本としては、海外から輸入される車の関税をすでに撤廃しているうえ安全基準などは国際的な基準にのっとっていて、貿易の障壁にはなっていないと反論しています。
トランプ大統領は、ことし１１月に議会の中間選挙を控え、中国を中心に貿易の不均衡の是正を求める姿勢を強めていて、各国はアメリカの通商政策の行方を注視しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180222/k10011338531000.html 街中走ってるのを見る分には
国産車並みに見かけるドイツ車なんかより遙かに関心を引くんだが
自分で買うかと言われるとなあｗ
１０年ぐらい自然故障については完全保証で無料修理とかしてもらわんと アメ車で住宅地の路地走ってスーパーの駐車場停めてみろや これは正論
マジで道の狭さだけ
何とかしてくれ！w
こっちがタコマとかタンドラとか作ってんだろ
そっちは日本にあわせろ 25年ルールとか鬼ルール組んでるのによく言うわ
25年ルール施行しようぜ アメ車ほしいけど日本で買うと高いじゃん
カマロもコルベットもマスタングも
ぼったくられてるから誰も買わないよ 自由の国と言いながら
アメリカのほうが車の中古車輸入規制とかあるじゃろ？ 車検は無くしてもいいや
軽規格は多少緩和して欲しい マツダを更正させたのがフォードのお偉いさんなのに
何故に日本市場での売り方が分からないのか アメ車非課税並みじゃなかったっけ？
それでも売れないだろうけど
車検代全額負担、ガソリンの補助あってもサイズの関係でいらん 日本の車の税金下げさせれば
アメリカ車も少しは売れるかも(適当 フォードなんかルノーと同じくらい売れてたのに撤退だからな
努力が足りないだけだろ リッター40キロのコルベット作れば売れるのに
もちろん壊れないやつ テメエのとこの無駄にデカイ車体と無駄にデカイ排気量が障壁なんだよ
こっちのせいにすんじゃねえ 日本メーカー アメリカに工場を作り アメリカ人を雇い アメリカ向けの車を開発する
米メーカー 日本に対し何もせず政治圧力だけで売ろうとする 俺だって屋根付きガレージあれば休日用にコルベットくらい隠し持ちたいよ こないだフォード撤退した時忘れたのか？
突然過ぎて代々の顧客の信頼も失った上に何人の社員の首切ったと思ってんだよ
全員何の補償もない解雇だぞ、友人もそれで路頭に迷ってたわ
アメリカの商売が日本人には合わないんだよそもそも ピックアップトラックで自国メーカー優遇しまくってるのにどの口が言うんだ トランプよ
新型カマロの2.0L 直4直噴DOHCターボを300万円以下で売ってくれないものか >>6
ウインカーレバーも日本式でよろしく。
ISO規格？何それ？ 関税以外の障壁？？
何も対策しないGMとフォードがクソなだけでは？クライスラーというかJeepはよく見る。右ハンドルだしデザインもいい。
親会社のフィアットのおかげか？自身のフィアットブランドは日本ではやる気見えないけど アメリカとかは25年経った車しか輸入できないんじゃなかったっけ。
そして州によっては軽自動車はNGだし。
お互い様じゃねーかな。 クソみたいな道交法と自動車関連税一式を粉砕してくれ
この国は外圧でしか変われないんだから頼むよ アメ車どころかアメバイクでも日本の道路はムリですやん コンパクトサイズで壊れなくて
メンテナンスフリー
燃費も良い
こんなアメ車が欲しいです 日本の道路は狭い。
アメ車が通りにくいじゃないか。
道路広げろ。
っていう奴出てこないか。 そもそも自動車会社が多数ある日本で商売しようとするのが間違いなんじゃね。
近隣の中国とかロシアの方が国土広いしアメ車には合ってるんじゃ Aナンバー作って軽自動車と同じ税金にしてやれよ
それでも売れないからｗ アメリカの自動車メーカーの怠慢努力不足だろドイツとかは売れてるから
現地拠点なしに日本向けも進めず売り逃げとかなめてんのかただでさえ日本向きじゃねえ車種ばっかりなのに 上にもあるけど
もともとそんな日本で売る気はないんじゃないかなと アメリカでも日本車が売れてるってことは
アメリカは自国車を国内法障壁で売れないようにでもしてんのかよ トランプ「右ハンドルが無い？右側通行に変えろ」
トランプ「アメ車はでかすぎる？道を広くしろ」
トランプ「燃費が悪い？ガソリンに課税するなむしろ補助金を出せ」 また安倍イミン党が全力脱糞土下座売国で譲歩してしまうな 日本の国土に合った車作れば売れるよ
5.8Lｴﾝｼﾞﾝの車なんて日本じゃ売れないよ 開発研究も販売努力も足りないそれだけ
大馬力でガソリン垂れ流しが日本では売れないのは当たり前 都心の路地をフォードのラージSUVで通れたら買ってやるよ
日本の幹線以外の道路ほぼ全部5ナンバー基準で作ってるからいくら喚いても無駄だぞ まあ障壁があるとすればあとは税制って話になるよねｗ
それに関してはもしかしたら一般車ユーザーと利害が一致するかもしれない
という期待が少しあったりする >>65
米軍基地が近くにあるけどホント99%日本車に乗ってるな
ほとんどが古くて汚い中古車だけどこの前新型セレナ乗ってる人がいたわ ピンチの時にスッとエンジンがかかるような映画撮っとけよ >>60
車カスへの締付けはもっときつくしないとだめだろ 相撲取りは土俵の上だから力を発揮できるのであって、陸上トラックの上ではただのウドの大木でしかない 安全基準は守れよ、その程度の努力もしないで物を売るのはアメ車がポンコツなのを認めてるのと同じ。
アメリカ企業に努力を促せ。 200万以上の軽が一番売れるような国ではまあ無理ですね 日本の道路事情に合った大きさで右ハンドルの車を作り
ガソリン税と重量税を下げなきゃ見向きされんだろ 排気量で決められる税金と車検制度だと思います。大統領！！ 同じレベルじゃ勝負できませんと言ってるのと同義な訳だが
他人責める前に自分の不甲斐なさを見直したら？ >>83
通れるか通れないかで言えばほとんどの道は通れるんだけどね。
道沿いに建ってる電柱がコンクリートなら、そこまで電柱を建てるトラックが侵入してるから車幅2.2mは行ける。 >>94
重量と排気量が増えるほど減税するように非関税障壁を撤廃すればいいだけなのに、サルなジャップはそんなこともわからないのか 軽自動車の規格潰すように圧力かけるのが手っ取り早いだろう
規格に合わせるために安全性も削ってるからもう無くていい >>23
そうそう、アメリカの値段で売れや。代理店の利益なんて知るか！ >>101
何とか通れると余裕で通れるでは雲泥の差があるんだが 名車再生やカウンティングカーズなんか見てるとアメ車悪くはないと思うんだけど
日本じゃ走らせる場所が高速くらいしかないし
アメリカ人のマッスルカー好きはどうしようもない
ただ排気量2Lクラスのピックアップトラックを日本向けで出せば意外と売れそう >>106
V8 6Lとは要らんけど
やっぱ排気量は2Lぐらい無いと駄目だと思うわ。
コンパクト・カーとか軽自動車って踏んでも踏んでも前に進まない。
乗るのが怖いよ。なぜあれが売れるのか分からない。 >>105
はい、よく承知しております。ミラー畳んで左右のブロック塀まで10cmくらいの路地とかふざけてる。 |ﾟДﾟ)ノ ｺﾞﾐばっかり作ってるからだろ
|ﾟДﾟ)ノ GMが一度潰れたのだって日本のせいじゃないぞ 逆にアメ車にはサイズ&燃費障壁があって買えないのですわ(ヽ´ω｀) そもそもアメリカのメーカーは日本で営業努力してないよね
ドイツ車なんか販売台数増えてるし 欧州車が売れてる時点でアメ車がクソってだけなのがバレテーラ アメリカの要求
自動車税の軽自動車区分廃止
エコカー減税基準緩和(全て対象に)
安全基準緩和
こんな感じだっけ？ 日本「右ハンドル！狭い道！低燃費！実装必須な」
ドイツ「余裕〜」
アメリカ「USA！USA！」 >>117
そらアメ車メーカーは販売国の事情に合わせようとしないからね
一時合わせようとはしたかｽｽﾞｷのスイフトをシボレークルーズって名前でエンブレム代えて売ってた >>104
日本で売ると割高になるのはアメリカと日本では保安基準が違うから
日本の保安基準に合わせて仕様を変えないといけないからどうしても割高になる
勿論そこには代理店の利益も乗っかるから高額になってしまうんだけど
アメリカと同じ値段で売るなら日本の保安基準をアメリカに合わせつつアメリカで売られるのと同じ位の台数を輸入しないといけなくなる
つまりそれは不可能ってことだよね クルマ関係の税金に是非とも、文句を政府に言って欲しいわ。
あんだけ税金掛けられたら、若い奴はクルマ買わんわ。 努力する気が無いだけ。
ビッグスリーはそれぞれそんな遠くない過去に日本でも売れた車があった。
何をすれば商売になるのかちゃんと知ってるんだよ。楽して儲けたいだけなんだよ。 アメ車に購入補助金だしてV8の右ハンドル仕様のマスタングをコミコミ350万で買えるようにしてくれ >>110
アメリカの会社ってリサーチ能力高そうで高くないよね
ウォルマートも参入当時アメリカ式の棚陳列そのままやって不評だった
アメリカの方式がNo.1でこれ以上は無いという驕りがあるのかな ヤードポンド法は非関税障壁なので撤廃してもらおうか。 >>111
乗員の重さによるだろ
一人でのって前に進まないのはデブ
大人三人乗せて進まないのならその通り マスタングなどのアメリカンマッスルカーを
日本用に草食仕様の1000cc３気筒ターボとNAをラインナップしたら？
ターボなら140ps/22kg
NAなら70ps/10kgくらいでさ？ こんなもん無理やりごり押しで通したところで誰も買わないだろ。
だって制度を変えたところで肝心の商品がポンコツじゃなあ。 すげーこと思いついた
まずアメ車を買ってそれをそのまま中東に持っていって石油と交換するってどうよ
対米黒字も対中東赤字も一気に解消できる！ 鈴木の車にGMって書いてたら売れるだろ
国の問題じゃなくてサイズの問題 通商関連で東京に住んでるアメリカ人にアメ車を無料で渡して
モニターになってもらったら？>>GM >>134
お前、車乗ったこと無いだろ？
ほんとやめてくれない？そういう貧乏人が想像でもの語るの・・・
相手すんの面倒なんだわ。 >>136
俺がﾄﾖﾀｶﾛｰﾗで営業やってた頃
セプターとサターンとかいうアメ車を売らなきゃいけないことがあってな
セプター35万円値引きで売れたんだが納車当日ラジエターが吹いて大変だった
アメ車ボロって思ったよ
値引きといえばその当時日産は作り置きしててローレル50万値引きしてた >>85
横田基地の外人さんも殆ど日本車だな
確かえらく安く買える優遇措置があって税金もタダ同然だとか 業界自体が低迷してるのに
日本の環境に合わせないアメ車はもっと売れないって
いい加減説明してやれよ >>138
日本以外だとそれなりに売れてるんだぜ？
アメリカでさえな。
ただ、同じメーカで乗り継ぐって事がほぼ無いらしいが。 >>51
別にそこは障壁じゃなくね？
もしそうならドイツ車売れてない >>27
中古車の輸入規制が一切ない国は
太平洋の豆粒みたいな国家を除いて地球上にほとんどない。 フォード撤退後中国に力入れてんだよな
向こうじゃフォード車年間売り上げ100万台超えてるらしい 糞高い自動車税とガソリンをアメリカと同じ金額にして車検制度廃止にして下さい
そしたらアメ車買うわ >>102
まるで韓国だなｗ
上級国民様が外車乗りたいから、グレード上がるほど税金が安くなるｗ トランプが何か言うだけで
浴びせ売りになる脆弱市場 >>83
道幅もっと広げてくれるならシボレーかフォードのピックアップトラック買いたいわ 景気も背景にはあったがアメ車よりでかいW140あたりは売れまくってたからね
大きさというわけでもないんだよな 単に日本人に受ける車作ってないだけだろ良い物なら買うよ日本人は
米軍駐留費の件もだがトランプは日本に関して何も調べず思い込み批判が多すぎる そのさまざまな非関税障壁とやらが具体的に何なのか教えてくれないか(´・ω・｀) >>18
アメは車検制度自体が無い、事故時の整備不良は運転者責任になるし、運が悪いと保険すらおりない。
自己責任の国、それがアメ。 テスラの車が今のiPhoneみたいな状態になっても
それはそれで困るんだよな。 >>78
日本人があまり知らないだけで実はアメ車もダウンサイジングしてるんだぜ
あのシボレーカマロも6リッターOHVなんてエンジン搭載車がある一方
2リッターDOHC4気筒直噴ターボ搭載車もあるんだぜ 右ハンドルの新型マスタング売ってください(´；ω；｀) トランプの言う通りにしてもアメリカ車なんて誰も買わないから
トランプの言う通りに一回してみろ
それでトランプも目が覚めるw 一度信頼を得て、シェアを確立したらなかなか揺るがないでしょ
どっかの国じゃスズキが売れたりするしね 高い自動車税とガソリン代、必要以上に厳しい車検制度は完全に非関税障壁です
トランプ様どうぞぶち壊して下さい >>62
日本車OEMでバッジだけ
3大メーカーに変えたらいい
もしくは
今の日本市場では5ナンバーで
アメ車デザインなら売れる PTクルーザーとか、程良いサイズでデザインの主張があるやつは結構売れてたよね PTクルーザーなんかはサイズと排気量の面では文句の付けどころもなく、
とりあえず一目で外車とわかる見た目でもあったが
これもアカンかったもんな。 >>85
でもデザインがかっこ良かったころの日本車なんだよね
税金安いそうだしうらやましい 軽自動車作って売りゃいいだろ
日本だってピックアップトラック作って売ってんだからよ じゃあ、お互い関税をゼロにすればええやん
どうなるか知らんけど >>178
アメリカでは売れてなかった
日本とは趣向が違うからアメリカは日本人にあった車を開発する努力をしないといけない アメ車はデカイ、燃費悪い、壊れるのネガティブイメージが染み付いてるからな。
かといってネオンみたいなのは、こんなのアメ車じゃねーってなるしなw
最近はレネゲードとか日本でも無理なく扱えるのは出てるんだけど、やはりネガティブイメージが払拭できないでいる。 アメリカのバギーの廉価版をそのま日本の公道走れるように規制撤廃したら売れるで？
まあビッグスリーの儲けにはならんけどな 史上最も売れたってことになるとアコードワゴンになるのだろうか アメリカ自動車メーカーの頑なな左ハンドル志向はなんなん？ 欧州の自動車会社って何年も時間をかけて地道に販売網つくったりしてるのにね トランプの30年前の感覚で話している
だからいつも話しがデタラメばかり 例え関税なくして更に10万アメリカ車だけ税を優遇しても
全く売れないと思うよ 今こそナッシュ･メトロポリタンを復活させる時だな！ 今時アメ車買うバカはいねーだろｗ
ドイツ車が何故売れてるのか調べてから言えや 欧州車はともかくアメ車って安かったら買うか？
日本の風土に合わなさそう ていうか、アメリカの車輸入するときに関税ってかかんねえだろ？ カングーＯＥＭのメルセデス・シタンが
乗り出し440万だからネタで乗っても良いかなと思ってる >>197
いや、関税無いだろ既に
1978年に輸入関税撤廃してんぞ >>173
新しい要求が増えるだけ
西欧は高い要求を出しておいて
どれだけ譲歩するかを話し合う
日本はそれを知らなくて我慢を重ねて突然キレて戦争突入 二輪の免許簡単にしてハーレーいっぱい買わせるくらいかな
あとはアメ車の自動車税だけ優遇するとか アメ車も車種によっては悪くないんだけどな
でもプレミアムカーでもなければ日本車でいいじゃんという話になる >>171
ほーそうなんだ
マッスルカーのイメージしかないからなぁ 関税じゃなくて自動車税だぞ
誰があんな糞高い税金払って大排気量のアメ車保有すんだよw アメがガソリンを半値で輸出してくれればいいんじゃないか？ 非関税障壁は高いガソリン税と高速道路有料制だろ
これがアメ車を日本で使いにくくしてる
大荷物積んであてもないロングドライブなら
V8OHV6リッター車の真価が発揮できるのに 日本の自動車市場には非関税障壁がある。
その名も「道路事情(笑)」
これは「敗戦国に立派な道路は必要ない」という頭の悪い占領政策に端を発しているのだから、いい加減諦めなよｗ アメ車のイメージはもう完全に固定しちゃったからなぁ
よっぽどのことがない限り難しいだろ
軽自動車でナイトライダーでも作って映画化したら？ 非関税障壁とは
関税以外の手段により自由な貿易を妨げる障害を総称したもの。
大別して，(1) 輸入の数量制限，(2) 輸入課徴金や国境税のような疑似関税，(3) その他の狭義の非関税障壁などがある。
(3) の例として輸出自主規制，バイ・アメリカン法，国家貿易，輸出補助金，制限的商慣行などがある。
製品の魅力が低くて敬遠されてるのは非関税障壁とは言えないよなあ >>14
＞街中走ってるのを見る分には
＞国産車並みに見かけるドイツ車なんかより遙かに関心を引くんだが
＞自分で買うかと言われるとなあｗ
＞
＞１０年ぐらい自然故障については完全保証で無料修理とかしてもらわんと
＞１０年ぐらい自然故障については完全保証で無料修理とかしてもらわんと
コジキ 欲しくない物は買わないだろ？
なぜ日本車が米国市場を石鹸したのかまだ理解できんのか 非関税障壁は高いガソリン税と高速道路有料制だろ
これがアメ車を日本で使いにくくしてる
大荷物積んであてもないロングドライブなら
V8OHV6リッター車の真価が発揮できるのに 来日した時に普通にドイツ車走ってるの見てなかったのかよｗ
競争の結果ですよ >>179
アメ車にしてはめちゃくちゃ売れてただろ
今でもたまに走ってるよ ハリウッド映画が日本では売れるのに、
日本の映画やドラマがアメリカで売れないのは、
非関税障壁があるせいだって、安倍はトランプに言ってこいよ。 NBOXカスタム買った知り合いに支払額260万超て聞いて唖然としたわ
乗ってみればやっぱり軽は軽、この価格帯ならせめてエンジン1Lにせえよ
あと全長も50センチぐらい長くしたれや >>230
オプション付けまくりかよ
ディーラー大喜びじゃんｗ トーラスワゴンなんかも売れたな
モデルチェンジでうんこになったけど・・・ >>229
アメリカが血を流して獲得して膨大な軍事費で維持してる市場にタダでアクサスさせてもらってるジャップがなんだって？ >>224
以前某車はワイパーが左ハンドル用のままとかふざけた仕様だったけど
今は日本仕様だけドアハンドルを小さくして全幅1800mmに抑えるとか工夫してるね >>226
国産車が優遇されて高速道路無料なら非関税障壁と言えるけど、国産車も輸入車も高速道路使う時は同じ料金払ってるわけで ポンコツで魅力的なクルマが少なく右ハンドル仕様も消極的だし正規Dも殆どない
こんなんでアメ車が売れる訳ねーだろ何故ドイツ車がこれだけ日本で走ってるのを考えろ >>165
日本と内容は大きく異なるが車検はあったはず 赤ウインカーにサイドマーカーにアメリカのほうが独特なのにな >>147
自動車業界はずっと右肩上がりなのに、なんの業界の話してんだこいつは いまだにガソリンエンジン作りまくりのアメ車は時代遅れだぞw 今って輸入車関税ゼロだったと思うけど、それでも障壁があるってこと？
なるほど。自動車税と車検制度、車庫証明に圧力かけるつもりだなｗ >>235
ガラパコスな社会制度や経済構造も非関税障壁だろアメリカから見れば 日本のミドルセダンとかクーペを選ぶならアメ車ってマッチョカーも視野に入るが
実物のデカさに尻込みする
アルファードより横幅デカイのは無理だわ 日本工場
ディーラー
右ハンドル
車体価格差
道端、駐車場に合うもの
燃費改善或いはガソリン価格の解消、ガソリン税への圧力
最低限このうち4つはいる >>242
トランプ「アメ車にも黄色いナンバー付けさせろ」 アメリカで売れてる日本車は日本では売れてない
地域にあった車種を投入しないと 日本のメーカーは潰れ国家アメリカのためにアメリカ生産して雇用助けてるんだがな
どこまでも戦勝国気取りアメリカ合衆国w >>1
これは的外れ。指摘するなら単なる国の集金システムになってる自動車関連の税金に言及して減税を促せ。これのせいで軽ばかり売れるんだからな。
しかし軽の税制を攻撃しても意味ない。全部軽水準にと指摘する事。 アメリカ自動車メーカーの労働組合のしがらみのせいで小型車を作れない体質をどうにかしろよ 国土が狭く駐車場も狭いし狭隘な道路も多いのが非関税障壁 賃金が政策的に低く抑えられていて輸入車を購入できる層が限られているのが非関税障壁 欧州勢はその「非関税障壁」を超えてる事実を理解しろよ アメリカがクルマ作り教えてやったのに、厚顔無恥なクソジャップ トランプ大統領！
日本の車一台アホみたいに乗っかって来る数多の税金を何とかして下さい
ガソリンの二重課税も大問題、アメリカ様、日本の車に関する悪政を何とか改めてさせてくれ
そうしたらアメリカ車ももっともっと売れると思います(棒 日本車をハンマーで叩き潰してた頃の盛り上がりが忘れられないんだろうな アメ車がクソなだけ、欧州車は出来が良いから売れてる言うけど
フィアットやアルファロメオの正直酷いイタ車がそこそこ売れてるのはなんで？ 駐車場付き
故障時格安保証
割安な対物保険
ディーラー撤退時に高額な慰謝料違約金
これつけて売れよ
でかい車こそ普通の駐車場入らないし
壊れる、ディーラー撤退は怖いからな トランプさんは、日本に捻じ込んでる訳ではなく、米国内向けの発言が多いからね。
今年は中間選挙の年だし、色々派手にぶち上げて来ますよw まあ、排気量で決まる自動車税やガソリン税は確実に障壁になってるなやろな >>243
今までそれで誰にも迷惑かけてなかったんだから障壁ではないよ
現にドイツ車は日本国内でも人気が高いわけでアメ車が売れないのはただの努力不足 iphoneみたく高品質で小さいものを作れば売れますよ。 アメ車はかっこいいけど自宅にガレージある家じゃないと金かかってしょうがない 外車ってならドイツ車いっぱいだし
ボルボもけっこういるし
イタリア、イギリスものもファンそこそこいるよな >>255
意図してやってるんだろなー
ジャップずる賢い 逆に考えれば日本車よりも安い車を作れば売れるってこと イギリス車乗りなのでアメ車vsドイツ車vs国産車の構図になった時は蚊帳の外 >>260
あれ日本のニュースで流す為だけに作られた映像だったりする >>273
保険、保証や維持費が格安だったりブランド力あるなら
車体は高くてもいいんだがな
マイナスブランド持ってる会社、車種も多い >>15
茨城栃木なら余裕
4トン車でもムモンダイ >>165
いや州によって違うがアメリカにも車検はあるぞ。 車検がないのは一部の州だけ
ヨーロッパでもフランスをはじめ車検制度はある あんな排気量じゃ税金高くて乗れないよ
車体も大きいし左ハンドルだし壊れるし修理代高いしディーラーもない
カッコイイんだけどね
いろいろ残念 フォード撤退でヨーロッパフォードに乗れなくなったのがすごく残念
昔モンデオ乗ってたけど高速道路がベンツに負けないくらい快適だった アメ車乗りだと日本では頭悪そうに見られるのが非関税障壁だろ
ジャップきたない >>149
曲がろうとしたらワイパーが動いて慌てた思い出 日本の道路事情に合った自動車を作れば良いだけ。
市場価値の小さい日本の為にわざわざ作らないならどう頑張っても無理だろ。
そもそも売る気があるなら日本全国に販売店作れよ。 日本車をアメリカに売り込むときには、アメリカの基準に合わせた車を作るだろ？
アメリカも日本に売り込みたければ日本の実情にあった車を開発しればイイだけだ でも一番の非関税障壁は、日本車のほうが圧倒的に高品質なコトだから
コレばっかりはどうしようもない アメ車は車格や装備の割には割安感あるから車購入時に検討せんでもないけど
日本の税制や道路事情だと何かと勝手が悪いのは確か 来日した時、交通規制しないで
大きい道通らなきゃ分かって貰えたかもしれんのにな >>77
＞また安倍イミン党が全力脱糞土下座売国で譲歩してしまうな
関税ゼロからどう土下座するのか、説明してみ？ >>290
マジレスすると、日本でドイツ車全然売れてないぞ。
ドイツで日本車の方がずっと売れてる。 日本で売れるような車を日本国内に工場作って生産して売ればいいんじゃね？
お宅んとこは自国向けにそうさせてるんだからお互い様でしょ？北米トヨタとか知らんとは言わせんぞ 建築基準法改正して道幅を5m以上とかにしたって実際広がるのには50年以上かかるだろうしなぁ。 >>85
彼等はやたらインプレッサのWRXが好きだな
エボはあまり見ない >>101
スカイラインとムスタングなら全長は同じかスカイラインが長い。
ただし幅は1.82mと1.92mでムスタングが広い。 >>280
逆にアメ車でも日本でJEEPは売れていて、名前忘れたが小さいやつは結構好調みたいね >>125
＞アメリカと同じ値段で売るなら日本の保安基準をアメリカに合わせつつアメリカで売られるのと同じ位の台数を輸入しないといけなくなる
うそつけ。
アメ車ブランドそのものがカナダメキシコの海外工場から輸入してて、イギリス向けの右ハンドルがあるのに日本には左ハンドル入れてんだろうが。 >>171
＞2リッターDOHC4気筒直噴ターボ搭載車もあるんだぜ
V8も燃費のために片バンク切って4気筒で走るとかってカラクリなかったか？ 林檎マーク付けて新型iPhoneとして売れば馬鹿が並んで買うだろ >>211
＞西欧は高い要求を出しておいて
＞どれだけ譲歩するかを話し合う
「アメ車が売れる」であれば、関税ゼロだからもう譲歩しようもない。
アメ車を売るための補助金でも法改正でもやるというのであれば、どうしてほしいとアメリカが具体的に言わないと駄目。
で、アメリカはなんと言ってきてる？ >>218
＞これは「敗戦国に立派な道路は必要ない」という頭の悪い占領政策に端を発しているのだから、いい加減諦めなよｗ
敗戦国だから世界銀行から借りる金は極力減らしたいという大蔵省の厳命があったわけですが。 もうナン10年も前から言われてることだが
日本で売りたいなら日本の交通事情を研究しろ
なんでヨーロッパ車が売れてアメ車がダメなのか、何も理解してない
てか、トランプにこんなこと言ってもムリなんだろなww >>291
関税に関して不均衡だとアメリカが文句言ってる訳じゃなく
見えない障壁があるからアメ車が売れないと遠まわしに自動車税制に
文句言ってるんだと思うよ。
直接言うと内政干渉だからね。
きっとまた軽自動車や排気量低い普通自動車の課税見直しとか
言い出すんじゃないかな。
アメ車とか排気量大きい車両への減税は国民に対してさすがに説得力欠けるしな。 そういえばテレビやスピーカーいっぱいつけたハマーもすっかり見なくなったな
まあ、そういうことだ >>312
マーボってのがあってだなあ･･
アメリカが食い込むすきはもうない 日本とかアジア向けのクルマ作らないお前らが悪い
ホントジャイアンだな 内装がプラッチックだもんな
YouTubeでアメリカの車工場見ればどんな仕事してんのかよくわかる
雨漏りはするし天井垂れてくるし 売れる売れないが米もわかるだろうから車に限って他の輸入車も含めて壁を取っちゃえばいいじゃん
今の輸入車は壊れにくくなったけどそれでも乗り継げば日本車の良さがわかるよ 外車でもベンツやワーゲンがこれだけ売れてるのにアメ車は売れない理由を考えろよってことだよね。
ギャバリエなんかトヨタの販売網を使って所ジョージが、テレビで宣伝したのに売れなかった。、つまりそういうことだ。 >>1
日本は米国の規格に合わせて米国で作ってるのに
米国は全く努力が足りない V8のアメリカンマッスルってのデロデロデロ〜っていわせながら流してみたいけどねえ
維持費やメンテ考えたらなあ･･
アメ車専門のレンタカーでもやったらお前ら使ってくれるか？ >>309
ハマーみたいな糞車にエコカー減税ぶち込んで来たくせにな >>319
じゃあ日本で作れば ｗ
アメリカが昔やった手口だぞ 日本の米国産車に対する関税率は0%
これでさらに文句言うのはおかしいだろ？ アメ車に優遇措置をとった場合
ドイツ車にも同等の措置となるけど
それでもいいのかなってことだよな フォードフィエスタが欲しいんだが、撤退したままだよね、やる気あるの？ アメリカの販売台数トップ10のうちでかいピックアップ以外は全て日本車やん
日本は道が狭いのが非関税障壁になってるから是正しろと言いたいのか >>320
一過性のもので売れてないよ。
昨年はBMWに奪われた。
BMWもモトラッドという専門店を展開したのが奏功したみたい。
今年はホンダがドリーム店、カワサキも現在プラザ店増やして
専門店として展開するからな。 リムジンにしか乗らないトランプ
プライベートジェットで乗り付ける自動車会社の社長
そりゃムリだわ アメチャンは日本を大切にしたほうがいいぞ
将来支那に抜かれるのは見えているからな
そのときのためだ >>101
お前は馬鹿か
スーパーの駐車場にも止めないといけないんだぞ プジョーシトロエンさんだってルノーさんだって売上少ないのに頑張ってる
それにひきかえフォードはなによ？売れないからってすぐ撤退してさ 日本メーカーにとってアメリカの広い大地は非関税障壁だから狭くしろ >>333
道や駐車場が狭いなら広げればいいじゃないかHAHAHA >>337
そもそもアメリカですらアメリカ社製の国産車売れてないんだぜ フォードはヨーロッパだと小型車メインに展開するくせに日本は俗国扱いなのかデカくて左ハンドルのまんま持ち込みやがる、そのくせ売れない理由に逃げやがったよな >>340
|ﾟДﾟ)ノ 小型車じゃ日本で太刀打ち出来ないのわかってるからじゃないの？ どうしてアメリカ人は問題の本質から目を逸らし続けるんだろうね 自動車はともかく自動車部品って何かアメリカ製ならではってのあったっけか？ トランプさん日本では車に無茶苦茶な税金がたんまりかけられてるんですよ
関税と一緒に撤廃の圧力お願いします まずは国内市場をなんとかしてから他所へ売れよ
自分たちが嫌なものを人に押し付けるな >>344
昔の二輪ならスーパートラップやカーカーのマフラーは人気あった
今は車検通らないから絶滅したっぴ それなら外交圧力でキッチリ区画整理させて道幅を広くしつつ車検頻度を減らして自動車税も安くしてガソリン税もなくして高速料金を無くさせてみろ
だれが自動車税アホみたいに高い高排気量の車買うねん 非関税障壁で不利益こうむってるのは他ならぬお前らユーザーだぜ
欧州のBセグ持ってくるとコンパクトカーなのに横幅45mmはみ出るので3ナンバーになるし
軽自動車もあと70mmほど横幅増やせば衝突安全性確保できるのに現状は国による不作為の殺人状態
あとEV化が進めば100万kmメンテフリーのような自動車も可能なのに日本の車検が邪魔をしている
自動車税も高く燃料もガソリン税部分に消費税がかかる二重課税
トランプの言うことのほうが正しいんだが、
アマゾンやアップル大好きのお前らが自動車だけ日本擁護なのはなんでなんだぜ
日本車も車体や中の部品は韓国や中国部品なんだぜ >>348
もう一度焼野原にしろってことですねわかります 高性能な戦闘機作れる癖にいい車は作れないとかそれはアメリカの甘えじゃないか？ 日本人はいまだにドイツは仲間意識あるから売れるんだよ
米とかの糞車なんか買う気がせんわ まずはアメリカ同様、日本国内に工場を作ることから始めたら？
設計も日本のスタッフがやって >>165
アメリカに無いのは車検じゃなくて法定点検じゃね？ でも日本車もデカイよカローラですら3ナンバーになるとかならんとか
キャデラックなんか随分小さくなってらしくなくなった
まぁアメ車のイメージがデカイ燃費悪い壊れるだが実際欧州車並み
イメージ改善とアフター充実でもう少し売れると思うわ
アメ車メーカー努力とリサーチが足りないぞ >>111
軽ってギヤ比の関係でトップ伸びないけど、初速は速いだろ 二輪も日本独自のABSだの環境基準だののおかげで価格がどんどん上がって売れなくなってるからな
日本の自動車も普通に走る分には全く必要のない装備が多すぎるからその分消費者の負担が増える
ABSやESPのような猿向けの装備は本当に無駄だと思う てか日本に自動車で勝負かけるのが無理だろ
国内ブランド信仰強いし日本車は世界でもトップクラスだしアメ車買うのは完全に趣味 >>171
そういやエスカレードもターボ化で排気量を落としたんだっけ アメ車って同じ英語圏のイギリスやオーストラリアですら売れてないのに
日本でどうやって売れると思うのか
どこの国でもデカイ、燃費悪い、高いって売れてないんだぞ？ 最低限、ディーラーを各県庁所在地に設置してから言えや
つか、マジでどこにアメ車売ってんだよ >>111
ターボのない軽ならいざ知らずコンパクトカーで踏んでも踏んでも走らないってどういう運転してんのさ
もちろんコンパクトカーの車種にもよるだろうけど公道を普通に走行する上で恐怖を感じるほど走らないなんてありえない アメ車には欲しい車が全く無い
これが全て、ドイツ車か日本車以外いらん 日本は整備費が高いから ソレがさらに高くなる外車は不利
なので海外ブランドを好む金持ちか コスト度外視の趣味人しか買わん
別に外車を狙い撃ちにした政策ではないが そういう意味での障壁はあるかな >>111
お前免許持っていない馬鹿だろ
馬鹿はレスすんなや >>362
コンパクトカーで走らないってのはパッソならわかる
軽並みのトルクで1t超えるからな >>360
もう文化の違いというかね、クルマに対する感性が違うとしか思いようがないね
夜中の道端に止めるにしてもキーは抜いてもドアは閉めないとか、トランクリッドはあけっぱとか
気候のせいもあるんだろうが俺がフロリダやハワイで見たかぎりではこんなの一杯あった >>366
アメ車で唯一欲しいと思うブランドだわ
高いから買えないけど いちばんの非関税障壁は日本の自動車メーカーの収益源は全て海外だということだな
海外の収益を日本の四輪事業の穴埋めに使えるから製造コストが高くても事業を維持できる
日本車メーカーの商売がフェアじゃないのはトランプの言うとおり
ハイブリッド車やミニバンが安売りできるのは海外の利益で国内のシェアの維持を図っているからだ アメリカ製でもいいものは買ってるだろ。
PCのCPUもOSもアメリカ製だろ、航空機だってアメリカ製
でも自動車はもうダメダメなんだよ、自覚持てよ >>367
俺が乗ったことあるのノートとかフィットとかヴィッツだからパッソはないなあ
少なくとも俺が乗ったようなメジャーなコンパクトカーだと高速とか乗ってても特に問題を感じるほどパワー不足はなかった
当然高排気量の車の方が楽チンだし楽しいけどかといってコンパクトカーが踏んでも踏んでも進まないなんてことはない >>365
ちょっとしたアップダウンで非力さ痛感する
神戸人の俺が言うんだから間違いない 中国で思ったほど売れないから日本に押し付けるスタイル 知らんけどでかいんだろ無理無理田舎だろうが
都心だろうが狭いから >>373
神戸みたいな山しかない田舎はどうでもええ >>373
神戸でも多少の非力さは感じるけど乗れたもんじゃないって道場とか鈴蘭台とかか？
あそこは神戸であって神戸ちゃうで 軽自動車みたいな規格は無くしたほうがいいと思うわ
660ccに縛ってわざわざ国際競争力奪ってどうする
もう、300ccほど上げれば遥かにマシな動力性能でなおかつ燃費もいいものが出来るだろ 乗れたもんじゃないとまでは言ってなかった…どこで見たんやろ 上から目線のディーラーから買う気しないだろ
よく考えろ >>379
普通、燃費は排気量低けりゃ低いほど良いぞ >>371
アメリカとの付き合いもあったんだけどな
今はJALがエアバスを入れる時代 あれでしょ、アメ車が通れるように一車線を最低でも5mに拡幅しろっていうんでしょ >>377
昔六甲山軽で走った時は確かにきつかったわ
ただ今時の軽とかコンパクトカーはだいぶ進化しとるわ >>376
お前は生駒越えはしないのか？
そんなステレオタイプの土地持ち出すまでもない
浜手バイパスの乗り口だの、山麓バイパスのアップダウンだの
いきなりキックダウンくらってモ、モ、モモ〜なんてしょっちゅうww >>389
コンパクトカーは普通に走る分にはほぼ問題なく走ると思う
ただ軽に関しては一昔前のに比べりゃ遥かにマシとはいえまだまだ非力感は否めないね 横田基地の米兵だと思うけど、180SXとS2000で
コンビニの駐車場で喋っているごつい黒人見かけた
見たら凄い金かけてチューニングしているっぽかったな ねーよボケ
日本車が世界最高品質というだけの話
悔しかったら空飛ぶ車でも作れ iPhoneは買うけど車は買わない
ここがポイント 日本で評価され、売れるクルマ作るのが先だろ！馬鹿カルタ！ >>392
逆に今の軽ってばかみたいに重くなっててどうしようもないんじゃねえの？
えらく豪華なボディに見えるがなあ･･ ドイツ車ですらたいして売れない国でアメ車が売れるわけないだろ >>222
日本の消費者は世界一ワガママだからな
お客様は神様です、の国だよ キャデラック欲しいけどアフターサービス超悪いと聞いたから買えない 二昔前くらいにPTクルーザーがちょっと流行ってたな
しかし今や殆ど見かけないなｗ うちの妹がシボレー乗ってるけど他に身近にアメ車乗ってるのは見たことない 昔はトランザムとかヤンキーが乗ってて今じゃアメ車乗る奴はDQNのイメージついてるから売れるわけない
金持ちは絶対ドイツや日本の高級車やな アメ車で乗ってもいいかもって思うのコルベットだけ。
ただもう一回りちっちゃくしろや。 シボレークルーズ乗ってたけど小回り利いて中々いい車だった
あんなの造れば買ってもいいのに 日本の車買ったんだけど、ナンバープレートセットする所の形がおかしいんですけど >>357
二輪は世界てか欧州基準の後追いになっていく
ABSも欧州では必須だから その昔ポンティアックなんちゃらってのにに乗ってたけど首都高だとハンドルビビるわ、雑司が谷では曲がれないわ、大関横丁でエンジン止まるわ
アメ車かっこいいけど日本の道はキツイ つかアメリカは自国内で売れよ
糞みたいなのしか作らないからアメリカでも日本やドイツにシェア奪われるんだろ ドイツ車みたいに右ハンドルで小さめなの売れば多少燃費悪くたって洋物好きな日本人は買うんだよ フォードジャパンもう少し粘ればフィエスタ、フォーカス、マスタングとかそこそこ売れたんじゃないかな 道路幅とか狭い住宅路とかな
クジラみたいにでっかいアメ車が売れないのは当たり前
ピックアップで農道走ったら脱輪するわ アウトドア/オフロードに特化すりゃいいのに
日本車の本場で日本風アメ車を売ろうとするのが悪い 欧州車は走ってるんだよなぁ
いくら輸入しても誰も買わないで終わるだけ その前にガソリンだよトランプ！
あと重量税と車検も障害だよトランプ！
車の大きさガーとか馬鹿かパヨだから無視でいいよトランプ！ アメ車限定で買った奴に補助金出せよ
どうせ売れないから財源とか気にすんなｗ しかし「ドイツ車を見習え！」ってのは外交的によい返事とは思えない。
日本にとってさして親密でもないドイツを持ち上げ、親密というか重要なアメリカをくさす必要がない。
日本の外交目的に沿って言えば、アメリカの車がそこそこ売れて
ドイツ車などはさっぱり売れない・・・という状況の方が好ましい。
好ましい目標の方へ持っていくのが戦略であり、理屈でケンカするのが戦略ではない。
中国にやられてしまうぞ。 安部ちゃんもちゃんと言い返してほしいわ
日本向けの車を作らないアメリカが悪いってな 日本は輸入車に関税をかけてない
アメリカは輸入車に関税をかけている
ほとんどのアメリカ国民は知らないらしいね ってかお前らの言うアメリカの車ってどんなヤツだよ
具体的にどう大きいんだ？言ってみ？ >>430
アメ車に合うよう道路広げて税制改正しろ!
ってジャイアン理論で反論するぞ奴らｗ >>413
あれとYRVが道路を走っているのを見るたびに不思議に思うが、
当たり前だけど誰かが最初に他にもいろいろ選択肢がある中からわざわざ好きで選んで
新車で買ったからこそ道路を走っているんだよな。 >>434
そうかい？
日本のパヨクはアホだというのがようやく認知されそうだが？ お客のためになるような売れる車をつくる気持ちがみじんもない アメ車にだけ軽自動車並みの税金優遇があっても売れないだろ
メーカー側も右ハンドル作ってない時点で日本で売る気ないやんけ ドイツメーカー見習えばいいと思う
ディーラー優遇するなりなんなり 今時のアメ車は昔みたいにアホほど大きくない
ただドイツ車に比べてイメージ的に糞だから売れないだけ ぶっちゃけ日本でアメ車が売れんのはガソリンの価値観の違いだよ
日本のガソリン高すぎ
車売れないとか当然の話
そんな中で車の大きさガーとかアホの極地。マジでアホ。
よくもまあこんなアホな能書き考えたもんだと感心するレベル 日本車に関税かけているアメリカ
軽自動車禁止しているアメリカ
どっちが障壁だよ 小型ピックアップトラックとか作ったら軽トラ駆逐できるよ トランプと安倍さん仲いいし
どうせこれもＦ３５とかオスプレイとか追加購入すれば
簡単に許してくれるだろ アメリカ車を買ったら大幅減税しろよ
日本車が売れなくなるとか思っているのなかな？ アメ車なんてデカくて燃費悪くて小回り効かないイメージ(´･ω･｀) アメ者なんて 買うのは アホな 芸能人だけ だからなーｗ アメ車のマッスルカーのクラシックカーなんてバリクソかっこいいけどあらゆる不経済をものともしない財力とアメ車愛とメカニック趣味がないと無理 外車に関税自体設けてないだろ
外国は日本車に関税掛けまくるけど ウサギ小屋のアパート住民にマーシャルのスタックアンプ買えと言うくらいの暴言ｗ 高いからアメ車を買わないんじゃないぞ
安くても要らないから売れないんだぞ… >>450
嘘つけ
ハマ-なんて、特別にエコカー減税対象にしてやったのに売れないぞｗ
どれだけ特別待遇を与えてると思ってんだよ、がめつすぎだろ ハマー乗ってるのなんてバカか亀田兄弟ぐらいってイメージだもんな まず日本国内で工場建ててアメリカの軽自動車つくってみろよ
日本はアメリカに作ってるだろ 道路も家屋も狭いのが非関税障壁だから国土をくれれば解決するかもだぞトランプ メキシコ工場建設撤回！って言ってたのに、普通に今も建設中のフォードに思いっきり騙された癖して何言ってんだ？ オーストラリアは右ハンドル義務付け
じゃあアメ車は走ってないかと言うと
ちゃんと右ハンドルのアメ車売ってる
日本に対して右ハンドルアメ車を売らないのは単に差別 トランプさんは知らんだけなんや
取り巻きやたかり連中が言わせてるだけなんやヽ(`Д´)ﾉ
あれ、どこかの首相と同じか(´･ω･｀) トヨタ、ホンダ、日産等
コンパクトならスズキ、ダイハツ
数多くのメーカーの本拠地で、しかも日本用に車作っているのに
デカい車そのまんま持ってきて売れないと思うのは凄い お得意の圧力で車関係の税金減らして道の幅広げりゃ馬鹿みてぇに売れるぞ？やってみろよ。ハーレーだってそうやったら売れただろ。 >>457
そうでもないよ
5L超えるマスタングとかカマロとか魅力あるけど
税金で引くことけっこうあると思う >>470
でもこないだシボレークルーズから降りて来たオッチャン、
背中にNASCARとか書いてあるブルゾンでシボレーキャップを被って現れたわ。
オレのシェビーを見てくれ！！とか思っているんだろうな。どんだけ好きやねん アメちゃんもN-BOXを超える軽自動車を作って売り込んでこいよｗ >>466
デカイ車ほしいけど日本の事情にあってないやん
道が狭いのが既に障壁って言ってんだろトランプ 無駄にでかい燃費悪い故障しやすい
何も良いところないやん いやマジで現状で不便我慢してまでアメ車買うやつは死ねよ
調子のらすな
日本でアメ車は1台も走ってないくらいでいい 90年代はアポーが
ジャップがマック買わんから業績悪いんじゃーと毎年株主に意味わからん言い訳しとった
フォードも似たようなこと言ってんだろな 在日米軍基地で働く自国民に聞いてみりゃいい。何でみんな日本メーカーのクルマ乗ってんの？ってな。 日本の軽自動車のようにアメリカもピックアップを税制優遇してる
トヨタはアメリカ人とテロ組織以外には見向きもされないピックアップを
作ってるのになぜフォードは軽自動車を作らないの >>489
そりゃ単純に660ccエンジンを持ってないからじゃないの。 こうやって言っときながらじゃあ変わりに戦闘機買えってことだろ 俺トランプの手の動きの真似上手い
みんなに似てるって誉められた。 >>13
日本向けに3000ccの軽自動車とか作れば売れるのにな つうか、米軍の連中ですらみんな日本車乗ってるじゃん
まずあいつらにアメ車購入するよう言えよ 乗ってる人っちのイメージが悪いから余計にねぇ
日本で走ってるハマーとかエスカレードの8割ぐらいは帽子を斜めにかぶって太めジーンズにパーカー着てそう 普通に外車走ってるぞ
アメ車が売れないのは企業努力が足りない >>3
それが非関税障壁って話だろ
アメリカ車を輸入させないために、わざと道路を狭いままにしていると 自動車税と重量税と揮発油税に圧力を掛けてくれよ
まぁそれをやっても売れるのはドイツ車だけどなｗ トランプ
いらんことすんな
日本人はアメ車向きではないのだよ
いい加減気づけよ アメ車ってエンジンかけるだけでも変な儀式あったりするの多くね？ そもそもアメリカとかイギリスじゃガソリン安いらしいじゃん
アホみたいに燃費悪いバカでかいエンジンは日本じゃ現実的じゃないんだよガソリン安くしろ 日本でも渋いクラシックカーをラットカスタムのホットロッドにする文化とか流行ったら素敵だと思うけど本当の金持ちにのみ許される道楽でしかないからな フォードが急に撤退決めたせいで
右ハンドルのマスタング販売計画がパーになった >>508
キャディラック顔のあれかw
そういえばスズキがOEMでシボレーブランドのをいくつか出してたな 普通に考えて、他国の保守は自国に不利なのに、なんでトランプはネトウヨ（エセ愛国者）に人気なの？
まあ、エセ愛国者だからだろうけど。 経団連会長w 「日本の自動車関税はゼロで、市場はオープンだ。
日本では欧州車が売れる一方、米国車は売れていない実態がある。
これは消費者の選択だ。
競争で負けた人が、ルールがけしからんと言うのは通らない話だ」と批判 トランピーのアホな主張に付き合わされる日本もご苦労だな >>349
ここにいる奴らもトランプと同じで
数十年前に覚えたことを延々と繰り返し喋ってるだけや 日本で
米国産の自動小銃輸出できるようにしろ！
軍用車両乗れるようにしろ！ ガソリン価格安くしてくれよ。レギュラー85円時代に戻してくれ。 >>1
日本で車売りたきゃ！
燃費良い小型者作れ！
白痴馬鹿w トランプ頑張れ
車検と異常な税制を
外圧でぶっ潰してくれ >>520
ガソリン代も税金まみれだ
税金に消費税まで掛かってやがる
異常 一番の売れない理由はデカいからだろうが数少ないの買ってるやつはデカいから買ってそうだな 日本のCM見てみろよ軽のCMばっかりだろ
デカイ車なんていらねーんだよ フォードも結構良かったけど、
ドイツ車との競争で劣勢になってたように感じる。
逆に、他の国ではドイツ車といい勝負できているのかな？
雉沢に記事を書かせたりとか
工夫が必要だったんじゃないかなアメリカも。
日本人の気質に理由を求めるなら、
「他の人と違うものにしたい」という欲求があまりない。
敢えてベストセラーを外すって人が少ないから売れない。 まあこちらに文句言う前にフォードに聴けや。
あとトヨタとGMにキャバリエの総括をしてもらえ。
売れないのはマーケティングの問題であり、政治的要素は皆無だよ。無能大統領。
現状でも売れない車がないわけではないと思うけどね。 シボレー・クルーズ
初代
https://ja.wikipedia.org/wiki/シボレー・クルーズ#/media/File:Chevrolet_Cruze_001.JPG
二代目
https://ja.wikipedia.org/wiki/シボレー・クルーズ#/media/File:2011_Chevrolet_Cruze_1_--_2010_DC.jpg
どうしてこうなった（；ﾟ Дﾟ） 韓国車も右ハンドルが義務付けられてるオーストラリアでは右ハンドル車を売ってるが
日本では売ろうとしない
人種差別だから 良い物を買う
こんなの当たり前の事だし消費者の自由でしょ
じゃあなんでアメリカは日本製のスマホ全然買ってくれないんだ？
アメリカでは日本製のスマホが「良い物」って思えないんでしょ
逆に日本ではiPhoneは良い物って思ってる人が多いから人口比のシェアでは世界で一番なんだろ
そう言う事だよ
日本は道路狭いしガソリンはアメリカの2〜4倍くらいの値段してるの
もっとコンパクトでリッター100km走るような車開発しなよ
欧米が好きそうな「乗ってて楽しい車」とか「デザイン」とかそういうのはどうでもいいんだよ
日本では車なんて所詮は移動手段に過ぎないって人が多いから アメ車が何の努力もしないで日本で売れる訳ないだろ
無能 アメ車はニット帽かぶってダボパン履いたチビが
ヒップホップ流しながらイキって乗ってるイメージしかない ・無駄にデカい
・燃費が悪い
・右ハンドル市場に対して左ハンドルしか提供しない
・一番安い車種の最低グレードで350万
・ツチノコレベルに見たことのないアメ車ディーラー
・部品は特殊かつ本国からの輸送になるので修理費がクソ高い 重量税と春の税金と揮発油税
この3つがアメ車の売れない理由だろ
日本は車の維持費が高すぎる >>502
日本はバイクもそうだし中古車にも関税かけない超オープン市場やで
世界的に見ても日本だけ 国土の25%しか住めるところ無くて、密集して生活してるのが日本人なんで あのさぁ
自動車なんて殆ど現調なのに日本車的にして制裁掛けたら
苦しむのは自国民だっていい加減学習してよ。
つか分かり易い国内向け日本叩きパフォーマンスはいい加減に止めろ。
どうせ出来ねえんだからよ >>544
アメ車メーカーと違いポルシェはディーラーの拡充や
ほぼ全ての車種が右ハンドル標準になったりと
日本で売る為の戦略や努力を怠っていないから 安全基準を撤廃すると米車が売れるってこと？こわっ！ 自国の、日本製軽自動車の輸入制限はガン無視・・・・多分知らんだろうケドｗ 米国車より良い自動車を販売している事が非関税障壁だな もう鈴木が作ってブランド名だけアメリカにしちゃえよ >>18
歩行者がまばらなアメならともかく、日本のような稠密な人口の国では、車検は必須だよ。
方法に問題がある点は、ユーザー車検を経験して知ってるけど。
ちょうど、ポリ工に問題があるが、なら警官をなくしたら、もっと治安が悪化すると同じ、 インドネシア産フォーカスなら右ハンドル右ウインカー設定があるらしい
が、日本に入ってこなかったようだ アメリカで最も売れてる車、フォード・Fシリーズ
幅 2,004mm
長 5,364〜6,309mm
最小回転 6.7ｍ
こんな車、駐車場に停められないよｗ アメコウが主張する努力とは、輸入相手国の行動限定だから！
その点で、話し合いは成立しない。
その結果が、過去の経緯に残っている。
米（コメ）の輸入問題、ガン保険、柑橘類の防腐剤問題、最後は軍事力と経済力で押しつぶすのが
アングロサクソン流の経済外交方式。
政経不可分の原則、圧力と対話、軍事と外交は両輪、最終的には自国の国益のみが全て。 販売店も多いしカスタムパーツも簡単に手に入るからね>>556 >>524
これ。アメ車買いたいやつって超少数派だろ レクサス、カムリ、シビック、アコードをアメリカ国内の工場で生産して日本に輸出すれば良い。 ６６０ｃｃのバイクに大人４人のせてさらにエアコン効かせて走らせるのと同じだからな、軽自動車って
力が無いって・・・ 当たり前だよ >>420
イギリスのある車雑誌はもうフォーカスとフィエスタはべたぼめ状態だからな、 道路が狭い
駐車場が狭い
重量税が高い
アメリカ自動車産業は軽自動車生産しろボケ 日本で開発生産したら売れると思うよ
日本メーカーはアメリカでそうしてるのに >>567
それいいな
アメリカみたいに時給4000円で雇用してくれれば買うよｗ 関税障壁より俺の家の周りの家の壁が邪魔でアメリカの車なんか買えるかよ
フォードも軽自動車作れば考えてやらないこともないけど俺スズ箘感染者だから >>558
せめて回転を5メートル以下にしてくれないと日本じゃ使いにくくてしゃーないわ >>1
そういうイチャモンつけるから
国民感情という非関税障壁が生まれる。
金持ち年寄りはジャパンバッシングを目の当たりにした世代だし。 ガソリンを安く売ってくれて大排気量車の税金下げれば売れるやろ どんなカード切ってくるか
ケイレツで何人もいきなり逮捕されたりしてるし、あんまり舐めてるととんでもないしっぺ返し食らうかも その為のTPPだったやん
まとまりかけてたのをてめーが勝手に脱退して何いってやがる 車検なくなって整備不良車で事故とか起こると
国や行政の怠慢で法整備されていないせい、とか騒いで賠償要求するんだろ >>577
またTPPに入りたがってるやんw
今更だろ またガラガラポンで一から協議になるだけ
時間の無駄だ >>111
ターボの軽自動車の動き出しめちゃくちゃ速いぞ
GT-R乗ってた頃、職場の後輩の軽にぶっちぎられた 車検はともかく2重3重の課税を廃止してほしい
日本のメーカーも売れないと文句言うなら行政にもっと働きかけろよ >>580
新型ｽﾍﾟｰｼｱのターボ車マジで速い
車重の影響でも走り出しをﾓｰﾀｰ補助で補ってて
あれはいい 自動車部品の何％が自国製か表示させてるアメリカに非関税障壁がとうのとか言われたくねーな クライスラーのスマートみたいな車を売ればいいのにね アメリカ金もってんだから毎年の税金負担してくれんなら買わんでもないぜ 日本じゃアメ車売れないのにアメ車専門店はよく潰れないと感心してる アメ車はいつまでたっても作りが雑すぎる
ミニ四駆と同じくらいの部品点数しかないでしょ >>589
未だにキャブレター車が普通に売ってるんやろ
自分でいじるタイプの人間には天国やん 地元に一件ぐらいあるだろ 外車の修理工場
レトロから最新までやってるような
相談してから買えば安心だろw 中国、韓国の次ぐらいに買いたくないのがアメ車w
ヨーロッパの車は乗ってみたいけど高くて買えない。 >>594
欧州車の中でもフランス車は中古なら国産車よりも安いよ。
車弄りが好きな人なら維持費もたいしてかからないし、
車体についてはアホみたいに頑丈だ。
ただしアイシンやジヤトコから供給されてるもの以外のATだけは鈍臭いアホの子だ。 >>142
カンガルーバー並みの太さのサイドステップが良いらしいですよ。 >>247
部品供給もね。
短納期と廉価は必須。
あとミリネジ。 >>300
余り詳しくないけど、フォーカスはそんなにデカくないんじゃね マジで日本には車幅1.5m制限の国道と言うか酷道があるからな
非関税障壁どころか軽自動車か２輪車を作って無いメーカー全てに取って障壁だろ 日本車の本場で日本風アメ車売ったって売れる訳ねえだろ
日本で車売りたいならＲＶとかオフロードユースに特化しろよ うるせーボケカス
５ナンバーの車を作ってから出直してこい！！！
でかすぎ
邪魔
いらん >>601
酷道はともかく、ミニバイクじゃないと怖くて突っ込めない脇道が沢山あるもんな 軽自動車枠は不正だよな。
大体、プリウスより燃費悪い癖に税金優遇とかおかしくね？(´・ω・｀) 国道ですら
スレ違いすら出来ないとこがあるんだからなｗ
ナビに案内されていって、３００ｍ以上バックで下がらされたわ・・・
国道だぞ？？？
アメ車なんてみんなが迷惑だわ
下がることも出来ないだろ
住民全員が出てきてひっくり返して火をつけるレベルだ
邪魔
もはやただの粗大ごみだ >>605
プリウスとかに燃費って言葉使うのは適切ではないな >>605
純粋に、最高出力別で、税金決めれば良いのにな。 口だけ大統領だなおいw
こいつほどがっかりな奴もいねーよ イギリスのＡＵＴＣＡＲという雑誌（ネット）でフォードのフィエスタ大絶賛
スイフトは先代に比べ劣化していいとこなし、デミオはミニと言い勝負だけどやや及ばない
フィエスタ最高という人間が書き込んでる模様、でも日本じゃそのフィエスタはもう永久的に入手不可 GMの世界戦略車だった初代シボレークルーズなら日本国内で十分使えるんだろうが 軽自動車を作って同じ価格帯で出せば売れるんじゃね、トランプさん 狭い道路や高い燃料費や右ハンドルが障壁と言われたらその通り >>615
他国の市場は開放しろとうるさいがアメリカの市場を開放するのは嫌なんだよｗ 高速道路の二人乗りみたいに外圧かけて日本の道路を北海道規格にしてください
セットバックみたいに規制して時間かけりゃやれると思うわ 何を馬鹿な事言ってんだ。
日本の道路事情に合わせた車作れよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
