全日空機、エンジン停止 羽田に緊急着陸
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
19日午前11時すぎ、羽田空港を離陸直後の全日空469便ボーイング777が、右エンジンのオイル量低下を示す計器表示が出たため緊急事態を宣言した。
右エンジンを止めて引き返し、午前11時45分ごろ、羽田に緊急着陸した。
国土交通省東京空港事務所によると、着陸自体に問題はなく、乗客乗員524人にけが人の情報はない。
全日空によると、定刻から約10分遅れた午前10時45分ごろ出発した。不具合の詳しい原因を調べている。
全日空機、羽田に緊急着陸 エンジン不具合の疑い
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27077500Z10C18A2000000/ 世界的に軍民問わず異常なほど航空機トラブルが続いてるよねぇ。 乗客や燃料が満タンで、片方のエンジンだけできちんと着陸できるもんだなー 羽田で全日空の旅客機か…
何もかもあの123便の時と同じじゃねーか… 民間機は中国に整備やらせてるからな
正気の沙汰じゃない
まあ貧乏人が低価格化を望んだ結果だから >>13
ただの印象
何パーセントの飛行でトラブルがあったのか出さなきゃ意味ない >>17
重量やばいなら海に撒いてから降りるんじゃ? 着陸でバックサイド1440決める機長からのプレゼント付き なんか多くない?危なく餌食になるところだったね。全日本機が… 飛行機は片方のジェットエンジンだけでも飛べると言うけど実際片方だけで普通に操縦したら曲がって進むのかな? >>23
それな
アクセルとブレーキの踏み間違いが良い例
件数で言ったら年寄りよりも免許取り立ての10〜20代のの方が多いからな 不思議とこんなん連鎖するもんやな
たまたまなんだろうけど >>13
航空業界の厄年ってのがあるからな
世界中で11機もの民間旅客機が墜ち、1900人近い死者を出した1985年とかな >>29
気にするな。普通だよ。
最近の車だと表示不具合普通に起きても地上だからエンジンオンオフすると正常になるたろ?
飛行機は飛んでるからそれがすぐできないだけ。 俺が乗ってる時にこういう事が起きたらしっこ漏れるわ >>36
去年民間機での死者が0だったんだっけ?
今年はもう死者出ちゃったけど セブンセブンセブン!セブンセブンセブン!
羽田に戻り〜着陸だー 逆噴射ってたしか昭和52年くらいじゃなかったか
おじいさんがおおいな こんな表示が出たとき
機長はどんな気持になるんだろ >>19
「524人」も同じ
乗客定員変わってないんだな 方肺は想定されてるからパイロットがバンクとかヨーを気にすることなく機が修正して普通に飛べるでしょ >>64
いきなりエンジン全切りされる訓練バカなくらいやってるから冷静。 >>55
777-300なら乗れる
胴体伸ばしたやつ >>79
日本で引退した飛行機を使う国もあるからな この前エンジンの外側が吹き飛んでハワイに降りたのもB777じゃなかったか?
次期政府専用機は大丈夫なのか心配になるわ 〇義理機長の親族とか未だに遺族から殺人者扱いなんだろうな・・・w >>80
何キロ何回飛ばなきゃペイできないんだろう 500人乗せてるってどこ行きだ
福岡とか?国際便かな 明日福岡行きの全日空機乗るんですけど、みなさんさようなら。 JALは777と置き換えにエアバス350導入するそうで
ANAは777置き換え予定なしで経年劣化著しい767も大量に保有 1機くらいならまだわかるけど全部停まったのか……ヤバすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています