トヨタ RAV4が復活予定、3列シート車あり
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタの中型SUV、RAV4が2019年内にフルモデルチェンジを受けて、国内販売が復活する見通しとなっている。
2017年のロサンゼルスオートショーで公開されたFT-AC conceptが、5代目となる次期RAV4を予告するモデルである。
3列シート車も用意されヴァンガードの復活と捉えることもできる。
https://car-research.jp/tag/rav4
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/ft-ac-concept-rav4.jpg だが、ターゲット層の若年層は車が買えなかった
的な >>2
アウトバックのワイルドネスグリーンかっこいい 初代のコンパクトな感じならいいけどデカくなったしなぁ 初代の3ドアのオープンはカッコ良かった。またキムタクがCMをやるのかな。 フォレスターにトヨタのマーク付けただけじゃね?
スバル潰しかよ
かつてホンダのストリームをwishで潰してベゼルをCH-Rで潰そうとしてるように >>6
(´・ω・`)Fj販売停止の停止のお知らせお待ちしております >>1
スペアタイヤ細すぎだろテンパータイヤをリアに背負ってるのか? ラッシュみたいな5ナンバーの小型SUV復活させてくれよ
デカイSUVさ取り回しづらいし街中で運転するの疲れるわ
https://i.imgur.com/9z4RAxz.jpg >>21
若干サイズは違えど現行のC-HRがそのポジだろうな なんでこんな幼稚なデザインなんだろ
車買うのは小学生じゃねーんだぞ? CR-Vもそうだったけど、車名そのままで車格アップってあまりいいことなかったような気がする
元の車格に引きずられそうだし あからさまなCX8潰し
トヨタの後出しジャンケンは本当にセコいね chrも売れてるからなー
俺はネーム的にもラブ4好きだわ
十分購入検討の候補にあがるわ コンパクトじゃないRAV4なんて全然欲しいとも思えない。
昔むりやり4ドアが出てきた時はあまりのダサさにビックリした。 >>16
トヨタ的にはスバル潰してもメリットあんまりないよな >>19
恥ずかしいから黙ろうな
キャリアに自転車でも乗せてるだけだよ 何処のメーカーも輸出しか考えてない設計で日本はオマケ
抜け道とか入る気にならない取り回しの悪さ
駐車で手間取りブーイングを浴びる >>21
売ってた時に買わなかったくせに何言ってんだよ
再販されてもどうせ買わないんだろ これは売れるわ
CHRより売れるだろうな
俺は金あるから買わないが 獣にも雌雄あるんだから、
獣に喩える事が必ずしも女性性の否定表現とは限らないだろうに。
いちいち批判してる奴こそカス。 かっこいいやん
最近のトヨタの細めじゃなくてよかった うちの親はキムタクが宣伝してたから、買うのやめたって言ってたわ。 マツダのcx8が人気だからパクったんだろ
三列suv流行ってるからな >>16
あ〜なんかスバルっぽいなと思ったら確かにフォレスターだわ まじめに欠陥へつっこんでる人が1名であと全員業者か
後出しでネット持ち上げで売れるとでも思ってるのか トヨタはわかりやすいな工作員が
必死に養護してるがこりぁ売れないわ >>50
実際に売れてるのは軽だけだな
これも軽でだせよ >>64
人気が出ればスズキがパクり出すから安心しろ >>1
下が切れ込んだヘッドライト形状を採用したのは量産車ではRAV4が初めてだった気がする アメリカじゃ月に3万台近くうれるんだから日本市場なんて後回し。
RAV4の日本仕様がハリアーだが、月に5000台だとしょぼく見える。 >>68
コンパクトな初代RAV4が大きく見えた初代CR-Vに米国市場でボコられたんだから仕方ない 初代のショートに乗ってた5MTで
ボディの下側が樹脂で安っぽかったけど楽しい車だったよ デザインはパクリで何とかできるけど
名前はぱくれないから昔の名前を持って来るしか無いんだよ >>21
ジムニーシエラまだ売ってるぞ
それもJeepパクったようなグリルの特別仕様車も新発売だ
早く買えよ 強そうな外観で結構だけど、いい大人が乗ったら頭弱そうに見えるな シャーシはプリウス兼用なの?
こないだ合理化で車種思いっきり減らしたのに
新パーツとかやらないよな? RAV4は初代のサイズ感が良かったのにな
ラッシュビーゴとかすごく使いやすくて良い 3列?
これまでのRAV4ファンは見向きもしなさそうだけど
どこ向いて作ってんだこの車は? >>21
友達が結婚する時に売ったら100万近くで売れたぞ 初代RAV4は150万で買えたけど、これは300万するな 優秀なグリップコントロール開発してくれよ
4WDじゃなくFF + グリップコントロールで走破性のあるSUV作ってくれ
プジョーのSUVみたいなの
ぶっちゃけ横置きFFベースのセンターデフ4WDなんて
ただただ重く燃費悪化するだけで無意味な長物
FFベース4WD SUVはスバル以外全く使い物にならない こんなナリしてるからにはセンターデフロックぐらい付けてくるんだろうか >>90
300万じゃ一番下の糞グレードも買えるか分からんな >>9
ホントそれ
手頃だったラッシュは無くなるし… >>34
大抵の子育て世代は3列のなんちゃってSUVなんで買わずにスライドドアの低床ミニバン買うでしょ
よって、少子化は関係ないんじゃね そもそも今のハリアーがRAV4シャーシなんだからハリアーの名前変えればいいだけだろ >>28
俺はRAV4の後継車種って聞いてたんだけどな。 >>21
5ナンバーなんかにこだわる必要ない
BセグSUVなら街中でも余裕でしょ 自衛隊仕様のRAV4見かけてあれはかっこいいなって思ったな
というかミリタリー色に染めれば大体かっこよくなるわけだが >>72
コンパクトカーサイズに2000ccエンジンってすごいよな
樹脂ボディは獣道走ってもキズつかないから気に入ってた
雪道で半分埋まりながらパワーモードで爆走したのは楽しかった >>16
潰しも何も今の状況でも遥かに圧勝してますが >>1
どうやったらこんなクソダサいデザインになるんだ?
デザイン責任者と幹部は目が腐ってるだろ >>112
日本人にはハリアーがあるだろ
RAV4は現在アメリカでトップセールスSUVでこれからも世界戦略車として日本以外で売れればいいんだよ >>90
軽く20年前だからねえ
給料は倍になってないけどw
しかし倍以上になってる人も居ると思うと自分は貧困層なんだと感じる >>112
と、某掲示板で言われまくってたCH-Rがめっちゃ売れてるんですけどねぇ 初代RAV4ってベースがスターレットだったんだよな RAV4誕生の大きなきっかけとなった初代エスクードはやっぱり偉大だった 3列シートはいいんだけどさ
7〜8人ゆったり乗れて、大きいスーツケースが
楽に8個乗るサイズで出してくれよ。 >>16
昔っからトヨタはそういう売り方だからしょうがないね
1966年に日産がサニーを出して好評を博したわずか7ヶ月後、トヨタは「プラス100ccの余裕」というキャッチコピーを謳い、サニーよりきっかり数センチ分大きく作られたボディを備えたカローラを世に出す
「なんでこの短期間でこんな事ができたんだ…」と愕然とするサニー開発陣だったが、後に調べてみると「社外秘」の印が押されたサニーの機密書類が紛失していた 5ドアばかり出しやがって興味ないわ
3ドアで作れ馬鹿トヨタ >>125
コレできるのに全然やらないよな
なぜなら見た目殆ど同じ形になっちゃうから 色といい後ろのチューブは何だよ
ザクでも意識してんのか
と思ったら自転車のタイヤだった
そんなとこに車幅はみ出して 色のせいかもしれんがスバルのなんとかってのに似てる >>1
ディーラーが可哀想。こんなん売るのかよって言ってそう CR-Vが国内再投入らしいからRAV4も再投入ってわけだ おまいら大好きだったステーションワゴンはどこいったんだよ? 高校の時の部活の顧問の車がこれだったから
キムタクwwwとか呼んでバカにしてた 小型SUVならスズキしかないな
…もう少し造りが良かったらいいんだが 顔がものすごいことになってんなw
面影のかけらも無い プラドの3列目でも、とても大人は乗れない狭さだったけどラブ4は違うのかな >>144
昔好きだった子を今見ても「おや?」って思うだろ。
それと一緒だよ。 >>140
それはもうスバルとBMWにしか頼らない。 このコンセプトのまま出せばCX8、日産の8人乗り、CRVを駆逐するんじゃないの?
対抗できるのは日本で発売予定のないスバルアセントくらいだろう
もっともアセントの方が車格が上だが日本で使う分には少し大き過ぎる 昔 RAV4に乗ってた人は、これに興味を示すのだろうか >>72
オレも乗ってたw
追加モデルの3S-G載せた方
なんちゃってクロカンと馬鹿にされたが、普段乗りには丁度よかったな。
荷物は全然積めないけどw 2017年に世界で最も売れた車トップ20
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289
1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台★
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
11. 五菱 宏光(ウーリン ホングァン):53万4251台
12. 日産 キャシュカイ:52万6970台
13. ホンダ アコード:52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック:51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ:51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン:48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン:47万158台
18. シボレー シルバラード:46万5319台
19. トヨタ ハイラックス:45万9984台
20. 哈弗(ハバル) H6:44万8188台 2017年 アメリカで最も売れた車ベスト20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180123-00010003-binsider-int
20位 ヒュンダイ エラントラ : 19万8210台、-4.9%(前年比、以下同)
19位 フォード フュージョン : 20万9623台、-21.1%
18位 トヨタ ハイランダー : 21万5775台、+12.7%
17位 GMC シエラ : 21万7943台、-1.7%
16位 日産 セントラ : 21万8451台、+1.7%
15位 ジープ グランドチェロキー : 24万696台、+13.4%
14位 日産 アルティマ : 25万4996台、-17%
13位 フォード エクスプローラー : 27万1131台、+9.1%
12位 シボレー エクイノックス : 29万458台、+19.9%
11位 フォード エスケープ : 30万8296台、+0.4%
10位 トヨタ カローラ : 30万8695台、-14.4%
9位 ホンダ アコード : 32万2655台、-6.5%
8位 ホンダ シビック : 37万7286台、+2.8%
7位 ホンダ CR-V : 37万7895台、+5.8%
6位 トヨタ カムリ : 38万7081台、-0.4%
5位 日産 ローグ : 40万3465台、+22.3%
4位 トヨタ Rav 4 : 40万7594台、+15.7%
3位 ラム : 50万723台、+2.3%
2位 シボレー シルバラード : 58万5564台、+1.9%
1位 フォード Fシリーズ : 89万6764台、+9.3% 世界的に売れ筋がSUVとピックアップトラックに集中してるのがわかると思う >>1
トヨタRAV4のEVモデル(2012年発売)
全長×全幅×全高 4,575 mm×1,816 mm×1,684 mm
重量 1,829 kg
出力 最高115kW
走行可能距離 実走行160km ※アメリカ市街地での実燃費。初期型は実走行216km
駆動用電池 リチウムイオン電池 41.8kWh / 100%充電6時間(240V/40A)
最高速度 160 km/h
0-100km加速 7.0秒
駆動方式 前輪駆動
乗車定員 5名
価格 391万7000円(補助金有りで313万円)
これの新型も出してきそう。。。
PHVモデルやFVモデルもおそらく出す こんな中途半端な車買うなら普通にランクルとかハイラックス買えよ >>167
現行だとトヨタブランドSUVはCHRとハリアーだけ ランクル等もそうだが、上位グレードに5人乗り設定が無いのが困る。3列目とか邪魔でしか無い!欧州車だと3列目はオプション設定なのが多い ハイラックスでもRAV4でもなく待ってるのはハイラックスサーフなんだよ >>169
LXとランクルに5人乗り追加にならなかったっけ? 日本車は性能に耐久性は間違いなく世界一
でもデザインが二流 >>16
トヨタ傘下のスバル潰して、トヨタに何の利益あるんだよw LEDのお陰で色々ライトのデザインが出来るようになったけど、馬鹿の一つ覚えみたいなのは何なのか 自由に作れるっていいってもコストの問題があるからね
ヘッドライト内部のユニット単位だとアクアからレクサスまで同じってパターンも 日本じゃラブフォーって言ったら昔のあのクソダサいイメージしかないから無理。
ホンダがHR-Vをヴェゼルって名前で出して成功したのもそういうこと。
これ日本導入するならサーフにするかなにか新しい名前にしないとダメ。 >>180
Lav4ロングはヴァンガードなんだろ?
ならば日本ではヴァンガードにすれば良い >>179
現ハリアーとマイチェン後のSクラスのLED発光が似てたりとかな >>14
>>15
>>39
SXA10Gは名車だったよね
3列シートだなんてもはやRAV4じゃない
RAV4名乗るなら3ナンバーでもいいからせめてC-HRよりもコンパクトサイズでやってほしい 最低地上高が高い手頃なモデル出してくれ、雪国の死活に係わる >>60
あれ人気なの? 提灯記事では売れてる風に書いてあったけど 以前三代目RAV4に乗ってたが、高速道路での安定感が良かった。 |゚Д゚)ノ さっき初代走ってるの見かけたわ
|゚Д゚)ノ さすがに塗装ボロボロだったけど、あの大きさじゃ今出せないだろうな 小さいSUV欲しいって言ってる奴ら、スズキ車買え! >>197
S-Crossは顔が微妙になっちゃって購買欲が失せた 昔4ドア乗ってたけど雪道が強かったな、サイドブレーキもリアだったから面白かった もうトヨタは日本向けの車は作らないから
国内市場なんか眼中にない >>109
1を奪いにいくってはなしだろ
あほなの?
あほだわな
だからゴミなんだわ 1990年代RAV4の3ドアが一番好きだったわ
デフロックあるし小回り効くし
ただ雪道だとすぐケツふって怖かった >>21
しかもラダーフレームで簡単なクロカンもできるんよな
友達がキャンパーで河原走ったり簡単な渡河もできるって絶賛してた >>117
モノコックで乗用車ベースのわりによく走った
ダートでの足の動きも良くて軽いし CHRは見かけSUVだけど走破性に関しては全くグズだよ、 2.4Lイプサム(4WD)と同じレベル トレッキングシューズ風のゴム長で街を闊歩みたいな違和感を感じて頭痛が痛くなる >>210
違和感を感じ
頭痛が痛く
腹痛が痛くなり馬から落馬して足の骨を骨折しそうになったよ お前らそんなにコンパクトな四駆が欲しいなら
ジムニーの普通車のでいいじゃん
今度フルチェンするし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています