一般道を時速167キロで走行した疑い 21歳の男を逮捕 S14シルビア野郎
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東京・江東区の一般道を時速１６７キロで走行したなどとして２１歳の男が逮捕された。
道交法違反（速度超過）などの疑いで逮捕されたのは八王子市の会社員・坂本航容疑者。警視庁によると、
坂本容疑者は去年１０月、江東区の都道で法定速度を１０７キロ超えた時速１６７キロで走行した疑いなどが持たれている。
坂本容疑者はドリフト走行を繰り返していて、摘発を逃れるためにナンバープレートを外し、マスクで顔を隠していたという。
この日は一緒に走っていた仲間が信号を無視し、パトカーに追われていたということで、調べに対し坂本容疑者は
「逃げるために高速度で走行しました」などと容疑を認めているという。
http://www.news24.jp/articles/2018/02/14/07385612.html
一般道を１６７キロ走行“ドリフト族”逮捕
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/c/ec2c5_1110_20180214-121309-1-0003.jpg s14とか超絶不人気のやつやん。
中古価格も安いし これは前期か中期だな
クソダサくて人気がなかったが、後期で化けた シルビアってアートフォースのS13が一番かっこええな、その次がS15
なんでS14みたいなかっこ悪いの乗るん？ こういう馬鹿がいるから馬鹿の好きな車種の車両料率が上がるんだよな 単独事故で人生終了がベストエンドだったのにな。生き残ってしまったか・・・
パトカーから逃げる為に飛ばしたって言い訳にもなってねーなこれ。なぜ逃げる必要がある 昨日も車で帰宅中に片側1車線の速度制限30の道路なんだが
時速８０ｋｍぐらいで追い抜いていくアホがいた
歩行者、自転車おおいし、飛び出しもわりとある駅近くの道路
アホは多いからおまえら家族の安全には気をつけろよ。。。 >>7>>12
前期は人気ないけど、後期は結構人気あったよ？ ちょっと待ってみんな！
>>2がなにか言ってるよ！ ボロいセダン系や走り屋(笑 系の車乗ってる小僧は痛い目を見ないとわからないカスだからな
任意保険すら入ってない無責任の底辺なんだろうな どっかの家のガレージに突っ込めば持ち主もガレージ新築に出来るし車も新車に出来るし良かったのに 中古を含む車を300万以下では売ってはいけない法律作れば
少しはアホをフィルタリングできると思うの お前らガキだから知らねえと思うけどシルビアのCMで陽水が「おぼえてますか」ってやってたんだけど天皇崩御で中止になったんだら。 セルカスが沖縄でやらかしたニュースがあったと思ったら今度はシルカスか、ほんとこの手の車はゴミしか乗らねーんだなw 若いのう
俺も二車線一般国道をリッターバイクで160km/hでかっ飛んで
たまたまた減速したときにネズミに捕まって免停3ヶ月と罰金7万で済んだ思ひ出 こいつ絶対なにわともあれのグッちゃんに影響
されてる こういう車ってちゃんと整備してるのか不安だわ
特にドリフトとかぶつけてガムテープでバンパー吊ってたり足回りガタピシしてんじゃないかと見てて怖い >>32
セフィーロだろ
食う寝る遊ぶとか言うキャッチフレーズ >>1
ロールケージすら組んでねえのかよw
どうせデフも入ってなくてホイルスピンさせて白煙あげてるだけの奴らだろ >>19
ドリフト行為そのものは安全運転義務違反で2点か3点じゃなかったかな。 >>17
一般道だとパトカーは150km以上では追跡してこないが高速だと多分無制限
おまけに逃げ場もない
深夜帯なら下手な高速よりも安全に走れる所も沢山あるしわざわざ高速を選択する理由がないんだよｗ >>7
14は太いタイヤがそのまま入るから一部では人気あったんだよ 今の自称走り屋はフェンダー出しやらないのか。
足回し全然やってなさそう ≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡ こんなツギハギ模様にしてたら逃げられないだろバカか 俺も一般公道を167km走行したけど検問はおろかパトカーさえ追いかけてこなかったぜ。
日本の治安どうなってるんだろうな？ 車検と12ヵ月のステッカーが見えないけどテロップで隠れてるだけだよね
あとボンピンが車検対応じゃないけど気のせいだよね フランケンやな 街中でとばすのは池沼やから殺処分でいいぞー こんなスピード狂のキモオタは死刑で
いつ人を轢き殺すか分からんぞ >>1
こう言う事してる奴の車って、須く汚いよねぇ。
運転下手糞なのに、無茶な事ばかりするから、汚いんだろうとは思うが。 アクセル踏むだけで160km出せてうれしかったのかねぇ 警察から逃げたからスピード違反で名前晒す羽目になったの？ ま、常習犯で普段から警察に目をつけられてたんだろうな
家に返って来るところとかも撮影されたりと地道に証拠を積み重ねて本人に突き付け認めざるを得なくなったんだろうな
でなきゃ普通は逃げ得だからｗ 何がドリフト族だよただの暴走族じゃねーか二度と免許交付さすんじゃねーぞ 都内でも意外に飛ばせる場所がある
早稲田のあたりね こういう古い車は先輩から安くない金額で延々と買わされてるんだろうね 横断者がいたら
ひき殺してるな
そんなスピードで止まれる訳がない ２０年くらい前に50キロオーバーで捕まったことあるが罰金8万くらいだったな
107キロオーバーって今だと罰金いくらくらいなんだろ >>21
まともに教育受けてない田舎者が上京して子ども作るからだよ >>83
実際店でも安くないよ
最近はS15でさえ見なくなったな 自分が乗ってたのが13だか14だか15だわからなくなった
デート車ってえらい人気だったやつ
結局助手席は使わなかったけど何度か歩行者に指さされたことはあった
車両価格200くらいだったけど3年乗って下取り170もついた思い出 >>68
あほか。今のガソリン車の技術は80年代には完成している。 21歳か
生まれる前に作られたS14シルビア前期型（1993～96年）でぶっ飛ばしたんだな >>32
お前って日本人のふりする為に日本文化を異国で学んだ人間だろ >>85
ギリギリ50km/h未満の誤りだろ？
天皇崩御で前科は消えたがオービスで49kmオーバーの時の罰金が8万だったぞｗ >>55
友人がバイクで逃げて
1回目 ヘリコプターで追われた
2回目 山狩りされた
道警はヤバイw
3回目 道央道でﾌﾙﾁｭｰﾝのリッターバイクで300オーバーで測定されるも測定&停止不可能で出て来もしなかった。
4回目 道東で白バイに終われたが、暫く遊んでからぶっちぎった。
そんな彼はゆっくりツーリング中に田舎の国道でババアの逆走に刈られて天国に。 これくらいの年齢でもこの手の車乗ってるの多いけどだいたいいじり倒された物だよな
そんなの乗って楽しいんか？
あーでもないこーでもないてやりながらいろいろパーツ変えたりが良いのに 14後期顔にケツ180のシルエイティが格好良かったな なんでS14やR33って前後のモデルと比べて過小評価されるんだ ちょうど20年ぐらい前に違反金が跳ね上がった
30いくらかオーバーで10万前後持ってかれた深夜の板橋中央陸橋外回り 俺S14で、中央高速200kmだしたことあるぞ今はオービスと面パトがいるから無理だけど昭和ICの手前の直線で 180sx シルビア RX7 チェイサー マーク2 S2000
古のFRMT
マトモなタマもなく中古価格も高い 「走り屋」みたいな呼び方をカッコいいと思ってる奴が多い
暴走族を珍走団と変えた様にもっとダサい名前に変えたほうがいい ま、そこそこパワーの有る車だと気付いた時には160kmなんてザラだからな しょうもな
高速行けば200km/h安全かつ余裕で出せるのになんで非難轟々厳罰に処される一般道でやるのか 中古シルビアも走不明とかおそらくメーター巻き戻し物件ばっかりだな バイクで150km出すと風圧と振動で必死にハンドルにしがみつく感じになるが
クラウンで150km出したら快適で安全な空間がそのまま150kmで動いてる感じで驚いたことがある
やっぱ車ってすごいな 江東区の都道ってどこだろ
R357のが気持ちよく飛ばせるだろに >>115
リッターSSは200km/hで居眠りしそうな安定感だ 新４号は一般道なのに120キロで走ってても追い越し車線から抜かれるよ
何キロ出てるんだよって思っちゃう。 名阪国道も一般道だ
たまに狂った奴がぶっ飛んで行く >>95
オービス設置の警告が出てるのになんでそんなにスピード出したの？ >>85
裁判所の判決次第だろうけど20万ぐらいは余裕で行きそうな気がする >>95
罰金はその都度裁判所で決めるから必ずしも同じじゃないよ >>112
高速道路が安全に速く走れるとか深夜帯に限って言えば有り得ない
まず照明が無い区間がやたらと多いしパトは速度無制限で追いかけてくるし何かあっても逃げ道がない
こんな危険な道を敢えて選んで走るとか自殺行為に等しいｗ 山陽道だか中国道だかで深夜照明のない区間でのトレーラー横転とかあったなあ ナンバー無しでどう特定したんだろうな
溜まり場でナンバー付いてるとき見られたんかな スポーツカーは中古でも年収600万以下は乗れなくしたら解決 >>140
>ドリフト走行を繰り返していて
録画だろう。 >>96
いや天国に行ってねえだろそんな屑なんだから まだ若気の至りで許される年齢だな
人轢かないでよかったな >>128
西がテクニカルで東が最高速コースじゃなかったっけ？ このくらいなら改造してなくても出るし何のために改造してんの彼ら >>20
最近多いね。本当に危ない。やっぱし、自動速度制限装置つけた方がいいね。自動運転の前に。 S15は駄作揃いの歴代日産車デザインの中でも珍しくいい出来だと思ったんだけどなぁ
ただもうクーペが売れる時代じゃなくなってたんだろうね 167キロっていう事は
メーター読みは180以上だろ。
俺も昔は一般道で180以上出してたけど
いま思うとやばいよな。
人や車が飛び出してきたり。
いまは車も持たず徒歩か電車移動。
車なんて都内じゃ要らんよな。 Ｓ13は1800ccだからな
エンジン型式も違うし 若いのに車が趣味か
自動車メーカーは厚遇するチャンスだぞ
ケチな日産はともかく、トヨタは何かくれてやれよ なんでスカイラインGT-Rじゃないんだろうな
日産で走り屋ならR32一択だろうに >>12
車歴25年超えた中古日本車をアメリカに輸入できるようになったので
R32GTRなんか程度がいいとどんどん持っていかれている
日本国内には程度はいいがバカ高い、安いがポンコツくらいしか今後残らない シルビアそんなに速くないのに一般道でよくそんな踏めるな 走り屋って不良って言うよりイキリオタみたいなのしかいないよな GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに 行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り 出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにAT だから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれない けど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。 ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるか ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れない けど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですら GTOのNAには勝てないと言う わけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>7
超絶って使うお前はアイドルオタクなんだろ？
気持ち悪っw トンキン土塵クズ過ぎｗｗ
トンキンって何でこんなんばっかり？ｗｗ >>16
後のホイールよく見えないけどなんだろ?
前はAVSのVS-5だよね?
好きで自車にもつけたかったヤツだわ
軽四なのでムリだったけどw >>128
あそこは覆面多くて捕まってるやつよく見るぞ、捕まったやつは本線から見えるSAの入り口の少し入ったところで切符切るために停めさせてみせしめかよ！と思ってる >>170
あーあったな
あれ反則だよな
マイナーチェンジでエンジン替えるとか >>96
山狩って山に逃げたのかよ、警察よりヒグマの方が怖いわ >>160
それ前期だけだろ
CA18で
不評で結構早くSR20になったぞ こんなのは必死で運転してるからまだかわいい
トラック乗りのスマホに夢中の方がやべーよ 20数年前のポンコツ不人気S14をまだ乗ってんだ。 今は新車でターボ FRがまず無い。
あと20年もすればS14だって価値がでる。まぁその頃は電気自動車しか新車は無いかもしれんし。 180SXだって最初は名前の通り1.8リッターだったけど、マイチェンで2リッターにしたのに
名前はそのまんまだったな。 八王子から江東区まで遠征してきてレースやってるの？
スピード出したいなら素直に地元とか中央道でやれよ おれ一般道を単車でメーター振り切ったことあるわ(´・ω・｀) >>183
4WDにあらずんばスポーツカーにあらず ランエボXで沼津～箱根湯本間を20分ちょいで走った時は楽しかったわ
夜中だから信号も青やし ださい車だなぁ
やっすい型落ち中古車でも買ったんだろうな 167キロってことはメーター誤差が1割として
180キロのスピードリミッター当ててたってことか >>178
不評って言うな。
CA18はウォーターポンプ壊れて水が無くても壊れなかった頑丈な良いエンジンだったんやで。
SR用の社外タービン組むと排気量足らないからドッカンターボになって楽しいぞ。 俺八王子だけどAE92で129号の新昭和橋で180だしたことあるわ S14て何年前の車だよ？
そんな骨董品でよくそんなスピードを出せたな >>184
ちなみに北米仕様は2400だったから240sx。
アメリカはターボ車の税金が高かったからNAしか無かった。
当時SRターボをアメリカに持ち込んだらヒーローだった。 >>200
フェアレディZが300ZXだから、弟分として売ってた感じだな。 すげーはるかな昔常磐道で240出したわ
外国車はいいぞ、リミッターなんか無い >>200
海外だと規制でエンジン仕様が変わるから面白いな
FCセブンもドイツじゃターボがダメで13B NAだったし
バルジの無い平らなボンネットで CA18DETは6000超えるとノイズが大きくなりさっぱり回らなかったわ
SR20DEは7500まできっちり回った S14で167てショボすぎませんかね
どんなショボいエンジン積んでんだよ かあちゃーん許してーのｃｍのやつ。
許してくれないだろうな。 辺野古の下り坂でTZ250でフルスロットル
175でリミッター効いてきてメーター読み178 >>133
サレジオ高専中退？
テニスでも引っ掛かるな 200キロ出してないのに捕まるんじゃねぇよ
スモーキー永田を見習え >>205
FCは知らなかった。勉強になりました。
NAロータリーの魅力は最近8のストレートマフラー車両に乗って知ったわ。
今までNAはRB20が至高って思ってたけど越えたかも… 昔、先輩のフェラーリF355の爆音仕様が高速で265キロだした時は死ぬかと思った。スピンしたらバラバラだよな。 >>211
マジか…
当時200SXのリアガーニッシュのプレート見たこと有ったけどアレはひょっとして欧州仕様だったのかな？
てっきりどっかのショップがSR用にパロってんのかと思ってたw ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 >>32
病気になった段階で修正になったんだけどな 日曜の夜、首都高を80km/h位で走っていても100km/h位でガンガン抜いていくの多いな。 朝渋滞してる道。
信号で止まったとこは脇道の出口。そこに爆音ペタペタのS14登場。出口を塞がれたのに腹が立ったらしくその後ひたすら煽られ、東名の石橋のような感じで追い抜かれて止められた。
凶器持ってきたら逃げようと思ったがちっちゃいのがイキって出てきて、手には何も持ってない。
なんかそれを見たら無性にムカついて腹に前蹴り入れたらそいつ警察呼びやがった。おかげで暴行罪で略式起訴されて前科持ち。 >>89
Ｓ13だろう 当時バイクレースやっててボロのワンボックス乗ってたんだが
付き合ってたJKを迎えに行くのにバイク乗せっぱなしはどうもなあと後輩に13借りて行った
ワンボックスじゃ気がひけるけどこれならいいかと思い校門のそばで待ってたら
俺と気付いてぴょんぴょん跳ねるように乗り込んできて「借りてきたん？ありがとう！これめっちゃ好きなん」
と大喜びで終日テンション高くて凹んだ思い出
ホンダのプレリュードとS13シルビアがまあ当時の女受けのいい定番だった >>239
ドアの開けるスペースが普通のより少なくて済む 
車カス死ね 犯人が赤ちゃんの頃のブーブーか、時速１６７キロてか
やっぱ、鬼キャンではなかったな。 犯人がトンキンに時は叩かないんだなここのクズどもはｗｗ >>250
否、罰金と免停期間守ればOK
親が悪いとしか 八王子の１６号バイパスとかじゃなくて都内かよ、すごいな (´・ω・｀)さあどうする？どう攻める？！
(´・ω・｀)インか？アウトか？
(´・ω・｀)アウトだとぉ！
(´・ω・｀)うそだろおおおおお！
>>250
裁判やって有罪になるんだから前科者だよ。 東京で雪が降れば全国ニュース
東京で火事がおこれば全国ニュース
東京で電車の窓が割られたら全国ニュース
東京でスピード違反車を見つけたら全国ニュース
流石東京様だな 四輪とかカスだろｗｗｗ
俺はZZR13Rでもっと出すぞ ２１歳でＳ１４とかあのバカな峠マンガ読んだとしか思えないｗ 未だにこんなのいるのか
もう25年落ちぐらいだろこの車 これだけ怖い思いをしてるのにタイムはまるで縮まっていない・・
・・・あっ！！ >>85
たぶん、罰金刑ではなく懲役刑
速度違反なめてると痛い目に遭う ナンバー外してたのに何故捕まったんだろ
写真/映像は証拠能力ない上にマスクで本人特定不可能
任意同行と恫喝はあろうが自供しなけりゃ2週間拘留で済むはず
メンタル弱くて自供か >>274
50年前のフェアレディＺでも200㎞/h以上出る
日本車とはそういうものです >>274
普通車は180でリミット掛かるのがデフォじゃないんか 107キロオーバーなんて新4号茨城栃木間では珍しくもない スポーツカーなら160位余裕だろ
俺のうんこプレマシーでも180余裕で出るし 免許読み込ませないと動かないとか
簡単にできそうなんだが
何でやらねえの？
キー差し込めば
馬鹿でも痴呆でも運転きるから問題なわけで S14でしかも前期とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 多分囲まれて捕まったんだろうけど、警察の車も結構速いからなあ
200km以下ならまず捕まる >>279
たまに深夜通るけど道路ガタガタなのによく出すわ >>136
1車線対面の圏央道より一般道3車線分離たいありの新4号のほうがよっぽどスピード出せるし安全だよな >>287
こういうのは証拠固めやって
早朝、住んでる家に逮捕しに来るんだよ 14前期のNA乗ってた。
アクセル踏むと走りだす。マジで。ちょっと感動。
嘘かと思われるかもしれないけど軽量フライホイールに強化クラッチ、カーボンボンネットで0-100は6秒フラットだった。マジで。
大満足です。 >>286
俺がみたやつ
140キロぐらいで走行
4トン車トラック、キャンピングカー、rx7.セルシオ他
170キロぐらいで走行
パジェロ、BMW.インプレッサ、アメリカンバイク他
200キロ以上
ＣＢＲ600 >>288
上三川のほうは舗装いいよ
毎日通ればどこがガタガタ覚える
それよりデカイ犬が死んでたりビニールパイプが落ちてたり落下物が怖い
陸橋の頂上だと見えない >>7今は１４でも高い
綺麗なケーズなら今後どんどん値段あがってく車 >>55
湾岸でも150km/h超えてまだ行くようなら追わない S13でもS15でもないS14の魅力はちょっとワルっぽい自動車修理工っていうイメージ 公道でスピード自慢って
周りは安全運転してるのに自慢されてもアレだよなｗ
サーキットで周りも本気モードだとビビるくせにｗ >>85
１０万だろ
基本35㎞/hこえていたら即１０万円が今の金糸クオリティ １４前期大夫不評だな
車高落として１８インチ履けばかっこいいのに >>289
たまにある信号交差点で、トラックにプレスされそうで怖いわあのバイパス。 一般道かい
確かにおまいらも知ってると思うけど
そういう場所はあるからな
俺は高速ですらそこまで出した事ないや 929乗ってた時は16号で6速8000の○70までは出したな
それ以上は怖くて無理 20年以上前の357なら180キロとか余裕。
隣に走ってる湾岸運転中の連中と競争もできた。
（信号止まれるかどうかはかなりの問題だったけどね）
今じゃ、車も多くなって無理だな。 まあ、スピード出すだけなら何の技術も要らないからな 何年か前に深夜の湾岸西行で葛西JCT分岐すぎた直後に第二車線を150くらいで走っているところを
＋30近くで右を抜いていったセダンの車いたな
深夜というか未明３時ころだったと思う
まもなく新木場入口のところで前で複数台のテールランプが交錯したようにみえた
事故かと思いハザードつけて急減速してまもなく
事故と判断して停止した
前方でも数台停車している様子
左車線にトラック真ん中にタクシーと先ほど抜いていったと思われるセダンどれがぶつかったのかよくわからない状況で止まっていた
トラックは衝撃した様子みられず
タクシーとセダンタイプの車の衝突っぽい
ただ俺は見ていなかったのだが
周り人によるとセダンタイプの車から降りた人が別な車に乗って立ち去ったとかよくわからないことをいっていたようだった
後続車も玉突きすることなく止まり４車線あるので空いている部分から随時進んでいったようだった この手のアホな21歳会社員とか、１９歳会社員とかって、どんな会社に勤めてるの？ >>13
キモイよね
あと、やってる行為が中途半端でショボいんだよなｗ + + 。
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_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充ミニバン乗り 敗け犬キモヲタ童貞スポ車乗りｗ
スポ車なんていらない スポ車だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ 都内から高速で談合坂（SA）に向かう途中のこと。
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然とゴキブリのような車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ～シルビアか。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ（苦笑）
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで３回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさw
所詮ポンコツスポ車（笑）相手にもならねぇw >>1
いくらドリ車つってもさ
それはあまりにカッコ悪すぎるだろう… FRは何とかなるがMRは気付いた時には既に回ってる恐ろしさｗ >>2
大切なのはスピード感だよね
2分強はちょっと GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに 行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り 出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにAT だから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれない けど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。 ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるか ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れない けど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですら GTOのNAには勝てないと言う わけで、それだけでも個人的には大満足です。 3代目プリウスはS13シルビアと同じ保険料率クラスになったことがあるんだよね。 遅いから捕まる
国道１号メーター読み320の俺は
無事故無検挙 一般道じゃ150km以上の追跡はまずないからそこそこの車格の車なら深夜であれば捕まることはまず無いが
問題は映像に残された場合どうなるかだな
パンダカラーの車とか普段警察をおちょくるような真似してるとアイツら躍起になって検挙しようとするからな >>14
リアバンパー取り外した穴？が顔みたいでかわいい >>163
知ったか乙。
アメリカで右ハンドルの車を乗れるようにすんのはめちゃくちゃめんどくさいぞ？ 深夜の土浦バイパス高架区間は１４０ｋｍ超で走ってる奴がゴロゴロいるぞ！
茨城県警は何をやってるんだ 深夜の走り屋は警察ごときじゃまず捕まえられん
取り逃がしたとなれば後々色々と面倒なことになるから
最初から取り締まらないのが一番ってことになるだろうねｗ >>14
チャレンジャー買えないやつはこれで我慢しろ！ >>289
新四号の白線いつも消えてる気がするんだけど
雨の夜とか自分がどの車線走ってるかわからなくて恐ろしいわ >>173>>180>>220
リアは共豊のサーキュラー
AVS VS5同様、時期的にもちょうどS14R33現行の頃のホイール >>359
出すだけならアホであればあるほど簡単に出せるからな
一般道で100超えで走ってた奴が高校生の女の子跳ね飛ばして真っ二つにした事故あったな
確かインプレッサだった気がするけど
140とかの速度は自動車専用道でもどないやねんと思うのにさすがに一般道じゃキチガイ
一生免取りと併せて普通の刑務所放り込んでいいんじゃねえの >>310
土方だろうと一流企業だろうと正社員なら会社員と報道されます。 俺の周りの男ってみんな車種とかめっちゃ詳しいんだけど
普通は興味持つものなんだろうか
あのフォレスターの隣に停めましょうよ
とか話してるのを聞くとビビるわ 今全然知らん車ばっかw
しかも出かけりゃ箱に囲まれてびびるわ 167km/h？
4号バイパスなら普通にみんな出してる >>339
生身の女とヤレないからって人形相手にしてヤルみたいで惨めな気分になるわ。
>>358
DET ×
ET ○ >>370
夜の50号も一時期ひどかったけど新4号は相変わらずやな S14って買おうとしたけれどどうやってもドラポジ決まらず断念した車だな 日本は深夜に新幹線が走ってないのが残念だな
大垣だったかかなりの距離を高速道路と並走してる区間があるけど深夜なら追い抜いてく車が拝めるかも知れんのに残念ｗ 程度のいい車体はドンドン海外へ渡ってる。
三年後～五年後、国内市場ではとんでもない値段になってるだろうな。
https://i.imgur.com/km90KWs.jpg >>14
60年代のカマロかTE27レビン風のあからさまなパクリデザインだな。 クソダサS14前期やん
溶けたモチみたいなデザイン インプもインテグラも
前期型の丸目が好きな俺がおかしいのか
取って付けた様な目つきが悪いＤＱＮライトやグリルが苦手 みんな安全運転してるのに、
公道でスピード自慢されてもw
それと本人は自慢のようだが
スピード出すのに何の技術も要らないからなw 技術なんていらねーよw
公道でスピード出してるのみんなショボいの
ばっかりじゃん 都内から高速で談合坂（SA）に向かう途中のこと。
ヴェルファイアで追い越し車線走行中、後ろから猛然とゴキブリのような車が
迫ってきた。ピッタリと張り付くとパッシング。あ～シルビアか。。
ちょいと踏み込む。ついてくる。ぬうわキロまであげたところがちょうど代々木
あたり。たいしたコーナーじゃないのに見る見る離れる。なんだアイツ（苦笑）
終わったと思ったら直線で追いつきパッシング。これを小仏すぎまで３回ほど繰り返した。
いい遊び相手だったよ。でも偉いよな、コーナーが怖いってのが分かるんだからさw
所詮ポンコツスポ車（笑）相手にもならねぇw わざわざ浦安まで行かなくても、奥多摩周遊道路で思う存分ドリフトできるだろ（笑）？ 走りに自信があるならサーキットに来いよ
峠とか首都高走ってました言う奴は大体が下手クソ 車が趣味なんて金掛かりすぎだよな。
その金でうまい物食ったり、旅行したり。年取ると変わるよな。
もう車は持たない。駐車場に三万も払えん。 平本も200キロでふらつくとか言ったフェラーリ乗りの客を横に乗せて一般道でテストしてたね >>392
エスケープゾーンもなくコース幅も狭く路面も荒い
公道攻めてる奴の方が上手いと思うが違うのか？ >>395
下手くそだよ
本人は上手いと思ってるようだけどw 馬鹿だね。
10年ぐらい刑務所に閉じ込めておけばよい。 WRC見てると絶対無理って思うけど
F1はなんだか行ける気がする。
実際は両方とも無理なんだがな。 >>395
一般人とかもいるのに車で攻める場所じゃない >>298
湾岸でパンダに180kmで追われて停車させられた。
それいこう飛ばさなくしてる。 一般道でも安全に速く走れる道が結構あるからな
パトに追われても一般道なら逃げ道は腐るほどあるし連中に追われた方が下手な走り屋よりはずっと手応えがあって楽しめるのも事実ｗ 若いころS13に乗って居ったな
ハザードランプの上に温度計を取り付けて
「ターボメーターだ」とうそぶいていた遠き記憶
今時S14でイキリ走行か…
ダサいヤツめ(´・ω・｀) 車で167kmとか直線で速度出るので踏めば余裕で出せるじゃん
俺はネイキッドバイクで170km出したけど、そっちのが恐怖感ハンパないよ キャンバー角もそうだけどリアタイヤはわざとツルツル使ったりしてんだろうに
けっこうスピード出すんだね
ノーマルセッティングで160、180なんて別に大した話じゃないんだけどさ >>409
マン島TTでシルバートロフィー取った片山も、あれは蛮勇の競い合いでレースじゃないと言ってたもんな
ガイマーティンはどう思ってんだろ >>419
単に車名で呼んだらどの車か訳わからんようになるからじゃねえの
下手すりゃ何十年の違いが出るからな >>419
名前だけだとどのモデルか分からないからな 仕方ないと思うぞ 昭和ならともかく、未だこんなことやってるんか（笑）
それになんだ？この乞食臭い車は？？？。 草食の若い奴が多いなか
頼もしいじゃないか。
しかし昔は鬼キャンのセフィーロとか凄いのがうようよしてたが、いまじゃ恥ずかしくて街走れてよな。
時代だよな。4枚ドアでストレート6ターボでマニュアルなんてもうでないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
