ICAO「2036年までにパイロットを62万人養成しないと足りないんだが・・・・あと管制官と整備士も」
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【2月14日 AFP】世界中で増加する航空輸送需要を満たすには2036年までに少なくとも62万人のパイロットを養成する必要があることが分かった。
国連（UN）の専門機関「国際民間航空機関（ICAO）」13日、明らかにした。
ICAOの柳芳（Fang Liu）事務局長によると、今後15年間で民間航空便と乗客の数が2倍になる一方で、パイロットや航空会社の職員は自然減でマイナスとなる見通し。
柳局長は、高齢化や出生率の低下などの自然減要因が避けられず労働人口が減少すると指摘。他の業界と、将来有望な人材の獲得競争の激化に直面しているとも述べた。
ICAOは、2036年までに座席数100以上の商用便のパイロットが少なくとも新たに62万人必要となるとした上で、そのうち80%が訓練を行っていないと指摘している。
柳局長によると、航空管制官、航空整備士などの技術者も不足するとみられる。(c)AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3162356 パイロットの粗製乱造は怖い
中国とか平気でやりそうなのも怖い 俺もパイロットやりたい
ボナンとか残念機長みたいなバカでもなれるんなら俺でもできるだろ ＩＴやらVRやらの時代にわざわざ人間様が空飛んでいく必要もなくなるだろ 最近はオートが多いんだろ
不測の事態を訓練しまくればいいんじゃないの 整備士って30のど素人からでも出来るの？
興味あるわ 最近は子供のうちから視力悪いのが多いし、なりたくても身体検査ではねられる人多そう
裸眼で1.0は要るだろ >>19
もうだいぶ緩和したよ
戦闘機ですらメガネオッケーだ 機長のAIです
オートパイロト・エアラインをご利用いただきありがとうございます 地球温暖化がどうたらギャーギャーパヨクも飛行機についてはダンマリだよね
温暖化を訴えるために世界中飛び回るのはエコなのか LCCを増やしすぎ。飛行機の有難味がなくなっていく。 パイロットが足りないなら飛行機を大きくすればいいじゃない 1ミスで数十人〜数百人の死者が出るものなんて余程好きじゃか給料良くないとやる奴おらんわな >>27
むしろ、通常便の有難さが判ったわw
LCCは只の人間輸送機 >>7
パイロットの育成には一人数億円ぐらい掛かるので
免許持ってるパイロットをヘッドハントして問題になってるよ
移籍金数千万でも一から育てるより遙かに安上がりだからな 飛行機なんて自動運転でいい気がする
怖いの乱気流ぐらいだろ 飛行機は無人の方がいいだろ。
ハイジャックされる心配もないし。 >>32
十数年前なら高い金出して飛行機乗るのに、何故かワクワク感があったんだが今のLCCには全く無い。スマン、上手く言えん。 酒場でベロベロに酔わせて契約書にサインさせればいいだけ ボーイングが無人副操縦士を作ってるから、一気にあまり出すよ
ICAOを信用したらいけない 旅行みたいなどうでもいい用事の人間を規制するしかない。 弁護士増やしまくって失敗したやつみたいになるんだろ？ 貨物機なんて落ちても保険でなんとかなるから自動操縦でいいだろ パイロットは飛行機が新しくなればそれ用の教習を受けて免許を取らないといけないからな
非常に面倒くさいのだ ニートに在宅ワークさせればおｋ
遠隔操縦の研究を進めるべき
箱〇パッドを支給すればおｋ おい若いの
航空自衛隊に入ってパイロットになれ
ある程度歳くったら民間に移ればいい 年収500マンでいいから俺がパイロットやってやんよ アスラン空軍F5E乗ってるパイロットだけど生き残れば採用してくれ 離着陸だけラジコン
あとはオーパイ
パイロットの死亡事故を０にできる ボナン「お呼びで?」
ルッツ「年俸は200万からな」
ザンテン「新人研修なら任せろ」
LAPA一同「よく分からないアラームが鳴ってるけど飛ばせる簡単なお仕事です、喫煙とコイバナOK」 >>6
パイロットでせいぞうを担当していますが、何か？ >>65
群大の医者みたいに後になって
「このラジコン機長はなんと3年で10回も旅客機を墜落させていました」
とかニュースになるんだな こんなことも解決できないような
国際民間航空機関（ICAO）とやらは
AIに置き換わる！ 飛行機のパイロットこそロボットでやってよ、自動車よりも >>1
その前に、自動離着陸が実用化されるのが先になると思うがなぁ。
パイロットは、最後の安全装置程度の存在になると思うから、現状の数でも過剰な位になると思う。 マイクロソフトフライトシミュレータが得意です
わたしがパイロットをやりましょうか？ 航空機関士も減らした事だし、次はコパイで。
なーに、コパイの仕事はAIにやらせりゃいい。 パイロット管制官整備士と募集があった場合、ν速民の第一志望は管制官 足りない足りない言いつつ養成所の採用人数絞りまくってるからしょうがないじゃん、自業自得 航空業界に居る者だが、この業界ブラックすぎなんだわ
パイロットも整備も運航も資格制度にしてるのは良いんだけど
会社の訓練時間だけで合格出来る様な資格じゃなくて
各自が自習だの自己啓発だのって名目で
会社の訓練時間の５〜10倍の時間取られるんだわ
パイロットなら、その時間分もペイできる給料貰えるけど
その他の部署はペイしないから、やるだけ損って流れで人不足になってるだけ 10年以上もエアバンド聞いてて耳慣れしてるから今すぐおれを雇え オーストコリアの土地買って中国人パイロット大量養成してるから大丈夫ｗ 軍事では無人機あるんだから力入れたら民間もできるだろ F1のドライバーもパイロットって言うけど
あれぐらいのテクニックがあれば
やっぱり飛行機くらい楽勝で乗りこなせたりするのかな？ 飛行機の整備士ってその専門の大学出ないとなれんのやろ？
大学行けない奴が増えてきたこのご時世じゃ無理だろ >>40
ビジネスクラスとかにすればいいんじゃねえの？ 自分のいとこが管制官になって羽田で働いてたけど、激務でやめちゃったわー 以前メビウス1と呼ばれたりラーズグリースの悪魔と呼ばれてましたけど。トンネルくぐりもできました 生まれ変わったら次は管制官になりたいな
ドバイか関空の。
夜のライトだけの滑走路誘導路とか見惚れるわ。 パイロットの専門学校もっとつくれば？
地方空港とかガラガラなんだしいいじゃんか >>91
人手不足の技術者養成は国がもっと金出すべきだよね
どうでもいい私立大学なんて補助金一切いらないけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
