【無茶しやがって】福井大雪で除雪作業員重が疲労で死亡
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除雪作業の重機運転者が死亡 福井豪雪、疲労ピーク
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00010000-fukui-l18
記録的な大雪の除雪に当たっている福井県内の建設業者の疲労がピークに達している。10日夜には福井市内で除雪作業を行っていた重機の男性オペレーター（66）が、重機内で心肺停止の状態で見つかった。
長時間の作業が続く市内の建設業者の1人は「業者はみんな懸命にやっている。市民の皆さんは車での不要不急の外出は控えて、スムーズな除雪に協力してほしい」と呼び掛けている。
男性が亡くなったのは、福井県護国神社南西の市道交差点付近。福井市などによると、男性は市の依頼を受けて現場付近の除雪の担当をしていた。
市や近くの住民によると10日午後8時半ごろ、男性は作業を中断して悪路で動かなくなった車の脱出を手伝った後、重機内で心肺停止の状態で見つかった。
大雪の対応で近くにいた県警福井署員らが救命活動を行ったが、搬送先の病院で死亡が確認された。死因は不明だが、同署は病死の可能性が高いとしている。市には同日午前9時に男性から除雪開始の連絡があった。
遺族によると、大雪となった6日未明から連日、男性は1日3〜4時間の仮眠だけで昼夜を問わず除雪に取り組んでいた。
「少し休んだら」という家族の声にも強い責任感から「やらないといけない」と除雪に出ていたという。
同市西部の路線を除雪するエス・イ・コンサルでは6日未明から、所有する重機5台がフル稼働。
オペレーター14人は1日平均10時間は作業に当たっている。森國茂治社長（67）は「ある程度の従業員がいるうちでもこの状況。小規模な事業者は、少人数が仮眠を取りながら重機に乗りっぱなしだろう。亡くなった方もきっと疲労が蓄積していたのではないか」と、同業者の不慮の死を思いやる。
除雪中の重機の運転席は震動が激しく、長時間操縦した後は疲労感で食事が喉を通らないほど。連日の作業で体調を崩すオペレーターも出てきているという。
森國さんによると、作業中のオペレーターが市民から感謝される一方で「遅い」「今ごろ何をしてるんだ」と罵声を浴びることも多い。
路上駐車はもちろん、先を急ぐあまり重機の前に割り込む車が除雪の妨げとなるケースもある。森國さんは「今回は作業を終えて最初に除雪した道路を確認すると、また同等以上の雪で埋まっているほどの激しい降り方をした。大雪のときには市民の皆さんは主要道路の除雪が終わるまでは、車での外出はなるべく控えてほしい。
交通量が少なければ、それだけ早く除雪は終わる」と理解を求めている。 お前らみたいに行政に対しては無限の文句しか言わない奴が多いからな。
その下請けとはいえ、散々住民にどやされ精神的に追い詰められていたんだろう。 >>1
>>今ごろ何をしてるんだ
福井弁に置き換えなくちゃいけないの？ なんか知らん人間に説明してやるが
除雪なんてのは1時間が限度だからな
休み休みやらないと体が持たない
1時間やって1時間休んでもう終了
これの繰り返し 死んでからしか過ちに気が付かない思いやらせたがり社会日本 機械のあの振動は
使ったこと有る奴はわかると思うが
疲労とかじゃなく長時間使ったら体にヤバいのがわかるはず
運動の疲れとは全然違う 作業中に亡くなったのか
ほとんど寝ないで作業してたんだろうなあ 一軒家の屋根の雪下ろし5万円〜依頼多数らしいな
無職ども出稼ぎしてこい なお行政は
金払わずにボランティアにやってもらう計画の模様 雪掘らなかった子も雪掘る子も死んでるやん
なんにしろ福井人は死ぬ 建設業界はもう人いないよ。
除雪する人もいないし災害が起こっても
駆けつける人もいない。いてもみんな老人。
次ちゃんと仕事出すから今回は人数増やして復旧がんばれよ。分かりましたー
マスコミや国民はこういった采配をしていた人を「悪」として切ってきたからね。 委託されても結局赤字
市の指名業者だから投げ出す事ができない
投げ出したら指名外される キャタの3本レバーペイローダーを手足のように扱える俺最強 アブなんちゃらの理論でいくと
全身筋トレ効果あるんじゃないの？ 国は遺族に一億くらい与えろ
下らねえバラマキで外国にタダ同然で流すなら
国の為に亡くなった人に手厚い報酬は必要 21 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]
>>11
デスクワークの馬鹿のお前の10倍ぐらい
何だこのガイジｗ 北海道で農家やってる人に聞いたけど、冬は暇だから除雪の仕事手伝ってるって言ったな
福井なんかはそれほどニーズないだろうし、そういう人材もいないんだろな 重機ってずっとふんばってないといけないから運転してるだけでクソ疲れるぞ。
1日10時間の運転なんて考えられない なんか今日も電車止まってるみたいだけどこんなに軟弱な社会インフラだったっけ？
なんか線路の除雪用ラッセル車が北陸でも骨董品レベルが1台しかないとか何年か前に聞いたけどそこまで無駄省いた結果
ガタガタの冗長性しかなくなっちまったんだろうな
いまの道路の除雪の遅さや除雪のクォリティは昔よりはるかに劣化してるのを感じる >>36
乗り心地最悪だし安全確認だ雪下のブツ避けとかすげえ神経要るし、大変よ？ >>39
レンホーじゃないけど、インフラはランニングコストの中で10年以上に１回のリスクに対するメンテナンスコストは
削るようでないと無駄遣いって言われる >>41
車や歩行者がいるような道路を除雪してるからねえ
すごく大変だと思うわ 福井県はそもそも除雪体制ないからなあ、雪のないところのやつ来てもノウハウないから除雪が下手だろうしな >>25低能だなおまえ、東北復興に20兆円だぞ20兆円、馬鹿 死ぬ気で働いて返ってくる言葉が罵声とか
福井県は血も涙もないな。 >>11
普通だよ
そこそこ経験者で年収400〜500万じゃないの 国土交通省の管轄が、新潟、富山、石川が北陸地建。
福井だけ近畿地建で豪雪の割に雪に対する対処が悪い。
それでも30年以上昔は毎年雪降ってたから、ゼネコンに熟練のオペレーターがたくさんいた。
いまはゼネコン規模縮小され、除雪体制が組めない。 大特と車両系（整地）持ってるから除雪やってるが、
出勤前の3時間が限度。
話し相手のいないキャビンの中じゃ心折れるわ。 >>54
ありがとうございます。
本当にお疲れ様です キャビン付きとか甘えんな
亡くなったおっさんキャビン無しだぞ >>6
出るなって事だな、20数年ぶりの教訓、自然には勝てない 2年ほどタイヤショベルで除雪してたが毎回酔ってゲロ吐いてたは。
昨日今日と3時間ほど乗ったがやはり胸悪くなって吐きそうになった。
バックホウだと何時間も乗れるんだけどな。やはり振動がキツイ。 車の10時間運転でもキツイのに、振動の激しい重機で10時間って鬼かよ。白蝋病も気をつけないと >「遅い」「今ごろ何をしてるんだ」と罵声を浴びることも多い。
これはキツイわなあ
もう縁切ったけど阪神大震災の時作業に来た自衛隊の人に罵声を浴びせた女の知人がいた
どうしても一定数こういうのは存在するんだろうがなんともならんと思いつつもほんと悲しい ぶっといチェーン巻いてるから動くだけでガタガタ振動すごいもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
