ヴェゼルに自動運転レベル2全車標準装備、2月15日マイナーモデルチェンジ
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ホンダ・ヴェゼルが2018年2月15日にマイナーモデルチェンジを受けて後期型に移行する。
エクステリアは、新デザインのヘッドランプユニットによって近未来的な印象となる。
Honda SENSINGは全車標準装備化される。ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）とLKAS（車線維持支援システム）の機能が含まれており、自動運転レベル2相当のシステムとなる。
ヴェゼルには1.0L VTEC TURBOエンジンの導入が噂されていたが、これは盛り込まれないようだ。
https://car-research.jp/tag/vezel
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/01/vezel.jpg 自動運転もいいけど そろそろドラレコも標準装備にして良いんじゃね？ ホンダセンシンクマジで良いぞ。
プロパイロット() >>1
センシングのレーンキープはほぼ直線のみ
だからレベル2『相当』
プロパイロットには到底及ばない 全高を1550mm以下にして下さい、オナシャス！
あとアコードツアラーハイブリット発売オナシャス！ >>8
そのプロパイロット適用されてる車種は何車種？
ノートe-powerとかいっても貧弱な安全装備w >>2
日本はトヨタ様をお守りするために自動運転禁止にするくらいだからな >>15
そういうのってどこまで本気で言ってるの？ ホンダ センシングのレーンキープは はみ出した時に戻す力が働くだけ
プロパイロットやアイサイトツーリングのレーンキープは、車道間をキープしようとしてる
はっきり言って、月とスッポンの差がある >>14
セレナとエクストレイル
ノートにはプロパイロットは積んでない プロパイロットは単眼カメラでのみの認識だぞ。
ミリ波レーダー搭載してるホンダセンシンクに
勝てるわけねえだろ >>17
ホンダセンシンクのACCは車間距離保つんだけど？
レーンキープはLKASだ レベル5自動運転がヴィッツ、フィットクラスに標準搭載されたら起こして このレベルなら今のスカイラインに付いてなかったっけ？ CH-Rよりはマシだけどやっぱりデザインがガチャついてるな >>22
？
車道間って書いてるでしょ
車道間というのは 車道の両サイドにある白線の間の事を言うですよ >>26
だからそれはLKASでも同じ事やるって書いてるんどけど？ この時期圧雪に埋もれてレーンなんて見えない新潟民にはどうでもいい機能 >>28
ホンダ センシングのLKASは はみ出し時に戻す力が働くだけ
プロパイロットやアイサイトツーリングははみ出さい用に車道間を保つ力が働く
まだ分からない？
要するに、センシングは一時的、プロパイロットやアイサイトツーリングは常時 新型出たら寺に冷やかしで行き試乗でベタ踏みする予定
ちな現ヴェゼル乗り >>17
スバルはわかるがプロパイロットって本気で思ってるのか
あんな出来損ないシステムに任せるなんて正気の沙汰とは思えん >>33
買い替えるそれしか無い。
俺も初期型乗り、でももうヴェゼル は卒業じゃわい。 ホンダのLKASは白線間センタリングするだろ
200万クラスとしては現時点で最強の自動運転車 >>1
いつも車カスって車を目の敵にしてる割にはホンダには寛容なんだな。
見直したぜ！
トヨタ、日産は叩きまくれよ！ 自動運転 そんなものはいらない
から
法定速度以上出らん車作れ糞カス そうすりゃ値段ももっと下がるだろ
糞カス 安全優先で値段下げる事を考えろ
糞カス 色々安全装備は付くけど結局追突防止踏み間違い防止位しか使わんのよね そうすりゃ制限速度以上出せねえから 警察から
逃げるやつもいなくなる パトカーだけ制限速度制御
解除出来てりゃ完璧だろが
この糞アホう タバコはあんだけがんじがらめの規制しやがって
車の最高スピードはお構い無しか
この糞アホが 生産台数が日産に接近しつつあるホンダ
>2017年のホンダ世界生産台数は前年比4.8%増の523万6842台、日産は前年比3.8%増の576万9277台 そんな事したらスピード違反で取り締まれなくて反則金が稼げないじゃないですかぁー 無線システムでも何でもいい その道の制限速度絶対越えられないシステムをつくれ
糞アホ 速度制御システム速攻で作れ糞アホが
何が自動運転だ 脳足りんが >>3
後ろに人を乗せることあるならC-HRはやめとけ
座ってドア閉めればわかるが、ただでさえ狭いのに窓がかなり小さいから狭い空間に閉じ込められてるようにかんじる
おれは絶対後ろに乗りたくない
あと車体が重すぎて加速がもっさり >エクステリアは、新デザインのヘッドランプユニットによって近未来的な印象となる。
いやあれプロジェクター方式のジュエルアイが高コストで
単なるマルチリフレクタ方式にコストダウンしてるだけだから VWの最新システムもCMこそ大々的にしてないけどな、なにげに安全システム全部入りなの？ 初代ヴェゼルは時速30キロでも障害物に突っ込んでたけど
今度のは止まれるの？ C-HRはデザインいいのに
狭いし遅いしで実用性皆無 >>3
CH-Rがいい
ヴェゼルはデザインが古すぎ >>4
俺は未だにハロゲンライトを入れてくるのが信じられんわ。 >>57
オプション商法すぎるよな
LEDか最低でもHID標準装備にしろよと
未だに豆電球使ってるとかどこの発展途上国だよ ハリアー、アウランph、エクスト買えない雑魚が買う車ですねこれ suvで走りを求めるなら
ハイオクターボはいると思う、
レギュラーターボだともっさりしすぎ >>59
エクストレイルとか価格的には雑魚ポジションだろ ヴェゼルは小さい段差でガタガタ揺れすぎ
フィットのほうがマシ 追従機能って、赤信号でも前のクルマが行っちゃったら追いて行くんでしょ？
怖いやんw >>3
室内空間を確保したければヴェゼルにしとき
CH-Rは無理矢理後部座席を確保したようなもので本来なら2ドア車レベルの室内空間だよ
ていうか悩んでるならカレコのカーシェアでどっちも乗れるから試し運転してみたら？
自分だったら280万前後のSUVを買うならエクリプスクロスも検討に入れるわ >>60
ちょっと前までのターボ車は、ハイオクですら熱もってくるとノッキング検知→遅角でパワー出なくなったよな
最近のは冷却良くなって改善してきてるんだろうけど、
カタログ通りのパワーが常に出るわけではないのは変わらんな >>1
結構売れそう
今度はリコール少ないといいね なーんだ、プロパイロットやツーリングアシストに匹敵するのかと
ワクワクしたら、NBOXと同じレベル？
全車速対応ですらない？ 街でみかけるホンダはこれとＮ-ＢＯＸばっかりな気がする
フィットも前に比べたらだいぶ少なくなった
俺のＣＲ-Ｚはほとんど見ない >>49
ホントコレ
オレは後席から出ようとしたら、開口部下に靴が引っ掛かってつまずいた
ちなみに足のサイズは25.5 200万でお釣りが来るって聞いたけど、普通車のSUVで最安値なの？ 出た当時からズングリムックリで古臭かったけど
MC程度じゃ無理だな 安物プラ多用のコストカット版って感じやな セレナが欲しかったけどプロパイロットつけると高くなるんだよな。
ステップワゴンにしたわ。
高速やら一般道とかラクだよな。
全自動じゃなく微妙におまかせってのがポイントだわ。
レーンキープって本当にブルブル震えるのか？
ほとんどわからんのだけど。 >>16
まあこういう人ですから
9 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [KW][sage]：2018/01/31(水) 16:47:34.26 ID:TvWO/q7q0
ボッチのネトウヨちゃんには何の関係もない話でした >>79
ずんぐりむっくりじゃないSUVなんか見た事ないって、ポルシェでもアウディでもずんぐりむっくりだよ 相変わらずパッとしねぇな
シビックTypeRのエンジン積むくらいしろ >>83
SUVを何だと思ってるんだろうな。カイエンなんて小太りポルシェだぜｗ >>79
> 安物プラ多用のコストカット版
鉄やアルミを多用してたら高級なのか？
それともただの大衆車にカーボンやチタンでも使えって話？
はたまた見た目で使用されてる樹脂の値段が判別できる特殊能力者なのか
京都モンの考えはようわからん ホンダのデザインほんとダサい
安っぽい
こんなのよりハリアー買うわ >>56
ホンダのデザインっていつも平凡で古臭いつまらないデザインだよね。 シトロエンDS4のパクリ
リアドアノブのアイデアはアルファロメオ156からパクリ >>29
冬にしか車乗らないのなら参考になるな
ていうか雪道では安全運転技術は逆に使わないほうがいいような気もするけど
着雪でセンサーなりっぱなしだし >>60
エスクードターボはハイオク入れるとパワーアップって噂 >>94
圧縮比高いレギュラーガソリンエンジンはハイオク使うとパワーアップは無くとも、
高負荷が続いてノッキングしだしたときのパワーダウン抑止効果はあるよね
軽自動車なんかは特に効果有る >>96
この車に豪華装備求めてもしゃーない
適度かいいから売れてるんだろ？ >>87
ハリアーってヒョウの爪みたいなマークがフロントに描いてある車？ センシングって1番糞だけど、少しはマシになったの？ >>5
プロパイロットの足元にも及んでないのに何言ってんだw そのセンシングさえつけられないホンダ車乗りはどうしたらいいのよ 自動運転3レベルになったらいかに車内で快適に過ごせるかになるので、車中泊ブーム待ったなし 高速乗るときにセンシングないともう無理なぐらい楽
たまにボタンの長押しミスって一気に20キロ加速して心臓バクバクになるよね 単眼カメラのみで認識してる糞自動運転技術車があるらしい あれコンピュータのアップデートとかで性能良くなればいいのに
無理か？ >>101
ハリアーってあらゆる所が微妙にダサい。
オロビアンコのバッグみたいだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
