アメリカで実際に乗客を乗せた自動運転シャトルバス運用開始 開始後２時間で衝突事故ｗ
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その自動運転バスの公道走行は、「衝突事故」から始まった──「人間」が絡む課題の数々が浮き彫りに
https://wired.jp/2018/01/28/las-vegas-shuttle-crash/
自動運転シャトルバスの実験的走行が世界各地で拡大し、ラスヴェガスでは公道での走行が始まった。
ところがスタート早々にトラックにぶつけられる“災難”に見舞われた。人間という「ミスが不可避な存在」への
対策が求められるなか、自動運転シャトルバスの公共交通としての可能性について改めて考える。
https://wired.jp/wp-content/uploads/2018/01/AutoShuttle-TA.jpg
米国における自動運転シャトルバスの時代は、「衝突」から始まった。実際には軽微な衝突だと、
シャトルバスの運営側はコメントしている。
2017年11月8日（米国時間）にラスヴェガスの公道で、運転手のいない小型のシャトルバスの運行が開始した。
担い手は、フランス最大の公共交通輸送サーヴィスを提供し、多国籍で事業展開するケオリス（Keolis）と、
フランスの自律走行車メーカーであるナヴィヤ（Navya）、そして米国自動車協会（AAA）だ。
このバスは電気自動車（EV）で、乗客を不安にさせないために係員が1人搭乗。8人の乗客を乗せて
フレモントストリートの娯楽地区を約800mのループ状に走行していた。
衝突が起きたのは、運行を始めてからわずか1〜2時間後のことだ。ケオリスとAAA、さらに実際にバスに乗っていた男性が
「Digital Trends」に投稿した内容によると、シャトルバスは路地に入ろうとバックしていた配送トラックに遭遇して停車した。
この際、すぐ後ろに別のクルマが来ていたので、後退できなかったという（バスに乗っていた男性の報告によると、
後方には6mほどの余裕があり、人間の運転手であれば後退しただろうという）。シャトルバスは、配送トラックが
ゆっくりとバックしながらバスに当たるまで、その場でただ待機していた。
少なくともクラクションを鳴らすことはできたはずだが、ケオリスの説明によると、自動運転システムが予期しない方法で
トレーラーが動いたため鳴らさなかったのだという。AAAのジョン・モレノは、「今回のケースは、われわれが回避しようと
努力を続けている人的ミスの格好の例です」と述べている。 爺婆がアクセルとブレーキ間違えて
小学生の列に突っ込み
轢き殺していまうよりましだろ
日本も早く導入しろ be:721492155 @poverty 2018-01-30 22:17:13
【画像】16歳でママになったJKママがｴｯﾁ過ぎると話題に
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517318233/
be:721492155 @poverty 2018-01-30 22:15:13
お前らこの女子小学生（１１）に告白されたらどうする？WＷ
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517318113/
be:721492155 @news 2018-01-30 22:19:28
【速報】安倍、山口敬之さんとは「取材を受けたことがあるだけでそれ以上でも以下でもない」と尻尾切り
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517318368/
be:721492155 @news 2018-01-30 22:02:42
優生保護法により子宮を除去された女性、国を提訴 厚労省「謝罪や補償のつもりはない」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517317362/
be:721492155 @poverty 2018-01-30 17:22:40
【朗報】インドネシアで日本の整髪料が大ヒット ケンモメンどうすんのこれ？
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517300560/
be:721492155 @news 2018-01-30 17:20:29
研究者「「チェスや将棋で女性が男性に勝てないのは女性が劣っているから」というのは間違い」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517300429/
be:721492155 @poverty 2018-01-30 17:06:52
test
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517299612/
be:721492155 @poverty 2018-01-30 17:07:48
【ＮＨＫ】 韓国の音楽シーンの何が若者をひきつけるのか？ いま日本国内のダンススクールには韓国でのデビューを夢見る中高生が殺到
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517299668/
be:721492155 @poverty 2018-01-30 17:15:01
ゲーム作ってるんだけど、通貨単位を考えてくれ
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517300101/
be:721492155 @poverty 2018-01-30 17:14:03
蓮舫議員｢２位じゃダメなんですか発言のイメージはいつになったら消えるんでしょうね｣
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1517300043/
be:721492155 @news 2018-01-30 17:08:59
【朗報】いま日本国内のダンススクールには韓国でのデビューを夢見る中高生が殺到
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1517299739/ 高齢者ドライバーかよ
予測できない事態にも柔軟かつ迅速・的確に対応できなきゃ公道に出てくんな 自動運転なんて
公道を走っているすべてのクルマやバイクはもちろん、
歩行者までもが相互通信でもしない限り、
絶対に事故は起きるでしょｗ 2時間も平気ならまずまずだろ
まだ試験なんだし
5分とかなら根本的にダメなんだろうけど ＞この際、すぐ後ろに別のクルマが来ていたので、後退できなかったという（バスに乗っていた男性の報告によると、
＞後方には6mほどの余裕があり、人間の運転手であれば後退しただろうという）
6ｍは車間取りすぎだろ。しかも危険回避の状態で。
得意のAIでなんとかしろよ この場合どう動くかプログラムがなかったのか
パニクったらクラクションならすようにnullっとけよ そもそも配達トラックが悪い。人間なら避けられただろうけど仕方ないと思うの。 アメリカって訴訟社会で制裁金も凄いんやろ
なんでこんなことができるんや 当たると実害がある動くもの全てに端末付けて必要な情報を相互に
送受信出来るような環境でないと絶対無理だよ >>11
人間が運転してても絶対に事故は起きるけどなｗ つまり、自動手動が混在する現状では機能しないと？
全部変えないなら手動のままで行くしかないじゃん てことはさ
AIが100％に近い予測をさせられるようになりゃいいってことだな
とんでもない技術だわｗ トラックが車線無視してバックで突っ込んできただけだから トラックが悪いとか言ってるやつバカだよね
そんな事は分かってんだよ >>10
AIに言わせれば
予測できない事態を引き起こすような運転する人間は運転やめちまえ
だろうな 技術が確立されるまで万が一に備えて人を乗せておけよ
と思ったら係員が乗ってたのかよ
役に立たねえ >>28
人の予想出来ないことまで学習して予測するようになるのもすぐだよ
囲碁も将棋も一瞬で人の予想範囲なんか追い越したし ようは人間が運転するより事故が少なければいいんだよ
１００％事故を起してはダメてことはない。そこを勘違いしてるやつがいるなｗ >>4
トラックが悪いけど人ならクラクションならしたりバックして避けられたよね
柔軟な対応に課題があるねって言ってるように見えるけど 断言してやる 自動運転なんてレール走る記者じゃねえと無理だよ 全てが自動運転になってシステムエラーで事故った場合、誰の責任になるのかな
乗ってる人はたとえ運転席？に座っててもただの乗客扱いでしょ？
通信管理会社のエリア担当の責任になるのかな フランス野郎の下手なロジックでなすすべなく事故って死ぬのは嫌だぞ 当たり屋はどうしようもねえよなあ
。
人間がガンすぎる。 専用道路、ってか町から整備しないと事故ゼロは無理ゲだろうなぁ 日本の場合は責任がー責任がーで足の引っ張り合い潰し合いで終わる
アメリカは失敗を糧にさきへすすむやり遂げる国民性の違い
日本人はクソ >>36
責任なんか元から取れないからどうでもいいんだよ
強制で保険入らせて金で解決すればいいだけ >>43
頭悪そうｗ
今の時点でもどれだけの仕事を機械がやってると思ってるんだｗ >係員が1人搭乗
こいつは何してたんだ
手動ではクラクションすら鳴らせんのかな EVってんだから危険察知したら「上へ参りまぁすっ！」って回避しよう >>46
ははん 残念だが無理なんだよこれ じきにわかるw クラクション鳴らすというが、相手も自動運転だったら意味ないな 一方ジャップは責任を運転手にして身動きが取れなくなっていた まあ難しい課題で出始めだとこんなもんだろうな
でも現状の機械に何もかも任せる方法だと当面無理だ
周りの人間ドライバーにも機械の自動運転はこう動くというのを教育する必要がある 日本じゃ高速道路以外無理でしょ狭すぎるし信号機多過ぎだし無視する奴多いし
まぁ高速道路も居眠り運転いっぱいいるから自動も手動もないわ いくら信号があろうとも
居眠りしてる奴がいようとも
人間が運転するより死亡事故が減るなら
機械に運転させた方が皆が幸せになれる
こんだけの話なんだから
条件が悪いように思えるのは何の障害にもならないぞ やっぱりヒトが邪魔なんだよね手動運転
もしやるなら完全に完成させて一気に置き換えないと厳しい
全て自動運転で手動運転を禁止にしないと事故も違反も続く >>58
いやそんなことはないよ
今はまだ人間の常識的な思考をベースにしてるからそうでない事態には弱いけど
そのうち人間の思考なんてものからは離れてより最適化されるようになる
将棋とかでも最初は人間の棋譜を学習してたけど
もう今では棋譜なんか一切見なくても人間より強くなってる
これもその過程でしかないよ 人轢いた時はどうなるんだろうな
やっぱりひき逃げか？ >>61
その辺も興味ある
止まればいいってもんじゃないしな
下手したら踏みつけたままになる 今はまだ人が運転することも想定された車だから見た目も普通だけど
完全に機械が運転することだけを想定した
機械の箱1号がどんなものになるのかは興味ある >>61
自動運転が実用化することには人間も革新して機械よりも強く速くなってるかもしれない
この場合（神奈川）の希望的に微妙な事になる でも良い勉強になったんじゃね、幸い大きい事故でもないし >>63
シャシーは共通でプレハブ小屋乗っけるみたいなのでいいだろ AIメインの道路、施設として次世代インフラ整備すればまた自民党の仕事ふえるじゃねーかｗ ぶつかって来たのトラックの方やないかーいwwwww >>19
アメリカじゃ手動運転車も発信気をつけないといけなとダメってなるよ
すべての車が入れ替わるのに２０年ぐらいかかりそうだが… こう言うのってさ
すべての車が自動ならできるけど一台でも手動で走る車が存在したらと事故を避けるの無理だよね 既存と変わらず事故はあるって事だろ
俺が知りたいのは事故後の対応応対処理解決が如何に行われたのかだ >>11
人間と共存する限りロードレイジ含めなにかしら事故は起きる。
そこからAIによる戦争が始まるわけか。 そのシャトルバスはぶつけられる前提で予めエアバッグで覆われてた方がいい。 ちょっとまて 係員乗ってるなら普通に運転手でいいのではなかろうか 人間用の交通ルールは守らないようにすればいいんじゃないか。
赤だろうが対向車線だろうが行けそうなら行く。 トラックも自動運転なら防げた
つまりすべての車を自動運転にすれば平和になる アメリカのとりあえずやってみようの
精神は凄いよな。開拓者精神つーの？ おフランスのトラックは後方確認しないでバックするのか？ だから、自動なんか信用できないんだからやめろって言うのに。 (´・ω・`)元日雇い土方で今はナマポの者ですが
人間という不確定要素があるから自動化するなら街ごとか国ごと一気にしないと 明らかにトラックが悪いし、ここで必要になる柔軟な対応ってのは
別の事故の原因でもあるからなぁ
とりあえず、トラックの運転手を厳罰にしてから考えよう まあいきなり成功とはいかんでしょ
数年様子見と実践でやっていきゃいいよ そのうち乗降口に人をはさんで地面を引きずりながら走りそう 細い路地でのすれ違いとか、人間同士でも阿吽の呼吸が必要な場面は厳しそうだな 全周監視してるんだろうし、指向性の高いクラクション的な注意喚起警笛装置とか付けられんのかな、法的に 人間の運転する乗り物は進入禁止、って道や区域を作ったら良いんじゃね
流石に徒歩のスピードなら回避できるだろ ずっと同じコース走るんだったらレール敷くとか地面に誘導チップ埋めるとかしたほうが
よほど安く早く簡単にできると思うんだが 自動運転を市街地でやらかそうってのがそもそもの間違いなんだよね
交差点や信号、歩行者の居ない自動車専用道から始めるのが正解だろ 人から運転をとりあげて全部AIにまかせりゃええんやろ
疲れるだけだし車内で寝てろ
運転キチはサバンナあたりでやらせとけ 自動運転というのは死んでも惜しくない老害が車で移動しなくてはいけない時に使われるべきシステムだと思うな そして自動運転車両は装甲を強化し戦車のような外観に進化したのであった AIを相当強化してタチコマレベルになったら走行させるべきだな 小さい場所でやればいいのにな
周囲２ｋｍくらいの範囲とか 全部自動運転にすれば事故は起きない
みたいなこと言う人って
路上には歩行者、自転車、バイクも居る事をしらない
家から出たこと無い引きこもり君なのかな？ そうだな この事故の理屈 トラックも自動運転なら事故は無かった
この理屈なら バイクも自転車も歩行者もみんな地震じゃ
なきゃダメってこと
実現できる自動運転? 向こうから向かってきたら全く無力
これを華麗に回避してこそ賞賛を浴びることができる
空に浮くとか いやいや間違い バイクも自転車も歩行者も
みんな自動運転でなきゃダメってことになる
そんなの時右舷できる? >>4
もしトラックも自動運転車だったら後方感知システムが働いて普通に停止したはず。
だからトラックが悪い。 こんな自動運転が実現できりゃ福一も放射線0に
なってる
同じレベルだ
こういう事例を何百件、何千件と起こしながらじゃないと先に進まんだろね >>129
何十万、何百万と重ねないと無理
保険も実験による事故対応なんかしたくないから絶対拒否（儲からないから）
ハリケーンに遭ったらAIで対応できるのか？って話にもなる
人間も予測不能だけど、ハリケーンだけじゃなく豪雨でカメラやレーダーが不能になった場合や停電での通信危機の停止等、自然災害や不慮の事故なんてもっと予測不能な事態にすらAI単体で対処するとか無理ゲーだろ ＞シャトルバスは、配送トラックが
＞ゆっくりとバックしながらバスに当たるまで、その場でただ待機していた。
こうやって現場で経験を積むことによってデータを積み上げていくんでしょ
でも旅客機の自動操縦よりも膨大な蓄積が必要かもね そうなんだよ 羽生善治が車運転出来ないのと同じ
天才が運転上手いならみんなF1チャヒオンになってるw
車の運転は頭脳じゃない 運だw もうおわかりいただけでしようか 運転とは
運を転がすから運転らしいです さっさと客載せて運用してしまうのが強みだな
日本じゃ絶対無理 US
メーカー「パッチ出来たで。」
客「よっしゃ、アプデして再トライや。」
日本
メーカー「パッチ出来たで。」
客「まず、今回の原因追求と一時対策及び恒久対策の提示、またそれによる他部分への波及性を提示。 さらに変更により事故発生を防げると言う理論的な裏付けと、今後同様な事故およびインシデントが絶対に発生しない事を保証する事。
資料として過去5年間の総出荷台数と事故発生率とその内容、パッチ適用後の実績についての資料提供。
また、確実に一回でアップデート出来るマニュアル(日本語)の作成と、パッチのリリースノート提出と、新バージョンでの納品仕様書の改定。
そして、損害賠償と無償での保守延長に関する議題も含めて早急に会議を行いたい。
その後アップデートに関する稟議を上げ、役員会で承認されれば、アップデートを認めるので、アップデートのスケジュール調整をかけます。
尚、作業はすべてメーカーの責任で行なって下さい。」 だからあ 運転は恐いんです どこにどんな運河待っているのか
わからないからです それは自動運転だろうと手動運転だろうと同じなんだす
運転と名がつくかぎりです >>49
言いたいことはわかるし俺もその意見派だけどもう止まんないんじゃね？
此のまま進んで重大な事故が起きたとしても(と言うかいつか必ず起こる)止まらない
根本的な問題がどこかにあって出来る限り善処はしても何かしら問題を残したまま突き進むのが今の世の中の流れ 自動運転なんか満水したら高速道路なんて間違いなく
寝ますよ運転手 どこまで自動運転がやってくれるか
知らないが これ非常に怖いことですよ
運転手起こすためにデカイ音のブザー付けますか？
寝てない時はブザー音でびっくりしますよ
寝ないからブザー音切って運転しますか？
もし寝たらブザーなりませんよ 自動運転は今のところ動かないものはほとんど認識できないって記事をよんで驚いた
ってことは路上にとまってる車は避けられないのか 高速道路で運転手寝たまま大型トラックが
料金所通過したら
その後はどうなっても知りませんよ俺 クラクション鳴らして気を付けろボケ！
くらい言える自動運転じゃないと 人間がいなければ事故は起きなかった
不完全で非論理的な人間は我々が管理下の元
統率されるべきと結論付けます
絶滅させることも考えましたが
創造主はそれを望まれないでしょう 完璧な自動運転なんて出来たらそれこそナイト2000
他の職業もほとんど自動になりほとんどの人が無職になりますよこれ
どうせ車だけでは終わらない あれもこれもみんなAIにやらせてしまえになるのは目に見えてる バスが通るレーンを固定化してバスがイレギュラーな動きしないように線路を敷こう こういう経験は次につながる
悲観するものでもない。 前に自分の車体分くらい開けるの常識だろ
前に動けなくなるほど詰めるやつは運転のセンスないよ こんなもん開発するより もっと社会よくなる方法を
見出だしたほうが人間のためになる
まず
60歳越えて仕事や運転する必要ない社会を作る、
車は全てマニュアルミッションにする
法定速度を越えて走れる車を作らない
車をもっと安くする
アマゾン、楽天無くす
スマートホン、携帯電話を無くす
飛行機を無くす
線路を全て高架にする
オリンピックはローマでやる
外国人は入国禁止
入試試験、入社試験、面接をやめる
年金は徴収しない 年金は金持ちには出さない
貧乏入だけにする
東京にある企業を全て撤退させる こんなもんAIにするより国会議員 議員となのつくもの
全てAIにしろ
そのほうが遥かに頭がいい あとリクルートスーツってやつ? 死ぬほど気持ち悪いから即廃止しろ
糞アホ人間 >>40
馬鹿はほんともの知らねーのにでかい口叩くな > ラスヴェガス
> サーヴィス
> ナヴィヤ
ヴぇー 勿論アダルト動画も禁止だ AKB握手、握手券禁止
選挙権付きCDも販売禁止
紅白外国人禁止
在日は全て排除 東名での事件みたく自分の進路をふさぐ奴を乗客保護のために殺していいかどうかＡＩにどうやって判断させるんだろうな >>155
車は全部オートマだろ
なんでマニュアルなんだよ >>4
人間の良いところは責任転嫁が出来るという事
AIは自分が悪いと言うだろう、詰まりAIの行く末は鬱病ENDしかないわけだ >>165
アクセル、ブレーキ踏み間違いは老人だけじゃないんで
オートマチック免許は車音痴を作るだけだし それに電気自動車のマニュアルミッションって凄く楽しそうやん、夢がある
法定速度以上は出ないけどw こういうのって公道を走って見ないと出て来ないケースだしな 電気自動車だけど クラッチ操作ミスってエンストあったほうがいい?
ないほうがいい?
エンストはやっぱりないほうがいいような
気もするが暴走したりするからクラッチ操作ミスは
電気自動車でもエンストありでゆくんで そのほうが
人間の五感運動神経も衰えないし
楽しいでしょ なんだ、フランスか
なら実験中の不慮の事故でトラックへの補償だけですむだろうね
日本企業がやったら技術全部寄付しないと許してくれないだろうけど
意図的につぶれかけ企業押し付けられた東芝のようにね >>172
トラックが悪いのに保証も糞もねえざんず 日本だと全然認可が下りずに実験できないままアメリカに思いっきり先行されそうだ 自動運転車が実用化されても事故った時に誰が責任者になるんだろ？ もうめちゃくちゃだな世の中 まるで俺たちは苦しむために生まれて
きたようだ そんなのあり得ん >>167
ATはガサツな運転を増やしてるのはわかるが、間違えるかどうかは本人の問題だよ
俺はギア付き二輪取ってあとから車取ったからきっちり確認する癖が身についたようだ まあ始めたばっかりだし失敗もしゃーない とりあえずやってみようというチャレンジ精神を評価したい 走る全ての車に自動運転と衝突回避機能が付いてないと無理そう 笑ってるけど半完成品をためらわずに投入して事故を検証して次に繋げるってアメリカのやり方に
日本は差をつけられることになるんだぜ
戦争中のレーダーがそうだったんだから >>175
今のところ自賠責での議論では
「事故分は自賠責分は保証する、事故の内容が自動運転部分に問題あるならメーカーへ損害賠償請求する」
となってる
つまり、メーカー側の責任という事も充分ありうる
結構及び腰になるメーカー増えるかもな >>175
俺もここに帰結すると思ってる
結局人間が責任を負う時点で自働も糞もない こんなん自動車学校が反対するから日本では実現しないよ >>175
今は歩行者や自転車のモラルも酷いので
ある程度は歩行者や自転車のモラル向上を期待しないと自動運転の導入は無理じゃない？
「ドライブレコーダーで調べて自動運転車が避けられないほど原因が歩行者や自転車が急な飛び出しがあれば
100％歩行者や自転車が悪い。車の修理代負担しろ」とすれば
香港のように歩行者が気をつけて横断するようになるかと >>175
今は歩行者や自転車のモラルも酷いので
ある程度は歩行者や自転車のモラル向上を期待しないと自動運転の導入は無理じゃない？
「ドライブレコーダーで調べて自動運転車が避けられないほど歩行者や自転車による急な飛び出しがあれば
100％歩行者や自転車が悪い。原因作った方が車の修理代負担しろ」とすれば
香港のように歩行者が気をつけて横断するようになるかと >>159
リクスーは女子だけ残せよ
わかってねえな つか>>77の通り、まだ高フレームレートで解析できないんだろ
道のりは長いな よほど人間の脳の方が解析は速いわけで、まだまだ強いAIだのシンギュラリティだのは来ない >>4
なんでよ？
先にトラックがバックしてたなら、塞ぐ位置まで前進したバスがバカだろ？
駐車場でバックしているクルマの真後ろに付けりゃぶつかるわ
そのレベルの間抜けだぜ >>197
レーダーも有用だけど肝心なとこは映像認識で対象が何しようとしてるか把握して判断できないと辛いだろな
バックランプついてたら下がってくるんだろうなとか 人間が運転してたら起きる事故を防ごうって意味での自動運転なのに 20年でレベル5行けるかどうかってところじゃないの？ 自動運転システムにとっては小さな事故だが
人類にとっては大きな事故だ。 普通に予想できるバックのしかただけどな、トレーラーはちょっと複雑な動きするからね >>7
なにその「被害者も銃を持っていたら被害を防げた」みたいなNRA理論。
>>9
なにが運転していようと車は急に止まれないんだよ。
>>18
事故が増えて賠償金額も大きくなれば産業が丸ごとダメになるよね。 >>31
その流れだと
HAL9000みたく、任務遂行のためには人間を排除するのが最適解だと判断したら
AIによる殺人も起こり得るぞ？ >>104
うん、だから今からやろうとするAIを、悪と反対の絶対的に過ちを犯さない神に見立てて
人間の判断と行動をすべてAIにゆだねようってことでしょ、白人キリスト教の世界観でね。 人間の視野の画素数が仮に24k相当として、それを120fpsで連続的に解析して判定
それでやっと運動神経の良い人間並みになる
こりゃドローンで空中戦なんかはまだまだ先だな AIなら「そのリンゴをどこで買ったの？」と尋ねることが出来るのかｗ 日本もこういう公共交通システムを早く導入しないと社会の超高齢化に間に合わないな >>49無理じゃねえ
やるんだよ
の勢いは止められないぞ
実験だ何だで無理やり普及させて、その間は出来るかどうかの話題へ反らしておく
ある程度普及したら、人間の運転よりは安全というデータで一気に押し通す
からくりは単純、ドライバーがいない分怪我や死亡者が少ないだけ >>214
日本でも今年50ヶ所以上で完全無人運転バスの実証実験が始まるし既に行われている地区もある
濃霧や豪雨時には人間が運転するよりも安全だというデータもあるぞ 停車中にぶつけられたのに責任問題ってアホかと思っちゃダメ？ >>217
事故のほとんどが追突事故でしかも時速20km以下での衝突がほとんど
法定速度と車間距離を守っていれば避けられた事故が多い
安全(自動運転でノロノロ)を取るか利便性(自分で運転して制限速度プラスα)を取るか 自動運転の為に起こる事故もあるだろうが
現状起きている人間の運転による事故がなくなる
相対的に事故の件数は激減するだろう
現時点の技術でも完全自動運転に移行すべき
事故原因のフィードバックを蓄積していけば数年で自動運転による事故も無くなる >>211
それ火の鳥未来編のハレルヤそのものじゃないか >>219
交通量少ないところだけど循環バスの本数増やしたいとかだと有用だよね多分 しゃーない、AIも疲れてんだよ
アクセルとブレーキ間違えたりもするんだよ >>86
「赤だから止まるんじゃない、赤は危ないからとまるんですよ！」
「そっかぁ、赤は進め、なんだね」 >>221
責任問題は今後だよ
アメリカだと乗客もぶつけた奴も将来的に訴えてくる危険性がある 俺はよく路線バス利用するけど、バスの運ちゃんの機転と技術には感心してる
ありゃあ機械には無理だし、機械だと遅延が凄いことになりそう ＞＞ところがスタート早々にトラックにぶつけられる
なんだ向こうがぶつかったんじゃねえか
面白いとおもってやってんのかね曖昧スレタイ詐欺 いやこれバスの方が回避義務違反だろ
当たるの分かってて避けたり警告しなかったんだから
トラックは訴えろ >>218
そそ、高速をトラックで荷物運ぶのなら電車で十分過去に戻れば良い。 >>40
で自動運転にGO出したお前に全賠償責任負えるの？ >>236
こういうのって機会損失もあるからな
出遅れて日本が自動車産業ですら食べていけなくなったら
それこそいろいろ終わる
もちろん国民に人的被害がでないよう最大限の配慮は欠かせないけど
社会実験そのものを頑なに拒んでドイツやアメリカや中韓を喜ばせることもあるまい 約800mのループを2時間も回ることができたんだろ？すごいじゃん
次は3時間を目指せばいい 自動運転って道路上を動くだけか？
目的地の駐車場に入って停止ってのは人間がやらなきゃか >>77
オートパイロットと言うなの運転アシスト機能だからだよ まだ時期が早過ぎるんだよ
昔々電気自動車ブームあって
名だたるメーカーが作ったけど。。。 >>125
そして全く動かなくなるんですね、わかります これは、ゴルゴムの仕業か、クライシス帝国の仕業だ。 もし悪意のある車に目をつけられた場合、無人車で対応できるのか >>240
そういうデモ見たこと無いよねえ
ちゃんと整備された道でのデモ
ちゃんと整備された駐車場でのデモ
そういう宣伝映像を見て自動運転実現近し
なあ〜んて思っちゃってる人って現実の道路や
人の家の駐車スペースがどんなもんか知らないんだと思うわ 自動運転はこれをどう回避するかだよな
みんながルールどおり動くわけじゃないもん
これが中国なら自動運転車占用レーン作って一発解決だろうけど 誰も責任とらないならそれこそやっちゃいけないだろ
誰も責任とらない日本が原発爆発したのに未だに目を背けて生活しているようなもんだ♪ >>249
そうそう、欠陥を隠蔽していたアメリカはなぜか批判され無い上に
自衛隊の活動を妨害してまでやった友達(笑)作戦で謝罪と賠償を求めてきていても味方だとか思いこんでる奴いるしな
無責任な国は怖いね >>249
なんでも責任責任って日本人の悪い癖だね
責任取ったって事故なかった事にも死んだ人を生き返らせることも出来ないのに
1番考えるべきは事故を減らすことじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
