運転が下手な奴の特徴
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数は減っても、尊い命が奪われている現実に変わりはない。事故防止対策を一段と徹底したい。
警察庁によると、昨年１年間に交通事故で亡くなった人は３６９４人で、
統計が残る１９４８年以降で最少となった。最多だった７０年の１万６７６５人と
比べ５分の１の規模である。
かつては「交通戦争」と呼ばれ、深刻な社会問題となった。当時と
数字だけを比べれば、確かに隔世の感があるといえるだろう。
交通安全対策基本法が制定されたのもその７０年だった。本格的な
事故対策の幕開けである。以降、繰り返される悲惨な事故を何とかして
減らそうと、道交法など関係法令が次々に改正されていった。
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/syasetu/article/386402/ 見通しの良い直線でパカパカブレーキ踏む奴はなんなんだろう。 狭い道なのに、突っ込んでくる
待ってても挨拶する余裕がない たまにブレーキとアクセルを間違えてコンビニに突っ込む 目がつり上がってエラが張ってて口がウンコ臭い奴ニダヨ。 高速道路普通に走っているのに やたらにブレーキランプが点く
アクセルでスピードをコントロール出来ないのか？ 同乗していて、余裕を持ってブレーキかけないから恐い 今日見かけたんだが、交差点を曲がろうとしていたトラックが曲がりきれなくて、ブレーキを踏んだところに軽のオバさんが追突
オバさんオカマ掘ったくせにクラクション連打してて、ああいう人間にはなりたくないと思いましたわ ウィンカーを出さない
夕方～夜間の点灯の判断が遅い
私がルールだ >>30
こないだ16号右折レーンで立ち往生してるゴルフを見たけどやっぱりBBAだったわ 路線バスのエアブレーキの音に煽られたと思って文句言ってた若い男見たｗ きっちり法定速度守ってる
教習車にクラクション鳴らし続けて煽る >>17
そいつが起こさなくても周りの事故を誘発するから厄介なんだよ
会社の従業員でもいるだろ？
真面目だけが取り柄に見えて要領が悪くて周りの足を引っ張ってるやつ 「あいつ危ないな」と他の車のドライバーの注意を引くのが下手なドライバーだと思う
上手なドライバーの車は後ろを走っていても安心感がある
ほとんどのドライバーは運転が上手だ 高速道路の微妙な登り坂で速度が落ちる。また速度低下に気づかない。 追い越し車線をやたら遅く走る車
なぜ走行車線に行かない？ 自分は上手いと思って調子にのった運転し、周囲を煽る。 俺もへただが無事故
トラック運転手バス運転手過ごしと思う 周りを見るとおしゃべりなタイプが事故ってるイメージ でも運転下手だなって思う奴に限って聞いてみると無事故無違反だったりする
逆に運転に自信あるよみたいな雰囲気出してる奴に聞くと
廃車レベルの事故や人身事故の経験あったりする
ぎこちなくてもゆっくり走る方が大事なんじゃね？ >>59
アウディとかVWに多いよな？
国産車に毛が生えた値段で買えるって背伸びして買ったはいけど
外車に乗り慣れないからウィンカ―とワイパー間違えて操作しているだぜｗ
雨も降ってないのに、ワイパー動かしながら車線変更したり右左折する
アウディって時々見かけるだろ？ >>72
言いたいことはかるが書き込む前にもう少し推敲した方がいいだぜｗ 最近の派手顔ミニバンが普通に後ろから近づいてくるだけで煽られてる感が強い
あれでほんとに煽ってきたらイヤだわ リヤフォグつけっぱなし
意味がわかってないBMWとか外車に多い 自分の行きたい方向しか見えず交差点などに進入してくる
車間距離がアホみたいに近い とんでもなく高価な外車よりは
背伸びすれば買えそうな外車をやっとこさ買ったやつのほうが運転は荒いかな
MercedesならC BMWなら3シリーズ AudiならA3かA4
400万～600万ぐらい
これぐらいだと単に運転が下手な奥さんの場合も多いが 突然止まって「何事？」と思ってたら脇道から出てきた車に譲るやつ
流れ止めてまで譲る行動の意味がわからん 右折青なのに対向を気にしてんだか、のろのろ進んでるヤツ。後ろつまってんだよ スポーツカー乗り ちょっと馬力ある高い日本車乗り
サーキット走行経験者 下ろし立てのピカピカ新車、ボロい車 、汚れた車
顔が不細工 ヘタクソが乗る普通車で、アルトエコに勝てると思ってるアホがいるもんなんだな
フィットとBMWをぶっちぎったことある僕とやりあいてーのか？
まぁBMWやアウディはメーター240や260まであるくせに、
実際は190がやっとというタイプもあるから一概に速いとは言えないけども
ロングストレートと上りでさえなければ力負けすることはない
煽ってくる奴いたからあえて抜かせて追いかけて力量測ってやったわ
大したことなかった まあ上手い奴がいるならF1チャンピオン出てるよ
日本から 速度を作ってからお礼ハザード、ではなく
お礼ハザード出して、出し終わってから加速を始める >>110
短気だからか無茶な割り込みや合流は多いな
足立ナンバーは特に 運転の下手な人には二通りある
空間認識力のない人
自分勝手な人 周りが見えてない
これが全て
対戦系のオンゲにも通じるが、状況把握と適切な判断が素早く円滑にできれば技術は後からついてくる
これが所謂運転センスって奴だと思うわ 空港に向かうやつ、病院に向かうやつ、裁判所に向かうやつ
買い物に向かうやつ、ドライブに向かうやつ、仕事に向かうやつ >>59
出さないんじゃなくて出せないんだろうな
下手すぎて ただの左折でUターン並みに膨らんで曲がる奴は頭おかしい
何なんだあいつら >>72
メルツェデスオーナーですが会社の日産車を運転する時は
間違えてワイパーを出してしまいます^q^ 風呂やシャワーに毎日入らないやつ
家族が沢山いるやつ、介護士、保母さん
タクシー運転手、バス運転手、文系 対面交通でいきなり中央線寄ってきて、はぁ？と思ったら左折していったとか。 ポンピングブレーキをするやつ
指摘すると、教習所で習ったって言うからたちが悪い 真ん中もしくは隣のレーンに寄りすぎ
こっちが気付けんと当たってるんやぞ？ 眼鏡っ娘で髪の毛はグレー系
突然話しかけると「はわわわ」ってなる ルームミラーが後ろから見たらものすごく斜めになってるやつ 実際にあった話
左折するときにクルマの頭を右にふる
そのまま左にスッと曲がらず、通行人がいないのになぜか停車
車体の後ろ半分が一車線ふさいでるので、こちらは急ブレーキ
幹線道路なのでハザードつける
このパターン結構あるんだよな 夕闇で最後までライト点けないアホ
マジで運転ヤメてくれ
あとウインカー出すの遅いキチガイ
後ろ走ってる車のことも考えろよ！
急にブレーキランプ点いて数秒後にウインカーとかもうアホかと 青信号の交差点なのになぜかブレーキ踏む馬鹿
信号変わるかどうかは歩行者用の信号の点滅とかで確認できるだろと ウインカー云々は進路変更はともかく
右左折に関しては曲がる瞬間に点けるものってマジで思い込んでる奴が多いと思う 無灯火若しくは散光しまくりのHIDフォグのみで走る
やつ
ウインカー出さない若しくは直前で出すやつ
プリウス 曲がる直前でウィンカー出すアホ
そういうのに限ってノロノロ曲がる ガラガラの駐車場なのに一番止めにくい壁際に何度も切り返してバックで駐車
頭から入って頭から出れるとこいっぱい空いてるのに 周りが見えてない、流れがわからない奴
右折時に下手糞がいなければ10台流れるが、下手糞が一人いるだけで4、5台で終わる 赤の点滅で一時停止してたら後ろからクラクション鳴らす奴 後ろ向き駐車が出来ない
今ハンドルをどれくらい切ったのか分からない
なのでコーナーの立ち上がりでハンドルをどれだけ戻せばいいのか分からない
安全に止まれる距離があっても黄色で交差点侵入する
内輪差が想像理解出来ないので交差点で縁石によく乗り上げる
踏切りは一旦停止どころか減速すらせずに通過
そして通過後に「やば…踏切りだった」と焦る
道路標識を見てないし理解もしていない
これは知り合いの男性なんだけどホントよく免許取れたなと思う
取得して10年経つけど上達しないし、むしろどんどん下手になっている気さえする ババア一択。
お前のその動きは何を意図してるんだと1000万回問いたくなる。
原因は自分を俯瞰できないこと。
女はバカ。 急発進急ブレーキをメリハリのある運転だと勘違いしている エンジンブレーキを使わずフットブレーキしか使わない 道のど真ん中でハザードたいて停車してる奴は何がしたいのか 平気で車線を踏むやつ、ウインカー遅い・あげない奴
要は無神経な奴な 条件反射的に動くやつ
前の車がウィンカー出したら反射的に車線変更 >>45
車線変更が怖くてできないんじゃないかと思う 「流れに乗れよ！この一般道皆80以上出してんだぞ？お前みたいな奴が渋滞の原因になるんだ！」←こいつ イーパワーってブレーキランプ点かないらしいけど
危険じゃね？ プリ乗りのジジババが制限速度-5～-10㌔とかで平気で運転してくれて
警察も困ってるらしいな。でも渋滞が嫌なら車なんて乗らないことだよな？ 信号待ち先頭じゃないのに青信号になった瞬間ブレーキから足離して
直後に前の車に詰まってブレーキ踏み直すやつ 駐車場に頭からしか入れられない
ドアを開ける時周りを見ない >>165
右折で自分だけ通過できればいい、後ろのやつの事なんか見てないから知らない
右矢印出て、対向車が赤で明らかに止まってるのに、10キロ以下でトロトロ右折するやつって、全くバックミラー見てない
女軽、ジジババブリカスに多い 四国旅行したときみんな踏切で一時停止してなくてワロタ >>193
イーパワーの特性知らんのなら黙ってろカス
>>195
それ大阪とか関西でも普通だぞｗ 日産の車にのって自動運転機能付いてないにもかかわらず両手離してやっちゃえ日産！って言ってるやつ ペダル（アクセル、ブレーキ）を常時ヘコヘコ
・ペダルを一定に保つ
・どっちも踏まない
という選択肢が頭にないのよ
言い方かえると
加速か減速しかない
つか殆どの奴がコレ
運送屋やってた時は常にイライラしてた 別に下手でも良いんだ
せめて周囲見てくれ
スーパーの駐車場とか本当危ねーよ やっちゃえ日産でやっちゃったんで
とりあえず迷惑かけた奴には6万の次回値引き券とかわけわからん券つけるらしい 自分は運転が上手いとのたまってるカスが一番下手だから むしろ運転が上手くても事故を起こした時点で下手決定 >>201
逆に勢いよく出てきて急ブレーキで止まるぶつかる気かこいつってやつも困る イオンとかの駐車場でバックするとき体ごと後ろ向けて
入れるのいてたらあれ怖いわ。ドアミラーみろよ 右折はインカットして、左折は大回り
最近はダンプの運ちゃんが一番下手
トレーラーでもあるまいし、もっと小さく回れるはず
すごい下手
頭が悪そうだし、金持ってなさそう 合流される側がブレーキを
踏まなきゃいけないような
タイミングで合流してくる奴。
そんなタイミングで入って来といて
合流後はノロノロ。 信号が青に変わったので停車の車にクラクションしたら
あとで急ブレーキかけてくるやつ >>196
なんでこんなしょうもない嘘吐きたがるのかわからん
田舎の人間はとかく、関西はー大阪はーって言いたがるな イライラしてるやつ
やたらと無駄な車線変更してるやつ
路駐をかわして何度も割り込んでくるやつ
ラブホ入る時にテンパってるやつ
国府台の上り坂で女子学生に見とれて追突しそうになったやつ←俺 ほんとムカつくのは
車間空けない、
直線だけやたら飛ばす、
煽る、
の3点セット >>6
減速知らないわけじゃないけど
子供の頃からレースゲームやってる癖で、できるだけ最低限の減速で済むような動きになる
ガードレールの値段が思いのほか高くてびっくりしたわ 真面目に言うと空間把握能力が皆無
幹線道路は普通に運転できるけど一度路地に入ったり駐車する時に特に顕著に現れる
それが初乗りの車なら特に
前後はわかるが見れば分かる車幅もわからん奴はだいたいそう 国によって人との距離がちがうように
場所によって車間の感覚がちがうんだってことを日本全国はしってみてわかった
必ずしも煽っているわけではないことを 0か100かみたいな運転するよな。
ブレーキを使わなくても速度は落ちるし
アクセルを踏み続けなくても、カーブでは適度にポンポンと繰り返して踏めばいいのに
そういうのをしない人が居る。
スピードなんてそれこそ、石を置いてアクセル固定するだけでも出る。
問題はブレーキのタイミングなのにそれを分かってないやつ 前の車しか見ずに運転している
俺は大体3台くらい前の車を見てる、そうするとブレーキを踏むタイミングが取りやすい
すぐ前の車しか見てないと、急ブレーキをかけりたら追突の可能性があるが、3台くらい前の車がブレーキを踏んだらブレーキに足をかける
すると、予測がつくからすぐ前の車が急ブレーキを踏んだとしても、自分は既にブレーキをふんでるから追突はしない >>229
それゲームの影響もあると思う
あと女とかも多いな 女・子供・高齢者は下手でも仕方ないが
中高年男性で下手な奴は嫌になる
遵法精神の無い奴はダメ
右左折の仕方で1ほとんど分かる
ふくらんだり、インカットするような奴は乗るな >>233
狭い道に入るには反対側に振らないとダメやんｗ
むしろ鋭角で入ろうとして失敗するほうが下手 >>136
これされるとトレーラーとか大型トラックはメチャメチャ困るからやめて欲しい >>234
他人の運転が気になって仕方ないイライラも運転しないようがいいよｗ
いろんな奴が運転してるって寛大な心がないと事故起こすし迷惑 >>236
ぺードラは運転自体しないから安全という事実ｗ
高すぎる身分証だよな？ あと、一旦停止をしないやつ
この一旦停止の大切さを知らないと大事故に繋がる
一旦停止さえしていれば、出会い頭はあり得ないし、横から歩行者が飛び出して来ても何とかなる
俺も一旦停止の場所で停止しなくてパトカーに止められて、一瞬ムカついたけど、警察官がそんな話をしてくれて、あぁ、確かになぁと納得した
それ以来、一旦停止の表示があるところては必ず止まるし、表示がなくても危ないと思うところでは止まるようにしてる >>238
もう1度講習本観た方がいいぞ
車の右左折は速度を充分に落として
ほぼ直角に回る
これが出来てるのは車間距離も充分取ってるし
ポンピングブレーキもしてる
カーブではいつも右寄りの運転をしている。
こんなんは基礎の基礎。 >>230
嘘吐くなよ
ノンストップで踏切突っ込んで行くやつなんて見たことねーわ
そもそも電車が1時間に1本なんて地域じゃねーんだぞ
堺がそうだって言うなら、カスしか住んでない堺はそうだって言っとけ >>243
堺市のすぐ隣が大阪市やけどｗ
そんなことも知らんのかな？
あと南に行けば行くほど車のマナー悪いでー
和泉とか最悪やｗ ＞カーブではいつも右寄りの運転をしている
右じゃなく左ね >>243
あーあとさーよくレス見れよ？
ノンストップで誰が言ったんや？
一時停止しないって言うからそんなん大阪なら当たり前って話
勝手にすり替えるなカス >>229
叔母さんがそれ
軽のアクセルを床まで踏むか、離すか
その時間比率で速度調節してるから、同乗してると常に前後に身体と特に首から上を揺すられる
せめて半分踏むとか、1/3踏むとか、その中間のペダル操作ってのをやらないか？と聞くと、エヘヘェ！と笑って誤魔化してたw
免許取って何十年もこれやってるから、今更どうにも成らんのだろう >>235
左折するときに右に振る、と読んで狭い道に入る時を連想するお前は、間違いなく運転下手くそ >>246
じゃあはじめからしゃしゃり出て言ってんなカス
堺とかゴミクズしか住んでない場所の人間なんでってちゃんと謝って行けや >>248
運転が上手いと他人が判断する奴は上手いが自慢する奴は下手
俺は当然上手いとなんて思ってないよｗ下手でけっこう >>250
はい！これがバ関西人ですｗ
こういうガラ悪いのがいるから勘違いするよねー
関西民国なんて言われるわけやなあ
ちなみに俺は堺市出身じゃないから勘違いするなよ >>241
その通りだよ
優先道路は免許取るのに必ず理解しているはずなんだが
とまれ、を停まらずにひょこっと大通りに出て来たり、明らかにぶつかるタイミングで出て来るアホが多すぎる
駐車場から歩道またいで車道に出る時も同じ >>251
開き直ったなw
交差点左折するとき右に膨らむなよ ・ウインカー出さない、出すのが遅い
・狭い道でもないのに曲がる時に一度外に振る
・車線の中央ではなく端に寄りすぎに走ってる
・一時停止をする気が全くない
・赤信号になりたてならまだ行けると渡る
・常に譲られるのを前提に我先に行こうとする
・眼鏡をかけてる
・オバハン
・プリウス 職場に一時停止を無視することが当然だと嬉々として語るキチガイ女が居た その結果事故って廃車にした事まで得意げに喋っててなぜくたばらなかったのかと思った 左折するときに右にふるバカ
運転というより頭が悪い 停止線の前で止まるのは当たり前だが、停止線無くても
優先道路を横切る時は交差点の１ｍほど前で
完全停止をまずしろ 右折レーンまで膨らんで
左折する奴はもうチャリ乗ってろよと思うわ 下手だから左折するときに右にふる
車のハンドルの切り方が分かっていない
トレーラーじゃあるまいしそんな運転必要ない これだけは言える
眼鏡のやつ
確実に眼鏡のやつ
レンズの形状上横目の視力補えないから見落とし多すぎ キープレフト出来ない以前にキープレフトを知らないAT限定土人 一番最強なのはベンツに初心者マーク、若葉マーク、障害者マーク
誰も近寄ってこないからオススメ ・大して意味もない車線変更と無駄なブレーキが多い
・分岐点ギリギリのタイミングで車線変更して目当ての車線に入ろうとする
・ウィンカー点けない ウィンカーとワイパーを間違える
ボンネットとトランクを間違える
給油口の左右を間違える
大阪の神戸から来ました
って言う 下手でもいいので車間距離をもう少し取ってほしい
おれ助手席で死ぬの嫌
あと下手でもいいので
ちゃんと運転に集中してほしい
さっきから青なんだからはよいってやれよ
っていう友達しかいない 直線でセンターライン割る癖に右折の時は左に寄ってるヤツ ブレーキかけて、ウインカー出すやつ
ならいっそウインカー出さなくていいわ ブレーキランプが左右どちらか壊れてる車乗ってるやつ ポンピングブレーキならぬポンピングアクセルでずっと走る。もう延々とアクセル踏んで緩めての繰り返し
で、アクセル踏んだ直後にブレーキ→またアクセル→またブレーキ→またアクセル→ブレーキ。どっちやねん
おまけにアクセルもブレーキもどぎつい。出だしブオーン！減速ユッサユッサ停止ガックン！
信号待ちとかで停車するとブレーキ緩めて数センチずつガクン！ガクン！ガクン！て進む。堪え性がない
カーブに沿ったハンドリングが出来ない。大きく切って途中で戻したりまた切ったり戻したり歪な曲線を描く。横揺れ酷い
カーブを曲がりきったところで何故か左右に細かくハンドルを切ってふた揺らしほどさせる。何の儀式やねん
以上、通院してるとこの送迎車専属運転士爺さん70代後半もとタクシードライバーの運転 たいして狭い道でもないのに対向車くるたびブレーキぱかぱか やたらブレーキ回数が多い車は少し距離をとるようにしてるな サイドミラーを畳んだまま走ってる女を見たときは呆れたな
どこ見て運転してんだろう 曲がる直前に一旦逆に振るやつ
これが一番かっこ悪い 周囲の流れに乗らず制限速度で走る
左右から時速20㌔程の速度差で抜かれ怖い怖いとか言い出す 自分の車の挙動が他の車や歩行者にどう影響するかの想像力のないやつ。 トラックでもないのに、トラックのような曲がり方をする乗用車 >>143
ポンピング普通はやるわ
お前が馬鹿なだけ 横断歩道を遮るように停車させていた車がいて
近くにいたオッサンがその運転手に向かって
「教習所に通ったことないの？」と言うと
運転手が「行ってるわ！」と逆ギレしていた
すると、また「教習所に行ってないの？」
「だから、行ってるっていうの！」
そんな感じの永遠ループで、車は止めたまま
どっちもどっちだと思った スマホ見ながら運転してるうちに
運転してることを忘れちゃう >>45
そんな運転してるやつは必ずバカ女なんだよな 交差点の停止線越えてるバカ 赤信号なのにチョロチョロ動くバカ 信号待ちで 無駄に車間空けてるバカ チャリの追い越しすら上手く出来ずイライラしちゃう奴 プリ𦥑に乗っている
アクセル踏めない、メリハリない、渋滞の先頭、ダサい、イライラさせる
その代名詞といえばプリ𦥑！ F1レーサーがサーキットで使うテクニックを一般公道に持ち込むｗ >>89
後ろにビタ漬された時に点滅させる物なのになww 停車のときにフロントが沈む。これを見ただけで距離を保つか抜き去る >>1
誰も言ってないからいうけど、メガネかけてる奴 そもそも車にも運転にも興味ないから下手であることにも興味もない。屋根のついたチャリンコと同じ 信号の無い直線道で謎のブレーキ
信号停止したと思ったら謎のクリープ前進 すれ違うJKのパンチラ見るためにシートを寝かしてるやつ >>338
関係ないけど、すれ違う時によく顔見たいのに
射線上にずっと電柱があるとムカつくよな ラブホテルのパーキングに止めるときから
立ってるやつ >>152
どっちが先でも後ろは減速するだけだと思うけど、違うの？ >>345
あるある！
見える絶好のタイミングで対向車が来ちゃうとかなｗ このスレの奴って
自分は運転上手いと思い込んでるらしいなw >>143
やたら叩かれているが君の言い分は分からなくもない
ポンピングは後続車への煽りに使う馬鹿もいるのと、後ろが馬鹿だと逆に車間詰めてきたりするからな
だが基本的には後続車への注意換気の面で正当性のある運転行為なのだよ
やり過ぎ注意って奴 オレだよオレ。一定速度で走りたいのに１０～２０キロくらいは上下する。誰もいないところじゃないからしゃーないと思いつつ。 あのな、狭い道で突っ込んで来るな。何秒か早いと思ってるか知らないが
対向車、すれ違うのに、その何倍もかかってるだろうが！ 下手だと思ってるのは事故をおこしにくい
過信してるやつはアホ 1台前の車しか見てないから渋滞で煽る
前に列が出来てるから早く進めないってのに煽って結局は車線変更して
前の列に気付いて再び戻る馬鹿 道路から道路に出るとき、左右を確認せずに片方だけ見ながらニュ～って突き出てくる >>159
これ
急にブレーキで減速してから曲がる直前でウインカー
頭がおかしい 左折時に、どんなに広い道でも、軽であっても右にふるやつ 赤信号で明らかに止まる気が無く停止線半車身以上オーバーして止まるタクシーやシートバック倒してオラオラ運転してる若造やオッサン 広域農道も市街地も自動車専用道路も同じように走ってる人 速度が安定しないやつ
別に障害物もないのに60キロだったのが50キロになったり、後ろ走ってるとすごい面倒 人混みで上手く避けられないヤツは間違いなく運転も下手だとわかるよ。
あと、道の真ん中で急に立ち止まったりするヤツとか邪魔な所につったって話をしてるやつとか運転してる時も同じ事してるだろうね。 あぁ愛知な
自分は上手いけど回りが下手糞ばかりと全員が思ってる
そら事故減らんわ 過去ワースト１が続いていた北海道がドンドン改善しているのに
同じ時期にワースト２だった愛知県は改善せずそのままワースト１へ 赤信号で停止したのにチョロチョロと前に詰める残尿野郎
まだ赤信号なのに先頭でじわじわ前に進む早漏野郎 上手に右折待ちすれば後続が通れるのに左寄りに陣取る奴
公道はみんなのモノという意識ないのかね 流れてるときに車間取れない奴と
詰まってるときに車間空ける奴 方向指示器をギリギリまで点灯させない事が格好いいと思っている >>388
前にいた運送屋の社長が言ってたわ
よく事故起こす奴は自分の運転に疑問を持たない奴と常に他人が原因だと思っている奴
事故を起こさない人間は自分の運転の悪かった部分に気付いて修正出来る奴ととにかく他人の運転で都度イライラしない奴だと 自分の運転が下手だと思ってない奴。
そういう奴ほど言葉の上では自分は運転上手くないと言うんだけどね。
そういう奴に限って自分ファーストで周りが見えてない。 >>150
>>157
>>272
>>306
>>333
>>360
143じゃないけどさ、ポンピングブレーキって意味あるか??
デメリット
同乗者はガクガクする
制動距離伸びる
メリット
タイヤロック防止
→ABS標準だし、そもそも通常の減速でタイヤロックするほどブレーキ踏むのはあり得ない
後続車への注意喚起
→ハイマウントストップランプ付いてるし
むしろブレーキパカパカさせる方が何がしたいか分からない
結局、ABSはもちろん、前輪ドラムでブレーキマスターの容量も小さくてバイアスタイヤ時代の常識を今に引きずってるだけじゃない??
一定の踏み込み量で減速度を変化させずに停止させるのがいいんじゃないの??
俺もポンピングブレーキ否定派 トヨタ乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない >>185
流石ジェレミー、分かっていらっしゃるw >>260
右折レーンから右折するのに左に振るキチもいるぞ 運転がうまい人に聞きたいけど
大阪から青森まで車で行くコツを教えて 右左折で逆側に膨らむ人
右左折カーブは激遅なのに直線になるとスピード出す人
一旦停止線も歩道も超えて合流道路前で止まる人 >>406
風の強い伊勢湾岸道路は怖い事
かと言って名神通ると設計が古いだけあってカーブがキツい事
静岡が長い事
やっと仙台着いた青森まであと少し!と思ったら大間違いな事
東北道のPAはしょぼすぎなのでSAに寄る事 渋滞時に高速の合流で合流終了のところまで進まずに
途中で合流しちゃう奴 >>402
俺もポンピングブレーキなんてしない
あれは間違ってる
制動距離が伸びるだけ
ただ、停止直前にブレーキを少し緩めて、カックンとならないようにしてる >>411
>>408
日本海側の全てのSA休憩で行きます
ありがとうございます 右折するのに車線の左に寄せるバカ
普通に右に寄ってれば後ろの車すりぬけれるのにいい迷惑
大体ババアかアホマンコ >>7
最近の自動追従は減速かかるとブレーキランプつくよ ポンピングってか後ろがどんな奴なのか分からないから軽くブレーキ踏みつつピカピカさせて注意喚起してからちゃんとブレーキ踏むけどな。
おかげでカマ掘られた事無い 黒のワゴンR白ムートン大量のキティちゃんとかぬいぐるみ陳列リアガラスに浜崎あゆみや湘南乃風ステッカー ケチで自分ファーストな下劣な奴。
ちなみにそういう奴らはプリウス乗りに多い。 >>416
後方からの追突の大半は停車列の末尾にいるときだよ。
あと早々追突される人はいない。確率的に。
論理化が過ぎると現実に対処できなくなるよ。 車間距離で言えば
「これ以上離れてたまるか！」と考えるのが下手な奴
「これ以上くっついたら失礼だな」と考えるのが上手い奴 >>90
全車速追従機能付クルーズコントロールの制御によりブレーキが作動した時はブレーキランプが灯します。 沖縄でレンタカーを借りて観光している外国人。
『外国の方が運転しています』というステッカー貼ってる。
あいつらほんと糞。 うまい奴はだいたい運転してるだけでサンキューハザードや手を上げられることが多い
下手な奴はだいたいカス同士で割り込み合戦したり煽り合いしてることが多い 雪国なのに焦って通勤してる人
余裕持って出発してね コイン洗車場のゲート式の自動洗車機に車ぶつけてたオバサン >>7
前方のマツダ車がパカパカプレーキ踏むから追従しちゃってる 俺の国産中古車は、買ってしばらくしたらウインカーが逆に点滅してた。しかも、テールのみ。
買った時は正常だったからしばらく気付かず運転してたら、何かやたら事故りそうになるなと思ってチェックして分かった。
ディーラーに持ってっても原因不明と言われ、逆に繋いでとりあえず直ったと言って良いのか分からん状態。
同じ様な経験ある奴いる？
ちなみにホンダ車 目の前しか見てない
左折するのに右に寄る
サイドミラー畳んだまま走ってる 前の車がポンピプレーキやるとマジでムカつく
ぶつけたろか思うw バイクに乗ってるときだけど 信号なんかで止まるときに
近くまで行ってゆっくりゆっくりじわじわ進むアホ４輪
、車間やたら空けて止まって信号青じゃないのに進んでまた
止まるやつ 何がしたいねんて
だからバイクの時は絶対４輪がいないとこ走るw じわじわ進みやがるからあまりにムカついてバイクでそいつ撒くって
前に出てやったこともあるw
ざまぁだw 車列の中で、下手な奴だけトンネル不点灯だったり
右折待ちでウインカー出してなかったりすることあるけど
まさかスイッチいじる余裕もないってことじゃねえだろ？ 信号待ちなどの時、停止線にスパッと止まれない
大分手前からチンタラ進むバカ。
前車との距離が開きすぎてるバカ 周りが見えてない、自分の事しか考えられない、判断が遅い、余裕がない、
って感じなのかな？
免許とることあったら気を付けるわ。 バックで駐車する際、窓から顔を出したり、ドアを開けたりしてバックする奴。 >>402
乗る車や天候。場所によるから
俺はポンピングを完全に否定出来ないな。 ポンピンプレーキは習ったが、自分がされて ムカつくんで
人もそうなんだろうな思ってからやらなくなった >>402
雪道や凍結時はポンピング必須
ABSは補助機能と考えた方がいい 煽ってるわけでもないのに前車に詰めてブレーキパカパカ
疲れないのか？ >>414
アイサイトだけどアクセルオフより強めのエンジンブレーキを使ってくれるから
前走車が減速しない限りブレーキランプは点かないんだけど、他社のは点いちゃうのか そりゃ何でもかんでももムカつくわけじゃない
時と場合くらいな 俺だって理解あるさw
雪道とか下り坂とかなw >>26
電スロはアクセル離しても暫くスロットル閉じないから無理 年中イライラしながら運転してる余裕のない奴
よく疲れないな、お前と思うw 自動車学校に行ってバックのとき後ろを振り返れと言われて、初めて自分の身体が非常に硬いことを知った >>209
最近駐車場や脇道からギリギリのところまで勢いよく出てくる車が多いね
向こうは止まるつもりで走ってきてるんだろうけど、直進してるこっちに気づいてなくて突っ込まれるんじゃないかと怖い ルームミラーだけ見ながらバック
決して身体をねじって直接後方確認しない >>466
あるあるw
前の車トロいのろい、抜いちゃおかなーと思ってたら、信号黄色で急加速
こっちは赤で置いて行かれて、理不尽なものを感じる >>448
>>乗る車や天候。場所によるから
具体的にはどんな車でどんな天気でどんな場所なら有効なの??
本気で分からない
俺は凍結路でさえ、挙動が乱れるから必要無いと思う
すでにDSC義務化されてるし
挙動が乱れた後、ブレーキを抜く事はあるけど、それはポンピングブレーキとは言わないと思う >>468
普通はサイドミラーとバックモニターで確認しない？
振り返ってもリア窓が小さいから見えないし。 ウインカー出すタイミング見てれば上手いかどうかわかるよな
で、完璧なタイミングでウインカー出せる奴ほとんどいないという 4WDターボ以外の車に乗ってる奴4WDターボにあらずんば車にあらず >>24
これわりと重要
そんなに反射神経に自信があるのかと、小一時間説教してやりたい 見通しの悪い交差点で、右から車が来てるのに左から見て、右からは来ないだろうと発進しようとする奴 運転下手だから周囲の人の為にも乗るの辞めた
免許証は身分証として更新するのみ >>17
周りのドライバーが避けてくれるから事故にならんだけだぞ バックはルームミラーだけしか見ないけどなあ
軽く後方確認する程度はするけど >>468
身体をよじって、運転席と助手席の間から後方確認する意味が分からない
サイドミラーとルームミラーを見回しながら下がれば事足りる
後尾をピッタリつけたい時だけ、運転席の窓から顔だして目視 >>484
間違えたサイドミラーしか見ないの間違い 右折レーンが無い交差点で右折のくせに左に寄せてるバカは死んで欲しい 自動追従パイロットを市街地で機能さして前の車が黄色で信号超えてそのあと赤なの気付かず追従してるやつ 直前ウインカー
右折フェイント
コンビニショートカット 片側二車線で直進しかしないのに常に右側キープ、右折待ち車両に出会いどん詰まり 右折待ちで信号が右折の矢印のみになって
対向の直進車も停止線で止まってるのに
それでも何を警戒してるのかなかなか右折しない馬鹿
そのクソ野郎がモタモタしてるせいで後方の右折出来ない車が数台でてくる
こういう馬鹿って運転に限らず仕事も出来ないんだろうなと思うわ >>459
「暫く閉じない」から、閉じるまでの空走を考慮して前の車との車間を維持すれば良いだけ
「暫く閉じない」から、アクセルでコントロールできないわけじゃない。
へ >>493
安全運転の俺正義
煽るばかw
５分早く家をでればいいだろばかw
回りに合わすことや、場の空気を読んで行動できない
まあ俺は煽ったりしないけど、
動画とかではたしかにキチガイいるけど
街中で煽れてるやつみると、後ろが渋滞になってるね 前方にヘタクソ棒をつけてる、出してるやつ
俺もサービスでつけてもらったけど、収納して使ってなかって
ある日とつぜんにょきにょき生えてきて、収納のやりかたわからなくて二週間ぐらいそのままにしてた 狭い道でカーブミラー見てないでアウトインアウトしてきて対向車直視してから初めて対応する 自分の運転が上手いと思い込んでいるヤツ
手のひら押しつけてハンドル回したり、高速で不必要に飛ばして割り込んだりしていて、何か心配な奴だなと思っていたら、案の定後日対物事故起こしていた MT自慢というか「ATなんて乗りづらくて」とか言う 基本、余裕がなくていつもイライラしている。まあ俺の事だ。 シートがすごい前
どう考えてもハンドル回すの窮屈だろってくらい
中年～老年女性に多い 片側二車線中央分離帯なしで店舗駐車場から出て片側一車線まで頭出して右折待ちしている馬鹿
もちろん皆右車線によって走ってた
片側一車線の高速で合流ポイントで本車線と合流し線の車が並走している（同時にブレーキ踏んだりしてた）上最後には本車線の馬鹿が急ブレーキした（本車線の車は一番前で後ろ10台ぐらい続いていた）
本気で基地外運転するやつ増えてきててこわい >>507
は、お前の車ってフォグとかサブランプないの? >>225
初乗りの車で駐車が完璧に出来るのってプロドライバーレベルだよ
スーパー行くと、白線との位置関係がおかしな車の多いこと 車間距離を取らない
ブレーキが遅い
急加速
停止線に合わせて止まれない
車線からはみ出る
曲がる時に反対側に膨らむ
クラクションをやたら鳴らす
挙げたらキリがないなｗ 普通にすれ違える道路でわざわざ止まって対向車が通過するのを待ってるやつ
勿論俺は無視して通り過ぎる >>402
ポンピングブレーキというか予備制動だな
制動距離が伸びるとかいう問題じゃなく停止する事を後続車、特に車間距離を詰めてきてるバカに知らせて追突事故のリスクを下げる目的
停止地点までの距離が短い時や急ブレーキなどではやらんし状況によって使う使わないはあるけど、制動距離が伸びるのは停止地点から逆算して早めに出せばいい 駐車枠に斜めに入ってたり、どちらかに寄ってたりするやつの隣には止めない >>524
言ってる意味はよく分かるし否定はしないけど、それは予備制動であってポンピングブレーキでは無いよね >>521
お前の運転が下手だからわざわざ止まってやってんだよ 高速で合流するとき十分に加速しない奴が多すぎる
昔よりも多くなった気がするわ
追い越し車線に車線変更するときもいきなり遅いままで車線変更するバカが多い
車間距離詰めすぎてるからだよアホ 誰もいないのにブレーキチマチマ踏むやつは運転が下手
相手煽って車間詰めてブレーキパカパカ踏むやつは頭が悪い >>252
嘘つきかよ
やっぱり田舎もんは大阪がー関西がーって言ってんだな >>530
十分加速しないで本線合流してきて
追いつきそうなトラックが追い越し車線に出てきてから
加速して並走する馬鹿とかな >>252
大阪はマナー良いんだけどな
阪神環状線から北浜降りたこと有ればよく解ると思う
みんな察して譲ってくれる
関西だと京都と神戸の運転が酷い
堺とか大阪に住んでてコレを知らんことは無いと思うが
ほんとに住んでるのか？ ラリーとジムカーナやってた友人は運転上手かったな
助手席乗ってても、後ろから車でついて行ってても惚れ惚れする感じだった
助手席に乗る度に技術を盗もうと見てるけども、難しいものだね >>530
昔は合流ポイント近づくと予め追い越し車線に避けたり減速したりと
合流してくる車を入れてやる前提の走りをしていた >>493
青矢印は青信号と同意なのに、何故か徐行してる奴がいるよな まっすぐ来ると思って通り過ぎるの待ってたのに直前になってウィンカー出して曲がっていくバカ
そっちが曲がるの分かってたらこっちは待つ必要なかったんだけど
バカだからそこまで頭が回らないのかな 手をクロスさせてハンドル回せない送りハンドルで曲がる奴は本当に下手
片手でクルクルは許せるてかやってしまう >>541
細い脇道からこっちが出ようと待ってるとき
直前になってウインカー出してその脇道に入ろうとして
こっちがいるから入ってこれず困ってる馬鹿もいるな
先に出せば自分もスンナリ入れるとか計算できないのか？
だいたいババアだけど 右に大きく膨らんでから左折
左右の車線を2台並んで低速走行 前走車が居て前がよく見えないから
センターライン付近走る奴。
最悪煽ってると思われるぞ >>451
ポンピングブレーキはむしろ後ろを気遣ってるからこそするもんだぞ？ 土浦ナンバーだけど、横浜と都内のナンバーの運転がノロすぎてイライラする 車がガクガクするほどブレーキ踏むから問題じゃないのか
ほとんどランプ付けるだけぐらいのブレーキ踏みを数回繰り返してから
本格的にブレーキ踏み始めるのがポンピングじゃないの 先を予測しながら運転できないやつの隣はゴメンだわ
ぎこちない運転は同乗者が一番疲れる 他人の運転にけちつける文句言う奴は大抵怖い運転か下手くそが多い ポンピングブレーキよ拘る奴はよろしくメカドックの愛読者 >>554
そうそう 感情に支配される下等動物は四足歩行で移動して欲しいね ちょっと混雑してる道で赤信号で停止した瞬間に対向車がいきなり右ウィンカーつけてこちら側左の施設の駐車場に入ろうとする
もっと早くにウィンカーを出してくれていたら間隔あけて通れるようにしたのにハタからみたらこちらが邪魔してるみたいになるのが嫌だ 中型運転するようになったんだが、エアブレーキのトラックだとポンピングブレーキした方がブレーキがスムーズに利く気がする
単なる個体差なのかもしれんが 稀にそういうことあるから道や駐車場の入り口があるときには車間あけて止まってるわ >>402
こーゆー最適解ドヤして体現できないやつ >>527
言葉足らずだったかもしれんが本当の意味でのポンピングブレーキの話をしてる人と、予備制動とポンピングブレーキを混同してる人がいるって事だよ >>550
お前もしかしたらニュータイプなんじゃないのか
周りとは時間の流れが違うんだよきっと きのうの昼下がり、対向車とすれ違うのが難しい狭い道路でのできごと。
対向車と鉢合わせ（↓な感じ 左側通行）
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ ←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ 俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑なんでこうなるの？ 教習所で習ったはずのことを否定してするやつは下手以前に上手い下手の基準がおかしい。
スピード出して、カーブ曲がって、オレウメー！とか思ってそう ペーパードライバーのワイに運転のイロハを教えてクレメンス >>447
そいつらは車持ってねぇからでぇじょーぶだ
実際に路上走ったら殺しにかかる奴は車種とか関係無いって分かるはず >>437
いや、基本的にバイク乗りは人の運転とやかく言える走りしてないだろう 左折はまだ解る。
片側1車線づつの普通の交差点の右折で左に振るやつ 運転が上手い下手じゃなくて後続の車に不快を与えるかどうかじゃね？
つまり状況に応じて空気読めない奴。
通勤ラッシュでみんな急いでいるのに車間空けまくって自分のペースでゆっくり走るやつとか 必要な時にウィンカーやハザードランプを出さない。
道を譲った時に挨拶として出さないのはマナーの問題もあるし、運転に余裕がないのもあるな >>582
急がなきゃいけない時間に家出てる時点で予備軍だろ
自分だけで到着時間コントロール出来ないのは当たり前だ 上り坂の手前で勢いをつけない馬鹿
上り坂に差し掛かってスピードが落ちたのにやっと気付きアクセルを更に踏み込む馬鹿が多いこと多いこと
今の時期なんて凍結してる場合も想定し坂の手前から勢いつけないとヤバイだろ 交差点内で左折車を追い越すバカ。
対向車がいるのに駐車車両を追い越すバカ。
事故りたいのかな？ 後ろから見ていると下手くそは
ヘッドレストから頭がズレている
クルマの真ん中にアタマを置こうとする >>587
それたぶん助手席の少女に猥褻な行為をしてるだけ トンネルや上り坂で速度維持できないやつ
酷いとトンネル入って30km/hほど落ちる
>>530
エコ運転とかなんやらのせいだよ
アクセルを踏み込めない奴が増えた >>472
そのdscが搭載されてない古い車を乗る場合があるのでは？最近では減りつつあると思うけど
あとポンピングブレーキすることで挙動が乱れるという言い分がわからない
そんなにカックンカックンするほどブレーキふんでポンピングしないと思うんだが 軽自動車だから軽油でしょ！騙されないわよ！ってスタンドで騒ぐオバチャン >>584
なるほどこういう奴か
議論が噛み合ってないしね 早朝や夕暮れ時、霧の日の日中ライトを点灯してない輩 pongping？するぐらいならハザード焚く方がまし >>599
路肩駐車の場合はハンドルをきって駐車
@教習 ウインカーすら出さない馬鹿は自分家の敷地内を走ってろ >>113
こういうイキッた奴がたち悪い。道路はスムーズに安全に走ればいいんだよ。
勝つとか負けるとか意識するのがそもそも間違ってる。勝負したかったらサーキットに行け。 >>116
レースと公道走行は必要な技術が違う。レーサーから見れば公道走行のほうが難しいらしい。 >>607
ハンドルの12時を片手で持ってて斜めってる奴って
もれなく運転下手糞だよな 運転上の優先順位が分かってない奴が多すぎる
本線の流れを止めてまで対向右折待ちの車を先に曲がらせたり
公道の車を止めて自分が先に駐車場から出ようとしたり 駐車するのが遅くてもいいけど、しっかり白線見て真ん中に停めろ
偏った駐車されたら、ドア開けられんわ ある程度の暗さになったら自動でスモールライトくらい点灯するようにすべき
薄暗くなって黒い車が無灯火で突っ込んでくるとマジでビビる 車間距離開けないくせに数台前の車両の挙動も把握してないからパカパカブレーキ踏む ずっとハイビームで走ってるから教えてあげたら、「このクラゲマークなんですか？」と聞いてきた。
それクラゲじゃ無くて、ハイビームのマーク！三Ｄ 自発光式のメーターになってから、無灯火が増えた。
ポジションを使わないヤツも多い、この前見たのは、止まるとオフ(無灯火)にして、走るとオンにする、ポジションを全く使わないやつ。
オフとオートかも知れないけど。 今日大通りを原付で走ってたら左からダラダラ出てきた茶色いクルマのババア
クラクションビービー鳴らして急ブレーキかけてんのに左しか見てなくてこっちに道路の半分くらい出てきてこっちが1m手前くらいで急停止してやっと気付いてやんの
降りて文句言って蹴飛ばしてやろうかと思ったけどガマンした
都内で茶色いクルマのババアには要注意やでー >>619
いちいちブレーキ踏むやつは鬱陶しいな
違法駐車してるのか左折車がいて人待ちしてるのか、この先で曲がるのか
理由をいちいち推測しなきゃならん 高速からインターチェンジランプへ入るとき本線で減速しちゃうやつ いつバックミラーをみても
後続車がはるか後方にいる
理由がわからない 地元だと、タクシーとトラックのドライバー。
逆ギレでクラクションを鳴らすから、衝突したくなる。 >>619
エンブレを知らないのが一定数いる。
山道だとエンブレを使ってる車と、そうでない車の技術差は結構あると思う。 カーブでスローインファーストアウトを知らない（できない）奴も普通に居る >>7
そんな奴に後ろから近ずくと
あとで、煽っただろうお前、ドラレコ付いてるんだぞ、コラ。どうする、警察呼ぼうか？
と脅して金取るつもり。
ふた昔前なら、２台で挟んで後続車が追突。
「何でも無い直線で急ブレーキかけられて…」と保険金詐欺。前の車は逃げ去る手口。 あと思い出した
ガソリンスタンドで給油出来る側が埋まってたら普通バックで給油口が反対側のレーンに車入れるよな
この間みた女は直進で車を入れて一生懸命ホース伸ばして届かなーいってやってた
女は運転下手くそと言われると反対したくなるけどさすがにこの手の馬鹿は擁護出来ない 男の９９％は自分が運転上手だと思ってるのだろうな。
まあ、二種免許取った人は上手だと思ってもいいとは思うが、それ以外の奴はほぼ勘違い野朗。 >>569
リモコンでドアロックを解除してエンジンをかける所から教えないとダメだな
鍵を刺さなくてもいいんだぞ 自分の車しか運転できない
会社の営業車に乗せたら必ずボコらしてくる >>638
うちの父親は大型と二種免持ってて免許取るとき手癖があるから注意され通しで大変だったと言ってたな
しかし死ぬまでに家族で一番事故も起こしてた
攻撃的で聴視に乗りやすい性格のせいだから運転うまいかどうかは性格の向き不向きもあると思う 給油所は出口と入り口が別れてるということを知らない
平気で逆から入って割り込む >>7
アクセル押して速度を上げて
維持するにはどれくらいのペダルの踏み具合にすればいいかわからず
結果アクセルブレーキだったか、あれが入って速度がどんどん落ちる。
だからまた速度を上げるを繰り返してる。
その結果後続から煽り運転と思われるかもしれないな・・・ >>638
二種持ちは技術はあるはずなのに、何故タクシー運転手の運転はあんなに荒いのだろうか
客乗せているときですら荒い 交差点を曲がる時普通の車なのにトラックの様に大げさに頭を逆に振ってから曲がる奴 毎日車運転してて死ぬまで事故しなければ運転が上手いと思いながら死んでいけばよい >>207
ハードラックとなんちゃら
上手い奴でも事故るときは事故る
ある意味運だよね 上手い下手と公道で安全かどうかに意見が分かれてるな
スレタイも悪いが、後者の意見ゴリ押しのやつはバカ 自動車学校の運転シミュレーターに出てくるような車と人が実際に沖縄にたくさんいる 乗ってる車や運転のしかたで人柄とか性格とか如実に出るよな
頭の悪いやつ、自分に自信がないやつ、金がないやつ、
そういう視点で見ると結構渋滞も苦にならんよ
車高と知能指数が比例するのは確かw ポンピングを嫌う奴は車間距離を取らない奴
逆に車間距離を取らない奴だから前の車に
矢鱈とポンピングされる >>659みたいな自分のアホさ加減が分かってないやつは
赤信号や停止線の遙か手前で減速し、減速しすぎてアクセルたして止まるバカ
後ろの車はいい迷惑ってか危険なんだよ >>660はまさに車間距離を取らないバカ
前の車がいかなる運転をしようが、前の車が優先
従って、免許を保持するに適当でない欠格者であり
免許を返納すべきだ 1 ポンピングブレーキ
2 ブレーキを複数回に分けて踏む
3 制動かからない程度にブレーキペダルを踏みランプをパカパカさせてから踏み込み制動をかける
これが全てポンピングブレーキって事になってるから話が噛み合わないんだよ >>661のアホも
自分が前車なら、後続車に危険だろうと、他車に迷惑だろうと、悪いのは自分でなく周りの奴だと思ってるバカ
自車後方に配慮する事もできないバカなんだよ >>661
お前の専用道路作って一人だけで走ってろ
公道はみんなの道路だから、流れも大切なの
自分勝手な運転してると迷惑極まりないわけね
アホにはわかんねーかな？ >>664
決めつけんなバーカ
優先は絶対
いかなる場合も優先者を優先するという
心構えは必要だ
前後左右はいつも確認して当たり前だ
運転免許不適格者の664みたいなのがいるから
道路上はいつも危険が付きまとう
運転に専心し、664は危険運転者だから
自身の思うような運転が出来ないから
こんなバカなことを書いている。
いいか運転は他人本位だ。
自己を律し、他人を活かしてこそだ。
自分勝手な心こそが事故を招く。 後部のパネルとかバンパーが凹んでる
ナンバープレートに傷がついてる、曲がってる
ドアハンドル付近が爪で傷だらけ
ホイールキャップがない
車庫が高い >>667
人に決めつけんな言っといて、決めつけてるお前も余裕ねーな
優先権の主張にしか見えないよ 下手な自信あるわ
いつもすまんな初心者マークつけてるから許してな >>667
お前、運転下手くそだろ？
屁理屈だけのペーパーか？
よそ様に迷惑かけるのは、２ちゃんねるだけにしとけよ >>670
いずれにしろ優先権者に腹立ててる時点で負け どう考えても信号が赤になるタイミングでわざわざアクセル踏んで、予想通り急ブレーキの繰り返しな奴
下手なだけでなく頭も悪いと思ったら最後は信号無視までやりやがる。 >>674
上手い下手は問わず
お前のような危険な運転は少なくともしない
何時も絶えず他人に迷惑を掛けてないか
己を振り返る心が大事だ
自分の運転を上手いとか安全だとか過信せず
より安心。安全に運転するにはどうしたらよいか
と考えることだ >>675
優先優先くどいけど、人の前を走らせて貰ってるだけで、十分優先されてんだからな
後続車はお前を追い越さないで、ケツについてんだよ、それだけで優先されてんのわかる？ >>677
ここは、うまい下手のスレってこと知ってる？ >>677
> 何時も絶えず他人に迷惑を掛けてないか
> 己を振り返る心が大事だ
お前は振り返る心が無い只の馬鹿か？
その行為自体が迷惑だって他人が思ったところでお前自身に特大ブーメランがブッ刺さってるぞ 真夜中にノーライトで走ってるアホが増えた
トンネル内でヘッドライトつけないやつも年々増えてる
上り坂で減速、下り坂で加速するから、高速でも上り坂で平気で50キロ切る軽おばさん
せめて70キロ以上で走ってくれ ブレーキランプ点灯させたまま加速していくやつは、何がしたいのかわからないし頭悪そう ここでマジレスしてる奴を見ると笑えるwww
っていうか本当に免許あるのか？
毎日運転してるのか？
サンデードライバーだろ？
加速とかブレーキとか優先とか理屈云々
現実で臨機応変に運転できない奴は車に乗るなよ？ >>7
見通しの良いとこに限らず下手な奴はとりあえずブレーキ
休日の都心なんて車少ないのにとりあえずブレーキ馬鹿のせいで渋滞が発生するって言う
こないだ上野の昭和通りで渋滞して周りは大宮、春日部、越谷、所沢ナンバーだらけでキレそうになった
田舎もんは都心出てくんな 何か一時
「助手席に手を回して後ろを見ながらバックするのがカッコいい」
みたいなのが流行ったが、本当に運転の上手いヤツはルームミラーとサイドミラーを
見るだけで振り向かずにバックするからな。
勿論、バックモニターなんか無かった時代から。
コンテナ積んでて常時後ろが見えないトラックの運転手とかが本当に上手かった。 信号で止まる時に前の車と10mくらい車間をあけて、青になるまでにチンタラ前進してる車ってなんだ？ >>690
俺は運転手の仕事で、2tの箱車を運転して以来、乗用車でもそうなった
それも昔はバックモニターなんて付いてなかったから、サイドミラーだけでバックしてた
教習所は間違った事を教えてるよな 逆にエンブレ使うと追突されるからこまめにブレーキ踏め言われたけどな(普通二輪) >>695
箱車のルームミラーって、意味わからないよね。 地方の人が東京に出て来ると車間距離を詰めたり空いているからってスピード出したりするよな
田舎みたいに飛ばせば早く着くってもんじゃないですから安全運転お願いします きのうクラウンのパトカー煽ってるタクシーいたわw
ちな名古屋 ナンバーがゾロ目とか一桁
8と0の組み合わせのナンバー
総じて希望ナンバーにしてる奴 >>701
それこっちだと東京ナンバーが多いけどな
ちょっとでもスペースあれば割り込んでくる
余裕ないのは常に混雑してる東京の方じゃね 「カタカタカタカタタタタタターンｗ！！…ﾌｯ、ｸｲｯ!」
とエンターキー押した後めがねを上げるやつ >>706
江戸人だが、東京ナンバーなんざ見たことねえぞ スズキアルトの何かスポーツっぽいグレードのやつで何と戦ってるのか知らないが
一人でチョコチョコやってるのを見ると何とも言えない気持ちになる。 >>709
>>711
面倒くせえ奴らだな
都内ナンバーだよ >>712
多摩や八王子なんかも品川や練馬と同類項になっちゃうのかよんw カーブでリアが滑り出してるのにアクセル開けて後輪グリップ回復させないヤツ >>716
そういう法律すら変えようとしない体たらくジャパン >>719
一般道のカーブでグリップを無くすような運転がそもそもあり得ん
運転でなくても
作業、事務、料理等々で
2つ以上のことを同時に出来ないヤツって総じてダメ。
ま、逆に起用すぎるのが危ないが。 >>723
誰でもアクセル操作とハンドル操作は同時にやるだろ 直線でやたら蛇行する
停車時に前の車との車間が異常に空いてる
と思ったら一旦停車後にジワジワと詰める >>725
別に後ろの方が混んでなきゃ前の車とは車一台分くらい開けるだろ じりじり詰める奴はスルーしてるわ
みんなつめなきゃいかなくなる >>684
無免許くんはテールランプとブレーキランプを勘違いしてるのかな？笑笑 自分は人より運転が上手いと思ってる
大体そういうやつはスピード出しすぎて安全確認がおろそかになってたり
高速でも追い越し車線を行ったり来たり危ないだけで無駄なことやってて下手くそ オラついてるだけ馬鹿って大体自分は運転上手いって思ってそう 交差点ではない所で右折する際
上手い人は中央線と並行にして待つから後続車は左から追い越していける
| → || | 店舗
| ┏┓|| |
| ┃┃|| |
| ┗┛|| |
| ↑ || |
|┏┓ || |
|┃┃ || |
|┗┛ || |
下手な人は中央線に対して斜めにして待つから後続車は左から追い越せない
本人は頭を右に寄せて後続車に配慮したつもりだが後ろなんて見ないので
自分のせいで後続車が詰まっている自覚はない
| → || | 店舗
| ／＼|| |
|／ ／|| |
|＼／ || |
|┏┓ || |
|┃┃ || |
|┗┛ || | >>734
オラついてるってのが理解できない 被害妄想持ちじゃね 緊急自動車が来るとオロオロして
何も考えずに邪魔になるとこに停める 緊急自動車がきて停まろうとしてるのにスルーしてつっこんでくる車も怖い >>740
信号待ちで前の車がじわじわ詰めても動きたくないよな 俺もそうだ >>741
信号待ちでジワジワ詰める人は、加齢か何かで脳に障害があるって聞いたから
もう俺は気にしないことにした 信号待ち先頭車で停止線ジワジワ越えていくアホもいるよな 運転は下手でも良いから
せめてウインカーくらい早めに出してよ
それとオートライト機能付いてる車のくせに
夜間ヘッドライト付け忘れのやつ
そんな奴らのせいでオートライト固定義務化にされちゃうのが
腹立たしい >>566
ちょっと後退しすぎだね、相手はバカだからかわせるギリギリで止まってあげないと センターラインのない狭い道でお互いが左に寄せれば普通にすれ違えるのに、
ギリギリまで真ん中を走ってくるやつとか全然寄せられない車幅感覚が無いやつ
あと駐車場でハンドルをきったまま止めてるやつと真っ直ぐに止めてないやつ
そこの隣には止めないようにしてる 合流の加速車線で止まってるやつ
ウィンカー出してしっかり加速して合流って教習所で習ってるはずなのにな
首都高の合流前の一時停止あるPAは除くが ・上級編
上手い奴： サスの動きに逆らわないブレーキング＆ハンドリング
下手な奴： サスの動きに反比例したハンドリング
・中級編
上手い奴： 危険を察知する嗅覚に優れている。判断力が速い。
下手な奴： 危険を察知できない鈍感力。判断が遅い。
・初級編
上手い奴： 自車の位置取りが交通の妨げになってないか、常に考える
下手な奴： 交通の妨げおかまいなし 前走車が右折してわき道に入ろうとして右に寄せたときに
早目に左に寄せれば楽にすり抜けられるのに
直前になるまで反応できず車体が斜めになって引っ掛かる奴 上手い下手とは違うけど国道に出る青信号は時間短いんだからもうちょっと前の車にくっついて出ていってくれ 店はいるために停止して曲がるのにウィンカーだすの遅いのは追突狙いか 運転席で常に前のめり
車幅感覚がわからない
一方通行の印がよくわからない
車線変更で心臓ドキドキ
高速道路では心臓飛び出しそう
そもそも交通ルールがうろ覚え
本当にごめんなさい全部わたしです＞＜ アメリカ人がよく言う「アジア系は運転が下手」ってどういう意味なんだろう？
あんだけ広い道や駐車場でヘタもクソも無いと思うのだが どんだけ自分が上手いつもりでも
交通事故起こしたり、違反取られてるような奴は下手くそだからな >>755
アジア人は目が細い→周りが見えない→運転が下手
差別ジョークのひとつ 信号だけはどうするか悩むな
ネズミ捕りがいた場合黄色でもアウトだし追突される不安もある 流れに沿って 一定速度で運転できない奴はかなりへたくそな奴 空いている道で法定速度40キロきっちりで
ノロノロ走る人。
「法定速度を遵守して何が悪い」
こうゆう人は速度ばかりではなく、事故防止の予測運転も出来ない。
周囲の流れも理解出来ないし、◯◯したらどうなるかの想像力も無いし、物事を順序立てて考えられない。
総じて運転が下手くそな人は仕事も出来ない人が多い。 舵角が遅い
ブレーキが遅い
アクセルが遅い
予測が遅い
全部遅い奴は運転すべきじゃない >>762
法定で走る方がいい場合もあるよ
一概には言えない
例)
見えてる赤信号まで突進する奴w 片側一車線の信号の停止線をはみ出して止まってる奴もだな
バス、トレーラーが曲がれねーんだよ 各種モータースポーツで勝ったことがないやつ、もしくは腕すげえんだぜというが出たことがないやつの特徴。
街中で飛ばす。飛ばした自慢をする。勝てないコンプレックスからくる精神病。
でもって助手席側がゲロ吐く。 流れに乗ることに一生懸命で安全と規則を省みないドライバーって流れに乗ることが正義の宗教みたいで苦手 >>195
四国の山猿には交通法規理解できないんだよ
特に愛媛
愛媛のカスは死んでも本州に渡ってくるな 歩行者信号が点滅しはじめると少しづつ徐行しはじめる。 対象スレ：運転が下手な奴の特徴
キーワード：プリウス
抽出レス数：16
キーワード：女
抽出レス数：20 昨晩帰宅中に前走ってた爺運転のカローラ
はウインカー出さずに何回も車線変更してたわ。
流石にヤバい感じがしたから車間相当取った >>755
アメリカ人ヘタが多いよ
田舎の州だったかもしれないけど 基本余裕がないのばっかり
常にハイビームだし 先の信号が赤だとジワジワゆっくり進むやつなんなんだと思ってたら、アイドリングストップを作動させないためなんだな
停止線までさっさと進んでエンジン止めた方がエコだろ でも、正直言うと地域性って大きいよね
良くも悪くも周りの流れに乗るからね >>778
いろんなところを走ったけど、雪が降らない地域のドライバーは車間詰めすぎる傾向があるのは確か 駐車がへたくそな奴に尽きるな まーこれは運転どうのこうの以前に精神障害があるんだろうけど
何回も切り替えしてる人いるけど、車がきたらとりあえず入れて、先に行かせろよ >>780
てか、下手に限って入り口近くの込み入ってるとこに止めたがるのな
空いてる広いとこにさくっと止めて、歩いた方が早いね
こんな計算もできんやつは下手というよりバカ 自分優先で迷惑考えないからねえ
下手なままなんだよね
馬鹿が馬鹿なままと同じ >>781
日常運転の上手い下手なんて、ほとんど頭の良し悪しだと思う
駐車場で苦労してるの見て、頭逆に振ればいいのにとかね
ああいう人はパズルとか発想変えるとか出来ないだろうなと思う >>784
パッと見て「これは一度切り返した方がいいな」と思ったら、切り返すことを前提で角度を決めるんだけど、オバちゃんなんかは普通に入って切り返すからにっちもさっちも行かなくなるんだよな 流れを守れない自己中
法廷速度以下なら事故起こさないって勘違いしてるやつ まーん全員
最近まーんに運転させなかった神みたいな国もまーんに屈して運転解禁してしまったな >>786
バック駐車で最初に止める位置が、そもそもおかしい人がいるよな
最初に止めた位置で、難易度がかなり変わるのに
教習所みたく、毎回同じようにして入れられるわけないのに >>787
自己中ってのは
「こっちは急いでるんだよ！」の方じゃね せっかく真っ直ぐ入ったのに、また出てやり直し20回くらい繰り返した俺の親父
脳梗塞だった 取り合えず駐車場で前から突っ込んで停めてる奴は総じてヘタクソ >>174
こないだ携帯で話していやがったｗ
道の真ん中でバカかよと通過するドライバーは皆思ったろう >>793
なにがなんでもバックで入れてる方が下手糞てか頭悪い >>793
状況判断出来なくて何が何でもバックで入れてる馬鹿のが迷惑 >>790
流れに乗れないなら道譲って後からゆっくり運転する事だって出来るのに
頑なに譲らない所とか最高に自己中だと思うよ >>798
前進駐車せざるを得ないってどんな状況
家の駐車場で荷物下ろすのに楽ってときはあるが外だとそんなに思い浮かばないな たまに、高速で追い越しされそうになると速度上げる人って何考えてるの？ >>566
自分が待避所にバックして入る方がスマートだぞ >>803
最近縦列駐車してないなあ…駐禁厳しくなってから駐車場探して停めてるからかな？ >>801
前進で停めれば帰りは10センチバックすればいいのに
駐車場の端の枠とか みんな俺の思い通りに走ってくれない自己中ばっか！！ >>808
自分で言い過ぎた思ってるでしょ？
せめて３０だったか～みたいな >>814
すまねえなハイブリッドだから低速時に排ガス出さねえんだわ >>808
どんな車乗ってるかわかんないけど状況が思い浮かばないな
10センチバックで出れるってチョロＱかよって思ったくらいだ 後ろから見てると、運転席シートの真ん中に座れてない
助手席よりに傾いてる奴って空間把握能力低いよな >>813
高速道路で騎乗位でやったことあるけどイク時にアクセル踏み込んじゃうから危ないぞ >>816
ハイブリット知らないんだけど
エンジン始動はスピード出てから？ >>820
今の時期だと暖房入れてるとスイッチ入れたらエンジンかかる 直線走行中、ステアリングを左右非対称に持つ人は総じて下手糞が多い。
あと片肘をコンソールにもたれ掛かって、上半身が傾いて運転してる人。 エンジンストップ作動してるのに前の奴じりじり進むのやめてくれ >>825
シートポジションを見るだけで運転に対する意識が一目で分かるな 運転の下手な奴の特徴は
ここで粘着して何度もレスをしてる奴だな。
車間距離を取らないから前の車におかしな
ポンピングをされても気づかないような奴は特にそうだ。
これは下手というよりか危険。
免許を取り上げられても仕方のないレヴェルだ。
よく、信号待ちで前の車にべってりとくっついて、
その後も、兎に角車間距離取らない奴がいるが
そういうのはナンバーを記録して、警察に通報
すべきだな。
ほとんどの人間は前の車が遅くても仕方がないと
辛抱する。
堪え性のない短気なのは正直車に乗ってもらいたくなない。
もっとも車の運転の下手な奴というのはこれ以外ない。 >>801
文章読めないのか？
前進駐車せざるを得ないんじゃなく、前進駐車の方がスムーズなときな
頭から入って頭から出られるようなとこはいくらでもある
あと出口の脇のスペースなんかに入れる時、頭から突っ込めばちょっと下がれば出られんのに
入るとき反転、出る時また反転とか要領悪すぎ
融通が利かねえつうか臨機応変に行動できねえつうか仕事も出来ねえだろうな >>729
20年以上週5日は運転してるがな
>>731
どうやったらテールランプをブレーキランプと混同するんだよ >>746
特に最近センターラインない道でセンター寄りに走ってくるアホが増えてるな
恐らく狭い道の路上教習ビシビシ指導してないんだろう
最近は対向車と同じくらい中央寄りに走って、そのままだとオフセット衝突するように走る
きっちり左寄ってる対向車なら、こちらも左寄ってそのまますれ違うが >>753
よく言ったと思う
下手を自分で認めると上手くなる
運転しながら首を回して1秒だけ横や斜め後ろ見る練習するといい
目視で安全確認さえ出来れば、ズバっと合流や車線変更出来るようになる
肩の力抜いてないと、首捻ったら筋を痛めるwから気を付けろ >>764
40キロ制限で200mもない赤信号に向かって、60キロ以上に加速しながら突っ込むやついるが、あらゆるムダの極致
>>771
本当に一時停止しないやつが多くて頭に来てる
俺は必ず止まってる
単純に県警の連中も自分が普段止まらないから、取り締まらず見逃してるだけだろ
パトカーの運転もかなりおかしいが、本人たちは気がついてない
交通安全週間なんかちゃんちゃらおかしい >>231こういう奴も
無意識に道路中央へ寄っていて
2台先3台先の車は良いとして
直前を走る車の右ミラーみると、煽られてるの？って勘違いする >>792
岡山県民は本当にウインカー出さない
よくよく聞くと、ウインカー点滅させるとランプが消耗して、切れやすくなるからもったいない！かららしいw
スズキの軽に製造不備でランプ接触不良が起こりやすいが
ウインカーランプなんて今どきLEDなのに、そうそう切れるかよって呆れてものが言えなかった >>521
ガチでこういう解釈をしている奴がいるのか...やはり公道は恐ろしいな センターラインないとこですれ違う時にわざと真ん中に寄って相手をビビらしてからすれ違うとか言うバカが会社の同僚でいたわ
周りのみんなはコイツバカかと思ってんのに気付いてない
しかも事故を何回か起こしてる
運転が下手なやつは考え方が根本的におかしいのが多い(´・ω・`) >>839
センターラインない道ですれ違う時、わざと真ん中寄せて相手をビビらせてからすれ違うとか言うバカが同僚でいたわ
周りのみんなはコイツバカかと思ってるのに気付いてない
しかも何回か事故起こしてるし、運転が下手な奴は考え方が根本的におかしいのが多い(´・ω・`) 教習所通ってた頃、教官に「判断遅いから運転向いてない」と言われたことならある
今や免許取得以来無事故無違反のペーパードライバーです バス停から発進する路線バスには譲らなければいけない。
ウインカーあげててもほとんどの車が特攻してくる。 若い頃のツレでいつまで経っても車幅感覚を掴めないヤツがいてちょっと狭い道で対向車の横をすり抜ける時とか助手席に座ってる俺に「そっち大丈夫かな？」といつも訊いてくるヤツがいたな
訊かれる度にもう車乗るなよとツッこんでた ブレーキランプでしか減速を認識できない奴
相対速度位目視認識しろっつーの 道譲ってやったのにそのお礼が目つぶしパッシングの奴
ケンカ売ってんのかよ 片側一社線で対向車がないカーブのときなんにも考えずにラインまたぐ 片側一車線で脇道から左折するのに
右側からは車来てないから出られる
のに出て行かない女。
反対側の車線出る気満々です。
ハンドルは回す為にあるんだよ。 非モテこじらせ系
w w w w w w w w w w w w w w w w 駐車するのに何回も切り返してる
しかも軽自動車とかで
三輪車でも乗ってろや 専用道の合流で加速しない奴はもれなく全員死ね
60㎞以下で合流しようとするな あと高速の進入路とかで前の車と車間距離を詰めたまま2台まとめて合流しようとしてくるバカ >>848
そんな不愉快なおっさん相手によく最後まで教習したな
運転がヘタかどーかは知らんが人格者ではあると思う >>777
ブルルゥン！っていう振動が嫌いなんだろう >>636
これ。
プリウスアクア。
それとホンダ全部。 ルームミラーから変な物がぶら下がっている奴
「オレは運転うまいっぺっぇ」とか訛って言う奴 アクセルをちょうどいい具合でキープ出来ない奴の運転て酔えるわ
踏むか離すかオンとオフしかないやつ 運転中にハンドルが取れちゃって焦って空中で左右に回しちゃうようなやつ >>875
アクセル離したらブレーキな。
速度落ちたら又アクセル踏んで
加速して前と車間詰まったら
ブレーキ
以下ループ アクシデントへの怖さや不安で心身が萎縮するタイプ。慎重になるのはいいけど萎縮しちゃダメ 用もないのに右レーンチンタラ走って、左から捲られる群馬県民
左から捲られそうになると慌てて加速する長野県民
チンタラ走ってたくせに2車線に増えると抜かされないように頑張る福島県民 前向き駐車って出るとき難しいよな
自車前輪の前側面が横の車に擦りそうで怖い >>45
車線変更のときぶつかりそうになったトラウマがあるんや
すまんな >>26
減速機能付きのクルーズコントロールだと減速時にブレーキランプ点灯する ところで上手い運転って何？
自分は周りの歩行者、自転車、自動車にストレスを与えない運転だと思って
出来るだけそうあるように心がけてるけど１００パーセント出来ているとは言いがたい 基本的には事故を起こさない
又、事故を起こさせない運転
法令遵守とイザといった時に臨機応変に対応出来る能力
そして譲り合いや思いやりが出来る運転 コーナー曲がる時は出来るだけ先を見る
直進してる時は5台ぐらい先の車を意識する
バックは後ろを振り向かずサイドミラーだけみてする。 発達障害持ち。
右折するときはイチかバチかで曲がってる。
今日も無事故で生き延びた、神さまありがとう。
ち、ちなみに謙虚な神戸大卒TOEIC700です… （； '‘ω‘） >>892
事故で他人に怪我をさせないという考えの無い所が 多分この中にもいると思うけど、空いてる直線道路でちょくちょくブレーキ踏んでる奴って何なん？
もしかして速度調整？
怒らないから、なんでそんな運転になるのか正直に言ってみ？ 前駐車から出るときは 歩行者に特に注意しなきゃな 当たり前のことだけど
特に、大きなショッピングモールの駐車場とか、休日はガキがうろうろしてるからな >>886
俺も気になってブレーキランプと連動するランプをインパネに付けてみた
ほとんどエンブレで速度調整してるのがよくわかったよ 車間とれない奴は総じて死ね
制限+20km/hで走ってんのにカス車が後から着いてくると
降りてってブン殴りたくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
