自動車会社で車作ってるけど最近ライン速すぎてクソ手抜いて作ってるわ、不具合起きたらごめんなお前ら
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アコード や シビック など、米ホンダが46万台を追加リコール…タカタ製エアバッグ
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは1月9日、
タカタ製エアバッグのインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）を、およそ46万台を対象に行うと発表した。
今回のリコールは、タカタが米国NHTSA(運輸省道路交通安全局)に、同社製エアバッグのインフレータの新たな不具合を届け出たことを受けての対応。
ホンダとアキュラの場合、2009〜2013年モデルが、追加リコールされる。
ホンダブランドでリコールに該当するのは、『アコード』、『シビック』、『CR-V』、『フィット』、『インサイト』など。
アキュラブランドでは、『RL』（日本名：ホンダ『レジェンド』）、『TSX』、『ZDX』がリコールに該当。両ブランド合わせて、合計およそ46万5000台がリコールの対象になる。
アメリカンホンダは、対象車を保有する顧客に連絡。販売店において、
助手席エアバッグのインフレータを改良品と交換するリコール作業を実施する予定。
ソースはれないので2以降へ
https://natalie.mu/music/news/265302 俺もやったことあるけどむしろどれだけ手を抜くかの仕事だよ
真面目なやつはすぐやめる 脳内で働いて脳内でキツくなって脳内で手抜きしてんだろ >>3
あの程度が手抜きしないと出来ないなら、何やっても使い物にならないクズ確定だわwww むしろあのチェック体制で手抜きできたら尊敬するわ
ちょっと遅いだけでも指導員が飛んできて熱烈指導が有るのに、どうやって手抜きするんだろうな 最近企業の不祥事多いよね
前からあったんだろうけど見つかることが増えたのは良いことなんかな タカタはよエアバッグの部品作れや
リコール待ちやぞ 農薬混入のアベリージュはそれ以前にも自動車部品工場で不良品混入でクビになってるそうだ。 >>1はホンダの工場で働いてて手抜きしてるってことでいいの？ >>18
暴走した車に轢かれるんだろ？
かまへんかまへん おまえらが頑張りすぎるからラインのスピードが上げられてしまうんだよ
イタリアを見習え 少しでも遅れると工具が飛んで来るってききました
安全第一とはなんだったのか
>>20
車の仕上がりのクオリティ下げてラインについて行くか緊急停止して丁寧にやって怒られるかのどっちかだな こういう無能が賃上げ要求とかに加わってたりするから会社がなかなか賃金上げないんだよね 改善！ かんばん方式！
タクトタイム！
PDCA！ JIT！
出来る方法を考えろ！！
C/T！！！ トヨタ式！！
標準手持ち！
表準作業！！！
手元化！ ５S！ 自動車のラインは異常だよ
やってる事と時給が狂ってる
社員は総じて使えねーし タカタってまだ生きてたんだな、賠償金凄いところだよね 建材メーカーに派遣で行ってた時は、回収しないといけない傷付きのが流れてきてもスルーしてたなー。
ライン止めて結構離れた所まで素材取りに行くはめになるから。 ライン遅くすると作業増やされて結局楽にならないんだよね 大丈夫
そのために有資格者が最終検査してるわけでｗｗｗ 明石のペットボトルの会社にバイトで行ったら
初日に新入社員が頭潰されて死んでたわ。 >>37
タクトって製造業だけじゃなくて一般建築現場でも使われてるよ
ここ10年ぐらいでかなり定着してる単語じゃないかな >>1
ほんとお前は工場が好きだな
工場でしか仕事した事ないんだろ？
しかも今は無職だしな(笑) 遠い昔に三菱の協力工場でATの部品作ってたんだが
その頃の三菱か日産の車でATの不具合に当たったオーナーは0.001％は俺のせいかもしれん ラインの仕事てやっぱり大変なの？
オラの町に有名企業が工場作って人を何百人と募集してんの。
ど田舎にすごい企業が来たもんだから
今の会社よりも待遇すごくいいの。年80万円ぐらい違うの。
そんで弊社やめてそっち行くとかいう子がたくさんいて、オラも行こうかと思ってたんだけど
ラインのお仕事では仕事中に5ちゃんできないからどうしたもんかと思って。 そらまぁ下請けに金銭的負担以上の品質を強いてるわけで、
そのしわ寄せはくるだろうな。 >>7
違う
出来るやつはここは俺の居場所じゃないと去るんだろ
>>3は正しい >>45
無心で働くことを苦にしないならどうぞ
俺は4年で異動したけど定年までやってる連中はスゲーわ そういえば流れてくる車に合わせてムーンウォークしてたら先輩に笑われたな
絶対誰でも一度はやるだろ 俺も大昔に輸出仕様車の部品のラインやったことあるけど
あれライン止めない程度に手を抜くのって難しいんじゃないのかな 部品作ってる下請けは不良品があってもバレなきゃいい精神だから
リコール出ない方が不思議なくらい
ソースは前にいた会社 >>7
タイ人とかフィリピン人は真面目にやってくれるから、あっちの人を雇うべき 資格なしのバイトがちゃんとチェックしてるから大丈夫だ >>43
いや、ﾌﾟﾁｭﾝ
GOD GOD GOD >>8
もともと
指導員どころか
俺が最速なのだが いいってことよ、気にすんな
そんなことより体壊すなよ 俺もだ
まじで怠いしたまに唾吐きかけてやっとるわ😁 俺は入社時、3ヶ月間ライン研修したわ。
一週間目で、脳味噌のシワが無くなって行くのを感じたわ。
その後、開発を20年こなして早期退職。
リコール二回出したのは、ライン研修で脳味噌馬鹿に成った所為w >>58
飛行機のチェックリストを全部やってると時間に間に合わないよな >>45
やめとけ
仕事がクッッッッッッッソつまんねえから
何も考えずに出来る超簡単な作業を毎日毎日セカセカセカセカ繰り返すだけ
ありゃ拷問だわ >>68
それで良いんじゃね？
仕事に楽しさなんて求めず、オフだけ充実したら良いって考えは庶民なら普通でしょ >>1
リコール情報みてると時々ライン工が手抜きしてバレたんじゃね？ってトルク不足とか台数少ないリコールあるよね どこぞのメーカーと違ってちゃんと完成検査してたらラインが手抜きでも大丈夫 海外出張から戻ったら完成検査問題で大荒れだったでござる >>66
それは全部やるのが当たり前かと・・・
過去に適当にやって事故がどんだけ起こったか >>68
すげー昔に何ヶ所かでやったけど、楽しいは組み立てのコツ探し出していかに楽に正しく短時間でやれるかを見つけるまでだな。
どのラインでも、まぁかかっても2週間くらいだ。
3分20秒位の工程だけど数回分で前に詰めて、タバコ吸うくらい出来たぜ。30秒ないくらいだけど。
多分今はラインの中で喫煙とか不可能そうだね。 ええよ大変な仕事なのに給料安いんだからご苦労様です 経営陣は人間が作ってることに気がついていないのかも >>76
昔は隔週夜勤で残業1〜2時間毎日あって、普通にやってれば半年で現金200万確実に溜まったよ。(生活費やら税金やらを全て払った純粋な残金)
たしかにロボになるからなんか目標とかないと続けるのは難しいと思うけどね。 速く回しても早く帰れる訳じゃないから結局遅れない程度の速さでだらだら仕事してる もうすぐ在日ゴキブリ朝鮮猿は
皆殺しになるんじゃないかなあwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
