お前らが乗り継いだ愛車の車名を書いていけ 俺ミラターボ→71スターレット→ファミリア→デイズ
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シティー→アルシオーネ→RX-7→GTO→パジェロ→ミニ 古い順から
ポルシェ 928
いすゞ 117クーペ
フォルクスワーゲン サンタナXi5
トヨタ クラウンロイヤルサルーンG
日産 キャラバンロング バン
日産 スカイラインGTS/Xターボ クーペ
三菱 トレディア1800SS
ホンダ アコードインスパイアAX-i
BMW 325i
ランチア テーマ8.32
BMW M3クーペ
日産 スカイラインGT−R
フェラーリ412
いすゞ ジェミニ1700TD
マツダ ユーノスプレッソ1.5Si
日産 シーマ41TR-X
フェラ−リ 360モデナ
MB S350
MB/AMG S55コンプレッサー
BMW X5 スタリオンGSR
プレリュードSi 4WS
インスパイア
オデッセイ
ノア
パッソ セリカ zzt230
↓
DEデミオ
↓
WRX VAB
スタイリングはセリカが1番カッコ良かった
首都高を走り回ってた1番思い出深いクルマ
操縦の楽しさはデミオ
パワーやら運動性能の極みはWRX キャバリエ→スープラ→フェアレディZ→カムリ→スカイラインクーペ プレリュード、マークU、スープラ、ワゴンR、スカイライン、CH-R GOLF2→GOLF GTI 16V→EK3→
BORA 4motion→A4 アコードSIR CD6 新車
シビックSIR EK4 中古
インテグラDC2R 新車
レジェンドKB1 新車
アコードCR7 新車
アコードのMTが思いのほか楽しくて
シビック買い直した そのあと、タイプR
乗りたくて、最終を買ったな 懐かしい… AE101レビン → JZX81マークU → SF5フォレスター → SF5フォレスター → SG5フォレスター → SG5フォレスター →
SG5フォレスター ヤマハJOG Z
↓
中古FC3S(後期R)
↓
中古ECR33(前期typeM)
↓
中古JZA80(前期RZ-S)
↓
中古EC5A(前期タイプS)
↓
新車エアウェイブ
↓
新車ステップDQN
↓
電動アシスト自転車 ダイハツミラパルコ
フォードKA
フォードフォーカスST170
フォードフォーカスST(mk2)
フォードフォーカスRS(mk2)
ダイハツミラパルコ YRV→HA36Sアルトワークス
YRVは思い出の車だったが洗車嫌いだった俺のせいで
塗装が腐って俺より先にハゲてしまった(´・ω・`) >>684
知らねーよお前なんか
いや待てよ、静岡‥ 紀子
好子
恵子
美紀
美幸
由紀子
聖子
由香
千尋
梨花
唯奈
美香
りのか
桜子
心菜 NXクーペ→セフィーロ→センティア→セドリック→ローレル→ミラ→マーク2→ミラージュ セリカXX (1週間で廃車)
セリカXX (前の車の車両保険で丸々購入)
フェアレディZ
エミーナ (走行20万kmでトルコン壊滅)
エミーナ
アルルァード
<現在>
E-Class
ISIS
PAS (ヤマハ電動アシスト付き自転車)←メイン vitz→ゼルビス→ER6n→アドレスV125→DAHON vitesse
はずれはなかったと思う ファミリア→ジムニー→カローラフィールダー→プリウス→デミオ アコード(cd前期)→フリードスパイク→ランサーエボリューション5 ハスラーTS50
GS400E
T10コロナ1800
オースター1600
コルサ4WD
ファミリア1500
シビックtype‐R前期
ワゴンR
スクラム
四輪は初代のコロナが最大排気量だが一番非力だった。51年規制の直撃喰らったからな。
シビックはレカロが素晴らしかった。いくら走っても尻や腰が痛くならない。スクラムにも付けたいがアルトワークスの付かないかな? アスコット
キャデラック
ゴルフ
ラパン
コペン
デュアリス
次ジープ欲しい ソアラ5MG改2.9ℓツインターボ
アルトPSターボ
エブリィターボ
ステップワゴン
アルファード
ベンツw204セダン c63AMG ヤマハGTミニトレ→ホンダライフ→KP61→TE71→ベンツ190E トヨタ71スターレット MT
いすゞ初代ピアッツァ トルコンAT
マツダ初代ユーノスロードスター MT
スバルアルシオーネSVX トルコンAT
三菱ギャランフォルティス MT
スバルレガシィワゴン CVT
次はアウディA4かボルボV60くらいの中型ワゴンがいいな レガシーBFターボ→レガシーBGターボ→フェアレディZ32/NA/AT/Tバー→ローバーMGFi→ベンツCLS550→ローバーMGFvvc >>251
キャンプするならもっとデカイSUVかワンボックスの方が便利 デリカD:5とか
ハリアークラスは荷物載らない ホンダビート
ユーノスロードスター
マツダロードスターND ロードスター→AZワゴンカスタムスタイル→MSアクセラ カローラ2→30ソアラ→100マーク2
免許取って24年経つけど3台だけだ。 AE111トレノ→10年ブランク→Z27AGコルト→卒業 R34GT-t→Z33→CKV36→V37
Z33までMTで乗ってた >>333
ええな 俺のラシーンちゃんは金食い虫で売ってしまって今はタント乗ってる 金かからんでいいけど今は後悔してる スカイライン
ブルーバード
プリメーラ
プリメーラ
レクサス あまりにも多すぎて書くと絶対に特定される
5万で買った85レビンから初まり
ドリ車系数台
AF系数台
外車数台
キモヲタブルー2台
外車旧車数台
で、現在はセレナとTTロードスター 86→MR2→ランエボ→GTR→ロードスター→ヴォクシー(笑)→エクスファイア(笑) スターレット→マークU→ローレル→オデッセイ→ダッジナイトロ→エスカレード→アルファード→ベンツGL 1000ccNA、パートタイム4WD、5MT、手動サンルーフ
中古で買ったスバルのジャスティまた乗りたい カローラUSR →ジェミニイルムシャーターボ→カリーナED →カリブ→レガシィツーリングワゴンGT →オデッセイ→フィット→キューブキュービック1300→キューブキュービック1500→ヴォクシー煌→NBOX カスタムターボ→ワゴンR スティングレーターボ
軽ターボが燃費・維持費も最強かつ一番運転しやすいわ グロリア430→セドリックY30→チャリンコ(免許取り消し)ルーチェ→Y31グロリア→ウィングロード→バモス→セレナ アルト(お下がり)
グロリア(同)
アコード
アルファード
フリード 会社で預けられたのが、
カローラバン、100系ハイエース、ミニキャブ、カリーナ、トッポ
素性ばれそうだがww
おかげ様で、いろんな車の乗り方を体で覚えることができました。
雪道での安定感はハイエースが一番だった。同僚には不評だったけどw 自分語りがこれほどのびるとは社会で相手されないのが多いんだな ファミリアXG→ミラターボ→86トレノ→92トレノ→71クレスタツインターボ→31スカイラインGTS-X
BMW535M→アリストV→カマロZ28→クラウンアスリート→MOVE クラウンの前に33スカイライン25T乗ってたわ320km/h出た あー32グロリアも忘れてる…他にも何台か忘れてるなきっとw ライフ→MR2→ストリーム→オデッセイアブソ→ハイエース→ヴォクシー→旧ミニ→ラングラー→フィットハイブリ→エヌボックス→コペン→124スパイダー(欲しい) サバンナRX3
サニーエクセレント
スターレット1300S
ブルーバード910ターボ
ポルシェ914/6
ポルシェ911
アルトワークスRS-R
カプチーノ ユーノスロードスター
インテグラ
RAV4
アコード
ランクル アルト
アルトワークス
ローレル
セリカXX
MR2(今) ローレル
ラルゴ
チェロキー
キューブ
パレット
チャリ←今ここ @NAロードスター
ARX-8
BNCロードスター
CABARTH500
DR60 ミニクーパーS クロスオーバー このスレのアフィ見て返事こないのに俺も乗ってたとかレスつけるやついると思うと悲しいね >>554
以前は深夜でも活気があったけど最近は夜中になると過疎化するな
こんなところでも高齢化を感じるとは シビックフェリオ(11万キロでオシャカ)→カルディナ(二代目、13万キロでオシャカ)→
プリウス(二代目、18万キロ)←今、ここ。 AE86 GT
AE92 APEX
ファミリアGT-R
シルビアS15 シビックVTi
S14後期 カペラワゴン
S14前期 カペラワゴン パレット 71カローラ→バネット→シティターボ→カローラU→トゥデイ→フリード→ハース プロシードキャブプラス
ファミリアスポルト
CX5 エブリ
ラングレー
クラウン
マーク2
アコードワゴン
エスティマ
ブルーバード
パジェロミニ
デミオ
マーク2
ラパン ジェミニ1800→リベルタヴィラSSS→スカイラインR33ST-typeM→インサイト
次はリッターカーか軽で俺のドライバー人生が終わりそう GX81マークU
NSX(パカ目最後のやつ)
バイクはホーネット400
NSXはもう22万kmで部品交換やらなんやらで年間70万は掛かっておる
非常に辛いところだなw S13シルビアQ'S
GMCサファリ
S10ブレイザー
オペルアストラ
ベンツ320TE
プジョー406ワゴン
マツダMPV
マツダCX-5
三菱デリカD5 CBX(族車)→シーマ(車高短フルエアロ)→セルシオ(程よく落とした激シブ仕様)→ベンツ(AMG王者の風格)→トッポBJ 88年にゴルフ2を新車で買って、今もそのゴルフ2乗ってる。 >>779
その70万で中古のロードスター買おうぜー HR-V
DC5インテグラタイプR
アウトランダー
エクシーガ(いまここ)
の順 パジェロいい車だったが13年たって税金が5000円も上がり
維持できなくなったわ15年乗ったんだけど
後5年は乗れたのに・・・
今はパジェロイオ乗ってるわ2000で税金も安いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています