>>1
アイドリングストップはもともとi-stopっていう上死点あたりでシリンダー内で圧縮した
ところできっちりエンジン停めるマツダの特許技術なんだけどな

そりゃ他メーカーが猿まねしてエンジン切って、その都度セルモーターに頼って指導してたらバッテリーとセルモーターを疲弊させるだけだわな