【金払ってるのに！】大雪でJR立往生、乗客がJRに怒りと恨み節へ 新潟・信越線
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新潟県三条市のＪＲ信越線で１１日から１２日にかけて１５時間以上にわたり乗客が電車内に閉じ込められた。寒波の影響により「雪国新潟」の想定をも上回る豪雪が招いた結果だったが、乗客や専門家らはＪＲ東日本の判断の甘さを指摘する。１２日午前、席を譲り合うなどして一夜を明かした乗客らは、互いをいたわり合う一方、ＪＲへの恨み節を口にした。【後藤結有、金沢衛、堀祐馬】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000039-mai-soci 結局まとめるとどんな対応してもJRが悪いってやりたいんだろうなｗ 駅まで数百メートルって言えば聞こえはいいが
周囲数キロ田んぼだけのクソ田舎だぞ なんで雪で止まった電車を動かすことに執着したんだろう たかだか15時間立ちっぱなしとか、全く問題にすらならんだろ。
俺はウォーキングを趣味の一つとしていて、年に数回は100kmウォークの大会に参加している。
これは24時間以内に100kmを歩くのだが、俺の場合は16時間程度でゴールする。
これと比較すりゃ、単に突っ立っているだけなんて楽勝極まりない。
照明と暖房さえあれば天国よ。
それすら無かったら、さすがに問題になるとは思うが。
なんでこんな大騒ぎになるのかわからんわ。 >>765
都市部の路線バスを期待すると衝撃を受けるかもしれない。
確かタクシー会社への事前予約式だったと思う。ハイエースだったかな？ 豪雪になるのわかってるんだからラッセル車を走らせとけよ
どうせ合理化で廃車しちゃったんだろうけどな 現場の位置みたら降りて歩かせたら二次災害起きそうだし
電車を動かすことに尽力した判断は間違っていないだろう
雪国の実情知らないで叩いてる奴多そう なぜ定期便の合間にラッセル車を走らせなかったのか？ 降りますって言いながら外に出たのはいいものの、予想以上に足元が悪くてもう歩けません
とか言い出す客とかいそうだよなｗ >>779
除雪車の作業って考えているほど円滑じゃないよ。 除雪車も油断するとすぐにこんなことになる。
ttps://mainichi.jp/articles/20171226/k00/00e/040/319000c
踏切手前で停車して作業員が降りてきてから角スコでレール付近の氷塊を砕いてどかし
てから進んでいく。雪に隠れていると踏切渡った車が押し固めた雪塊の氷が見えない。 だよ 保線やはビーターやらなんやらで
踏み切りの氷くだくよ >>777
乗ってないけど想像できるわ
ここ何日か除雪でへとへとだからな
現場の雪はもっと重いはずだから死ぬほど大変だったはず >>784
でも雪国のことは雪国の人間じゃないとわかんないんでしょ >>787
わからないのに叩く
まあ自分の想像の範囲超えてたらしかたないが
それを影響力のあるマスコミや政治家がやったら駄目だと思うわ」 >>705
乗り降りできるようにしたら満員電車にスシ詰めよりマシだろ
家族がいたら迎えに来てもらえるし >>788
でもあんた「影響力のあるマスコミや政治家」なの？
また想像？ 燕三条の雪ってクッソ重たい雪だろ。
雪は消えやすいけど、かくのは大変。 >>791
あんた超能力があって「乗って無くても想像できる」んでしょ？ 首都圏の人間はJRのクソ対応には何度も泣かされてるからな
基本的に客を客と思わない
というか人とすら思ってない >>776
前に進めなくなっただけなんだから逆走すればよかったんだよ
全然尽力してねーぞ >>757
へえ
イメージが悪いままだったわありがと 2011.3.11の時、千葉県船橋市に住んでいた。
JR東日本は震災後にホームと改札を締めた。
夜には駅の南北を結ぶコンコースも閉めた。
JR船橋駅は1Fに改札＆Shapo(ショッピングモール)がある為、
JRがコンコースを占めると駅の南北を行き来するには東西300mある
Shapoを迂回しなければならない
ただでさえ途方に暮れている帰宅難民が困り果てた。
一方、東武と京成の船橋駅は
京成はNext（京成の駅ナカ） 東武は東武百貨店２F(東武線と直結)
に帰宅難民者を入れてあげていた
266名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/01/12(金) 18:45:25.16ID:op8HUVKf0
13時間も取り残されるって尋常じゃないし、JR東日本の無為無策は費用をかけたくないということの表れでしかない
要するにケチ臭いJR東日本のせいで救助が大幅に遅れたってだけだろ
乗客第一ではなく、自分とこの懐が痛むかどうかしか考えてない清々しいほどの糞
306名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]2018/01/12(金) 18:54:45.36ID:C/thC1iO0
東日本大震災の時も早々に運行とりやめて、
客を締め出し大混乱に陥らせた。他の会社は当日中に復旧した。
自分たちがインフラを担っているという意識が低い。
エリート意識だけ高い、事なかれ主義の糞会社JR。 >>661
相変わらず現場だけが稼動してるっプリだな。 日中じゃないのが痛いな
夜中起きてるとかむり
こんな雪の日の真夜中の外とか怖いし 北陸、東北、長野、群馬、栃木、北海道
この辺りは近づきたくない >>758
ｗｗ
こういう知的かつ頭おかしいやつがいるからおもしろい >>746
新潟は10年以上前から仙台と同様、近郊区間が設定されてスイカ対応自動改札が導入されている。
同じ日本海側でも、JR西日本から見捨てられて三セクの過疎ダイヤで走ってる金沢富山と比べたら、JR東日本の新潟はかなり優遇されてるぞ。 >>8
乗客のおしっこでじょじょに溶かして進んでいくんだ！ 俺は電車に乗っていないが想像できる
JR東は正しい。文句をいう乗客があほ
雪国のことは現地の人間にしかわからない
他人がとやかくいうべきでない >>801
人の気持ちを理解しようとしない身勝手な奴。幼稚すぎw そのとおり、へたに降ろしてたら
苦情じゃすまなくなるとこらだった。
偉い。 まあ降車させて骨折とかさせてしまえば重大事故案件で今回の事案はさらにマスコミが叩く格好のネタ度合いが濃くなるんだけどね。 >>811
降車てまさか飛び降りするわけじゃないよな >>746
ちょっと前までは幹線、信越本線、長編成の特急列車がばんばん走ってた、新幹線のせいで・・・・ >>812
飛び降りるよりも滑って転ぶやついるだろ。それともう歩けないとか言い出す奴もいそうｗ >>342
人が死ぬのは構わないけど、自分が死ぬのは嫌なんだよ。 >>58
JRにそんな権限ないからな。知事は自衛隊嫌い。 >>106
架線事故ってのは電車の上の電線が切れたとか風で物が飛んできてショートしたっていう事故のことだよ。避難経路とはなんの関わりもない。 >>817
とりあえず一時的に車両を移動しなきゃいけない指示が出たときに一部のドアが開いて
いるとか、乗客が軌道内にいるとかいう話になると厄介だからな。
新幹線は特別法で守られてるから、現場の社員でもなかなか余計な手出しできない。 新潟の雪って重いからから自動車に積もった雪を落とすのも一苦労という 電車から降ろして、
降りた乗客に何かあったら
これまた、なんで降ろしたんだ！
電車内に待機させてれば安全だったのに！
って言われるでしょうねぇ >>822
うん。だから救急隊も消防の救助活動に移行しないで搬送したあとは引き揚げた。 無事で何より
たまに理不尽感じることはあるけど
毎日お世話になってるんだろうし感謝はしないとな 文句あんなら乗らなきゃいいじゃん。馬鹿かよ。
タクシーでも使えば？？ 一昨日と昨日の積雪マップ新潟らへん真っ赤だった
山の辺りに雪が積もってるのかなと思ってたけど住人も大変な目に遭ってたんだな 午後7時 監禁開始
午後11時 ミネラルウォーター500㏄ひとり1本 差し入れ
翌午前5時 食事差し入れ カロリーメイト ひとりハーフパック1個（200kcal)
午前10時過ぎ 解放 俺の知人みたいに夜中に降ろされても自宅付近の除雪終わらなきゃ帰宅できないっていう
ケースもあるわけで。 >>830
女児いたんだ
暖房なしなら 抱きしめて暖めちゃうな 自衛隊の災害出動お願いしたら良かったのに
人数からしたら救助要請してもおかしくない規模の大惨事じゃん とにかくみんな無事だったってことは
JRの判断は正しかったんだから
いつまでもグタグタいうのは
やめてほしいね。 滋賀長浜70センチ言ってたな でもこんなニュース聞かないのは何故 何故 何故w もっと豪雪県あると思うけど この列車何やってんの？
人災だよねこれw >>826
ほら、また馬鹿なコメント始まったw気狂い岡山人。
人間性のかけらもないお前は雪に埋もれて死ね。 JR東は監禁好きだよな
東海道線横浜駅付近（雪により一晩監禁。会社の同僚が監禁されてた）
東海道線多摩川橋梁（台風により約4時間監禁。隣の京急は運転）
3.11（監禁多発）
東北新幹線郡山駅付近（約3時間監禁）
根岸線桜木町駅付近（架線切断で約3時間監禁）
京浜東北線鶴見川橋梁（架線切断で約3時間監禁）
俺が覚えてるのだけでこれだけある
ちなみに京急が架線切断事故の時は監禁1時間で乗客を最寄駅に誘導 バックさせたら作業だか点検だかをやる必要が出て運行に支障出るから対策前進選んだらしいけど、結局動けず運行中止。
あほ？ 東京でもアホなのはJRだけだろ
雪で動けなくなったり 降ってもねえのに運休したり
電車走らす才能、センスがない まあたぶんちょっとイレギュラーなことやろうとすると社内に1人か2人しかいないえらい人の決裁が必要なシステムなんだろな
そんで夜はそのえらい人は帰っちゃってていない
朝は電車止まってて出勤してないと
だから15時間も動かせなかった
うちの会社もそんな感じだからよくわかる いっそ吹雪の方が、まだバックして東光寺駅に戻れる可能性があった
吹雪なら着雪することはあっても、積雪は大したことにはならない
視界は盛大にアウトだが
前方車両で必死に雪掻きしてる間に、後方では黙々と深々と雪が積もっていったのだろ 翌朝に出発って、運行休止と同じだ
福島3.11みたく電車が運休になったのと同じ
あの時も運休の理由を説明せえへんかった 何百人も車内でもう動けない状況になって自治体も「JRから要請がないから」で
指くわえて見てたとか非常時の対策ってどうなってんのよ。 400人もいてトイレがひとつで トイレがあるから安心て
どんな頭した人間だよJRって
人間には思えない 下等動物だろJR JRやめて下等動物西日本とか 下等動物東日本にしろよw 左翼ってほんと建設的な事一つも言わないのな
叩くばっかりで主張の中身は現実を知らない無知ばっか
村本病っていうんだっけか なまじ送電が効いてて空調暖房はオッケーなぶん、救助余裕をかまされた感じは否めない
これが電気止まりました車両は冷凍庫確定ですってなったら、問答無用で自衛隊出動要請かけただろうが 新しい社名考えてやったよ
下等動物東日本 略してKTD48w そもそもなんで自衛隊要請せんかったん？って疑問は残る
まあ、予想は付くけども 暇つぶし用に本当かスマホ充電機とか飲み物持ってたやつが勝ち組み このニュースを見て不思議に思ったのは
複線なんだから、反対車線にラッセル車走らせて除雪し
救援列車を横付けして救出すれば良かったのに。
と思ったが確か積雪60cm以上になるとラッセル車でも除雪できず
人力で60cm以下に除雪してからラッセル車を走らせるんだよな
>>8うん無理だｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
