新型『メガーヌR.S.』 ５００万円 これならシビック選ぶわ
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ルノーは、新型『メガーヌR.S.』のベース価格を3万7600ユーロ（約502万円）に設定すると発表した。欧州では、2月から受注を開始する予定。
同車は、新型『メガーヌ』をベースに、ルノーの高性能車部門、ルノースポールが開発を手がけた新型メガーヌの最強グレード。
エンジンは、先代よりも排気量を200cc縮小した直噴1.8リットル直列4気筒ガソリンターボ。それでも、最大出力は280hp/6000rpm、最大トルクは39.8kgmと、先代を7hp、3.1kgm上回る。
新型メガーヌR.S.には4輪ステアリングの「4CONTROL」を採用。これは、リアアクスルに取り付けられた電磁アクチュエータによって、
ステアリングを補助できるようにする4輪操舵システム。車両の機敏性、コーナリング性能、ステアリング精度などを向上させる。
トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付き6速デュアルクラッチの「EDC」。エアロダイナミクス性能は、先代比で大きく引き上げた。
なお、ルノーは、4CONTROLは新型メガーヌR.S.がセグメント初の装備、としている。
また、新型には、2種類のシャシーを設定。ハイパフォーマンスと乗り心地を日常使用で両立させたスポーツシャーシと、
究極のサーキットパフォーマンスを提供するように設計されたカップシャシーのどちらかが選択できる。
https://response.jp/article/2018/01/11/304589.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1262388.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1262387.jpg
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https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1262392.jpg マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの?
シビックより圧倒的に値段が高いメガーヌRSのニュルのタイム楽しみｗｗ タイプＲがﾊﾞｰｹﾞﾝ価格だってやっとわかってもらえただろうか >>2
マツダスピードアクセラ全然売れなかった
WRX STIありますやん
スズキはこのサイズないかも >>21
CVTしかないですやん
軽自動車みたいw 四大変な名前ラテン車
シトロエンくさら
ルノーめがね
フィアット天ぷら
シトロエンSM こんなクソダサ買うならルーテシアRS買ったほうがマシだろ 俺ならこっち選ぶわ
シビックはデザインがガキっぽい >>1
クソデブ田中のクソスレ
どうせどっちも買えねー癖にｗ
メガーヌトロフィーは楽しいぞ
コーションラベル いや、普通ならルーテシアで十分だろ
カップシャーシも選べるし なんで最近の車のヘッドライトは細いんだ？LEDだから？
不細工だから辞めて欲しい。 会社の近くの家にハッチバックじゃないメガーヌがあるんだけど
昔日本でメガーヌクーペとか売ってたっけ？ ちょっとローン無理してマカンの方がいいかなあ
まあでももったいないから軽でいいや
みたいな >>47
カブリオレあるけど日本導入されてたっけ？ >>5
CTって出た直後試乗してあまりの非力さに驚いた
見た目は無難で悪くないんだしもう少し動力性能に気合い入れればもっと売れただろうに、Fスポーツであれじゃあかんわ >>11
わざわざ日産じゃなくてルノーとかアホだよな >>26
全くシビックに似てねえからw
リアはオーリスに似てるか、メガーヌRSトロフィーは
比較的安かったから、結構人気だったんだが
流石に37600ユーロ(502万)は高いな、WRX STIファイナルエディションが英で33995ポンド(505万)
欧州に住んでたとしてもSTIのがええわw
ゴルフRもいいな、と言うメガーヌはもうアカン フランス車ていちいち格好いいよな
日産の初代ノート見た時はこれ買収されるわけだわと納得した メガーヌは写真より実車で見たほうがカッコ良さがわかる ツインクラッチのAMTが速くて燃費もいいのかもしれないけど、つまんないんだよね
MTでガチャガチャやりながら自分でクラッチを操作して運転したいだけなのに 思い入れが無い限り外車買うなら同じ金出して国産車買った方が性能も装備も良いからなー さすがに高すぎや
大人しくルーテシアRSトロフィー買います スポーツカーだけど自動運転付いてる車って何があるの？
自動ってのは日産のプロパイロットみたなのね 地方で飛ばすとこある人になら売れそう
都内だと同じ駐車場代払うならもう少し車格大きいの買う どうせ街中で運転するんだから
ブランド力の差だけ。
ニュルのタイムがどうとかマジでどうでも良いから。
シビックはスペックで劣ると何も残らないから
必死だけど。 ワイなら500万円でメガネ買うなら中古でAMGのA45買うわ
いやでもAクラスに500万円はねえな ヒュンダイi30Nだったらゴルフとアウディ持ってる気分になるのに >>1
GTRよりも圧倒的に高いNSXのニュルのタイムは？ ３ドアハッチが格好よかったのに５ドアになってやんの・・・ >>90
馬力と排気量勘違いしてない？
なんかのネタレス？ たしかにコレはチョットなぁ
つーかいい加減パドルシフトにしたら？ 日本車よりデザインはマシだが売りたいなら半値だろうよ >>1
iPhone標準搭載なのか？
車でiBooksとかどう使うんだよ
暇な時はSiriとお喋りは楽しそう >>101
仏車は椅子を含めた足回りの柔らかさ、乗り心地の良さがすべてだからな。見た目とかどうでもいい。 今度のバレンタインジャンボ宝くじで３億円が当たる予定なので買っちゃおうかな どうせ売れないから他とかぶらないというメリットだけはある >>17
クソ千葉どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ ルノーって故障はどうなん？
実質日産だから壊れにくいとかある？ 最悪品質とわかっていながらツイツイ食指が動いてしまうデザイン。
日本車のデザインもも少し良くならんかなぁ >>17
クソ千葉これはどーすんの？
新型シビックタイプR ６MTとCVTを設定！！ 初心者でもタイプRに乗れるぞ！！！！ [無断転載禁止](c)2ch.net
https://hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1483532385/ >>52
このメガーヌ乗ってる人結構いるけど、何がいいの？
ロードスターとかのほうが幸せじゃない？ >>112
タイプRでいいよね、450万とお安めだし 世界三大読めない自動車メーカー（ブランド）
レナウルト
プゲオット
チェヴロレット >>131
その通り
ハイパワーFFなんて需要あるのかよ >>62
フランス車は自他ともに認めるダサ車の代名詞なんだが、、、
フランス人はなぜか車のデザインにはこだわらないんだよな う〜ん、ハンドブレーキから電動パーキングブレーキになるのは時代の流れか…
スポーツ性謳うならハンドブレーキのほうが絶対いいのに。 サイドに変なプレスラインがないのとゴチャゴチャしたフロントマスクじゃないだけで評価できるわ 仏車の良さは大きなドンガラに小さめエンジン、ふわんとした乗り心地でロール多め
グローバル化で仏車の良さが失われつつあるのは寂しいな フランス車ってどうなの?
イタリア車に興味あったんだけどどっちが刺激的なの? 3RS乗りだが、500オーバーとは思わなかった…
4RSは写真映り悪いね。実物はカッコいいと思うよ。 これでスーツ着て高級フレンチ乗り付けても平気だけどシビックだと気後れと言うか恥ずかしく感じちゃうのは自分でも気付かない舶来信仰なのかな >>152
シビックは見た目オモチャっぽいからね、しょうがないよ >>147
自動車は戦勝国の米英仏より敗戦国の日独伊の方が優秀 車の後ろに「MEGANE」って貼られてるのは何かの罰ゲームなんですか？ 松田はなんでアクセラにターボつけねーんだよ
まつすぴやれや
2.5literスカイアクティブFFターボ302馬力
リッター13.5
275万
行けるだろ
勝ちにいけや なぜ日産ブランドで売らないのか
シビックを当て馬に好都合だろうに 500万ならA45の中古の低走行車買うのが一番いいわ >>92
こんなやっつけ仕事でもゴーンは10億持って行くんだぜ BMW130iのMTが欲しい
FRハッチバックのMTが欲しいのよ >>62
というかフランス、イタリア以外の車はデザイン二の次だから
ドイツだってよく見てると野暮ったさすごいぞ >>165
マツダスピードなんてもうないのにｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワークスすらない3流メーカーだもんなぁ >>176
いやいやS1はターボじゃん
アウディの現行モデルのNAはR8くらいじゃなかったか >>166
昔、5ターボ2がそうだった
1.4リッターなのに300万くらいだったらしい
しかも自動車税が旧税制時代なので車幅が170cmオーバーで81000円 ユーロは地味なハッチバックでクソ速い車よく出すよな >>29
そっちの方がよりダサいだろ
あの顔酷すぎ 前のはよかったのに すげーカッコ悪くなったな〜
メガーヌRSは初代だな >>201
そう言われると似てんなｗ
でもちょっと小洒落てていいと思う L字形のフォグランプがシトロエン発祥だから真似したくなかったんでしょ >>17
メガネ買う層はニュルのタイムよりデザイン。
シビックなんて最初っから眼中にない。
最近プジョーからもホットハッチ出てきてるから比較検討はそっちだろ。
シビックとか戦隊ヒーロー物の車をモチーフとした子供向けデザインなのに、おっさんが乗ってると絶望する。 >>205
それはたぶん日本人の感性の方がズレてるんだよ
本国ではよく売れてるもの 本国てｗ
そらアメリカ人がアメリカで売るために作ったんだからなｗ >>13
ナビのとこがiphoneぽいんだけど
すげーな なんか普通になった感じ。
前の方が突き抜けた戦闘的なデザインだった。 俺の中の序列
ゴルフR>>>スイスポ>インプsti>ゴルフGTI>ﾙｰﾃｼｱ>CT>オーリス>メガーヌ これでベース500万って高すぎない？
どこに金かかってるの？ >>217
セグメントごちゃ混ぜで買うつもり無いのがよくわかる >>112
そういえばタイプRのCVTってどうなったんだ
2ペダルの方が楽でいいのに ３〜４０キロ制限の道路が多い都会地では宝のもちぐされ、ランクルやランドローバーを
道路幅４〜６ｍのアスファルト道路で走らせてるようなもん、重装備登山ルックで渋谷をお散歩 海外のホットバージョンってデザインがキレイだけど
日本のこういうのってミニ四駆って感じ・・・ 千葉がそう言うなら間違いないな！
メガーヌ買ってくるわ >>72
セリカGT-FOURの進化系みたいで格好良いな カローラに毛の生えたみたいなもんだろ
カーマニアって馬鹿だな〜 3年落ちくらいになれば半額以下で買えるかな
トラブルは2倍増しかも知らんけど >>240
ホンダがシティターボを開発するとき、丸裸にして参考にしたんだよな 500万出すならアルピーヌA110にするわ、つか早く売れ >>217
Bセグメントハッチバックランキング
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S1スポーツバック
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デミオ15mb
ルーテシアゼン これ買うくらいなら半額以下のトゥインゴ買うわ
走りも良さそうだし >>18
フランス語的にはメガネの方があってるんだが日本語だとマヌケだからメガーヌにしたんだ >>257
メガンって感じらしいで
新型からは後ろのmeganeがなくなる模様 >>201
ルノースポールっていうBMWでいうM、メルセデスでいうAMGみたいなルノーのスポーツ部門のロゴをあしらってる
http://imgur.com/hEP854o.jpg >>11
イチビって外国車のファミリーカー買う奴〜 >>261
マジレスしていい？3500ケルビン以上なら淡黄色でもOKなのよね
バルブに着色カバーがダメなのでLEDで黄色を出すのは可能っちゃ〜可能
https://www.syaken-kaisetu.com/63.html >>266
趣旨は淡黄色ってのはハロゲン以前のシールドビームとかの薄暗いセピアっぽい電球の事
要するに意図的に黄色を入れてたらアウト（昔はOKだった、つか規制してなかっただけ）
LEDもいずれ同じ基準で判断されるんでは audi RS Q3 買いました。四月に納車予定。
ワクワク シビックのこれでもかってゴテゴテしたデザイン、エアロが嫌なんでこっちがいいな。 前に乗ってたエクストレイルがルノーエンジンだったらしく故障頻発したわ >>219
タントカスタムRSあたりも入れとけばもっとよかったな EGシビックのZCエンジン搭載型は
一度乗ってみたかった >>280
AE86の4A-Gのほうが軽やかでフィール良かった ルノー店に行って
「俺、レナルトの車好きなんすよ」
とか言って店員に話しかけたら
いつ訂正してくるか誰か試して欲しい お店では、是非そのたびに上顎軟口蓋を鳴らして
「ヴノー」「パヴィ」みたいな発音で店員さんと会話して欲しい。 >>278
こういう変態加減がルノーやシトロエンの真骨頂だよな。 >>282
トーションビームは気にならないが、屋根開いてほしかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
