軽自動車が新幹線に突っ込み逃走中 山形
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山形新幹線 踏切内に軽進入 つばさ側面に衝突し逃走
６日午前１１時ごろ、山形県米沢市のＪＲ奥羽線関根−米沢間で、遮断機が下りた踏切内に軽乗用車が進入し、東京発山形行き山形新幹線「 つばさ１２９号」（７両編成）の側面に衝突した。
ＪＲ東日本によると、乗員・乗客約１６０人にけがはなかった。
軽乗用車は現場から走り去っており、県警米沢署は過失往来危険容疑などで運転手の行方を追っている。
山形新幹線の踏切内事故は２０１３年１２月以来。山形新幹線はミニ新幹線と呼ばれ、福島（福島市）−新庄（山形県新庄市）間は在来線と同じ路線を走る。【松尾知典】
https://mainichi.jp/articles/20180107/k00/00m/040/024000c あんな超重量の新幹線にぶつかってもピンピンしているとか最近の軽は侮れねぇ これは完全に故意と認められるから、とんでもない賠償になるな
まあ、逃げるような奴は払えなくて被害者JRは泣き寝入りだろうけど >>6
俺も第一にそれ思ったw
低速の段階なのかな？ メーカーは宣伝に使いたいだろうなw
つかよく死人でなかったね (´･ω･｀)走る棺桶とか言われてたのに…軽のﾃﾞﾒﾘｯﾄ無くなったね >>17>>18
在来線を使う嘘っこ新幹線なんだよ そりゃ逃げるわ…
賠償金とんでもないことになるしな… 新幹線の踏切って最初に見たときは、ちょっと感動というか驚いたけど、向こうじゃ普通。
200キロとかで走る訳じゃないし、こっちでいう特急列車が走ってるだけ
これでもか！っていう大型の物々しい踏切もあるよな ミニ新幹線なんざ廃止しろよ
田舎者の見栄だけの代物だぞ 逃げたクズが無保険だったら楽しいことになるのに
首吊っても払い切れない賠償金を背負わされるんだろ？ 東北って新幹線が地面走ってるの？
全線高架だと思ってた 賠償金って民事だから払う義務も強制力もないよ、無い袖振れないならね
失うものがないならやりたい放題です 損害賠償ヤバそうだな 自動車保険の対物でいけるのかな >>27
様式美だな
シュヴァンクマイエルに通ずるよ君わw ミニ新幹線て途中から新幹線サイズに広げた在来線のレールを在来線の速度で走るんだろ
所要時間ほぼ一緒なんだし在来線の特急に乗り換える方式でよくね？ ミニ新幹線て何だよ
踏切にも軽の強さにもビックリだし 軽乗りに言うとくけどな、高速で追越車線チンタラ走るなよ >>38
秋田、山形はミニ新幹線
特急区間と新幹線区間が混在してる
知事が必死にフル規格導入しようとしてるけど採算取れないし県民は結構冷めてる 電車にぶつかったのにそのまま走って逃げられる軽…どこの会社のだ、頑丈だな。 お前、本当に鉄雄か？って聞いたんだ。
その後、山形が…山形があああぁぁぁ！ >>44
今にして思えば在来線の一部を新幹線ホームの隣に延長して、ダイレクトに乗り換えられるように
しとけばそれでよかったろうね。
でもまあ沿線はどうしても「新 幹 線」が欲しかったんだからしょうがない。
駅と線路の改修はそれなりにお金かかったろうし・・・。
ダイレクト乗り換え方式は新潟駅が今工事やってるな。
工期が延びて遅れまくってるが・・・。 >>6
>>17
>>18
ちゃんと記事嫁よ
福島から切り離して在来線に乗り換えて山形いくんだよ
秋田へは盛岡で同じ様に切り離して在来線に乗り換える
田舎の糞みたいな新幹線詐欺
ちなみに、こいつのせいで東北新幹線は遅い こんなことやらかして、よく自走して逃げられるもんだな。
そんなに丈夫な軽はどこのクルマだ？ 東北新幹線ホーム乗り入れのために線路を狭軌から標準軌へ変更したのはいいけど
在来線のトンネルも通らないといけないから車両サイズは在来線と同じ
だから輸送効率も特急並みの一列4席という有様
差別化を計るために足湯や座敷のあるリゾート新幹線なるものも運行してるとか
まあ、乗る機会はないからどうでもいいが >>47
本数は違えど飛行機と価格も大差なくなってるからな
人口が多ければまた違った結果になってるんだろうけども 糞が。鹿野道彦の安易な妥協のせいでミニ新幹線などと言うゴミが作られた。
巻き添えを食らって秋田もミニ新幹線となったが
それ以後は何だ？ここ以上のド田舎に次々とフル規格が走る走る・・・
最悪だぜ！！！ 国は地方都市間の交通を何とかしろよ
東京はもう帝都じゃないんだぞ >>62
当時フル新幹線の新規着工は絶望的な空気があって
新在直通の新規格であるところのミニ新幹線が持て囃された
その後ミニ新幹線のポンコツ具合が周知となり速攻廃れた(´･ω･`) 岩手から秋田にでかけたら新幹線に踏み切りがあって大笑いした 何だよミニ新幹線って
そんなの認めるなよ、みっともない 仙台盛岡までの高速化全力にして
そっから在来線でいいだろ山形秋田なんて 新幹線の踏切とかウケるw
やはり新幹線を名乗っていいのはせいぜい山陽新幹線までだな E2嫌いだから東京→郡山は繋いでたらE3乗るから他人事とは思えん 軽自動車ごときが新幹線に突っ込むとか命知らずすぎだろ
さすがマッターの国 逃げたんじゃなくて飛ばされて小籠包みたいな塊になっている >>52
しかし東日本大震災のときは山形新幹線が単独で福島−東京間の輸送を担ったんだぞ
そこは褒めてあげよう 犯人は田舎の農家だろ？
納屋に別の車を持ってるから、この軽はそのまま
納屋でねかせるんだな 逃げたら余計罪重くなるのにな
すぐ見つかるだろうし 新幹線にカウンタックが突っ込む漫画を昔のVOWで見たな
「どうやって新幹線の高架に乗ったんだろう？」ってコメントで爆笑した記憶がある こういう時は山形のマットは役に立たねえんだよなあ
標準語喋るやつは速攻で退治しにいくというのに フル規格新幹線が走っていない糞田舎は滅んでどうぞ
33歳・長野県出身・神奈川県在住 >>46
迷惑なのはプリウス、アクアだろ
プリウス、アクアは高速道路侵入禁止にして欲しい >>52
東北新幹線は国内最速の320km/h運転だ。
山形新幹線や秋田新幹線の車両も、東北新幹線の路線内では275km/h以上で走る。
ミニ新幹線は法律上は新幹線ではなく、ただの愛称。 ミニ新幹線ってそもそも新幹線の定義満たしてないよね 遮断器下りた踏切に進入って半端ねえｗ
保険とか入ってないのかな
つか調べたら保険と共済合わせても10％は入ってないんだな
びっくり
http://drivezine.com/kanyu-ritsu/#i-2 アニメの月光仮面の一話みたら新幹線が
ポイント切り替えをしていた
脚本では軽い気持ちでポイント切り替え…って書いてあったんだろうが
実際の映像だと高架が動くのでものすごくヘンだ マット土人ですが
郡山だか福島で途中から東北新幹線と連結するけど確か在来線と新幹線は走るレールの幅違うって聞いたんだけどどうやって走ってんの？車輪が幅に合わせて勝手に伸びるの？ >>109
それなら普通の特急車両でいいじゃない。踏み切り無しの特別路線だから新幹線の意味があるのに。 1両4億円もする新幹線車両に当て逃げか
損害賠償で人生終わったな 福島市内に山形新幹線が通る踏切あるよ
笹木野駅付近と八島田街道沿い ランボルギーニやフェラーリ相手に１００：０で事故起こすよりも
悪いんだよな そりゃ逃げるわ >>113
幅は新幹線もミニ新幹線も全部同じだよ
ただミニ新幹線はトンネルなどの構造物は在来線と同じなので
車体は通常の新幹線より小さい。
だからミニなわけで。 見つからなかったら山形の自動車免許所有者や自動車関係業者全員に損害賠償を払わせよう
みんなで探し出せ。そしてこんな事故起こすんじゃねえ >>113
ミニ新幹線の走る線路はレールが新幹線用に一本たされてるんじゃなかったかな こういう、貴重なネタの宝庫を積極的に利用しないでフル規格化推進とか、ホント山形って商売下手だと思う。 >>114
採算やらなんやらで東京直通は欲しいけどフル規格必要なくね？という路線は在来線の改造で新幹線の線路になったそうな。 軽とかよく跳ね飛ばされて大破しなかったな。
新幹線も大雪で減速運転だったんか。
>>95
ミニ新幹線がカッペ新幹線なら
新直轄方式の自動車専用道はカッペ高速道路かｗ >>113
使われてたかは知らんが昔は蔵王駅の付近にレール残ってて３本になってる区間もあったんだがな
皆川のD-LIVEでもネタにされてた だから、あれ新幹線じゃ無いの！ 山形県民は田舎者だからだまされて新幹線だと信じてるけど。 >>128
あれって秋田だけなんだっけ？
んじゃマジで車輪が広がるとかあるのか？ >>137
在来線を新幹線の線路幅へ変更
普通の列車も乗り込めない。在来線福島駅も専用ホームな >>137
普通車も線路幅広い台車で運用で
他線との行き来は不可ってこと >>47
でも、乗車率常に高くて利便性向上の声は高いぞ
冷めてるのは、採算性云々より、今更高規格化なんて可能なのかどうかで疑問視してるから >>139-140
なるほどー、ずいぶん思い切ったことしたんだな
だったら新幹線以外の普通車も車幅ワイドで広くていいかも
つか日本海側にも関東まで延びる新幹線をつくればいいのに
高速だって東北道までの枝線しかないし不便じゃない？ >>142
嫌々、車両の幅はそこらへんのと変更無し。下の車輪幅だけ新幹線に合わせた。
だから、新幹線車両も普通車や在来線特急車とほぼ同じ。そのままだと乗り降りするとき新幹線のホームと隙間が空くから、新幹線時は乗降口に車両から板が出てくる
画像はwikiでも見てくれ >>6
初めて秋田新幹線乗った時は驚いた
遅いし塀がないし雪で脱線するし >>145
在来線を通るときは、130キロに制限されるからな 新在直通のミニ新幹線じゃないか
フル規格の新幹線では有り得ない >>75
＞やはり新幹線を名乗っていいのはせいぜい山陽新幹線までだな
この山形と秋田のミニ新幹線は分かるけどね
まさか「東海道山陽以外は新幹線じゃない」と思っているのか? ローカルすぎてレス期待しないけど、関根〜米沢間って結構踏切あるけど、どこだ？ >>1
新幹線は車両ではなく線路（路線）のことなので線路に衝突とは
イマイチ理解し難い。
新幹線＝車両ということになってしまっているが。
>>6
山形新幹線は新幹線と称しているが実態は在来線。
そもそも「新」幹線だったら旧幹線が存在しなければならない。 >>44
乗り換え無しと言うのは特に家族連れにとって大きな魅力。 ミニ新幹線は新幹線から在来線に乗り換えなしで乗れる特急列車だと思えばいい。
ただそれだけの存在。乗り換えなしということだけが利点。意外と結構大きな利点ではあるが。 ミニ新幹線の進化版であるフリーゲージ新幹線は、在来線のレールのまま新幹線車両を乗り入れることが出来る。
これは工費と工事期間をミニ新幹線よりぐっと小さく出来る。これが出来れば、四国にも新幹線を導入出来るようになるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
