地域外のICカード乗車券が使えないのは不便 ← 郷に来たら郷に従えよ・・・ 広島利用可能種類拡大へ
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国内外から訪れる観光客やビジネス客の利便性を高めようと、県内の路面電車や多くのバスで、ことし春からＳｕｉｃａなど全国の交通系ＩＣカードが使えるようになります。
県内の路面電車やバスでは、これまで交通系ＩＣカードはＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」と広島電鉄などが発行する「ＰＡＳＰＹ」しか使えませんでした。
しかし、県外から訪れた利用客から苦情が出ていたため、広島電鉄と県内の多くのバス会社ではこの春から９種類のＩＣカードも利用できるようにします。
使えるようになるのは、▼ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」などＪＲ各社が発行するカード、▼関東地方で使われている「ＰＡＳＭＯ」、それに▼関西で使われている「ＰｉＴａＰａ
」などです。
これらのカードは、路面電車や路線バスのほか、広島空港を発着するリムジンバスでも利用できるため観光客やビジネス客の利便性が高まることが期待されます。
広島電鉄ＰＡＳＰＹ事業部の佐藤彰彦さんは、「利便性が良くなるので観光客などにこれまで以上に広島の公共交通機関を利用してもらいたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180104/4078811.html なぜ今までしなかったんだ？
てか自社カードは1割引で他社は割引なしってふざけてる 知らん土地のバスとか
先払いか後払いかわからないし
乗るのが怖い(´･ω･`) >>6
まぁ、あれ市の交通局発行の奴だからね…
宮城ですら全域で使えるわけじゃなし 会社によっては、積み増し料金の
1割ぶんお得だったりするからな
そこらへんが難しいんだよ 地元バス会社2社はそれぞれのローカル電子マネーを統合する形で
スイカを拒んだ、まぁバス乗らないからどうでもいいのだけど Suicaは何だ？インセンティブみたいの払わないといけないの？ ICOCAで関東の普通車グリーン席使えるようにして いや、国が主導して日本統一規格作れよ
さすがにめんどくせえわ おととし広島に滞在したが10年前かと思うくらいの不便さだった
特にバス >>21
地域ICカードを導入している所でもSuicaに対応している事が多いだろ。
実質的にはSuicaで統一されている。 独自カードってFeliCaリーダで残高読めないから不便 だからワオンで全ての決済が出来るようにしてくれ、色んな種類ありすぎて現金以上に管理が面倒だ。 10年前まで自動改札すらなかったクソ田舎ですから…。 >>2
機器の更新時期にやった方が追加コストが少なくてすむ >>16
そう、相互利用にするとコストかさむ
地方が共用しないのはそのせい >>26
ICカードの必要性が高い自動改札機がSuica系カードを採用しているのだから、
Suicaで統一されている。WAONのような小売系は小売業界同士の対立も
あって相互利用を原則的に認めないし、自動改札でも使えないし、
WAONが全国統一する事はあり得ない。 交通系はもうだいたい統一IC化されてきてるからどこのローカルICカードでもいい スマホが交通系カードの代わりになるのはいつになるの？
空港じゃiphoneで飛行機乗れるんだろ？ 静岡県では、東部（伊豆急）と中部（静鉄）で主要交通系ICが利用可。 同じJR 系のIC カード使えないって、
相当古いIC ユニット使ってるってこと。
今のヤツは互換性あるからな。 >>36
互換性の問題じゃなくて、インセンティブ払いたくないってことでしょ？ 観光で広島市電使うなら一日乗車券の方が良いんじゃない？ 春広島行った時、広島駅ではPASMO使えた
大和ミュージアム行ったけどてつのくじら館行けなかったからまた行きたい 去年香川県のことでんに乗ったがJR系のICカードは使えなかった >>35 ･伊豆急行>Suica(JR東日本の伊東線と繋がっているため)
･伊豆箱根バスの熱海営業所(三島営業所のバスは使えない)
･静岡鉄道･しずてつジャストラインバス>関西のPiTaPaに加盟のため、交通系ICカード可。Suica･PASMO･TOICAなど。バスの車内では自社カードのルルカしかチャージできない。
子会社の掛川バスサービスと秋葉バスサービスはICカード不可。
･富士急シティバス、富士急静岡バス>PASMO加盟。
遠州鉄道のバス・電車は自社発行のICカードNicepassしか使えない。
★ICカード未導入
・東海バスグループ
・伊豆箱根鉄道の駿豆線
・岳南電車
・大井川鐵道
・浜松バス
・日本平自動車
・天竜浜名湖鉄道 >>2
他社のカードだと決済手数料がかかるからでしょ 地元のバスが未だにバスカードなのが帰省した時に不便 割引なくてもいいからSuicaに一本出来る方がいいわ
ほんといまさらかよって感じ >>27
JRなのに岩国以西は使えないとかあり得ないよな
まさに秘境に来たなって感じる PASMOだけあればいいだろ
クソみたいに乱立させるなよ 交通機関がＩＣカードを採用するも良し悪しですね
大手のＩＣカードに加盟すると加盟料や手数料を取られるし、自社システムを導入すると維持費がかかる為に経営が苦しくなるという
大手グループの子会社でも親会社のカードが使えない、導入されていないなんてとこはある ああ広電か
ICOCAの表示があるから「交通系おkだな」でモバスイタッチするとピーッって弾かれるんだよな 首都圏なんてJR1強なんだからPASMOなんて消滅した方がいいんじゃないか？ どこでもSuicaが使えると思ってるのは関東の驕り >>56
関東じゃないけど使えるようにしてほしいわ
おサイフスマホはSuicaだけだし
でもSuicaは買い物じゃオートチャージしないクズ仕様なんだよな SUICAすら無くても困らないのに、無駄なことやらせるのに圧力掛けてやるなよ >>55
大事な定期券収入ですらJRに手数料とられるようになるので絶対にやらない。 >>55
どこに住んでたらその結論？山の手線内側？ Suicaで熱海〜三島を越えられない不具合を早くなんとかしてくれ そもそも県内でもpaspyとICOCAで互換してなくてめっちゃ不便だった たしかにスイカは使えませんてよく言ってたな、乗務員 >>66
名鉄グループなのに融通きかないって声がよく出るよな 伊丹市バスも早くしてくれよ。
大阪空港で遠方のICカードが使えないって不便。 ICカードは前払で金を払ってるんだから、現金よりも少しは割引して乗れるようにするべきだよね。その点スイカやパスモはちょっとだけ偉いよね 愛知環状鉄道は知らぬ存ぜぬでシラ切って来たが、来年秋豊田スタジアムでのラグビーワールドカップでの混乱を恐れてやっとこさ導入 >>77
すまんスイカとかの方が、気持ち高くなる区間もあるけどね >>54
携帯ケースにPASMO入れとけばモバパス気分味わえるんじゃね
>>39
JRは使えるけど路面電車やアストラムライン、バスは使えない >>35
遠鉄がまだダメなのか？
以前、不便に感じたが >>84
逆にICOCAのほうが使える範囲広いまでありそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
