【Twitter】ヤマト運輸の社員が上層部や客への暴言連発、現場の実態も暴露「サビ残に未払い。助けて」
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ヤマト運輸の社員と称する人物が、Twitterで暴言を連発しているとの情報が、読者から寄せられた。
(略)
特に目立つのは、社の上層部に対する批判と、同社がAmazonの配送を担当することに伴う負担の増加に関する話題だ。
Amazonの件については、「やっぱクロネコヤマトの経営陣がアホばっかりなんですよ。お前らがドライバーやってみろ!
って感じ」と批判。社長の顔画像をツイートして、「この人はアホか?」と書いたこともあった。また、ヤマト運輸だけでなく
Amazonも「ブラック企業」であると批判し、どちらもこの世から消えてしまえばよいと述べている。
「人間を人間と思わない会社、それがヤマト運輸」と勤務先を批判する一方で、客への罵倒も多い。自社を「馬鹿が使う運送屋」と
形容。「アホな会社にアホな客、もう疲れましたわ、マジで」、「アマゾンとかゾゾタウンで買い物してる奴って、アホな奴が多い
きがするのは、私だけ?」といった発言が定期的に見られる。
9月には、バイトのスタッフが荷物を宅配用のトラックへ雑に積み込み、箱がつぶれてしまっている様子を撮影した画像を掲載。
(略)
また、路上に停車している他社のトラックを背後から盗撮。「邪魔...はやくどけ!!」とツイートしてナンバープレートも晒した。
http://tanteiwatch.com/wp-content/uploads/2017/12/022.jpg
http://tanteiwatch.com/wp-content/uploads/2017/12/032.jpg
4月の深夜0時には、「今日もこんな時間までサビ残させる一部上場のブラック運輸」とツイートした。同日のツイートには、
「私、クロネコヤマトでパワハラ受けてます。誰か助けて」というものもあった。翌日にも、「未払い残業代、値切られてます。
まじで二重に悪質です。強制捜査お願いします」と書いていた。
(略)
最近では、「辞めたる!絶対辞めたる!こんなクソな会社!」と宣言していた。
当人のツイートによると、この秋から運行管理者を務めているという。過去のツイートには、勤務先の特定につながり得る情報も
複数見つかった。当サイトでは、ヤマト運輸株式会社に連絡を取った。
(略)
当サイトからの情報に基づいて、詳細を調べるという。
記事全文とそのほかの画像一覧 http://tanteiwatch.com/68873 今はドライバーなんて引く手数多なんだからやめりゃーいいのに 社長にドライバーやれっていうんならお前は社長やれや クロネコはいい人多いよ。夏にフラフラしてて母ちゃんアイスあげてた 昔積み込みのバイトしたけどAmazonの箱はまじで潰れる
弱すぎ アマゾンを今月末で本格的に切るらしいじゃん
で、切って少し暇になったら大幅に人減らすからある人はクビか良くて収入減、残った人は残った人で結局忙しいまま 暴言はさておき
サビ残未払いは明らかに労基法違反だろ
ヤマト運輸の組織的犯罪の摘発なら
きちんと当局は対処すべき >>2
>>6
バカかそう言う問題じゃないんだよ。
ちったぁ外に出て働いてみたら?
何でもかんでも辞めたら誰が運ぶんだよ。本質は嫌なら辞めろじゃねーだろが ちゃんと仕事しろボケ
会社は値上げでダメージを受けてドライバーには気を使ってやってんだよこっちは >>15
一般客が大分減るからかなり楽になるだろ 企業相手だけなら今の荷物量でもこんなことにはならん ヤマト撤退してからよく配達に来るデリバリープロバイダって最悪だわ
遅すぎ 他はともかく尼の箱は別に潰れても良くないか
中身を保護するための大きめの箱だろうに 会社がバカ、客がバカ、この運転手もバカ
バカしかいねえんだから諦めろ >>23
回る順番考えて積んでいくんだけど量が半端ないと場所なくなってこうなる >>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
最近こんなのばっかでネット通販しずらい
なんで送料はらってるのにこんなきつかわないといけないの >>19
あんたのような意見が殆ど見当たらないあたりがこの国が根っから病んでる証だよな。 通販が強くなったら運送業が潤わないと結局共倒れになるわな
利便性には適正な対価を払わないといけないと消費者も理解すべき >>32
で、この国の〜的な意見いうとネトウヨが湧いてチョン認定してくるっていうw
国民もある意味洗脳されてる >>32
何でも翌日配送とか、さすがにおかしいと思うんだけどね。
一度便利に慣れると、それを基準にしか物を考えられなくなるから、
どんどんエスカレートしちゃうんだよな。 まあ、AIが普及すれば、ヤマトの人たちも逆に一斉解雇されて、
何でもやるから仕事ください…になるんだろうな。。 >>31
コンビニ受け取りにしとけよ。ストレスゼロや うちの担当してた佐川の配達員が最近になってヤマトに鞍替えした
相変わらずうちを担当しててユニフォーム変わった時は言葉は交わさないけど顔見合わせて大笑いした 前にヤマトでバイトしようと面接に行ったら、
センターも従業員も汚くてドン引き、
集団で待機している最中に面接受けずにバックれた。
その数日後に殺傷事件あり。俺の判断は正しかった。 配送料無料程度のド底辺が調子乗ったこと言ってんじゃねーぞタコ >>42
Amazonやんねってカッコつけて宣伝した割に、結局継続してるしな。 >>38
そんなんしたらネット通販しとる意味がないやんけ ほらな。アマゾンがどうのとか関係ない。
ヤマトが搾取していただけ 職業選択の自由があるのになんで宅配業にこだわってるんだろ?
他にできる事ないのかな?
それなら文句言わずにできる事を一所懸命にやらないとね このSDの言っているの事が凄く良くわかるなぁ
まぁ、同僚が馬鹿ばかりだったなぁ
夜間配達すると仕事が遅い労働時間長いと文句
たまに昼飯食べれば文句
てめぇーはぬくぬく食べておいて人には文句
一生涯の恨み
それこそ死んでも怨霊になって一族郎党末代まで呪ってやるって感じ
休みが多いのが良い所くらいかな >>36
AIで無くなるのは知的な労働だよ
土方などの肉体労働は亡くならんよ 短期バイトで入ってるがここでは二度と働きたくないわ 年の瀬だし各社遅れるのは仕方ないけど、不在票にすいませんでしたって一筆残してくのはヤマトだけだなウチの地域は
会社はともかくドライバーの印象は良い 荷物は貨物列車にシフトして車による長距離輸送を減らして、短距離輸送の運転手を確保したらどうよ 一時期佐川か何かでも話題になったけど、本当に運送業ろくなもんじゃねーな 朝から300越え、定時集荷こなしつつ夜19:00の段階で残100はさすがに堪える >>34
ネトウヨとか言ってる奴が一番引かれてるのに気づけ 運送業云々しゃなくて、客と直接間接的に接客する業務は全てこんなもんだよ
毎日、赤の他人である客からのストレスを受けとめているのに、聖人みたいに生きていけるわけがない。 スゲーストレスたまってんだろうなw
これぐらい許してやれよw >>33
料金決めるのは利用者じゃねーよアホか
大手なんて結局はダンピングして中小潰して来たんじゃねーか
そんなクソ企業に安定求めて入って低賃金でこき使われてるアホも同罪だわ 上司批判するやつは、お前が上司やれっていつも思うわ。 自動販売機の補充する人が、ヤマトの待遇と自社を比べて
「メチャクチャよくね?転職したいわ」って言ってた ベースに行ってみたら全員バイトみたいなもんだし
物量多すぎだし流しすぎ当然物の扱いが悪くなる >>62
それは違うんじゃね?
それなら政治批判も警察批判もできんわ 文句言いながら結局やめないから環境が変わらねーんだよ >>19
辞めたら代わりがやるよ。
肉体労働なんで、最後は底辺の人間はどこかには来る。建設か配送か。 >>65
自販機の補充は、会社によっては自営業だから比較にならない。
文句言いながら社長なんてザラ。 時給1000円相当でパート社員以下の給料で
追い詰めて会社への忠誠を引き出そうという風土で
月200時間以上、休憩無しで働かせられるからな >>62
上司に直接批判したら泣きながら
どうすればいいのか教えてくれ言われたわ >>73
一般的に支店長で600
主管の課長で1000って言われてるからね 自分の地区のヤマトの配達員が
「すいません」と「本当ダメですよね」が口癖の人当り弱そうなおにいさん
結構、時間指定に遅れがち
こないだは夜の8時ぐらいに
「ああーやっちまったー」って言いながら、車に全力ダッシュしてるのを見かけた
大変なんだなあ… >>65
あの仕事はむちゃくちゃ大変らしいよ。
うちの会社の自販機に補充する人も頻繁に変わるし、終わったのにトラック
止まったままだからみたら爆睡してた。 >>63
ただの労基署対策部門でアンケートと称して思想調査とかやってる第二人事部です サビ残も程度によるが
30分未満切り捨て、レベルなら割とどこでもやってる普通の事だろ 訴えて辞めろよ
パワハラと長時間残業で鬱ったって言えば
残業代にプラスして
慰謝料も取れる
ダラダラ裁判やって世間体下げたくないから
大抵は和解に持ちこめる >>67
政治批判や警察批判は自分が所属してない組織だから代われない
上司は本人が代われるんだから文句言うならてめーでやれと思う
年上で給料も上なくせに「それは上司の仕事だから」とか安全圏からほざいてるんじゃねー! 一番のアホはシェア争いの為に適正料金考えずに受けてきた会社だわな
結果、使い捨てにされる労働者に愛車精神も忠誠心も期待できなくなり、今後の労働者確保にも悪影響が出る >>71
ところが、運送はそーでもないんよね
免許制度のおかげで、どんどん人手が減ってる 俺もドライバーだけど今月の給与40万ちょっとだった
歩合がめちゃくちゃつくコースだけやってこれだからな
工業地域で重いものばっかりだから体はボロボロだよ
半住半商でお歳暮も死ぬほど配り歩いた 文句言いながらでも続けてくれるならありがたい話しだよ。
アマゾンは時々利用するから頑張ってこれからも続けてほしい。
陰でならいくらでもボロカス言っていいぞ。 セールスドライバーはヤマト本体の正社員だからまだマシなくせに
偉そうに泣き言ツイートしてても本体の労働条件見直しのせいでやりきれなくなった業務を
子会社や外注に押し付けてるのは知っててだんまりしてるだろ? >>91
お疲れ様。おれもベースの内勤頑張ってるわ 前々日発送の荷物を前日に時間帯指定に変更したのに立て続けに2回時間オーバーしよった
問い合わせに通話料金掛かるし流石に切れて何が原因か聞いたらバイトの仕分け連中からドライバーに連絡漏れとPCからの変更がシステムトラブルでドライバーの端末に届いて無かったとさ 散々残業代未払してきたくせに、今はちゃんと帰る時に打刻しろって言うまではいいが
用もないのに打刻遅れたら嘘申告詐欺扱いで懲戒の対象だぞと脅す始末 ヤマト運輸もそうだけど、グループ会社のヤマトロジスティクスもクソだぞ?
パワハラ、残業未払い当たり前! >>95
この時期に日付やら時間変えてそれ通りに届くと思うのが無謀
日付別時間別に荷物をボックスの中で整理してるから時間なきゃ変更なんか構ってる余裕ないからな
お歳暮とお中元の時期は時間指定なんかあってないようなもんだから期待すんな ヤマトは色々とダメなのでもう使ってない
今は佐川とゆうパック >>88
近道しようと離合出来ない所に入ってくる大型車がむかつく。 送料3倍でも文句は言わんから
こういう奴にだけは配達に来ないでほしい >>86
アンカ先見てる?
>>67は>>62に対するレスだよ?
上司批判したら上司と立場変わって自分が上司になれる会社なんてあるのか? >>49
AIが何に搭載されるかによってそうとも言い切れない >>7
エコ配一度来たけど、留守電なのに5分ずつ履歴残すし、家の前で30分前から待ち伏せするし、絶対に荷物を届けるぞ!の執念がすごい
エコ配使う店では買わない >>96
締めから30分過ぎての退勤は主管から顛末書出すように求められるんだが
異常すぎるだろこんなん
連伝発注とか通常業務でもやることはいくらでもあるのに 配達アシストやったことあるけどSDさんは車内でボヤきまくり文句言いまくりだった
それでもこっちに八つ当たりするようなこともなく客から再配達の電話来たらうるせーと言いながらもすごい丁寧に出る
二重人格みたいだった >>104
具体的に何に搭載されれば?
自動運転配送車とか? 邪魔!早く退け!のつぶやきは職務中だとしても完全に独り言だからは別に構わんと思うんだが・・・ >>61
>>>33
>料金決めるのは利用者じゃねーよアホか
>大手なんて結局はダンピングして中小潰して来たんじゃねーか
>そんなクソ企業に安定求めて入って低賃金でこき使われてるアホも同罪だわ
送料有料と送料無料で無料選ぶのは消費者サイドだからなぁ >>18
これ
ってか、社長の写真付きで暴言吐くの結構効くみたいだな
ブラック企業にはもっとやった方がいいだろ >>19
嫌なら辞めろで何も間違ってない
辞めるやつが多数なら対応策出してくるから
経営陣でもないならその姿勢が一番正しいよ?
何ほざいてんのお前wwwww >>113
消費者が送料無料でも、店側は払ってるんだから関係ないし。 >>110
そんなので多重人格と思うかな?
本人の不満は客には関係ないだろ、客に八つ当たりするよりずっと良いと思うけどな。 >>19
誰でも出来る仕事だから代わりはいくらでもいるんだよ
>何でもかんでも辞めたら誰が運ぶんだよ。本質は嫌なら辞めろじゃねーだろが >>117
同じサイズの車なら横通れるもんな
狭い道に大型の車で配達に来たヤマトの方が邪魔だろうな >>110
それ全てのサービス業に携わってる99%はそんなもんだよ な、「路面電車残しとけば物流の役に立つ」っていったのにこうなっちゃっただろw >>2
こんなことほざく思考停止ガイジが増えたから世の中生きづらくなってんだろな
解決策すら、逃げる策すら出せない
歯向かうことすらもできない奴隷以下の存在だもんな 深夜0時に荷物取りに行ったら屋外で仕分け作業してたわ
きちがいだと思った >>124
解決策考えるのは経営陣の仕事で労働者じゃないから。働いたことないのかな?
だから嫌なら辞めろでいい 配達してる奴は偉いと思うし、労いの気持ちもある
だがベースの自社運行の連中はぬるま湯のクズだらけだ
トラックの運転の合間に、事務員引っ掛けて不倫してるようなのばかりや ヤマトのドライバーというか外注で小さい車で運んでる奴らだろこれ
結構下請け多いぞ
こいつらの態度もあまり良くないから最近ヤマトの印象悪くなってる 運送会社の幹部なんて部下使い捨てでやってきた畜生ばかりだからクズしかいない フォークリフトの速度
8次○○システム
応募のない求人
タスケテ…… 配達してる連中だってお前らが常々言ってる勉強してこなかった自業自得の奴らの成れの果てだろ >>95
こんな変更そもそも無理だろ
何万とある荷物の中から誰がどうやって探すん? 地域ごとに荷物預かり所設けてそこに取りに行く形にすればいいよ。
自宅まで宅配する場合は割高にすればいい。 ここでヤマトの客として評価してるやつより、ヤマト配達員の月給がはるかに良い現実。
非正規・下請け社員の給料 < ヤマト配達員の給料 この時期は特に大変だよな
昔横乗りのバイトした事あるけどマジ頭おかしいレベル ヤマトの配達員がお客の印象がいいのは地域担当ドライバー制度の成果なんだが、支店長以上は回転が半端ないんだよ
なので意思決定に思い入れも糞も働かないのでセンターは汚く設備投資も最小限
これはシステム上の悪弊なので改善可能
だが現上層部が過去のシステムに胡座かいて売上しか見ていないので無能なのは間違いない 運送は長時間働いてやっと人並みの給料だもんな時給換算するとピザデリバリーの学生バイトくんに負けるというorz もうみんなやめちまえよ
こんなバカみたいな環境と条件で労働力ダンピングして働くバカがいるから、何時までたっても改善されないんだよ 「労働基準法で保護される」権利は誰でも持ってるし
「労働基準法を遵守する」義務が企業にはある
こういう情報はバンバン流して糞企業を淘汰していこう >>120
アルバイトまたは契約社員ならそのとおりだけど。
簡単に辞めれるよ。居ても居なくても同じだから
居れば給料が発生する単純労働。
社員は、成果を挙げて結果出して、その対価として給与を支給されてるから
いやならやめりゃいい。とそう簡単に責務を放棄するわけに行かないんだが・・・・
そのくらいのことはわかるでしょ、そういうことでしょうに こういう奴はどんな会社で何の仕事をやっても文句言うぞ
いるんだよ、そういうクズ >>82
どこでもやってるかもしれないが、訴えられたら負ける
訴訟にならないとたかを括ってるからそういうのがまかり通ってるだけ >>19
文句言いながらも働いちゃうから改善されない
嫌なら辞めろで全員辞めてみるくらいでOK 昔ペリカンで配達の仕事してた頃アマゾンは本ばかりだったからまだ楽だったな
スーパーとか企業の集荷とか配達とかやりながら通販の時間指定配ってお歳暮とかも
昔でも大変だったのに今の状況を思うと恐怖でしかないだろうな ヤマトの正社員なら給料は同年代の平均を超えてるハズで、
おそらくコイツが転職してヤマト以上の給料を貰える事は絶対無いだろうが、
そこまで嫌ならさっさと辞めろ まぁ宅配業界の寿命はあと10数年だろうな
こんな宅配サービス受けられるのも今だけ
ドライバーの高齢化、若い人材の人手不足
ウチの支店はもう末期だぞ Amazonは伝票変えろ
めくりにくいんじゃボケが >>145
経営者「業務委託という労基が守ってくれないシステムがあってメシウマ」 やさしい言葉とねこなで声そして精神論で有給も与えないどころかサビ残で使い潰してきた。
暴力反対といってた思ったらこんどは暴言がダメだという。 >>81
コンビニくらいあるわい!
おれは某コンビニの店長だ
9時間週6日盆正月連休無しで15万
保険関係無し退職金なし有給無し
アルバイト扱い
35歳子供3人
本部は当たり前のように15万で働けと言ってくるよ
今は精神状態がヤバくファミマの入店音が
「お前は死ぬ〜、明日死ぬ〜。」と聞こえる。 >>16
回らなくなっていいんだよ
あとはなんとかするから 何もしていないただの客へ暴言吐く奴なんて同情できんね
ヤマトはこいつを特定して本当の社員だろうとそうでなかろうと訴えるべき なんで労基は仕事しないんだろうね
全部は無理でも一ヶ月数件ぐらい取り締まりのニュース流せば抑止効果あるだろうに >>137
なんだ、じゃあ全然同情することは無かったんだな
仕事が大変だってそれなりの金貰ってるならそりゃ当然だわ >>164
投げる事で時間短縮と高効率化してんだよ ヤマトのドライバー待遇で不満があるならどこの運送や行ってもつとまらんぞ
残念ながら嫌ならやめろだと思うわ 回らないなら回らないで仕方ないじゃないそれは末端の社員の責任じゃなくて会社の責任、経営者の責任、社会の責任だよ
成果に見合った対価が払われていないのであればそういう職業はなくなった方が結果的には社会の為になるよ
会社辞めるんじゃなくて糞の役にも立たない労組はあきらめて新しい労組作るところから始めるという途方もない作業を選ぶ道もあるよ 現場で過酷に労働してる奴より上でただ指示してるだけのほうが給料良いという そんな愚痴をこぼされても「嫌なら辞めろ」としか言い様がない
別に今時転職は珍しい事でもないしな 今ついてる仕事を選んでるのは自分のせいだという博之の正論に絶句 >>168
佐川 西濃 ヤマト 地場中小経験したけど
ダントツでヤマトが一番ブラックなのは間違いなし
ヤマトでやったことのない奴が言うセリフやで
西濃が一番ホワイトだったな
運次第だけどいいコースに当たれば収入もそこそこだったし
当番でなければ定時過ぎに上がれるし 上層部「アマゾンが悪いんだけど、なにか? 利用者に負担増で対策したけど、なにか?」 大手じゃ無いとある引越屋でバイトしてた事あるけど、家でくつろいで居ると土曜日夜21時に会社から電話
「0時に会社来てくれ、明日の朝一マンションの引っ越し作業あるから、0時から出発して朝一までトラックで寝るぞ」
渋々出勤したけど地獄だったわ 宅配便でメーカーから小売への電動自転車の配達もあるけれど、あれ一台運んでドライバーいくらもらってるんだろ
梱包容量、三ドア冷蔵庫くらいあるけど 去年の問題から理不尽に運賃を値上げしたから今の発送側は全く関係無いんだよね
今年はちゃんと受け取る側が問題になるのかな >>111
肉体労働が無くなるには人型のロボットにAIしか考えにくい
ターミネーターの世界がくれば無くなるな
コマツがユンボにAI導入したそうだけどそれだけで土方が不要になるとは考えにくい 結局ほとんど荷物減らせてないからね
現場じゃもうあきらめムード
Amazonやればやるほど損 >>155
御歳暮を19-21時で指定する馬鹿百貨店。 都内だけどAmazonの通常便だとヤマトじゃなくなって不便だわ >>149
トラックのドライバーやってた奴が辞めて同じレベルの給料稼げる仕事につけるとは思えんがな。 ヤマトは配達形態変えたら?
例えば人員削減かそのままで小さな受取所を増やすとか
重要度が低いものだったり取りに行ける大きさのものを、受け取るためだけに家に居たり応対するのめんどい
外出ついでに取りに行けるという選択肢をもっとアピールすべき 日本国で経営する企業な以上、日本国法である労働基準法を厳守するのは当然の義務だろう
残業代未払いで平然と経営しているのはまともじゃ無いわな
経営陣の誰もが見て見ぬふりだろ?糞だな >>181
そこまで大きいと会社にもよるけど手当100円ぐらいかな。 営業所取りに行くほうが好きなときに行けて便利なんだが
駐車場狭い上に、客・持ってきたデカいトラック・配送車でイッパイ。
隣の店舗は潰れてやってないんだからそこの駐車場も使わせてもらえよ(´・ω・`)
田舎で土地いっぱいあるんだからさ。 ストライキするなら、年末年始が格好のチャンスだのに。 >>81
コンビニくらい有るわ。
と言うよりなんでこんなに有るんだ?と言うくらい有る。
店舗の何倍もの駐車場付きで。 スワンのケーキ買えって言うから買ったけど会社に放置したままだったの忘れてたわ 転職すればいいじゃないか
ヤマトのドライバーから別の会社のドライバーに
文句言いながらも仕事してるから、経営側は何とも思わんよ 創 価 企 業 は 何 を し て も 許 さ れ る か ら な マジであり得ない負担が掛かり始めると、キレる気持ちはめっちゃ分かる
本人もばれたところで辞めるだけだから、もうどうでもいいだろうし 本社レベルはよくやってんのよ
それを現場に降りてくる前にせき止めてしまって現場を一切改善させないのが主管と言う癌組織なのね
ここで人件費を食い潰している体質を改めないと絶対に良くならない
>>202
そっちじゃなくて協賛でしょ
よく署名を書かされる 現場相当キツイのではないか。新聞配達と郵便配達に宅配の配達など全ての配達業を一社にまとめてロスなく配達すれば良い
人数の確保に無駄なエネルギー削減し配達員の給料上げる
ライバルとか競争とか売り上げとか、そんな事を言う時代は終わりだよ うちの方ではそれほど荒れてないけどな
もっともド田舎だし 若い連中は運転したことねーだの免許がねーだのそんなんばっか
ドライバーは減る一方で業界的にはじり貧だな 送料上げて荷量を減らす、配送員の給料上げて人員確保
簡単なのに何故やらない アスクルとかも翌配と当配ってのがあって11時までのは17時までに配達とかあるんだぜ
キョウクルになってるんだが現場は疲弊してる
基本下請けがやってる
過剰なサービス過ぎるわ >>71
まずはきちんと賃金払ってからの話だわな
これが事実ならば違法だし 倉庫のバイトは軍隊みたいだよな
今も昔みたいな感じなんかな
女子高生と仕分けするのは楽しかったけど
コンベアに流す作業とか悲惨やわ 配達が1時間くらい遅れるって言われて予定あったから翌日の同じ時間に再配達頼んだら時間過ぎても来ないから電話したら連絡来なかったから届けて良いのかわかりませんでしたって言われたんだけど、こっちから今なら受け取れるって連絡しないといけないの? ヤマトは運送業の中ではかなり上等な方
それ以下の中小零細下請けなんてお察しレベル 単純に見合った報酬がないからだろう
日本人全体が仕事に対する格差に嫌気が刺してきたんだよ ヤマトや佐川
停め方メチャクチャだけど普段世話になってるし大変だろうなと思うから文句言えん >>37
お前、バカってよく言われるだろ?
母ちゃんがフラフラしている訳じゃないからな
ヤマトの配達している人がフラフラしているから母ちゃんがアイスをあげたんだぞ >>221
そうだな。
その分の人件費もかかってるわけだしな。
俺はほとんどコンビニ受け取りしてるけど。 雲助に余裕や暇を与えてはダメ
脳みそ空っぽ筋肉で他では潰しがきかないくせに文句だけは超一流
佐川の方がはるかに良い
fd* 店が配送会社でヤマト使ってるだけで買いもんしてる客は関係ないだろ
そら居留守つかうバカとかはたまにいるだろうけど
お前がアホなだけとしか ヤマトで仕分けしてんのは中国人とベトナム人とネパール人。日本人はそいつらの尻を拭うのが仕事。 >>217
俺もそう思う。今までわからなかったことがわかり始めたからだね。 >>225
なんせトップが「通称:朝鮮投資銀行」の落ちこぼれだからな。 ヤマトから2枚不在通知が入ってたけど下の階宛の紙と「間違えました破棄してください」って紙で2枚とも捨てた
先月も下の階宛の不在通知が入っててその時は下の階に届けた 午前着にしてたのに佐川まだ来ない
ヤマトは気付いたら不在票入ってた
一日居たけどピンポン鳴らなかったぞ
配達大変なんだろうな
平日は無理だから30日に受け取れるかな? この時期は荷物が多すぎて配送側としてはかなりキツイ状況、時間に追われるし急いで配送しても夜中までかかる…今の時期は超急いでるからミスも起きるし荷物多すぎて捌き切れないから遅配も多くなる 配送業経験したことある奴ならこの時期に通販はしない… 尼の荷物持ってきたヤマトの配達員変わったんだけど態度悪すぎだわ
ハンコお願いしますくらい言えねえのか 企業を超えた、業界の労働組合が強ければね。
ストのやりすぎは弊害があるが、日本人ももっと労働者が
団結しないと、移民を入れられて給料ダダ下がりよ。 営業所でおばさんパートが電話対応終わったあとに仲間と「あの糞ジジイうるさいのよねー」と喋ってた。
客の前でよくそんな話するよな >>17
「ヤマトの痛車」に空目(なんでそんな酔狂な事を…と思ったw) 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 会いたかったよ、ヤマトの諸君。
日本郵便の上の連中もバカ野郎だらけだよ。
お互いバカが多くて疲れるな。 人手不足で雇い主が強く出られないの分かってて
退職ちらつかせて上司に謝らせてご満悦の無能もいるからな
仕事できるやつほど責任感強いから辞めようとしないけど
無能がでかい面するくらいなら有能な奴がどんどんストなり辞職なり行動おこしてくれたほうがいいよ
Twitterで叫んだって意味ない 未だに着日指定できない商品あるけど完全着日指定にしたらいいじゃん
平日に来られても100%いないよ
貼り紙しとこうと思っても空き巣こわいし週末に再配達してもらうしかない >>241
ちょっと失敗を咎めると拗ねてちょこちょこ休むんだよな
だらけた仕事をしたり
男はいきなりバックレる >>219
それだと「いい人多いよ」が無駄な語句になる
普通は、その文句があとに続く文の「振り」になると思うから
たぶん、「いい人過ぎて、文句ひとつ言わずに働きすぎて」
フラフラしてて、母ちゃんが…ってことを
>>13は言いたかったんだろうけど、言葉が足りなさすぎるから
こうして変な言い合いになる >>240
待遇上げても一緒
日本人ってもう朝鮮人みたいになってるよ >>240
ドライバーは待遇上げたらダメ
サボるから >>79
だからといって、見本と違うものに
「こんにちはー♪」って
出てこられても困るんだよなあ…
この1年で2回ほどあった 期日指定なんかはヤマトが始めたんだよな、自分の首絞めたわけだw >>242
ヤマト排除すると残念ながら日本にはろくな運送屋はないよ
佐川や日本郵便なら運が良ければ使い物になるけどそれ以下の西濃や福山通運なんて話にならない >>251
ヤマトはゴミだよ
西濃や腹痛の方が万倍マシ
あいつらは土日来ないし個配しないから分かりやすい
ヤマトはここ1年で質が極悪化した上価格は2倍になった >>249
日時指定は想定通りに行けば不在がかなり減らせるはずだった
でも現実は指定時間前には在宅してたくせに指定時間になったら不在とか
指定時間数分前にフライングで配達行くと指定時間通りに来いと突っ返されて指定時間に出直すと既に不在とかそんなキチガイがやたらといた
まあ時間指定より同時引上げとかセブンミールとかのほうが過剰サービスでドライバーの首絞めてると思うが >>253
勝手に個人宅配を安請合いしすぎて自滅しただけなのに
一方的に法人契約倍以上に値上げしてきやがったし
あいつらには怒りと憎しみしか感じない >>3
慢性的な人手不足の代表格業界なのに、どこが引く手あまたなんだアホが?
お前がヤマトでボロ雑巾にようになりながら馬車馬のように働け ヤマトは倒産していい
どうせ今みたいな個配サービスを維持してるのはヤマトしかいない
不便になるのは結構だ
値上げの権化の低サービスヤマトは倒産しろ まあ、辞められるなら辞めればいいじゃん。
車も土地建物も会社のモンでしょ?
農家なんて、辞めるとなったとき畑の始末が大変。
放っておいて隣近所に迷惑かける訳にいかないし売れるわけもないし。 書いてたら余計腹立ってきた
ヤマト経営陣が何の考えもなくAmazonなんか安請合いしといて
その無策無能のツケをそれ以前からの既存取引先に
ブン投げてきたのが今回の値上げであって
昔から法人間では土日祝日の配送や再配達なんてほとんど無いし
ある程度決まった拠点間で荷扱い数もまとまるからこその契約料金だったはず
商売の信義すら守れず人様の足下見てくるような奴らに
かけてやる情けなんか微塵も無い >>263
でもクロネコヤマトの黒猫かわいいじゃん そもそも130円で 家に物が届く仕組みがおかしい.. かつて俺にボコボコにされたν速民が俺の幻影を他人に映し見ているのを見ると
アホ相手の暇つぶしでもけっこう爪痕を残してるんだなぁと変な感慨があるわ
つーか情弱って悲しいね 配送の苦労は半端ではない、繁忙期には配送料を三倍にするべきかもしれん 他にやれる仕事があるなら辞めたらいいのに
ヤマトの社長、会長直々に辞めないでくれ!
君に辞められたらうちは困るんだ!
とでも言われてんのか?w ウンコみたいなレスバトルしかしてないのに
記憶に残るぽど悔しかったんだな
こっちは相手の特徴とか印象すら憶えていない ストライキやれよ、やってやれ
日本中の通販野郎を大混乱させてやれ 夏のお歳暮シーズン、冬のクリスマス・正月シーズンは配送料をかなり値上げすればいいんだよ、最低二倍にはしろ
繁忙期はそれくらいキツイ
普通の期間はそんなでもない >>19
いや文句だけを垂れ流す奴ってのは百害あって一利なし
いるだけで士気を下げる職場のガン細胞でしかないから、辞めた方が会社も助かるよ
報酬低すぎるのならまだしも、ヤマトの正社員で低いわけがない
嫌ならさっさと辞めて、もっと楽だけど安い職場に移るべき
まあこういうカスは移ったら移ったで文句垂れ流すけどな >>39
なんでだろう
パワプロのサクセスで能力糞な選手が育ったから高校変えてニューゲームしたときのこと思い出したわ バイトに文句言ってるけど、ヤマトは倉庫のバイトもきつくて
すぐ辞めちまい入れ替え激しいから積み方が分からないんだろう >>259
だからこの使いかただと、労働者側が運送業のニーズが高いって意味になるじゃねえか
馬鹿が 値上げしないヤマトはアホ
アマなんか配送料2000円ぐらい取ってOK >>282
教えないのが悪い
教える専門の担当作ればいい >>288
Amazonが値上げに応じなかったから専属やめたんだろ… ヤマト運輸
https://gurafu.net/jpn/yamatoholdings-2017
利益剰余金(内部留保) 4,092億円
少しは還元してやれよ…(´・ω・`) 元社員だけど、ヤマトロジスティクス死ねよ
つーか、死ね! 愚痴の吐け所が無いんだな。わざわざ世界配信しなくてもいい。 昔の社蓄だと居酒屋で一杯やってくだ巻いてwってとこだけど
運送屋だと二日酔い運転になるからネットでボヤくしかないかw 佐川来ねーなと思ってたら集合住宅入口のポストに不在票入ってた
忙しいとはいえそりゃねーぜよ >>9
それ社員に言って決算書見せたら社員が同情して真面目に働いてくれた 全然マシじゃん生協運輸社員なんて未成年集団レイプを箝口令だぜ? >>299
インターホン壊れてんじゃない?
ピンポン鳴らさずに不在票だけ入れていく話はよくあるんだけど、普通に考えて不在票発行する方が面倒だからな 文句は言う以上責任持たなきゃな
この会社を変える気ならわかるがこのツイートは何とも言えない。 うちは物流の会社だけど、最近子会社の運転手たちが一斉に辞めて未払い残業代請求の裁判やったよ
結果は給料の額は妥当とされて会社側の言い分が通った形だけど
経営者は訴訟リスクを考えざるを得なくなり残った社員の給料がアップした
辞めずに暴言吐くだけでは何も起こらない、会社を変えたければ辞めて動くことだ
まあこの件で一番得したのは何もしないで給料上がった奴で損したのは辞めて裁判費用自腹になった奴だからチキンレースだけど 個人の遠距離戯言砲なんていちいち聞かん
議論する場は大抵設けてある >>2
それじゃブラック企業は無くならんな、
ブラック企業は働く人に危害を加えるのはもちろん、
同業他社は不当競争強いられることになるから
どういう形でも告発は大事 >>256
時間指定した時間に不在
再配達の時間指定でも不在
不在票入れて10分後くらいに再配達の電話してくる
割と日常茶飯事だからなぁ キャリーケースをビニール袋で覆ってる奴、それ手が滑って上手く持ちなくてイライラしてぶん投げられまくるからやらないほうがいいよ 日本は気軽に離職再就職できんからな。
世間じゃネガティブ印象だし、年齢が上がれば上がるほど厳しい。
悪い意味で人の流動性が薄い上に
集団訴訟もストライキも殆ど無いので
悪いとこは悪いまま、非合理的なとこは改善されないまま。 >>310
でも覆ってなかったら擦り傷いっぱいなんだなこれがw
キャリーケースを梱包材で包み込むしかねーな。
本来キャリーケースが中の荷物を保護する機能なんだけどw っつうか普通に労基に報告しろ
ネットとかで役所は何もしてくれないみたいなレス見てそれを鵜呑みにして
困ってもろくに相談せず勝手に窮地に追い込まれてるバカ多すぎだろ こういうバカは辞めりゃいいんだよ会社も客もコイツ自身も迷惑でしかないわ 結局運送会社の馬鹿上層部のおかげで
今度は引き受け数が適度で扱いもそこそこだった
郵便局が大変なことになってるからね
なんで運送屋の幹部は馬鹿で屑ばっかりなんだか >>276
トイレやふろに入ってる時に限ってドアベルが鳴って、出ていくともういないっていう 確かにアマゾンで買い物してるやつってバカそうw
程度が低いっつーか amazonも最近は高くなってるけど、配送の不具合は相変わらずやね
この繁忙期、また遅配出まくるで これヤマトのせいだけにされてるけど業界全体の問題だからな
業界全体言うのはそれオーダーする業者の問題でもあるから
amazonが糞だからここまでになったのは間違いないんだよ こんばんは
朝鮮人を全員駆除した方が絶対いいと思うの
朝鮮人を繁殖させてはいけないと思うの >>14
中身の割には箱がデカくて緩衝材も入ってないから潰れやすいんだろうな ヤマトのトラックって縦にでかいから考えて積み込みしないとつぶれそうだよな アシストという、早朝のバイトが積む場合もあるが
トラックへの積み込みは基本社員がやる
しかし今は出勤時間が厳守で
積み込み時間が短くて雑になっている
雑に積むとその後の配達にも影響する ついでに早朝バイトも時給が安く、研修もないため
プロフェッショナルが育たない >>95
国民の一割くらい居るお前みたいな糞馬鹿ノータリンが全員死ねば運輸も国もグッと良くなるんやからさっさと首くくって死ねや 外回りってさ顧客が営業してる間は終わらないんだよ
顧客が営業閉店間際まで、外回りは続き、会社に戻って事務処理してそれでやっと帰る
朝もそう顧客が開店する時間で1件目に行く
その前に会社で事務処理を終えて出発しなきゃいけない
相手にするお客よりはやく始まり遅く終わる
だから対象のお客によっては拘束時間が長時間化しがち この件に関係なく、会社の中でうまくやって行けないなら
退職して企業してみたらいいよ
単なる被用者であるうちがどれだけ楽かわかるから とりあえず再配達でさらに不在しでかした奴の家にはもう二度と配達行かなくていい法律作って
いや予定が変わって受け取れなくなったなら仕方ないよ
その旨連絡できるでしょ?
そういう奴に限って態度でかいし腹立つ >>1
俺の地域の担当が配ってやってる的な感じで気分悪かったのを思い出した >>325
今はそうなのか
20年ぐらい前にやってた時は積み込みまでアシストがやってたな
当時はバイトじゃなくて契約社員だった >>332
今のアシストは
時給制のパート契約がほとんど
月の労働時間にも制限がある
現場にも出ない
積み込みの手伝いはするが
それ以上のことは無理だろう 自身や身内や友人に運輸系で働いてる人はいないけど、
時間指定で遅れただのでいちいち文句言う奴は
自分で運べばいいんだよ
そうしたら渋滞が急に起こって遅れたりとか
不測の事態も全て自己責任でスッキリするだろう 近くの公民館で日舞の公演会がある日とか、演技終えたばあさん達が
ウチのコンビニで、かつらやら衣装やらをクロネコ配送頼むんだけど
歩いて5分くらいのとこでもカサがあるから2000円くらいかかるんだよ
しかも集荷の回数が減ってるから、夕方持ってきても付くの2日後とか
そしたら最近の値上げを知らないばあさんが怒って
「嘘ついて多く金とろうとしてる」「あたしは昔の領収書持ってる」「近所なのに遅い」とか
いちいち難癖付けてきて参った
御近所さんならタクシーで割り勘したほうが安いですよって言って
追い返したわ 本文見てないけど、たまに不在やらかすのはマジですまん
気を付けます >>3
下手したら求人雑誌の丸ごと一冊がドライバー募集だったりするのに 最近物流募集し過ぎだな
それなら土日休みの定時上がりのゴミ屋やるわ >>2
ほんそれ
従業員最大の権利は辞める権利だからな なんでもかんでもアマゾン一択な奴は馬鹿だろうけど
送料とか考えたら一番安かったってのは結局アマゾンになることが多いし >>330
うちの場合はおたくらが間違えてんだよ!
隣のアパート行ってたり下の空室行ってるぞ
ピンポン押しても鳴らないはずなんだけどね
伝票よく見てない奴に限って態度でかいんだよな ヤマトの言い分:物流崩れたら経済もいっしょにいくよー。いいの?それでも。 >>320
アマゾンやら業界の体質やらは
いち要因ではあっても原因では無いでしょ
アクロバット擁護できる状況はとっくに過ぎてる >>87
今の郵便と全く一緒
上が採算度外視で何でも引き受けるから現場はボロボロの状態 またバカッターか・・・昔は2chにも勇気あるバカがよく降臨してたのになあ
最近じゃガード固いやつしかおらんよな、煽って誘導するやつもおらんし
まあ、バカッターおもろいからしゃーなしか(´・ω・`) それでもヤマトが1番まともなんだよな
佐川はチンピラみたいなのばっかりだしそれ以外は池沼ばっかり。ヤマトのスタッフが1番お行儀が良い >>221
再配達料金を都度徴収しようとすると時間も取られるし
初回居た居ないで必ず客とトラブルになるから
再配達自体止めるか最初から見合う料金を上乗せした方がいい 佐川のおっさんが「チッ!クソが、クソが」ってブツブツ言いながら不在の荷物引き上げてるのを目撃してしまった
マジでこえーよ まぁヤマトは佐川や郵便局より親切丁寧ってメディア使って工作してる会社だしなw 日本の労働組合無能すぎるだろ
企業側は会社の利益のみを追求するからこうなりがちなんだけど、それのカウンターとしての労働組合が仕事しなさすぎてる
その支持政党も同じだぞ、労働問題放棄して何してたんだ?モリカケか? インターホン鳴らさねえで不在票入れてったカスだけは許さねぇ >>38
コンビニ受け取りできない商品多いんだよなあ コンビニ受け取りとかいう時点で本質がなんもわかってない罠 こっちの佐川急便は支店がないから
ある時間になると赤帽に丸投げする
だから佐川の荷物を赤帽が配達する >>344
10年前くらいと違って、どこの宅配もみんな常に殺気立ってるよな >自社を「馬鹿が使う運送屋」と 形容。
>アマゾンとかゾゾタウンで買い物してる奴って、アホな奴が多い
A,mazonよりも他のショップで注文することが多いんだが、どここもかしこもヤマトが持ってくるで
おねいさんが疲れた顔で持ってくるんだが、あ・・またヤマトか!!とか思ったりするww
ヨドバシは自前のエクストリームサービス便で持ってくるけど、大抵はヤマト頼みだよな >>363
ウチに来る宅送の人はみんな感じ良いけどな
時間指定とかして不在にする事が殆ど無いからかもだけど
よく来る人には届いたリンゴあげたりとかする関係 >>334
いとこの子がお尻丸出し便にいたけど、
再配達の依頼がワン切り繰り返す客とか、常に受け取り返品エンドレスする客とか、
客は客で病んだの多くて「自分も病みそう」て辞めてたわ >>363
明らかに荷量過多なのも一因だからね
荷物1個遅らせただけで始末書書かされる屑みたいなところもあるから
普段穏やかな人が殺気立っても仕方ない部分はある
元々態度のでかい奴は死んでいいが ウチのエリアを担当している人は同じエリアにある俺の職場にも荷物が有ったら声かけてくれて自宅への荷物も渡してくれる
向こうも1ヶ所減らせるし、こっちも荷物を受け取れるしでお互い助かってる この時期は宅配ボックスに入らない生ものが来るので非常に申し訳ない気分になる
夜10時近くに申し訳なさそうに電話してくるとかなんだかかわいそう(´・ω・`) マンションのエレベーターにカーゴごと乗ってくるのはやめてもらえんかね。
他のマンションの荷物は関係ないだろ。配達1個だけなのによ。 そんなに待遇改善して欲しかったら従業員同士で結託してクビ覚悟で大規模スト起こせよ
結局すき家の乱みたいなのが無ければ何も変わる訳ねーよ
配送料決めてるのも仕事受けてるのも自分の会社だろが >>30
こうなるじゃねーよタコ
己の都合より客の商品第一に考えろやゴミクズ スマホ普及による弊害でもあるな
本1冊、ペン1本でも気軽にどこからでも注文できるし 先日ヤマトでバイトしたけど一日てばっくれたわ
100個荷物を持たされて50件以上不在だぜ
やってられないわ
それも荷物一個配って150円だし ちなみに拘束時間は朝7時30分から夜9時だった
こんな仕事してあるのはバカとマゾだけだな 嫌なら辞めればいいのに
愚痴を不特定多数に向けて垂れ流すもんじゃないよね 配送料上がってもドライバーまで金が回ってこないの? >>381
ドライバーは更に集荷と営業と物販やらされてる
センター長や運行管理者なんかだとその他更に諸々事務的な仕事が山積み 運送業界は従業員に冷遇すぎる
上層部がえげつない
行政も野放し >>376
まあ商品壊して責任とるのは運転手だから勝手しろ
重たい物を一番下にすればいいだけの事なのに
上下の積み方数個変えた所で引っ張りだすのに数秒しか変わらんわ >>385
全ては自動車業界が糞
あいつら車が売れればいいぐらいにしか思ってない 配送料上げたらいいのにアマゾンが安いのも発送にしわ寄せいってるだけだもんな >>356
ウヨの労組破壊工作が上手くいったって事だな >>2
辞めないで待遇改善要求する権利は有るから
他人の権利制限して当たり前だと思ってる奴は発言するなよ >>379
実際そうだから人手が足りなくて客も困るな >>385
人が集まらなくて畳まないといけないくらいまで追い込むしかないな
生協とかひどいもんだよ、普段祝日も配送する代わりに土日は必ず休みなのに
なぜか年末は31までやらせるし
あまつさえそれで年明けは6日も配送するとか基地外すぎるそりゃ人がやめて
センター回らなくなるわ >>71
建築も配送もそういう扱いはおかしいんだけどね、ましてや人の倍働いてるのだからね >>390
あるだろ
昔の佐川みたいに時間さえかければ荒稼ぎできたら多少は人集まるわ 一昨日佐川が夜10時にインターホン鳴らしやがったわ
こんな時間に配達来るわけないと思ってたから泥棒かと思ってマジで怖かった >>57
残100て1件に5分で500分かかるよねえ、3分でも300分
そりゃブラックだわ 俺もと佐川マンだが、残業代だけで月に13万くらいあったなー >>399
実際100個配るのに300分も掛からんヤマトより配達エリアの広いゆうパックをやってる俺でも100個を3時間半で終わる、ヤマトの狭い範囲で300個ってかなり楽だよ >>396
送料高くしたらよそで購入するだけだろアホ 値上げで現場の人員増やしてねぇの?
幹部がお手盛りでポケットに入れちゃった? ネット通販が物流に革命を起こしたなんて言われてるけど物は人の手で運ばなければならないのは当たり前
で、昔からあった通販カタログとなんら変わらないんだよね ドライバーに申し訳なくて欲しいものも年内の注文は我慢してる
変な世の中になってきたよなホント Amazon契約解除の件以来すげー配達員が横柄になった
何故か日本郵政の >>407
あそこは10月以来大手宅配のゴミ捨て場になってて現場崩壊
もはや愛想振りまく余力もないよ そんなこと言ってもお前が選んでやってる仕事だろ?
「お前がやってみろ」じゃねえだろボケ
嫌ならやめろよ
不払いがあるなら戦えよ
泣き言言ってて世話を焼いてもらえるのは5歳までにしておけ >>403
そうするべきだと思うわ、マジで
他にとられてもいいから送料上げるべきだぞ
値段設定てのは、大手が上がれば他の中小も上げやすくなるからな >>408
毎度指定時間前に来て謝りもしない奴には切れようと思ってたけど
そう言うことならもう少し我慢します ロボット使おうよ
すでにロボットが運んでる国あるよ 口八丁タカリ乞食な田舎零細の中卒エテ公社長も日々、社員へのパワハラ村八ガスライティング
連発で人件費削減に貢献しつつ人望も無くして廃業一直線です! >>258,284
スゲー馬鹿だな お前
日本語理解できねえの?
小学生か韓国人か池沼か? そのうち本当に人間やめるぞ。
彼に必要なのは批判じゃなくて治療。 >>21
テメェは現場の実態知ってるのか?ダメージ受けて当然だろ! 全部読んでないんで既出だったらスマン
仕事に不平不満を持ってる奴はゴマンといる
ましてや配送トラックのドライバーを職業に選ぶ奴はそれなりの覚悟が必要
営業としてノルマや数字に追われているサラリーマンと何ら変わらない
ヤマトのドライバーともなれば数千人?数万人?いるだろ
労働組合としてもそれなりの発言権があるはず
誰かに何とかしてもらうんじゃなくて自分で何とかするのだよ こいつらみたいな消耗品のおかげでいい生活ができてるんだから感謝してる。 他の運送屋の人間からすると元ヤマトの運転手は基本的に役立たずなんで使いづらい。あまりに動きがトロいのに態度が横柄過ぎる。そのくせ外面だけはいいから他の運送屋の人間とかと喋りまくりで更に仕事が遅い。 勉強してないからとか、そんな会社に入るバカとか書いてるやつ、相当社会音痴だな。
日本人是認が高学歴になったとして、配達を外国人雇って運営したら、もっとひどいに扱いになるぞ。
日本人がやってくれるから安心して通販で買い物できるんじゃ。
利口ぶって言い大学入っても、社会の歯車を理解できないんじゃ、みんなに嫌われてることすら、わからないやつだろう おれも別業界でサービスナンバー1とかいうとこいたけど
くっそ拘束時間長かったからな
顧客から回収する満足アンケートハガキもお察し >>113
お前らは送料無料って言葉に惑わされてるだけ
本当に無料の訳ないだろ、実際に運ぶ運送会社には払うわけだからな
直接か、間接かの違い まさにいま深夜のベースの仕分けしてるんだけどやっとクリスマスも御歳暮も終わってのんびりしてきて助かってるわ コンビニ止めとか営業所止めの方がヤマトは助かるんか?
それならできる利用者だけでもそうしてやればドライバーの負担が減るよな
それか、地域の職歴なし30歳ヒキニートみたいのを月6万とかで雇って自転車で配送させろよ
もはや職歴なしの高齢ニートができるほどコンビニとか簡単じゃないだろうし、単純労働として活用しろ 助かりません
それで、一個ばかし配達分が少なくなっても、手間のほうがはるかにかかる >>434
最悪なのが結局引き取りに来なくてコンビニに引き上げに行くパターンな
で、更にそいつの自宅がエリアないの場合は届けに行き不在の場合はそれまでの経緯を不在票なりに直筆で書いて連絡待ち
それでやっとこ返品への手はずが整う >>287
必ず再生紙を混ぜなきゃならん糞法のせいでもある。 ヤマトだけは嫌いになれないんだよなぁ
と言うか世話になりすぎてて足向けて眠れない >>18
クロネコの配達人には感謝しまくりだよ
彼らは報われなくちゃならない 嫌ならというか、ブラックなら辞めるべき
我慢するから会社も改善に乗り出さない
どんどん辞めて人がいなくなったら何かしらの改善を試みる
本当に必要な職種なら必ず生き残る >>189
その通り
人生失敗したのに養わなきゃいけない家族がいるとトラックドライバーくらいしかないんだよな
家族がいなきゃ倉庫でも何でもいいんだけど
子供が大きくなってからヤマトや佐川からAmazon等倉庫の派遣に転職してる人は多い。ヤマトや佐川のドライバーは何だかんだそこそこの給料貰えるらしい 家で夜呑んでたら
「お宅の自転車に車ぶつけてしまいました すいません」
とスーパーマラドーナの田中みたいなヤマトのドライバーが謝りに来たが
こんなのどうでもいいからがんばってね と励ましたことがあった うちも予定日に届かないので電話したら事故があったとの事
でもどんな事故なのか訊いても答えない
結局翌日届いたのだけど箱が無残につぶれていた
荒っぽく投げたり、踏みつけたような感じ
箱がつぶれたので発送元に送り返すか、届けるかで迷っていたのだと思う
事故というのは嘘だと思う >>354
いやいやまじ同情するわ不在は
通販だって送り状番号連絡くるんだから受取日指定してないならあらかじめ連絡して不在はやめようぜ 時間指定なしで不在→しょっちゅうなのでもう慣れっこ
時間指定ありで不在→軽くイラつく
再配達で時間指定しといて不在→マンションなら上から投げ捨てたくなる ちょっと同情してやるとバカはこうだよ、嫌ならやめてくれよ
amazonはなにも悪くないからね、品物に八つ当たりすんなよ 少なくともウチに配送に来るネコさんは大丈夫だな。
ただ、近所のセンターの事務員がクソだからひとつ遠いセンターで荷物出すけどな。 佐川の夜勤の仕分けしてた時にテレビ、PS4、水、米を蹴飛ばしてた奴がいた 俺は、初めて務めた会社がヤマトのコールセンターだった! まだ、ネット通販などない時代で緩かったんだがここのドライバーお客さんからの再配や集荷連絡入れるとキレて電話掛けてきてパワハラするんだよ!
それで、嫌になって辞めた!
いまは、改善されたのかな? >>445
そしてその3分後に在宅連絡、「いたのに!」とか抜かしやがる
あんだけ呼んで出てこないくせに「いたのに」とかナメんな、なんも応答せず出て気もしなきゃいねーも同じだろーがってな 荷物を玄関まで持って来るのも過剰サービスじゃないかな
受取人にトラックまで取りに行かせりゃいいよ
さっきもお姉さんがデカくて15kg程の荷物を玄関まで持ってきてくれたけどチップ渡そうかと思ったわ
失礼になりそうでやめたけど 朝から夜までぶっ通しで配り続けても
配り終われない量を持たせない
必然的に時間指定だって守れなくなるんだから
んで、夜まで頑張るだけ頑張って帰ってきて
「休憩取ってないは許さない。今から1時間休むか、取ったことにしてすぐ帰るかどっちにするんだ?」
って、圧をかけない
疲れてんだから帰りたいよそりゃ
後は、内部でちょっとしたコンプライアンス違反があったって
逆に社員達が結束して問題解決したり
少なくとも内部告発や外部リークなんてさせないくらいの最低限な愛社精神を保てる程にはお給料を払おう
閑散期は手取り10万ちょいだよ引かれるもの引かれて
日々の業務にもう少し余裕さえあれば
指定だって守りたいし、ちょっとしたお客のワガママだって聞いてやりたいと思うよ人間だから 悪いのは利用者じゃない
悪いのは、利用者の希望を無視してまで
ドライバーが効率重視してしまうくらい
1人1台当たりのキャパを無視してる会社の体制
配れば配るだけ赤字なレベルまで送料を下げたから
配達の質も下がるのは当たり前
送料だってシェア欲しさに
ダンピングし過ぎた会社の都合 >>451
言い訳がましく
「トイレor風呂に入ってた」
「インターホン聞こえなかったor鳴らなかった」
「ちょっとだけコンビニに買い物行ってた」
みたいなこと言われるよな
知らんがな 夜間指定→不在
今日中に持ってきてほしいと催促
普通に断れよ、ほんとサービスの奴ら仕事しねーわ 佐川時代、夜に再配達依頼あったので行って
ピンポン鳴らすが誰も出てこない
家は電気ついてるしおかしいなと再度ピンポンする
こんばんはー佐川急便ですぅと、声かけるも返答なし
まんま買えるわけもいかず、しばらく声かけしたりするも無駄で帰社
すると係長が来て「お前どんな態度で行った?」といきなり言われ、「は?」となってると
今その客からクレームの電話あって、お前の態度が気に入らないとか行ってきたと
おったんかい!と思いながらも、別に普通に声かけしてたのに
なんか気に障ったんかねえ
しかし子供みたいな客だったw 業務レコーダー持って仕事しないといけなくなるね。
上司に聞いてもらうために。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています