沖縄で窓落下させた米軍ヘリ、大韓航空が整備していた
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米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属のヘリコプターの窓が小学校校庭に落下した事故を受け、危険性除去を求める声が強まっている。
移設先の名護市辺野古を繰り返し視察してきた自民党の和田政宗参院議員は「辺野古移設で危険性は格段に減る」と指摘する。
一方、今回の事故機を韓国の大韓航空が整備していたことが分かった。
ただ、同社は事故との関係を否定している。
住宅密集地にある普天間飛行場は「世界一危険な基地」といわれる。１９９６年の日米合意で移設方針が決まったが、鳩山由紀夫政権の混乱もあり、移設が遅れている。
和田氏は、夕刊フジの取材に「小学校の児童や普天間飛行場近くの住民が重大な被害を負う事態は絶対に避けなければならない。米軍に再発防止を強く要請する。移設先は辺野古沖の洋上に予定され、規模も普天間に比べて縮小する。『辺野古への早期移設』が危険性の除去につながることを訴え、沖縄県民の理解を得たい」と語った。
昨年５月の視察で、移設反対派からプラカードでたたかれた経験がある和田氏は、
「辺野古地区の住民には『条件付き移設賛成派』も、かなりいる。名護市中心部や沖縄県外から集まる反対派に押されて、声が出せない」と明かした。
こうしたなか、永田町の一部では、朝日新聞１４日朝刊の社説が注目された。次のような内容だ。
《普天間の危険性の除去は最優先の課題であり、だから辺野古への移設を進めると安倍政権は唱える。だがそれは、辺野古の周辺に危険性を移し替えるだけで、沖縄県民に重荷を押しつけることに変わりはない》
北朝鮮や中国の軍事的脅威が高まるなか、具体的対策は示さなかった。
一方、ネット上では、聯合ニュース（２０１５年５月２６日、電子版）の次の記事が拡散されている。
《大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた》
《２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する》
沖縄県警は１４日、普天間飛行場内に立ち入り、事故機を調べた。
ネット上では「しっかりと調べてほしい」などと、ちょっとした騒動になっている。
大韓航空の担当者は１５日、夕刊フジの問い合わせに、「今年、事故機をメンテナンスしたことは事実だが、落下した窓は契約の対象に含まれておらず、弊社は全く関係ない。整備や点検は数カ月かけて丁寧に行っている」と話した。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171216/soc1712160003-n1.html
https://www.zakzak.co.jp/images/news/171216/soc1712160003-m1.jpg まぁ、整備が疑われるのが当たり前といえば当たり前だよな ぱよちんが整備は違うニダー違うニダーの大合唱をしていたのはなんだったのだ。
ついでにその前のパーツの捏造について。
https://youtu.be/Bjy3UH7V_SE
米海軍航空システム司令部（ＮＡＶＡＩＲ）の公表資料によれば、ＣＨ５３Ｅと、同機の海軍使用機であるＭＨ５３Ｅヘリには、
回転翼の亀裂・劣化をパイロットに警告する「機内ブレード検査システム（ＩＢＩＳ）」と呼ばれる装置が６枚の羽根にそれぞれ取り付けられ、
容器に入ったストロンチウム９０が１個ずつ使用されています。
https://i.imgur.com/58VPfSl.jpg
Ｈ−53系のメインローターは上から見て反時計回り。付けたまま始動したら速攻で抜けます。 ＞システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する
まともな整備してたら窓なんか落ちねえよ。完全に馬鹿チョンがやらかした 今週末、この事故についてマスコミが大騒ぎすると思っていたのに何故かおとなしいないのはこのせいなのか？ 散々無い言ってたのどうしたんだよ？ｗ
>北朝鮮や中国の軍事的脅威が高まるなか >>95
キャンプ・ハンセンのふえんすに
全駐労が横断幕貼ってるのみたが
もー何がなんだかわからん これ金握らされてわざとはすれるように細工したんだろ 大韓航空
こいつが犯人か
徹底的に調べあげろよ
いや整備させるな金輪際 大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
2015/05/26 14:21
【ソウル聯合ニュース】大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。
同社が２６日、明らかにした。
同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。
事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台。
「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知･除去などに用いられる。
大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2015/05/26/0500000000AJP20150526001400882.HTML 落ちてきたのかどうかも分からない謎の筒であんだけ大騒ぎしてたのに
なんで米軍も認めててガチで死ぬ可能性もあって実際に怪我人も出てるこっちはやたら静かだと思ったら >>119
最近事故が多いのこのせいか
大韓航空のしわざ >>120
あんなプラスチックなぞヘッドでばーん
できるが。すかさず窓落とす米軍さんとか
さすがのネトウヨ紳士も困ったやろ。 >>2
大韓航空で働いてるネトウヨが、大韓航空を貶めるために手を抜いた
これ多分当たってるから 窓のアクリルにヒビが入っていても無視するのか？
そんな契約ないだろ ポン子のネトウヨ
「基地の周りに住むのがわるい」←愛国
沖縄とか基地だらけなんですけとね？
政府
「危険への接近論」をとりさげる
はい。ネトウヨ負けたー しかしまあ何をどう整備したら、ヘリから
窓が窓枠ごとドカッと落ちちゃうんだろうね？ >落下した窓は契約の対象に含まれておらず
あー、噓じゃない証拠出せって言われたら米軍に関わる事って言って逃げるつもりだろ 2014年以降の米軍基機の部品落下・紛失
14年
３月4日嘉手納基地F15戦闘機が風防ガラス
を落とす
4月２４日
嘉手納基地HH60救難ヘリがプラスチック部品を落とす
５月１６日
嘉手納基地F15が金属部品を落とすと
２１日
嘉手納基地HH60がグラスファイバー部品を落とす
６月１７日
普天間基地所属オスプレイが金属部品を落とす
８月２１日
普天間基地所属AH1が給油キャップを紛失
９月１８日
普天間所属AH1が金属部品を落とす
１０月２日
嘉手納基地F15がチタン合金製パネルを落とす
１４日
嘉手納基地F15がエンジン付近のパネル状部品を落とす
１２月１９日
嘉手納基地F15が期待前方のパネルを落とす 15年
１月１５日
普天間基地のAH1w攻撃ヘリがミサイル発射装置など3点計208キロを落とす
２３日
嘉手納基地HH60が通信コード先端部を落とす
２月４日
嘉手納基地F15が金属部品を落とす
１２日
嘉手納基地EP3がアクセルパネルを落とす
３月１２日
普天間基地オスプレイがアルミ製部品を落とす
１６日
嘉手納基地所属のRC135V電子偵察機がグラスファイバー製パネルを落とす
５月２０日
嘉手納基地所属のPC3哨戒機が4.5キロのワイヤーアンテナを落とす
１０月２８日
普天間基地所属のCH53が金属製板を落とす
16年
岩国基地所属KC130空中給油機が、嘉手納にゴム製品の一部を落とす
17年
５月２６日
嘉手納所属のF15C戦闘機が2.3キロの部品を落とす
１１月３０日
嘉手納基地暫定配備のステレス戦闘機F35Aが期待右側のパネルを落とす
オスプイも落とす
ついでに小学校に窓は落とす。 >>136
>>137
米軍が毎日の整備怠ってるんじゃねーの >>136>>138
ヤバイよな
こんだけやらかして契約続ける意味あんのかね ワザとだろ
あのタイミングで
宝くじ確率の事故が発生するワケがない とりあえず保育園と沖縄知事は抗議する相手間違えてるね
整備関連の関連業者の一斉見直しを米軍に求めるべきだよ 南鮮で整備したヘリを日本の空で飛ばすとか米軍は日本をやっぱり恨んでるのか？
っていうか乗ってる自分達も危ないだろうに 明日から騒がしくなるな
NHK始め日本のマスコミが大韓航空（）の整備不良を一斉に叩くぞ パヨ自演すげーな
即バレ自演でさぞかし悔しがって復讐を企んでるだろうと思ったらこうきたか 整備部門が寝とる。トヨタに出向させろと
何回も指摘した。
オバマ政権で防衛予算が縮小されて、圧縮された部署があるんやろな。
危険すぎる
ココまではネトウヨ紳士なら指摘すべきで
窓まで落っことされて（沖縄を責めるとか？
どーかしとるわ プラスの方にこのスレ無いけど、zakzakじゃ駄目なんだっけ? また大韓航空かよ
ここの旅客機の事故率オスプレイより高いんだぜ？ 目先の安さに釣られて全体の信用を落としてる米軍も駄目だと思う >>2
保育園の自作自演がバレてからのタイミングが良すぎだもんな 幼稚園のが自演ってバレそうになった途端だもんな…なるほどね >>128
韓国のネトウヨって韓国側に立ってるからあっている、なのかな？ 靖国テロの後もすぐに自作自演でチョン大使館にうんこ送りつけてたよな
朝日も何かやらかすとすぐ自作自演で脅迫電話貰ったとか言うし、コイツらそういうテンプレートでもあんの？ ＞「今年、事故機をメンテナンスしたことは事実だが、落下した窓は契約の対象に含まれておらず、弊社は全く関係ない。整備や点検は数カ月かけて丁寧に行っている」
強姦はしたが射精はしていないみたいなｗ ＞問い合わせに、「今年、事故機をメンテナンスしたことは事実だが、
＞落下した窓は契約の対象に含まれておらず、弊社は全く関係ない。
＞整備や点検は数カ月かけて丁寧に行っている」と話した。
誰か翻訳を頼む… チョンがまともに整備出来る訳ね〜じゃんね
窓だけ担当外とか見え透いたウソをつくとかチョンならではだな 自前の整備部隊いねえのかよ。それはそれで恐ろしいな。 >>136
>>138
これもう整備不良を装ったテロだろ ＿＿＿＿＿＿＿＿_ ⊥ ＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣干￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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‐=≡ ‐=≡ ￣￣＼ ＼ ／/ ((⌒⌒))
‐=≡ ‐=≡ ＼ .Ｖ | ∧l|l|∧＼
‐=≡ ‐=≡ / .| (( ∩# `田´>
‐=≡‐=≡ （ ＼ 〉 つ )) |
‐=≡ ‐=≡ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ）
‐=≡ ‐=≡ ＼へ ／
‐=≡‐=≡ ￣￣￣￣￣￣￣
‐=≡ ! i ﾋｭｰ
● >事故機をメンテナンスしたことは事実だが
本当に事故機をメンテしていたんだな… 自演がばれたからいっちょ手を貸してやるかって糞チョンならやりかねん 韓国の技術レベル低いとか連呼しまくったらこれ言うのやめるかな？ｗ >>153
まーた話題逸らそうととする分断工作員
まず大韓航空によるテロに抗議でもしたら？ なるほど反日工作か
三菱の工場でも整備中のファントムの配線切られたりしてるし
工作員による同盟関係崩そうとする離反作戦でしょうね 自衛隊も機体分解しての非破壊検査は民間に任せてるが、窓枠の取り付けくらい整備士でチェックできるし、してる
米海兵隊は整備士すらいないのか
韓国に非破壊検査任せてることより整備士不在ってことの方が問題だろう常識的に考えて 整備してんのに整備不良と無関係とはこれいかに？
理解不能w >>170
韓国がやってるのはぶっ壊れたら1発で墜落するような主要部品を機体分解して取り出して非破壊検査して修理交換するやつだから窓枠は関係ないってのは筋通ってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
