日本人「いやーやっぱりドイツ車が一番」 中国人「ドイツ車より日本車が凄い！」←どっちなの？
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輸入車販売、３０万台超えへ ベンツ、ＢＭＷ…独勢好調
２０１７年は輸入車市場が活況で、２０年ぶりに年間販売が３０万台を超えることがほぼ確実となった。日本の消費者の好みに
合わせた商品展開が功を奏し、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」も輸入車が獲得。株価上昇も、富裕層による高級車消費を後押ししている。
１６年まで２年連続で輸入車首位の独メルセデス・ベンツは、人気のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などの品ぞろえを拡充。
日本法人の上野金太郎社長は１１月下旬、都内のイベントで「この調子でいけば（輸入車１位を）獲得できる」と自信を見せた。
輸入車３強を争うＢＭＷ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のドイツ勢も、前年からの伸び率ではメルセデスを上回る。
一方、中国において大きな人気を集めている日系メーカーの自動車。その理由の１つが、長い距離を走っても故障が少ない、
丈夫で長持ちという点だ。中国メディア・今日頭条は７日「日系車の質がフォルクスワーゲンに完勝していると言うだけの証拠がある」
とする記事を掲載した。
記事は「日本系とドイツ系のどちらが優れているかという話は、自動車ファンの間で比較的激しく議論される問題だが、
それぞれに一理あって相手を納得させるまでには至らないものだ」としたうえで、米国の雑誌が先日各メーカーの自動車に
３２万キロを走行させてそのコンディションや故障状況を評価するという調査を実施したと紹介した。
そして、調査の結果上位に入った９車種のうち、トヨタが５車種、ホンダが３車種、フォードが１車種という結果になったと説明。
「基本的に日系車で独占されたが、それよりも驚きなのは、自動車強国のドイツ系が１つも入っていないことだ」と評している。
http://www.asahi.com/articles/ASKDC55GXKDCULFA01B.html
日本車がフォルクスワーゲンに勝っていると言える、これだけの理由＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1645873?page=1
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171211004040_comm.jpg 最近は特に内装のデザインでドイツ勢に差をつけられてますよね
アンビエントライトなんて本来なら日本の得意そうな分野なのに全然ダメだね >>856
インドネシアなんかじゃ６０年前のＢＳＡが出前に走ってるしな。 今日、赤のトヨタスポーツ800が走ってて渋かった
あれのデザインそのままのレプリカ出してくんないかなぁ >>1
日本車メーカーは
海外仕様の装備充実車を
日本国内でも売れや パッパがBMWのディーラーだから車検、修理が安い安い
車検なんて法定費用だけで通ってしまいますわ
もちろん費用はパッパ持ちね 最初の車がドイツ車だったが、ハンドル固くてうんざりしたわ 外車のイメージが20年前から変わってないやつが結構いるな >>865
電制技術は格段に上がったけどゴムとプラスチックのレベルは20年前とちっとも上がって無いと思うよ >>865
ドイツ車が安価で求めやすくなり、日本車の上位が高くなった結果としてブランド感はなくなった印象あるな。
それと500万クラスだとドイツ車は非力な印象しかない。 VW、アウディはポンコツ
なんであんなもんに、マンセーするか分からん BMWの副社長は中国人女性で10年で一般社員からなり上がったみたいねすごいな 今のところ大衆車は日本製が大勝利でしょ
ディーゼル汚染隠蔽工作が確証になった ドイツ車を10年乗って最高の時と最低の時両方評論出来ないなら評論家など要らない
新車ちょこっと乗って前の車と比較するくらいならどんな馬鹿でも出来るわ カブレだよカブレ 欧州も行った事無いのに欧州車欲しがるバカな無けなしの金で買うから
国産買う心の余裕が無い ま 各社レクサスに追随して日産はインフィニティ マツダは新ユーノスみたいな新チャンネルでキザシやRX-7出せば
売れる >>873
車に関してはとこのやつでもそうだよね。
整備性なんて何度も壊れて直してしないとわからんしな。 カブレバカは欧州車はデザインが良いからとか言うが なら117クーペやピアッツア ＳＶＸは買うのかと >>869
具体的に教えてくれ
次の車でアウディA6検討してる 大手各社、目付きの悪い車が増えていく中でVWの大人しいデザインは魅力的だな 自動車評論家に騙されて窓落ちで酷い目にあった友人がいる。
最低の車だと言っていた
糞評論家よりオーナーだからな
余程信頼出来る >>878
大好きだわ、初代ゴルフ、初代パンダ、デルタ、テーマ、アリスト、デロリアン、その他もろもろ
ジウジアーロのクルマはみんなお気に入り、あとニコンの一眼レフも、セイコージウジアーロも大好き >>878
買えるものなら117クーペ買いたいよ
あんなカッコいい日本車無いだろ 燃費と価格の安さだけなら日本車がかってるだろ それ以外は負けてるかな >>884
同一価格で比べると、ドイツ車180馬力と日本車300馬力の差が出るぞ。 あっちの車は日本に来るとOリングとかパッキンからのオイル漏れが標準装備されるからな
気候が違うからしゃーないけど五年以上乗る物じゃ無いで >>887
気候とか上下移動とか閉所考えてないとかはあるな
本当になにも考えずにそのままアメリカ状態のを買えと言い出すアメリカよりはマシだけど、そこら辺はやっぱりどうしようもない
しかも、故障したらパーツで儲かる迄考えてる節があってそこらで中古がああなる 見た目はカッコ良くなってるが内部パーツのコストカットがハンパない
クラウンよ、お前だお前 外車は整備も執拗にやらなきゃいけないしリッター短いし金食い虫 >>890
実際車自体は日本車より断然かっこいいだろ
乗ってるのは冴えないオヤジばっかだが 電装は、DENSO
ミッションは、アイシン
スイッチは、東海理化
エンジンは、YAMAHAかBMW
シャシーはメルセデスか
こんなんじゃ新車が売れないがな プラスチックやゴム関係が日本の下請けメーカーの偉大さがわかる。個人では生きにくい世の中だが、TPPとかEPAとかで日本企業はアメやヨーロッパの下請けを圧倒するよ。 >>893
フォレスターは糞みたいな運転する奴が多くてイメージ悪いし、
キモヲタブルーに金色のホイールのワゴンもちょっと 湿気だよ湿気、電子部品からゴムまで
全ての部品において高低温多湿の過酷の環境が考慮されている
その全部を一国で一流を賄える国はそう多くない >>894
電装は、マニエッティマレリ
ミッションは、AL4
スイッチは、ヴァレオ
エンジンは、ローバーかルノーV6
シャシーは、ホンダ
こんなんでも走るには走る >>1
いちいち支那の意見を取り上げるな
何で支那基準で是非を図ろうとするのか？ 貧乏人は大人しく国産車に乗ってなさい
外車なんて無理に乗るもんじゃないよ
車に金使わないと金が余る層が乗ればいい ドイツ車は最高だが、買うときは高く売るときは安い
カネが余ってないとあとで後悔する 3〜4年落ちを200%定率で償却するのがオススメの買い方だな
税引後の個人所得で車を買うだなんてとてもとてもw >>7
>>質感でみたらベンツのほうが上
それはないｗ >>902
ドイツ車買う人間がそんなん気にするのか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
