青森県知事「韓国の仁川空港が日本の地方にとってのハブ空港。成田はあまりにも遠すぎる」
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青森県を売って売って売りまくる──。
トップセールスで地方再生目指す、三村申吾知事に聞く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20080507/155490/?P=3
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20080507/155490/dance01.jpg
■青森県のハブ空港は成田ではなく韓国の仁川空港
──成田空港ではなく、仁川空港を青森県のハブ空港にするというお考えですか。
三村
羽田空港に行っても、JR上野駅に行っても、青森から成田空港までは
ものすごく時間がかかる。でも青森空港であれば、40分ほどで着いてしまう。
ものすごく便利でしょう。
世界地図を逆さにしてみれば、朝鮮半島は地理的に青森県と近い。
縄文の時代から日本海を行き来しているんですよ。
──東京中心に考えるのではなく、アジアという視点で県を捉え直すことは確かに重要ですね。
三村
明後日、また一戦略を打ちに韓国に行きます。韓国にもソウルだけでなく、
日本の青森のような地方都市があります。仁川空港からそういった
韓国の地方に行くプランを考えたい。
＜大韓航空＞青森−ソウル線増便へ
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201708/20170805_22045.html
大韓航空は４日、青森−ソウル線を１０月２９日から来年３月まで、週５便に増やすと発表した。
現在の日曜、水曜、金曜の週３往復に加え、火曜と土曜に１往復ずつ運航する。
青森と韓国・仁川空港を結ぶソウル線は、昨年の搭乗率が１９９５年の開設以来最高の７４．６％、
利用者数が前年比２０％増の３万３６１１人を記録。
今年に入っても好調を維持し、１〜７月の利用者数は前年比３．７％増の２万４３５人となっている。 んなこと言ってソウル経由でソ連機に撃墜されてたじゃん 白
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天理市大阪府警ガサ入れS談合
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アメリカ カルト指定 安保法案
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パナマ文書麻薬のマネロン
ほら、信じたくなってきたw 白
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天理市大阪府警ガサ入れS談合
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アメリカ カルト指定 安保法案
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パナマ文書麻薬のマネロン
ほら、信じたくなってきたw >>5
あの頃は民間機にGPS積んでなかったしな。しかし成田の計画ができた時点で遠すぎる
って意見するヤツはいなかったのかね。あげく土地の接収を強引にやりすぎて農家が
過激派にオルグされて、以後、泥沼の成田闘争に。 この人、ねぶた祭りに韓国人を招待してた知事だっけ？ ＞世界地図を逆さにしてみれば、朝鮮半島は地理的に青森県と近い。
ん？ また青森か。
チョン関係の記事殆ど青森。
売国知事選んだ県民責任取れや ホント、成田は駄目。
日本の競争力にとってマイナス。
仁川が韓国だからって叩くのは間違い。
俺だって韓国キライだから叩きたいけど現実は仁川経由。 さすが方言の発音がチョン語そっくりなトーホグ民だけあるわ 相変わらずアホだなおまいら
日本のほとんどの地方空港と行き来ができるのは仁川空港くらいしかないんだよ 青森や韓国を叩くより、現実見て成田捨ててちゃんと国際空港作れば なんで青森なんかに住んでるんだ？
村八分楽しいから？ >>20
逆さにしても変わらないじゃん
当然成田の方が近いし 地方から海外行こうとしたら、いったん羽田へ行ってさらに成田へ移動しなきゃならん
これじゃ仁川使うほうが便利だわな 仁川路線とか少ししか無い上に赤字補填とか無理矢理値下げで維持してる様なほっそい路線じゃねえか
お前のイデオオロギーなだけだろうに 地方から成田へ出るって時点で、すでに1泊旅行みたいなものだから
これは仕方ない 仁川行ったことないからわからんが成田は不便だろ
24時間運用でもないし 実際早朝便があるところはそうだろうな
広島はアシアナがやらかしたから今は上海のほうが便利だが じゃあ新幹線の駅いらないね。廃止しよう(´･ω･`) 県庁は青森、国立大は弘前、青森はねぶた、弘前はねぷた
県内同士で対抗心、ややこしややこしや ハブ空港なのに何で陸路で成田まで行こうと考えてるんだよ >>21
日本のどこに国際空港作ろうが、国内線ターミナルから国際線ターミナルへの移動は付いて回る。
それが仁川乗り継ぎなら、青森空港で出国手続き終えたら仁川では国際線ターミナルの中だけで移動できるし、大きな荷物を持って移動する必要も無い。
こういったカラクリを上手く韓国に利用されただけ インチョンはともかく成田は24時間飛べないのがアレなのか。 成田羽田、伊丹関空問題がある以上
事実だからしょうがないわな 青森なら仕方ないな、遠すぎて首都圏の人間は一生行く事ない土地だろ。
通り越して北海道に行く方が近いと感じるぐらいだ。 国から地方交付税交付金もらっておきながら恩を仇で返す 成田を帰還困難区域に指定して24時間空港にしなきゃむりだな 物流経路で考えれば至極当然
まあ、もう少し便利なところに空港が欲しいよな 最近は北京、広州、台北、バンコク、クアラルンプール乗り継ぎ
乗り継ぎ先の国を楽しめるからね こいつ地元でも評判は良くないからな
要らない場所にまで箱物や駅つくるし 昔から成田はダメだ、仁川に負けるって話はあったのにこの体たらく。
今更改善は難しいんだろ？ >>61
もう何十年前から言われてたしな もう無理だろ
羽田は一部ルート変えるってだけなのに朝日とかアホみたいな報道してるし この人は元民主・新進系だからガッツリそっち寄りの人 でも話おかしい。
青森から韓国の地方に行くって、なんだよ？ >>67
この知事は韓国ひいきで有名 俺は好きじゃない
でもこの話は韓国好きとかそういう問題じゃないと思う >>65
地元民だけど全然違う
彼の出身地と支持母体調べてみ もう24時間化できないなら成田は諦めて関空に集めれば？
羽田は枠ないし千歳は天気あるだろうし >>71
いや、韓国の地方に青森県民送り出したいって話になっているが？
何なんだ？ >>76
いいからまず調べて来い
調べて書いてみろ
その程度の調査力もなしに物事語ろうとすんな無能 >>78
いや、山形の韓国人定住考えたら、
怖いがな。キャリア、保守ともいえないし。安易にイスラム入れるようなことと、韓国人を呼ぶって変わらないからな >>78
まあ、もう青森いかないよ。下北半島まで観光いったりしてたんだけどね。
がっくり 成田の有用性の有無はともかくそれに乗っかって
他県の知事はこんなにチョンとの親密性やわざわざ行くとかアピールもしないし。
縄文時代からとか言う必要性全く無し
これだから青森はって言われるんだよ >>82
わざわざ行かなくてもいいと思うぞ見るとこねえし 結局日本人同士がしょぼい利権を必死に死守したくて
昭和以降５０年以上同士討ちを続けた結果中韓大勝利と。
まじで日本民族ってDNAレベルで知障？ 羽田成田アクセスが新幹線で30分とかならまだ違ったんだろうけどな
確かに今の状況でわざわざ成田使わんわ まぁ、青森なんてぶっちゃけ日本人の8割は一生に一度も行かない所だもんな
そりゃ他国を頼りたくなるのも分かる…
でも外国人も青森行かねーだろ 行った事ないけど
空港に関しては完全に韓国に日本は負けてるっていうのはよく聞く
つか東京近郊で反対派に抵抗されないような広大な土地ないのか？
そっちに作れよ新しい空港 これは青森だけじゃないな
地方空港からの成田便が無いんだからしかたない 世界の成田とか言いながら南米や南アフリカ便はひとつも無い成田 24時間じゃないのが敗因として
もう一つは国内国際便の分離。
羽田成田の乗継の不手際が教訓としてあったのに伊丹存続させてわざわざ二の舞を踏む関西の愚かさ。 >>20
この見方すると中国が何故沖縄を欲しがるかが分かるんだよな >>9
＞成田の計画ができた時点で遠すぎるって意見するヤツはいなかったのかね。
当時はそういう意見が強かった
それにもかかわらず、
成田には御料牧場（＝国有地）があって土地の確保がしやすい、
距離の遠さは成田新幹線で解決できる、
という理由で、当時の佐藤内閣が強引に決定した >>36
対抗心なんて無い。
弘前が至高の存在。
青森も八戸も恭順しておる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
