【朗報】最高速度48キロの電動自転車が作られる もう車いらないだろ
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最高速度48キロってもはやバイク!? でも値段は世界最安レベルの「電動自転車」
一度でも自転車に乗ったことがある人ならば、「なんでもっと簡単に、しかも速く走ることができないんだろう?」と思った事があるはずだ。
しかし、楽に走れる電動アシスト自転車も、速く走れるロードバイクも高価だ。さらには、メンテナンスが比較的大変であることも悩ましいものである。
そんななか、海外では速くて安くて自転車なのかも危うい“電動自転車”が発表されたようだ。
電動アシストで最高速度は48キロ
その電動自転車は『Wave Electric Bike』というもので、海外のクラウドファンディング『Indiegogo』にて出資を募っている。
あらかじめ言わせていただくと、この電動自転車は日本の公道を走ることが出来ないが、機能面では革新的ともいえるスペックを備えているので、是非紹介させていただきたい。
まずこの『Wave Electric Bike』は、リアタイヤの上にバッテリーが積まれており、ペダル付近にキーを差し込むことによりバッテリーが始動する。
https://nge.jp/wp-content/uploads/2015/04/Wave-Electric-28-MPH-Bike4-690x388.jpg
https://nge.jp/wp-content/uploads/2015/04/Wave-Electric-28-MPH-Bike2-690x382.png
https://nge.jp/wp-content/uploads/2015/04/Wave-Electric-28-MPH-Bike3-690x383.png
https://nge.jp/2015/04/24/post-102548 仕事終わりにぷらっと海まで‥とか。
渋谷新宿銀座辺りを徘徊してから帰宅も出来る。
もう公道から車追い出せや。 既得権を守る為の規制が日本を没落させてる。どんな画期的な発明もこれに全て引っかかって停滞しておわり 自由を縛りまくるしみんなそれに慣れてしまった。
エポックメイキングはこの国からは生まれない。 20km/hでアシストオフなら自転車
定常出力600Wまでなら原付
それ超えるなら原付二種か自動二輪だから二輪免許必須 原動機付自転車って知らんのか?免許持ってなさそうな奴だな。 自前で登録してナンバーもらうと何十万も掛かるよな?
で、ブレーキランプだウインカーだ付けてないと通らないしな。 一定の速度超えるアシストは原付免許とメットあれば行動走れるんだが
これはなんでだめなの? >>103
原チャリならまずナンバープレート付けないとな。 まず大前提として、日本では今のところ電動アシストではないガチの電動自転車で公道走るのは違法だというのを、ちゃんと伝えろ
で、警察もあれちゃんと取り締まれよ
ノーヘル、ナンバー無し、保険未加入、へたすりゃ免許もなく、公道どころか歩道も突っ走ってる悪質な原付なんだから 電動アシスト自転車と電動二輪車ごっちゃになってる人多いな >>105
原付きのリミッターなんて昔は簡単に外せたけど今は違うんか?
とは言え仮に外してもノーマルギアだと90km以上は出せないが
ちなみに自転車の50kmと車やバイクの50kmが同じだとか絶対に有り得ないから
多分無免の連中だなw 俺ロードで無風で本気出してやっと50km/hだよ・・ >>26
基本賛成だが、さすがにここまでのスピードが出るとやばい。
まあ25km/hまでに制限だな。
あと、自制心の無い馬鹿なガキンチョは乗れないように年齢制限を設けるべき。 もう公道を走ってのはパトカーと消防車と軽の宅配だけでよし。
この自転車がズラーッと並んで朝の出勤ラッシュで
まるで昔の中国みたいだ。
雨が降ったら電車かバスに乗れ。 時速20km程度まででいいからセグウェイのインフラ整えて法制化して欲しいわ そんな事より歩道の自転車走行を
小学生と70歳以上に限定しろよ。
飛ばす人間が多くて気を遣う
特にOLとかBBA これを原付として、今の原付は二輪車扱いにしろ。
こういうやつなら30km/h規制も二段階右折も納得するわ。 煽り運転で捕まったバカ共には、こういう車しか乗れないようにすればいい。 以前100キロ出る電動アシストロードバイク無かった? > この電動自転車は日本の公道を走ることが出来ないが
ウィンカーとか付けてナンバープレート取得すれば乗れるのけ? 48キロも出たら赤信号で止まれなくて突っ込んでくる事故が多発するだろうな。
しかも自転車だから車とぶつかるとよく飛ぶ。 フル電動が要免許で日本だけまた遅れる
事なかれ規制主義はいいかげんにして欲しい おらが中国で乗ってた電動二輪は最高速度60キロ以上だったが。広州では100キロ出る車種も売っていたが、転けたら死ぬので買わなかったな。 田んぼや畑の畦道に突然車が走って
平地の殆ど無い山岳日本だと
原付免許要らない電動アシストママチャリが最も効率良いがな。 50ccのパッソーラのリミッター外して50キロで走ってたけど
重心が低いので超安定だった
逆にバイクのRG-50Eは50キロ出すとカーブでテクニックが必要だった
遠心力で曲がり難いのでバンクさせる必要がある 1000W48Vの電チャリとか中華で平気で売ってるし
日本の250W仕様でもそこそこパワー感あるのに1000Wってどんなんだろう クラウドファンディングかよ
どう見てもバッテリ容量足りないわな
また実物はクソみたいな性能でクレーム大量に入って販売元が消えるいつものパターンだろう >>135
数年前に流行った粗悪中華電動バイクと同じくらいの出力
フルスロットルで30km/hほど ただの電動モペットに見えるが
この記事作ったこの記者はどこらへんが革新的といいたいんだろうか >>112
>あと、自制心の無い馬鹿なガキンチョは乗れないように年齢制限を設けるべき。
俺も賛成で同感だ
例えば10歳未満の子供は公道走行不可にするとかね >>82
それは言い過ぎ
例えば僕がクロスバイクで片側二車線・50km/h制限速の大通りの下り坂を50km/h以上で走っていてもそんなに速さを感じなかった アウディかどっかが60キロか80キロぐらい出なかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています