日産のＩＳＯ認証を取り消し。もう終わりじゃんこの会社
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車で発覚した無資格検査問題を受け、品質管理の国際標準規格「ＩＳＯ9001」の認証機関が日産の国内６工場における国内向け車両の生産に関する認証を取り消したことが分かった。日産の広報部門は
「販売や部品の取引に支障はないと認識している」とした上で、「今後は認証の再取得に取り組み、信頼回復に努めたい」と話している。
対象となったのは日産の追浜工場（神奈川県横須賀市）や栃木工場（栃木県上三川町）など計６工場。９月下旬にこれらの工場で資格を持たない従業員による完成検査が発覚したのを受け、
ＩＳＯの審査を手掛ける日本ガス機器検査協会（東京・港）が立ち入り調査を実施。10月31日付で従来の認証範囲を縮小して国内向け車両の生産を除外することを決めた。各工場の海外向け車両の生産に関しては認証を取り消していない。
ＩＳＯ9001は企業などに一定水準の品質管理体制が備わっているかを評価する国際標準規格。スイスに本部を置く非政府組織、国際標準化機構（ＩＳＯ）が定め、民間の機関が審査と認証を担っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23494990V11C17A1EAF000/?nf=1 >>4
一応輸出もしてるんだし不要ってことはないんじゃね 三菱をハメたのも日産だと思ってる
誰が一番得したか 品質管理システム作りの道具にはなるけど、認証を得る事が目的になると歪むね。 まぁ、日産とかフランス企業だし、どうなってもいいよ >>53
暴走車なんか要らねーよバカ。
スポーツカーが作れるメーカーなんか日本じゃホンダだけだわカス。 そう言えばＩＳＯ認証のユネスコ世界遺産感は半端無いよね >>57
ホンダなんかFFのゴミしかないっしょwww >>53
シルビアが出るらしいから、とりあえずは輸出用から出るんじゃないか ISOをガチ基準で査定したら認可された企業でも振り落とされる事多数だろう
ここら辺が日本の闇 >>60
ミニバンメーカーだしな
他所からすればスポーツカーごっこ遊びもいい所 ぶっちゃけいらない
接待で取れるから
無くても取引相手は無くならない ISOなんてお金はらえば取れちゃう糞の役にも立たないものじゃん！ 実はisoも不正を働いてるて落ち
日本は神さえも不正を働く国なのだw ISOなんて箔付けるぐらいしか意味ないのに業務が増えてほんと鬱陶しい >>60
そのFFのゴミに峠やサーキットで負けまくる日産車哀れwww ISOの実態
普段テキトー。
監査直前、辻褄を合わせた書類を作成し上司に印鑑をもらいに回る。 だから車検制度無くせよいい加減にw
違法改造車の摘発と故障車両での事故の厳罰化
保険加入と自動車税の支払いやればいいさ
重量税は無くせよw揮発油税で十分 そんなもんなくても日産ブランドで頑張れ(･ω･`) >>12
むしろさ
検査員に最高決定権与えるべきでは？
守れない人はリストラ >>19
ISOの無意味さがよくわかる事案だったな トヨタもＩＳＯ持ってないしな。
ただ、トヨタの場合ＩＳＯよりももっとハードな基準で自己審査してるけどｗ ISOって別に製品自体の品質を保証するもんではないだろ 別にISOがなくても何も変わらん。
騒いでるのは何も知らない奴らw ISO認証取り消しで困る事といったら、名刺を作り直さないといけない事くらいだろ 車買う客からしたらISOなんか知らんがな状態
日産は下請けに大きな顔でISO要求出来なくなるだけ >>38
>>98
isoの問題点は
問題点の解決にツールが無いことやわ
一番重要やろそこ >>102
ボールペンか何かで二重線引いておけば良いんじゃないか？ >>103
>日産は下請けに大きな顔でISO要求出来なくなるだけ
なんか健全になりそうな予感。 ISO取り消し＝「業務の標準化」がなされてないってこと
つまり「日産社内の検査体勢は信用できない」という第三者機関のお墨付きが出たわけ 黒字化してなかったらとっくに終わってたんだし、延命出来たと思えば…
S14出してた頃までは好きだったんだけどなぁ、日産 ゴーンの責任はないわけか？
ボーナス沢山もらってて。 監査員に昼飯用意してなかったら、「え、ないの？」みたいな顔された >>115
けっきょくそいつらの利益にしかならなかったな。 Ｒ３５ ＧＴＲ 匠ネーム入りエンジンも信用できないなぁ。 ４０年前から不正が続いてたからね（つまり違法生産を続けてた）
日本だから甘いけど、もしもこれがアメリカだったら制裁金１兆円以上
会社潰れるよ >>118
日本企業がISO取得に必死になってまだ20年くらいだろ 日産は検査員
ISOは監査員
それぞれザルだったって話だわな >>118
>４０年前から不正が続いてたからね
それでもＩＳＯ取れちゃうんだ・・・ >>81
本田の話しなんて誰も興味無いよ話ししたかったら自分でスレ立てて話せスレチ これを機にトヨタが吸収して欧州の電気自動車に対抗しよう。 >>131
日産の株の大半はルノーが取得してるから無理だろ >>103
まともな企業や公的機関は日産車買わなくなる コストダウンしか考えていないメーカーだから潰れて良い。
ちったぁ顧客満足を考えろよっ。 エンジン工場は対象外だから
会社としてはまぁ大丈夫でしょう
それより何故スバルは出荷停止をしないの？
今後はスバルも磯の取り消しは有るの？ ＩＳＯって文書の量が増えるだけで何が変わるものじゃなくね
食品メーカーの工場だってクリーンルームと銘打ちながら
目線から上が埃まみれでも誰も何も言わないし 15年ほど前に就活してたが、学生の質問の定番は当時流行りのISOやHACCPだったな
御社のISO取得状況はどうなっていますか？とか
大体明治あたりのバカが興味ないくせに質問してたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
