【本格検討された嘉手納統合案】
政府・沖縄の意中は嘉手納統合案だった。
1996年に白井防衛庁長官がスローコム国防次官との会談で米国側に嘉手納統合案を提示。

橋本首相は固定翼機と回転翼機を同じ飛行場で運用出来るかと、当時の幕僚長へ確認。共用運用が可能であると結論をえる。

（アメリカは受け入れに傾くが、空軍が猛反発）
在日米空軍は、嘉手納において固定翼機
（戦闘機）とヘリが同一飛行場を使用する事によって生じる安全性を危惧、統合案に難色を示す。海兵隊用ヘリポートを新設した場合
「世界一の離着陸回数」
になる過密性が生まれ、安全確保が難しい。

通常100機が駐機しており、また他基地からの訓練飛行などもある。
有事増援などで航空機が集中した場合、嘉手納基地だけでは大きな問題が生じる。
【本格検討された嘉手納統合案】
政府・沖縄の意中は嘉手納統合案だった。
1996年に白井防衛庁長官がスローコム国防次官との会談で米国側に嘉手納統合案を提示。

橋本首相は固定翼機と回転翼機を同じ飛行場で運用出来るかと、当時の幕僚長へ確認。共用運用が可能であると結論をえる。

（アメリカは受け入れに傾くが、空軍が猛反発）
在日米空軍は、嘉手納において固定翼機（戦闘機）とヘリが同一飛行場を使用する事によって生じる安全性を危惧、統合案に難色を示す。海兵隊用ヘリポートを新設した場合「世界一の離着陸回数」になる過密性が生まれ、安全確保が難しい。

通常100機が駐機しており、また他基地からの訓練飛行などもある。
有事増援などで航空機が集中した場合、嘉手納基地だけでは大きな問題が生じる。

海兵隊を受け入れる事による、事件事故の処理を嫌う。

日常的に、離発着音に晒されている周辺住民の合意を得られない。
1番のネックは・・
海兵隊を受け入れる事による、事件事故の処理を

「空軍側が嫌う」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)