新型ステップワゴンがやばい
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トップ奪還も夢じゃない!? ホンダ・ステップワゴンSPADAハイブリッドが大胆無敵に変身！
ステップワゴンは大胆なマイナーチェンジを果たしました。同モデルの主流（販売の8割を占める）というSPADA（スパーダ）に、
オデッセイ譲りの2.0リッター「スポーツハイブリッド i-MMD」を与え、さらにフロントマスクを押し出しの強いデザインにガラリと変えてきたのです。
今回、その新しく生まれ変わったステップワゴン・スパーダ・ハイブリッドに高速道路から市街地、ワインディングまで幅広いシチュエーションで試乗することができました。
大きなグリルが食い込むようにデザインされた新しいLEDヘッドライトを持つフロントマスクは、これまたMクラスミニバンのトレンドに則ったもので、
従来のステップワゴン・スパーダが持っていたスポーティなフォルムから一変。ワンクラス上の存在感を示しているよう。
そして、新搭載されたハイブリッドによる走りもクラスを超えたものとなっています。
JC08モード燃費25.0km/L、新基準であるWLTCモードでは20.0km/Lとなっているハイブリッドユニットは、燃費性能だけがセールスポイントではありません。
2.0リッターアトキンソンサイクルDOHCエンジンに、2つのモーターを組み合わせたハイブリッドシステムは発生する最大出力は158kW、最大トルクは315Nmと、3.0リッターNAエンジン並の数値。
しかも常用域においてはエンジンで発電モーター回し、駆動モーターでタイヤを回す2モーターハイブリッドというのは、その仕組みから変速ショックがゼロで、
シームレスな加速が味わえます。発進時に最大トルクを発生できるモーター駆動のメリットと相まって、その加速感は爽快そのもの。
新しいハイブリッドではACCが全車速域対応になったことで、渋滞時の疲労軽減にも役立ってくれるはずです。
なお、ACCを設定できる上限速度は135km/hとなりました。LKASもその上限速度までは機能するよう進化しています。
https://youtu.be/QXN4ATnKtnw
https://clicccar.com/2017/10/14/520368/
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/10/stephev6058-20171012144444.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/10/stephev6055-20171012144442.jpg やはりDQNに媚びたオラついたデザインじゃなきゃ売れない時代だ ワクワクゲートはぼけ老人が勝手に高速に出て徘徊してしまう危険があるな オデッセイと競業しちゃうんじゃね？
スライドドアになったし、３列目も豪華になったみたいだし 貧乏人が増えるほどオラついたデザインが受けるようになるからな ヘンダ車って原チャリおばさんに刺さられて廃車になるようなペラい車体だったけど
最近のはどうなの？ >>26
そら大衆車ですもん
こんなもんやろ
オサレな内装の車に乗りたかったら金出さないと N BOXが売れてるのは初代ステップワゴンやＳＭＸにあった古き良きエクステリアにあると思うんだよな
で、これを見たらゴテゴテしててダサいしフェンダーラインもキモいしデザイナー俺なら即首にして辞めさせるな
根本的にフレームから作り替えないと売れないな。これ 次々と新型を出すから街中型落ちで溢れてる
次はマイナー欧州車にするわ もうちょいガタガタの内装をなんとか出来なかったのか
至る所に無駄な隙間や段差、安っぽいスイッチ類
デザインの一貫性が無い オプション付けたりしたら450万とか？
車高くなったなー どうやったらこんなにダサくなるんだ？
内装も業務車のようだ。
色使いも、最高にセンス悪い。 やまゆり園や東名の事故なんか見てると、ホンダは犯罪者に好まれる
何かがあるのかねぇ？
警察２４時とかでもクスリ関係って捕まるのって、ホンダの黒い軽が多いのは
気のせいじゃない筈
いやホンダに乗ると犯罪を犯す何かのスイッチが入るのか・・・？ >>37
これを買おうと思う時点で脳に障害持ちなんだよ マイルド”コーションラベル”ヤンキー向けのミニバンだな 女ウケが一番悪いのがヴェルファイヤとかアルファードだよな
その系譜 リアゲートだけでなく内装までガタガタなのかよだせぇな 基地外「僕が一番ガンダムを上手く使えるんだ！」
ホンダのガンダム臭さってそういう… フリードまた8人乗りにしてくれよ
遠乗りする気は無いんだよ
近場移動するのに便利なんだよ8人乗りだと インパネがおもちゃ
超絶にダサい
１０年前でもふるさを感じるレベル 自動車でACCって昔からアクセサリー（電源）のことなんだから
同じ略語を使うなよ >>14
フロントこれじゃオラ度が足りない
ホンダ大丈夫か？ >>18
独自の時は同じこと考えてたけど、家族もったらミニバンの便利さがわかるよ >>41
女ウケ悪いのは糞狭いスポーツカーとかだぞw >>13
これ
糞千葉ってアンチホンダなのかセンス狂いまくってんのかどっちだろう？ 内外装ともに絶望的なダサさという意味でのヤバさかね しかしホンダはフリードの面と線の使い方は絶妙なバランスで上手いのに車がでかくなると下手なんだろう
所詮は小型車しかまともにデザインできる奴が居ないんだろうな 売れないくせにノアより値引き低いって
売る気ないやろwwwww おすすめのミニバン教えて
メーカーや燃費は問わない
３列使っても荷物ある程度乗せたい
地域がら４WD必須 >>63
Ｄ：５って言わせたいのか？
あえてスターワゴンで。 グレードによってはオデッセイ超える価格なのにインパネがひどいな
使いやすさなのかもしれんが、ホンダ車は何に乗っても同じ印象を受けるのはほんとイヤ >>61
リアがダサくないワンボックスなど無いっ！ >>63
ミニバン縛りなの？
エクストレイルでいんじゃね？エクステリア糞ダサだけど マイルドヤンキーが好みそうなオラついたデザインだよなぁ。 なんだか、元祖箱型ミニバンなのに
迷走しすぎだよなぁ。
欧州調のデザインの流れは、セレナに奪われて、
ガンダムみたいやコテコテ路線にを 別にこれをカッコイイと思って乗る人はいないでしょ
家族とか大人数を載せる用の物でしょ >>64
D5はディーゼルあるから良いね
>>65>>70
SUVも良いんだけど後ろはスライドドアが良いな 自社フリードに結構持って行かれてるよねｗ？
時代はコンパクト化かね〜 マイナーかモデルチェンジ早くね？
すぐに型落ちしすぎ 四年前にステップワゴン買ったんだけど
もう２つ型落ちになるんかよ
恥ずかしくて乗れねーじゃん ＞しかも常用域においてはエンジンで発電モーター回し、駆動モーターでタイヤを回す2モーターハイブリッドというのは、その仕組みから変速ショックがゼロで、
シームレスな加速が味わえます。
すごい無駄なエネルギーロスと重量増じゃないのか？ 次のステップワゴンは普通のリヤゲートに戻っちゃうんだろうな
「選択理由にしたのが購入者の５人にひとりしかいなかった」って理由でｗ >>5
カラーもブラッキッシュアゲハガラスフレークのパクリかな？ オデッセー譲りの！ って言われても誰も知らねーだろw
っていうか、次のセレナとかはノートに載ってる
なんとかハイブリッド出してくるんだろ？
別の意味でやべーじゃん。 >>81
エクシーガは2.0のターボを本気で検討したことあった
自分用でGT-R乗ってるし家族用のセカンドカーにスポーツ性は不要という結論に >>81
流石に古くないかい
SGPで二代目が出ればいいけど >>76
セレナはこのデカさでも上手くデザインまとめとるやん
クソダサいノアヴォクシーでもギリギリ見れるレヴェルにはある
ステバンは奇形児な上小学生並が描いたような線で繋いでて早くフレーム直さないと厳しいだろこれは AWD必須でスライドドアっていうとデリカD5しかねえな >>96
もともと走るモーテルの3列バージョンの安物 まずスパダ（ｽｰﾊﾟｰﾀﾞﾃﾞｨw）で選択肢から外れた
どの道ホンダの内装は無理
あと長距離乗らないのにハイブリッド選ぶ奴はただのアホ >>88
最先端は知らんけど
1モーターでの駆動お手伝いより
2モーターの方が発電と駆動が専用な分、高効率なんじゃね？ >>34
450万するなら
アルファードのsaパッケージがいい ホンダのワゴン車の内装のダサさは群を抜いてる
まだフィットハイブリッドのがまし なんでストリーム外したんや
ちょうどいいサイズとシンプルさだったのに 今回のヴォクシーノアはかっこいいから他社は相当焦ってるだろ ACC135キロとか
俺の去年買ったアコードより上じゃね？ >>111
ぶっちゃけ、グランドキャビンくそ欲しい
でも多分嫁じゃ乗りこなせない・・・ これが
０８モード 25km/l
↓
こうなる (＞＜)
WLTC 20km/l
市街地モード 18.8km/L
郊外モード 21.7km/L
高速道路モード19.5km/L
これだホンダの技術だ！(ﾄﾞﾔｧ ホントやべーなこのインパネ周り
こんなの欲しくなる人がいるなんて信じられん >>122
WLTC燃費を最初に公表CX-3の2.0Lが
JC08 17km/L
WLTC 16km/L
なのを見ると、ホンダの燃費詐欺っぷりの酷さが
これから両方併記する車種が増えるので乖離の酷いモデルは叩かれるだろうな・・・ 結局ダウンサイジングターボの失敗を認めたということだな
もうクソみたいな現行版はさっさと絶版にしてしまえ コーションラベル、コーションラベル言ってるけど
コーションラベルがなんだっていうのさ？ 中古のストリーム欲しいんだけどホンダっつーとDQNとクソ千葉思い出してちょっと嫌な気分になるんだょなー。 >>143
ああ、トラックのダッシュボードか
曲線部分が少ないところが似てるなｗ インパネ評判悪いな
確かにこれは超絶ダサすぎるし使い勝手も悪そうだし掃除も大変そう
使うやつのことこれっぽっちも考えてないヒドいデザインだ >>5
でもノアゴミじゃん見かけるのステップワゴンばっか いつもホンダにはけなしが入る河口まなぶが珍しく走りをほめてるから
走りは良いっぽいな
でもコミコミ４００万って言ってるから
これはもうエルグランドとかそこらへんの客層向きだな
普通のファミリーカーから離れていってる >>118
狭い道じゃなければハイエースはミニバンよりも運転しやすいよ フィット3HVの酷い出来に辟易した。
ホンダは2度と買いません。 >>56
ベビシタ雇えるくらいならともかく、子供連れて出かける時はミニバンすげえ便利だぞマジで
それゆえに内装はシンプルな方がいいけど >>161
バモスはタウンボックスにボロ負け
フィットはコルトにボロ負け なんか かっこわるいな
昔あったスパシオって車みたい 俺は買わないけどマツダの車がそこそこ売れる理由がわかる気がする
この車ダサすぎ >>148
なら違うの買えば？
DQNなんて他の会社でもあるし千葉は5chだけのネタだし意識するだけバカらしいぞ
と千葉県民のンダ乗りが言ってみる >>1
安いインテリアの進歩のなさに呆れるわ
ここ20年流用してるだろｗ 昔はこれしかないし安かったから爆売れしたけど、今更これ買うのはなかなか無いな。
トヨタ日産でこのカテゴリは占有されてる。市場を切り開いたのは凄いと思うけどね。 ホンダに見に行ったけど、新型N BOXのほうが内装よかった。 元々は格安で買えて中が広いのが受けた車なのに、他と変わらない値段になったんじゃ意味ねーな 走りがすげー良かった
低速加速がめっちゃ良い
トヨタのとは違う かつてステップワゴンといえばDQNの代名詞だったのに今じゃノアボクエスクに奪われちゃったもんなぁ
オデッセイもダサくなったし >>92
2LのGTええで
バカデカいサンルーフ付きのを乗ってるが
頭の上の空間具合が丁度いい
燃費はチンタラ走っても9.5km位と悪いが踏めば速い デザイン不毛のトヨタを三番手がパクリ出したら終わりw >>1
この段付きだらけのインパネデザイン嫌い
メーターが奥に向かって並んでるのもアホかと思う お前ら低所得者なんだからそんなにイキがるなよ
同族相手でオラついてるお前らって滑稽だぞ 名前がださすぎる
ｽﾃｯﾊﾟｺﾞﾝか
ﾊﾟｺﾞﾝにかえろ。 >>174
こんな車でも公道レースしたがるよね ホンダ車乗り >>118
実はアルファードと大きさ変わらん
前は見切りいいしバックカメラ付けてやれば余裕よ
そして１０年のっても下取り最高 >>159
オラオラ系というニッチを狙ったのはいいけどあいつら金がないという点を見謝った
Nボが限界点（200万円） >>186
次期型でセミボンネットになるみたいだから、リセールも考えてハイエース買うなら今のうちかもね 押しの強いスタイル自体が大っ嫌いなんだわ
室内はスポーティなものよりも高級感を出してる方が良い
荒々しいガサツな感じが出るとこっちまで性格が移りそうできもいわ 何でミニバンってごっついフロントグリルをメッキでピカピカにするん？ >>185
信号GPなら、車版のアドレスV125だわ ３ナンバーになったら、買えない子だyているんですよ？ またこんなのに乗った奴が街中を暴走したり高速で車止めて事故らせて人を死なせたりするんだろ。
オラついた風の車に乗ったら自分もオラついたように錯覚した雑魚がやらかす。こないだの高速事故起こさせたやつも雑魚中の雑魚だったって同級生の証言があったよな。 >>193
いやいや、初代の方がDQN量産してたから
安くて四角い貨物にゴチャゴチャエアロつけたりブリブリマフラー付けたりするのが流行ってた この手のはセレナが一番だからなあ
売れてるのノアボクだけど
ステップワゴンは9人乗りとかで差別化しないともう無理 高出力なエンジンとモーター積んでるんだよな。CR-Zにも1.5ターボとか積めばよかったのに。 今時燃費以外に走りにたいしてこだわり持ってる奴なんていないからなぁ
確かに面は前より良くなったしトヨタパクったのはいいとして内装やばいだろこれ・・・ハイエースかよ。 ますますe-powerに近づいたハイブリッドシステム >>208
それがフーガあたりに搭載されたら本物だろうね >>208
むしろe-POWERの方が後発だぞ
後追いのくせに日産のはコストカットなのか技術が無いのかエンジン直結モードないから高速なんかクソ燃費だし 内装がこの前台車で乗ったNーBOXとソックリでだっさい
でかいNーBOX目指してるのか？
いい加減見直した方がいいわ この手のメッキで飾りまくって必死にオラつきアピールしてる5ナンバーミニバンって
価格が200〜300万高いアルファードが横に止まったら恥ずかしいやら悔しいやら
たまらない気持ちになるんじゃないの？
ステップやセレナのオーナーに、なんでアルファードにしなかったの？と聞くと
近所の道路が狭いから仕方なく〜なんてバレバレな言い訳ばかりしてワロエル。 >>194
メッキにしないと業務用車両にしか見えないからだろう >>24
オデッセイやステップWGN買うつもりの客がディーラーの実車を見てNボックス契約して店を出るのはよくある話 ミニバンって
価格が2000〜3000万高いバスが横に止まったら恥ずかしいやら悔しいやら
たまらない気持ちになるんじゃないの？
ミニバンのオーナーに、なんでバスにしなかったの？と聞くと
近所の道路が狭いから仕方なく〜なんてバレバレな言い訳ばかりしてワロエル。 ミニバンってダセーなー。
所詮は商用車だ。
前に居られるとケツがデカくウザくてかなわねぇ。
乗ってるやつは何なの？
アイスクリームでも売るの？
それともケバブ？ >>1
トヨタのデザインパクって見たけど失敗した感じ？
安物くさい 0-100km/h加速が6秒とか7秒とかいくのかな 子供出来てミニバンに乗り換えるなら中古でいいわ
新車のミニバン買うとかありえん 子供多いからミニバンは必須だが自分が一番見る機会多い運転席まわりがこのデザインじゃなぁ・・・
アルファードほどにしろとは言わんがマツダにさえ負けてるじゃないか・・・ とりあえずニュルのタイムでシビックtypeR越えてから出直して欲しい。 かっけえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！ >>215
これ、異常にダサい
かっこいいと思って作ってるところがさらにダサい 最近の国産はヘッドライトを上下2段に割るのはどうしてなんだ？初出はエルグランドかな？
あれがどうしても受けつけない。 >>234
フリードにシビックtypeRのエンジン積んでくれんかな 根本的にターボで出すべき車とハイブリッドで出すべき車を間違えている。 ミニバンは追い越し車線右車線の走行禁止にすればイメージアップするだろ。 ホンダが普通のミニバンを作っても何も面白くない
４列シートで１０人乗りとか、エディックスを超える２列シートなのに８人乗りとか
しかもそれで往年のバモスホンダを彷彿とさせるオープンカーみたいな、売れなくても
珍車として名を残すようなクルマを作って欲しい すげえな
こんなのが0-100加速6秒台で信号ダッシュするのか >>208
e-Powerの方が後発な上に、あれ直結モード無いから
高速域がクソやで もうバンの時代は終わった
視界がわるい、背が高すぎる、買い物用として失格
せいぜいドカタの運搬車 車体メーカに愛想つかされた回らんエンジンってのは知ってる >>193
今や1代目から3代目くらいまでは建築DQNばかりだからな >>215
これなぁちょっとでもバンパーあれば良かったのに。観音開き自体は悪くないのにな。
縦横比率を変えたのも失敗、高くしなければマイナー前でも充分だったのにな ステップワゴンは左右分割式リアゲートを隠してカッコよく見せようとするからイビツに見えるんだよな
これぐらいすがすがしくしたらいいのに
http://www.browncrown.net/wp/wp-content/uploads/2012/05/kan3.jpg >>248
>>249
0-100km/h加速はオデッセイHVが9.4秒
それより軽いからもうちょい速いだろうけど
ちなみにノアヴォクのHVが13秒くらい >>203
>>257
グレた理由がわかった気がした いかついニミバス乗りたいなら
並行輸入でこれを買えば良いのに
https://i.imgur.com/MHFtlhp.jpg
300万くらい てか何か欲しい物ある？ なんもないよなw
日本終わったよな >>201
そんな運転する奴はトヨタ乗り位なもんだよ。
ホンダ乗りは総じてマナー良い奴多いからそんな運転しない。 いつまで経ってもアルファード／ヴェルファイヤコンプレックスの塊 >>215
('A`)
ホンダのナンバープレートの位置のダサさが無理 >>273
Renaultも知らない脳タリン
【東芝不祥事の影で】サムスン電子が過去最高の営業利益(4半期だけで1.5兆円）を叩き出す
12：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US][]：2017/10/15(日) 01:42:03.26 ID:0HuT/zih0
つか、日本なんか最新技術の面でも既に韓国に抜かれてるからな。
ヒュンダイだって日本がうかうかしてる内にトヨタよりいい車作るようになるよ。
取り敢えず弱った日産、三菱をヒュンダイが吸収すれば万事。
もう日本の得意産業なんか全て韓国に持っていかれる事なんて当たり前に起こるよ。 >>279
デザインがゴテゴテしてなくてシンプルだからじゃね？ 結婚するまでずっとクーペ、子供ができてレガシィワゴン、2人目出来てミニバンに買い替え
始めの頃はマジで苦痛だった
あんなに楽しかった運転が嫌になって遠出あまりしなくなった なんか高速道で追いかけて煽って追い越し車線で止めそうな車だよねw スペース確保の為なんだろうけどニコイチしたみたいな後部はなんとかならんのか >>284
せめて、追従クルーズコントロールくらい装備してこいよ 未だに2代目に乗ってるが買い換えたいと思わない
乗り出し200で買えたのに同じスペックで見積りとったらいらない機能ついてて300超える
この手の車はもっとシンプルでいいんだよ c25セレナの4ナンバー乗ってるけど維持費も安いし不満はないわ
柴犬飼ってて車内も汚れるし型落ち中古が気楽でいい インパネ周りが全然惹かれないんだが…
もうちょっとこう、楽しさを引き出すデザインにしてくれよ
フロントと噛み合ってないぞ 納車されてから今朝初めてエンジンオイルの交換した。
下抜きだな。
初代ステップワゴンに比べると出てくるオイルが少ないのな。
よくよく考えると1500ccだから少ないんだろな。
初代ステップワゴンだと4リッター缶がきっちりだったけど、今回は余るからなんだかなぁと。
まぁオイルエレメントが下の交換しやすいとこになってたからちと嬉しい >>273
友人は古いステップワゴンに乗って珍走団狩りしてたぞ 乗っててクソ恥ずかしい車が多すぎるよな、トヨタホンダは。
国産で選択肢はマツダスバルしかないのか？？ 旧型デザインは割と好きだった
新型は、これならトヨタ買いますのレベル
つーかわざとノアとかに寄せてるんだろうが 後ろのドアが縦から開けるか横から開けるかとか、どんなのどうでもいいんだよ
それより、セレナが導入したという、両手がふさがっていても足のジェスチャーでスライドドアが開くってテク、こっちをパクッてほしいわ
あとミニバン的にはキャンピング・車中泊仕様として、左右のドアの上と後ろの跳ね上げドアの左右に簡易に屋根を貼れるオプションをつけてくれ
自作すると面倒なんだよ・・・ >>295
まともな奴はホンダとヒュンダイ。
これ常識な。
トヨタなんてDQNの集団みたいなもん。
プリウスやアクア見てても分かるだろ？ 正直、どのワンボックスも見た目の違いがわからん。どうでもいい。
性能とか安全性ならトヨタが一番なんじゃねーの？ こういうアホで醜いデザインが増えたのには理由がある。
格差社会になり底辺、DQNが蔓延する→メーカーがターゲットをDQN、なんヤンに向ける→DQN、なんヤン喜ぶ。 >>303
追従クルーズも無いトヨタのノアヴォクなんて要らねぇ、、、
10年前のミニバンでも付いてたぞ >>169
まー、確かにそうだなー。ありがとう。欲しいもの素直に買うわ。 >>316
心配するな
石橋和歩もストリーム乗りだ
気にせず好きなものに乗れ いつまでたってもエアコン吹き出しが優先されてるけど、あれってあんな目の前に必要か？ トヨタのパクリだな
なんでホンダってすぐトヨタを真似るの >>273
福岡の石橋和歩容疑者がホンダのストリーム乗りでしたねｗ >>309
ホンダの全てドブネズミ色で統一するの、いい加減止めてほしい
これとナンバープレートの位置のダサさでもう見限ったわ ホンダに乗って高速で進路妨害して止めるんだろ
確かにヤバいな >>323
ナンバーの位置の格好の良し悪しというのがよくわからんけど、どこに付いてれば満足なの？
ランエボみたいなのとか？ >>309
ホンダの車つくってる人はホンダ車以外に乗ったことがないからこれがかっこ悪いとわからないんだろう もうこの手のデザイン何の新鮮味も無いな
安っぽくてどっかぶっ飛んでるくらいで本田は丁度いいのに。 >>333
セレナは一番鈍足で高床式だし
プロパイロットも怪しいから
まだ安いトヨタ買った方がマシだよ 本田ってホームページに犬用特設サイトのリンク隠してあるけど何で 煽り事故の石橋ってストリーム潰して、また中古のストリーム買ってたんだな
ホンダって犯罪者を呼び寄せるオーラでもあるのかね？
今日の警察２４時のひき逃げ犯も、ＪＢ１ライフだったし・・・ >>313
R32とかS13は言わずもがなだが、この頃の日産のデザインは奇をてらわず神だった
初代セレナ、二代目マーチ、初代プリメーラ、初代アベニール… 鼻先からお尻まで順番に見ると
すげえアンバランスだな >>313
これ可愛い
ダイハツのキャンバスも軽じゃなくてこれぐらいの大きさで出してくれたら神カーだったのに >>340
最近のホンダデザインの特徴や
精神分裂（死語だが）してんのかと思うほど各セクションがバラバラで、それを一纏めにした何かキメラのようなものを平然と出してくる
そしてそれにケチつけたらヘイトなんだそうだ（現行FIT登場時のチーフデザイナー氏の言より） >>334
さすがに追従コントロール無しの旧車なんて今更、新車で買えんわw もっと大人しい感じにしてくれへんか
貨物車でオラつくとか嫌や 突き上げ感を新たなダンパーで軽減させる努力がいい
あの突き上げ感さえ何とかなれば、小型ワンボックスの中で一番使い勝手の良い物になるに違いない ePOWERみたいに通常モーター走行でエンジンは発電とエアコン用ならN/A1.5ぐらいにエンジン小さくしてもっと燃費のばせないもんなのか？ 内装パネルの段差は嫌だが
あれはこの車を買う客層の用途にはあってるのかも
どうせ買うのは２ｃｈでごちゃごちゃ言ってる車オタじゃなくて
稼ぎのいいマイルドヤンキー家族だろうし >>215
これ千葉イチオシのわくわくゲイとやろ？
ホンダはメッキ使いまくってて逆に安っぽくみえるな >>97
これ全部読みたいんだけど何ていうタイトルなの？ トヨタみたいになっちゃったなって書こうと思ったら、そういうレスだらけだった >>215
なんでリアスポイラーの真ん中カットしたんだろう・・・
それに斬鉄剣で切られたような線が・・ >>354
それ言うならFFのノアやヴォクシーこそ初代ステップワゴンのパクリだろ なんで最近ガンダムみたいな幼稚なデザインが多いの？ >>313
これ今見ると安心感あっていいな
当時はエスティマが絶対王者だったから、
親父がセレナ乗ってるうちはパチもん扱いだったから嫌いだった 今流行りのメッキデカグリルや古臭い内装インパネ
不細工な後ろ姿は好きじゃないが
このハイブリッドシステムはとても魅力的なので
買ってしまうかも 自販連のデータみたけどプリウスもヒドイけどステップワゴンはさらに凄いなあ・・・
このクラスのミニバンは売値がすべてなんだよ、変に付加価値つけずに貨物だと思っておもいきり値引きするしかないねｗ また貧乏臭い塗装なし樹脂パーツてんこ盛りにすれば安くできてバカ売れでっせ でかいトラックの最上位グレードのインパネかと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
