【現代＆起亜】韓国車の世界販売台数が3年連続で減少 なんで買わないニダか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【中央日報】 革新なく未来はない、総体的危機の韓国自動車産業
韓国自動車産業が50年の歴史で初めて生産・販売が減少する逆走行をしている。
代表的な企業の現代・起亜車のグローバル販売台数は2014年から3年連続で下降している。
特にTHAAD(高高度防衛ミサイル)配備への報復をする中国で販売が半減し、工場の稼働がを停止したりもした。
韓国GMは会社側の否認にもかかわらず、絶えず撤収説が出ている。
韓米自由貿易協定(FTA)再交渉に入れば、市場状況はよりいっそう悪化する見込みだ。
さらに深刻な問題は落ちていく競争力だ。
韓国車は通貨危機後、セダンのおかげで急成長したが、車種の多様化には失敗した。
2000年代から世界的な流れとなったSUVとピックアップトラックでヒット作を出すことができなかった。
ハイブリッド車と電気自動車のような未来自動車競争でも遅れを取っている。
売上高に対する研究開発費の比率は現代・起亜車が世界の主要自動車企業のうち最も低い。
にもかかわらず労組は譲歩せず高コスト生産構造が固まっている。
現代車労組は今年も賃上げ要求をする例年のストライキを決行した。
起亜車労組は会社側と兆ウォン単位の通常賃金訴訟を進めている。
韓国自動車企業の生産性は最下位圏だが、平均賃金はトヨタやフォルクスワーゲンを上回る。
2011年に465万台だった国内自動車生産台数が昨年422万8000台に減ったのもこのためだ。
こうした構造では成長どころか生存も断言できないという事実を自動車産業の労使は直視する必要がある。
会社と労組が手を握り合って共生の道を見つけるのが先だ。
そうしてこそ技術開発と生産性向上が可能だ。
未来の雇用と国家経済も守ることができる。
労使紛糾で会社がつぶれかけた双龍車は先月、創社以来初めて国内販売3位となった。
その秘訣は何か、自動車業界の労使は深く考えてほしい。
http://editorial.x-winz.net/ed-76807
http://japanese.joins.com/article/302/234302.html 日本での2016年の現代自動車販売台数
180台
乗用車7台
残りはバス 時々サッカー日本代表はわざわざ使ってるのはなんでだぜ？ >>77
こんなテプラではっつけたようなナンバープレートで公道走れるのか 442万台ｗｗｗｗこれでも凄いわｗｗｗｗどこで売ってんだよ
マレーシアいったときヒュンダイ一台も見かけなかったぞ ヒュンダイはアメリカで、レンタカー向けを安売りして数を稼いでいたらしい
それが無くなって、大幅減だ 売れないじゃなくて、中国から部品が入らないから作れないの間違いだろ 昔、韓国の展示会とかで韓国車見たりしてたけど
板金が悪いのか組み付けが雑なのか、ボディパネルの隙間が一定じゃなかったりしてたけど
少しはマシになったのかな 高性能すぎるのとカッコ良すぎなので、なかなか手が出ないんですよ（棒 >>223
一番下の奴、フロントタイヤの位置が狂ってない？
後ろに寄ってるような…？ シートに唾吐きかけたりハンドルを唾で磨くんだろ
そんな朝鮮製のモノをなぜ買うのか聞きたい 東京駅の北口で、ヒュウんだい見た
見た目は高級っぼかったけど、ユーチューブだと悲惨な事故の映像しかないのがいけないんじゃね？ 高級っぽい ってｗ
めくらかよｗ
プラモデル見ても わーすげー 本物だ― とか言うのか？
頭大丈夫か？？？ >>11
カッパ見たのか!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ
うらやま >>233
サイズが違うね。
前15インチ、後13インチとかw 146
そうです。R23十一屋から高架になるところからそのまま上がって行き、築地口あたりで降りて行きよりましたわw 車は命預けてるからな
朝鮮車とか無理に決まってるだろ >>146
そうです。R23十一屋から高架になるところからそのまま上がって行き、築地口あたりで降りて行きよりましたわw ヒュンダイの車とか今まで１台だけしか見かけた事無いわ
まぁそれだけでも話のネタになるレベルだけど
撤退しちゃってアフターサービスもまともに受けられないだろうし売るにしても査定ほぼゼロ回答だろうしマジ鉄クズ 年に一度見るかどうか
なぜあんな車を買ったのか聞いてみたい 昨日、目の前をヒュンダイ車が走ってたんだけど
自分がチョンだとアピールする意味が分からないw
後ろ走ってて笑ってしまった 先進国民は、まったく同じ性能で、
１２０万円の日本車、ドイツ車と
８０万円の韓国車なら、
高くても日本車、ドイツ車を買う。
消費者とはそんなもんだ。 バカチョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ザイコ 「チョソコーってバレちゃうw バレちゃうw」 最大の売り上げ国であるロシアが経済制裁＆原油安で通貨危機、不景気だから >>250
坂道でずり下がる不具合があったけど、それ以外いい話も悪い話も全然聞かないね。 バカチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>253
その状況だから、ロシア人も仕方なく現代を買ってるんだろ
景気が良くなったらさらに売上が落ちるのが目に見えてるw 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 >>223
https://i.imgur.com/0Crqnnq.jpg
これだけは多分技術的に意味があって
フロントブレーキの方が負荷が大きいんで冷却する必要性があって
そのために空気穴の大きいホイールにして
逆にリアのドラムブレーキは冷え過ぎてると効きが悪いから
空気穴の小さいホイールにしてるんだろ
30年前の技術レベルでは >>183
日産車を韓国で製造して輸出してなかったっけ？ バカチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あーヒュンダイの車買いたいんだけどなーディーラー無いから買えないんだわーつれーわー １〜２年内に中国車がに大挙して欧米進出するから
チョン車を買う安物買いはいなくなるよ 韓国にベルギーが激怒！恥ずかしすぎる醜態を晒した韓国人記者ｗｗｗ
世界中のメディアが集まる記者会見場から締め出される驚愕の事態に！ｗ
報道されなかった知られざる韓国マナーエピソードｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=jKjXnZlYzGY >>269
韓国「日本で韓国が大ブーム、日本人は韓国人を尊敬してる」
↓
現代、起亜「なら日本で韓国車が売れるはず、いや売れまくれるはず」
↓
一般乗用車が7台売れた
↓
現代、起亜「あ、あれ？」 ← いまここ アメリカで日本車が成功したようなことをチョンコはやってないだろ。あいつらの思考過程はガキ未満やで。 バカチョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>11
自分は毎日見る。
近所の在日がブサイクなクーペに乗っている。 バカチョン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ THAAD配備の前、多分昨年六月頃に中国で韓国車が売れなくなってきてるって記事読んだ
販売不振をTHAADのせいにして本当の問題点見ないようにしている >>275
もう設計はいろいろ変わってるぞ
ちなみにGDIはほぼヒュンダイが手を加えた今の設計になってから
コンロッドのベアリングの設計に欠陥があって、エンジン出力上げたのにベアリングの耐久性は下がたっていうので
負荷がかかってコンロッドへし折れてエンジンぶち破って炎上するっていう大問題になってるｗ >>280
それでも中国の販売台数じゃGM、VWに次いで第3位で日系車よりはるかに売れてるってさ
まだまだだね バカチョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
