スズキが「ハスラー」1000cc版を年内投入へ [無断転載禁止]©2ch.net
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小型車版は5人の乗車が可能に
スズキは軽自動車「ハスラー」の第2弾と位置付ける新小型車を開発し、早ければ年内にも市場投入する。
ハスラーは軽ワゴンとスポーツ多目的車（SUV）を融合した個性的なデザインで新市場を切り開いた。
排気量1000ccクラスの新型車の投入により、注力する国内小型車販売に弾みをつける。
新型車は軽自動車より排気量が大きい1000ccクラスのエンジンを搭載。マイルドハイブリッド車の設定も検討する。
デザインはハスラーを踏襲するが、車名は別とする案が有力。小型車の主力工場である相良工場（静岡県牧之原市）で、
12月に量産開始する計画だ。
軽自動車の乗車定員が4人であるのに対し、小型車版は5人の乗車が可能になる。エンジン出力が高まり、
室内空間や荷室も拡大するため、用途がさらに広がりそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170828-00010002-newswitch-ind
個性的なデザインで新市場を切り開いた軽自動車「ハスラー」
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170828-00010002-newswitch-000-4-view.jpg (´･ω･｀)蓮ﾗｰ
(´･ω･｀)蓮ｺﾗって最近見ないね こんなモノコックのゴミだすならジムニーフルサイズ出してほしいわ
シエラみたいな中途半端なもんじゃなくてガソリン2000から3000ccくらいでラダーフレームの新設計でジープラングラーに匹敵できるやつ クーパーミニもよく見かけるな 小さい車流行ってるのか？ >>8
んな出もしない車待つよりラングラー買えばいいんじゃ？ イグニスがあんま売れねえから
ハスラー化して売るって感じなのかな
でも１０００ccじゃ走らねえだろ >>1
軽自動車でベタ踏みで走ってる奴だらけだからな
もう低燃費は飽き飽きだからみんなパワーが欲しいんだよ なんちゃってSUVていいんだよな
うちの妻もこれほしいと言っていた >>15
アンリミテッドは持ってるんだよ、わからないかもしれんがシムに～のフルサイズに乗ってみたいんだよ ホンダで一代限りで終わったエレメントは先見の明があったのにな オーバーフェンダー付けるだけの幅広ボディだけはやめてくださいと >>34
ソリオは結構売れてるぞ
去年の軽を含めた国産全車種中28位だった >>35
マジかよ、ほとんど見た事ねえ
地域偏ってんのかな 実用的には1000ちょっと位はあった方が乗りやすいんだよな
燃費も軽と変わらないし
ただ、日本ではやっぱり軽と比べられて売れないんだよな 毎年の税金がやはり軽の方が圧倒的に安いしね
特に軽貨物にすれば軽乗用車の半分 >>28
アメリカでは販売続いてたんだよ日本基準に変更するのが面倒になっただけみたい イグニスの見た目を変えるのかね？
フロントもリアも評判が良くないもんな。
アルトもそうだけど顔が不機嫌すぎる。 軽と比べて税金が一桁変わるからね～
見た目が好きでハスラー欲しいと思ってても、敢えて1000ccを選ぶ人が居るのかどうか。 デザインを鳥山明のイラストに近づけてくれ
つか、鳥山明をデザイナーで雇えよ >>8
ほんとコレ さらにリヤだけでもちゃんとした機械式デフロック付けてくれれば最高 >>44
と言うかSマーク見てないと他社のミニバンだと思われてる
嫁が乗ってるが何て車って結構言われる ソリオは無視できなくなったのか
トヨタがまんまのド対抗車出して奪いに来たからな TS1000ハスラーかすげえな
環境規制で弁当箱マフラーだと思うが
スクランブラーサイレンサーデザインはそのままで頼む >>48
なんで1000CCで出すんだろうねトヨタは？ 空冷2スト1000ccのオフロードバイクか！
すげーな、さすが変態鈴菌。 10年後、ハスラーは3ナンバーの3500ccになってるよ。 >>48
どっかの評論家がソリオと比べると話にならないって書いてたわ >>48
三菱もデリカのソリオ版みたいなの出したよね >>20
ハスラー乗りだけど、アクセルベタ踏みしたことねえわ
当然ターボ入れてるけどさ シートがうさぎマークのハスラー・プレイボーイを出してくれ 1000って今結構珍しいよね?
軽より安いリッターカー、カルタス昔乗ってたわ ワイドじゃなくて三列シートのロング希望
フル装乗り出し180万円くらいにすればバカ売れするはず 1000ccのエンジンてマルチのバレーノターボしか無いからどう考えても
スイフトのエンジン積むよなぁ >>60
ベタ踏みしたところでたいして速くもねぇからなぁ
普通は軽に乗ると運転乱暴になるどころか金玉抜かれて去勢されて動力性能なんてどうでも良くなるよな ワゴンRワイドの1Lターボみたいなのはもう出ないんだろうなあ つか1000cc以上クラスのエンジンだろソリオの
そもそもスズキの1000ccエンジンってインドマルチのターボだけだし ハスラー⇒ハスラー１０００⇒ハスラー１５００⇒ハスラー２０００⇒ハスラー２５００
ハリアー超え狙ってるだろ 1000くらいのジムニー型が欲しいんだよ
デブなシエラじゃなくな！ >>77
ソリオの外装違いだと思うんだよなぁ 名前変えるって言ってるし
無理にターボ付けるだろうか まぁスズキならあり得るけどｗ おまえらが欲しい欲しいという車は絶望的に売れないの法則 ヤバいな
オレもスズ菌に感染したみたいでスズキ車が凄く気になる今日この頃 軽のボディにオーバーフェンダーつけるだけってのはやめてくれ >>87
オレもだ。
バレーノやスプラッシュに妙に色気を感じる。 経はさっさと1000cc規格に移行するべきだろ
世界を相手に出来るのに勿体なさすぎる
早くしないと電気にシェア取られるぞ ちょっとした大雨や年に一回の都市型積雪
地震台風とかの非日常にやはり四駆が有ると
生活の幅は大きく変わる。
「できないこと」ができるに変わるのは大きいよね
トーイングヒッチつけて引っ張れる同意匠の
トレーラとかあるとまた面白い どうせ1000なら1500の方が余裕あっていいけどなあ
もしくは1.2Lターボとかで >>94
1000ccの軽トラとか、想像するだけでたまらんわｗ >>97
たしかインドのスズキのエブリートラックは1000ｃｃだったような >>68
バレーノの1000ターボは日本からインドにわざわざ運んでる 小学校で親がハスラー乗ってると運動会とかでちょっとしたスターみたいになるの草 >>105
ワークス買うヤツが、ハスラーを気にするわけがない なんかNbox乗ってるやつって無駄に飛ばすよな
何でだ
俺は3リッターターボだから生温かい目で見てるけど keiをそのままデカくしたスウィフトが成功したからな ハスラーいいよね
車持ってないし興味ないオッサンの俺でも可愛くて強そうに見えていいと思ったもの >>9
ネットの発達で大きな買い物はネットで済ませるし、そもそも車の平均乗車人数なんて2.0人以下のはずだから無駄に大きな車の需要がなくなって来たってことだと思うよ ラッシュに乗ってたからこういうコンパクトな四駆好き >>118
そこそこは売れたねすげー安かったからね
たしか諸費用込みで90万とかだったかと >>118
ハッキリ言えば失敗w
ただ初代スイスポは凄い気合の入った車だったがな >>26
対費用効果見て、そんな月数台位しか売れそうにない車だと3000万円で受注生産って所じゃない？
つまりはねがった所で需要ないから無駄の極み
エスクードでも買え >>19
そこからソリオに展開できたからOKだろ。 実用性ならLカーは良いよ
専用設計ならねｗ
でも
これは軽規格にハリボテで安全審査を通しただけのモデルでしょ ワゴンＲワイドも海外(ヨーロッパ)では結構売れたんよね
これも日本はオマケみたいな感じなのかもしれんね
ハスラーならまあまあ売れるかもしれんが >>22
ビッグオフ！
アフリカツインに対抗してファラオの怪鳥が不死鳥に 中途半端な低燃費なんかやめてもっとおもちゃっぽくしたらイグニス買うのに イグニスは前はそこそこかっこいいのに後ろがかっこ悪い
まじもったいねえ >>96
でもそうすると1.5Lの税金じゃん(´・ω・｀)
てかいい加減100cc単位で刻めよ >>33
エロ雑誌と同じ名前の職業の人もおるんやで ソリオのプラットフォームを使うんだろう
ハイブリットも搭載できるな いま軽ハイトワゴン買うなら現行ワゴンRが良いの？
あの原点回帰みたいな見た目は、まあ我慢できる >>1
あれ？うちの近くに止まってる白ナンバーのハスラーなんなんだろ？？もう出てるのかと思った >>116
新型エスクードはモノコックに・・・
旧型も併売するようだが >>137
あれはガチオフロード車だろ。比べちゃいかん。 これで200万以下確実なんだから他社じゃ割ってこれねぇだろ
軽を嫌ってる奴は買うわな あれか
荷台に縦に積めるとかで
兄ちゃん発狂しちゃうやつか
俺も買おうと思ってたところだよ 雪国には最高だな
イグニスがカッコ悪すぎるからこっちに期待 軽が主力のメーカーもあるんやしもう軽の排気量は1000までにしろよ
車体枠は道路事情もあるしメーカーのターゲットで自由に設定すればいいし >1
アイドルストップの再始動法が
エンジンの発電機に電圧をかけてモーター効果で始動してるだけのクルマを
ハイブリッドっていうのは、そろそろ公取とかが規制をかけた方がいいと思う。優良誤認だろ。
スズキでマイルドハイブリッド車を買うほとんどの人は、ほんとにハイブリッド車を買ったと
思っているはず。 >>4
軽枠廃止も時間の問題だろうな
TPPが発効したら一発でアウトだったはず >>174
「マイルド」ハイブリッドって言ってるだけスズキはまだ良心的だと思う。 >>149
排気量×20円とかにしてくれたらいいのにな
軽だと660×20=13,200円
1000ccで20,000円、3000ccで60,000円
妥当な線だろ >>8
ファイナル1.0でローレンジ4WDモードがないとジムニーじゃない >>48
ルーミーのことか？
静音性の高さと乗り心地の良さが評価されてて
雑誌でも取り上げられてるぞ ソリオの後部を30～50cm延ばす方が売れるんじゃないの？ >>48
死にもの狂いで手を打ちまくって結局経営権手に入れるまで惨敗しまくりだった
レガシィ対カルディナの悪夢が >>160
新型エスクード（中身はSX4-Sクロス）
旧型エスクード（エスクード2.4と改名し併売）
なにこの無駄にユーザー混乱させる商品展開 >>174
詐欺みたいだがモーターとエンジンの特性考えたら理に叶ってる
発進時が一番トルク必要なんだがエンジンは回さないとトルクが出ない
逆にモーターは回り始めが最大トルクだから プリウスかハスラーかってくらいそこらじゅう走ってんな フロントマスクに
HUSTER って書いてあるのが軽でもお値段高めの奴で
名前の書いてない車は、安いグレード ってっ聞いたｗ >>37
キャストのお神輿感はいかがなものだろうか？ ハスラーって普通の軽より幅細いようにみえるけど実際どうなの ハスラー自体鳥山明の漫画に出てきそうなデザインだしな
アラレちゃんでええやんけって思うんだけどな・・・ 今のスズキはSUV多すぎないか？
SX-4とエスクードなんて見たこともないぞ ブレーキランプがちゃんと切れるんだったらなんでもいいよ ハスラー出た時に、何だあのオモチャみたいなの(笑)って思ったけど、この前会社の事務員のハスラー運転させてもらったら視界が気持ちいいし意外と広いのな。
俺のノートよりも乗り心地（運転席）良かったわ。
タントみたいな箱型も乗ったけど違和感あったから、ハスラーの構造って絶妙なのかな。 >>201
コンパクトカー同士で比較してなかなかの評価だった
ソリオよりもな >>195
そうなんかw
でも書いてない方がかっこいいな 提灯記事以外でルーミー褒めてるの見たことない
ソリオに優ってるのはトヨタブランドってだけ あれは、試乗すると分かるよ
ソリおが全て勝ってるもん ルーミーは重いからターボじゃないとうんこなのに、ターボにすると値段高過ぎ
ソリオと同等の装備に揃えるとソリオのお得感が >>212
ダイハツ設計製造なんだよなぁ
トヨタディーラーマンでさえ、
ダイハツ物だと、んー、これダイハツのですからねぇと勧めない >>183
ダイハツも出してるタイプの車だっけ？
仕事で知ってる人が購入を考えてディーラーに聞くと
3気筒でバランスが悪いからと言われてソリオハイブリットを買ってたな >>213
この間試乗したけど
ソリオは軽くて排気量あるから快適だが
その他はタンク？の方が良かったと記憶している >>217
ダイハツに行って自社の車を悪くいうって凄いディーラーだな…
ソリオもいいよね 三菱の売れ筋がソリオOEMのデリカD2だからな
安い車作らせたらスズキの右に出る企業は無い >>225
これいいじゃん！
何でこれぐらい冒険したエクステリアで売り出さなかったのかね
今のままでジリ貧なら、もうこれを標準にすれば良いのに 本当に偶然で本当の話しなんだが、今日の夕方仙台駅の屋上駐車場でハスラーの白ナンバー見て「なんだあれ？」と思ってたら、このスレ見つけた。
俺の見た白ナンバーハスラーは何なんですか？ >>227
宇宙人専用ナンバーだよ。でも一応軽だから安心して >>228
急カーブでコロコロと転がりそう
さらに言うと急カーブでコロコロ転がったあと、何事もなかったように走り去っていきそう >>38
日本一軽自動車が売れる佐賀県では沢山走っているぞ >>227
白ナンバーを申請したんだろ？
たまに軽の白ナンバー走ってるよ。 スズキのハスラーったらバイクだろ
パリダカ二輪部門優勝でも狙ってんのかと思った >>238
おじいちゃん今は21世紀で平成ですよ
CB400SFにカウル付いたインテグラ有れば買うのに 三菱はアイのエンジン車を復活させて1000cc にしてくれれば買うのに スズキ ハスラー125ｃｃ
オフロードバイク 出してくれぇ keiを大きくしてスイフトをつくったりバリエーション増やすのはスズキの得意分野だよなｗ
キザシを軽にしてメザシと名付けるといいよ >>242
お前のアフリカツインのくだりも大概だがなオッサン ももクロをCMに使いながら紫が無いってどういうこっちゃ？ >>222
まあ確かに
でも茶色単色のはなんか妙にクラシカルなクロカン４駆っぽくて
ちょっと良いなと思った 何が駄目ってスズキのマーク
よく恥ずかしくないよな ハスラーワイド
http://spsvcsp.i-mobile.co.jp/ad_link.ashx?pid=44542&;asid=611832&advid=3876000&vh=f59a20422e8b53abeee96974fe2906d0
これが来る？ >>256
あなたはなんで恥ずかしいと思うの？
その答えがあなた自身のコンプレックスですね >>175
アメリカが抜けたから、それは無くなったね >>225
安全基準とかで無理なんだろうけど
これで出したらユーノスロードスターみたく馬鹿売れするだろうね。
要はデザインなんだよな。
トヨタはせっかくの技術をデザインが足を引っ張っていて超ビックチャンスを逃してるよね。
すべてはわかっていない(わかっていても指示できない)章夫君の裁量なんだけど技術者は腹立ってるだろうね >>227
ラグビーワールドカップ寄付すると白絵柄つき又は絵柄なしの白ナンバーがもらえる。 >>148
バックミラーで後続の運転手見るとみんなニヤついてない？ ボディサイズそのままで、5ナンバーギリギリでオーバーフェンダーなら
ちょっと欲しい >>91
スプラッシュは椅子に座った時の感触が
日本車離れしてて驚いた記憶が
確かハンガリー製だっけ >>225 イグニスはスペアタイヤ積載出来ないからNG、オフ車なんか論外 >>159・>>227
素性は他の人が書いてるからいいとして、
近寄ってよく見ると普通のナンバーと違って
ちゃんと記念のマークが入ってるから
機会があれば近付いて見てみるといいよ。 >>274
完全ヨーロッパ車やな
高速の安定性がコンパクトカーとは思えなかった >>247
リアシート３人掛けの５人乗りだから、間違いなく専用のワイドボディ ジムニーとかってどお？
軽と普通車でボディは違うのかな Bセグのプラットフォームを使うのか
Aセグのプラットフォームを使うのか
どうなんですかね 事故の瞬間の映像が…信号交差点で車同士が衝突 軽乗用車の男性死亡 愛知・春日井市（メ?テレ（名古屋テレビ）） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170828-00171430-nbnv-l23 @YahooNewsTopics >>225
リアデザインはどうなんだろ？
あの変なリアデザインでだいぶ損してる車だと思う。 >>10
イグニスの後姿がどうもダメだ
前はいいんだけど後ろがとても残念 >>141
マーチのやつを日産から供給する訳ないか 軽だから存在価値があっただけなのに。
ソリオじゃねえんだから。 >>246
あっちは提携したTwingoのシャシー使える ついでにスライドドアになるんだったら、それでもいい。 >>19
あれは4気筒だったから低速トルクが無かったから ヘッドライトが涙目なのがいい
これも同じようにしてほしい むしろエンジン排気量は６６０ccのままでいいけど、
業界内自主規制みたいなもんを理由にして高効率エンジン開発をサボらず、
トルク1５キロ・出力100psを目指していけよ！
だが、ボディサイズだけを軽枠よりグッと大きく、
それでいて5ナンバー枠よりは小さい車を出せばいいのにと思う。 イギリスに住んでた頃はハスラーっていうエロ本でよく買ってたんだ
その時のイメージで、ハスラー乗ってるねーちゃんを見るとこいつはビッチだなって
思ってしまう
たまにはパンツ一枚で運転してたりするんじゃないかとか。 >>301
プレイボーイの靴下履いてる子もエロなの？
プレイメイトなの？ 街中で乗るだけの車で1000も要る？660馬力で十分じゃん 一時アトレ7とか軽ボディサイズで5～7人乗りが出てたけど気がついたら無くなってたな 幅1780mmくらいで作れば中々良くなると思うのよ 昔、ミラジーノで
軽のボデーに1000ccのがあったな 現行の軽規格を350ccで2人乗りまでとかにすりゃいいんだよ。
いずれEVの時代になればそのくらいの物でないと生き残れないわけだし。 1000とかいうけど、コレって所謂ダウン症サイザー系で、1800から2000クラス相当の扱いになる
ジェットターボ？とかいう最近スズキが推してるエンジンやろ、バレーのとかの
だから、やるならイグニスみたいなクソ半端なのじゃなくて、本当にデカいの出して来そう >>310
ジェットターボは可変ノズルターボのこと。
市販車には1985年、日産セドリックに初搭載された（VG20ET） あぁ、鈴菌のはブースタージェットってヤツか
トルクがたったの１６kだから、排気量1600くらい相当ってところか、ショボいな 寄付して軽に白ナンバーつけたら何か意味あるの？
唯一考えられるのが「この軽のオーナーは寄付してるので白ナンバーです。
位？ ハスラー2か
大ヒットしそうだな
CMはトムクルーズあたりかな >>274
スズキ スプラッシュと言うより、オペル アギーラだからね どいつもこいつも日本の道路事情を考えない海外目線の3ナンバー車ばっかり力を入れてる昨今、
こういうメーカーの存在は嬉しいね 軽だから売れているだけで勘違いして出したら大爆死するパターンやん やめとけ これは予言 >>225
これをそのまま出せばいいのに出さないんだよねー ワゴンRソリオ1.3思いだしたわ
http://nic○.ms/sm16148834 >> 324
同意だ。 特にホンダがひどい いまさら４ドアシビックって何ナノ？
５ナンバーのツーリングワゴンだせ >>310
でかいのはエスクードとかある
けど小さいとイグニスとかぶるんだよなぁ >>274
7年ほど前かな？車買い換えの時にスズキにスプラッシュ見に行ったら、うちには置いてないんです、と。
県内には1店舗しか置いてないらしく、そっち行ってくれ、と。
「ぜんぜん走ってないんで目立ちますよw」と。
俺はマツダに行ってデミオを買った。 全長30cm 全幅15cm 全高5cmアップぐらいがちょうどいいんじゃない？ うちの軽は6人乗れるんだけど
問題ないんじゃないの >>337
堂々と法律違反してる発言ってどういう神経してるの？
軽自動車は「4人乗り」までって法律で定められているので、それ以上乗れたとしても乗ったら道交法違反だよ リッター版作るならピックアップ作ったら面白いのに
サニトラのようなマー坊のようなの頼むわ
45万円からでひとつ >>341
ピックアップじゃないがカーゴ作ったが売れなかっただろ（憤怒） >>336
昔々鉄工所を営むおいちゃんがトラスに組んだ鉄骨を軽トラで運んでた。
市内で800kg位なら楽勝とか言ってた。
1000ccは必要無いと思う。 >>334
大分で通勤途中に１台見かけるな～ぐらい そんなことより初代コペンて英国では1000だか1300ccなんだって？ >>266
ナンバー発行料掛かるけど白ナンに飽きたらまた黄ナンに戻せるのな
同じ標識番号で白と黄をナンバー入れ替えできるので車検に影響ないという大サービスやな >>343
コンバインで刈り取った籾を積むコンテナ実装して籾満タンににすると1トン行くからなw
マトモに道路走るにゃその半分じゃないと厳しいけど農道ちょこっと移動する程度ならなんとかなる
軽トラの次ならハイエーストラックあればいい >>304
サンバーの白ナンバーの奴は道幅3m未満が延々と続くような辺境の旅館の送迎車で重宝したんだよな >>225
このままでたら間違いなくかうわAWDで >>325
スイフト、ソリオが屋台骨に育ったんだから軽から拡張路線はお前が思うほどは失敗しないぞ >>353
名前が同じだけで初代スイフトと2代目以降は別物でしょ
今やスズキも2代目を初代と呼んでるくらいだし
ソリオも似たような感じ 物理的には別物
軽からの拡張路線というコンセプトの意味では引き継いでいる
こんな感じでは？ つか今のスズキは軽とコンパクト完全にプラットホームもラインも分けてるからな
マルチみたいに旧ライン使いまわすとかシェラ以外 ソリオは形状的に軽からの拡張路線というのも分かる
2代目以降のスイフトは軽からの拡張というよりは普通にコンパクトでよいのでは？ 箱型SUVコンパクトというのは無いジャンルだな
いけそう 二列目以降をオープンにできて
四ナンバーとかにできないのかしら
なんで四ナンバーで質素でおしゃれな車作らなくなったの？ イオFJとか言い出したらどうしようﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ コンパクトクラスのFJクルーザーみたいになるなら
これは結構な需要が有りそうな気がする
更に1000ccエンジンってのが良い、税金最安だからな
ブースタージェットとかいう世界戦略エンジンだから、結構気合い入れて造られてるハズ >>5
むしろイグニスが不要すぎる
スイフトベースならまだしも、ソリオて >>369 欧州の評価はメルセA160より良かった 最終的には3ナンバー2000ccでハスラークルーザーまで行こうぜ
軽ハスラー
5ナンバーハスラーワイド
3ナンバーハスラークルーザー
良いじゃないか ネイキッド…ハクション大魔王なんかで売れるわけない >>376
パジェロミニ
ジュニア
イオ
親方
イオは工事用に会社が中古の３ドアモデル買ってくれたけど
林道でユニック牽引したりと重宝しました >>376
せんせー
SX4とエスクードが何か言いたそうです！ だがハスラーデカくすると、ジムニーが成長する可能性が潰れてしまうのよな
ガチクロ５ナンバーワゴンとして、普通車サイズのジムニーも見たい気がする インド産のジプシーもニュージーランドから消えたし
インドでだって軍や公共機関しかしか買わねえし
あんま需要ないんじゃねえの
コンパクトでガチ系は やっぱ今更ガチのクロカンはあかんか
普通車ジムニー見てみたかったけども、価格の高騰と儲けの少なさで、モデルチャンゲで消えていくのみだな ソリオとかイグニスとか結構売れたな、
デザインをハスラーにしたらもっと売れそうだな・・・ってこと？ シートはファブリックじゃなきゃ絶対嫌なのですが、ハスラーはビニールなの？ >>382
このイグニス風ライトだと売れないだろうな >>390
そのまんまハスラーでいいのに余計な事してる感じだね。 俺は1500のハスラーを出せと5年も前から言ってるわけだが ソリオ早くFMCしないかな
したばかりだっけ？
ハイブリッドの値段がMハイブリッドくらいの値段になったらハイブリッド買ってみたい ハスラーって普通にオーソドックスなデザインだよな
普通車で落ち着いたカラーが出たら欲しくなるかも 白ナンバーで軽ハスラー共にどや顔出来ると思ったら
最近、軽ハスラーも白ナンバーにしてたでござる・・・ スズキってストロングハイブリッドの4WDって作れてたっけ？
もし無理そうだったらハイブリッドはFFのみかな >>183
評判良いって、雑誌の評価か。どの雑誌？ >>295
ウィンカーとバックライトの高さが異なっているのが気持ち悪いと思う ジムニーの動画
ttps://m.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4 >>1
劣化版FJクルーザー
飽きの来る安っぽいデザイン イグニスの後ろ姿もそうだけどアルトはもっと酷い
スイフトも前の方がよかった 小回り利けばそれで良いんだけど、小さく見えても平面だと結局大きいのばかりで
そこから装備やパーツの豊富さも考えると、選択肢は結局軽になっちゃう
だからこういう軽上がりの普通車規格が増えてくれると有り難い エロ本の名前なのか
外人が聞いたら感覚でいうとスズキオナニーみたいな感じかな >>413
だって普通車サイズの普通車5ナンバーのエンジン1.3Lのジムニーじゃん？ >>404
JEEPラングラーのアンリミテッド相当なジムニーがええねん ムーブキャンバスの形で1500～2000cc位のミニバン出たら速攻買うんだが。 ハスラーは交差点で先頭にとまると信号機見えねぇの欠陥だろ >>415
それわかった上で専用ボデーの希望ってことやないの？ >>419
見えないのは問題だけど、スマホいじって見てない欠陥者の方が
多いんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
