【野球】日本ハムが新球場で３・３０先行開幕 ２０２３年パ・リーグ日程 [Ailuropoda melanoleuca★]
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1/25(水) 2:00配信 デイリースポーツ
パ・リーグは２４日、試合開始時間の入った今季公式戦の詳細日程を発表した。
３月３０日に日本ハムが午後６時半開始で、他の５球場に先行して新球場の「エスコンフィールド北海道」で楽天と開幕戦を行う。３１日のセ開幕と同時に、西武－オリックス（ベルーナドーム）が午後６時、ソフトバンク－ロッテ（ペイペイドーム）が午後６時半に試合開始。交流戦の詳細日程は後日、発表される。クライマックスシリーズ（ＣＳ）は１０月１４日からファーストステージ、同１８日からファイナルステージが開催される。
https://news.yahoo.co.jp/articles/15e5d12419d3b3007f31883c28464e7c627db1d6 さすがに満員だろうし交通は相当ヤバそうやな
まぁ最悪タクシー呼べば帰れるやろ >>2
札幌ドームざまぁは確定だが日ハムとエスコンフィールドは5年後ぐらいに結果出るんじゃないのかなる バックネットまでの距離が足らず今季公式戦は出来ません
全て参考エキシビジョン扱いで入場料は無料です >>3
それならMLBの球場もダメだろ
大谷翔平の記録もすべて無効だ アクセスが心配されてるけどここが成功すれば自前で建てる球団増えると思う
ロッテ、西武は自前の球場欲しいだろうし巨人もそろそろ自前の球場欲しいだろ
神宮は五輪のおかげで建て替え決まったし東京ドームはもう35歳にもなるしからいい時期 >>11
まあシーズン後に改修工事することは確約済みで
インチキなのは球団側も認めてる MLB仕様がインチキスタジアムとは
アホですか
それなら、コリジョンルールもリクエスト制度もにも文句言うてみれ、
野球無知のバカタレが そういやエスコン先行だったな
決まったのだいぶ前だから忘れてたわ 春秋は寒くて凍えながら見ることになりそう
夏は最高だと思うけどね 3月末の北海道はクッソ寒いだろう。今までドームだったから余計に >>11
NPBの決まり事なんだからMLBは関係ない >>13
成功すると思ってるの？平日に行く札幌市民は少ないと思うよ
野球は下手したら10時過ぎまでやるよね 最初の方は満員とかそれに近いぐらいにはなるだろうけどそれが続くとは思えないな 札幌市民イライラで草
コンサドーレが黒字にするからww 屋根で密閉できる形状なんだけど、寒いとか言ってるやつはなんなの
アホなのか印象操作なのか
エスコンフィールドで18:30開始は怖いね
最悪、深夜にタクシーとかを覚悟した人でないと行けない
開幕戦だけだと思うけど 終電調べた
北広島 23:32発→札幌23:54着22分（乗車22分）
乗換：0回[priic]IC優先：540円
ゲームが4時間以内に終われば余裕。
意外と札幌から近いのね。快速に乗れば19分で着く >>29
関係スレが立つ度に
屋外球場もしくはベルーナドームみたいな構造だと勘違いしてる奴が湧いてる
どこにも「ドーム」とは入ってないせいかな >>31
それって仕事とか学校に行ってない人の発想なんじゃ >>33
都内で通勤・通学で1時間くらいの移動時間は普通だぞ >>31
客が二万とか、スカスカなら何の問題もないんよ
エスコンフィールドは、野球場として特段悪い場所にあるわけじゃない
平日ナイターで満員のときに捌けるかが問題
22時台だけでも6両編成が9本（普通も6両編成になる）だから、通常はなんとかなる
ただ、18:30開始・延長戦突入といった悪条件が重なったら、試合途中で帰るしかなさそう
18時開始を基本にしてほしいね
3/30なら心配しなくてもいいけど、結構危なっかしいのが3/14オープン戦。
エスコンフィールド初のゲームなのでオープン戦でも満員になると思う
そしてこの時期は稀に暴風雪になる
千歳線は大丈夫か・・・ あとJR北は千歳線でも鹿とぶつかって遅れたり運休したりが年中稀によくあるからそこも不安 >>33
繁忙期は終電目途にして仕事段取りするけどねぇ
それって無職のニートの発想じゃね？ こんな素晴らしいボールパーク出来て結果オーライなのに何でいつまでも親の仇のようにドーム叩くのか分からない。
暗にドームのままのほうが良かったと思ってるって事だよね ★２０２３年新春球界予想★
1位 日本ハム新球場でがらがら。１試合平均１万割れ
（以下省略） >>4
加藤が開幕投手だから試合は早いと思う
昨年も解説の人が「加藤が投げる日に当たったらラッキー。早く帰れるから」って言ってた >>20
焼き豚は「地下鉄の駅から徒歩5分、北広島の駅からのんびり歩いて10分だから
札幌ドームよりずっと便利！サカブタは文句言うな！」とイキっていたから
まったく問題ないはずだよ
何かあったら焼き豚自身に責任取ってもらわないと 3月30日ってただでさえ異動や旅行客が多い時期で空港繁忙期だからなー
札幌行きのエアポートに北広島から乗れる客数は少ないよ
北広島発の臨時便でどれだけさばけるか >>35
３月14日はデーゲーム
オープン戦は延長なし >>13
西武は自前球場だし、ロッテは指名管理者だから自前球場並にオイシイ思いをしてるんだが、何言ってんの？ 日本ハムはもともと2023年の開幕戦ホーム開催の権利は無かったが
2022年の楽天とホーム開幕権を交換してる
本当にセコい球団や 電車の事心配してる奴いるけど、俺は都心住まいでドームばかりだけど
試合がほぼ決まった7回ぐらいから帰る人多いよ
遠い人は電車もあるし
だから、最初は遠い人は早く帰ればいいし、実際稼働して不満が出れば
そこからダイや編成だってできるでしょ エスコンの場合、開幕は普通に泊まりで来る観客も多そうだから大丈夫だろ
チケットもそういう売り方してるだろうしな
むしろ完全な平日に入ってからだね この日だけは新庄は自分だけが目立つパフォーマンスはやめてほしい 47みたいなウソつきにアンカーつけたくないが
なんで試合の途中から入って途中で出るのが当たり前なの？
だったら行かなくてもよくない？ >>52
大差がついた試合なら七回八回で帰る人間は普通にいるだろ そこまでしてでも現地で見たいからそうしてる訳で
途中から入る層と途中で帰る層は基本的に別かな 日ハムは年間２０億円？の使用料を下げて欲しいと申し入れたけど
札幌ドーム側は、逆に値上げを要求して、北広島に移ったのか・・・
ドーム内の看板広告も日ハムが居ないから
撤退必至みたいだし、売り上げ半減でドーム維持できるのかねー
なんで暴挙に出たんだろ・・・ 昼休みになるとエスコン失敗説を連投する人が登場します。 嫌がらせで札幌市営地下鉄終電２３時にすればいいのに 新球場で新たな歴史が始まる期待感と旧球場の絶望感のコントラストがたまらなく愛おしいな >>62
見捨てたのは札幌市役所と札幌ドーム社であって札幌市民じゃないんで
市役所と市民の区別もつかない人にはわからんことかもしれんね エスコンが成功しようが失敗しようが民間企業内の責任の話なんで別にどうでも良くね？ >>68
球場は民間だけど、周囲のインフラ整備に税金100億ぐらい入れてる
投資には必ずリスクがあるから、成功するか失敗するかはこれから
まぁ札幌ドームへの税投入は投資にすらなってないけど >>69
100億どころじゃない
新駅だけで100億
道路関連のインフラ整備で200億
そしてその維持管理
ただし北広島の試算ではもとが取れる計算だからなんの問題もない >>13
ペイペイドームもそれほどアクセスがいいわけじゃないけど西鉄バスの鬼輸送でなんとかなってる
結局事業者次第 さっぽこドームじたいけっこう駅からあるしねぇ
新駅出来ればかえってアクセスは向上すると思われる 日ハムがナイトゲームの際には北広島駅→札幌方面行きの便を7本増便
そして混雑緩和の為に北広島駅のホームを約90メートル延伸
ちゃんと対策打っているのよ >>76
2100
2132
2200
2231
2306
＋臨時快速1本
駅まで30分かかるとして22時まで見ても3本乗れるってことだからな
1車両150人として6両編成で900人
2700人は22時まで見てられる >>76
1両の定員が800人で、電車で来る客が4割で…って考えていくと球場が満員になったら全く足りんで（ちなみにバスも全然足りない）
まぁオープン戦とかでテストはすると思うが https://www.hokkaido-np.co.jp/article/779262
会員限定記事だからコピペはできないけど、
JR北海道の綿貫社長が、札幌方面想定の11500人にとどまらず、
「プラス5000人吸収できる」と言ってるから、キャパそのものはあまり問題にならないと思う
JR北海道は事故等で止まることが多いのでそこは懸念材料だな >>79
北広島駅利用以外で札幌方面への交通は
駐車場利用で7000人程度
バスで2500人程度
しか無いので35000人入ったら22000人程度（札幌以外は3000人と仮定）をJRで捌く必要ある。
元々、駐車場の利用者数想定が過大だったのと、バスの輸送力が当初言われていたより大幅に少ないのでJRの限界を試す形となっている
ただ開幕戦は明らかにヤバいよね。春休み中の3/30夜の快速エアポートて、新千歳発時点で大きなスーツケース持った客で座席埋まって立ち客も多くいる状況だろ。金曜夜よりはましだろうけどさ >>80
開業当初なんてそんなものだよ
逆に完全にスムーズに行くようだと観客数が想定内過ぎてさみしい
まぁ、京セラスタジアムレベルのトラブルは危険すぎてヤバイけどね >>81
エスコンがヤバいのは
帰宅の手段の乏しさ
だね
新札幌まで15km歩かないと他の交通手段にたどり着かない。例えば札幌ドームだと2~4km歩けば東西線、南北線、JRの駅にたどり着く。PaypayドームやZOZOマリンも同様。西武球場ですら5km歩けば色々な選択肢がある。
数万人を日常的に集める施設でこんな立地は空前絶後と言っても良い（鈴鹿サーキットですら5km歩けば色々と選択肢がでてくる） >>3
インチキなのはルールの方が欠陥だったって判明しちゃってて自分たちも認めちゃったのにルール修正ごねてるＮＰＢだろ >>32
そもそも椀状屋根じゃないのにドームって名乗るのもおかしいしそもそもドームは時代遅れだからな
ＭＬＢでドーム球場使ってるのは2箇所だがどっちもドームの名称使ってないし >>39
別に自主的に叩いちゃいない、札ド擁護者が札ドの方が素晴しいみたいなこと言ってるからツッコミ入れてるだけ >>80
JRで22000とか、何の根拠もないアンタがでっち上げた数字じゃないか
西武ドームでも2万を越えたことが無い そもそも観客席は29000しかないけどな
それでも満員になると輸送量はかなり厳しい
試合終了後に15000人が北広島駅に来たら捌き終わるのに2時間以上かかるやろ >>89
試合終わったあと、どれくらいフードコートやら営業してるのかね。
さっさと帰れとばかりに閉まってたり、バスなくなったりするのなら残念
試合の余韻(勝敗はともかく)楽しめる時間はほすぃ >>90
試合後に水道橋で飲んで帰るのが楽しいというのはわかるけど、どうだろうね、やっぱ両方ないんじゃねえ？ うーん、開業時のTOWER11は21時で閉まりそうな気配
5年後に新駅ができたら飲むところも自然発生するかもだが
札ドだと20時すぎたら店が閉まり始めるし、スタジアム周りはそんなものかもしれん >>93
東京ドームで例えているのです。
ちなみに東京ドームは最寄り駅が複数あるし東京のほぼほぼ中心部にあるので比較するのもはばかられるが >>73
北広島は福岡みたいに都市高速無いからそこはかなりマイナス材料 >>82
バスに関してはシャトルバス、北海道中央、JRバスと有るね
タクシーも普通に乗り入れるだろうから手段は複数有るな エスコンの注目度が逆にやばない？
流石に初試合とか開幕はニュースになるだろうけど
野球興味ない人には見向きされなそう . ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. . . . . （：：：：：：：：：o ノ （￣ |：：：：：丿 Jリーグが使ってるワールドカップ開催スタジアムで
唯一の黒字はJリーグで一番集客力あって、
不人気Jリーグじゃなく人気のサッカー代表試合が一番多く開催されてる
埼玉スタジアムじゃなく野球兼用のさっぽこドームだけだし
プロ野球場はそれなりのポテンシャルあるんじゃね >>90
フードコートは時間決めて閉めるんじゃね
職員が帰れなくなる 2002のWカップで新たに作ったスタジアムって３つしかないぞ 神戸と浦和と札幌
あとは国体のために作った既存の陸上競技場 >>102
プロ野球開催用の地方球場も全国に作ってあるけどほぼ赤字
公共施設ってのはそういうもんで便益が上回ってれば問題ないんだわ >>106
プロ野球開催用って言ってもハードル低いからな。
去年なんかハムはナイター設備なしの日没コールドのスタジアムで公式戦開催したし。
赤字って言ってもたかが知れてる。 野球の場合、試合途中で帰り始める人も多いから、最後まで満員の人数のままは考えにくい
負け試合だと帰る人は増える
やってみてからだな 球場によって右中間左中間が非対称、メジャーなんて海ポチャあり。なんでフェアゾーンだけうるさいんだ？ >>106
アマスポーツ使用目的がメインなら赤字は免れないんじゃね？
陸スタや体育館やどうなってるんだ？って話だし
税リーグが主に使ってるスタジアムとプロ野球が主に使ってるスタジアム同士の比較ならわかるけど
税リーグスタジアムに比べて10倍前後の収入はある札幌ドーム
まぁ、寄生虫コンサドーレ札幌が使ってるホバーリングシステムのせいで支出がメチャデカいけど
名称 所在地 収入 支出 収支
札幌ドーム 札幌市 37.2 32.3 4.9
カシマ 鹿嶋市 2.4 2.9 ▲0.5
埼玉スタ 埼玉市 5.9 8.8 ▲2.9
日産スタ 横浜市 2.3 7.5 ▲5.2
ビッグスタ 新潟市 1.2 3.1 ▲1.9
エコパスタ 袋井市 2.2 8.1 ▲5.9
ヤンマースタ大阪 4.0 6.0 ▲2.0
ノエビアスタ神戸市4.0 6.1 ▲2.1
大銀ドーム 大分市0.1 3.8 ▲3.7（億）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47633860S9A720C1000000 >>51
試合の途中から入るなんて書いてないけど日本語が読めないアイヌ土人かな？
野球は大差が着いたら帰る人、最後まで見る人がいて観戦スタイルがバラバラなんだけどw
サッカーやコンサートと違って一斉に帰らないから野球があっても水道橋は余り混まないで有名なんだけどw 北海道で3/30とか，まだ天気が大荒れになってもおかしくない時期だけど，
終わったあとの帰りで凍死者とか出る事態にならないか心配・・・ でJリーグクラブの為だけに税金で建てられて
Jリーグクラブだけが独占利用してるサッカー専用のスタジアムってどこよ >>98
タクシーは現状期待できない
札幌市内のタクシー会社が北広島市の営業区域申請してるかも怪しい。
エスコン帰りの札幌までの長距離客を捕まえられる可能性はあるが、それでも渋滞考えると片道一回分に回送や客待ち時間加えて４時間程度要するだろうし、逆方向の客だと帰り道も営業できない。効率悪すぎ エスコンはガラガラって言ってるくせにインフラガーって騒いでる池沼はなんなの？ｗ >>117
税リーグが専用使用してるつーても
シーズンオフとかはアマスポーツやJFLとかが使ってるんじゃね？
ピッチしかないわけじゃなく、会議室などの室内施設とかも併設されてるだろうし >>120
何でもいいから批判したい傾向はあるけど
開幕戦とかはインフラが不足、通常の平日は客が不足、って懸念は実際ある 北海道は在来線が廃止傾向で慢性的にバスが足りない状況だからね
その穴を埋めるために北広島は4000台も停められる駐車場作っちゃったからそりゃインフラの話になるよ ね、何となくみんな夢から覚めて
現実が見えてきたでしょ？ >>120
札幌ドーム爆死から目を背けたい
日ハムと新球場が爆死する可能性は低くないが、札幌ドームは爆死確定。
工作員がそこから目を逸らすために活動中 >>125
逸らそうが逸らすまいが結果は変わらない
逸らしてどうにかなるの？ インチキスタジアムお披露目か
広告出してる企業はルールを破っても問題ないという意識 まぁ５年は我慢しろ
幕張も作ってそれぐらいまで周りにな～んもなかったｗ 駅ができるまではがまんだな それよりもJR北海道路線もっと早く廃止しないとやばいだろ >>36
あれドームだろうに
暖房ないということはありえない >>13
ロッテとしては新スタを球団の要望を入れて作っていただき指名管理者をやるのが一番いいですわ >>46
ロッテはオリックスから多田でいただきました 去年の山口の逆転3ランで恩は返したけどね >>119
なんで札幌？
最寄りで乗れる交通機関まで行ければ済む
だいたい札幌ドームの方が定員多いのにあのインフラでそれなりだったんだから何とかなります
札幌ドームのインフラをエスコンに切り替えれば良いだけだしな インフラで言うなら死に体の札幌ドームに駅作る計画あるらしいが頭がおかしい 「5年は我慢する」が答えだと思うけどね
新駅もそうだけど、国道274号線に接続するアクセス道路も5年くらいかかりそうなんで
平日ナイター後にタクシー拾うんなら、渋滞しているであろう北進通や大曲通で待つより、
いっそ国道274号線まで出たほうが早いかもしれん
歩行者用の、千歳線をくぐるトンネルがいくつかある（車両は無理）
工業団地なので人気もないし大した距離でもない >>126
札幌ドームがどうにもならないのは変わらずだね。
また税金かな？ 巨大なイオンとかコストコとかドンとできれば人は勝手に集まってくんじゃね 予定通りなら3月にJR北との新駅周辺の開発計画が出るのでそこに夢があるかな感じはする 新駅の負担額とどこがいくら負担するっていう話も3月にでるのかな まあ札幌ドームが高すぎるんだからしょうがないよね・・・便利な箱なんだからあのまま
関東に引っ張ってくればいいのに（笑） >>140
2022年度中に北広島市とJR北海道で、新駅に関する覚書を締結することになってるから、
負担額は当然出るはず
あと、その前に北広島駅西口や新駅周りの整備について説明会がある予定なんだ
https://e-kensin.net/news/153340.html
普通に考えたら二月かな
2023年3月の市議会で、予算と合わせて一気に決める予定なんでしょ、たぶん >>11
NPBのルールでは違反なんだから
MLBの試合誘致してやれよ
バカかハムヲタ >>73
ペイペイドームでアクセス悪いとか言ってたら
ハムの新球場ってもはや僻地レベルだよ >>31
運よく電車に乗れればの話
球場出て電車に乗れるまで1時間半以上待たされるよ ペイペイドームは唐人町駅から徒歩15分
さっぽこドームは徒歩13分
地下鉄の場合対象物から一番近い地下への入り口からの起算なので
普通の駅より数分時間がかかる場合が多い
さっぽこドームもペイペイドームも最寄駅からのアクセスはそれほど良くない そうだよな矢沢がライブしたときもガンガンバスが出て何の問題にならなかったもんな福岡は >>140
全部北広島とハムが負担すべきだな
JRは破産状態なんだし >>150
請願駅だからJR北が負担しないことは前から決まっている
車両や人の用意とかはするけどね 鹿島スタジアム駅はもともと旅客用の駅じゃなかったけど
サカ豚だけのみのためにJR負担で駅舎やホームつくったからなぁ サカ豚は税リーグのためなら税金負担はOKだけど
プロ野球に税金はけしからん
という寄生虫根性が染み付いてるからなぁ プレーに何の影響もないのに
いちゃもんつけられて可哀想 コンサの元社長が札幌ドームの使用料は高くて払えない
と逆切れして、使用料払うための補助金を札幌市から税金負担受けて
一方、日ハムには平然と使用料の値上げと将来の長期修繕費を要求する札幌市
札幌市は寄生虫のコンサから取れないと踏んだだろうけど
日ハムが逃げ出したくなるのもわかる 大口の顧客には単価安くするなどの優遇をして
小口の顧客には割高な単価で請求するのが普通
取れるところから踏んだくろうという役人にありそうな思考
一応、コンサもファイターズも同じプロなんだからちゃんと請求しないと >>158
巨人は東京ドームの株式３割ほど所有してたような
数十年後、耐用年数きたらどうするのか？
わからんけど ハムは金儲け コンサは北海道のスポーツ振興 やってることが違う
前者からは金取るけど後者は支援して優遇するのは当たり前 Jリーグでスポーツ振興なんて無意味だと思うけど
コンサはファイターズに比べて不人気だし
人気ないのわかってるからお金も請求できないだけで 税リーグチェアマンじたいがナマポ体質が沁みついてるからなぁ
当然税豚も乞食体質が染みついてる（笑）
コンサドーレ札幌を運営している北海道フットボールクラブ（ＨＦＣ）の野々村芳和社長は１８日、ＳＡＴＯグループオープンセミナーで講演、
約１００人の参加者を前に「札幌ドームと厚別公園競技場の使用料をもっと安くして」と訴えた。
野々村氏は他のＪリーグに比べて高い会場使用料がネックになって強化費に回らないＨＦＣの台所事情を訴えた。（写真は講演する野々村芳和ＨＦＣ社長）
野々村氏は、コンサドレーレ札幌の年間予算は１１億円だとし、選手やコーチの報酬などの強化費には３億円をかけていると語り、
「同じ１１億円の規模にはＪ１のヴォンフォーレ甲府があるが、甲府は強化費に６億円を使っている。これだけ出せるのは試合会場の使用料が安いためだ。
甲府のグランド使用料は１回１７万円だと聞いている」としたうえで、「札幌ドームは１回に８００万円もかかるし、厚別も３００万円。
ドームの施設は立派で日本一だということは理解しているが、定価の８００万円で借りられほどの財政力はＨＦＣにはない」と訴えた。 >>160
ファイターズは全道の市町村に出かけてなんかやってるけどコンサドーレは札幌市のみ >>160
金が儲かれば北海道の納税額が増えるだろ >>164
ハムはどんな活動してるんだ ? なんかやってるってｗ
コンサはカーリングはじめウィンタースポーツの活動を多岐にわたってしてる もちろんサッカー教室諸々
自分たちの利益しか考えてないハムと比べてコンサが優遇されるのは小学生でも理解できるぞ ファイターズスポーツキャラバンにコンサドーレの関係者帯同したりしてよくやってんのに
なぜアホーターは喧嘩を仕掛けるのか
四葉がスポンサーやってんのにカルシウム取ってないのがわかってしまう >>166
税金を納める日ハム、税金をもらうコンサ
コンサは地元に貢献しないと税金泥棒と言われちゃう コンサがさっぽこ市から税金補助もらって
ドームの使用料払い続ける為にも
北海道のサカ豚はコンサの試合見に行ってコンサにお金落とさないと
今までたかっていた日ハムは札幌ドームにはもういないのだから
サカ豚の本気を見せる場面 >>73
健脚で早く帰りたい人は地下鉄の唐人町駅まで歩いている。歩くのが嫌な人は西鉄バスの臨時便を使う。うまく分散できている。 >>147
北広島駅からエスコンまでの距離って、福住駅から札幌ドームまでの２倍ある上に坂道となる。
後者が13分なら前者は徒歩30分となっちゃうぞよ。。 >>172
エルフィンロードと歩行者専用道路使えば大した高低差ないだろ エスコンの開幕日何人ぐらいウンコ漏らすんだろうな ?
帰宅難民が駅につめかけて子供はおしっこ漏らして号泣 親は罵声の嵐
結局電車乗れずにバスを待つも体調不良者続出で日付がかわるころに凍死する奴が出ると思う >>174
駅からスタジアムまでペデストリアンデッキでつながるしペデストリアンデッキは全面床暖房付きって俺の親友が言ってた >>174
エスコンフィールドは災害時にも使う想定で、3日分の水はあるそうだから、
帰宅難民が出そうになったらそのまま施設の中で待ってもらえばいいと思うよ
https://www.nipponham.co.jp/news/2021/20210201/
新球場DBJ Green Building認証5つ星取得
～サステナビリティボンド発行へ～
> ・地域の危機対応としての社会的価値
> 防災備品を備蓄し、災害時にはフィールド・コンコースを開放し避難スペースとして機能します。また35,000人が3日間使用可能な水（上水・排水）を確保していく予定です。
あと、トイレの数が札幌ドーム400に対して700用意すると
https://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00140000/00140073/20210316_shitsugi.pdf
新球場は、災害時の一時避難場所にもなるようですが、トイレはどの程度作られるのでしょ
うか。
→ 3 万人の方がトイレを使用し、汚水管を経て一気に下水処理センターに汚水が流れた場合相当の負荷がかかるため、一時的に溜める機能があります。
そのような貯留機能を活用することで、給水が止まったような場合でも、災害時に避難されている方の対応が可能となります。
→ 新球場では男女合わせて約 700 個のトイレを設置する予定で、男性 300 個・女性 400個の割合です。
一般的なスタジアムの場合男女比率が同じですが、女性の方を若干多くしており、全体として一般的なスタジアム・アリーナの約 2 倍の設置個数としています。
なお、札幌ドームのトイレは男女合わせて 400 個強程度です。 試合後駐車場をモーターキャンピングとして使用できるようにすれば
帰れない問題は解決できるぞ
スーパー銭湯を併設すればなおよい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
