マツコ「東京って終電が早いと思う。元気なくなってきてるじゃない、経済も」上野発の高崎線終電が23時46分に「安心して飲めない」 [muffin★]
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https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/12/12/kiji/20221212s00041000481000c.html
2022年12月12日 18:11
タレントのマツコ・デラックス（50）が12日、月曜コメンテーターを務めるTOKYO MX「5時に夢中！」（月〜金曜後5・00）に生出演。東京の終電が早すぎることを嘆いた。
「大みそかの終夜運転、本当に不要？」という話題で「大変だと思うの、鉄道会社も。コロナだし。ある程度お休みを設けないといけないのも分かるけど…」としたうえで「東京って（都市の）規模の割に、終電が早いと思う。ニューヨークなんて24時間地下鉄動いているもん」と指摘した。
また上野発の高崎線終電が23時46分になったことにも触れ「（時計の針が）てっぺん超えても電車があるって感じじゃないと、安心して飲めない。0時なら“終電あるから”って飲み会を抜ける言い訳としてもいいじゃない。（終電が早いと）元気なくなってきてるじゃない、経済も」と、終電が0時より早いことによる弊害も語った。さらに「うちらの時代なんか、終電（に乗っている人が）いっぱいだったからね」と終電が遅かった時代を懐古。「一本だけ遅い時間にやれば…」と諦めきれない様子を見せた。 コロったことあるのに余裕だな
やっぱりコロナはただの風邪なんやな ニューヨーク行けよ
身内が鉄道だけど体心配だし嫌だわ 働いたことのないひとはシフト業務ってわからないのかな 正直、深夜まで酒を飲むという文化がおかしかったんだよ。食事の際に一杯で十分だろ。そんなに飲んでどうするのか?意味があるのか? >>5 オメーの何倍日本経済に貢献してると思ってるんだ？ 現実的な問題として、駅員を夜遅くまで働かせることが出来なくなってきてるからな。
勤務時間の安定しない駅員ってもう不人気職業。
線路のメンテナンスをする人材も不足気味だから、雇用環境改善のするためにも夜遅くまで営業してはいられんのよ。 地方都市に旅行に行くと終電の早さは気になるけど
旅行もしないとわからんかー 地下鉄と高崎線は一緒にしたら駄目なんじゃないか
NYは郊外路線も24時間動いてんの？ 通勤電車、コロナ理由でラッシュ時も減便したけど
元の本数には戻してくれないんだろうな… 移民4割くらいになっていいなら東京も24時間運転できるぞ 地方は夜１０時で電車、バス、タクシーが終わりますが 自民党がなりふり構わず日本人を滅ぼしに来てるからな
自民党が死ぬか日本が滅ぶかどっちか 終電まで飲むとかジジイだろ
酒しか楽しみがないの？w というかそこまでして飲みたいって気持ちが2022年現在の日本人にないんだよな
そもそも酒を多数で飲みたいって思ってない >>26
17時に終わるの
ふーん
自分の現場だと10-20が標準なんだけど >>1
大宮発25時の鈍行列車
高崎行きと、宇都宮行き
グリーン車両なしの11両編成を運行してほしい 田舎住みが遅くまで飲みたきゃタクシー使えばいい
田舎はその分家賃や固定資産税安いんだから浮い金はあるでしょう >>18
気の合う仲間と遅くまで飲むのはめちゃくちゃ楽しいじゃん
楽しい時間は明日への活力にもなるし これは確かに思う
微妙な時間のダイヤ減ってもいいから終電という概念が無くなった方が便利っちゃ便利 上野で23時46分なら籠原に0時59分やぞ
十分やろ
もっと飲みたけりゃ近くに引越せ >>35
そりゃ君が一緒に酒を飲んで楽しい友達がいないからだ >>35
コロナで若い奴が堂々と会社飲み拒否できるようになったのが決定的だな。
俺も酒は飲めるけど、酔わないし酒飲まなくても楽しく過ごす事は出来るから飲み屋のハシゴとか意味が分からん。 なんで酒呑むだけしか思いつかないんだろう
やっぱり外に出ない連中だからかな
仕事のあとのライブや観劇、スポーツ観戦をして
そこから飯を食うにしても23時30分あたりがケツだと忙しないのに てか、遅くまで飲みたいのなら、それは始発を覚悟して飲め
てめえが遅くまで飲みたいが為に労働者を酷使するなよ。 飲まなくていいよwwwwwwお前が飲んだら地球の酒全部なくなるだろwwwwwww もう感覚ズレてるな
外ならタクシーが潤うし、家飲みならデリバリーが潤っていいじゃん
そもそも飲み会自体がなくなってる 職員に深夜労働を課すなら電車料金も深夜手当込みで3倍以上は上げなきゃね 芸スポネタ切れ過ぎないか？
勢い100に入ってないぞ
板ごと >>46
ほんとそれ
堂々と無駄なアル中の集まり断れるようにしてくれたコロナには感謝してるわ >>34
気の合う仲間と酒を飲んで馬鹿話に花を咲かせるより楽しい事は無いよ 便利だからいいじゃんで推し進めると労働文化が破壊されるだけで、そのしわ寄せは必ず自分に回ってくる >>36
8時30分から働けば17時で帰れる
しかし労働時間は同じなのに10時に来て18時半まで働いた方が上司受けがいい
実際最初の頃は上司に嫌われてもっとこいつに仕事を増やせという感じだった 代わりにネカフェもカラオケもカプセルホテルも充実してるからいいんじゃない
こんな充実してる都市も少ないんじゃね
しらんけど こっち来たばっかの頃、新宿だったら1時過ぎでも余裕で終電あるだろうと思ったら全然無理だったの覚えてるわ
大都会東京を過信してた 運転関連の仕事はどこも人手不足だよね。
ろくに休みないわ、毎日朝早くから夜遅くまで拘束されて、給料もそれほどじゃ人も集まらないよ。 ニューヨークで夜中の電車はマジで底辺の乗りもんだぞ >>69
勤務形態がおかしなことになってるからな
家族旅行もおちおち行けない >>71
エピソードトーク頼むわw
映画で観たの？w どこでも寝れるよ雑に抱いた女思い出そうぜ
人間平らな地面さえあれば寝れるんだ 自由に飲むんでなくパワハラや雰囲気の強制で飲む
電車はガチガチの時間厳守でやってなにかあると調整に多大な時間がかかる
疲弊する全体主義みたいなのをやってるから衰退していく NYの地下鉄が24時間やれるのは、なんか路線の形態が日本と違うからと聞いたけど
日本の路線だと出来なくはないけど面倒なんじゃないかな。無理してやるほどでもないという むしろ夜の仕事減らしていった方が経済は活性化すると思う 終電長くなるとそれだけ働かされるから早いほうがいいって人も多そう コロナで非効率な事が色々と見直されたのは良かったよ >>67
思ったより少ない気がする
一度泊まろうとしたら満杯だった 昔は夜まで働いてたから電車無いと困るけど
遊びで遅くなってるだけなら電車動かす必要無いな
ホテルとか満喫にでも泊まれ 経済まわして 酒飲んで 陽性増える展開
そうなるとシェディングでみんな酒飲みは往っちまったら 酒飲みがみんなあの世にいって経済まわらないというおちｗｗ
なやむねえ これはｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より 酒は毒だからな、たとえ少量でも。
酒は百薬の長とか、あれは嘘だ。
酒は少しでも飲めば肝臓を痛め、脳味噌に鉄の蓄積･･･アルツハイマー発症の原因になる。
出来るなら一滴も飲まない人生を送った方がいい。 雨が降れば喜ぶ人もいる
タクシー業界も必死に生きてるんやで 112 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c612-Y0Vf) 2017/09/24(日) 20:18:41.61 ID:GpsnPOD00
かつてキチガイジャップが不夜城を誇ってたころ、すでにヨーロッパの国は夕方には店やオフィスを出たら、早々に家族と家で過ごすようにさせた。
日本人がディスコで躍り狂い、家に帰らず、躁鬱の躁期の患者のように毎日を過ごしていたころ、彼らハイテンションエコノミックアニモー
が欧州を旅行して呟くには
「ドイツやフランスでは夕方になるとどこもかしこも閉まってしまう、不便！活気がない！」
というキチガイじみたざれごとであった。
それから数十年、ぶっ壊れたジャップの家庭はぶっ壊れた人間をうみ、ついには自慢の経済もおかしくなり
国家も失調している。夜も寝ないで遊び狂った果てにつくりあげた国家の末路である。
人間の正常な生き方ではないような生き方を、国民にさせ続ける国は、いずれ報いをうける。
俺はそう思っている。
夜中まで遊び狂う連中が、国家に少しは居てもいいと思う、しかし、それはあくまで周縁的な生き方、
普通ではないライフスタイルであり、そんなものは「推奨」すべきではない。
水商売やヤクザ者が、あぶれ者であるのと同じように、それらはあぶれ者の生き方に過ぎないというのが
常識的判断というものであろう。
日本人は、そうやって、経済という魔神の祭壇に、くべてはいけないものや、捧げてはいけない魂まで
捧げたから、どんどん国がおかしくなっているという認識をしてはどうかと思うのだが。
そんなわけで俺は「寝るな」などという論調には賛成できない。その国家の大半のまっとうな人間は、
寝るべきときには寝るべきである。そういったまっとうな生き方ができない人間の規範を推奨するような
記事を書いてる記者はそこらへんの倫理のネジが狂ってるのだと思う。
夜中まで遊び歩く人間を増やさないと維持できない経済というのは、それはなにかが狂ってるので、
そんなことまでして経済なんぞ維持せんでよろしい、と考え説教するのが社会における「オトナ」の役割でないのか。
だからこういうのは、日本という国家には、成熟したオトナが少ないという話ともリンクしてくるようにも思う。 金曜の中央線人身事故で中山まで帰れず
町田から3時間歩いて帰ったオイラが来ましたよ～ >>90
ZAINICHIってなんで文才ないの？
ハングルナシでこれは無いわ
読んでないけど 高崎行の最終は23:25だぞ。
23:46のだとうちまで帰れんわ！ コロナで深夜営業出来なくなって利用者も減ってたんだから仕方ない 終電の心配よりも終活の心配しろよ。
あの巨体を運ぶ人の事も考えろよ。
棺に納めたらフォークリフトが必要かも。 上野発の高崎線最終23:46 はかれこれ10年以上前からだったような気がするが... まあね
深夜営業の飲食店も減ったし
それだけ元気がないってことだよな 東京なんて住むとこじゃないだろ
今年もまた雪が積もって電車停止、駅で長蛇の列がスマホだけいじってる生中継が絶対あるよ
毎年毎年お前ら学習能力ゼロかって話だわ 生産性高めるため深夜まで働いてることを見直せよ
考えなしに儲けにならないサービス広げる時代は終わったぞ 17時に仕事終われば十分飲めるやろ
相変わらず社畜基準で語りやがる 東京はイメージが先行してるからな
23区内のスーパーのレジでカードが使えなくて「使えないんですか？！東京なのに！！」と大声でわめいたことあるわ
今はもう使えるようになってるのかな知らんけど しかも東京人は家が遠い奴多いだろ
タクシーで帰れる距離じゃないやつが多すぎるんだよ馬鹿か 利用者数、どこもそうだけど日中はコロナ前近くまで戻して来てるけど、遅い時間の戻りがめっちゃ悪い。
そりゃ終電も早くなるわな >>78
線路が複数あったり保安システムの関係で一つの線路使わなくても他の線路使って運行しながら保守点検出来るからね
日本はそこまで柔軟に出来ないし最近は労働環境改善目的もあって保守時間伸ばす為に終電切り上げたり始発遅くしたりしてる 終電ギリギリまで飲むやつは終電何時にしても変わらねーよ、安心もしねーしな
ネカフェで寝るなり、タクシー使うなり、ホッカイロ買って路上で寝るなりするよ
終電は関係無い 8時に仕事切り上げて11時までじゅうぶん飲めるだろがw まだ三十代だけど日が変わるまで飲み歩くなんて無くなったわ
でも、この方がずっと良い
友達と遊んでても最終的に家に帰りたくなるし、他の友人も同じ
寝るところはいつもの布団が良いんだよ
我が家が一番リラックスできる >>1
いつも思うんだけど、地下鉄は無人運転できるでしょ？
先進国シンガポールの地下鉄は無人運転、なぜ日本じゃできないの？
居眠り運転より、よっぽどリモート操作での無人運転の方が信頼できます。 >>111
コロナ前と違って今は遅くまで飲んでて二日酔い何て言ったらキチガイ見る目で見られるからな 自粛期間で家で一人だらだら飲んで一人で旅行する楽しみを知ったよ >>121
ゆりかもめがやってるからできそうなのにね
モノレールでできて電車で無理なことないだろうし >>59
ニューヨークはまだ蒸気機関車が走っているのか？
シュッシュッポッポッ！シュッシュッポッポッ！ 需要はあるんだけど、供給できないよね
労働環境、運転手不足、エネルギー高、物価高
飲み代もカットで出歩かないよ
でも終電が無くなると、ラブホ行く口実が一つ減るな 小1くらいの時は何故か電車って24時間動いてるのかと思ってたわ
何でそう思ったのかは知らんけど 必要ないだろ
始発4時台で点検必要だし
家の近くで飲んで歩いて帰れ ブタ >>121
地下鉄どころか電車は全て自動化出来るよ
飛行機で出来るんだから
安全確認の部分が自動化出来てないからかな？
ホームにや車両にセンサー付ければイケるけどそれもやる気でしょ、転換期なのは理解してるでしょ 仕事場の最寄り駅横浜からウチの駅への終電23:37なんだが…( ・_・) おまいみたいに高齢独身者ばかりじゃない
あと家に帰りたがらず、二次会三次会四次会と言い出すめんどくさいおっさんな >>1
アンタは芸能人だから「寂しい」とか吐くんだろうが
サラリーマンなんざコロナ罹ったら普通の休みと一緒だからな 僕は青森だけど終電逃したらタクシー乗る
よりカプセルホテル泊まったほうが安いって
本当なの？ 土曜の夜だけでいいから、終夜運転してほしいな...
運賃２倍でもいいから >>2
そこはせめて「籠原止まりです」って言って欲しかったw >>145
別にタクシーが高いわけじゃないけど20キロ以上乗らないといけないし平内町に住んでる人が大半の青森って感じ 馬鹿かこいつ
安心とか不安とかそんな話かよ
TAXIで帰ればいいだけだろ 地下鉄の24時間運行は夢見ていた時期があるが
ちょっと時代が変わっちゃったな 上野から高崎までどんだけ時間掛かると思ってるんだろうね マツコさんみたいに夜活動してる人には、深夜0時はまだ早い時間だろうけど、朝7時から通勤電車に乗る市井のサラリーマンや学生には遅い時間だからなぁ
マツコさんならタクシー利用だからあまり関係ないだろうね >>1
日本一高齢者が多い都市だからね
みんなお家でゆっくりしてんだろね 遅い終電とか24時間営業とか、こういうのは色んな人の無理前提で成り立ってた事だからな 高崎線懐かしいな
アーバン快速とか
煙草も吸えたし
冬は手動でドア開ける時もあったっけ これからの時代は居酒屋の閉店時間がどんどん短くなるだろうな
キャバクラやスナックは夜の仕事だから変わらないけど
朝まで飲める居酒屋は今後どんどんなくなっていくだろう 都内ならまだしも高崎行きをもっと遅くまで運行しろとかどんだけとんでもないことほざいてんのかわかってんのかこいつw
地元で飲めやwwwで終わる話でしかない >>145
都心から電車で1時間とかのところに住んでいる人はタクシーで1万円以上掛かるから
カプセルだと5千円以内で泊まれる バカだよな
今のトレンド家飲みだろ
安くて済むしそのまま布団に直行できる。
〆のラーメンも3分でできるぞ 酒もどんどん値上がりしてもう飲むのが当たり前の時代じゃなくなる
若者は金ないから飲みにいけない
金の使い道があまりない中年だけだな、飲みに行くのは >>165
アーバンはまだ分かるけどラビットってなんだよって思った記憶がある >>170
東京メトロの話かと思ったらまさかの高崎線かよ >>167
札幌は飲む場所がすすきのだったとすると
南北線沿線に住んでるやつは0時15分くらいの終電で大丈夫だけど
東西線東豊線は0時ちょうどくらいの終電じゃないと間に合わないよな
地下鉄沿線の人口が80万人くらいしかいないから
それ以外のやつは22時とかにお開きなんだろうけど 昔は上野駅歩いてたら柱に頭ぶつける仕様だったけど今もそうなんか？ 日本もウーバーあればいいのにと思うけど、戦争でもない限り解禁されないだろうな 自動化すれば可能だけど、自動化工事するのに金がかかるのと鉄道系は労組クソ強いから乗務員の首をきれないんだよな >>174
今は嫁持ちはフラフラ夜に飲み歩いてると怒られるしそんな生活してたら離婚される。
若い人は家で飲みながら娯楽を楽しむ
または貯金の為飲みに行かない、空いた時間は資格や仕事の為に勉強する
バカでも定年まで給料もらえるシステムはもう終わっているから
深夜まで飲みに行くのは昭和脳独身中年だけ。 >>69
JR始め鉄道会社はコロナ禍の収益減で、新入社員大幅に削減したりダイヤ改正したりで大変だしね…
深夜の保線作業のための人件費も減らしたいし、それにより人員に余裕が生まれたら良い事なんだけどな ベルリンも24時間営業だったな
経済発展中感あって良かったわ
まあワークシェアが普及してたり
フランスの原発から買った電気だったりと
色々状況が違うのだろうけど >>71
一日中ホームレスが乗ってるイメージだわ…行った事ないからわからないけど >>1
ニューヨークと比べんな
日本は失われた30年で貧乏なんだよ >>194
山手線も24時間化すれば儲かるんだけど、列車ホテル化して治安悪化するからしてないとか >>193
折しもロシア関連などのエネルギーの費用が爆上がりでもう運行は難しくなってきてるよ >>182
そういや梁みたいな出っ張りに頭よくぶつけたね NYで地下鉄乗るのは強盗に会いに行くようなものだよ。
ホームレスにホームから押されて線路に落ちて電車に轢かれて亡くなる人が多いらしい てか、朝までやってる店が激減してる。
GoogleMapや公式サイトで朝まで営業再開
5店とか確認して行っても全滅して難民化。 一度家のすぐ近くの店で飲んだら
酔っ払ってからきつい満員電車で立って帰るという苦行がないのは
何ものにも変え難く素晴らしいと気付いて
都内でもう飲まなくなったな あくまで経済の話なのに深夜まで飲み歩くことに対して反応してるバカ何なの？ 40代になると仕事早めに終わらせて22時までには切り上げる
盛り上がりには欠けるが次の日がこたえる
年は取りたくないな そーいやパリのマクドナルドは怖かったな
日本は年収層関係なくファミリー層の多い健全なイメージだけど
パリのマクドナルドは働いてる人店にいる人みんな黒人ばっかりで怖くてびびったわ
パリでは白人、中流以上は行かないんだって >>35
そもそも日本人は酒が飲めない体質の人が多いんだからね
今までがおかしかったんだよ >>197
ほぼ確実に酔っぱらい客ばかりになるしなw >>203
今どきの若い連中なんて酒飲まんし飲み屋過多だかんね
飲酒運転出来ないし
何にしろ近所で飲めばいいだけよ マジレスすると働き方改革とやらで残業しづらくなったし、飲み出す時間も早まったんだよね >>213
氷河期の2年目かな
前年から就職氷河期 >>1
東京発の武蔵野線終電はコロナ前から23時33分発だぞ
そのくらいで甘えんなよ埼玉県民 東京で鉄道の24時間運転なんかやったら、
0時過ぎまで平気で働かせるブラック企業が増える。 つうかいい酒今はお取り寄せできるし、スーパーなどでもそこそこなの扱ってるの多くなってきてるしなあ
わざわざ店で飲まなくても家で好きなもの観ながら飲めるわ >>197
スーツケース持ったホームレスと思しき人達が眠ってる動画や映画のワンシーン見たりするけど、駅員は注意しないのかなぁ…見て見ぬ振りなんだろうかね 深夜まで線路近隣住人に迷惑かける気か
地下鉄だってその上に住んでると
電車の音がうるさいの知らないだろ マツコ「東京は人が住む所じゃない」「臭いし汚い」「新宿で働いてた事は今では恥」 終電が早い事で東武スカイツリー線で乗り越した人が
終点の南栗橋駅で大変な事になってる
周辺にホテルがなくタクシーで帰るにしても2万円以上かかるそうだ
ありえへん∞世界
埼玉人VS神奈川人（秘）生態調査
https://tver.jp/episodes/epy2vecjli
55分頃から 飲食店街に元気が無くなったのは社会に元気が無くなった、景気が悪くなった
違うよ、余裕が無くなったんだよ
余裕を許さなくなったのは社会だ、効率と生産性、合理性を追求したら余裕が無くなるのは当然だ
みんなが望んでこーなってる >>229
ド深夜にもっとうるさい貨物列車走ってるけどな... 1時間おきにでも終夜運転すれば
いろいろ産業が刺激されると思うがなあ >>228
もしそれが
会社絡みの人間じゃ無ければOK
会社絡みの人間を頭数に入れてるならアホ >>232
会社帰りの呑みは
余裕っていうよりムダとしか思えん 夜は寝ろ
そん代わり休日か昼間ガッツリ働くなりガッツリ遊べや
人間どっかで寝るんだからよ
それでも夜遊びたいヤツは夜通し遊ぶなり
その辺泊まるくらいしてガッツリ遊べばいいだろうが >>213
現役で働いてる人とは感覚ズレるのは仕方ないかも
ここ数年で、大企業の働き方は大きく変わってきてるから、一般企業にも波及するようにはなるしね >>234
自動運転化すれば東京、大阪、名古屋、福岡は24時間都市にできる
出来るけど人間がついてこない
発想の転換でこの４都市を生産拠点にし、人は別に住めばいい >>228
いい歳するとみんな妻子できるから
あんまり集まらなくなるよ
家に早く帰らないのが続いたりやる飲み歩いてると嫁がキレるからな 俺が若い頃は0時15分くらいが最終とか
思ったが、記憶違いかな？ >>220
会社から支給されてるパソコンの稼働時刻も厳密だし、有休消化や、仕事中に習い事推奨みたいな事までしてる
緩くなったようで、ますます厳しくなってる気もする 確かに2次会にはきついね
今どきそんなの無いだろうけど >>243
ある人には無駄だと思えることにある人は価値を見出し金を出す
酒、音楽、スポーツ、アウトドア
これらのモノは趣味と呼ばれ本人が納得して金を出す
酒なら家でも飲めるけど飲み屋にいって仲間と飲む行為に価値を感じてるから金を出す
無駄が作り出す経済って物凄く大きい 匿名インターネッツ民も老害には厳しい割に生活変容できないんだよな
もしかしておまえらも老害なのでは^ ^ >>244
俺が高碕線使ってた頃は終電後に新潟辺りまで走る全席指定の特急が走ってた記憶...
何回か乗ったわ そもそも深夜まで飲んで電車で帰ろうなんて思わないわめんどくさい 夜遅くまで飲んで、アルコールにやられたりチンピラに絡まれたり、ホームから落ちて死ぬリスク増やすよりええことやない
家で飲みな 平均年齢50歳の国で地下鉄24 時間動かしてどうするんだよ
徘徊老人の移動範囲が広まるだけだろう しかし昼飯だと200‐300円の違いを渋ったりするお前らが
夜の飲みや歓楽街だと、数千、万でも構わず出すって違い方は不思議なもんだよな
まあ昼はあくまで短時間の栄養補給的な面な人もいるだろけど
もっとうまいもん食ってもいいはずだ >>245
業務時間外にパソコン立ち上げれないのキツいよね
若い頃はデータ家に持ち帰って酒飲みながら仕事したりもしてたけど、それすらしづらくなった... 夜の8時になったら終電どころか町全体が閉まっちゃう村よりはるかにましじゃん ググったけど終点まで2時間くらいかかるじゃねえか
あんま遅いと保守点検してる時間なかろ >>248
だから酒飲む事＝俺たちだけが頑張って経済回してる
飲み歩くのが経済回してるって認識はやめろって事だよ。
アウトドア、ゲーマー、スポーツ、楽器、ネット、音楽みんな同等に経済回してんだからさ
このみんなで飲み歩く事＝経済回してる正義って考え方がやらしいんだよ >>217
飲み会っていう文化が恥ずかしいものになってるよな、もはや 流石に高崎線を例に出すのはどうなんだ
小田急や京王みたいな近郊向けは遅くまで走ってるだろ いまだに24時間鉄道じゃない時点で
21世紀ってたいした事ねえなって思ってしまうな 仲の良い友人と楽しく飲むのが趣味なら、飲み足りないしまた今度飲みに行こうぜとプラスに考えたら良いのに そんな時間に電車乗って寝るの何時だよ
22時ごろに家に着けばいいだろ
それ以降まで夜遊びしたいならもう始発で帰れよ 飲み屋に行って何が楽しいんだよ
聴きたくもない歌聴かされるか、チンコの話するだけやん マツコ自体売れるまでは繁華街で遅くまで商売してた人間なんだから、一般と感覚は違うわな 世界の大都市は24時間運行してるよ
まあそのおかげで地下鉄での落書きとか犯罪とかが増えるけどね 1971年から1978年くらいの団塊ジュニアってさバブル世代よりセンスないし頭硬いしキレ安いんだよ。実は変な根性論持ってるのはこの世代。そして昭和の価値観を最もひどく持っている。まだバブル世代の方が緩いというかね。 >>126
モノレールって場所によっては人が線路を辿ったりできない区間があるから比較的安全にできるだけでは？
地下鉄だと誰かが線路に降りて駆け抜けるとか容易に出来てしまうから人の目でブレーキかけられる環境がほしいのかも？ ニューヨークが24時間地下鉄運行できるのは路線が2つあって片方整備してる間に運行できるから 大宮まで帰れば深夜バスだってあるよ
都内で一晩する方がいいけど 「だんだんまともに成って来てる」の間違いだろ
その内無人タクシーが巡回するようになる
マイカー単独で送迎も出来るだろう もうちょっと遊びたい位でお開きが丁度良かったりするよ
深夜でも東京だとタクシー普通に走ってるから問題ない 締め切り前や集中したいときは、夜通し
お店で缶詰するから無くなったままで困る そんな遅くまで飲む必要ある？
この時間帯の上野なんか飲み慣れてない若い子が潰れて、
ヨドバシの店の前とかで吐いてて迷惑でしかないけど。 埼玉民同士で飲むと
南浦和か浦和か大宮か赤羽かで飲むかで
少し揉める >>262
経済活動の1つだと言ってんだよ
その経済活動と終電は関係無いって言ってんだよオレは
変な絡み方してくんなよ 複々線化しないと路線の整備の時間が取れないって聞いた >>288
俺は赤羽でよく飲んでたな
ちょうど合流地点だし >>279
たしかミッドナイトアロー号
とかいう名前だったかなぁ。
中山道北上していくやつ。
一回だけ利用したことあるわ。 鉄道会社の人も仕事早く終って帰りたいだろ
健康のために夜はみんなで早く帰って寝る社会になってくれ 【これがカオス】現地の人も絶対に乗らないLAダウンタウンの地下鉄がスラム街よりもヤバかった。inロサンゼルス
https://youtu.be/OKPPPEnqMec 本数を減らして遅い便や夜中の便を作るべきなんだよな >>251
高崎線の最終は急行能登でしょ？
新潟近辺どころか金沢まで行くから、下手に寝ると起きたら直江津だった、て話をよく聞いたよ
新幹線開業で無くなったけど 新宿区民だけど飲むのは大体、池袋・新宿・渋谷
新宿は勿論、池袋か渋谷でも歩いて帰れるから終電は気にしたことがない 深夜営業のファミレスが時短、閉店で居酒屋が潰れまくっているのに
なんか現実とはかけ離れた設定で説得力ないね 言いたいことはわかる気がする
帰り遅いと次の日しんどいこともあるけど
楽しいこともあった
コロナの影響が大きいと思うな いいんだよ
これからの日本は経済なんてどうでもいい、病床が何よりも一番の選択をしたんだから 寒い時期に座って帰ると
座席があったかくて寝過ごすんだよね
ドアは半自動で開かないし 終電まで飲む時代が懐かしい
徒歩で長時間歩いて帰る
タクシーで帰る、朝までマック
映画館で朝まで寝る・・・
昔が元気過ぎたw
新宿、池袋、渋谷、吉祥寺・・・ >>16
ほんとタクシー減ったよね
空いてそうな時間でさえ電話しても20分待ちとかある むかしは夜行普通列車があって終電代わりに乗って遥か彼方で目覚めて頭を抱えるってのがあったとか 終電遅かったら乗り気じゃない飲み会から先に帰る理由に使えなくなる >>22
俺は10年前から終電が早いと思っていたよ 酒って確実に寿命削るのに何で飲むのが普通みたいな感じなの？ >>18
若い頃は楽しみだったぞ終電ないからカラオケ行ってな
今じゃもう一日徹夜したら3日くらい引きづってリポDの世話になるからな 飲み歩きについて(たまにはいいんすよ？)
志村けんとダチョウ上島を考えてみ
後輩有吉や土田その他中堅のプライベート時間、そして奥さん
それぞれのエピソード マツデラは電車使わんだろ
デブだし満員電車は無理だ 飲みに行く人がかなり減ってるし鉄道やっても意味ない気が 今はファミレスも23時すぎくらいに閉まるからなんか時代よなー…
今の若い人は朝までグダグダしないんよな >>18
今は忙しすぎて深夜までとか有り得nくなってるな
翌日疲れてキツイだけやし コロナのせいで早まったんじゃねーの
終息するの待っとけ >>1
高崎線は昔から早いだろ
京浜東北が一番遅い >>302
若い子達も、オンラインゲームや顔見ながらお喋りできるのが普通だから、わざわざ出掛けなくても繋がれるのよね
深夜までファミレスや居酒屋行かなくても、お部屋の中でゆっくりできる >>315
酒絶ったからって
寿命が伸びたとしても
老後が楽しみに思えるかい？ >>63
そりゃ8時間労働が守られてるとこだろ
こっちは二日で休憩無し48時間働かされてるぞ
>>67
ネカフェはコロナ前からバカスカ潰れてる バカヤロ
だから上野はギリでも走って行けるようにキャッシュオンデリバリーの立ち飲みが増えたんだよ
んで乗り遅れた人のためのサウナもたくさんあった
今となっては古き良き時代 仕事のやつは
終電で帰れる
終電が遅くなったら地獄だな 前に京浜東北線の上野行最終ってのがあったな
上野着24時50分
で、常磐線上野発最終 松戸行 １時発に接続してた あんまり気乗りしない飲み会や
会社の飲み会が減ってラッキーってのは多そうだが
朝や夜遅くまで飲んで楽しかったこともあった
そういうのが減るのは寂しい気もする
コロナというか中国のせいでは >>324
人口減で、今や65歳以上が人口の半分だから
経済面で考えても、遅くまで稼働するのが良いとはならないと思うわ
飲食店も働き方を変える時代になるのよ >>47
昭和のオッサンて趣味が無いから
飲む事しか頭にないんだよ マツコはいつの話してるの？
20年前とそんな変わってないだろ？
少なくとも俺は0時半まで渋谷で飲んでても家に帰れるって状況変わってないけど マツコは千葉だから知らんのだろ
大宮の先に住む人たちは早く帰る
大宮までなら1時ぐらいまであったはず >>339
だんだん日本が年老いていってるのに気づいた方がいいぞ >>318
踏切がない(人が立ち入る可能性が低い)
全駅にホームドア(転落事故の可能性が低い)
これが自動運転の前提条件だからな
ゆりかもめとか舎人ライナーみたいに 最近造った「専用軌道」の新交通システムがわかりやすい
中東や東南アジア、中国なんかが無人自動運転でやれるのは新しく無人運用を前提に新規に造ってるから
既存のインフラを改良しなきゃならない、古い先進国だとなかなか難しい >>335
今の若いヤツに金がないだけだろ
飲み代もなければ趣味に使うかねも無い
だから家でちびちび酒飲む
家飲みの習慣つけちゃう方がアル中のリスク高そう 飲んだら電車乗るなよ貧乏人
金持ちはみんな車移動だから関係ないわ
タクシーかスタッフの迎えだろ 確かに自動運転の電車作れば良いな
車よりは遥かに容易い
深夜だけ自動運転とかにすれば良いのに 以前のようは混雑はなく混雑率をみるとテレワークが未だに多いのが分かる
他には
働き方改革で残業が減っている
都心にはホテルがいっぱいある
定年退職者の急増
若者のアルコール離れ
コロナの影響が残っている
などが考えられる
色んな要素から日付を跨ってまでの電車は必要なくなりつつあるのでは
これはこれで健全なので否定しない >>348
それでもいいし誰でも簡単に運転出来るのようにしてくれたら面白そうｗ >>348
トラブルあった場合に対処しにくくなるかも そんなことより郵便局の本局が19時までの方が困るわ
不在通知入ってても休みの日にしか取りに行けない >>353
事故なんかは深夜に急いでる奴は少ないだろうから
いいとして
電車内でトラブルが起きた時、対応する人間がいないという問題はあるな >>326
うちの大学生の息子もそんな感じだなぁ
夜中LINEで話してたりオンラインゲームしたり >>354
昼休憩で閉めるってのが来年から始まるみたいだけど
昼閉まってるとしんどい
地方に限った話だと良いけど 糞みたいな条例作ったのも日本を衰退させる壺カルトの仕業
24時間遊べるところがない >>1
睡眠不足で細かい無駄仕事
日本の生産性が低い理由だろ マツコ好きじゃないけどこれには同意だわ
外で遅くまで飲みにくい世の中になった 終電が早くなることを良しと思う人もいれば、マツコみたいな感覚の人もいるよな
おれはマツコと同じ感覚だわ
イベントとかももっと盛り上がって欲しいし、
飲み屋やクラブに人がたくさんいたりなど街中に活気がある方が好きだな >>337
今はわからんけど、コロナ前はそうだったな
悲しいことよ 日本人は遊ばせずにお布施させるか税金払わせて中抜きしろというのが壺カルト政策 山手線は30分に1本でいいから深夜から朝まで走らせればいいのに >>367
カルトじゃなくてもvtuberやらソシャゲにお布施するしな… >>344
あとは電化路線は架線や第三軌条の保守メンテ、非電化区間も含めると線路の保守。夏場は線路が伸びて曲がるからね
新交通システムもガイドレールと給電レールの保守メンテもあるから、24時間運行してもどのみち運休期間を設けなければならんのよ
あと橋とト
インフラは消耗品の塊みたいなもんだから、完成したら未来永劫新品のままなんてあり得ないからね むしろ田舎民のせいで終電早いんじゃないの
最終0時半で30分圏内くらいなら楽になると思うけど
遅くなると終点はさらに遅くなるから そう街に活気がなくなるよな
俺は電車あまりのらないし、夜遅くまで働きたくないけど
賑やかな方が良いと思う 働き手ごいないのに深夜に見せ開けてる方がおかしい
バブル崩壊後に無理矢理需要作ろうとして24時間営業始めたのを引きずってるだけ 野球の国日本がどんどんオワコン化になってるって言われてるの悲しい コロナ前はナンパしやすい場所がたくさんあったのになー… >>357
コロナで半年もオンライン授業だったから、慣れたものだよね
インフラの維持にも人口減の波は来てるし、古くなったものをどうして行くのか、課題が山積してるよね
職人さんが減って，短期労働者ばかりの世の中だしなぁ >>1
マツコは昔を思い出しなさい。
日本の景気が良かったバブル期までは世の中メリハリがあった。働く時は働く、休む時は休む。
景気が良かった頃の終電はもっと早かった。
夜になると開いている店はほとんど無かった。
今は夜でも開いている店は沢山ある。
お盆や正月も平日と変わらないぐらい店が開いている。
要するに、日本社会というのはどんどん生産効率が悪くなってきているということ。生産効率が良い国は終電は早いし夜中は店閉めるし、お盆や正月みたいなイベント期間も店は閉める。景気がいい国は社会活動にメリハリがあるのだ。 昔はカラオケも安かったしクラブも女だと無料も結構あったけど今だとオールするとしたら金かかるんじゃないか？
若い人が外で安く楽しめるっていうと何だろうな？ ここの書き込み読んでるだけで日本に活気がなくなってきたのがビンビンわかるな あれくらいバラエティーでは普通だろ
本人も何ともおもっちゃいないよ >>384
今以上に人口が多くなる事は無いからね
終わりゆく国だよ >>373
コロナ脳は退場で
友達いないのは分かるけど流石にしつこすぎるよ みんなでわいわい飲み会とか、遠い昔だなあ
慣れたよね >>386
統計発表では減少開始してるもんな
50年後には8000万人 国に元気ないねえって話なんだけど、そもそも群馬から飲みに来るのがどれだけおかしいかって話なんよな
元気あるなら地元に金落とせよ。根本から噺がズレてる 確かに最近人が戻って来てるにせよ夜早いな22:00位には店閉まり始めてる
というか夜中店開けてても客来ねえしって感じなんだろうけど ネカフェやカプセルホテルとかあるし
終電それくらいでいいわ 東京も夜は寝るようにしたらいいんじゃないの
昭和くらいからか昼夜都市を稼働させるようになったのは とっくに斜陽を迎えてる国なのに、ワールドカップやオリンピックで世界のATMとして、皆様の受信料を湯水のように使われてることに国民が疑問を持たない国やからねえ。衆愚政ってこういう感じか 渋谷、原宿、秋葉原、かつて全国の若者が憧れた聖地はもはや壊滅
東京は持続不可能な都市 少子化やオンライン化などの影響もあるだろうけど、コロナがやっぱり一番影響大きいと思うわ
コロナ前は夜盛りあがる業態っていっぱいあったし 朝から夜遅くまで働くのは不健全だけど
昼夜逆転で働くのは良いと思うけどな
ただ電車が動いてないとなると
時間帯に制限が出る 深夜まで飲むって、なんか時間とお金がもったいない。
家で飲みながらネットしたり勉強する方が有意義 昔みたいにお正月三ヶ日は休業
サービス業も週に一度は定休日でいい気がするよ
若者も減ってきてるんだし >>393
というより、一番元気な東京ですら元気がなくなってきてるってことじゃないか？ 酒も飲みすぎる、翌日に響くからね。飲むなら適度に飲んで翌日潰さないくらいがええ。そのへんは若手のほうが賢いってことだよ。それくらい、今はやることが多いって言っても良いのかもしれない >>401
有意義なのはそりゃ勉強したほうが有意義だよ
その有意義から生み出したものを遊びに使うことで、意義がまた生まれるんだ こいつの言い分なら北海道まで24時間飛行機飛ばせないと安心して東京で飲めないってことなんだけどわかってんのかな
どれだけ景気良くなっても無理やで >>384
活気＝外でウェーイするって認識はもう古いよ
オンラインで繋がって何かする、友達とも近況はスマホ上で報告し合う、ビデオ通話する、など
どのくらいコミュ方法変わったと思ってる
それに適応できない奴らがこー言うこと言ってんだよ
おそらくこれからも仕事上でもこう言うスキルはもっと必要になるから適応できない奴らはどんどん仕事なくなるよ >>61
奥さんと語らう時間や子供とお風呂に入る時間より楽しいの？ >>1
なんでトンキンのドケチは電車で安く帰ろうとするんだろね
その為にタクシーやホテルがあるんじゃない 他国じゃそんな時間に外に出てたら
強盗とかに遭遇してマジで危険だぞ NYの深夜の地下鉄とか想像するだけで命の危険感じる アルコールは免疫を下げるというから
夜遅くまで居酒屋やバーで飲むというのは
感染予防としては良くないんだろうな
それも影響してると思う >>411
女と語らうことなんてベッド以外であるか？www
話通じない馬鹿としゃべっても楽しくねぇわ オンラインゲームもプレイヤーが減りだしたら急速に廃れるし、ディズニーランドだって観客が少なくてスッカスカだったら楽しさ半減するだろうしな
コロナで人が減ってそのまま戻らなくなっちゃったんだろうな >>404
東京はこれから年金生活者が1番増えるからな
もっと東京に若者を連れて来ないと
今の生活は維持できないよ 朝が早くて夜も早いのが日本だからね
デパートも10時から19時とか20時まで
香港バンコクシンガポール等のアジアの大都市は12時から21時22時くらいまでお買い物出来るようにしてる
当然電車は1時台くらいまで営業しているんだけど、それより都市隅々まで網羅したバス網が発達しているんだよね
それとグラブやボルト等の非タクシーの配車アプリも夜の遅さには便利だ コロナ禍でかなりの人が多少自炊を覚えたから
安居酒屋で出るレベルのものなら
家で作って飲んでる方が楽だし快適ってなっちゃった人多そう 皆んながマスクを外せないのも国に元気が無い証拠だよ。昔なら勢いで取っ払う流れで欧米みたいに戻ってたろ >>424
ヨーロッパは店閉まるのがもっと早いよね
5時とかには閉まる国もあるし
やっぱり悔しいけどタイヤベトナムのほうが勢いはあるよな >>426
それは違うと思う
つくれても外で飲む方が楽しいし楽だし 東京って中央世帯の可処分所得から基礎支出引くと全国最下位なんだよな 生活するだけで精一杯 の貧乏人の集まりなんだわ >>414
解釈もクソも日本が元気になれば群馬からも東京に飲みに来れるとしか言ってないんでそのまんまやぞ
どんだけ金が回ろうが経済が良くなろうが電車を運転したり駅で待機してるのは誰で、それを良しとするのかとなる話だぞ
お前こそ何を脳内解釈しとるんじゃw 正直、終電が23時30である事と0時30である事に飲む側に俺は差があるとは全く思えないけどね
1時間の差で何が変わるんだよ。そこまで言うなら始発まで飲んで遊べよって話だろ 安心して飲めない…
その主語はマツコじゃないよね？w >>434
それを拡大解釈して北海道までとか言い出すのが違うだろって話
同じ意味や同じ原理でも、大きさや限度を変えたら話は変わることも多いんだよ 今は娯楽が溢れている時代だし昭和のように飲酒喫煙ぐらいしか娯楽がないみたいな時代じゃないだけは >>436
その一時間で気持ち的な差ができる人もいるんだよ
おれはマツコの言い分に共感できるわ 京葉線は昔から上りの最終が早くてマリンのナイター行ったときはちょっと試合時間が長引いたらソワソワせざるを得なかった でもさ
渋谷から吉祥寺まで終電で帰ろうと思っても0:20だぞ
たいして変わんなくね？ 若い時は終電逃して歩いて帰ったことが何回もあったな〜 >>439
でもコロナ前までは娯楽がたくさんあったのに夜遅くまで飲む人がもっといたし、そういう店も盛り上がってたんだよ ニューヨークの地下鉄が24時間営業できるのは急行と各駅の線路が2本あって複々線だから24時間営業でも
交互に整備出来るため
東京はタクシー業界の反発もあるのとニューヨークと違って地下鉄の線路が2本ない複線だから整備の関係から出来ないため >>436
終電って従業員にとっても大事なんだよ
客は余裕で帰れても従業員はキツいこともある >>448
コロナであれ？今まで無駄にウロチョロし過ぎじゃない？って思った人多いのかもよ その一時間の利便性は誰かを犠牲の上に成り立ってるのにね 飲酒喫煙は絶滅させた方が経済の為になるよ
国民皆保険の日本では害悪 >>453
そういう人もいるだろうし
周りも盛り上がってたから遊んで立って人も多いと思う その時間まで働かなきゃならん運転手さんも大変じゃの
運転手さん交代制なんかな >>416
金ないなら外で飲むな
さっさと家帰れやw >>448
コロナ流行ってから会社での飲み会が自粛になってるのもかなり大きいんじゃない?
好きで飲みに行ってるというより付き合いで仕方なく飲んでた層がごっそり消えたとかじゃないんかねぇ... >>455
タバコ税から金が引っ張るつもりなのに禁止にしたら困るぞ >>16
終電を逃したらタクシー乗る
それでタクシーの運転手も儲かる
トータルの労働時間は多いほうが金が回る 習慣ってのは案外馬鹿にならなくてね。コロナで酒場から遠ざかった事で習慣が絶たれた。
100人いれば全員は元の習慣通りには行動しないとは思う >>35
俺の周りの大学生の3割くらいが飲み会好きで残りはメンツによるとか嫌いとかだな >>464
確かに居酒屋に行けない生活に慣れつつある
逆に行くと違和感を感じるようになってしまった
コロナのせいだ >>27
動いてるよ
ニュージャージーに向うNJトランジットとかな
地方に行くバスも夜中でも走ってる
日本も鉄道はともかくバスは深夜も走らせていい思うの >>449
ロンドンの地下鉄アンダーグラウンドは
金土だけ24時間走ってるね
週末限定ってのも面白い コロナ禍でなければ深夜も交通機関動かした方が
経済回りそうだけどな 車もだけど自動運転技術はよ
税金投入してでもやるべき >>469
阪神間ですら終電くらいの時間は客が少なくて割増し料金のバス会社もあるので出来ても東京しか無理そう 24時間にしろよな、全線じゃなくていいからさ
せめて終電は２時まで、始発は４時からとかさ
それくらいじゃなきゃ駄目だろ 本当にその通り
規制規制と夜の街規制を石原がやれば
小池はコロナ騒ぎで赤字になるから終電早めたり
バカしかいない
都知事ならバンバン金使って働けと言えよ >>3
コロナに一度かかった後、体の「異変」を感じている人は少なくないはずだ。その状態で再感染すると、恐ろしい事態に襲われるかもしれない。米名門大学による世界初、驚きの研究内容を公開する。
感染するたびにリスク倍増
まもなく3年になるコロナ禍で、これまで日本人の5人に1人、のべおよそ2400万人が新型コロナウイルスに感染した。その中には「感染症は一度かかると体内で免疫ができるから、2回目の感染はしにくくなるはず」と思っている人も多いことだろう。
しかし、その常識はこの冬、もはや通用しない。 「第8波」で襲ってくるのは、これまでとは異なる新型株である。
「BQ.1や『ケルベロス』と呼ばれるBQ.1.1、『グリフォン』と呼ばれるXBBなどの変異株が一部の地域で増加していて、特に欧米ではBQ.1系統がすでに7割を占めるようになり、日本にも秋以降上陸してきています。今後は日本でもこうした株に急速に置き換わっていく可能性が高い」(昭和大学医学部客員教授の二木芳人氏)
これらは「BA.5」に代表される、オミクロン株の派生型だ。確かに、最新の「BA.5対応型ワクチン」の接種が10月から始まっているから、それを受けていれば安心と思うかもしれない。
だが、これらの変異株の最大の特徴は、前の記事でも触れた通り「ワクチン接種や感染によって獲得した免疫を、かいくぐって感染する能力が高い」ということだ。しかも今回は、過去の波のように「デルタ株」「BA.5」など単独の株が大流行しているのではなく、同時に複数の変異株が日本に上陸している。つまり一度感染した人であっても、別の変異株に2度、3度と感染してしまうかもしれないということだ。
いま急速に、再感染のリスクが高まっていることは間違いない。そうした中で、ある論文が世界の医療関係者の間で物議を醸している。それがこの11月、世界的医学雑誌『ネイチャー・メディシン』に掲載されたばかりの「新型コロナウイルス再感染に伴う急性および急性期後の後遺症」だ。 なんかマツコってずれてるよね
高齢化で深夜まで飲み歩く若い層がどんどん少なくなってるのに何言ってるんだろ Seoul's first self-driving shuttle bus hits the road on Thursday
https://www.youtube.com/watch?v=SMpScx_ve8k
主幹産業だった自動車でも日本は韓国に完全に抜かれた >>3
【コロナに感染する回数が増えると、死亡率が2倍以上も上昇する】
【コロナに2回、3回と繰り返し感染すると、内臓疾患などの合併症や後遺症を患うリスクも大きく増加し、疾患によっては3.5倍以上にもなる】
コロナに少なくとも一度感染した人は、すでに世界で6億4000万人に達するといいます。今後は再感染を防ぐことが、重症者や死者を減らすうえでとても重要になってくるということです」
「治った」と思っても…
アルアリー博士の研究が、なぜ医療関係者の間で議論を巻き起こし、一部からは「誤りではないか」とまで言われているのか。それは冒頭でも触れた通り、一般的には「コロナに一度感染すれば免疫ができるため、再感染しても症状は軽くて済む」というのがこれまでの常識だったからだ。
一方、博士はこの「常識破りの結果」に自信を抱いているという。
「おそらく、私たちの研究は再感染の健康リスクを分析した世界で初めての研究です。退役軍人省の医療データベースは、アメリカで最大の全国統合医療システムであり、分析には高度で厳密な統計手法を使っていますから、信頼に足る結果が得られたと考えています」
さらに詳しく研究内容を見ていこう。具体的には、どんな病気のリスクが高まるのだろうか。
まず、再感染によって最もリスクが上昇したのが「肺疾患」と「腎臓疾患」だという。再感染した人は1回感染した人に比べ、前者のリスクが3.54倍、後者のリスクが3.55倍と、まさしく激増しているのだ。
コロナが重症になると肺炎を引き起こし、呼吸機能に深刻な悪影響を与えることはよく知られているが、とりわけ高齢者が繰り返し感染すると、そのたびに肺にダメージが蓄積してゆく。 終電に乗って寝過ごした時の絶望感
灯りが消えてゆくホームに佇む孤独感 >>479
中国で自動運転の車が実験的に公道を走ってるニュースはみたけど韓国もか
ほんと日本遅れたな >>3
肺にダメージが蓄積する
二木氏は言う。
「肺炎でも顕著な傷痕が残り、肺機能が大きく低下してしまうことがあるのです。
肺そのものは痛みを感じるわけではないので、コロナの症状が引くと『治った』と思ってしまうのですが、実際には肺が細かな組織レベルでダメージを負っていて、2回目・3回目と感染するたびにそれが蓄積し、より重症になってゆく可能性があります。
また、一度コロナに感染して肺の感染防御機能が低下した状態では、ウイルスそのものに感染しやすくなるおそれもあると言えるでしょう」
コロナが腎臓に与える悪影響や後遺症についても、感染拡大の当初から指摘はされてきたものの、再感染でどの程度悪化するかについては、アルアリー博士らの研究で初めてデータが示された。
折しも大阪大学が今年6月に発表した研究によれば、特に「高齢者・肥満の人・男性」では、コロナに感染すると血糖値を下げるインスリンを分泌する働きが妨げられ、糖尿病などの合併症にかかりやすくなることが明らかになっている。腎臓も肺と同様、痛みなどの自覚症状が現れづらい臓器のため、ダメージが蓄積しても気付きにくいと言えそうだ。
コロナへの「再感染」が健康にもたらす悪影響は、まだまだこれだけではない。後編【コロナで「脳が縮み、20年老化」の危険…後遺症の「不都合な真実」がわかってきた】で、さらに驚きの研究結果を深掘りしていく。 >>3
あらゆる病気のリスクが上がる
再感染によってダメージを負うのは、肺や腎臓だけではない。心疾患のリスクや、血栓ができやすくなるリスクも、それぞれ3倍以上まで上昇するという。アメリカの患者支援NPO「ヘルスウォッチUSA」創設者で、医学博士のケビン・カヴァノー氏が論文を読んだうえで指摘する。
「いま欧米の医学界では、“long COVID”（長引くコロナ）という概念が盛んに研究されています。コロナウイルスは急性の症状が引いたあとも体内に残るなどして、慢性的な炎症を起こしたり、臓器にダメージを与え続けるのではないか、という仮説が注目されているのです。
たとえば、コロナウイルスは人体の免疫機能を暴走させ、『自己免疫疾患』を引き起こすことがあるのですが、これによって血液の凝固作用が異常をきたす。すると血栓ができやすくなり、血管が詰まりやすくなって心筋梗塞や脳梗塞を招くわけです。コロナ感染・治癒から何ヵ月も経って突然亡くなる人がいるのは、このためだと考えられています。
こうしたリスクは、感染を繰り返すたびに積み重なってゆく。再感染がさまざまな病気のリスクを高めるという知見は、私は納得できるものだと思います」
そのほかにもアルアリー博士らの研究では、再感染者は胃腸疾患のリスクが2.48倍、倦怠感のリスクが2.33倍、筋力低下や関節痛などの骨格筋疾患のリスクが1.64倍に高まることも示されている。まさにコロナ再感染は、ありとあらゆる病気のリスクを上昇させるということだ。 田舎の電車も終電は11:30だから東京が元気なくなったというのもなんとなく分かるわ 二回目の感染で禿げだして三回目か四回目で死ぬとか聞いたわ
コロナが雑魚なのは一回目の感染時だけ >>3
「コロナウイルスは腸内環境、つまり腸の中に住んでいる細菌のマイクロバイオーム（生態系）を変えてしまう、という研究もあります。腸で病原菌を退治する腸内細菌は、免疫においてとても重要な役割を果たしていますから、コロナは『治ったら終わり』ではなく、一度かかると体内の環境を一変させ、長期的なダメージを残す病気だと考えるべきです」（前出・カヴァノー氏）
コロナウイルスが全身の臓器や免疫機能に与えるダメージは、感染を繰り返すたびに蓄積され、より大きくなってゆく。その結果として、死亡率も跳ね上がってしまうことは言うまでもない。
「2回感染した人の死亡率は、1回しか感染していない人の2.17倍でした。さらに、これは感染するたびに上昇していきます」（前出・アルアリー博士）
脳まで壊れていく
加えて、いま多くの人が恐れているのが、コロナ感染が「脳」にも悪影響を与えるのではないかということだ。この研究でも、再感染者は精神疾患を患うリスクが2.14倍に上昇するとのデータが示されている。
「日本でも、コロナが治癒した後に頭がぼんやりする『ブレイン・フォグ』と呼ばれる症状を訴える人や、高齢の患者さんの中には認知機能が低下したり、せん妄という状態になる人が出ています。これらは、まだ原因がはっきりとは分かっていません」（前出・二木氏） コンビニとか飲食店とかの24時間営業も止めたらいいんよ >>3
なぜコロナに感染すると認知機能が低下するのかについては、いくつかの仮説が提示されている。ひとつは、コロナウイルスが脳そのものにダメージを与えるというものだ。
イギリスで行われた大規模調査では、コロナ感染者の脳をMRI（磁気共鳴撮影装置）などでスキャンし分析した結果、脳の学習機能を司る「灰白質」の厚みが薄くなったり、脳全体が萎縮したりしていることが判明した。前出のカヴァノー氏はこんな知見も紹介する。
「コロナウイルスは軽症でも脳細胞に微細な損傷を与えているという研究や、重症になると脳の老化が20年分早まってしまうという研究など、特に今年に入ってから『コロナと脳』に関する発見が世界中で続いています。
イギリスの別の研究では、脳の神経が正しく機能するために欠かせない『ミクログリア』という免疫細胞にコロナウイルスが作用して炎症を起こしており、それがブレイン・フォグの原因になっているのではないかとも言われています」 0時ぐらいまで飲んで屋台のラーメン食ってから電車乗って帰ってたな >>489
田舎はもう普通にファミレスなんか24時間営業ではないからね。コンビニも閉まってる
コンビニはセブンが大阪のオーナーと揉めてたでしょ？何年か前に。あれからローソン辺りが
先んじて24時間止めて、セブンも追随して止めた >>3
さまざまな研究を総合すると、コロナが脳に悪影響を与えることは、少なくとも「気のせい」などではないことは間違いない。ましてこれから再感染者が続出するようなことになれば「ブレイン・フォグ」を訴える人は、これまで以上に増えるだろう。
「日本人も今回の研究データをひとつの教訓として、第8波に備えるべきでしょう」（前出・二木氏）
欧米と異なり、日本ではコロナの後遺症や「目に見えない影響」に関する研究や知見はまだそれほど多くない。まして再感染については、まったく無防備だと言わざるを得ない。
長らく続いたコロナ禍への疲れもあって、世間での感染対策は緩められつつあるが、残念ながらパンデミックはまだ続きそうだ。アルアリー博士らの調査が明らかにした「コロナは風邪ではない」という「不都合な真実」を肝に銘じて、この冬も引き続き警戒を怠らないようにしたい 老人はさっさと帰って寝れば良いが
若者は夜遅くまでウェーイで良いと思うけどな
そうなると終電は死活問題
時短はつまらないよタクシーとか乗る金無いだろうし 若い頃は夜飲み歩いてたから電車の24時間運行が欲しかったけどな
結局、需要がそんなにないんだろ 終電はヤバいぐらいぎゅうぎゅうになるから幅とるこいつが乗ってきたらかなり迷惑 もう終電22時30分にしてコンビニは23時まで
みんな夜は働かずに寝ようぜ 駅前はどこ行っても居酒屋だらけなのは見飽きたから別の文化を生み出せ むしろもっと早めろよ 22時でいいだろ
日本はずっと店が空いてるからどんどん悪くなる 地方都市くらいと同じ時間かな？
もっと需要少ない路線だと22時台とか前からだけど それより新幹線の最終遅くしてほしい…
飲んだ後に鈍行なんて乗りたくないんじゃー。 夜中過ぎまで飲むことなんてどうでもいいことだよ
タガが外れきった日本人にはむしろ戒律が必要なんだ、緩やかなものでも
何よりもまず体を休めることを美徳とせよ、大切なのは経済でなく健やかな精神と身体だ 夜型の生活なんて百害あって一利なしだからな
人間は夜は寝るようにできてる これさ、従業員が不足とかじゃなくて役員報酬維持するために現場を減らしてるんじゃないの？コロナ理由でいろいろ便乗人員削減してるんだよ。 >>507
それは赤の他人が決めることでは無いと思います タクシー会社が儲かりそう。
まあそのうち無人化電車 無人化バスになるだろうし
営業時間は長く戻る筈 横浜や桜木町駅も終電はえーんだよ
まあカラオケで始発までいればいいんだけど 経済の事言っても
日本より遥かに早い時間に電車が終わる、店の営業時間が終わる国でも日本よりずっと景気良いからな
日本は労働時間長い、夜遅くまで起きてる人間多いのに経済成長0が続いてるという酷い状況 飲み会って異常な集まりかも
集まって合法の薬物(アルコール)飲んでタガを外して本性見せ合うんだものね
コロナ前には何の抵抗もなくやっていたけどなんかおかしい。 昔から中距離電車の終電はそのくらいだろ
なにいってんだか >>1
NYの真夜中の地下鉄なんて治安ヤバくて下層しか乗らないんじゃ？
そもそも地下鉄動いたとしてもそこから連絡先の交通はどうすんだってきも 経済回すイコール酒で酩酊っていう発想どうにかならんの？
健康無視してぶくぶく太ってるいる方の発想にはついていけない
経済回すためなら酒で国民のからだがぶっ壊れていいという、なんともまあ
ゴミクズな発想 >>516
ダラダラ生きると経済もダラダラ
になるww 夜間に働いてるア●ゾンの倉庫の奴らなんか底辺丸出しって感じで酷いよ
やっぱり昼間働いて夜は寝るのが人間の最低限の生活だよ 夜は早く帰ってオメコする習慣つけさしたほうが少子化に効く。コンビニも23時閉店にしたほうがええ このデブは昭和のジジイみたいなことばかり言ってるな 家で飲めば毎日24時間飲み放題だよ
何なら毎日10リットル飲んじゃえ
(´･ω･｀) >>264
それな
マツコってこの手のネタの時は?ってな発言多すぎ マツコって歌舞伎町のヒゲガールで働いてたんだっけ？ >>515
最終が1時近くまであるからいいじゃねーかと思って確認したら0時41分かよ 結構早いな
とはいえ在宅勤務ばかりになったから東京で飲む事ほとんどないからいいや 人口減少社会は御前にも責任があるんだよ。他人事みたいに言ってんじゃねーよ そういや一度、宇都宮線と高崎線を間違えて乗ったことあった
同じフォームに止まるんじゃないよ >>61
その馬鹿話も何百回も同じネタという不毛さ
相手もホントに楽しけりゃいいけど 自宅が大宮なら上野から山手線で池袋行って埼京線に乗り換えればもうちょい遅くても帰れるんじゃねーの >>424
シンガポールに何年か住んでたけど店や公共交通機関の営業時間は日本と全然変わらんかったぞ JR東は3000億円の赤字なので、会社としては税金払ってない マツコが電車使うとは思えないけど、まぁ街に活気が少なくなったのは同意かな >>548
埼京線が動いていても、群馬や栃木には帰れないだろw 深夜帯に高速バスを都心から郊外の駅に2時間に1本走らせるとか、やり方あるだろ
もうやってる？ >>119
都会ならまだいいだろ？田舎だとマジでタクシーやってないんだわ。
飲んで遅くなってタクシー会社電話しても今日は終わりましたって言われる。 >>552
だから自宅が大宮ならって書いただろ
それより先に住んでるやつはとっと帰れって >>411
子供はいつまでも一緒にお風呂に入ってくれないよ？生まれてから10年ぐらいじゃない？ ネガティブ発言ばっかでウザいから早く海外に移住してください 昭和的な考えやな
24時間永遠と経済活動する方がおかしい 喧嘩、ゲロ、線路に落ちるなどの事故、酔ってる奴は迷惑でしかない。乗車拒否でいい。 >>68
酒云々は置いといて経済規模からしたら24時間動いててもおかしくない感覚はあるよね。
鉄道網の多さからすると終電は早いと思うわ。 終電早いとそれ理由に帰れるから嬉しい人も多いだろ？
まあ、言いたい事も分かる >>557
田舎は車社会だからタクシーよりも代行じゃないの？ 東京はって言うけど千葉出身なら通学通勤圏内じゃん
しかもマツコが電車に乗ってた目情見たことないね 会社員帰るの早くなったの知らないんだろうな
世間のど真ん中に対してマイノリティが核心つくのが面白かったのにもうダメなんだろうな >>563
経済云々言うならビジホ、カプセルホテル、漫喫に泊まればいいじゃん
男でスーツならホテルに近いコンビニならワイシャツ売ってるし、ホテル内にランドリーあるとこもあるし
まさか「あ～っ、昨夜お泊りぃ～？」なんて言われるわけないし >>145
青森だって場所によったらタクシー使うよりカプセルとか安いビジホで3,000円とかあるでしょ。
田舎だと昔なら飲酒当たり前だったけどな。 経済が〜って言うけど、他の真っ当なことに金使うべきだろ。
酒飲んでどんちゃん騒ぎ、キャバとかなんの生産性もない。
マツコのお仲間は夜の仕事が多そうだから、感覚がそっち寄りなんだろうが。 まあ現役世代のサラリーマンの数自体が減ってんだろうから仕方なかろう
今はスマホあるんだからタイマーでもかけておけばよろしい、終電の時間は決まってんだから 終電なんて22時でいいわ
タバコの値上げみたいにカス相手にはジワジワ詰めていったらいい 延長すると、
損になる（儲けが減る）
維持するだけでも、
損になる（儲けが減る）
儲けが減ると、
給与が上がらないに減るＪＲ（国鉄民営化）
さて >>569
経済規模と鉄道網の多さから考えるとって言ってるんだが？誰も鉄道乗って経済回せとか言ってない。 >>39
金が浮かないから田舎に住んでるとは考えないのか 一般人の飲み会なら23時解散で十分だし夜遅くまで飲み歩くのが好きな人なら終電気にせずタクシーで帰れる都心に暮らす
終電が遅くまであるからその分飲み会がダラダラ2次会3次会と0時まで続く悪しき風習が消えるのは良いこと ほんとに日本元気にしたいなら高崎線の奴らは北関東の地元で飲んで地元の経済回すべきだろ
あとは宅飲みなら地元の酒屋やスーパーでオードブルやつまみや酒を買うとか 不謹慎だと思うの、タレントの多くの皆さんも病にかかったりなくなったりしているのに 酒飲まないと人生損するとか言うが酒の席って平気で4〜5時間溶けるだろ、人によっちゃオールして10時間とか飲む
次の日殆ど記憶に残ってないのにそんなことに金と時間使う意味ある？酒浸りで時間と金捨てて何も得られてない虚しい人生と思わないか？ 能登で直江津まで寝過ごした人が来ましたよっと
起きたら雪国だった >>565
地元ならね。出張先とかの話。しかもこれからの季節、悪天候だと混んでて代行もつかまらない事もある。
その時は車で朝まで寝てそのまま帰る。 地元は22時前に終電向かえてる
電車じゃなく汽車だけど これをいい傾向て見ることの出来ないカマテヴがおかしいことに気づけよ
昭和みたいな社会にしたいのかよバカ >>18
ちょいと一杯のつもりがいつの間にやらはしご酒
昔からこんなんばかり 終電のるぐらいならホテル泊まれてことやろ。俺も若い頃終電よく急いでたがよー考えたらサウナスパカプセル泊まった方がよかったこと多かったわ >>145
そんなの住んでる場所と飲んでる場所によるだろ
タクシーで家まで１万だったら１万のホテルでゆっくり寝た方が楽じゃん >>18
飲み会やるにしても2時間くらいでいいわな
長すぎるとダレる 終電まで安心して飲むなんてのが時代遅れだわな
そんなヤツはアル中か前世紀の人物 飲んだっていいよ
タクシー使えよ…今なら安いホテルも山とあるんだし 何でだろう…
上野で昼から飲んでる人が一番楽しそうなんだよね アル中界隈だと終電まで飲もうなんてノリが悪い、朝まで飲もうじゃねーの 終電は早くていい
街は早く眠る方がいい
どんだけムダな電力を使ってることか
歓楽街の活気などどうでもいいわ 飲むのは地元だろ
終電乗る奴は残業だ
それか言うなら飲み会だろ 金曜夜と土日早朝の山手線は酒臭いな
仕事で今は西船、先月まで府中へ行ってたが、師走と歓送迎会の多い春は顕著 >>1
俺が尾久に住みはじめた20年前から12時前が終電
何県に住んでんだ？とかからかわれてた
田端から歩けるしタクシーでワンメーターなんだが こんな終電早いの日本くらいらしいな
単純に昔から鉄道関係は共産主義者の隠れ蓑だからの一言だろう 聞き捨てならないな
終電が18時台とか一日5往復の路線を味わってから言ってくれ 超大金持ちなのにいつまで庶民ぶって
いつまで庶民はこの超大金持ちに騙されるの 飲み会とか関係なくあの規模の都市なら24時間動いててもおかしくないと思うけどな
なんだかんだでまだ世界でもベスト10には入る規模の都市 なんのエピソードだったか、マツコ自身がシティライフ？好きらしい
高い建物に繁華街が好き
寂しがりやなのかもね
寂しがりやが集まるというから 経済終わってるから飲みに行かないだけ
飲みに行かないから終電が早まる >>616
それもあるけど価値観は随分前に増えてる
幸福度
先進国も日本の今のレベルを通過してるんだよ
「日本てなんで家族を大事にしないの？」みたいなね コロナ前から飲み会は減っていってたけど、コロナがそれを加速させただけだろう。
飲み会はコミュニケーションの場という側面が大きかったけど、その役割は薄れつつあって、もはや趣味のものになってきてる。
仕事においては、管理職未満との通常の飲み会はもはや不要。
飲みに行かないと部下や同僚とコミュニケーションが出来ないというのは、スキルが足らなすぎる。
ただ、管理職以上の飲み会は減らないと思う。そういった層は酒好き多いからね。 終電使ってる奴ほぼ残業だろ
生産性低いとマスコミがネガキャンやったから残業が悪になったんだよ 残業は残業でも
自分の仕事を終え、同僚や先輩に自分でもできることないか確認してみてやることなくても帰れない
「帰るな」
こういう奴
今は随分減ったかな
無駄すぎる… 付き合い残業に、付き合い飲み
家庭崩壊済み
そんで自殺
馬鹿みたい 30年前なら深夜まで飲んでタクシーチケットで郊外の家に帰って
普通に出勤してまたバリバリ仕事というのがステータスだったのに うるさいわ、大量生産、大量消費の時代は終わったんだよ
少しは痩せろ、燃費悪い ダチョウの上島さんね
一回りも歳下の奥さんひとり残して、飲み屋の姉ちゃんに億使ったんだって
奥さんの対応について後輩にも見下されてさ
馬鹿みたい…
挙げ句の果てにはねらーは後輩を責めるし
後輩は先輩じゃねえ… 運転士の人って終点まで行ったらどうしてんの？宿舎みたいなのがあるのか？ >>630
車庫まで回送。そこに宿舎あるんで翌日勤務なら泊まる。 そんなハードドラッグを夜遅くまで摂取してる状態が異常なんだよ こいつらの酒盛りの為になんで残業させなきゃいけないんだろうか そのうち外国人旅行客のために24時間稼働になりそう そのうち「なんでみんな飲み会したがるのか意味がわからない。わざわざみんなで時間合わせなくても自分が飲みたい時に好きなもの合わせて飲めばいいじゃん」とか言い出しそう 飲みはどうでもいいけど
24時間やってるのに深夜に辿り着けない羽田空港だけは
ナイトバスを走らせるべき しっかり酒飲んで飲みにケーションしろ。
断る奴は査定下げるし説教するよ。 近鉄吉野駅の終電は０時２分だが、実質は22時台の橿原神宮前行きが終電で
その後の六田行きは、車庫までの回送を営業運転してるようなもん ルートは新宿ー渋谷ー六本木ー新橋ー品川ー蒲田ー羽田空港でいいだろう 普通に電車で飲んで帰ればいい
ワンカップ親父とかいるだろ ＞0時なら“終電あるから”って飲み会を抜ける言い訳としてもいいじゃない。
意味がわからん >>621
コロナで早まる前よく総武線の終電乗ってたけどほとんどが飲んで帰ってくる客だったわ
めちゃくちゃ混んでた スイスに旅行に行ったら午後６時にはほとんどの店が閉店してたぞ
日本は働きすぎ 家庭崩壊して自己処理できないおじさんをどうにかした方がいい、マジで
サラリーも同じことになってる
若者の家庭を壊したいんじゃないかと思える時がある 野球終わった後の飲み会が楽しいのにな。仕方ないけどさ 東京オリンピック招致初期は都内の公共交通機関の２４時間化構想が猪瀬都政下であったの懐かしい
在住者としては期待してた 朝まで飲めばいいだけ
終電なくなったらビジホに泊まるのでもいいし鉄道会社に負担かけなくても他の方法があるんだからこんなのただのワガママ >>135
朝の銀座線渋谷駅なんて毎ドアに「押し合わないでください」とか看板持った駅員がいるんだぜ 単純に人が余ってるんだよ >>653
それでいて生産性低く給料も低いままなのほんと辛い 朝まで飲んでりゃいいじゃん
大江戸線の始発なんか、六本木で朝帰りの兄ちゃん姉ちゃんが
沢山乗ってくるぞ >>98
ふと思ったが、ああいった人一倍大柄な人は普通の炉に入るのだろうか？
棺は特注すればいいけど、火葬場の炉の入口はそんなに大きいのは入らないよね そこまで飲んだら諦めて快活辺りに逃げ込んだ方がいいんじゃね 日本はサービス過剰なんよ
コンビニなんて24時間営業いらないし
電車は10時終電でいい 気軽にタクシーで帰れないとこに住んでるやつは負け組 保線もだが、道路工事の点でも8時間はき電停止して欲しい、橋のメンテナンスできねえんだよ 大都市圏、特に東京は車を持たない人が多いのと
タクシー代が世界的に見ても高すぎなんだから
そういった中で人々が生活に不自由することないように
できるだけ多く移動手段を提供するのが公共交通機関の役目だろう
日本の鉄道会社は年々商売に走ってその辺の感覚がずれてきているのを感じる
マツコは学がなくてバカだから飲みがどうとか
そういう方に持ってっちゃうけど 俺の記憶では30年前の時点で、高崎線終電は23時40～50分の間だったぞ
23:47とか48とかだったかな・・・
宇都宮線（当時東北線って言ってた）のすぐあと 本当に元気がいい時は
タクシー万札びらびらさせて奪い合いしてたわけだが ライブとかのイベントが少し遠いと日帰りが出来なくなったな
前はギリ帰れる時間まで電車あったのにイベントを早く始めてくれればいいんだけどね ニューヨーク地下鉄24時間営業
クソジャップ怠け者 >>658
先進的？な男も同じじゃん…みんな帰りたいんだよ
>>629の動画や記事見た？顕著に出てるね
いい職場だと二次会三次会その辺気を遣う
スマート化
あと現代は転勤NGだよ、何故か分かるだろ >>667
地元の昼間の電車よりも、朝4時台の山手線の方が人多いんだよな。
初めて見たときびっくりした。 >>28
ひどいよね
小池百合子がラッシュ改善に二階建てにする！とか言ってたけど、
結局鉄道会社がぎゅう詰めにしたいだけじゃん
コロナのせいにしてラッシュまで減便とかひどすぎる このマツコって世間とズレてるよな
終電遅くしたら次の業務グダグダになってもっと元気なくなるんだよ、だからメリハリが大事なの
そんなことすら分からんのか 終電20時にして飲めたいやつは朝まで飲んでればいいよ うちは繁華街からバスしかなくて最終が21:30だ
忘年会後はいつも歩いて帰ってる マツコがマンコに見えた
疲れてんな
経済なんて元気ないに決まっているだろｗｗｗ つか終電があの時間にあって長引く飲み会から出れる理由があるからみんな助かってんだろ？
アホなのかこのデブは >>185
タクシー業界が整備されてないorタクシーが危険な国でしか無理 >>675
コロナで黒字減ってるし、団塊大量退職とテレワークで定期券収入減ってるし、
保線業務を志す人も減ってるし、
女性比率増やたのに女性は保線業務や深夜業務から外されやすいから男性社員の疲労はますし…
で明るい未来がないんだよな。 >>692
バーを経営してるゲイの友人たちの苦労話聞かせてるんでしょ。
ゲイバーは客がめっきり減ったので聖地巡礼ビジネスに手を出してYouTubeドラマ作り始めてる。
当たったところは中国人観光客で連日満席だってさ。 >>705
日本もウーバータクシーあったような。
ウーバーの運転手体験記読んだが、悲惨だった >>711
自動運転で事故を起こして、復旧に時間がかかったゆりかもめのことは忘れない。非難轟轟だった タクシー使えば？
あと、UVERとか使った宅飲みではダメなのか？ >>259
結局はプライベートのパソコンでちまちま出来る事はやるから、同じなのにね…
夜の経済には電車の時間が遅くなるのは良い事なのだろうけど、昼の経済も大事だからなぁ >>653
スイスは緯度の関係で夜長いしね…
鬱病も薬物やアルコール依存患者も多いし、良いことばかりでもないという せめて1時間に1本くらい深夜に走らせて欲しい。4倍料金でいいから >>707
自治体から配布のタクシー券持った年寄りが爆増してるし、病院通いにも往復使うから飲み会の客より爺婆の送迎が逆転するんじゃないかね 飲まなきゃいいじゃん馬鹿馬鹿しい
経済うんたら言うなら帰ろうとするなタコ
明けるまで飲むか深夜からホテルなり漫喫なり探せ >>625
接待もコンプライアンス違反の業界も増えてるから、御用達だった飲食店潰れちゃったりしてるからね…
カネは天下の周りものよね コロナ前のインバウンド全盛期でも外国人観光客は東京の夜は飲み屋以外早く終わるねって感想を抱いていたとか
コロナで飲み屋も電車もさらに早く終わるようになったから見た目の活気は失われてるんだろうなと思う 社畜「えっ！？終電遅くなったらサビ残増えるんですが！？」
社畜（まぁ、終電逃したら会社泊まりか、ネカフェ宿泊するんですけどね…） 深夜まで飲み歩く脳足りんはホンマ要らん
挙げ句それで翌日遅刻とか脳みそあるかも疑わしい 香港行った時ど深夜早朝でもバスがビュンビュン走っててビビったわ 働き方改革だよ
無理せずヤマト便も指定日に荷物多いと届かないし
電車の人だって早く帰りたいでしょ >>18
むしろ酒を一杯だけ飲む方が意味わからん
そんなら飲まないわ >>727
東京で深夜営業がなくなったのは
昔歌舞伎町で女の子が殺されてから法令が変わったから
それまでは23時までは渋谷で遊んで
その後六本木や赤坂で朝までディスココースで
遊べたんだけどね
夜中の３時でも昼みたいに明るかった 酒飲みが本当に気合い入れて飲むならホテルに泊まればいい
宿泊業も経済の一部 企業も副業OKが増えて来たから、時間をより大切に使いたい人も居ると思うわ
語学学習や資格取得する人周りでは増えてる
55歳役職定年というのもあるから、先を見据えてなんだろうけど >>731
維持管理する人は夜中にやるわけでこれこそまさに深夜まで遊び呆ける馬鹿のせいで割食ってきた人たちだからなあ 人口どんどん減って衰退してる国なんだから仕方ないだろ >>23
JRて人気企業だけど少数しか採用しないから 保線作業が大変なんだよ
少しでも作業時間を取りたいから終電を早める。
作業時間なんて実質3時間無いからな 電車がなくてもタクシーで帰れ。
遠いならカプセルかやすいビジネスホテル。
そうやって経済回していかなきゃ。 高崎線の終電が0時過ぎの時は
高崎に着くのは2時頃だったのか？ 下手に終電あると仕事で優先的に夜残る人員になったりするけどな。
終電遅いとこはいろんな電車待つから遅くなるし。
引っ越して終電早い部類になってよかったわ。 >>750
在宅勤務になってから「終電だから切り上げる」ってのができなくなったわ 2008年 遅い終電
岡山017→高松125
京都2335→西明石135
米原2206→姫路131
姫路2257→野洲134
新大阪2246→紀伊田辺145
天王寺033→日根野117
門司港2333→南福岡126
門司港2308→柳ヶ浦121
東京033→蘇我121
御茶ノ水029→千葉121
東京020→高尾137
東京2346→小田原121
上野2346→高崎137
上野2338→宇都宮125
上野2132→勝田115
東京2331→大月110
上野051→松戸110
大船2312→大宮116 >>753
訂正 上野2312→勝田115
特急ひたち2300→勝田030より遅い鈍行 >>23
儲からないからだよ
JR社員が嫌なら派遣会社でも呼べばいい
運転手以外は技術派遣会社でも
コロナで
テレワークや毎日会社に行くのが無くなったし
旅行の需要も回復してない >>700
世の中のマイノリティなのに偉そうだからタチが悪いよな 東京は単線なので24時間化不可能っていう
ロンドンやニューヨークのようにはなれない >>762
普通の人はニューヨークやロンドンの深夜の地下鉄なんか乗らないから 新型コロナ以降、ニューヨークの地下鉄で
アジア人を狙った暴力事件やホームから突き落とされる事件が多発して
アジア人は線路側歩くな（突き落とされる）が常識になってるのに
https://i.imgur.com/C2BV0hJ.jpg
https://i.imgur.com/vcN2Ink.jpg
終電の時間が早くても、酔っぱらいが泥酔しても
身ぐるみ強盗されない日本の鉄道の方が
どれだけ安心な乗り物か コロナ禍だから終電早めるとかいう話だったのに
まだ早いままなのはな
せめて1時ぐらいまでは動かしてくれ >>765
最近ぶつかり男が街で1人の女子高生にわざとドン！ドーン！！ドーン！！と肩から3回目連続で強くぶつかっていく動画を見たがあんな感じなんだろう
反撃しなそうな相手は思いのまま攻撃したいんだろう 上野発 夜行列車
あの爺さんときたら
わざわざ見送ってくれたよ 長いこと使ってないから最近は知らんけど昔はそんなもんだったよな
宇都宮線の最終が2338とかそんな感じ >>769
まさにそれくらいだった
終電は絶対遅延するから一本前の23:27をよく使ってた
最悪、高崎線の23:46くらいの終電に乗れば大宮で宇都宮線最終に接続してくれたりしてた 普段車だからたまに電車使うと終電って早いんだなと思う >>22
1990の時刻表書いてあるサイト見つけた
https://i.imgur.com/HTltJsY.png
昔から終電時刻はさほど変わってないw
上野から終点までの時間考えれば当たり前だよなあ一時間以上かかるんだから そうだよ元気ないよ経済もとしか言うことない
けどこのひとがなんかできるのか？ 都営線がおわるの早いよねーー。メトロは一時過ぎても走ってるけど 自分が遅くまで酒飲むために人を深夜に働かせようとするなよ 逆やろ。五輪汚職とかそういう酒飲み接待で回るようなゴミ仕事が幅を利かせてきたから世界で勝てなくなったわけで。
日本経済の元気を失わせた連中までようやく影響が出てきただけのこと。 テレビマスコミとか東芝とかそういう前時代的な連中が消えたらようやく経済のデトックスが終わるということ。 泊まれタクシー呼べって言ってる人は埼京線の現状知らんのか 下手すりゃコンビニの24時間営業もやめようみたいな動きまで出てるからな
本当に斜陽国になってるわ日本 夜行の急行乗って乗り過ごして目が冷めたら金沢のほうがいいのか？ 中韓に技術を安売りしたからね
もう手遅れなんだよ
一時の利益の為にね 百合子も太陽光売国政策より
24時間山手線にすれば
支持率爆上げ確定なのにな マツコは基本的にバカで学がないから昔と比べてどうとか言い出すけど
そうじゃなくて大都市の公共交通機関というのは車がない多くの人々の行動が時間に縛られて制限されることのない都市生活が送れるように
鉄道を24時間走らせろとまでは言わないまでも
深夜だろうとできる限り充実させるべきものなんだよ
その考えがあるから海外の多くの大都市にはいろいろな人々のためにナイトバスが走っているのだ
日本は遅れてるんだよ >>23
他の私鉄は知らないけどJRは人気企業で放っておいても人が集まる 俺の住んでる埼玉県の某市は人口10万人弱いるけど駅前なんて夜の10時過ぎたら人も車もまばらやで >>19
コイツが何が生産性ある事でもしてるのか？ >>325
昔から宇都宮線2338常磐線2342高崎線2345くらいだと思ってたが
京浜東北線は遅くまであるけどただでさえ時間かかるのに最終と待ち合わせだので時間かかりすぎるから使いたくなかった >>790
都内をよく走ってるがほとんどの人がどこにある駅なのか知らない >>799
自分が早く帰れるからってそういう極端な事を… むかしむかしセブンイレブンが朝7時に開店し夜11時に閉店していた頃のお話しです 職場の近くに住めばいいのに
なんで高崎に住んでて東京で飲む >>803
高崎線使うからって高崎に住んでるわけちゃうやろ >>803
東京を離れるとその時間まで営業してる店が無いから 東京から乗り換えでたまに高崎線使うけど、グリーン車の乗り方がわからん。料金表示のない券売機とか怖い。謎すぎる。 >>753
鉄道会社の皆さん、乙やな。日中は自殺志願者とキチガイと鉄道オタク相手にして疲れ、こんな遅くまで >>1
こいつ何を勘違いしてるんだ
上野や赤羽は夜勤明けの人達が昼呑みする街
終電まで呑んでたらグデングデンになって救急車に運ばれてしまうわ >>806
ここで書き込みできるけど券売機の操作がわからんて…
料金表示あるだろ？
まさか切符の券売機みたいに金額表示がズラーッと羅列した画面じゃないと不安なのか？ >>805
高崎辺りなら明るくなるまで呑める店もあるよ >>810
値段表示がないから怖い。いくらかわかんないから。
それでいつも買わない。
つい気になって書き込みました。 >>1
働いてる側のことも考えて欲しいわ
年末年始も関係なくやってんのにさ >>812
そこまで電車オンチじゃないです。
が、12月2日？だったかな。高崎線の東京上野間が運休になっていることに気づかず、なんで今日は宇都宮行きしかないんだ？と20分くらい悩んでました。（アナウンスなさすぎ） >>1
完全に昭和オジサン脳
「できない訳じゃないんだからやれよ」って考え方
働く側の事なんか知ったこっちゃないオジサンの意見 >>799
国民全員が引きこもり生活してたら、国は秒で破綻するわけで
とにかく終電は早すぎると思う >>1
むしろ終電早いだろ
誰が働いてその電車動かすんだよ >>1
酒を辞めるか、歩いて帰ればダイエットになるぞ >>814
スマホ見ればグリーン料金調べられるだろうに >>430
そう思わない人が多いから減ってるんじゃないの 電車を運転する人だって早く帰りたいんだよ
帰しでやれよ >>792
保線人員の人手不足の説明をしてもらおうか 高崎線も鴻巣迄であらかた降りるからな
都内や大宮からの熊谷駅は利用なら あんまり遅い時間なら新幹線使うだろ
ホームライナー鴻巣を復活させれば、亡くなって有難みをしみじみ知った上尾桶川鴻巣民は今ならかなり助かるだろうな 経済云々じゃなく、もうそういう時代じゃないって事にいい加減気づけ 大宮どまりならもっと遅くできるけどそうすると京浜東北つかえってなるか
上尾や蓮田あたりまでのを出してあげればいいのにね 日本の首都の終電が23時台ってやばくね？
衰退都市だな 今はホテル以外にもカラオケだろうが漫喫だろうが朝まで耐えられる施設多いからな >>832
名古屋とか昔からそんなんだし
東京が異常だったんだなー、と地方の現実を見て思った バスも電車も24時間にしろとはラジオが24時間になった70年前から言われてたが未だに実現してないんだな 最近自分も電車乗らないけどコロナでいろいろ変わったのかな？
なんか若者しか乗ってなさそうで怖いな 電車乗らないデブが言ってもなぁ
深夜タクシーだって客いなくて嘆いてるのに電車遅くまで走らす意味ねーわ 深夜のNY地下鉄乗ったことあるけどホームに人が少なくてかなり怖かった 終電終わった渋谷から新木場アゲハ行くバスよく乗ってたわー
その昔マツコがバスガイドしてたんでしょ？ 遺伝でアルコールには強いけど酒の味、後味？が好きじゃなくてなんの意味もないな
そんなになるまで飲んでたいとは全く思わん >>837
六本木−渋谷間の24時間バス運行の実証実験はやったけど、実用化はされてないわな
鉄道も地下鉄もNYみたいに同一鉄道会社の退避経路が無いから、24時間運行したら路線や架線の保守点検や交換工事が出来なくなるし
経済回すなら終電後に出る深夜バス使う、タクシーアプリで車呼ぶ、カラオケでオール、シャワーのある漫喫、ビジホ、カプセルホテルに泊まる
これらをやればいいだけ 家に帰るのが早ければ子作りがはかどらないか？
そんな時間があったらゲームか >>170
高崎じゃなくて籠原・熊谷・吹上・鴻巣とかが終電であればなぁ 会社で飲み会しないから終電いらんよね
終電廃止でいいよ >>264
小田急とか京王線沿線に住めない層が結局定着するのが宇都宮線沿線だったり高崎線沿線だったりするわけで
>>354
川越西局に留め置いちゃえば何とでも 今さらくっだらねえカラオケ大会とか
飲み会なんかやりたかねえよ 電車降りたあとの移動手段が終わってるやんほんま自分かってな意見やな >>515
その辺りは逆に始発が早いじゃんか・・
>>548
赤羽線区間(赤羽ー池袋)だけな・・
北上するのは京浜線のが遅くまで動いてるし始発も早く動き始める >>656
名古屋の地下鉄
>>776
つ大江戸線 これコロナだから終電早めてるんでしょ？
コロナ終われば元に戻るでしょ >>753
京葉線は今終電0:05
28分も繰り上がった
海浜幕張の人帰れへん バブル前の新橋駅からは夜に静岡行きの東海道線が有った。酔っ払って寝込んでしまうと翌日会社を休むハメに 飲むのが好きな人は終電が何時とか気にしない
タクシー使えばいいし、鉄道会社も早く終われるなら助かるし、タクシー会社も儲けが出るなら助かるし オリンピック以降、インバウンド景気で鉄道バスも24時間化
羽田空港が24時間使えるのだから、鉄道バスが動いていないなんて勿体無い
と数年前まで言ってたなんて今となっては信じられれんな 経済がって、日本だけがみたいな、それ言いたいだけみたいなマスコミのプロパガンダに騙されてるだけで、アメリカ、EUも台湾、韓国も経済は頭打ちになっている このご時世にいつまでも外でチンタラ酒を飲んでる知恵遅れは死んどけ。 まず酒なんか飲んでる時点で旧時代の遺物だと認識しろ >>784
それで良いとは思うけどね
地域毎にFC内で24h営業やる店とやらない店作ってスタッフ充足させれば働きやすくなるだろうし >>849
そんなエリアで実験しても何のメリットもないなw 消費者が儲かってる企業に対してサービスの向上を求めるのは当然の権利なのにそれを
「労働」の問題だとはき違えて
「俺たちをこれ以上コキ使うな」と的外れな方向に反発して発言者を叩くゴミみたいな底辺が増えたな
こういう底辺の消費者叩きって結局は大企業の現状維持を有利にしてるだけなんだが
まあ馬鹿な底辺には理解できんか >>870
なんでダメなの？ゴミみたいな茶葉風邪が流行ってるから？それともお前に友達がいないからか？ ハシゴしまくってこれからって時に終電がないのがキツい
タクシー代がエグい事になってるわ 高崎線とかマッコには関係ないじゃん。遠回しに埼玉県ディスってるよな。 そんなに飲むならタクシーが当然なんだが
酒くさいまま電車のる気かよ
そんな気遣いもできないから酒飲みは嫌われる 最近飲んで電車に轢かれた人いたやろ
飲み過ぎはあかん マツコやニクヨの実家は千葉市内だから遅い時間でも東京から帰れるけど、イズミ・セクシーの実家は外房だぞ？
イズミにも失礼なこと言ってることに気付いてないのか？ 自宅外でのアルコール提供を禁止にしてくれ
酔っぱらい迷惑かけすぎ 今はコロナよ
新宿渋谷なんかだけじゃなくて銀座や日本橋すら老人ほとんどいない
みんなまだ出控えてるってのがよく分かる >>732
一杯目で景気つけたら後はノンアルでも楽しく食事できるようになった なんでジャップは24時間地下鉄動かさないの？
田舎なの？ ほんと深夜営業してる店少なくなったよな
コロナで本当変わった うちの実家の方は上りの終電なんか21時台だった気がするわ そもそも深夜飲んでるやつはそのまま路上寝や意識高いとホテルやビジホ行きやろ 0時超えてまで飲んでも次の日いけるほど現代の仕事は甘くねえんだよ
昭和の波平みたいな仕事ならそれでもいけただろうけど >>1
田舎はもっと早いだろwww
どこと比較してんだ？ 若かりし頃、「この電車が山手線最終で～す」
のアナウンスを聞いた時、マジで
どうしようと焦った思い出w
普通にどっか泊まるなりネカフェ
行くなりすればよかったのに、
なぜか都内在住の友人を頼ることにw 高崎線宇都宮線の運賃も他のJR路線より割高なんだよ
神奈川の路線競争の穴埋めさせられてんのよ
色々辛酸舐めさせられてんのが高崎線と宇都宮線 体重で料金アップとかにすれば健康な人間増えそうだな 日本は2004年に人生がピークを打ち
東京も2010年から日本人が増えてません
2008年から減り初めて
最近は少子高齢化社会に突入してて
1年で60万人の人が減ってます
2年で120万人です 120万人って地方県
1県の総人口ですよ
大阪は毎年3万人人口が減ってます
東京も毎年4万人人口が減ってます 今は人口減少社会で
労働人口も減り
人手不足だらけです >>264
小田急も大分終電早くなったな
相模大野なんて終電30分は早くなった
昔は新宿で居酒屋のバイト終えてそれから一杯やっても余裕でR16の向こうの相模原まで帰れたんだよな >>862
寝台列車が豊富にあったから明け方の寝台列車で東京に戻ることも余裕だった 日本は2004年に人口がピークを打ち
東京も2010年から日本人が増えてません
2008年から人口が減り初めて
最近は少子高齢化社会に突入してて
1年で60万人の人が減ってます
2年で120万人です 120万人って地方県
1県の総人口ですよ それが二年毎に1県ずつ消えてます
大阪は毎年3万人人口が減ってます
東京も毎年4万人人口が減ってます
人口減少は危機的ですよ
20年前から30年前にぜんぜん子供を作ってなかったから 今20才から30才の人がいません >>２
長岡まで行ってほしいよな。越後湯沢でもいいけど
高崎あたりで長時間停車して、明け方に土合や湯沢に着くダイヤでさ >>790
一つ手前の熊谷で新幹線に乗り換えられるので… コロナの過剰対策のおかげで日本から飲み会文化がなくなったからな
恨みあるなら政府に言えよ 23時半で十分じゃないか？
山手線だって0時半には止まる訳で >>914
土合駅なんて長い階段を登りたい鉄ヲタかハイカーしか利用しないじゃん
土合駅行け言われたら水上駅からバスに乗るよ、俺は バブル真っただ中の80年代終盤でも、20時過ぎれば店が閉まり暗くなる都心の繁華街があった
秋葉原だ
コマツはむしろそういう東京を知らないだけなんじゃないのか？ >>920
当時の上野−御徒町も、松坂屋、ABAB、アメ横の店の殆どは閉めるの早かったよ？
二木の菓子と吉池くらいだったかな？わりと遅くまでやってたのは コロナから微妙に復活してないしね呑み会はまだ公式なやつは復活してないやろ >>450
詰められてなくね？裁判でN国側敗訴してたし もうお酒の時代も終わりつつあるでしょ
あれはただの毒だよ
日常で飲むものじゃない
時々ならまだいいが >>919
秋葉原で19時過ぎてしまった時の侘しさ思い出したw >>918
ハイカーすら使わん
今は車で来る観光客がほとんどでしょ
後は電車でバスはおらん…行ったときの感じでは 高崎線や宇都宮線て埼玉の真ん中通過す列車は競合路線がないから運賃も違うしJRが好き勝手やるんよ
ようは埼玉県民は舐められてんの >>926
ヨドバシができる前の秋葉原なんて夜は人いなかったよね >>931
良かったわ
関東以北一山百文なんだよな 関東以北一山百文だもんなw
義務教育とかあらへんやろ？w 高崎に人住んでるかもわからない人っているんだな
中野区民の俺ですら知ってるのに
日本もすげー国になったな 青梅線民だった頃新宿0時に乗らなきゃ立川で足止めキツかったなあ タクシー使えやｗｗ
何か鉄オタの終電コピペを思い出したｗｗ
女「終電…なくなっちゃったね」
みたいな流れから始まるヤツｗｗ 俺が勤めてる会社、何かおかしい…会社の違和感に気づいたので色々と調べたら恐ろしい事になった・・・
https://zaser.hatenboer.org/1QArc/86167045.htm レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
