村上佳菜子 97歳運転の車が死亡事故、運転免許の年齢は「何歳までって決めていた方が、みんな一律で」 [muffin★]
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https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/11/21/kiji/20221121s00041000300000c.html
2022年11月21日
プロフィギュアスケーターでタレントの村上佳菜子（28）が21日、フジテレビ「めざまし8」（月〜金曜前8・00）に出演。
福島市の市道で軽乗用車が歩道を歩いていた女性をはねて死亡させた事故で、福島北署は20日、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで、軽乗用車の無職の男（97）＝福島市北沢又＝を逮捕したことに言及した。
同署は認否を明らかにしていない。逮捕容疑は、軽乗用車で女性（42）をはね、死亡させた疑い。軽乗用車はその後、信号待ちの車3台に衝突し、男を含む計5人がけがをした。現場は、片側1車線の見通しの良い直線。軽乗用車は街路樹2本をなぎ倒しながら歩道を数十メートルにわたり走行し、ブレーキ痕はなかった。運転免許更新時の認知機能検査で問題は見られなかったという。近所の住人らによると、男が数カ月前に買い替えたとみられる軽乗用車は、傷やへこみが増え続けていた。駐車も苦戦しており、親族に免許返納させるよう呼びかけた人もいたという。ある女性は「ついに起こった事故だ」と話している。
村上は、年齢で一律に運転技術が判断できるわけではないという意見に対し「私は何歳までって決めていた方が、みんな一律でいいのかなって思います」と自身の考えを言い、「移動が大変な方、道路の問題もあると思うけど、何キロまでしか出ないっていう安全性のある車とか、これだけ車が発達していますから、そういうもので変えていってもいいのかなって思っちゃいます」と話した。
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古市憲寿氏 97歳運転の車が死亡事故に「免許は年齢の下限を設定…同じ理屈で上限があってもいい」
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/11/21/kiji/20221121s00041000275000c.html ナマポ「生活保護で車と維持費を支給してくれないのはおかしい。最低限度の生活には必要だ」国を訴える 下限が決まってるなら上限も決めて良い
自主返納する奴は減りそうだが 年齢より能力
若くてもヘタクソは掃いて捨てるほどいる 一律にすると田舎の車無し生活が出来ないじじい達どうするんだ問題が出るだろ 耄碌爺さんは、車の運転なんかするな！
家で大相撲でも見とれ！ クルマを売ったメーカーとディーラーも責任を取らせろ 車がないと生活出来ないってどういうこと？
一日に何十キロ移動しているの？ 早計過ぎるアホ発言だな
車無いと生活出来ない糞田舎の実態をまず知ろうな 車に乗らないと生活がままならない地域のお年寄りもいるから難しいね 70歳で特殊免許に切り替えてかなり厳しい有資格にしたら半分以上は捨てるよ
どうしても乗らなきゃいけないやつは取るしかないor取れない あと数年生きるくらいしか時間残されてない奴が
遥かに若い奴を殺してしまうのは、皆馬鹿らしいと思っとるんやな。 地方だと自分で運転しないとどうにもならん地域ってあるからなあ
特例で認めるのかタクシーチケット出すのかどちらにしてもまとまらんだろな MTの軽トラ乗ってる農家の婆さんなんかには年齢制限いらんだろ。 >>10
そんなこと言ってるから１００近くまで乗り続けるアホがこういう事故を起こす
大体年食ったらいつまでも田舎にいないで都市部に移る事を考えずにダラダラ住んでるアホが悪い >>24
でいくつになったら取り上げるのよ高齢者は60超えると格段に事故増えるぞ 近所に９０歳で免許を返納したけど92歳の今でも車に乗ってるじいさんがいる。 まずは高齢者が車なくても生活出来る環境を自治体が整える必要がある
コープのような家前まで来てくれる移動スーパーや乗り合い病院タクシーなど >>22
どうにもならん地域にいつまでも住もうとする奴がアホ 近所のじいさんも90過ぎても自分で運転してて事故って亡くなってた。
田舎だと移動手段が無いから自分でどうにかするしかないってのはたしかにそうなんだけど、もう1個は免許返納したがらない人もそれなりにいる。
まだ運転出来ると思ってたりプライドが高かったり。 いいけど、セットで自動運転とかアシストとか地方の高齢者の移動手段の確保とかまとめてやらんと くそ田舎だけど軽トラで背が低い80以上の背の小さい婆さまが運転してるの対向車側から見たら無人で動いてるように見えるけどあれちゃんと前見えてるのか疑問だ 試験受けてるんならセーフだろ
認知のやつ難しいらしいやん
叔父が更新落ちてたし こいつ安いから価格的にTVに呼ばれてるだけなのに勘違いしすぎ
天狗になってきたなろくな知識もなく軽々しく言うようになった >>27
お前みたいに不安定なその日暮らしの生活ならいつどこに行ってもいいかもしれんけどな >>43
本当のこと言われたからって発狂すんなよゴミクズｗ 公道は70歳上限だな
ブレーキとアクセル踏み間違いの状況が理解不能
踏み込み方がそもそも違うしw
アホな言い訳認めるなよ裁判所も 田舎だとゴロゴロいるよ こんな人
交通量少ないってだけで問題になっていない 頭が達者な人は運動レベルの低下を感じて自ら免許返納する
頭がロボットみたいになってる人が自ら判断して行動できるわけないでしょ >>32
引っ越させるとして金出すのと住む場所確保すんのは誰がやるの？
そんなのに税金使われて納得する？ 無償で安全装備つけさすとかのほうが現実的かもなそれか車を完全リースにするとかかな 少なくとも免許更新時の条件や試験もっと厳しくした方がいいんじゃねえかな >>32
むしろ90歳以上が住める地域を限定してそこに移住してもらおう
そこでなら好きなように車運転してヨシってことでｗ >>16
いちばん近い商店まで20kmあるような所の生活だろ？ >>31
無理だから田舎で思う存分運転してもらうしかないのよね
田舎なら単独事故で終わるでしょ 村上佳菜子また仕事もらったのかあんまり好きじゃない 個人差あるけど90以上はダメは殆どの人が納得するだろ
それこそ16でもOKな人はOKだと思うしな
90以上より16の方がよほど安全 一律より技能試験格段にレベルアップさせて諦めさせたら？
レーシングドライバーよりうまい90歳なら運転させてもいいだろうそれも人権だろ >>51
そんなもん全額自分で払え
その年まで何も考えずにいつまでも運転出来ると思ってるバカの責任だろ >>7
万が一乗れたとしても、そんな奇跡いらん
奇跡に委ねてる時点で人命軽視
さっさと返納しろ >>26
40超えると視力が衰え始めるから40歳までだな
電車の運転士や飛行機のパイロットも40定年で >>62
更新もどんどん厳しくしてるからそのうちそうなるのかもなでも無免許で乗るよな 年齢で一旦免許返上させて再試験だな
教習所にももう一度通わせよう 一種免はまだ議論の余地があるかもだけど二種免は年齢上限を設けてもいいよな
高齢マーク義務化された時に個人タクシーの運転手が売上が減ると愚痴ってたようなのを見るとね 昨日まで運転出来た免許を没収したらそれ即ち離職や引っ越しに繋がる訳だけどそれは国が保証するのか？ 20代でも糞鈍くて判断力もなくて運転しない方が良い女とかいるよね 年間の交通死亡事故として高齢者ミサイルは全体の何％なんよ
その結果で判断しよーぜ あれだなネットに繋げて本人確認毎回するようにすれば乗れなくなるな 飯を買うのに車は必須やから。安易に免許返上しろと笑えんわ、これ。
交通事故で車乗れなかったけど、松葉杖してコンビニ行くのも大変だった。過失ゼロなのに相手がた保険会社はくそなめた対応してくるし 法律を決めてる政治家の年齢考えてみな？
自分達がつまらなくなる法律は作らないんだよ 能力に個人差は大きいが
それでも97はさすがに限界突破しすぎ 年寄りはシニアカーや原付バイクだけにしとけ
事故った時に死ぬのは自分だけで済むように 流石に90以上はあかんやろw
親族何してたん
こんなもん轢き殺すに決まってるやん 個人差とか認めるからこうなる
80で免許取り上げろよ 自動車から電動車椅子に変更やろなぁ
それでも突撃してくるやろけど 90超えはさすがにな
かなり高レベルな運転システムでもないと 80過ぎたら半年ごとに技能試験で試験料5万とかにすれば免許手放すんじゃね 車乗らないと生活出来ないが運転が危ぶまれる老人は姥捨山へ >>7
個人差あるから一律に決めようって話じゃね!? 97が運転出来るぐらい簡単な乗り物になったからダメなんだろAT禁止して運転出来るなら乗っていい様にすればいい >>16
田舎はバスも電車も本数が少ないんだよ
重たいもの、大きいものはクルマでないと買えない
ネット通販なんてできる年じゃない
この爺さんは独り暮らしだったようだから尚更 世のロウガイたちが周りの言う事を聞く為に、あと何人の人柱立てればいいんだ？？ 18からしか取れない、下限があるのなら上限だってあってしかるべき >>61
政治家で90超えて自分で運転してるようなのおるんか？ 車しか移動手段が無い地域には
オンデマンドタクシーの普及を進めるべきだね
高齢者には酷だが
スマホでタクシーを呼べる努力はしてもらいたいね
現に限界集落の一部では
役場主導で最低限のネットショッピングができるように
スマホ教室開いているところもある >>104
病院じゃなく教習所が老人達の憩いの場になるわけか そうだね
飲酒や喫煙については年齢で決めてんだから運転免許もやれないことは無い >>7
個人差を持ち出すんなら
年齢の下限も必要なくね？
16歳で運動能力も知識もあるやつだっているし
そもそも97歳って運動能力も判断力も中学生より劣ってるだろ >>1
さすがに80越えたら税金倍の倍とかにしたほうがいいんでねーか？w
97とか「大丈夫だよ」ってあまい気持ちが乗らせ続けたんだろ
どうしても車必要だっていう人は、障害者っていうことで公務員のドライバーつけろよー
それしかないじゃん 取れる年齢も決まってるんだから返納する年齢が決まっててもおかしくはないが
車がないと死活問題の人もいるからなあ >>7
個人差あってもお酒飲んでいい年齢は
全員一律20歳ですよね？ ネットスーパーで一歩も外出ることなく買い物もできる時代に車乗ってどこ行くんだよ
通販で家具家電だってなんでも買えるだろ
年金貰うようになったら引き換えに免許返納しろ
免許返納しないやつはいつまでも年金支払いません！！
これでいいだろ >>7
おじいちゃん、もう危ないから車の運転はやめましょうね >>110
タクシー呼ぶだけなら、タクシー会社にしかつながらない電話とか病院にあるよね
ああいうのを家庭にも装備するとかね 田舎はマジで車乗れないと詰むからな
都心から田舎に越して痛感したのが完全に日常の足で生活の一部になってるから危機感が希薄になってるであろう老人は多々見かける こういうこと簡単に言ってもな
あと10年もしないうちにトラックドライバーも後期高齢者ばかりになっちまうだろう
若手が率先してやらんと >>7
だからだよ。
まだ運転出来るが、返納したやつには、公共機関支払い補助みたいなヤツを作ってやればいい。
もしくは逆にある年齢を超えたら車の更新料を相当高く取れるようにすればいい。
それなら嫌でも返納するし、今回みたいな乗りたいやつは、それでも金出すからその金を公共機関赤字の補填に当てて、車乗らないやつの足しに出来るようにしたらいい。
田舎の人はどうするかって？
その土地とかが好きで住んでるだけなのに、何故優遇させてやんないといけんのだよ。
不便なりの生き方ってあるからな。公共機関壊滅してる田舎暮らしの俺が言うんだから間違いない >>1
まぁ当然の如く賛否出てるけど
どっちにしろ97歳はやばいだろ >>132
てか、ど田舎には公共交通機関すらないんですが。。 定年超えたら無職表記やめるべき
まるで働けと尻を叩いてるみたいだ 高齢者はタクシーに乗れとか言ってるやついるけどタクシーの運転手も高齢者やぞ 個人差同様に地域差もある
となると上限を設けるのは無理 >>1
現代で考えられるいちばん元気であろう97歳って誰？
芸能人とかハリウッド俳優とかで誰かいる？ 代替の交通手段をどこまで整備できるかだな
特に地方 タクシードライバーどころか国民の1/3が高齢者の国なんやで そのうち自動運転になるだろうし、変な規制をかける前にもうちょっと待っとけ >>118
まー、更新禁止ってわけでもねーからね
禁止は出来ないんだから、いかに手放そうかってさせるかだよなー >>142
上でも書いてあるけどネット通販の方がいいんじゃないの >>105
需要があればそういった代行をするサイバー御用聞きみたいな商売が出てくるかもね
収益化できるレベルまで行くかはわかんないけど 若い子も運転ヘタクソなのにイキった乗り方するから精神的な適性検査を厳しくした方が良いね 車の維持費と同程度でタク乗り放題とかにせんと止めんだろな はやく安全な自動運転車がそこそこの価格で流通するといいね >>129
ネットができなくても今買い物を頼めるよ >>149
そういう安全装置がない車は老人運転禁止にすればいい
買えない人には政府が補助金をだす。
名案だわ。 そんな雑なやり方で世の中回るわけ無いわな
そもそもこの事故は高齢者が引き起こしたものだが、同様の事故を若い奴だって引き起こす
じゃあその年齢も規制しますかって話になるだろ >>148
で、70歳の配達員が運転して運ぶんですねw
あゝ哀しきかな高齢国家 70で技能試験に通過した人がやらかしちゃうなら（現役だったのが急激に衰えた等有り得るので）ともかく、これはいくらなんでも通した検定の現場にも問題あるのでは >>141
年齢的にはちょっと前に亡くなった瀬戸内寂聴さんが近い 自動運転車が出回るまでは、スピード制限車だね
日本でもう出来てるよね >>141
日本人で90代だと大村崑だな
あれは化け物 >>92
別にスケートは年寄りがやっても誰の命も奪うわけでもないし そもそも間違えてるのは免許取り上げたら誰も乗らないって前提で話してる事
免許などなくとも乗ってる奴などそこら中走ってる
要は免除提示の機会さえ無ければ死ぬまで大丈夫 75歳以上で、死亡事故（加害者）起こしたら財産全没収でええやん
子も相続できなくなるから全力で止めるだろ
まぁ、資産家だけにしか通用しない歯止めだが・・・ >>135
引っ越せばいいじゃん、免許返納までにその田舎から出なかったら自殺志願者って事やろ >>27
お前はいつまでジャップランドに住む気なの？ >>146
一億総活躍社会で74歳までは働かないといけなくなるんだけど 禁止するのはいいとして、
じゃぁ買い物は誰がしてくれるの？って事よ。
法律で決めるなら、法律で誰を増税して買い物代行させるしかない。
そんな余力は日本にないぜ >>178
今の時代ネットでいくらでも買えるんじゃね
代替手段はある >>172
でもな、ど田舎に住んでたワイの親父も80近い高齢になったら自損事故とか結構やってたみたいやで。 >>10
そもそも爺は田舎じゃなくて都会に出てこいよ
田舎暮らしは爺婆に向いてない >>179
買い物だけじゃないよ
病院にも行かないといけない 年齢差別は人権侵害だよ。
事故率の高い国籍や人種によって制限していいのかっていうはなしだ。
逆に違反の多いドライバーは永久取り消しのすべきじゃないのか？可能性を問題にするな
ら。 公共交通機関が充実してる東京だって飯塚みたいに年寄りが運転してるのに田舎の年寄りから免許取り上げるのは無理だろ >>177
今だって物流は50代60代あたりに依存してるからな
その人たちだって歳をとる 定年超えたら車が必要かどうか許可制にしろよ
人里離れたとこに住んでる高齢者は車ないと困るやろうし
そういう基準決めて少しづつ規制するしかないわな
都会と田舎じゃ事情が違うし >>182
病院通うようなら尚更運転させるなって話じゃねそれ 佳菜子も一流のコメンテーターらしくなってきたな
きちんとくだらんこと言うw 40超えるともう衰えてるから40定年制とか言うもんな
90だとどんななんだろう 賛成だけどだとしたら何歳で没収？
75ぐらい？
田舎住みで施設に入れない老人をどうするかだね >>166
芸能人で数少ないライザップの成功者
しかも自腹w >>7
おじいちゃん、ご飯は三日前に食べたでしょ？ 60過ぎたらマニュアルの軽トラ限定にすりゃいいんだよ
東京だろうがなんだろうが軽トラのみ >>80
多すぎだな
というか経験や学習が通用しないという点においては
解決策が見いだせないということ
強制的に終了させるしかないよ >>13
80歳以上だな
それで80歳以上はバス、電車は無料、タクシーは半額
これでいいかと思う 買い物や農業手伝う人を用意してくれないと無理だよ
店も畑の一部も車がいるんだから 自主返納した年寄りの年金を上乗せならある程度抑止効果になるぞ 俺は27歳くらいの時に返納するように言われて返納したぞ
人を挽く前に乗らないほうがいいわ。
医師が止めてるのに乗ると保険が降りないことがあるしな まず運転できないようにしないと誰も何も対処しないよ
現実問題としてどうするか考えるのはまず高齢者の家族親族だろ
この97歳の親族だって免許あるからなあなあで済ませてたんだろ そういうけどさ、みんな年取ったら頑なに運転してると思うぞ >>7
こういう骨髄反射の老人が事故起こすんだろうなあ
気をつけよっと 適性試験するにもコストかかるし、一律で年齢制限が合理的ではある
じゃあ車がないと移動出来ない、公共交通機関が通らない地域の人はどうするか
自己責任で済ませちゃならん問題だよ 若者に移動や買い物等の世話をさせれば
免許を取り上げてもええやろ
嫌がるなよ？ >>167
一律という頭の悪さを指摘してるのであって論点が違う
村上と同じレベルの阿呆？ これさー、今思ったけどどこ行くつもりで運転したら事故ったの？ オートマ禁止にしてマニュアル車に乗り換えなきゃいけないくしたら車売れていい感じじゃないか 今回の件は置いといて、マジで車がないと生活出来ない地域ってのはあるからな >>128
既存のタクシーだと年金生活者には経済的負担が大きいので
公共交通機関の無い地域での無人のオンデマンドタクシーの普及をもっと真剣に考えるべき
あとお年寄りのスマホ普及のためのスマホ教室も本腰を入れるべき
最低限買い物とタクシーアプリは使えるレベルにすべき >>208
そんなこと言ってるからいつまで経っても対処できない。
こういうのは禁止したらしたで、皆代替策を取るよ。
年寄りの車禁止したからって誰か死ぬわけじゃないし。 >>206
高齢者無料とか割引なんて今でもあるよ
ちゃんと生活しようとするとそういうのすら不便なんだよ
病院に行きたくても一時間に1本もバスがないようなとことかあるしね 年齢でわけると儂はまだ大丈夫じゃあ！とかって囀るゴミが必死の抵抗するだろうからとりま定年の65を過ぎると免許の更新は筆記と実技を必須にして厳しく採点するのがいい。老人どもが全部諦めるくらいに厳しくね >>228
それそれ
まず禁止しないと誰も対処しないよね とりあえず90歳以上は無しで
これはもう仕方ない
保険の問題もあるし 代替案を出しているつもりのやつは地方の実状なめすぎ >>194
そう。
現実問題として更新クリアしてる以上、政治行政も手出しできない
農家が消えて困るのも都市部 上限決めればそこに向けて人生設計する心積もりできていいのでは >>227
止まろうとする時はクラッチ切るから、何かにぶつかっても前に進み続けるなんてのはなくなる >>228
じゃ、どこの誰が好きなときに運んでくれるの？
タイミング限定されて不便極まりなくなるよ
天候で急がなきゃいけないときもあるのに >>237
数十分歩けないならどっちみち車乗るべきじゃないレベルな気がする >>229
だからタクシーで行けよ
三千円のところ1000円にすりゃのるわ 明らかにヤバそうなジイさんバアさんそこら中で普通に見かけるもんな、勘弁してくれよ 今は自動運転の進化待ち
事故が起ころうとも我慢して耐える時期や 重大事故の総数でいえば10代20代がダントツで多いから、免許は30歳からにするってこと？ >>223
実はそれなんだよなー
それか軽費老人ホームに全員入れるとか、息子夫婦とかと一緒ならいいけど 少なくとも80歳からは厳格な審査受けさせたほうがいいわ
今だと試験ボロボロでも免許通るのありえない
普段遣いに問題なかったとしてもトラブル対応できないってことだし 返納しろ乗るなって簡単に言うけど
人命より自動車メーカーの配慮が大切な日本政府だから期待薄やで >>208
それやってくれる人をレンタルすればいい
新しい商売だ 一律とか思考停止してんなぁ
なんのための試験だ？更新が意味をなしてないから難易度高くすればいい >>236
最近の高齢者は子供たちに迷惑をかけたくないと夫婦二人暮らしや独居が当たり前になっているけど、これからは子供たちが親と同居して親の面倒を見ることが当たり前になれば解決するかもね >>228
じゃああなたは知能が低いので明日から免許失効です
代替策は自分で考えてね
あなたの車を禁止しても誰も死なないし
って言われても不満ないの？ >>245
経験だよ
20代で違反とかすると速度落とすようになる
軽自動車の死亡事故率が普通車並みなのは速度が低いから 年齢決めるのはいいが、たとえば75歳までとするとして74歳が歩道走ってこないとも限らんのよね >>240
子供と住んだり、施設入ったりすればいいし、高齢者で残るにしても、そういう状態になったら地域にコミュニティタクシーが自然発生する。
それすら発生しない田舎なら、高齢者でなくても住むのが難しい土地なわけで存続させる意味すらない。 >>240
そこで無人運転のオンデマンドタクシーですよ
お年寄りがスマホで呼べるように自治体が
お年寄り向けスマホ教室開くべきだよ >>95
これ見ると80以上は顕著にヤバいな
まずは85以上は強制返納だな 東京は免許自体いらんだろ
年寄しかいない集落は事故っても大したことないから走ってもよし
そもそも免許ない可能性もある >>16
北海道は最寄りのコンビニまで２０キロなんてあるからな 車のハード面に頼るしかないと思う。安全装備が不十分なのは車検通さないとか >>252
そうなったら代替策考えるだけだが？
仕事してたら、法改正やら規制強化やらでいくらでもそんな理不尽あったわけだし。 女は空間認識能力が劣る
元トップアスリートの村上さんはどうなんだろう >>227
ギアチェンジしないのでローの速度違のまま
踏み間違いの飯塚はパニックのまま数十秒後には1.5トンのもの100km/hにまで加速させてる
これだと避けられないし当たれば死ぬ さてさて高齢者の事故と免許取り上げられて暴れる高齢者
どっちが多いんでしょうかね。 いずれ車もAndroidで制御するようになるからそれまで待ちだ 更新試験の厳格化しかない
７５歳以上なら免許センターの一発試験と同じ内容・同じ難しさにすべき これでいいだろ
本当に老人には車辞めて農作業も辞めてもらいたいんだよ
一極集中は悪く言われること多いけど本当に理にかなってんだよ
糞過疎地に住み続けることの方が迷惑でわがままだって
まあ一番悪いのは農地だけどな >>17
死ぬまでボケとか認知症とか体がどこも悪くならないという保証があるなら、田舎生活のことも考えろという理屈は理解できる
でも現実は違うのだから、脳や体が衰える前に車なしでも生活できるような場所へ移っておくべき そうかタレントの
カミングアウトも、義務化
韓国人は追放 老人がマニュアルを運転するだけで軽い運動になるし頭の体操にもなって健康的
田舎で軽トラ乗り回してるジジイどもの踏み間違い事故とか聞いたことないぞ 免許取得可能年齢は一律で決まってるしな
あながち間違っても無い >>1
ど正論www
まとも過ぎて惚れてまうやろwww >>257
たまに病院に行くぐらいならいいけど
いちいちタクシー待ちが発生するのってすごい不便だと思うよ
そういうのが必須なな田舎ならなおさら時間かかるし
事前予定じゃ、キャンセルしたいときどうなるかってとこもあるし
タクシーじゃ農業のほうはだめだし >>273
機能はしてると思うよ。
高齢者といったって認知障害や事故の確率が、実際の数字ではなく例えばだけど1％から10％に上がるだけで、
検査のときに10％を引かなければとりあえず正常なわけだから。 運転能力を重視するなら10歳でもバリバリ運転出来たら免許あげないとね >>67
免許取り上げろ！って騒いでる人達も40歳までにしたら猛反発するんだろうな
結局自分に関係ないと思ってる奴らが騒いでるだけ 頻度の低いまだらボケみたいな人が厄介なんだよな
一見正常なんだけど偶にボケる >>262,264,270
なるほど、仕方ないよねって考えかたか
まあそれはその通りなんだけど、仕方ないでは済まない人もいると思うんだよね
それに自分なら禁止すると決めるなら次善の策は提示してよって思うだろうし 年齢70以下の人でも取り上げられないだけでそれなりにとんでもない事故ってあるんじゃないの？ 年老いた親が田舎にいる身としてはどうしたらいいやら
車ないと田舎じゃ暮らせんよ
同居ってもそう簡単じゃねえぞ >>271
そんなくだらんことより産業への影響だな
年齢をどこに設定するかで変わるけど、高齢者という定義に沿って65歳で切るなら混乱必至 バスも電車も無い様な僻地に住んでる高齢者には運転免許証返納特典として、1ヶ月乗り放題のタクシーパスポート的なものを進呈すべき。
もちろん1日1回、往復距離の上限は設けないといかんが。 田舎で移動がどうこういうヤツ車だけが移動手段かよ原付でも乗らせとけばいいだろ >>1
一律、70歳以上は強制
自動制御付き・シルバーカー
（法定時速25kmまでしか出ないタイプ）
限定にしろや >>279
それはそう
うちはオートマだけは父母共に全部辞めさせた
ミッションの軽トラとトラクター
体が覚えてないと運転できないし ブレーキ踏み間違い暴走って仕組み上ないからねえ
これが操作がおぼつかなくなったら辞めろと言ってあるが
本当は法で年齢制限してほしい 高齢者の試験をかなり厳しくすればいいんじゃん
その試験を乗り越えられなかったら即返納で >>132
高齢者講習の料金年々上げてはいるんだけどな
あんま効果ないのか >>271
暴れるとかじゃなくて近所のスーパーまで車で10分歩いて30分なんてのは田舎じゃザラだぞ もう田舎住まいは皆殺しってすればいい
そうした方が法整備とかやりやすいだろ >>290
その類を言えば情けを受けられるのは知ってるけどw
家族じゃない他人のいのちは無視なんだなwww 年齢制限つけるとすると75か80くらいになると思うけど60代前半でも危ない人は危ないし難しいね >>279
いくらでもある
「男性がトラクターの下敷きになっている」と通報 農家の74歳が死亡 軽トラックをけん引時に横転か
牛舎の門に軽自動車が衝突 運転の82歳女性が死亡 「車の単独事故」と通報 沖縄・糸満市 >>286
そのマヌケな仮定はお前に都合のいい誘導だろ >>286>>289
若年性認知症というのもあるからね
事故発生割合や件数はごく少ないだろうけど完璧を期すなら網をかけることになるだろうね 田舎の国道、高齢者の軽が80キロとかでガンガン走っとるよw >>305
アホか
年齢さえ満たしとけば運転オッケーじゃないんだぞ >>290
80歳だと、仮に車があっても近いうちにボケたり病気したりで同居必須になるぞ？
良い機会だと思って兄弟いるなら誰が帰るか、あるいは引き取るかを相談して、
実際にそういう生活するなら早いほうがいいよ。 >>304
二輪なら事故った時自分だけ生きながらえるって事は減るだろうな 法律で一律免許取り上げにしたほうが家族も諦めさせやすくていいよ
そしたら足ない高齢者用サービスとかも利益化しやすくなるだろ 一律に返納させて一律に死なせるんか？
車社会の愛知の田舎生まれのくせにトンキンに染まりやがって
テレビでヘラヘラアホコメントばかりしてる5流タレントに何がわかる まあ車の進化に期待するしかないな。半自動運転みたいなの出てくるさ。 田舎住まいは全員強制的に移動させりゃいい
そこにバス通したらいいだろ
自然溢れる日本になっていいわ素敵な未来 その前に年齢別の事故件数出してみてくれないか？高齢者だけ虐めるのは可愛そうだ >>306お前みたいなの絶対来ると思ったよ
めんどくせ >>289
あおり運転や酒気帯び運転による極めて悪質な死亡事故も山のように起きているが、ドライバーが高齢者の場合だけ年齢という属性で批判する言説が定着した 近所の爺さんも90近いのに運転してたわ
物忘れも出てきてたらしく、警察に車を没収されただろと家族が嘘を信じ込ませて車や免許証の取り上げにようやく成功したらしい 75才以上は普通に技能試験課せばいいんだよ
合否は公安が責任もって判定すること ワンペダル車が良いとか言うけど
いざという時に間違いなく踏み込むよな 試験受けれる年齢が決められてるなら失効する歳も決められてて良い
ただ60歳以降は技能訓練も義務化
年寄りどもおらおら運転してっけどマジあぶねーからなこっちが避けてやんなきゃ事故ってたのなんてやばい数あるけど自覚できないくらい耄碌してんだから年齢制限必要 保険料の増加で縛り付けたほうがいいと思う
70歳から20%増
75歳から更に20%
80歳以上は倍で もし平均寿命が500歳になったらどうすんだ？
97歳なんて子供同然だぜ >>322
事故件数を出しても老害は理解しないしw
出来ないだろ？www
要は老化を否定すんなつー話www >>290
まあ糞田舎の問題は基本地獄だから
面倒でも前もって色々調べておいた方がいいね
金があって施設okでも遡行不良で追い出される事多々もあるしな
今のジジババ世代は戦後生まれで全てが右肩上がりの奴らなんでタチの悪さはピカイチだしな
そして農地はヤクザより酷い あるところで一律失効
更新したい人は厳しめの関門突破できたら更新で こんな無知な女をコメンテーターとして、バカテレビが使い、ばかな国民が騙される。高齢になればなるほど事故が増えると思いこんでいるバカ女。 一部高齢者の運転は議論と似てる
絶対に誤りを認めない >>1
無理です
経団連が怒ります
票田が欲しい政治家には変えられません >>241
歩行困難な障がいがある方でも車運転してるよ 現実的に年齢制限なんて日本のボリュームゾーン考えたら不可能だよね
導入が奇跡的にできても数十年後だけどその時でもまたボリュームゾーンが高齢者になってるからまた無理だろね 100歳でも運転していいのよな
運転しながら老衰で死んだらどうするの 芸能人が免許返納したことを自画自賛してるけどさ、きゃつらは運転手さんもいるし、事務所の送り迎えもあるだろうし。
親の介護もそう。きゃつらは家政婦さんもいるし、大金でホームにも入れてる。
俺たちとは、立場が違いすぎるよな！(｀Δ´) >>1
車の座席に座ったら健康状態、認識能力、病気の有無などがスキャンされて問題があればエンジンがかからないようにすればいいな
後期高齢者なら病院行くか買物に行くかだけだろ？
医療費も減って一石二鳥だろ >>324
なんかそう言うとこあるよな
昔の年寄りまともで最近の年寄りがおかしいって事はないはずなのにな
たぶん今の若者の世代が高齢者になった時はもっと酷いとは思う
この流れだと 年寄りがこぞって若い奴叩いてて笑える
歩けなくなったらしねってことだよ 無理無理言ってたらなんも良くならない導入して問題点を改善していけばよろし、新しい法律はビジネスチャンスや >>342
命は金を幾ら積んでもw
復活しないんやでwww 高齢者の免許の廃止は田舎にとってチャンスでもある。
仕事って足りないところに発生するわけで、そういう社会になったら逆に今はないタクシーやコミュバス会社が進出する。
てか、買い物はネット通販で既に玄関まで届けてくれる時代だし。
車は駐車場代なくても保険と税金と車検で年15 万円が地域に落ちずに都会に流出してるのだから、
それを地域に金が落ちるタクシーに全振りしたほうが、よほど田舎を潤すことができる。 免許証返納を強制にしたら買い物も通院もできない高齢者が続出するけど、新しい公務員を増やすことになるかもね 原則70歳まで
特別講習などの特例で80歳までくらいが
落とし所だな 一律ってwいかにも世間知らずのお嬢様の考えだな
スケートばっかりしてるとこうなるのか可哀想に >>358
最高齢のギリギリのラインってことじゃね？
90歳で返納とか >>351
そうなんよね
今のジジババ世代だと
まだ子沢山世代でほっといても子は育つ世代なんで正直命に対する軽さがまだあるんだよ
こいつらが自分だけ事故って逝くのは万々歳でも子供や若者を巻き込むのが許せないわな >>356
車の運転よりネット通販のほうが安全で簡単だろ 取得に年齢制限をかけてるんだから返納にも一律に年齢制限をかけても問題ない 航空機免許みたいに「65歳未満」と明確に制限すればいいよ >>356
考え方が老害なんだよwww
公務員が送迎してるとしても市バス位w
民間がカバーするだけwww フィギュアスケートやってた頃はちっちゃかったのに
久方ぶりに見たら、随分とデガクなってる
これでは、スケートできんわな その考え方は当然だが現実的じゃない
ド田舎じゃ車ないと無理だからね
居住の自由を奪うこともできないし 自分と関係のないどうでもいい話ってコメントで清々しいw >>342
交通事故数は減少してるから、規制と具体案を徐々に遂行しながら
「多少の犠牲はやむなし」という事だろうな
村上の様な極論者には想像力が足りない 80超えたら原チャで良いよ
自分が死ぬ分には仕方がない 個人ではなくレッテルでの判断を良しとすると、これだから女は、、、がまかり通るよ N○Kすらスクラ○ブル化できないんだから老害から免許巻き上げるなんてもっと森 >>367
高橋尚子がオフシーズンに太った練習さぼってる叩かれてたけど、競技期間中のアスリートがかなり無理してるだけだからね >>353
そう言う事
まあちゃんと返納してる潔い老人たちもいるので数少ない田舎のバス路線はいつも大賑わいだったりするしね
でなんで田舎に残ってるかと言うと大きな理由の一つに農地に縛りつけられてるからなんだよね
もうサッサと株式会社が参入できるようにして農地を大企業に売らせろ
本当におかしい >>371
極論てwwww
運転免許制度は国が決めてるんだからw
停止や廃止を国が決める事は極論じゃないwww
人権でもからむのか？w 都市部はそりゃすぐ返納できるのよ
しかし田舎はなあ
ほんと
交通機関ねえんですわw 車検でなんとかしろよ
不要な交換でボロ儲けして来たんだから
年齢制限を設けてその年齢以上に車検を通したら1年間営業停止 >>375
電動の車椅子で良くね？
そもそもどこ行くの？ >>383
田舎田舎うるせーよw
田舎認定したらいいのか？w
田舎限定免許とかwww 病院や買い物は原付でも行ける
原付だけ制限無しにして車免は返納させろ >>384
何で車屋にしわ寄せ来てるんだよ〜不要な交換でぼろ儲けできるなら人気の職業になってるわw
車検通さなくてレンタカー借りられたらどうなるんだよw
免許返納が一番分かりやすいわw >>10
もう、生活困る老人は都市部の空いてる賃貸に集めろよ
限界集落も増えたし、日本全国津々浦々までインフラや行政対応出来ないわ
７０歳以上で基礎疾患持ち､要介護２以上で介護する人がいない場合は都市部は移住
医師や介護士とかインフラサービスのリソースも集中出来る 75歳以上は専用の安全性装備付きの車のみの運転許可にしよう。(高齢限定免許）
そうすりゃ外国車は市場に中々入って来れない。
100kmまでの速度リミッターや、ブレーキアクセル踏み間違い判定装置、アイサイトやホンダセンシングを進化させた完全安全装備等。 全国一律に東京並みに電車網を整備しなきゃ無理だな。あるいは東京に高齢者を集めるとかな。 >>389
製造者責任法だっけか
返納しても事故を起こすまで乗るんだよ
考えが甘いんじゃねェのか？
人は老化により脳が収縮しボケるぞ >>396
国営の交通機関なんて数えるほどなんだからw
セーフティーネットを考えるならてめえが動けよw
老害www 良いんじゃね？
例えば75歳までと決めておいてその先は毎年試験受けて合格した人のみ延長するとかさ もう90以上は一カ所に集めて超豪華でいいから介護施設作ってまとめて世話するのがいいよ >>383
車ないと生活出来ない老人は都市部平均集めろ
困るのは病院や介護や買い物だろ､移住しろ
農業まだまだ続けてるなら一人じゃないだろだれかに運転してもらえ
一人でやってる農業なら辞めろ
老人一人の生産量なんて知れてる >>396
電車なんて乗れないような高齢者が車に乗ってる。 これに反論してる奴は身内が年寄りに轢き殺されてみれば良い
人の命より大事な物は無い
買い物ガー病院ガー言うけど
人を殺してしまうリスクを考えたらそんなものどうでも良い
別な方法を考えろ 都市部に老人集めるのは悪くないね
若者がみんな都会に出ていくのはわがままって言うけど
糞過疎田舎にいつまでも残ってる老人の方がよほどわがままだから 運転能力は個人差がありすぎるからな〜
やはり技能検定とかかなあ〜 >>399
高齢者は農業やめろよ
ひとりてやってるなら生産量知れてる
大人数なら引退しろ >>407
www
田舎は老人がささえてるのか？www 60でいいんじゃね？
それ以降ってボケ老人ばっかやん >>410
クソ田舎住みだけど年寄と犬しかいねえよ 免許取れる年齢が決まってるんだから返す年齢も決めていいかな フィギュアスケートの興行も危ないから
一律で年齢上限を設けよう。 仮に65歳までにするんなら免許所得費用は返還しろよ >>411
タクシートラック運送
物流止める覚悟あれば
そうやな >>1
地方や郊外は公営バスやタクシーチケットの拡充が必須になる
地方自治体が破綻するな >>406
そうなんだよ
限界集落のインフラ整備や行政サービスにどれだけ金かかるか
行政が都市部出来る余ってる団地とか整備して
住んで貰って医師や介護士、買い物とかサービスを集中する
放棄した田畠は仕事ない若者に貸し出す 田舎は70過ぎて働いてる人とか困るんだよな
免許返納は良いとしてもその後のフォロー考えないと
行政でマイクロバスの普及を進めるとか 田舎で老人ばっかりだとインフラや介護に税金が無駄に使われるだけだからある程度年齢過ぎたら一箇所にまとめたほうが国としてはいいのかもな 車に乗ると性格が変わるからな
俺もそうだし親父もそう
気弱なやつも宮崎文夫になる >>425
それコロナ怖いから行動制限しまくって日本経済止めても構わないっていう発想と同じだな
経済回らないと貧困で死ぬやつ増えるだけ 70歳以上は反応速度で免許与えるか決めろよ
反応の鈍いジジイババアはダメ たしかにねーとは思うけど、70才で一律とかやられちゃうと田舎の農家だと死活問題だからなぁ
97歳は論外だけど まあ80はどんな理由あっても潮時だろ
70から毎年運転技能や認知機能を精査して乗せてあげてもいい 田舎ガーとか言うけど一律で返納になったらなったで田舎でもそれなりに機能すると思うけどな
20年くらいかけて >>413
猫と猿とイノシシとテンとクマめ居るやろ この問題の肝はw
事故を起こした時の原因の一因にw
老化するのは誰でもわかるだろって事w
事故防止は予測だからw
佳菜子は正しいwww 最近は年齢対立煽りが5ちゃんのトレンドよね
どんな板でも同じような書き込みが湧いてるわ 超小型モビリティかホンダの屋根付きバイク限定にしたらええわ >>435
在宅医がいるじゃん
通院が困難であれば介護保険と健康保険が適用になる 田舎は別にいいんじゃね。
事故っても田んぼに突っ込むだけだから。
市街地には乗り入れ不可の免許制度にするのが1番良いだろ。
農道や山道で自爆する分にはどうでもいいだろ 70歳からは個人差激しいからな
バリバリ頭ハッキリしてる人もいるし
一律に70で切るのも問題だな >>448
君さ、そんなバレバレの所から投稿しない方がいいよ だいたい保険の加入が80歳までとか言ってるんで80だろうな
日本男性の平均寿命だしそれ以降はまぐれで生きてるようなもん 自動運転の技術がもっと発達すればこういう事故は無くなるんかな無人タクシーなんかも出来れば更に良さげ >>454
平均寿命って乳幼児死亡者も含めた平均年齢だからな
例えば普通に生きてきた75や80歳とかの人の平均余命となるともう少し先になる >>454
平均寿命は若くして死んだ人らが押し下げてる
最頻値なら男性でも88歳だ 高齢者の事故は考え物だが
一律規制で田舎殺すと国内の農業生産に大打撃
どちらが国にとって損失かといえば後者
今の状況でなぁなぁにしとくしかない こういつのは一律じゃないとだめだろ
特例設けると結局糞田舎のジジババが乗り続けることになり今と変わらないぞ
元々返納に重い腰になるのは田舎の人間だけだろ
こんな不便なところにいちゃダメだってことをお迎えが来る前に改めて思う存分味わってもらえ 一律でいいじゃん
30年後とかに始めたらいい
クソカッペどもは引っ越せよ
人殺すよりましだろ >>379
その農地は親の代にGHQからタダ同然で貰ったものなんだけどね 返納後の移動は全て公費なら良いけどね。
バス、タクシーね 70歳からはマメな技能や認知機能テストをやって、
80歳は一律返納
あたりが妥当かな >>454
保険てwww
過失人殺しを金で換算出来るなんて考え方はw
他人事だぞwww >>13
正直80歳超えたらダメだと思うぞ。
これを超えたらちゃんと市区町村で面倒見ろよ。 バスやタクシー半額ぐらいなら返納増えるだろうな
ちまちました割引では返納せんと思う >>459
まさかそれを俺が知らないとでも？
親父が79だったんでね実体験から
とにかくいつも思う
お前らの浅い知識ぐらいならみんな知ってるのよ
違うのちょうだい俺が感心するような いや、年齢関係なく毎年実技試験で100%達成しないと免許取り上げで良いじゃん 安全運転装置やら自動運転技術を推進したほうが問題解決が早いだろ てか親が70.80代の現役世代のお前らがなんでこの時間にタラタラここで話してんだよ >>294
そうすると
公道にシニアカーが溢れるけどOK？ むしろ自動運転以外認めないことにすれば良い
その自動運転も、各自動車が判断して動くんじゃなく、全体制御のシステム管理下で動くようにすると 生活保護と同じく年金支給者に車所持を認めなければいいだけの話
いつまでも車所持したけりゃ自分で稼いで自立しな 免許取得可能年齢が一律だから
失効年齢も一律でいいよね
>>95通りだと80歳で失効だな >>476
からの自動運転のオンデマンドタクシーを普及させるべきだよね >>95
言うほど大差無いんだなぁと
実感的には10倍くらいは違いそうだけど >>485
脳だけ正常はあるんだけどねw
危険察知能力や身体反応は経験劣化や老化で必ず起こるw
それを認められない脳が老害www >>462
糞過疎田舎の農家なんてジジババの趣味レベルなだけで基本終わってるぞ
農協と農機具屋と肥料屋の食い物にされつつ 農地は農家にしか売れんからいつまでも管理責任を負うだけ
でかい企業が手出せないから放棄地だらけ 都市近郊以外はもう終わってるんだよ 超高齢社会が進む一方で
交通事故件数は年々減少してるんだから
年寄りを苛めてもしょうがないよ。 >>64
その言葉は将来のお前に返ってくるだろうな 車しか移動手段のないような地域はタクシー無いところも多いぞ バスタクシー70
自家用乗用車80
自家用軽トラ・トラクター85 オーストラリアでは高齢者は技能試験を受ける。落ちたら免許没収。てなことを20年前に聞いたことある。 歩けば良いじゃん
歩けなくなったら死ぬまでよ
自動車ない頃はなんだかんだ生きてたんだから、どうにでもなるよ そもそも免許与える基準が甘すぎるんだよ
走る凶器とか言っておきながら、右折できないとか言ってる馬鹿女が免許持ってるのはどういう了見だ？ >>490
コメの生産量で見ても田舎ばかり
田んぼなんてみなし公道多いし杓子定規で処分すると
大規模農業であっても免許は必須 地方住みが悪いとか言ってる奴バカすぎワロタw
これだから低脳は困るよw 代行運転をこういう農家やってる老人の移動に使うビジネスチャンスがあるじゃないか >>499
トラクターで人は曳かんだろ？w
車を一律で語る時点で田舎者なんだよwww 一定年齢以上の免許は有効期限を1年にして更新の時は運動場で反復横跳びさせてモタついてたり規定回数に達しなかったら落とそう 実家は空き家も増えて年寄りばかりの世帯みたいなとこが多数で、店も病院も近くにはないから乗るしか生活が出来ない
そんな人達も結構いるんだよ 線引きしてそれでも運転したいのはしたらいいけど万一の時は自刃せよ 上限決めたら、逆にその年齢までの自主返納の心理的ハードルが上がってしまうんじゃないか？
うちは母親が70歳の時に自分から言い出してくれて助かったわ。 本当に免許更新できてるのか？
今は高齢の更新は厳しくなってると聞くぞ？ 田舎に住んでるやつは買い物どうすんだよ
ネットスーパー使えれば1番良いのだろうが >>505
地域とか県外運転禁止免許を作ろうwww
田舎で死亡事故が出ても田舎で処理してくれwww 同じ年齢でも運転技術に差があるというのは誰でもわかること
ただ97歳で運転しても違反にならないのは明らかに異常
どれだけ運転技術があって田舎暮らしに支障が出ようと少なくとも90歳からは運転ができなくなるように法律改定した方が良くね?
60～89歳は運転に自信のない人や周りに説得された人だけ自主返納して自信のある老人だけが運転すれば良い
このスレでも意見出てるけど強制的に技能研修受けさせるのあり ８０ぐらいで取り上げて
タクシー週2ぐらいで無料にしろよ もう田舎を存続させるのがそもそもの間違いだと。
産業を持続させるのと田舎を存続させるを一緒に考えるから。 定年制にして一律禁止にしたとこで
無免許でも乗る奴は乗るよ
タクシーもぜんぜん来ないし
バスや電車も一日に2本の田舎なんか
車乗らないと生活していけない
そしてその田舎には高齢者しか居ない 無理だな。限界集落だと買い出しで車で一時間とかザラだから。バスもいないし徒歩で生活は不可能 どでかいイオンになると免許持ってない層向けに無料シャトルバスの送迎付きだからむしろ安全なんだな 畑から小屋まで農作物運ぶだけのジジババもいるから何ともなあ そもそも論としてw
高齢者が免許を取れた頃の安全意識の認識が今とは違うw
脳をアップデート出来ない奴を判別するのは難しいからw
年齢一律でOKwww マニュアルならエンストすんだから何歳以上からはオートマ禁止にしたらいいだけ 選挙権も７５歳くらいまででいいだろ
どうせ先短いんだから国の将来なんて考えないしコイツらに浪費されても困る 年取ったら原則免許剥奪して
試験に合格した年寄りだけ運転できるようにすればいい >>519
昔ならまだしも現代だとネットで何でも取り寄せられるし代替手段はあるよね 個人差って言っても、取得に年齢制限あるんだし、更新にも年齢制限あってもいいかもな。
近所の人達の目撃談見たけど、よく更新できたな。 >>525
選挙権じゃなくて
被選挙権を60歳以下にすべきなんだよな
ボケ老人政治は害でしかない 70とか80までと言ってるやつはガイジか？甘すぎだろw ある程度になったら全員返納して取り直しさせたらどうかな >>528
君みたいなひきこもり気質な人は
ネットあるから便利だけど
田舎のジジババどもは
無駄に外出たがるぞ
光合成してんじゃねーか？ってぐらい
外に出たがる いまの糞ジジババの医療費見たらただ同然すぎてびっくりする
で今の物価高をなぜか日本だけ超緩やかなのがすげー罠に感じる
団塊いなくなったら一気に世界水準物価になりそう 屋根付き原付に強制交換だな
マニュアルに替えても発進時だけしか防止出来ないし。
途中で意識失ったらバイクで自滅で倒れる方がいい。 とりあえず80以上は一年更新にしよう
現状の3年は長いわ 年齢置いといて試験厳しくしてやべえやつは振り落とすとこからだろ
落ちるやつは事故起こす前に救われて良かったと思え >>533
くだらねえ煽り入れなきゃ反論できないのって馬鹿にしか見えないよ 20キロだろうが突っ込んできてタイヤに轢かれたり壁に押し潰されたら間違いなく死ぬ
免許取り上げろ >>7
個人差あっても80過ぎたらまともに運転できないのが多数なんだから
一律切ればいい
多数派理論 >>536
無い前提で考えさせるのも必要じゃね
勿論本人たちだけじゃなくて子や孫の家族も含めてさ >>135
コープの宅配はどんな田舎でもあるでしょ
あとは月一タクシーか誰かに乗せて貰えばいい 車売れなくなるからオートマが悪いってTVでのコメントに絶対出てこないもんねw >>540
それはカンケーないw
必要な人や場所は買うからw
売れないのは需要が無いだけwww >>539
始まってるけど試験があるのは次の免許更新だから
その間の空白期間だぬ今は >>531
それでダメなら引き下げればいいだけ
実質70から上が多いんだから妥当だろ 97のドライバーに車売ったり車検通してるディーラーは死ねよ 高齢者講習パスしてんだろ？
それなのに何で？って話にはならんのか 免許発行される最低年齢は決まっているのに
最高年齢は決まっていない謎 わりととんでもないこと言ってるけど自覚あんのかこの女 年齢制限のある規則なんていくらでもあるのだし
運転免許も取得できる年齢が決まっているように
失効する年齢も決めておけばいいと思う >>561
そっちを強化しようって議論するべきなんだよな 親族に免許返納するよう呼びかけた人も居たという
って呼びかけだけじゃなあ
同居してる家族とかはいないおじいちゃんだったのかな 馬鹿化 それより自動ブレーキやアクブレ踏み間違い防止装置を普及させるのだ 97歳ってなんなら運転中にぽっくり逝ってもおかしくないだろうに うちの近所も90くらいで運転してる爺さんいたけどものすごいからな
信号もないのにわざわざ一時停止してから左折するし車線はみ出しはしょっちゅうだったしダメな運転をフルに詰め込んだ感じだった
死んでよかったわ タクシーを利用したときw
じいちゃんだったらドキドキ感が禁じえないのは俺だけか？www
俺が運転したいわwww バカに社会問題を語らせるな。スポーツのことでさえまともに喋らないのに おい岸田
誰かを辞めさせるとかやってる場合じゃないぞ
こっちの方が急務じゃ
亡くなっても仕事してる安倍ちゃん見習えよ >>570
アレって。なんで普及が進まんの？まさか価格？ ７５才くらいで極端に能力低下するからな
でも、個人差大きいのと、職業や生活環境によっては車必須だから一律にしてしまうのが難しいところ。 トラックから杖ついた爺さんが降りてきた時はビックリした 個人差あるけど60歳あたりでもう全ての能力が衰えてるし危ないと思うわ
高速なんか乗ってると考えたら怖すぎる >>290
まじでそう思う
うちはもういないけどじいさんは亡くなる数ヶ月前まで運転してた
電車もバスも減ってるのに買い物とかどうすんだと
たまにある事故に過剰に反応し過ぎだと思う
それなら免許取り立てが事故多いから免許取るハードルあげるか？あげたくねーだろ タクシー増やしてタクシー券配れ
って言いたいけど、田舎だとタクシーもいないんだよなぁ… 免許返納に賛成してるやつらも自分が老人になれば手のひら返すんだろうな
他人にはダメだけど自分は良いの理論 >>538
3年は長いわ
がん検診でも2年に1度来いと言われるのに
今回なんか怪しい影あるから次は半年後にしようとか言われたぞ >>561
試験が厳しくなったのは数年前だから
次の試験は通らないとおもうけど >>580
田舎限定免許なw
田舎を理由に暴論を言うならwww 認知症検査のときは緊張で普段よりしっかりすること多いんや
ソースは他界した母親や >>561
まじでこれ
この人らはちゃんと検査通ってんだよ
若いドライバーが事故してるのと同じ
あいつらも教習受けて免許取ったのに事故る
事故るときは何歳だろうと事故るんだから お年寄りでも通販くらいは出来るように指導出来ないものかな >>290
同居じゃなければ別に責任は負わんだろ
忠告を無視した本人の問題だし仕方ない >>585
最近の都市部の若者は免許ない人のが多いから返す手のひら自体がないぞ この前見かけた介護施設の送迎バスの運転手が80近い今にも死にそうな感じのヨボヨボ爺で見てて不安になったわ
普通免許は65歳で失効にしないとだめ >>583
じゃあ10代も取り上げるか？ハタチからにするか？高卒で運転する仕事できなくなるけどいいか？ >>588
そんなの無理でしょ
道路は繋がってるんだから 都市部ならそら一律で免許返納しても問題ないだろうよ
田舎つーのは近所のスーパーが車で30分とかなんだよ？w
そういうジジババから車とったらどうやって買い物行くんだよ
バスつってもバス停まで結構歩くし本数も一日10本とかだからw 一方で80歳のお爺さんに車許可するナマポの記事もあったな >>589
わかるわ
検査の人がくるときだけはシャキッとするんだよな
客人がくるとか人前に出るとかそういうのはわかるっぽい 実際60歳以上のくせに平気な顔して車を運転している男がいる日本
こんなの世界では珍しいよ >>597
タクシー券配布
コープの宅配利用
ネット通販 検査通ったっていても検査がざるだから
免許更新にいくと大型免許の更新で遠近感みる試験あるでしょ
あれ上手くいくまで何度もやらせてるし
高齢者の検査も似たもんだと思う >>596
無理では無いかとw
制度として取り上げられるのが嫌ならw
条件付き免許でいいじゃんwww
田舎暮らしで車が必要ならwww >>585
まじでそう思う
もしくはおれ都会だし関係ないやって
自分勝手すぎるし想像力ないんかと
お前らの税金で路線バス作ってやるのかとタクシー券渡してやるのかとスーパー作ってやるのかと
60以上とか言ってるやつもいるし年金たんまりあげるんかと
引き換えにそんなのちゃんと整備してやるならおれは賛成だけどしねーのに取り上げろだけとかめちゃくちゃだろ >>10
タクシー使えばいいじゃん
ジジババは事故ばかり起こすんだから車に乗るな 下手に年齢決めて取り上げると老人が都市部に集中して老後施設や病院がとんでもないことになりそう
若者は地方へ行けという流れになったらそれはそれで活性化されるな >>580
>たまにある事故に過剰に反応
って言ってるけど随分人の命軽くないかい
糞田舎の不便な生活の維持>他人の命
なのか >>604
俺の実家のとこだとタクシー３台しかねえぞ？w
それでもたまたま観光地で３台あるがタクシー自体がないとこ沢山あるだろ 駅前にタクシーが1台も止まってない田舎とか知らんやろ、てか駅に行っても人に合わない日があるんや つか若いやつも事故のニュースあるのに年寄りばかり大袈裟にするからな
統計的にも別に老人だけが特別事故が多いわけではない >>610
w←の事か？w
竹中直人が書いてるんだよwww >>26
60歳になったら法律で免許剥奪すればいい
法律なら仕方ないと中高年は従う >>608
それでもし税金で整備しますとなったらもっとひどいこと言うもんな やるにしても交通インフラが整ってる所でないと無理だと思うわ
軽トラとかどうすんの？なら
年寄りばっかだぞ ごり押しでいろんなの出てるけど馬鹿だからコメンテーターはやめて
バラエティに絞った方がいい >>615
昨日のヤフコメのコメント数が尋常なくバズってたなw ヒマなんだから1年どころか半年ごとに教習所行かせりゃ良いもちろん実費で >>423
約６０年前の永六輔氏作詞・北島三郎氏歌唱の「帰ろかな」から
限界集落問題は解ってた話なのにね
政府や国会は国民に補償すべきシビルミニマムを明確にして
補償外の住民をどう移住させるかを真剣に考えるべきだよね >>595
そんな0か1の話ではないよ
試験もっと厳格にするとか更新期間増やすとか色々あるやん 97歳ではまともに運転できないよな
95歳までにしろ >>617
多分コメ作れなくなるw
まあ個人的にはいいけどさ それやっちゃうと車のメーカーが反発するのよー
売れ行き下がるからー 車が売れなくなるのでダメでーす
車産業には日本人の約1/4が関わってます >>10
奥三河の愛知岐阜県境でもシニアカー使ってたから問題ない だからさ
事故ゼロにすることはできないしなぁ
トラックドライバーなんてめっちゃ老人多いのに
どうすんの？w >>631
老人ユーザーがほとんどのトヨタが許さないだろうな 年寄り程安い軽に乗ってるから自動運転やら衝突安全装置義務にするのが一番かもな
車も売れるし >>174
で、その金は君が出してくれるのかい？
出たくても出られない老人は山ほどいるんだぜ？ >>612
電車に飛び込み自殺するやつは日本で年間600人いるがそいつらのために電車止めるか？って話だよ
都会だって、というかむしろ都会ほど人の命吸ってんだから偏った綺麗事言いなさんな 趣味でクラシックカーを楽しんでる80代～もいるだろう
人権の問題になる >>639
97歳で運転してたら高確率で事故起きるだろw >>524
歩道に突っ込んでるならハンドル操作自体が怪しくなっている
あと踏み間違いは若者でも起こす
爺の場合はぶつけた後も踏み間違いと認識できない問題はあるが >>638
屁理屈はいらん
寿命とあきらめろ
寿命じゃないやつを巻き込むな >>628
唯一の「食の安全保障」のコメが消えたらの日本詰むしな 若者の方が事故率高いんですけど…
何で若者は批判しないわけ？ 個人タクシーのドライバーが白髪の爺さんだったり
デイケアの送迎車で爺さんが爺さん運んでたり
みんなよく乗ったり雇ったりするよなぁ
俺は乗車拒否するわ >>591
役場によってはお年寄り対象のスマホ教室開いて
ネットショッピングが出来るまで教えているところもある
そりゃ限界集落ではネットショッピング出来なきゃ食料品も調達出来ない＝死を意味するからね 令和になって昭和生まれがあちこちで迷惑かけてるのが目立つな
老人の事故も昭和生まれのジジババだし >>648
事故率は若者が高いが
事故数は高齢化だから高齢者が多い >>641
人権てwww
死刑反対論みたいになるがw
車に轢かれた人の人権は？www >>646
屁理屈ではない引っ越せというのなら
それなりの対応を考えろ
死んだらそいつの寿命はそれまでだったって話だ
俺だって明日事故に巻き込まれて死ぬかもしれんがそういうもんだろ ごく一部の老人の事故とりあげてどうこう言うのはアホのやること
統計を見ろ 地方どうすんの？
そこまで考えてコメントしてないんだろうけど >>7
年寄りがハンドル握ったら自動火葬装置が作動するようにしないとな >>657
>>95
偶然にも貼ってくれてる御方を無視か？www >>661
東京くるまで流しのタクシーはドラマでしか見た事なかったわ
田舎は自宅まで呼ぶんんだよ >>7
だから一律60歳以上の奴らには車を運転させるなって事を提唱しているんだろ 高齢者には電動三輪車だけにしたら？
雨天や坂道が激しい場合にのみ特例でタクシーチケット配るとか うちの近所の90歳くらいのお爺さんガードレールへの接触事故を起こして発覚したけど、免許更新10年近くやってなくて車検も20年前に切れてたんだって。 腰曲がりすぎたおばあちゃんが運転する軽トラあるんだが対向からすれ違うと運転席無人に見えて毎回ビビる
前見えてるんだろうか >>1
ふざけんな。
歳取ってても達者な人間はいるんだ。
お前は都会に住んでるからそんなことが言えるだけ。
地方に住んでたら車がないと生活できない。
わかったような口を聞くなバカが。 >>7
個人差があるなら、免許証の取得年齢も18歳なんて言わずに12歳でいいとか？
個人差があることは認めるけど、一律でいい
後期高齢者になったら免許返納とか 店の前に止まってたクルマが急に動き出して焦った
運転手を見たら90歳くらいの老人だった
歩行者がいなくなってから動こうという思考ができない恐ろしさ
60歳くらいでも衰えを感じてる老人はかなりいるはずで、70歳からは運転できないようにするべき >>673
www
お前に統計自体必要ないなwww >>265
まずはでしょ
それで余り変わらなければ80まで下げると
いきなり下げるとジジババが騒ぐし、選挙で投票するのもジジババの方が多いから無視できないだろうし 60越えたらちゃんと適正テストしろよ
したとしても老化は急激にきて一気に老け込むタイミングがあるからな >>95
これ見ると年齢制限で下限と上限設けるの理にかなってるな
下限だけだと片手落ち 認知能力だけじゃなくて体力と集中力も見ろ
認知能力なんて条件で下がりまくる わからんくないけどさ、差別につながったりするから難しいんよ
たとえばフィギュアスケートは25歳まで、とかさ
言われたら「えっ」とか思うでしょう 自分たちの子供や孫に莫大な補償を背負わせ自らの人生を刑務所で終わらせたくないのなら
ジジイババアどもはさっさと免許証を返納すべき >>642
97で運転してる奴なかなかいないからな。 とりあえず65までにして、そこから更新3年おきに卒検程度の実技試験やるのはどうかな
そういう税金ならよろこんで出す 法律上理由あって年齢の下限があるならそれにあてはまるなら上限あってもいい >>342
日本人のボリュームゾーンって、今の40代後半から50代前半でしょ
1950年には70代後半がボリュームゾーンになるが >>95
11.84人/100000だしな。
地方の一次産業の方が大事だな うちの両親も70代でまだ運転してるわ
都内徒歩5分の立地に住んでるのに
運転辞めてと言うと泣き出したり不貞腐れたり >>686
もうねw
見方からしたらw
高齢者の数が若年者より多いのにw
10万人当りの比率が突出してるんだよwww
割合換算なのにwww 大体この手のスレでID真っ赤にしてクソリプ送ってる奴ガイジ >>64
こういうやつが年齢決められたら文句を言うんだろうなぁw
車どころか免許も持ってないニートかもしれんが ぶっちゃけ97歳ぐらいの人は免許ゆるゆるの時に取ってるからルール知らんしずっと危険運転みたいなもんよ
認知検査とかじゃなくてシンプルに70歳ぐらいで1度学科試験必要にするだけでいい 下限あるからまあ上限もありで
70歳までだろうな60-65歳は3年に一度実施含む更新試験、65-70歳は1年に一度、70歳以上は半年に一度
更新料と免許発行代を今の10倍取っとけ 年齢決める前に診断書と合わせないと無意味だわ
てんかん持ちの免許更新のやり方と一緒にしないと駄目 97歳って自分が車運転してるかどころか免許持ってるかさえも判断できないんじゃねえの
無免許でも運転してそう
おじいちゃん免許は去年返納したでしょ的な 最寄りのスーパーまで40キロくらい離れてて病院なんて60キロはあるくらいの田舎もあるし 75歳以上で死亡事故率が上がるんだな
自賠責や任意保険に入れないようにさせたらいいよ
10代の若者はDQNだろう >>715
それを考えたら期日までに車の処分を命じないと駄目だろうね 別に良いんだけどその代わりの交通手段を考えてやれよ
あれダメこれダメなんて誰でも言えるわ >>717
その人たちは自分がマジで車運転できない年齢になったらどうする気なんだろか
死ぬまで運転できると思って住んでるのは自業自得なんじゃないか >>694
定年過ぎても働いてくれって政府が言ってるのにその年齢で免許取り上げる事は不可能だよ 75歳以上は一回全員剥奪して試験場の一発試験通った人だけ再交付でいいと思う 国じゃなくてトヨタが決めてる、年齢無制限。年寄りにもじゃんじゃん売りつけますよ！ >>694
区切りのいい60歳にしてそれ以上の人は運転させない方がいい 四トントラック乗りとか今やジジイ運送屋だらけだよね 田舎の人間にとって運転出来ない、
生活の足奪われると一緒だからな 年齢関係なくまともな運転ができるかどうか毎年試験しろ
運転すべきでないようなレベルの運転手は結構いる
今は免許が簡単に貰えすぎなんだよ 90以上なんて判断能力も運動能力も運転していいレベルに絶対ないだろ、なんで免許更新出来るのかが分からん 確かに逆走を制止されてるのにそれでも逆走で走ろうとする老人ドライバーは狂気 >>721
タクシーでよくね
車の維持費分で十分賄えるんじゃないか >>742
田舎って多分タクシーも数が少ないから高齢者の免許を取り上げたら全く足りないと思うぞ >>743
それならそれでタクシー会社のビジネス潤うからそっち流れるんじゃないの
制度変われば他の環境も変わるよ >>739
国が金出すならいいのでは
民間や地方自治体だけじゃ無理だろうね 90超えたじじいが乗ってるっていう文字だけで怖いわ 運転しなくてもいいような環境をまずは作りましょう
運転したくて運転してる老人なんて極少数でしょう 今どきはスーパーも宅配サービスやってたりするしな。ネットで注文すれば届けてくれるってやつ。
車ないと生活できないってのも時代遅れな話やけど、
まぁ事故起こすような老人に限ってネット使えないんだろうけど >>746
大正昭和平成令和と一世紀近く生きてきて最後は人身事故でお縄って悲しいな >>746
戦後復興世代だから俺は尊敬してる
団塊はクソ率がヤバイが 田舎は車の有無が生活に直結するから移動手段問題を解決しないとどうにもならんのよね、車側を自動制御面を進化させるしかない >>750
国や自治体のせいにしたいんだろーけどw
税金で賄うつーのはw
結局人が沢山居ないと無理www
ふるさと納税もあるんだからw
まずは田舎の魅力を上げろwww 関東のベッドタウン住みだけどそんな場所でもスーパーの移動販売車見たことあるよ
自治体主導でそういうサービス拡充すればいいのでは
毎日は無理でも週2、3回高齢者家庭を巡回するとかさ >>734
需要はどんどん増えるのに高齢化すごいからな
日本の運送は10年以内にオートパイロット完全実用化できないと終わる さすが90歳はなぁ。
技能に個人差はあってもなぁ。
経過措置を講じて禁止の方向で
コンセンサスを取ればどうかな。
もし重大な事故を起こしても
重い刑罰だ無意味になってしまうし。 70歳以上は免許返納義務化
免許が無い市民は公共バスやタクシーは市内移動なら無料
市内タクシーは委託で税金で運営
タクシー利用は事前予約制
予約なしの利用は半額料金
試しにやってみたらどうなんだ >>744
老人は過去のストック頼りだから
逆に貧富の格差は相当ひどいよ
裕福な老人なら車無しで公共交通機関だけで
生活できる所へとっくに移住してるよ >>754
自動運転のオンデマンドタクシーの普及か
徹底的なコンパクトシティ化しかないだろうね 会社の同僚の父親がコンビニ突っ込んだりと3回事故ってようやく警察から免許取り上げられた
遅すぎ
同僚ま同僚で免許返納してくれなくて～とヘラヘラしてるし
殴り飛ばしたかったわ >>765
大都市の敬老優待乗車証でさえ有料化しつつあるのに
公共交通機関の税金運営での無料化は無理でしょ 年寄り乗るな発言する奴ってさあ
今高齢の奴らは散々乗り回してるのに俺らの頃には乗れなくなるんだぞいいのかよ
自分の世代の首絞めてるぞ 認知機能検査。あらかじめ覚えておけばちょろい検査じゃダメなんだよ。 いやぁ本当に75歳以上は30km/hしか出ないミニカー限定免許にするとかしないとだめだわな。
田舎で下道ならそれで十分だろ。
夫婦で移動出来ないって言うならせめて二人乗りの超小型モビリティ。貸し出しにすれば良いし。
1t以上ある危険な乗り物を判断力の劣った老人に乗せるのは怖すぎるわ。 >>7
よう認知症ゴキブリジャップス
はよガソリンでもモグってあの世へ逝け >>771
老害ならではの能書きだなwww
免許制度が変わる事とw
年齢はかんけーないからwww >>770
大都市は公共交通が充実してるから優遇は減らせばいい >>1
「何キロまでしか出ないっていう安全性のある車」
速度が出なけりゃ安全性が高いとか、勘違いの典型じゃん。 >>771
人生詰まってる奴がとりあえず気を吐ける場が5ちゃんねるだからw >>479
ピザ宅配みたいな囲われた3輪バイク型でもいいし
軽自動車のような小型で速度制限とか…
それでも事故は起こるんだけど、
相手を死に至らしめる様な事故は減るだろう
最低限原付以下の乗り物規制でよいと思う 田舎だと商店街つぶれてイオンしかないから、たどり着けないと
死亡する 100歳でも乗りゃいい
若い奴の方が事故は多い
保険料高いだろ >>76
いるけど、 さすがに歩道に乗り上げて爆走はしないと思う 70歳以上は免許停止でいいよ
公共のタクシーやバスを使えばいいだろう こないだタクシーに乗ったら昭和2年生まれの人が運転してたぞ
死んだじいちゃんより年上ってこええよ >>781
今話題の電動キックボードでいいんじゃねえかな
事故っても相手へのダメージは低いっしょ
って思ったけど逆に危険運転のキックボード轢いちゃう他の車が可哀想だな 二十代でも事故るのにおんなじ仕様の機械操作させてりゃこうなるに決まってんだろ
法整備、仕様整備、資格整備
全部お茶濁し程度の業界全体の未必の故意でしかない 免許を年齢制限つけてスーパーやパチンコにも適応させてくれ 老人こそインフラが充実した都市部に住むべき、田舎じゃ金銭的にインフラ整備も難しそうだし 海外では年令制限あるとこもあるんだし議論は必要だな
75歳で免許終了くらいでいいんじゃね >>1
免許は75歳以上は基本無効、
その後は更新の適性検査を超えた
70歳～（法定時速50kmまでの乗り物）、
80歳以上は30kmまでの自動制御付きの乗物
（原付並）
その他は地域の乗合バスやタクシーの割引で賄うなどでOK これは正論
遅くても８５歳以上に運転させたらダメでしょ
理想は８０だけど >>728
定年が60ならいいんだろうけど、どんどん定年の年齢伸びてるから難しいんじゃないかね
定年の年齢を完全に固定してその年齢までにするならまあ、アリかな 運転技能で免許の可否を決めるのなら、下限年齢の18才以上という制限の意味がなくなる。
ないと買い物に不便だから、という理由は「駐車禁止は不便」、「右側を通りたい」などと
同じで勝手な言い分。法律で決めればいい。 高齢者はあの卵みたいな形のゆーっくり走るヤツならOKにするとか
アシを全く奪ってしまうと厳しい地域とか、ものすごく生活しにくくなってしまう方々もいるだろうから ATは80まで
MTは無制限でOK
多くの農家は80過ぎてもやってるから軽トラ乗れないのはまずい >>787
キックボードw
元気じゃねーかwと突っ込みたくなるジジババが増える光景も笑えるんだが、
正直自転車の運転すら怖いw
（ちな俺は自転車派） 強制終了したら在来線やバス輸送はにわかに息を吹き返すと思う >>798
需要があれば買うだろ？w
買った本人だけが乗るだけか？www >>803
こういうバカは減らんな
お前が朽ち果てればいいんじゃない？ ある程度の年齢になったら厳しい技能試験と認知症検査やらんと駄目だろ
ボケや高齢を理由に刑罰も軽すぎる >>797
日本は無駄な税金多いから、
その中で負担割合を考えるとここにも回るだろうだな
介護施設も、有料な所は都会でも割と空きまくってる シンプルにバッサリ年齢制限したほうが良いに決まってるw
老化しない人間は居ないwww まあ老人はマニュアル車の方がいいとは思う
踏み間違えたら止まるだろ 何歳でも取れるのは更新料目当ての警察利権だからだろ 職のない若者がタクシーなりバスの運転手になれるようバックアップして老人には免許返納させ、バスやタクシーの割引券渡すしかない
自分の身内が97歳に轢き殺されたらあまりにも辛いわ >>1
自動車やバイクの運転を止められない身内もいるだろうから、
75歳過ぎたら強制で失効
もうこれで文句ねーよ
あとは人と人との協力で頑張れ！ 年齢じゃないと思う
認知機能とか知能の問題で若くても免許取り上げないといけないのがクソみたいに沢山いる
ということで取得や更新のタイミングで一律知能テストをすればいいだろ
あおり運転とかも大抵知能指数の問題だから解決する
頭のはっきりした老人は運転できる
悪いことないだろ この案に反対する奴はギリ健だと思っとる
なぜなら平均的な社会人ならパスできるから利点しかない >>1
あらら、多様性の全否定だわ、もしかして、この人、極右？
だって、左翼なら、運転できると思ったら、いくつまででも運転して良いと言うはずだから。 >>815
ストレス耐性もテストした方が良い
試験官が煽りまくってキレたら適正無し >>514
逆にイオンだけで済むなら楽
>>794
うちの親戚で大きな持病や自覚症状のない認知症のケースがあったのも、70越えてからだし
（意外と早い）
平均余命からみて遅くとも75かと思う >>816
年齢じゃないだろ
若くても事故起こすガイジがおるんやから
老人になれは数は増えるが生涯事故を起こさない老人もいるだろ
っていうことは年齢じゃなくてその人の性能の問題だから
若いってだけで乗り回してるギリ健のほうが割合は多いだろうから普通の人にとって脅威だろ >>825
年齢じゃないならその前にもう轢き殺してるはずだ >>822
いいね
マジで車もバイクも凶器なんだから半分知的障害みたいな奴らには乗らせたいかん
幸いこれから自動積んてんの時代だからそいつらも運転できなくなったとしても何も困らんだろしな >>825
カチンとくるけんの人が免許取れるんやから免許制度てザルなんやろね >>827
老衰間近だと手足の痺れがランダムで発生するからな >>825
若者の無謀運転と老人の無意識無謀運転は違うだろ？www
前者は止めようが無いがw
後者はふせげるんだよwww >>1
97歳に運転免許更新許可した警察の問題＝警察が殺した >>827
だから若いガイジが轢き殺しまくってるじゃん
年寄で事故る人は歳をとって認知機能が低下したから事故しただけだろ
だったら年齢に関係なく検査して危ないやつからは取り上げるほうが合理的だろう さすがにこの年齢で運転はツラいだろ
車庫入れも失敗ばっかりで車ボコボコだったらしいし
乗せてくれる家族いなかったのかね 70才くらいで切ったら田舎の農家とか困る人が多いだろうし
80才くらいまであげたら意味がなくなるし
一概に年齢で切るのは難しいわね >>833
昔から若い世代の事故率同じなんだぞ？
つかお前もだったんだよ >>836
だから運だな
問題なのは貧乏老人が任意保険に入らずに運転してたら？だ
金なんかないっていいだすぞ まあ年齢で区切るなら80かな〜
本当は75でアウトだと思うけど一応な〜
シニアカー購入に補助金つけてやればいいんでないかね 10代20代も事故を起こすから自動車免許は30歳からにしよう >>836
とりあえず80以上は全員返納
あとは高齢者の技能検査を厳しくする 60歳以上はマニュアル限定にしろ。
クラッチ操作が覚束なくなって、エンストこきまくるようになれば「俺はまだ大丈夫」なんて言わなくなるから。
能力でわからせた方がスムーズに返納が進む。 技能検査つかスクワット100回やらせればいい
ダメなら取り消し 航空機免許みたいに
「65歳未満」
と明確に制限すればいいよ 基本的には一律の年齢で失効でもいいかもね
代わりに公共交通利用・買い物手段の補助を手厚くして
過疎地に居住などどうしても手放せない事情がある人には
免許内容に限定的な条項を増やしたり厳しくしたりするとか
それでももし「運転能力には個人差があるから一律に引退させるのは難しい」となったとしても
免許更新へのハードルは高くしていく施策は必要なんじゃないかな
高齢者用の実技試験を設け、ゴールドとか関係なく更新時には受けてパスしてもらうようにして 75で強制返納、75歳以上全員に毎月1万円のタクシーチケット配れば？ 老害の考えで取り上げられるのが嫌ならw
限定免許にすれば良いじゃんwww
地域限定でwww
死亡事故が出たら地域で処理してくれwww
無かったら困るけど人を轢いても地域でwww 97はさすがに厳しい。
しっかりしてても。
てか、更新の時、乗るんだよね？合格したんだよね。
つい1年か２年前よね。凄いわ。
バック駐車とかもするんじゃなかったか？ あとは開き直る老害もいるから事故責任を連帯責任で身内含めて差し出さないと免許保有できなくすればよい。
そうしたら家族含めてどうするかなんとかなるだろう。
独り身は老人ホームはいるか安楽死でよろしく >>831
どう違うの？どちらも広義には認知機能の問題だよ
知能検査をパスできない人は免許を取り上げる
そして無免許運転を厳罰化すればどちらも相当数を減らせるよね
これを嫌だと言うのは若いギリ健だけだろ うちのオヤジが89で死ぬ2日前まで車乗ってたからなあ >>837
１回も事故起こしてないし都心部で土日問わず通勤時間帯も含めかなり乗っても10年近く軽微な違反すらなく切符も切られてない
知能の問題だと思う >>844
65歳になったら全員免許を剥奪して
代わりに運転手付きの車を24時間365日常駐させ
その費用は国で負担するために国民の税金を月当たり
一律10万アップにすれば解決します >>850
免許更新の時だけで判別出来ないだろ？w
若者も老人もw
老化は誰でもするだろ？w
違いがわからんのか？www 田舎は90でも乗れたら乗るよね。
田舎に住んでるからそれは仕方ないとも思う。
サブスクタクシーでもなきゃ厳しい。田舎で車なしで暮らすのは >>837
境界知能者は国民の14％ほどいるのでその人たちからいかにして免許を取り上げることが肝心なんだよ
事故で人を死なせるのは大抵そういう奴らだから >>856
どうして判別できないのか説明してみなよ
それなりの根拠があって判別出来ないと断定しているのだろうから当然説明はできるよね？ 75歳以上は高速道路使用禁止
80歳以上は夜間運転禁止
85歳以上は原則禁止
こんな感じに段階的に制限は設けるべき ぶっちゃけ免許の体を成してないよな
安全に乗れる技術を持ち合わせてることの証明で扱えるのにないと不便って話に持ち込まれるんだから >>855
家族が運転手やれば24時間365日分の給料が国からでるのか >>860
若者の無謀運転は意識的に起こるw
ぎり健？と老人の無謀運転は無意識に起こるw
更新時に判別をどうやるのよwww
相手は皆免許が欲しくて規定を守る事だけに必死なのにwww とりあえず年齢も線引きしないと。
免許とる時だって18以上ってあるんだからさ 老人より記事にならないだけで若い人たちの方が事故おこしてるけどね 年齢関係なく恐ろしいほど運転能力ないゴミがそこら中にいるからな
加えてチンタラノロノロふらふらスマホ弄りながら運転してるゴミとか
道路はもうゴミだらけでカオスだから自分の身は自分で守るという
意識を高く持って運転したり歩いたりするほうがいい
まあ限界はあるけど 政治家は確実に選挙に行く老人に媚びないといけないから、思い切った事が出来ないのよ。 >>861
皮肉にも歳行くほどこの制限を忘れるという 21歳が死亡事故起こしたら21歳一律に返納さすんならOK 個人差ガーって、いうけど97で個人もなにもないだろ
みんな衰えてる。この年代は強制返納でいい 運転を複雑にすればいいんだよ
アシスト機能やATがなくなれば乗れなくなるだろ >>877
誰かに何かを伝えるとかの問題じゃないからなw
脳の判断能力や運動能力が低下してるw 日本は死ぬ直前まで働いてないと暮らせない国だぞ
老人から車を奪ったら働けなくなり終了だ
老人全員に生活保護出すならいいけど 日中、いろいろな送迎バス走ってるけど運転手がほぼ老人… 97のじいさんを運転させてる家族も同様の罰与えるべきだわ 老人以前に田舎のドライバーは車中心の運転すぎてビビる
都会では猿になれって教わるだろ 常にキョロキョロしてろって
糞田舎のドライバー車道の一方だけをガン見して合流しよとしてる奴しかいない
人もチャリも本当にいないからそうなるんだろうけど
怖くていつも出待ちの車の後ろを通って歩道を移動してます フィギュアもフィジカル落ちる20代になったら一律引退で だから高齢者よりも事故率が高いのは10代と20代前半な
高齢者は数も多いから件数も多いだけ
更に事故は毎年減少してるから現代の高齢者の事故率は10年前のどの世代と比べても低い
結論: 騒ぎすぎ >>1
免許が18歳からなので、エンドを予め決めること自体は大賛成
問題はそんなつもりの人生設計しなかった奴の尻拭い
まあ自動運転しかねーがな >>7
それ言ったら下限年齢だってそうだろう。
センスと運転に支障無い体格が出来上がってれば中学生くらいでも普通に運転できるだろう。 >>1
フィギュアスケーターはアホだからわからんのだろうが実はジジババよりガキの方が遥かに死亡事故数が多いんだよ
97歳の事故だからマスゴミに注目されてんだよ
これか27歳だったらたいして注目されないよ
運転技量の問題で高齢者を一律制限してもいいがそれなら女も一律制限する必要があるぞ
空間認知能力が男よりも遥かに劣るからな
でも女全員一律制限なんてできねーだろ
差別だなんだとうるさいからな
同様に高齢者一律制限も難しい問題なんだよ
また、事故率や事故数で制限するなら、事故数が多い20代10代のガキも全員免許停止になるぞ
結局一律制限は難しいんだよ 65歳 年金受給開始
72歳 健康寿命(男性)
男性の免許返納は75歳でもええかもしれん 年齢で返納ではなく80歳以上は強制MTとかにすれば良いのでは
大半はアクセルとブレーキの踏み間違いだろ 認知症テストあるやん？
うちの親父あれ35%くらいの正解率だったらしいんだが
ふつうに免許更新できたんよ
なんのためのテスト？
車売るの刺すか刺されるかの修羅場だったんだから
行政がサクッと取り上げてよ お前ら97歳の運転するタクシーに乗れるか？って話
80で返納でいいわ。車が必須の地域の年寄りは引越ししろ。 免許更新で運動機能に問題無いと判断したから
年齢は関係ないんだよ >>900
ガキの事故は技量の問題だから乗ってるうちに改善していくが、年寄りの場合は認知機能の衰えで年々悪くなっていくんだから取り上げるしかないだろ。
免許の更新で合格しても半年後まともに運転出来るかどうか分からない訳だし。 90歳以上は免許更新のときに実技試験を必ず実施
免許更新希望の高齢者を並べて作った特別コースで年齢が上の受験者から順番に走らせれば良いと思う
生き残った人だけ免許更新可ということで 免許返納者はタクシー無料とかにしない限り田舎の年金暮らしは生活出来ないからな ■1925年（大正14年）
◆できごと
1月
1日 - 娯楽雑誌『キング』創刊号発売
3日 - イタリアのベニート・ムッソリーニが独裁宣言
20日 - 日ソ基本条約締結（日本はソ連を承認）
29日 - 株式会社武田長兵衛商店（現:武田薬品工業株式会社）を会社設立。
レフ・トロツキー失脚
同人雑誌『青空』創刊（梶井基次郎「檸檬」掲載）
他
◆周年
1月10日 - 福澤諭吉生誕90周年。
4月5日 - 原爆ドーム（当時は広島県物産陳列館）竣工10周年。
4月14日 - リンカーン大統領暗殺事件から60年。
5月25日 - ヤナセ創立10周年。
9月5日 - 日露戦争による日露講和条約（ポーツマス条約）締結20周年。
全国高等学校野球選手権大会10周年（旧制中学時代を含む）。
他
◆誕生
1月
1日 - 大泉滉、俳優（- 1998年）
1日 - 中野孝次、作家・ドイツ文学者（- 2004年）
1日 - 樫尾俊雄、カシオ計算機創業メンバー（- 2012年）
1日 - 大橋一郎、プロ野球選手
5日 - 内田喜久、政治家
5日 - 佐藤金兵衛、武道家・産婦人科医 (- 1999年)
6日 - ジョン・デロリアン (John DeLorean)、デロリアン・モーター・カンパニー創業（- 2005年）
6日 - 阿部八郎、元プロ野球選手
7日 - 奥村高明、プロ野球選手
9日 - リー・ヴァン・クリーフ、俳優（- 1989年）
9日 - 三条町子、歌手（- 2022年）
11日 - 川本喜八郎、日本のアニメーション作家、人形作家（- 2010年）
12日 - 目時春雄、元プロ野球選手（- 1995年）
12日 - 七尾伶子、女優・声優（- 2006年）
14日 - 三島由紀夫、小説家・劇作家（- 1970年）
14日 - 井上普方、日本の政治家、元衆議院議員【日本社会党所属】（- 2015年）
25日 - ルチアーノ・リッジョ、シチリア・マフィアのボス（- 1993年）
26日 - ポール・ニューマン、俳優（- 2008年）
他
他
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/1925%E5%B9%B4 田舎はどんどん車じゃないと行けない所にショッピングモールを作り
駅前や商店街を廃れさせバスを廃止や本数を減らしているからなぁ
そう言う街作りが免許返納を遅らせている 97歳の人間に生きてる価値が有るでしょうか？こんなグズに轢き殺された人の人権は？生きてれば何かしら出来ただろうに、気の毒です。 >>912
町中は「高度経済成長期の車一家に一台、女性は免許持ってないのが大半」の名残で敷地いっぱいを店舗にし、駐車場に敷地を当てていないのがほとんどで買い物の際はコインパーキングに停めないといけないから郊外の大きな駐車場があるショッピングモールがどんどん開発が進みドーナツ化する。 この子に限らずなんだけど専門外のコメンテーターのコメントに何の意味があるの？ >>906
そこだよな
返納したら買い物も行けなくなる
97歳だと自転車も無理だろうし ここまで国に飼い慣らされた国民ばかりの国は世界的にも珍しいだろうな とりあえず後期高齢者になる75歳で区切ってみれば
あまり文句が出ない線引きでしょ >>912
インフラ整備的なことも必要だが物流や訪問診療なんかを活発にすれば老人には助かると思う
要は自宅で全て完結できるみたいな
クソ田舎だと荷物も届かない地域なんてザラにあるから >>7
50歳でも若年性アルツハイマーとかなら返納すべきだし年齢で決めるのは危険だよな >>918
災難は災難だろうけど運転許してた家族にも非があると思う しかし老いるまで何十年も運転してきたはずなのになんでペダル間違ったりするんだろ いつかは自分もと思うと猛烈に哀しい >>923
75歳ならまだ現役の農家とかいるだろう >>932
俺も不思議に思うのが認知機能の低下はわかるんだけど体で覚えたものを間違えるかね？って思う
ある日茶碗と箸を逆に持つなんてことないでしょ？ 一律にするなら、代わりの運転手段どうにかしろと言う話になるから
政治家はやりたがらない 65才で高度な認知検査と能力検査を課す
85才で一律返上
でええやろ？ 池袋のアレとは結局人通りの多い地域での運転は避けろよって思うけど
過疎地域の老人は車必要だろうしなぁ >>10
そもそも田舎に住むなよ。
北海道とか広大な土地があって農業やったるとか離島で実効支配してるという既成事実作るために島に住むとかなら分かるがそれ以外で田舎にいるのはなぜ？田舎に住んでるヤツいるとインフラ整備とか色々効率悪いんだよな。田舎生活禁止法作って全員都会圏に住んだ方が効率よくない？ 能力に個人差があっても取るときの年齢は一緒なんだから返納も一律でいい。 >>940
この間、出生率が低いのは東京の人口集中と地方から東京への人口流出のせいって記事みたぞ 危険な違反運転してる奴見かけたら大体が老人
しかも全く自覚していない
老人の能力低下もだけど、
クソ適当に免許交付してた時期があるんだろうと思う もうほんこれ
去年死んだうちの父も
返納なんてとんでもない大丈夫大丈夫ワッハッハ
てタイプだが結局ありがちなブレーキアクセル踏み間違いで事故ったよ
人様巻き込まなかったけど一歩間違ったら飯塚るとこだった
年寄りは頑固で説得なんてできやしないから法律で定めるべき 横断歩道で止まるそぶりもないのは大体高齢者ドライバー
轢いたって罪に問えない高齢者は無敵じゃん >>940
農地がヤクザ以上の極悪仕様なんだよ
農地をでかい会社がドーンと買えないんだ
いらない人間が売れない でも周りに迷惑がかかるから管理しなきゃならん 糞田舎から出れねえってな
周りも放棄してるなら放棄できるけどそうじゃないとどんな訴え起こされるかわからないからな
これが変われば日本の農業も改革されるし田舎に残らなくて良くなる まあそれされると困る奴らが原因だ マジでルールは作らないほうがいい
ルールが無いと生きられなくなる 何で老親って心配だから運転を控えてほしいと伝えているのに、バカにされた自由を奪うなと逆ギレするんだろう
本当に途方に暮れるわ F-ZEROで1分切れなくなったら免許没収でいいよ 免許更新の時の適正検査も点数低くても更新できるしザルやね 頭の悪い人って何らかの事例を持ち出してきて
危険だから規制しよう！ってなるんだよな
こういう頭の悪い人のせいで規制で雁字搦めにされて終わるんだが
寝不足の社畜だって事故起こす確率は高いだろ
社畜を作る企業を規制しろ >>955
いわゆる『セニアカー』ってやつのこと？
あれはあれで踏切で身動き取れなくなってグモの原因にもなるからなあ。 ジジイより村上佳菜子がタレントになってんのがビビったわ >>961
ホントにそう。
悪い一例を持ってすぐに全体を規制しろという論法はどうかと思うよ 老化による運転能力を加味せずに一律にするなら低めに設定しないと意味が無いかなと思うな。
70歳くらいかな >>936
無視だ。自覚して予防可能な事故と無意識下で起きる事故を同列視するなボケ 何歳で区切るのか知らないけれど場合によってはタクシーの運転手が激減するんじゃないの？ >>787
歩行者に突っ込んだら相手は一生車イスかもよ 車がなくちゃ生きていけないと言われても
半分以下の年齢の相手轢いて死なせてちゃなあ 運転していいのは39歳まで、でいいよ
40から老眼とかあるというし 免許取り上げても無免許で乗って行くし、これからは歩行者もボーっと歩いとったら轢かれるで >>975
そんなことしたら免許取るやつもいなくなるし、車のメーカーやら関連会社も潰れまくって日本の経済終了だけどな >>206
一定年齢以上は一律でタクシーを走行距離に応じて燃料費相当しか払わなくていいように国が補助する制度にすればよいのでは 10万人あたりの死亡事故率で見ると、大体の年代は3件を切るが、3件を超える年齢層が5つある。
20～24歳 3.55件
75～79歳 3.80件
80～84歳 6.77件
16～19歳 9.69件
85歳以上 11.84件
やはり80歳以上が免許返納ライン、併せて19歳以下の免許取得も禁止で良いと思う。 >>105
>ネット通販なんてできる年じゃない
これが問題な気がする。 >>982
ネット通販もできない人に運転させるほうが怖いんだが……。 19歳以下はほぼ夜間とかカーブ曲がりきれずとかの自爆では？
85歳以上は昼で母子を巻き込むイメージだな >>95
84以下より10代の方が多いのかよ
下も規制した方がいいていうレスほとんどないとはな >>9
10代の事故率が高いのは事実だけど、それ言い出すと免許取っても車に乗れんからなw >>986
免許取り立てで慣れない理由もあるんじゃね
そこは引き上げても変わらない気がする 分かる。これがいいよ。
自分だけはずっと現役だって思ってるバカたくさん居るもん。 >>987
死亡事故の場合、下手だからではなくて無謀運転が多い。
あと、高齢者はほぼほぼ自動車だけど、若者の場合、原付や二輪がかなり混ざっている。
原付きの死亡率は車の２倍、二輪の死亡率は車の１０倍だからこれが馬鹿にならない。 ジジイはセブンイレブンが配達で使ってるミニカーでええやろ >>980
10代は乗り始めだからしゃーないな
20代前半も乗り始めと乗り慣れてるのが混ざってる >>656
出られなくて死ねよ老害
お前らの何十倍も価値のある命を危険に晒すな生ゾンビが 97とか身体も脳も衰えてるはずやし更新させた警察の責任だわな >>998
いや、1番価値のないお前に言われてもなんとも思わんよ このスレッドは１０００を超えました。
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