【F1】ポルシェとアウディ、26年にF1参入も 親会社が計画承認 [鉄チーズ烏★]
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2022年4月8日 15:28
発信地：フランクフルト/ドイツ
https://www.afpbb.com/articles/-/3399331
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/4/a/810wm/img_4a64a3606b53f64a5bb10d88a30e9588168147.jpg
【4月8日 AFP】独自動車大手フォルクスワーゲン（Volkswagen）は7日、グループ傘下のポルシェ（Porsche）とアウディ（Audi）について、環境保護に関して重要な目標が達成されれば2026年のフォーミュラワン（F1、F1世界選手権）に参入する可能性を示唆した。
フォルクスワーゲンの広報担当者はAFPに対し「フォルクスワーゲン、ポルシェ、アウディの経営陣および監査役会は、各ブランドがフォーミュラワンに参戦する可能性がある計画を承認した」とコメントした。
「従って、われわれは原則として2026年から選手権に参入する可能性がある」
「決断はまだ下されていないが、検討の最終段階に入っている」
現世界王者マックス・フェルスタッペン（Max Verstappen）を擁するレッドブル（Red Bull）との「交渉」がメディアで報じられる中、ポルシェのオリバー・ブルーム（Oliver Blume）最高経営責任者（CEO）は3月末、F1参戦に関する調査が進行中だと認めていた。ポルシェの広報も「最終的な決断はまだ下されていない」と話すにとどめている。
一方のアウディは、マクラーレン（McLaren）との提携がうわさされており、独自動車専門紙「アウトモービルヴォッへ（Automobilwoche）」は3日、アウディがマクラーレンに対して6億5000万ユーロ（約877億円）の出資を検討していると報じた。当初のオファーは4億5000万ユーロ（約607億円）だったものの、あまりに低額と判断されたという。(c)AFP >>2
アルピーヌに続けてほしいな。ルノースポール自体はEVシフトしていくだろうけれど。 ますますヨーロッパだけになるけどネトフリによるアメリカの流行は活用しないのかね めちゃくちゃ盛り上がってるＦ１に日本メーカーがいないのは悲しいな… >>1
V6を２つ繋げてV12って言い張ってたポルシェ面白かったな
大きく重く非力で壊れやすいなんて子供でも想像つきそうな事を真剣にやってたポルシェ >>8
F1はもういいだろ
EUファーストのルールじゃん🤪 >>15
あの時ポルシェに大金払ってフットワークは寿命縮めたよな >>9
日野だけかと思いきや
「親分」も豪州でやらかしてるけど？w ポルシェ復活ってまたあの糞重くてパワーのないエンジンがみられるのかw その頃にはハミルトンも居なくて面白くなってるだろう >>8
エントリーリストに名前は無いが後3年ホンダPUが使用される事になってる下請けという扱いだけど そのお値段が販売価格にそのまま乗っかってくる悪徳企業 8年後にドイツはガソリン車を禁止するんだろ？
なぜ今から参戦？ アウディってエンジン作れるの？
スポーツモデルのR8はランボルギーニのエンジンやん その内タイヤ提供クムホとかになるんだろな
地上波でやらないとニュースにさえ取り上げらんない >>38
加速は圧倒的だねテスラ
壊れたら修理できない
ほんと? アウディはお得意のディーゼルハイブリッドでやれよ。 >>15
デカくて重くてパワーの出ない欠陥エンジンだったな ここの所の動き見るとホンダも参戦しそうだな。
やーめたと言ってみたは良いけど、結果が良かったから惜しくなったみたいだし。 https://i.imgur.com/UhVoUo0.jpg
スーパーGTが速すぎる。
ルマンハイパーカーより速いんだな。 欧米のメーカーが盛り上がってきたら
どうせまたホンダも復活参戦だろ？
もう脱退やめてや ヨーロッパではあと10年ちょいでガソリン・ディーゼル車の販売を禁止するとかいってるのにふざけてんのか >>48
インディーカーってこんなに速いのか？
F3と同じくらいじゃないのか？ ホンダのセンスの無さよ。
ネトフリでF1がアメリカブーム来てるの見えてたのに、馬鹿なサラリーマントップが完全撤退を言って終了。
既にEVも悪手だとウクライナ戦争で判明。
マジでホンダ終わってる。 >>53
パワーだけで言えばSFより出るし不思議ではないのでは？ >>55
インディーは全然詳しくないんだけどCOTAでF1と比べて10秒くらい遅いんじゃなかった？
コーナリングがアレなだけでオーバルは速いからこうなってるのかな >>56
ttps://f1-gate.com/indycar/f1_48193.html
によると予選タイムが13秒差で大体このグラフの13%差で合ってるね。
F1が飛び抜けて速いのもこのグラフからわかる。 >>54
で、撤退しようとしたけど方向転換してHRCとして2025まで参戦を続けるって下手な対応。 >>58
でもまあそういう腹芸出来るようになったのは大きな進化だろ >>44
F1史上三大ゴミエンジンの一つだな（あとの2つはライフW12とスバルF12） 遊園地の電動カートみたいな車の選手権ってまだ続いてるの？
フォーミュラーEとか呼ばれてたような >>63
続いてはいるけどメーカーが撤退続きでオワコン化まっしぐら
やっぱ内燃機関はまだまだ必要なんだわ >>62TAGが金出して作らせたエンジンだから
ポルシェ純正はフットワークが積んでた激重エンジン
会社経営が苦しかった時代に造った負の遺産 >>32もうクワトロ社(アウディスポーツ社)製のV10になって10年以上経つ また重いエンジン作るのかと言うけど、規制が緩かったその頃の方が各社トンデモアイデア出してワクワクしたなぁ。 >>28
トヨタ潰し。
結局はトヨタやホンダの技術が無いと電気自動車なんて不可能だからな。 >>70
VWはトヨタを目の敵にしてるね
トヨタも意識してるだろうね
VWが仕掛けたプリウス裁判から始まってるね
それにトヨタがディーゼルスキャンダルで応戦
お互いに当時の中核技術への攻撃で大打撃
そんでVWが欧州の完全EV化を仕掛けた >>48
こういうのって予選とかの1周のスピードか
F1の300kmレース距離とかが基準なのか
2時間レースと24時間レースの車では耐久力も違うだろうし どのカテでもドイツ人が絡むとつまらなくなるからな
イギリス人が多いF1は特に毛嫌いしている 玄人ぶって偉そうな書き込みしてるけど
・ホンダはF1から完全撤退したと思ってる(実際は予算削減した程度)
・F1のエンジンは未だにレシプロだと思ってる(実際はレシプロ&エネルギー回生のハイブリッドエンジン)
この常識も知らないで書き込みしてる奴多いよね V10 3Lで当時の音に戻してくれるならすぐに観始めるんだけどな >>74
そもそももうエンジンなんて言わないけどな。
パワーユニット。 フォルクスワーゲンて半導体不足だから生産する車種大幅に削るっていう話じゃないか 昔のポルシェF1エンジンなんて重い、壊れやすい、パワー無いでフットワークチームからシーズン途中で見限られたくらい酷くなかったか？
まあ、
ポルシェもアウディも結局ワーゲン製って事になるのかな？
どうせならブガッティの方が胸アツだけどな。 >>77
それ言った所でここの人間のほとんどは意味が分からんでしょ 参戦する2026年頃には
ヨーロッパって電気自動車しか販売できなくなるんじゃなかった
F1に参戦する意味あるの ポルシェはワーゲンの子会社なのか
初めて知ったわ
ブランドとしてはポルシェの方が上だと思うけど ポルシェ絶好調
↓
VWを買収してやろかｗｗｗ
↓
ポルシェ不振へ
↓
VWさんポルシェを買ってください助けてー
↓
ポルシェ身売りへ >>72
wecに関しては日本のサーキットで開催される事があるから予選の最速ラップ同士でその辺を組み合わせればある程度割り出せるのかも
後は同じサーキットでの直接比較は無理でも間接的なデータで比較してくとか >>83
カーボンニュートラルから水素などのレシプロエンジンも可能だよ。 >>91
水素タービンエンジンで参戦可能ならマツダも参入したらいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
