【F1】ハンガリーGP 2番手フィニッシュのベッテル、まさかの失格！ 規定量の燃料サンプルを採取できず [鉄チーズ烏★]
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motorsport.com 日本版8/2(月) 5:31
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6a319b0378927085e7b85168f2aa70b4c46b2a4
F1ハンガリーGP決勝で2番手チェッカーを受けたセバスチャン・ベッテルは、レース後に1リットルの燃料サンプルをマシンから採取できなかったとして、決勝結果から除外されることになった。
大波乱のレースとなったF1ハンガリーGP。このレースで終始先頭を争ったのは、アルピーヌのエステバン・オコンと、ベッテルだった。両者は激しい戦いを繰り広げたが、結局ポジションが入れ替わるには至らず、オコンがF1初優勝。ベッテルが2番手でフィニッシュした。
しかしレース後、ベッテルのマシンの燃料残量がギリギリであることが発覚。チームはベッテルに対し、ピットレーンには戻らずすぐにマシンを停めるように指示した。この指示を受けたベッテルは、ターン12のコース脇にマシンを停めることになった。
ただベッテルのマシンからは、レギュレーションで規定された1リットルの燃料サンプルを採取することができず、ベッテルはレース結果から除外されることが決まった。
スチュワードの報告によれば、ベッテルのマシンから採取できた燃料はわずか0.3リットル。F1のスポーティング・レギュレーションでは「1リットルの燃料サンプルをいつでもマシンから採取できるようにする必要がある」と規定されているが、ベッテル車はこの要件を満たしていないと判断された。
ベッテルの決勝結果除外を受け、メルセデスのルイス・ハミルトンが2位に昇格。さらにフェラーリのカルロス・サインツJr.も3位表彰台を手にすることになった。また角田裕毅（アルファタウリ）も6位に繰り上がることとなり、F1での自己最高順位を更新することになった。
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1627830990/ 他にも多数フィニッシュライン過ぎたら止めてたね
おコンも止めてたから残量なかったのでわ 誰にも迷惑かけていないのに失格
ほかの選手をリタイアに追い込んでもタイムペナルティ
変なの オコンも呼び出されたそうな
2台失格でハミ優勝は白けるからやめてくれよ シルバーストンからメルセデスエンジンがパワーアップしてるという噂がある
カスタマーユーザーに知らせてない燃費悪化でもあったんじゃない？ タンク形状変えれば済むんじゃないの？
全員1リットル抱えて走れって言うなら ガス欠でフィニッシュしたら無条件で失格なんか、ワケわからんルールだな そら、メルセデスのポイント取らせないとダメだからな >>22
必ず残る場所を決めてしまうと不正しやすくなるんじゃないの?
そこにだけ正規の燃料を入れとくとか 流石にメルセデスPUチームだけにレッドブルみたく不平不満をぶち撒けられないな >>6
そんなに怒んなよ
ベッテルは手前、オコンは行き過ぎ、つまりゴール後一番距離を走ったのがオコンだよ >>22
タンク形状を変えるとか
そんな大変な事する必要もないだろ
燃料ポンプの管を1リットル余るように少し上に上げて短くすれば済む話 序盤ウエットレースで燃費的には楽な筈なのになんで？ クラッシュさせてタンクに穴開けて漏れるようにしたら勝ち？ ひどいルールだなw
300ccもあれば検査くらいできそうなもんだが ふたり鷹の、バイク押してゴール的な話はダメなんだな 赤旗のタイミングもそうだけど、ゴキブリの順位を一つでも上げようという運営の執念を感じる またメルセデス有利な判定かよ。
F1ってクソだな。
ホンダ撤退して正解だわ。 >>36
レギュレーションでいつでも1リットルは取れるようにしとけってなってるんだから検査にどれだけ必要かは関係ないな まっ、面白いレースではあったよ
ボッタスはペナルティポイントだね せめて降着くらいにしたってや
ぶつけてリタイアさせた時のペナと比較して重過ぎやろ >>42
レギュレーションが不必要に厳しいんじゃないのか？という疑問なんだが >>47
他チームとの相対的な物だから何リットルでも変わらないよ
今回の例なら300にしたらその分最初減らして残り100まで使っちゃうだけ 5連勝した時に「よほどの事がない限り大丈夫じゃねぇの？」と思ってたら
よほどの事が2戦連続で続くとはね。 >>46
リッター3kmぐらい
全開率高い事を考えると相当いいと思う >>50
これからマックスやホンダがよほどの事を引き起こす可能性はあまりないしね
ペレスはわからないけど
ホンダPU現行アップデートしない限りベンツはこの手を使ってくるな >>18
どーせインチキ忖度タイヤの批判の矛先ずらしのデマだよ
シルバーストーンから速くなったのは低内圧でもバーストしなくなった新構造タイヤのお陰 もっとルールシンプルにしないとこんな外から分からないルールでレース結果が変更されたら観てる方も白けるだろ 1リットルの燃料ボックスを付けとくか
ボタンを押せばタンクに流れるようにして ホンダが隠し燃料タンクで失格になった時はミスファイア防ぐには最低6kg
の燃料が必要って言ってたな。その前年型では2kgでも作動したそうだけど。 >>58
うまくいけば初表彰台のチャンスだったのに グルグル回るだけでレースを言えない
抜けないコースが多すぎて面白くない
メルセデスは汚い手を使いすぎ
次戦出場停止ぐらいが妥当だ
ボッタス１台でレッドブル２台をつぶす ベンツのパワーアップてほんまの話？てっきり気温が高すぎてレッドブルのタイヤ
適正温度がずれて夏休み後はまたポール獲れると思てたんやけど。タイトルは来年で
ええけど、まぁやれる事やるしかないわな。 >>61
いや無理だっただろ
スピンも最終盤の話だし これもボッタスが赤旗出させたことにより、余分な周回を走らせた結果だな >>1
やっぱりか、ならオコンも剥奪してやれよ！w >>23
環境対策で燃料は1レース100キロになった。そのせい。 >>6
オコンは正確に言うとダブルチェッカーだよ
入るべき時にピットレーンに入らなかったから、ピット出口まで行ってしまった >>58
何言ってんだ
あのスピンがあったからガスリーのファステストが生まれ
1ポイントゲットできたんだぞ！結果論だけどｗｗｗｗ >>11
前にエンジンオイル燃やしてるとか色々あるから、燃料系で採れる所のは全て検査だよ アストンマーティンはほぼメルセデスのセカンドチームだからメルセデスも色々とやりやすいだろうな 最近できたレギュレーションなのか？！？
最近見ていないからよくわからんけど
変な規約だな；； >>69
俺もそれ気になってるんだよね。
オコンは間違いなくダブルチェッカーだと思うんだけど話題にも上がらん。
俺の認識違いかな？ >>68
つまり99リットルしか使えないのか
相当燃費良くなったな プロストマンセルの頃は、ガス欠で押してゴールしてたのになw >>74
川井ちゃんも言ってたよね、こんなことで優勝剥奪しないでね、って
先にベッテルのガス欠の燃料採取の事も気にしてたね もうウィニングラン禁止やな〜
下手したら失格とはなｗ まあでも嫌われたら順位は上げられない
尊敬されつつ好かれてないと譲ってもらえないしな
マックスの言動は好かれるタイプじゃない
みんないい加減ルイスに嫌気現行してるからマックスが目立たないだけ
親子そろって大人になって言動と人間関係改めた方が得 >>64
ニューウェイさんが言ってる記事を見たよ
ハンガリーのストレートで5km遅かったんだと
だからFP3からダウンフォース削る事になってマックスのタイムが伸びなかったらしい
決勝を見据えてストレートの速度を取った
まあ結局ボッタスミサイルで全部ご破算だけどね >>81
遅くなったらホンダのせい
聞き飽きた、サッサと撤退しようぜホンダ >>68
いや、予備燃料というか配管分は余計に入るので、実際は101〜2キロ程度搭載してる。
レース後に300ccしか取れなかったという事は、配管分も使い込んでるので失格ということ。昔、ホンダはそのグレー部分で不正してガッツリ懲罰受けた。それくらい、燃料部分はルール厳しい。
とは言え、そもそも燃料をキロで搭載して、抜き取る時は1リットルという微妙な違いもなんだかなぁ、なんだけど、まあ、それは…って感じ。 こんなの、燃料検査拒否と何も変わらん。不正しても「使っちゃいましたー」は通らないでしょ。 >>56
特に今シーズンなんてシーズン途中にルールに口出しすることが多すぎる
よそのカテゴリーに比べてかなり低レベルの運営だろ 角田が遅すぎてビッグチャンスも無駄だった
バトルもないのに単独スピンしてるしヘタすぎ ボッタス5グリッド降格って起こしたこととペナルティが全く釣り合ってねえな 角田はFuck言う暇があるならウィリアムズぐらい抜けよｗ メルヘデスとFIAはグルだろ
フェラーリのインチキエンジンも内々に和解したとか意味不明な事を言ってたよねｗ
フェラーリのインチキは年間ポイント剥奪が妥当だもんな いまだ何もせず何も言わないフレキシブルフロントウイング まだ最終決定ではないみたいね
チームが上訴してるのがどうなるかだが
却下だろうね アルピーヌのオコンが優勝するとは思わなかった。オコンは干されて帰ってきて、アロンソと組んでやりにくいだろうとおもってたけど、そのアロンソの活躍で、チャンスを拾えて良かったな。ノリスの初優勝が近い気はしてたけど、オコンに奪われた感じ。ボッタスに突っ込まれて終わった。マクラーレンもレッドブルなみに激おこだろう。 「フィナッシュ後、髪の毛を燃やすのに使ったんだ。本当は1リットル以上残ってたんだ。おかげで頭がこんなになっちまったよ。チームからの指示とはいえ、よくこんな酷いことさせるよね。」
「失格は取り消しだ！セバスチャン！」 ハミルトンにポイント取らせる為だけのM1マジでつまんなくなったわ もうこっちはB1GPで黒土人だけ出場可能にしとけよ もうオコンも失格にして土人1位にしたら？ｗ
ついでにクソガキも失格にして無得点にしとけｗｗｗｗ
てか、土人が年間チャンピオンでいいよｗｗｗ 変なルールだな ゴールしたんだからそれでいいじゃねーか ゴキがハンドル握ったりサーキット来ただけでポイントやれよもう >>77
そういうとこ流石だよな
むかし日本GPでマンセルがピットアウト直後にドライブシャフト壊したときも
瞬間で｢ダメです！｣って反応してたし アロンソのハミチンブロックは燃えた。やっぱりうめーわ
アロンソ粘らなかったら最後尾から優勝されてたわ。 >>109
ちゃんと定められた基準の燃料を使ったのかと言う検査。
これを拒否すると言うことは、何かを混ぜたのではと疑われても仕方ない。 やる気のある時のベッテルさんが
情熱を持ったベッテルさんが
せっかく戻ってきたのに・・・残念 前のレース受けて、
ガスリーか角田を特攻させりゃいいじゃんって笑ってたけど
まさか直後にボッタスが大虐殺するとは思わなかった
RBの二人どころかルクレールまできっちりしとめてるしw
もはや誰も支持しないだろうな
やっぱり黒は黒いわ >>1
これベッテルは優勝してなくて良かったな
2位で失格でもショックだけど、優勝したあとに失格だったら相当ショックだったろ >>51
昔のスカイラインR32と変わらんじゃないか どうせプロレスと同じ様なショーなんだから真剣に見なくても☺ >>116
ベッテルって５０勝以上しているだろう。
それほどショックじゃないと思う。
もちろん、オコンなら大ショックだけど、
川井ちゃんによれば、初優勝のときは違反しても、
今後のキャリアを考えて、
優勝の記録を取り消すことはしないらしい。
次戦のペナルティはあるかもしれんが。
ベッテルも次戦グリッド降格とペナＰにしてやればよいのに。 たらればだけど、ハミがいなければ&サインツをオーバーテイク出来ればペース的にアロンソは優勝してたかもしれないな 酷え規定だな
ハミルトンを勝たせたくて仕方ないのかね >>108
そしてアロンソが如何にも反則してるかのようにグチグチと無線で文句垂れるクロンボw
ほんとまぁ品というか質の低い人間だよな ハミよりメルセデスブランド維持よ
メルセデスの名を高めてくれる若手ドライバーが台頭すればすぐ交代 マンセルみたいに自分で押してゴールなんてできなくなったんだね ハンガリーラーニングという外人美女ものでハンガリーに親近感があるワイ
中の人がルーマニア人だろうがチェコ人だろうがハンガリーに親近感があります
とりあえずシコって寝ます。おやすみなさい >>119
いや、もし優勝してたら、アストンマーティンと移籍後の初勝利だったから、相当ショックだった筈 アルピーヌといえば、かつてラリーやルマンで名を馳せた名門だよな
それがF1でも優勝ってすごいな ルノーが棚ぼたでやっと勝てただけですけどね
前回の優勝はロータス時代まで遡るそうです >>130
去年までルノーだったチームがチーム名に自社のスポーツブランドのアルピーヌを付けただけです。つまり、ルノーです。 ベッテルのレインボー柄TシャツとハミルトンのBLM､何故区別する ハミルトンとかいう黒んぼのせいでつまらなくなったよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
