ダサい？今どき？伊藤健太郎の免許証で起きた「AT限定」論争 #はと ★２ [首都圏の虎★]
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10月29日、自動車運転処罰法違反（過失傷害）と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕された伊藤健太郎容疑者（23）。
今回の報道を受けて、4月にも事故を起こしていたことが報じられた。また、SNSでは伊藤容疑者のものとみられる運転免許証が拡散されている。
「生年月日の“平成9年6月30日”や氏名の表記は、伊藤容疑者と同一です。帯は青色で、交付年は“平成30年”。更新年月日は、“平成33年7月30日”となっています。仮に本物だったとすれば、複数回の違反もしくは怪我のある事故を起こしてしまった“違反運転者”と見られます。
伊藤さんは幼少の頃から車好きなだったと公言しており、祖父の所有していたクラシックカーに憧れていました。ですが日頃から運転が荒く、そのときの感情でハンドルの扱いが変わるとも報じられています」（芸能関係者）
そんななか、巻き起こっているのが「AT車限定」論争だ。
拡散された画像には、免許の条件として「普通車はAT車に限る」と表記されている。伊藤容疑者が好んだクラシックカーは、多くがMT車。そのことから伊藤容疑者に辛辣な声を上げる人もいるようだ。
《車好きなのにAT限定かよ》
《伊藤健太郎車好きアピールしててAT限定なんですか？》
《伊藤健太郎、旧車好きって言っといてまさかのAT限定はショックだなぁ…》
だが一方では、こうした伊藤容疑者に対する揶揄を非難する声も広がっている。
■世代間で認識の違いか
《伊藤健太郎さんがAT限定免許だって嘲笑する風潮ありますけど、自分の時代にこれがもしあったら絶対選んでると思いますけどね》
《伊藤健太郎くん、AT限定でいじられてて可哀想だなと…。自分も最近二輪の教習所いってただけど、あんまり四輪のMT車はみかけなかったなぁと思って》
《伊藤健太郎がAT限定なの馬鹿にされるけど、今の若い人ってほとんどAT限定じゃないの？ 馬鹿にしてる人達ってかなり高齢なのかな》
一般的に車のタイプは複雑な操作がない「AT車」（オートマチックトランスミッション）と、クラッチやギアチェンジが可能な「MT車」（マニュアルトランスミッション）に分かれる。
たしかにかつては“男ならMT“といった風潮もあったが、最近ではAT限定を選ぶ若い男性も増えてきている。そのためこれまでも議論の対象になってきており、主に世代間で認識の違いが出ているようだ。
「MTはクラシックカーやスポーツカーのように趣味性の高い車もあれば、軽トラックやバスなどにも採用されています。80年代後半まではMT車が主流で、現在の団塊世代の人にはなじみ深いでしょう。
ですが徐々にAT車の製造・販売が増え、’00年にはシェア率が90％を超過。現在の主な人気車種として、ミニバンや軽自動車、SUVが主流です。
またAT車という枠のなかでも、安全性や性能は多様化。都心の信号や細い道路が多い交通事情を考えて、あえてAT車を選ぶという人も増えています」（自動車メーカー関係者）
https://news.yahoo.co.jp/articles/752d4815c51da68762e79a9ac8c95fa7af326973
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201031-00010009-jisin-000-1-view.jpg
★１ 2020/10/31(土) 20:56:04.19
前スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1604145364/ MTとってもATしか運転してない奴がほぼだよな
俺もそう >>51
キッツイなそれ
バレエ教室に通っている男みたいだな >>354
何度目だよお前みたいなアホのレス
車好き公言してる奴がAT限定なのがダサいって話してんのに >>360
それでも3分でできるようになるよ
自動車ってそういうもんだから現代にいたるまで普及した 年齢による
４０代男のATはダサいが２０代ならただの今風 まあ今どきはＡＴ限定でもなんの不便ない時代だからね
最近の若者は車神話とかないしただの移動手段という感覚がほとんどだから
そりゃダサい印象は否めないけどさ
え？車好き？しかもクラッシックカー好き？ちょっと何言ってるか分からない >>259
旧4級は車の運転免許より先に取得したわ >>363
そのガイジくさい文章、レス古事記か？
違うならAT限定はやっぱガイジだわｗｗｗ >>318
トラックですらセミオートマの時代ですわ >>280
瞬間的に高いトルク掛かるとCVTってのはまだまだ
Vベルト自体そこまで進化してないイメージかなぁ >>231
だよな
昔マニュアル車に乗ってたおっさんの方がＭＴ免許に意味を感じないんじゃないのかな
いまだにＭＴ免許でイキってる奴がいることが衝撃だわ >>360
割と覚えてる
AT車でも運転してると道路の流れて解ってるから教習所いた頃より余裕だよ >>369
違うと思うよ
AT限定自体がダサい
車好きでAT限定はダサいとかやない
意味がわからない
そりゃひき逃げするわってレベル MTたまにしか乗らないと信号待ち上り坂でエンジンフかし気味になっちゃう >>339
大卒は準中型ぞ
普通MT＝短大卒
AT限定＝高卒 こいつがAT限のお陰でレアな旧車を潰されなくて済んだと思えば英断だわ >>331
アメリカで主流なのはAT“車“
AT限定免許なんかありません 23才が障害者用電動ベッドに寝そべって
便利だからあえてコレにしたって言ってるようなもんだな
自分で起き上がるなんてダサくね？ってさ こいつが好きとか乗りたいって言ってた車好きってMTオンリーなの？
誰か分かる？ これAT vs MTの論争じゃないからな
勘違いしてる奴多そうだけど
AT vs MT&ATだからなw MT持ちがAT乗るのは2択で楽な方を選んでるだけだけどAT限定は1択しかないのに乗れないMTを必死にバカにしてるのは余裕がなくコンプレックスにしか見えない 車好きなのにとかはどうでも良いわ
男なのにAT限定とかありえないだろ
ホモかよ >>369
ジャズが好きだけど、カラオケで歌うのはアニソンとかそんな感じなんだろ
好きと、行動が、常に一致しているなんて勝手な思い込みじゃないか >>367
ワイもMT車移動させろ言われても無理
教習所乗ったっきりだから忘れた
運転歴25年 >>391
ジジイのオープンカーに乗せられてグタグタ言ってたハゲ >>365
AT限定なのは問題ない
実用だけを考えるなら充分だし
でもその実用重視のAT限定がミニバンは車じゃない、日本車は走りが悪いとか言ってたりするからなあ
免許でマウント取るなと言いつつ、車でマウント取ってたり >>310
限定解除の話ならもちろん試験あるぞ
教習所通わないなら免許センターで警官横に乗せて一発試験な（笑） ＡＴ限定がダサいって話じゃなくて、クラシックカー好きがＡＴ限定なのはダサいって話なのに、一生懸命に前者について、ダサいダサくないって話にしようとしてる人は何なん？ クラシックカー好きをアピールしといて限定だとちょっと「え？」ってなるよやっぱ >>357
話ズレるけどファッションという言葉でアウトドア特にナイフについて熱く語る国分太一を思い出したw 偉そうに人生相談やってる中年の役者が免許すら持ってないのは笑った >>391
クラッシックカーの殆んどはMTだろクラッシックカー好きを公言していてAT限定は無いだろって話 >>268
そのＭＴ車がほとんど売ってないのになんの意味があるんだ？ 男でＡＴ限定の奴らってその言い訳を膨大な文章量で必死に説明して惨めすぎて泣けてくる
カネも時間もほとんど差が無いから素直にマニュアル取らない意味が分からん
本音はマニュアル操作ができなくてＡＴ限定選んでんだろ 周りは全員分かってるぞｗあんな簡単なのもできねーのかってなｗ >>394
単純に講習時間が少ない分授業も費用も減る >>365
車の話じゃなくて免許の話してんだよ
理解出来るか限太郎 MT、AT論争に口を挟んで良いのは
・両方運転経験がある
・カーマニア
これ以外は全部ノイズで意味がない AT限定はべつにダサくない
クルマ好きを公言しててじつはAT限定ってところがクソダサいというだけの話 基本オートマ。
一度借りた車がミッションでしかも切り替えがバスみたいにハンドル脇についてたw
無理すぎたわ。なんなんあれ。 >>389
最近は、準中型免許なんてあるのかよ
利権だな。 >>392
AT限定なんて自分がガイジって認めてるようなもんだからなｗ
MTなんて講習受けるだけ〜とか強がってるガイジウケるわｗ
MT免許取れる自信無いか、もしくはMT挫折してAT限定に乗り換えたか 私AT車は動きが怖くて乗れない
乗れる人すごいと思う >>389
うむ、細かいことは抜きにしてとりあえずあやまっておこう 男で高卒 → わかる
男で大卒 → 普通
男で短大卒 → 何で？ｗ
男でAT限定＝男の短大卒 30代以上の感覚では
若い子は乗りもしない車に無駄な金と労力かけなそう >>380
確かにズドーンっていうトルクがかかると残念だけど
変速がないからATみたいに振動がなくて
CVTは乗り心地はいいよ
それを知ってからはATに乗る気がしない まず純粋になぜ車、特にクラシックカーが好きなのにＡＴ限定なのか疑問だよなw
車に憧れやこだわりを持ってる人がＡＴ限定免許取るなんてあり得るのか？
かなりなレアケースじゃね？
俺は車にほとんど興味ないからわからんが、将棋の観る将みたいなもんなのか？ >>393
2択なんだよな
ちょっとめんどくさい方を選ぶか否かで
ほとんど負担もないMTよりAT限定を選ぶというその行為そのものに起因するんだろうね 男でAT限定なんてやべぇだろ
MTと教習簿の色違うよな？教習所通ってて恥ずかしくないの？死ぬほどダサい >>415
いいなぁ。それ乗った事ないから乗ってみたいんだよね
羨ましいわ >>413
AT2台、MT1台所持してる私はよろしいですな >>415
コラムシフトな
あれは普段MT車乗ってる人でも最初は面食らう >>363
伊藤ひき逃げ犯が大好きな古い車を運転するにはＭＴを動かせる免許が必要って話だよ 基本的にはダサくない。
しかし趣味は車と公言していて限定はダサい。 考えてみればオートマ限定の奴が起こすような事故だわな 昔エブリイ？だったかMTとATの間みたいなの無かったっけ
クラッチが無いMTみたいな感じの
社用で近所用で１台あったけど評判悪すぎて誰も乗らなくて気づいたら無くなってたわ >>406
そのクラシックカーっていつぐらいのなんだ？
100年前ならさすがにMTだろうけど、50年前でアメリカならATもあるんじゃないの？ ２０代前半ならAT限定限定多い
３０代後半からは圧倒的にMTが多い >>402
いや、車好き関係なくAT限定の時点でダサい >>402
スレタイだけを見て延髄反射する猿だろ
わりとよくいる >>443
ほんとこれ
ましてや男のくせにAT限定とか、ホモだろ
キモ過ぎる >>1
AT限定か
ヘタクソかどうか見極めるのに有効だよな
職場に20代の限定ATいるけど見下してるわ >>414
しょうがないだろ
ZIPの映画紹介で年間映画視聴数を自慢してたが、相当薄っらい男だったし >>322
そのダセエと思っちゃってる奴の方がダセエから大丈夫だよと言ってやりたい マニュアル連呼してるのは、最底辺のドカタ？それとも老害？ >>424
どっちかというと足回りの方が明らかに差が出るやろ？ホンダのブレーキのあそびの無さは好き好きなんだろうけど笑笑 >>425
飛行機や電車好きなんかは自分で運転したいと思わないヤツも多いからなあ
人によるんじゃないの？個人的には車好きでAT限定はダサいと思うけどさ >>3
本名に寄せて発音すると
「えてぃーげんたろう」か AT限定は金ケチってる貧乏な人なイメージけど金持っていてもAT限定取るんだな
海外旅行とかレンタカー借りる時困るだろ
AT車ない時も多いぞ >>416
今は普通車（ワンボックス1tまで）
そして>>389の準中型 5t（街中のヤマト配送の車とかの2t車ね）
そして中型8t（一昔前の4tトラック車両）
と凄まじく小分けされてるようよ
更に自衛隊も一昔前は大型取得させてたけど
今は自衛隊限定の大型で自衛隊辞めたら街中で乗れないゴミだとか
色々変わってるみたいね オジサマが自分たち世代の価値観を引きずって、今どきの価値観を批判してるだけか
本当にダサいとは、何を指すものか >>415
友人のダットラちょっと動かすのでも相当面倒くさかったわ… >>448
実技(運転教習)の必要時間が少なくて済むぶんだけ安い >>44
ほんとに嬉々としてマウントとってて逆に哀れになる
AT限定の伊藤とMT乗れるネラーとなら伊藤選ぶ女が圧倒的だろうに >>420
いやいや
男で高卒→は？そのへんの女以下かよw
今はこれだから 近い将来、自動運転が普通になるだろうからいまさらAT限定がダサいとかって価値観はナンセンス
ただ伊藤健太郎の場合は大の車好きを公言していて、ぶつけて逃げて捕まって免許証の写真撮られてAT限定とバラされた
というところが死ぬほどダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
