【ウィリアムズ家】F1を離れる 今週末が最後のグランプリ [首都圏の虎★]
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ウィリアムズ・レーシングは、チーム副代表のクレア・ウィリアムズが今週末のイタリアGPを最後に辞任することを発表した。
これにより、フランク・ウィリアムズ卿が設立したチームへウィリアムズ一家が関与することはなくなり、一時代が終わりを告げることとなる。
ウィリアムズ・レーシングは先日、アメリカの投資会社への売却を発表。クレア・ウィリアムズを含め現在の地位などは変える予定はないと発表していたが、クレア・ウィリアムズはこの機会にF1から離れる決断を下した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbc6aeec00f69bda8ca1da5c8c069829041c0005
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200903-00000003-fliv-000-1-view.jpg 凋落久しいけど
それでも5年前と6年前はコンストラクターズ3位だったんだな 古舘「あ〜っとぉぉ！茫然自失、フラク・ウィリアムズ〜！！！、」 フェラーリとマクラーレンホンダとウィリアムホンダしか知らないニワカです もう一族としてモータースポーツに関わることもないのかね フェラーリPUのチームと競り合いできるようになったのにね >>17
ここ数年は母国GPにしか顔出してなかった バトリックヘッド エイドリアンニューエイ …懐かしい セナの事故原因の真相を暴露して欲しい(´・ω・｀) クレアという無能
このバカのせいで名門ウィリアムズが終わった。 >>16
だったら何で中島の息子なんか乗せたよ
根も葉もないガセネタ撒くな >>16
その後トヨタと中嶋息子を乗せた時はなんだかなあと思ったよ >>22
同じ女性でもザウバーのモニシャはチーム存続のためにうまく立ち回ってたけど、クレアは全くの無能だったな。
ここまで成績ガタ落ちさせた代表もそうそういない…
あ、マクラーレンのあいつもか…
でも、去年今年とだいぶ戻したからクレアほどじゃないな。 >>25
変わらないよ
オーナーじゃなくなるだけでチーム運営はそのまま続ける デーモンヒルクビにしてから
全てが悪い方向に行った。 マジかー
まあ今更ウイリアムズとかどうでもええわw FW14Bがウィリアムズにとっての最高傑作なの？
93年頃からあまりF1観なくなってよく分からんのよ セナを事故死させたわけだこら、チームが滅んでもあんま悲しくないな、 三大闘将
フランクウィリアムズ
ダイモス
あとひとつは？ 「ウィリアムズ」って看板は残るけど
ウィリアムズ家の人間は関わらないってこと？ 俺は青とキャメルの黄色カラー時代のマシンがかっこよかったと思っている マクラーレン セナ フェラーリ プロスト ウィリアムズ マンセルの三強時代 ロスマンズはかっこ良かった
だがカンガルー
お前はダメだ デザイナーで天才いたよな
FW18あたりのコックピット回りの高さ規制の解釈で尾翼みたいのにした奴
雑誌なんかじゃ空気の流れを整えるとか言ってわかってなかったヤツ マクラーレンみたいに車作ってる訳でもないし無くなっても問題ない ロスマンズが無くなってたのを今知った。レナウンも無くなった。マルティーニはあるね(´・ω・｀) 今年レッドブルホンダが躍進して、
クソだったのはシャーシだったってバレちゃったからな。
とニワカが言ってみる。 >>26
知らねーなら黙ってろや。
カタワに勝てるエンジン渡す方が頭おかしいわ。
ニワカは大人しくしてろ。 つか総帥まだ生きてるのなw
最後にゆかりの人たちと
記念撮影でもして欲しい ワンカーウィリアムズと言われた時代からアラン・ジョーンズを擁して一流チームへ
F1にはそういう時代もあったんだよなあ もともと金持ちの娯楽みたいな感じだったろ
いい時期に辞めれてラッキーぐらいの感じ マンセルパトレーゼ時代が１番好きだったがデビュー戦いきなりポールトゥウィンしかけたJVも衝撃だった
>>58
ロスマンズは１番格好悪い マンセルが一人旅している時に、クルーは drin kのサイン出して、お茶飲んでたなあ。 ウリアムズのレース用ガソリン浴びてツルツルの人が行方不明(´・ω・｀) 一回ハミルトン乗せて走って欲しいわ
どうなるんだろうな >>68
デマ吐きの正体さらすなよ反日
>>60
AJでかいな
FW06とかコンパクトに見えたのに ウィリアムズBMWのころは応援してたな
モントーヤとラルフの組み合わせは面白かった サスペンション作って無双してた時が全盛期
93年？ ナイジェル・マンセルのウイリアムズF1 3億6761万円で落札 開幕5連勝マシン
(´・ω・｀) >>64
それが現レッドブルのエイドリアン・ニューイ マクラーレンのマシンはいつになったらフルモデルチェンジしてMP5になるんだ？
というボケがいつの間にか使えなくなっていた ウイリアムズ、プロスト、ジァン・トッド、の日本嫌いは有名 ナットが締まってなくてタイヤが脱落していたイメージ。 モーターレースなんてヨーロッパの上級国民が
趣味でやってるようなものだからな ウイリアムズといえばルノーのイメージなんだけどそうでもないのか >>48
>>1ぐらい読もうね知恵遅れさん
読んでなおそれなら手遅れさんだね >>93
マンセル乗ったのならフェラーリ640かな 思い出マシンなら、８８年式、スズキ・RGV-Γ500が欲しいい(´・ω・｀) >>74
バイクやグループCのポルシェは格好良かったのに、ウィリアムズF1はイマイチだと思った。 セナやブーツェンの話ではふいんき悪かったらしいな
セナがマクラーレン帰りたいって言ってたとか 「フランク・ウイリアムズは今を持ってウイリアムズをやめる」
「やめる？どうゆうことだこれは君が作ったチームじゃないか」
「ああ、来週からウルフチームってわけだ、株を全部ウルフに譲るよ」
「しかし君がグランプリからいなくなるなんて」
「誰が消えるといった？俺は決めたんだ、もう1度ウイリアムズチームを作る」 >>103
ハンガロリンクで優勝した時、ピットに戻ったらもう誰も居なかったらしい >>74
>>102
マルティ二カラーも似合わなかった たしかキヤノンがスポンサー継続するっていってたのをロスマンズにしちゃったな 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 世界三大ウィリアムズ
ウィリー・ウィリアムズ
スティーブ・ウィリアムズ FW14Bこそ最高傑作と思ってたがウィキ読むと色々苦労あるマシンだったのね 数年前カリメロのアニメがテレ東で放送してた時、監督の名前がウイリアム・ルノーだった リアクティブサスペンションと言う謎のワクワク感
あとはパドルシフトセミオートマもあったな >>117
信号待ちで、こんな動きされたら酔いそうw
ttps://youtu.be/X8kWIo4X3HE >>60
フランク ウィリアムズって若い時から車椅子何かねー チームの再編とかまったくわからん。
ティレルのケンティレルとかジョーダンズの三又は生きてるのか？ >>16
ホンダの第二期活動当初はウイリアムズのファクトリー内にオフィスを構えててな、
ホンダが独自に拠点を構えた後もフランクはその「ホンダルーム」を少なくとも92年頃までは残してたんだぜ。
92年シーズン後にホンダのスタッフが挨拶に訪れた際、その部屋が当時のまま残されていたのを見て
感無量だったというエピソードがある。 >>123
ティレルおじさんは19年前に亡くなったよ
ギ・リジェとグイド・フォルティも死んだけど
それ以外の90年代中頃以降のオーナーは健在だと思う >>26
知らないなら黙っとけよ。
切られた理由すら知らんとかw 92年のマンセルは本当にキレてたな
違うクラスのマシンだった ドライバーを替えの利くパーツ扱いしてたことの良し悪しは置いといて
チャンピオンシップの活性化に繋がっていたことは否めない
今はドライバーの囲い込みがいき過ぎている アラン・ジョーンズとかいう史上最も地味なワールドチャンピオン F1 Legends で放送してた昔のケケロズベルグの走りも格好よかった バブルの頃、フェニックスってとこのスキーウェアにF1パイロットモデルってのがあって、
プロストモデルとパトレーゼモデルと散々迷った挙げ句プロスト買ったミーハーな俺 どんだけドン底な成績でもメーカー系のジュニアチームにだけはならないって気概だけは褒めたい >>87
あの人まだF1やってるのか
以前、そろそろ別の仕事したいとか言ってなかったっけ >>37
FW-17か18が一番の最高傑作だと思う
ニューエイやヒルが評価してたし >>135
BMWが介入してきたけど何故が断ったんだよね >>92
去年オークションで3億以上の値が付いたやつ買ったのベッテルだったって事か プライドに実力が伴わないのは如何にも英国女王陛下のレーシングチームらしい
近年はウィリアムズという響きにノスタルジーしか覚えなかった 今のF1知らんけどベッテルとかハミルトンとかライコネンはウィリアムズに乗ってないの？ >>142
ここ数年のウィリアムズは常時最下位争いをするチームでな・・・。 >>129
マンセル見たくて93年にイギリスGP行ったけどいなかった イギリスの上流階級は 家が部屋数100超え城とか
金持ちのレベルが凄すぎ 興味薄くなったのもあるけど、セイウチノーズ以降話題になったウィリアムズの車って知らない。 >>142
そんなイケメン達が今のウィリアムズに乗るわけないだろおお もはやF1にこだわる必要も無くなったしな
そもそも課金必須のスポーツは滅びゆくのみ フランクが死ぬ前に撤退するとは
セナが生きてた頃からこの爺さん姿変わらん >>150
課金が要らないスポーツなんかほとんど無いじゃん。 マンセル、パトレーゼだと88年のFW12かな
マンセルはリタイアばかりだったが完走すれば常勝マクラーレンに次ぐ2位
マクラーレンのパーフェクトシーズンを阻止したのもある意味ではFW12 マンセルのレッド5がカッコ良すぎて泣けた
近頃の落ちっぷりにも泣けた FW14は美しすぎる
14Bの出っ張りがないほうが好き 最後のレースとなったイタリアGPを見終えたフランクは日は車椅子からスクッと立ち上がり、
薄笑いを浮かべながら何事もなかったかのように歩いてパドックの奥へと消えていった
ーー 完 ーー >>12
カズとラモスとリネカーしか知らないニワカだろ、おまえは >>34
いかにもイギリスの可愛いおばちゃんだったな
元気かな >>162
88-94年くらいまでだな、F1マシンが美しかったのは スポンサーがロスマンズからウィンフィールドになってマシンカラーが赤になった時は正直がっかりした 日曜日の夜に眠気と戦いながらみるF1中継最高だったな
忘れもしない92年のモナコGPでセナとマンセルの死闘
眠気ぶっ飛んだ >>168
うちの地方では
F1中継の合間のCMで
ハイレグダンサーが踊る
武富士のCMが流れてた
思春期だった俺はいつもびんびんになってた ウチの所は藤田まことがホンダの小っさい耕運機のCMしてた。 すっすかり興味なくなったなぁ
80年代中盤〜90年代初めは
フジの中継を食い入るように見てたし
日本GPにも5年連続で通ってた
あの頃はホンダ、ヤマハ、トヨタ、スバルと日本製エンジンが席巻してたし
スポンサーもパナソニックやJTやレイトンハウスといった日本企業のステッカーが
どのマシンにも貼ってあった
ドライバーも星野に中嶋、亜久里、右京、タキ井上や虎や中野、琢磨にカムイと
レースごとに日本人ドライバーが表彰台に立ってたから楽しかった
91年の鈴鹿で亜久里、中嶋、虎乃介が最終ラップまでトップを争い
日本人ドライスパーがトップ8を独占したときの会場の熱気は
いまでも忘れられない >>174
パナソニックってトヨタが参戦してた頃じゃなかった？
ちょっと時代ずれてたと思う ロンデニスいなくなった
マクラーレンももう別チーム >>179
>ロンデニスのいないマクラーレンはクリープのないコーヒー >>60
レース前の余興のモンツァ一周マラソン大会で
優勝してなかったっけ？ >>5
二年連続で
コンストラクターズタイトルを取ったコンビ、
ジョーンズとロイテマンだな モータースポーツのファンってサッカーと被ってるんじゃないかと思うのよね。
自分の知り合いも90年代半ばごろまではモータースポーツの大ファンで
年に2〜4回はモータースポーツを見に行っててモーターショーとかも行ってた。
ところが、90年代後半からサッカーを見始めてのめり込んで
日本代表の試合を泊りがけで見に行くようになったとか言い始めて
クルマはどうしたんだよ？ｗ、って言ったら「そういや最近行ってないなあｗ」
とか言われた。
傍目からでも車に興味をなくしたのが丸わかりだった >>185
Fｰ1ブームが終わった後にJリーグが始まったからね >>182
してたな、昔買ったF1のLDで見たわ。 >>186
時期的にはピッタリなんだよね
F1ブームの終わりとサッカーブームの始まりが ウィリアムズついに撤退かー
マクラーレンも怪しいなこれじゃ。 今はワークスでないと勝てない時代だからな
赤牛もホンダを利用出来る間はいいがどうなるか でもフランク・ウイリアムもパトリック・ヘッドもいないならこれでいいだろ F-1とかおじいいちゃんしか書かないぞ
F1だから ジムクラークが逝き
セナも逝き
シューマッハも生き死に分からず
次は誰が逝くんだ 2014年にメルセデスPU得て表彰台とか行けた時から
毎年順調に戦闘力落ちていくのが面白かった 今やベッテルもベテランクラスだもんな
時は随分と経ちましたなw >>191
回生システムだワークス以外は難しいのかね。 92年、シルバーストーンにマンセル見に行った。マンセルと歓声が一緒に周回してたのが印象的。
終盤セナのエンジンが最終コーナー手前でバーストして、降りたところに、ウイニングラン中のマンセルが止めて、サイドポッドにセナを乗せた時の会場の沸き方がわろた。 そういやラリージャパンて結局やるのか？
電通案件なのにまるで盛り上がってないし >>198
今のF1のエンジン（PU)って4社しか参戦してなく、他のチームにも供給しないといけないけど
ワークスチームに合わせるのが最優先だし、噂レベルだと他のチームに出すのはパワーが多少落ちているやつではと >>201
忖度が働いてるんだね。
PUの供給先がワークスに勝ったら
シャレにならないもんなぁ。 >>199
それ91年、そのシーンがモデルカーにもなってる >>27
その一貴にも酷いことしたよね
レイン対左右逆に付けたりポイント確実の時にピットミスしたり
予選良かったときにクソ作戦敷いたり
2年目なんてまともなチームならノーポイントなんて起こらなかった >>181
本来はブルースマクラーレンが去ってロンデニスに乗っ取られた時点でマクラーレンではないという
ロンデニスの退場はプロジェクト4の終わりだな >>179
まぁロン禿デニスも最初のマクラーレンとは関係ないんだが ウイリアムズってBMWの買収拒否(2005年位かな）してから、綱渡り突入でなかったかな >>213
今考えれば、その時売却して…
BMW撤退時に二束三文で買戻せばもうちっと資金的に余裕出来たかもな。
ま、そこで売らないのがフランク・ウィリアムズだったんだけどな。 FW14B C9 XJR-14
この3つが最高傑作 >>7
クレアが去年鈴鹿のトイレでiPhoneを便器に落とした ウィリアムズルノー時代のマンセルvsマクラーレンホンダ時代のセナのモナコGPはF1史上ベストレース 個人商店じゃもうやってけないから仕方ない
むしろ今ままでよく保ったと思うよ >>217
ロータス79
フェラーリ641/2
FW14B
ベネトンB189 >>219
俺の中でのF1ベストレースは1971年イタリアGP
途中のトップ交代60回以上
ゴールで1位から4位のタイム差0.18秒 FW07を走らせて勝ち始めたのがようやくチームのスタートという感じ
それ以前はレースカー製作でなんとか喰ってる胡散臭いオッサンというイメージ 個人的にはFW11Bが好きだなぁ
ホンダエンジン最後のヤツ >>180
マイケル・アンドレッティのこと？
なら、マクラーレンに乗ってたが
結果は出せなかった
アレックス・ザナルディも
F1で何年か乗ってたが結果は(ry
ジル・ヴィルヌーヴの息子と
モントーヤはF1でも強かった >>216
77年シーズンの物語だから
ウィリアムズは休止中だな ウィリアムズが最後に勝ったのは今年のバーチャルカナダGPか >>231
カナダGPなら一昨年の予選後に行われた
チーム対抗いかだレースでもウィリアムズが優勝してる Netflixにドキュメンタリーが有ったけど
父ちゃんみたいにレースが大好きで大好きで仕事にしたタイプじゃなくて
継いだ人…という感じだったから今はホッとしてるのかも ウイリアムズBMWの頃は強かったな。あの時のBMWのPUは最強だったからな。19000回転900馬力のパワーで明らかに直線はえーの 昔の事故は酷かった
首から下が真っ二つに裂ける
ガードレールの下を抜けて首チョンパ
消化器持ったマーシャルが轢かれてバランバラン
その消化器がドライバーの顔面に当たって即死 マンセルには無冠の帝王が似合ってたのに誰が乗っても勝てるマシンだったよね。
マンセル、プロスト、ジャック、ヒル >>231
レースだと、かつてのトップチームがここ15年くらいでたったの1勝しか
してないもんな、まあ良く今まで保った方だろ。 >>242
シャドウのトム・プライスの事故だな…
あの映像は衝撃だった マンセルが指示ガン無視してバーストしたOZグランプリは面白かった
あの頃は強かったのになあ RS19かな。ポールのフェラリ・シューマッハを二周目で抜いて
結局周回遅れにした。それにしても寂しいね。 PU初年度はクルマが速くて、ハゲが表彰台で輝いてたやん
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