【レーサー】“ドリキン” #土屋圭市氏 首都高ポルシェ事故の動画を分析「酷い…車速に対して距離を見誤っているか」★3 [muffin★]
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https://www.daily.co.jp/gossip/2020/08/07/0013582599.shtml
2020.08.07
元レーシングドライバーで“ドリキン”の異名を持つ土屋圭市氏が７日未明、自身のツイッターで、２日に川崎市の首都高速道路で起きた事故について見解を示した。この事故では、５０歳の男性が運転するポルシェが、前を走っていた乗用車に猛スピードで突っ込み、乗用車に乗っていた夫婦が死亡したもの。ポルシェの運転手は過失運転致死の容疑で送検されている。
ネット上には、乗用車の後ろを走っていたトラックのドライブレコーダーの動画が出回っている。最初は乗用車と同じ車線にいたトラックが、追い抜こうとしてか、右に車線を変更。その空いたスペースに突然ポルシェが走り込み、ほぼ減速することなく乗用車に追突している。
ユーザーから送られてきた動画を見たとみられる土屋氏は「これは…酷いと思います。車速に対して距離を見誤っているか！？前をよく見ていなかったとしか思えません。」と分析した。また、別のユーザーから、トラックが車線変更したことが事故の一因ではないかと質問され「トラックの車線変更は日常茶飯事ですので、トラックを責めるのは如何なものかと…。」と責任は求めなかった。
車を愛し、スピードを追求するレーサーを仕事としていただけに、死者も出てしまった事故の動画にはひときわ胸を痛めていた。
★1が立った日時：2020/08/07(金) 19:04:28.12
【レーサー】“ドリキン” #土屋圭市氏 首都高ポルシェ事故の動画を分析「酷い…車速に対して距離を見誤っているか」★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1596805627/ トラックの並走が無ければ起きなかった事故またトラックの並走で人が死んだ 猛スピード出していなければトラックが前走ってようが横走ってようが
ここまでの大事故にはならなかった 8月2日 湾岸線 ポルシェとBBの追突事故 車載
2020/08/06 に公開
8月2日の朝の湾岸線で起きた乗用車同士の追突事故です。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
://www.youtube.com/watch?v=0P4fBV47M3E
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291377603371102209/pu/vid/1280x592/z2A6YH7H976VfGYy.mp4
事故現場通過時動画
事故直後 【閲覧注意】
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291542592589459456/pu/vid/720x1280/YHy0xVGoKnszqpBG.mp4
救急ほか到着後
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://imgur.com/LD6Jn3f.jpg たまに運転じゃスピード感覚なんて薄れるよ
バイクとか毎日乗ってたら時速200でもまだ全然いけるってなるけど
一ヶ月開いたら180キロぐらいで怖くなる
って人から聞いたことがあります トラックなんて明らかに右車線から車来てるのサイドミラー見てわかるのに車線変更する奴いるからな
嫌がらせだろう
そして右車線かっ飛ばしてきた奴は二択ある
減速するか中央抜けてくか
これは減速が正解
ポルシェが下手 トラックとかバスとか基本的に左車線じゃねぇの？
ま、ポルシェが常軌を逸したスピードで暴走してたのは間違いないけどな
サーキットの練習走行で満足しろよと思うわ
赤の他人に迷惑かけるな ポルシェがどの車線を走ってたかわからない
一番右走ってたなら､トラックが前に車線変更してたから
左に避けてそのまま乗用車に突っ込んだとも考えられる トラックが右車線変更した時点で前にトロい車がいると判断できないカス運転手やな おまえらこそ免許持ってんのかよトラックbbトラックで並走して進路塞がなければ本来右車線開けてればbbは死んでねえんだよ これを機にトラックは公道でも前方右折1キロ範囲外では左車線走らせるようにしろよ
右車線走り続けるトラック、トレーラーのせいで渋滞起きるし迷惑 しかも今の現状実際の道路でもこの同じ速度で並走して全車線ブロックして延々と並走するトラックがいっぱいいるんだ >>11補足
中央抜けてく選択した場合は前方にトラックが追い抜こうとした車がいる「かもしれない」という予測してないといけない
どちらにせよ減速が正解
「だろう」運転する奴は事故る 大体リミッターで同じぐらいしか出ないトラックが長々並走する意味がない場面が多すぎる明らかに出口の為に車線変更してねえ悪意の並走がな 某所の解析ではポルシェは推定２８８Km/hだから
トラックも後ろと距離あったつもりだったんだろう 時速288Km出してるような奴はこの場面で減速しない >>17
街路樹などとの干渉を嫌うんで
片側2車線以上の一般道は中央寄りを巡航したいんだよ ポルシェが追い越し車線にいるのに無理な進路変更したトラックがクズ 右の車線をポルシュが猛スピードで走ってたらトラックが車線変更したから
慌てて真ん中に戻ったら前に被害の車がいたってことかね
原因はポルシェが95でトラックが5ぐらいか 真ん中車線爆走してたら前にいたトラックがどいたんでそのままぶち抜こうとしたらトラックの前にBbがいたのに気が付かなかったんだろ
見た感じノーブレーキで突っ込んでるからまじで全開にしてたんだろ >>29
はいポルシェは悪くないトラックが悪い頂きましたーー >>28
理解出来る
となると車道に出てる街路樹を整備しない行政の問題になるな >>26
これも後ろにクルマいるのに並走してるから距離あると思ったってのも微妙後ろと距離あると思ってブロックしたとも取れる 居たのがbBじゃなくトレーラーとかだったら良かったのに このドラレコ映してたトラックは
止まらずに走りさったの？
破片くらってるし、止まるべきよね >>30
あのスピードならトラックが車線変更したときまだポルシェは後方視界に入ってないかもな トラック云々とかアホやろ。トラックは過失ゼロ。
大前提として200キロ以上で走行しているポルシェが全て悪い。 >>30
慌てて真ん中に戻る？普通はブレーキというものを踏むんだよ
ブレーキって知ってるか？ 追い越しってのは本来短時間で一気にやってその後は元の車線に戻るのが基本80km制限の道で90kmぐらいしか出ない3台が同じ様な速度で並走しながら追い抜きなのか並走なのかわからない状態で走行する必要がない トラックは何も悪くないよ
このポルシェがすべて悪い ヌタ男ポルシェの車線変更ではふらつきなしなんで、
トラックは後方に十分な車間距離があることを確認してるようだね。
ヌタ男が下手くそ過ぎたのが原因だな。 >>42
ブレーキ踏んでも間に合わないから左に逃げたんだろアホ 危険運転で立件されますように
://i.imgur.com/ThTfTB3.jpg
//video.twimg.com/ext_tw_video/1291542592589459456/pu/vid/720x1280/YHy0xVGoKnszqpBG.mp4?tag=10
南無南無 >>1
まぁでも動画見る限り言えるのはポルシェのクソ馬鹿が全面的に悪いがやはり3車線以上ある場合はトラックトレーラーは
一番右の車線は緊急時以外は走らせては駄目だな
左車線のトレーラーより明らかにbbはスピード出てるし抜ききった後に左車線へ進路変更したかもしれん
それを我慢出来ずに右車線へ変更するドラレコ撮ってたトラック
こいつも大概だわ 誰が悪くて誰を責めればいいかよく分からないモヤモヤする事故だよな。
GT2RSの頑丈なコクピットで運転手が無事だったのがせめてもの救いか こんなんバイクのすり抜けみたいなもんだしな
2レーン完全に空いてるならともかく隣のレーンからいつフラッと前に出てくるかもしれないのに
スピード自体の恐怖じゃないとこのネジが外れてるとしか思えない そいや、高速の合流地点で合流するクルマのために車間空けたら、追い越し車線から飛び込んでくるクルマっている。 あんな速度でこられたらどうしようもないもんね
被害者の方本当に可哀想
この基地外ドライバー厳罰にしてほしい > トラックが車線変更したことが事故の一因ではないか
んなアホなｗ
頭おかしいのか >>44
そんな速度なわけない。少なくとも速度差150はある。 >>28
都内環状線は右側が貨物指定だよ
騒音やら排ガスの問題で 相手がわるい、
隣を走ってたトラックがわるい、
ほうりつがわるい、
どうろがわるい、
おれわワルくない。 >>49
そんなブレーキが間に合わない速度出してるのが一番おかしい 日本車と違ってポルシェのドアは頑丈で衝撃で開いたりしないし、４点式シートベルトだったからフロントガラス突き破って車外に放り出されなかったんだな >>13
俺はその可能性が高いのかなと思った
まぁポルシェが悪いけどさ 上手いドライバーとはどんな状況でも事故を起こさないドライバー
スピード出すから上手いわけではない >>64
貨物はそこ通れってことであって、貨物以外はそこ通るなぅてことじゃない。 トラックの車線変更は日常茶飯事・・・
まさにそのとおり！
トラックの運転手全員が悪い！ 不要不急の車線変更は事故の遠因になるってことがこの事故で分かったろ 200km超えは問題外では
アウトバーンじゃねえぞ >>71
そうだよ
専用とは書いてないが？
レス乞食か？ 安全が可能な限り担保されてるサーキットですら死亡者いるのに
公道で時速300㎞で走行するのがそもそもテロ行為だろ
交通事故じゃなく、テロとして裁判すべき トラックが体当たりしてれば死んだのはポルシェの方だったのに😷 どうでも良いことだけどバイクの車線変更は快感なんだよな 車の車線変更は特に何にも感じないが
体重をかけて車体を倒して戻ったところでアクセルを開いて加速 俺はこれで人身事故を起こしたけどな このケースでトラックに過失がつくとか言っている奴は底無しの馬鹿だな
こういうことを言う馬鹿に免許を与えるな 湾岸ミッドナイトももう楽しんで読めなくなるなあ
絶対あれに影響けてるタイプだからなこの殺人犯は 高速道路を280キロで走ると、他車との速度差はこんな感じ
トラックが右に出る前に、ポルシェには気がついて無いだろな >>75
いや、わかってないね。
「オレはだいじょーぶ、上手くやるから」とおもいこんでる。このポルシェ氏と同様 >>8
1つ目の動画
奥さんが放り出されたと聞いて最初見たときいないと思ってたが
ちゃんと映ってるだな >>52
は？100パーポルシェのドライバー責めればいいだけだけど マイカー買ったら(リミッター効くのか)で180km出るか一度は試すよな。
初めて買ったプレリュード(H22A)で180kmテストやったら、ギューンってエンジンブレーキかかったみたいになってビックリした。
M３を運転した時にアクセルべた踏みしてみたけど180km以上は神様の領域って感じで恐っそろしくてアクセルから足を離したわ 高速道路でも出していい速度は100kmちょいくらいまでだろ…
俺120以上で走ったことねえわ >>86
いや、世の中には、
道路に過失がある交通事故
とか
道路沿いに建ってる建物に過失割合がある事故
とか真面目に主張するのがいる。 あの動画は被害車に乗っていた奥さんが車外に放り出されて路面滑って行くのまで映ってるもんな
衝撃だよ だからジジイにこういうハイパワーなスポーツカー売っちゃダメだよ
若い頃と違って反応速度が衰えてんだから0.1秒の反応の違いで大惨事になるだろ
そろそろ法律で禁止しろ ドリキン土屋が言ってることにまともに反論できてなくて草 >>98
バイクで一度だけ試したことがあるな、上り坂で150キロまで出した、まだアクセルに余裕はあったけどそこで止めた >>98
そもそも日本車とドイツ車は作りが違い過ぎる
運転下手しか乗ってない嫌いな車種だが、200出して安定するのはR35くらいだろ >>100
アスファルトの凹みが事故の原因なら
管理の自治体に過失が有るのは当たり前だぞ・・・ >>79
新しい方の86が多いみたい
古い方のAE86はイベントごととか取材用 >>7
でもこの事故の最大の原因は大幅なスピード超過と思うよ >>111
そんな事今更言わなくても、チンパンジでもわかるやろｗ 何台もトラックが走っているのにあんな速度で走っていること自体が異常
深夜でもやめてほし 高速道路つっても制限速度はあるし車間距離はちゃんと取らないといけないし法律やマナーは守りましょうっていう当たり前の話 >>68
俺、湾岸ミッドナイトや頭文字D見過ぎだと思うけど、ゲーム以外は怖くて飛ばせないよ 税金対策で買ってるんだろうな…たぶんきっと
俺も通勤で車使ってるんだから必要経費で落としたい >>108
んじゃ実例をw
お前さんの言い分だと、減速ハンプやボンエルフで事故ったら、役所は刑罰受けまくりのはずw >>99
普通はそうだよな
5㎞超過で、スピード違反で捕まえるのは「ノルマ達成したいだけだろ！！」と思うが
200㎞超過だと、他人の命なんてどーでもいいと考えてるとしか思えない >>108
制限速度内で運転して支障のある凹みならそうかもな 日本人の一般人で公道走行中に自車より200km/h近く速いスピードで迫ってくる後続車をちゃんと認識して処理できるドライバーはいません
そんな必要無いので >>15
芸スポレベルで体感した奴なんて居ないだろうが、
280から目視してブレーキ間に合わずライン変えるのが精いっぱいだったんだろう
お前含めてその程度だよ
大前提として公道で280出してるGT2RSが悪いのに変わりはないが >>122
んー幼稚園児か？
実例なんかなんぼでも有るから、自分で調べてこいｗ この事故、ドリフトなんか関係ないじゃん
なんでドリキンが専門家気取りで出てくるの？
いろは坂の追突事故とかならともかくさあ >>129
なるほど、デマカセでしたごめんなさい、と ドリキンとかただのバカ
今の時代ゲーマーの方が余程えらい Twitterのトラック乗りの一部の意見
ポルシェの事故映像に意見するツイッターのゴミどもを見る限りで分かったのは
トラックのノロノロ追い越しは絶対に必要だという事だな
従ってこれからも積極的に車線を塞いでいこうと思います＾＾トラックの並走は速度超過の抑止力＾＾ >>52
そんなもん200キロ以上出してたポルシェの奴が100%悪いに決まってるやろ >>129
だいたいこういう事言う奴は自分で調べられないから逃げ口上で言うよね ドリチン言うてるけど、悪いけどちゃんと剥けるからな？
ゴムの中で皮オナみたいになる時はあるけどさ 80キロのトラックと81キロのトラック
81キロのほうがついていこうと我慢できないのか。 >>87
この手の人はああいう漫画読まなくても新幹線より速いスピードを求めると思うよ >>134
この考えと今回の様な暴走ポルシェが出会った時に事故が起きる >>43
湾岸は東名と違って1番右側の車線は追い越し車線じゃないよ。
別に戻らなくても違反にならない。
ただ、皆さん一般的な追い越し車線のように使っているけどね。 どんなに高い車に乗ろうとも運転技術は向上しない。運転アシストが退化させる。 >>98
ギアが繋がったまま燃料を0までカットするから掛かったみたいではなく
エンシンブレーキそのもの >>140
つまり、馬鹿と馬鹿が出合うと事故になる。 >>136
つか、高速道の単独事故って死傷事故になるケースが多いんだけど、あれで「道路の線形構造が事故原因だ」とか言い出したお巡りさんとか聞いたこと無いからなw http://imgur.com/YPk7qF3.jpg
オービスに速度超過したナンバー外したポルシェの余罪がわんさかだろ >>2
お前は本当に馬鹿だな
加害者と一緒に死んでおけ >>130
車の事故だと、数年前まで
何人殺しても100万円以下の罰金、5年以下の懲役で住んでたんだぜ
今は最高20年
コイツは50歳だから、これから一生ムショ暮らしだな >>131
この手の話に限らないが、
安全に関する話だと、
「個人の技量があれば充分避けられる、個人の技量の問題」的な事に持ってきたがる人達がいる。 よくこういう公道でスピードぶっ放してる奴に向かって
スピード出したいならサーキット行け！とか言い放つ無責任な奴いるけど
サーキットは無法地帯な場所じゃねーぞ！
みんな安全に走れるように講習受けて走るんだよ
公道でルールやマナー守れない奴がサーキット来ても同じ
迷惑だからやめてくれ >>134
トラックのリミッター義務化で明らかに悲惨な事故は減ってるからね。それのトレードオフが追い越しに
時間がかかることだからそれぐらいはみんなで我慢しないと。 >>131
言われてみれば確かにそうだね
でも湾岸上がりのプロレーサーなんか居るかな…
ターンパイク上がりのプロレーサー，船の科学館前上がりのGPライダーは知ってるけど 高速で200キロ250キロで走る車何度も追っかけたことあるけどさ
どんなに飛ばす奴でも前の方に車何台か見えたら150キロくらいに減速して飛ばすのは車いないとこだけだよ >>152
トラックの車線変更で避けずにフルブレーキングしてたら死人は出なかっただろうな この犯人はテレビゲームみたいなめちゃくちゃの運転したんだろうな Bbとトラックの隙間をすり抜けようとしたんだろう
だけど猛スピードによる慣性で思ったラインに乗らなかった >>151
高速で運転した時点で傷害の故意があると見做されるのが危険運転致死罪 >>131
専門家気取りｗってお前がかってに思ってるだけだろｗ
自動車事故に、元レーサーがSNSで私見を述べる
なんの問題もないわｗ 彦田さんが飲酒じゃなかったら執行猶予だろね
＞一般的な交通事故では、不注意による事故で、被害者に対しての謝罪や賠償がきちんとなされていれば執行猶予がつく可能性が高いです。
仮に、それが死亡事故でも執行猶予の可能性は残ります。
一方で、飲酒による死亡事故の場合は、執行猶予になることはほぼありません。 >>155
居らんよ
真っ直ぐをぶっ飛ばすなんてアクセル踏むだけで馬鹿でも出来る車の基本性能頼りの運転でしか無い
そして車の性能を自分の能力と過信する馬鹿がこのポルシェの奴ら そもそもこの事故で法律犯してるやつは一人しかいないわけで、
なんで論争みたいになってるのかもおかしな話ってことになる。 かっ飛ばしたかったら頑張ってレーサーになればいいんだよ。
アウトバーンじゃないんだから、公道でやるな。 >>154
大型は硬い重たいで事故ると側壁やら中央分離帯やらを破壊する
修復工事で通行止めや車線規制の時間が短くなったって事も良い事である 国産車だったから損傷が激しいな
やっぱアウトバーン走る車が安全 >>147
ナンバー外していたのなら言い訳もできないな >>1
そういう問題じゃなくて、まずスピードがおかしいだろ 大体なんとなくだけど分かった
要は
追い越し車線のトラックを＞中央車線を利用して追い越そう、としたんだろうね
トラックは車長が長いから、後方から加速つけて追い越そうとしたら
中央車線にbBが居た、って感じじゃねーかと >>163
200km以上で走行してブレーキ踏めなかった時点で
2.その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
3.その進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為
に当たるだろうな。実刑何年になるかが争点なだけ そもそもたとえ前が十分に車間距離が空いていたとしても、制限速度200km/h以上もオーバーしていい理由はない。
単純にポルシェの悪質な暴走行為が原因で他人を死に至らしめた重大事犯。 内山仁・内山美由紀さん(ポルシェ事故被害者)は中華料理店のおしどり夫婦「葬式に行く途中だった」
https://5353news.com/uchiyama-masashi-miyuki-are-victim/
彦田嘉之が運転するポルシェに追突されて亡くなった内山仁まさしさん（７０）と妻の内山美由紀さん（６３）。
ドライブレコーダーの動画から、トヨタb Bを運転してしていた内山まさしさんには何の非もないことがわかりました。…
被害車両の助手席には、内山美由紀さんがシートベルトを着けて座っていました。
しかし、追突の衝撃で車が高速スピンし、その遠心力で美由紀さんはシートベルトに足を切断され、身体と一緒に外に投げ出されてしまいます。
動画を見ただけでも、むごい凄惨な事故現場に言葉を失います。
現場を見た通りすがりの運転手も「ショックで心臓が激しく動いて、（バラバラになった身体が）グロテスク過ぎてさらに吐き気がした」と証言しています。
内山美由紀さんのもぎれた片足は、車から離れた場所に落ちている画像がSNSに出回っていました。（現在は削除されています）
また追突された内山仁さんの身体の一部は、ポルシェのフロントのトランクスペースの中から発見されたそうです。
救急隊の懸命な心肺蘇生も虚しく、その場で内山美由紀さんは亡くなり、病院に搬送された内山仁さんも間もなく死亡が確認されました。…
亡くなった内山仁さん・美由紀さん夫妻は、東京都江戸川区にある中華料理店を経営していました。
現在は閉店していますが、開店したのは４２年ほど前。内山仁さん２８歳、美由紀さんは２１歳でした。
店の儲けは二の次で、冷凍物は使わず、安価だけど品質は担保することが信用に繋がるとし、内山仁さんは自分に正直にポリシーを貫いてきた職人でした。
注文してから包む餃子や、ゴロゴロと具が入ったチャーハンなど、都内なのに安くて価格以上の美味しさだと地元民には評判の良いお店だったようです。
よく訪れていた客によれば、内山仁さんが主に調理して、美由紀さんが仕上げるなど息の合ったおしどり夫婦で、周りはほっこりさせられていたといいます。
内山仁さんは重い中華鍋で肩を痛めてしまい、２０１８年に中華料理店をたたんで現在は年金暮らしだったそう。
事故の起きた当日は、親戚のお葬式に参列するため、高速道路を利用して車を運転していました。…
https://5353news.com/wp-content/uploads/2020/08/YKMCpD6ZkCh9r6f1596768334_1596768373.jpg >>131
土屋がドリフトしか出来ないと思ってる本物の馬鹿
いや何を語らせてもドニワカなんだろうな
少なくとも免許持ってないコイツよりも、爺になった土屋のほうが運転技術はずっと高い
平成底辺タピオカ脳には分からねーかｗ >>177
んだね
完全にドライバーの前方不注意+速度をコントロール出来ていなかった >>1
トラックが悪い！
マジで右車線をノロノロと塞ぐ大型車は処罰されるべき！ 280キロどころか150キロ以上出していたら確実な安全確認など無理
全ての責任はポルシェ
トラックには一寸の責任もない >>182
どっかのスレに会社概要の画像が載ってた
自動車から不動産まで手広くやってる
経営者特権必要経費ウラヤマ しっかし酷い事故だったな
追突されたｂＢとかコマみたいにくるくる回ってんだもん
そりゃ、中の人間とかシートベルト付けてても放り出されるわ
３点ハーネスでがっちり止めないと、あんなの喰らったらどうにもならんわ
（でも3点ハーネス式のレーシングベルトって、車検通らないんだよな、謎 >>188
トラック以上のスピードを出したいのなら
安全に全走車をパッシングしてから
それから、好きなだけエンジンブローするまで回せばいい
「俺より遅いから」なんて、他人様に迷惑かけていい理由にはならん >>155
峠出身で速いやつはたまにいるけど首都高出身で速いやつは見た事がない
と誰だったか忘れたが言ってる人がいた まあここは80㌔制限で赤切符が120㌔
赤切符の速度を超えちゃいかんよ >>178
可哀想で泣きそうになった。トヨタは安もんの車で金儲けばかりを追求しようとせずに、安全性を第一に考えた真面目な車を作って欲しい。俺はさっきからトヨタへの怒りが止まらない。 公道を法定速度以上で走ることを
カッコいいとしてきた人物が語るのもどうかと思うが。
昔はヤンチャしてきたけど・・・交通事故は良くないよ
ってやつ？ しかし、こんなエゲツない事故、最前線でよく動画撮れてたな
言い訳して、被害者の落ち度とか言われずに済んだ
You Tubeなら再生回数凄いことになってただろね >>197
ＷＲＣドライバーのセバスチャンロウブなんかも
土屋さんと同じく、峠の走り屋だったんだよね（前職、配管工
なんか似てるなぁ、と思った これでトラックのせいというのは無理がありすぎる
多少の不測の事態でも即応できる程度のスピードで運転せねばならないのであって、擁護のしようもない
突然人が降ってきたとかならともかく >>182
下町のボンボンらしい
おボンは代々の資産に食いついていたら生きていけるんだろう >>192
放り出される前に、全身骨折で絶命するんだろうか ポルシェ頑丈過ぎるだろと思って調べたら純正でロールバーガチガチに組まれてたわ
こんなのに突っ込まれたら死ぬわ >>175
違うだろ。
あの状況で加速つけて追い越すって
高速走ったことないペーパーか？
追い越し車線を爆走してたけど、トラックが車線変更してきた。
中央車線に車線変更したら前にbbがいて、ブレーキ踏む間も無く追突だろ。
ローリーとトラックが併走してて、トラックが車線変更したら
トラックの前に車がいると予想するのが普通。
ブレーキを踏むのが当たり前で、加速とか有り得ないわ、アホが。 200k出して走ってるようなやつに擁護の余地は無い >>17
そんなのよりトラックの前と後ろにスロープを装着するのを義務付けろよ
そうすればトラックの上を通って安全に追い越せたのに 有害性は トラックの雲助≫≫彦田嘉之
トラックの雲助は故意の殺人
彦田嘉之は過失致死
だろ
この件でマスゴミや世論がトラックを叩きまくれば道路も走りやすくなる！ >>5
真後ろから綺麗に当ててやればbBが280km/hまで加速して何事もなく済んだのに 車間距離如何に詰められるかで上手いと勘違いするDQNドライバーがいる
自身の抑制が第一なのに全くできず、発情のおもむくまま運転する脳内勃起の連中だ >>207
なんか頓珍漢な走行を予想するやつ多いよなｗ
いくらスピード狂のアホでも、事故ろうと思って飛ばすアホはいない >>8
改めて動画みてみたら
ポルシェはbBを突飛ばして自らもスピン
飛ばされたbBは左のガールレールにぶつかって
跳ね返ったところにスピンしたポルシェと再度ぶつかって両方がやっと停止したんだな 運転上手い人ならブレーキ踏んでから車線変更してトラックの前に出れただろ >>204
こんなクルマ買えるぐらいの金持ちならサーキット仲間で借りて走れると思うんだよな
アホだよな >>220
サーキット借りるのは必要経費で落ちないだろうからね >>217
100歩譲っても彦田とトラック同罪だ！
右車線のトラックはマジで駆除してほしい！！！ >>221
事故起こしたり違反で捕まるより良いだろ
これだけのお金餅で趣味にそれぐらい出せないのならアホだよ トラックが車線変更したのも一因だしbBが中央車線走ってたのも一因 ローリーが左車線走ってたのも一因だ。
おれが昨日セブンイレブンで梅干しおにぎりを買ったのも一因かもしれない。 とりあえず、合流分流出入口事故障害車線規制以外で大型トラックバスは高速の一番左だけ走ってろ この彦田ってのがちゃんと実刑受けないとね
少なくとも両足の腱は切って欲しい >>215
じゃあお前はどう予想してんだよ？
「事故ろうと思って飛ばすアホはいない」なら
あのスピードでbBに突っ込んでるのを、どう説明するんだ？
頓珍漢はお前じゃん、クソが。
くやしかったら、お前の予想を言ってみろや、バカが…。 >217
212は彦田氏より考え方が危険だと思うよ >>225
そのおにぎりで物流が30秒ズレてれば結果は変わったかもしれませんね >>9
車の120km/hは怖くないけどバイクは100km/sでも怖い 衝突時288km/h
このスピードに達するには流石にこのポルシェでもある程度時間がかかるだろう
トラックがbBを追い越そうとする遥か後方から
他車を縫うようにかっとばして走行してたんだな
トラックがー
bBがー
って言ってるバカは眼を冷ましたほうがいいぞ 動画見たが胸くそ悪いな
ポルシェに乗っていきがるなよ 車速に対してとかいう問題なのか？
この言い方だと速度自体は認めてるようなんだけど 糞ポルカスは前見て運転する事ぐらいは覚えろよ。DQN車が生意気なんだよ トラックが悪いってサルでも分かるだろｗ
これを見ればトラックが低速で右側に割り込んだのが殆どの事故の原因
彦田が運転が下手だったり速度超過していたのは許されるレベル
ｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｙｏｕｔｕｂｅ．ｃｏｍ／ｗａｔｃｈ？ｖ＝－８ｉＯｎｔ９Ｅ８ｕｇ >>12
東名なんて平気で右車線で連なって走ってる
こいつら即取りにしろ
あおり運転面取なら右側居座る奴も即面取りにしろ
右側出るなら死ぬ気で走れ！そしてどの道90キロしか出ない大型トラックバスは一番左以外走るな プリウス飯塚とタイマンさせて生き残った方を死刑でいいよ >>238
そういえばバスはリミッター義務化してないよな
何でなんだろう >>2
トラック2台が左2車線を塞いでる状況でトラックが追い越し車線に車線変更したら考えられるのは2つ
前車を追い越そうとしている
障害物を避けようとしている
車線変更した時点で3車線塞がる状況を予測して減速する判断が反射的に出来ないなら200km以上で走っちゃいけない >>229
いや、スマン
あんたに完全に同意してんだけど、勘違いさせちゃったね パイロン抜けるのとわけが違う 公道で250k超えてコントロールできるかよ 懲役行ってこい トラックやミニバンが迷惑と思う人がいるかもしれないけど、普通にブレーキ踏んでちょっと待てば終る程度の状況だよ
ポルシェだけはそういった常識の枠から外れた行動してる
何処をどう考えたら議論しようなんて考えが出てくるんだろう 日中の車が多い時間に280km/h決めるやつ
完全にキチガイだよ
個人的にはどんな時間帯でも公道で異常な制限スピード超過するやつは運転免許不適合者だと思うが >>232
秒速100kmなんて怖いとか感じる以前に人体破壊される >>175
加速をつけてというのは疑問だけど、ドライバーはdBを認識できていて、dBの後ろから右車線のレコーダー搭載のトラックの前に出ようとしていたんだと思う。
ただこの時予想以上に右車線のトラックが速かったか、もしくは、dBが左車線へ行くと都合よく考えていたか。
ほんとコンマ何秒かのズレが生じたんじゃないないのかな。
ドラレコの画像がもう少し手前からあれば判断つくかもしれないけど。
あの時間帯で200オーバーで針の穴に糸を通すようなすり抜けとか、無謀過ぎるけど本人は「行ける」と、感覚が麻痺してんだろうな。 トラックはなんであの速度で追い越し車線に車線変更したんだ？ 裁判でポルシェの運転手が「普段から200km以上で走行してたから、危険性の認識はありませんでした」とか言うと、危険運転致死罪の成立が厳しいとかやめてくれよな。 １００ｋｍで走ってる一団のなかで流れに沿ってトラックが車線変更している状況
たしかに前が見通せないから後続は怖いし、大型は普段はマナーとして左走れよってのはあるけど不測の事態でもなんでもないわけ
遅い大型を急いでる大型が追い越しちゃいけないのかって話になるしな
むしろ事故を恐れて後続は無理な追い越しを控えなきゃいけない
そこで２００ｋｍ越えて目の前の団子に突っ込んでいって事故起こしてる時点でまったく論外 >>247
その通り
この彦田ってやつは議論不要の不適合者 そりゃ250km/h出してりゃ大事故になるわ
ただその速度でクラッシュしても運転者が無傷なのがすごいわ あの速さじゃ確認時に見えていたかわからん
前車との車間から見てかなり遅い為に追い抜きをしただけ
誰が３００近くで吹っ飛んでくるって予想できる？
トラック悪いと主張するなら普段から異星人の襲来に備えろと同じレベル まああの速度での距離感を持っていないうえに
トラックの車線変更でアップアプだったのだろう。
基本的には自分の車線がクリアーだったのしても隣の車線に車が複数いたら
速度落として、様子見ないと。そのあと加速するのだって一瞬なんだから >>251
首都高は右にも出入口があるから追い越し車線というものはない >>256
普通車はその速度での事故を想定されてないでしょう
シートベルトもガチのやつと一般のじゃ比べ物にならないと思う >>244
200km/hじゃねぇだろ
免許を持たしちゃいかんわ >>228
すべての事故原因はトラックの雲助
推定50～60キロでノロノロ走ってた被害者に落ち度は無い
彦田は罰金、彦田も被害者
トラックの雲助は懲役20年が妥当
トラックの雲助は死者に賠償してさらに彦田の車の賠償も行え
ネットで彦田を叩くのは貧乏人のルサンチマン乞食 >>2
ねーよバカ
免許持ってんなら返上しろゴミカスが >>16
制御できないスピードで運転するポルシェがクソだわ >>264
東扇島辺りで60㌔は無いな田舎者には
わからないかもww >>260
前から突っ込んでるんでバイザッハパッケージはあまり関係ない
そもそも元の車の剛性が違うんだよ レス乞食はいいんだけどそれいつまでも続けてると手が後ろに回るぞ 富士スピードウェイのストレートなんてみんな300キロ出してるもんな
レーサーは頭イカれてるわ >>260
でもこんな車を衝撃試験すると中のお人形が衝撃感知して点数低いんだろうな 映像見たけど、下手というか全く車を制御できてないというか、距離感が無いのかね？ >>260
あとロールゲージじゃなくてロールケージな
お前はぶつけられる側だからロールケージ入れたほうが良いかもなｗｗｗ >>273
周りも300キロ出してるなら相対速度は０だから こういうバカが運転する事のほうが多い印象の高級スポーツカーには自決システムでも組み込んで販売しろ >>105
ホンダのリッターバイク乗ってたけどローで120セカンドで160まで一気に加速する感じはロケットにまたがってる感覚だった トラックは車線変更で追い越そうとしたと言い訳するだろうけど
実際にはポルシェの車線を防ぎにいってるよね
ポルシェは車線塞ぐ嫌がらせされたと捉えちゃうと
トラックの前にいる車が影で見えてないだろうって悪意にハマる >>273
そもそも300出る車なんて稀だよ
お前が車持ってるか知らないが一般に売られてるスポーツカーを改造しても300なんて出ないからね >>268
割り込むトラックが全て悪い
彦田の車はフレームからの逆算だと
160～190キロ、どう見ても200キロも出してない、
50～60キロの車に速度差100キロ以上で突っ込んだ事故
100キロ以上の速度差で追突されりゃ即死
道交法であ後ろから突っ込んだ彦田が100%悪いことになってしまうだけ >>282
そんな風に捉えるような馬鹿は免許返上して2度と車両に乗るな 土屋圭市みたいなチャラ男じゃなくちゃんとした人の意見を聞きたい。
星野一義、中嶋悟、鈴木亜久里、佐藤琢磨、小林可夢偉、片山右京は今回の事故をどう考えているのか？
彦田嘉之が悪いのか、ポルシェが悪いのか、ドラレコを回してたトラックがわざと事故を誘引したのか、老夫婦のトヨタbBの運転に問題はなかったのか、昭和シェルのタンクローリーが悪いのか、などなど考えられる要因は多数あるので早く星野一義を委員長とする有識者委員会を設置して事故原因を究明してもらいたい。 >>227
という「刻々と変動する道路状況を把握した上で、公的交通路の安全と潤滑を図る能力」が自動車運転免許交付の条件やんけ?
サーキットの様に見通しも路面も良好な一方通行の速度無制限道路で出す280km/hならば誰も咎めない。
それでも複合交通化しないようにコースマーシャル配備してクラス分けもやってんのにねえ...
ポルシェ一台買うカネでカートや小型バイクをトランポ込で購入した上で走行会何回行けるやろか?
という貧乏な計算するのはもう流行らない昭和の感性なんかなあ... この事故に関してトラックは責任無いけど
この事故きっかけでトラックは安易に追越車線を走行するのは控えるようになってほしい
イライラの素になるしイライラは事故の素 >>282
https://youtu.be/eGO5srtrwy0?t=159
高速でも280キロで走ると、一般車と速度差はこんな感じ
トラックが車線変更前に確認した時は、豆粒だったと思うよ ポルシェが悪いのは疑いようのない事実だが
車線変更したトラックは後方のポルシェを確認して
嫌がらせの意図で車線変更してる気がするな >2
ポルシェの運転手の指がちゃんと5本あれば事故は起きなかった >>285
嫌がらせの運転されても普通の人は事故にならんよ、前に車いたらブレーキ踏んで終わるだけの話だ
トラックを避けて中央に車線変更してもおんなじだよ >>273
富士の1コーナーに飛び込むのに、250km/hでパナソニック目印にフルブレーキしてもギリギリだしな
ポルシェのカーボンブレーキがいくら高性能でもこの事故のケースじゃ間に合わんだろうなー >>287
誰に聞いても彦田が悪いと言うに決まってるだろ
彦田が法定速度で走っていればこんな事故は起きなかった >>8
この文春の記事はマジなの？
指ふっ飛ばす様なおっちょこちょいの爆弾魔って時点で
事故起こす要素満載だよなぁ
どこか考えが浅いっていうか物事すべてを舐めきってるっていうか
「多分大丈夫だろ？（笑）」で巻き込まれた方はホント迷惑だわ
マジで好奇心旺盛なおっちょこちょいは害悪 >>296
おまえのようなど素人の戯言ではなく星野一義を委員長とする有識者会議に判断を仰ぎたい。 >>287
芸能人だけど誰か言ったかも全く忘れた
中嶋悟の車に乗ると安心感が別次元なくらい安全運転するらしいよ
こんなのはポルシェが悪いと言うに5000点 いまだにトラックが責めてる人とか怖すぎやろ…被害者もトラックも並の巡航してるとしか俺には見えないんだが(´･ω･｀) >>250
「ドライバーはdBを認識できていて、dBの後ろから右車線のレコーダー搭載のトラックの前に出ようとしていたんだと思う。」
ね～よ、バカが。
追突した時点でのトラックとbBの距離を見てないのか？
200km/hオーバーで、あの間隔で車線変更なんて、F1でも無理だぞ？
しかも200km/hオーバーだと、RRの宿命で鼻先ふらつくポルシェだぞ。
bBの前でハンドル切ったら確実にスピンする。
すり抜けるつもりなら、減速してトラックの横に行き
トラックの前方を確認してから加速するのが普通。
bBが見えてなかったと考えるべきだろ…。 飛ばすにしても、第一、二車線に団子が発生したら
減速するのが普通だよ。
速度違反という違反走行をする以上、危険回避の義務は通常以上に
課せられてると思わんと。 周りの倍以上の相対速度で運転してる奴が悪いに決まってる 多分よく高速運転する人ほど
あれ？このトラック？って疑念が生じやすいと思う
俺も最初はそう思ったし >>264
お前さ、運転とかしないほうがいいよ。
認知の問題ありそうだから・・・
何事においても他責的傾向がみられるな。
第一当事者は誰か、も一度かくにんしような。 >>309
そういう事があるから普通は飛ばさないんだよ >>284
ゲージに入っとけってダジャレでも言ってるのかと思ったら違ったのか
何でそいつがぶつけられる側なのか？
そしてぶつけられる側だから何故必要なのか？とか色々謎は残るな… >>273
みんな？
このポルシェだったら富士で300出せるの？
走行会5回くらい通えば大体コース取りやら頭に入るんで、車好き程度の人でも300出せるようになるんかね？
富士は走ったことないから感覚的に分からん。 >>264
トラックがどう悪いの？
違反してないやん 高速道路で危険な運転多い訳だな。他の車に近寄らなければいいだけなのに。 >>287
彦田が悪い以外に何かあるの？
これがちょっとスピード出しすぎ程度なら話は変わって来るが >>309
トラックはろくに後方確認しないと思ってる。 ポルシェ運転手 事故初めてじゃないんじゃないかな 常習だろうよこんなの ABS付いてない頃の911で高速道路を走行中トラックが車線変更してきて180km/hぐらいからフルブレーキングしたことある
古い911に乗った俺でもブレーキ間に合ってるからもっとぜんぜんスピードが出ていたんだろうね
タイヤは1発でダメになったけど安定した姿勢で止まった ポルシェのいた車線を明確にしてほしいよな。
高速スラロームしてたような動きだけど、 >>301
そいつらは公道での走りのプロじゃないだろw
それならトラックの長距離ドライバーに聞いた方がマシだわw >>318
キチガイが来たから慌てて退避したんやろ ポルシェが一番悪いのは当然だけど、事故原因作ったのは不用意に追い越し車線に車線変更したドラレコのトラックだと思う >誰に聞いても彦田が悪いと言うに決まってるだろ
マスゴミのルサンチマン洗脳、すなわち
馬鹿が慰安婦や徴用工と同じロジックで洗脳されてしまう
彦田が悪い、もちろんそうだが
トラックの雲助は彦田より100000000000倍くらい悪い
彦田は速度違反
トラックの雲助は2人虐殺の殺人鬼 >>303
中島悟ってずいぶん昔から一般道では昼間点灯して運転してるという話だからな >>324
トラックは退避するため車線変更したんやろ >>323
運ちゃんはパッと見て
隙間あるかどうかしか確認しないと思ってる >>314
タイヤをスリックに履き替えて慣れれば可能性として……でも300は微妙だなー
慣れた頃にはブレーキが逝って1コーナー奥までぶっ飛んで刺さるかも
Fuji-1GPでR35がブレーキ逝って1コーナー奥までぶっ飛んで刺さってたことあったわ トラックのサイドミラーなんか自車の直ぐ後ろしか見えてない
遠くから高速で接近してくる車両なんて見えないから後ろからは来ていないと判断して車線変更してくるんだが
そういう事も想像できん奴が速度大幅超過運転をするとこういう悲惨な事故を引き起こす >>304
ポルシェが無ければ普通の光景だね。免許持って無いからそう見えるのでは。 >>326
異常な運転する人はキチガイだと示すため点灯した方が良い だからポルシェは全然 悪くないって、なんでポルシェが悪いの？ >>305
200オーバーでRRの宿命で鼻先ふらつく？
あれえない。
このポルシェではそれは無いわ。
GT2 RSでそれは絶対ない。 280km/h出したければサーキット逝けばいいものを
こういう奴は速い車にかこつけて俺はえーしてるだけで
カート走らせるとスピンばかりして俺より遅いからな 車速に対しても何もゴミ屑が異常にスピード出しすぎなだけ ポルシェのスピードの出しすぎ
これ以上になにがあるのかと そんなのいいから「バカとか池沼はクルマ乗っちゃだめだ」ってハッキリ言ってやれよ
そのほうが効くよ？ >>332
常識で考えてまさが300でくるキチガイがいるとは思わないもんなあ、トラ運ちゃんはベテランだけに不運やったな
まあそういう不測の事態があるから本来は気をつけるべきなんやが ポルシェ側に走行状況を記録するデータレコーダーのようなものは付いてるのかな？
解析すれは一発で分かるよね。
速度だけじゃなくロールやヨーイングも。 金持ちにしたら免停も免取も罰金も実は怖くない
３００ｋの経験の方が優位に立ったんだろうな
しかも過去に３００ｋの成功体験があるから事故リスクが薄れた感じ >>331
そうなんだ。
サーキット行けとか言うけど、結局この手の車を買って気持ちよくスピードを出す場は湾岸とアクアになるんだよね～ 東名だと思ってたこれ首都高だったのか！
首都高は右にも出口があるから、遅い車が右車線に行くのは普通。
あそこで280kオーバーで走り続ければいつかは事故る。 最高か制限か指定か法定か何にしても
速度オーバーだろうが >>327
動画のフレームから逆算すると160～190キロ
（1フレームごとの位置変化とセンターラインの長さから逆算する）
追突された車は60キロ以下（時々違反にならない範囲の低速で走る車が居る）
彦田を悪者に仕立て上げたい運送業界のデマゴキ
一番の悪はトラックで彦田も被害者
しかし道交法で彦田の責任が重いと言うだけ >>337
サーキット行くと下手くそなのが如実にタイムに出るから、こういう輩は色々理由つけてサーキットに行きたがらないのよ >>338
>>337
それな、街路をキチガイ疾走する暴走族のバカとまるで一緒
サーキットに行く金をケチり公道で勘違いしてイキるバカが暴走族
>>335
速度違反知らないの？ ポルシェはBbを右から抜こうとしてるよな
ドリキンが言うように速すぎて前との距離を誤ってるよコレは ポルシェ下手くそなのにスピード出すな
マジでこいつ死刑
「スピード出しすぎちゃった」
じゃねぇよボケ！一生償えよ トラック叩いてレスいっぱいもらったろ！
寂しい週末送ってるなぁ… >>347
基地外に刃物
金持ちにポルシェ
殺人事件を起こすバカのたとえ >>360
おまえらワンパターンで全部同じ書き込みだけど一人でやってんの？ メーカーが500馬力あっても80キロしか出ないように制御つけて売ればいいのに
なんでしないんだろね 人殺しだよねメーカー >>324
首都高は右にも出口があるから。
東名だと思ったら首都高だったのか、
首都高で280kオーバーはそれ自体が犯罪。 >>351
このバカポルシェも違反チケットだらけで不払いや無免許の可能性があるよな >>351
サーキットを走るとストレートって面白くないのよ
コーナーを如何に速く走るかでそれが決まると気持ち良い
だからパワーもそこそこで車重の軽いのに乗るのが1番楽しくて
ポルシェの様なのは全然面白くないのよね まぁトラックに突っ込んでれば死んだのはスピード馬鹿だけだったかもねぇ
ご夫婦が気の毒でならない
嫁さんのご遺体のひどさよ >>357
それな
免許センターの鉄則やんな
急な事態に制動できるスピードと距離が減速
て >>331
ちなみにわかるなら教えて
この手のポルシェでTC2000だと何周連続で全開走行できるの？ >>368
湾岸って右に出口あったっけ？
無いんじゃね >>370
鈴鹿なら攻めるコーナーやバンクがいろいろある難所やん >>313
Cageねケージ=カゴ
ゲージはGauge=目盛
安いスマホ使ってて濁点とか見えないの？ >>371
10秒めで嫁さんが発射して高速で路面を転がりご遺体になっていくシーンが 90キロで走ってる車を
あのスピード感で抜いてるんだから
250キロは出てるな。 >>31
どいたんでってｗ
なんでトラックは右に行った？って考えない馬鹿 >>371
50で息子いるのに今までどんな人生を送ってきたのか。 こんな事故の前ではどうでもいいことだけど、ポルシェ＝高級車じゃないよな
高いのもあるけど、600万円台のもある >>335
確かにポルシェは悪くない
ドライバーがウンコだっただけだな https://www.youtube.com/watch?v=LCW4Fsfh-N0
300キロ近くで抜かれるというのはこういうことだ
今回の車より低スペックの車ですらこれ
このポルシェも近いスピードだろ 富士山滑落ニコ生主もだが
滑落はご遺体が車輪みたいに縦に高速回転し
車道で射出されたらご遺体は横向きに高速回転するんやな、 >>5
このパターンならポルシェもブレーキ踏んでるはず >>391
レスにキチガイって単語使ってるけど、わざわざそんな書き込みするアンタもやで レース場の方が楽しめるだろうにと素直に思う
それが無理ならGT5とかNFSで我慢しろよｗ >>370
そんな事はない
速い車ならコーナーもストレートも楽しいわ >>1
いやその前にあの車速で走ってることが
異常なワケで・・・ｗ >>232
マッハ340
もはや視認できないだろうな >>5
ろくに確認しないとか言ってるけど
車線変更の時、ミラーに写ってないと思うぞポルシェ ファンのドリフト車のタイヤが外れて死んだ事件もコメントしてくれ >>401
ポルシェって自動ブレーキついてないのかよ
軽自動車以下だな 被害者が左車線のトラックを追い抜こうとしてるようにも見えるかな。 >>370
ほんとそれ
富士で、NAの2L(ドンガラ仕様)を直線で抜いても、後半のテクニカルセクションで抜かれるってのを繰り返したことあるｗ
スーパー7に抜かれるのはミラーに映らないから怖かったｗ
>>375
わからん！
俺自身が全開で筑波走ったことないからわからんのよ
すまんね >>232
そりゃ風感じるからでないの
昔ママチャリ乗ってスクーターとパワータッチしたら前輪がぷるぷる震えだして怖かったわ >>24
黒い車で見づらかったんかもな
影とかで
50だと動体視力も弱まってるし >>396
このポルシェみたいなただの直線番長はサーキットじゃ楽しめないし、周りにも「下手くそがポルシェでイキがってて邪魔で危ない」って認定される >>371
トラックの方が突っ込まれた事故で
加害者の車に掬い上げられる形になったトラックが横転して
トラックの運転手が死んだのが有ったような 動画見た
被害者何にも悪くねーじゃんかひどすぎる
彦田は死刑にしとけ こんな事故があると
普通車にも120キロくらいでリミッターつける
規制ができかねないな。ほんと迷惑な話だわ。 >>409
高速で行動走っちゃいけない理由を50ジジイになっても理解しない知恵遅れだよなあ
>>412
被害者の嫁さんが10秒目から射出し高速で手足ぶらつかせながら車道を回転しながら亡くなってるしな
ポルシェバカを死刑にするべき 勘違いしてる人がいるが、このポルシェ、
旋回性能もかなりのもので公道もOKのレーシングカーみたいなもんだよｗ
ただRRだから癖があって、レーサーでもこの車を乗りこなすのは時間がかかるレベルで
このしょぼい人の腕がやばかっただけですね。
更にはトラックとタンクローリーが視界をさえぎってるのに減速一つしない
キチガイだったからこうなっただけですね。 スポーツカー好きは最初被害者を徹底的に中傷してて、いまはトラックの運転手を責める方向で動いてるね。
どうしても彦田が悪いとは思えないんだろうな。 >>8
追突された車、遅過ぎない？
追突した車が早過ぎなんだけど 被害者やトラックを叩いてるバカは
認知の歪みがあるね
コロナで路上をヒャッハーする基地外が増えたもんな、 制限速度上限より最低でも100km/h以上オーバー
救護活動行わずに被害者車内物色
これでも精々10年くらいで出てくるんだろ >>418
大型トラックは道が空いてる状況だと
たいていリミットぎりぎりの90キロ弱で走るから
追突された車は100キロ弱でしょう。 >>2
トラックっていきなりレーン変更するやついるよな
ああいうのも取り締まりで良い >>418
タンクのリミットが80だからそれ以上出てるわ トラックが車線変更を始めた時点でポルシェは後方150m～200mにいたはず
ポルシェをやり過ごしてから追い越せば良かったのにな >>2
何でもかんでもトラックのせいにするな
死ね ポルシェ右にハンドル切っとるな。
曲がらず直ドリで突っ込んでる。 猛スピードで後ろからなんか来たから
嫌がらせで三車線塞いで遊んだらこの事故が起きたのだろう
スピード違反を許さない正義マントラックのお陰だよ >>433
猛スピードで走ってた方が悪い。
そもそも100キロ程度で走ってて後ろから250くらいで来てるのなんてミラー確認で見えないよ。
後ろも見ない貧乏チャリ乗りは黙ってなw それにしてもポルシェの安全性が凄いな。
残念な点はその安全性で保護される対象が、脳腐れDQNポルカスだけって致命的欠陥。 トラックが避けたからって
かもしれない運転できてないんだよ
運転向いてないんだわポルシェの運転手 高性能な車に乗るには、別に高い技能と資格がいると思う。 >>29
こういう事故って色んな要素が重なって起きるからな
トラックも原因の一つ これは明らかに首都高速トライアルによる弊害
責められるべきは土屋、おまえだよ ドリキン本人が言ってたけど結構飛ばして捕まってるからな
サインとかグッズでごまかしやってたみたいだけど
今は知らん 過失とまでは言わないがドラレコトラックも被害者が左車線のトレーラーの前に移るまで我慢できれば
でも車運転してると前の遅いのにイラついちゃうんだよね 土屋圭一は昔、違法改造した32GT-Rを日産のディーラーに持って行って整備を断られ、それを逆恨みして自動車雑誌のコラムでそのディーラーを叩いてたのを見てから大嫌いになった >>17
そのトラックのお陰で美味しいご飯とか食べられる >>438
一般道に於いても、急に停車したタクシー、左折しようと減速した車等を避ける為、
車線変更した前車がいて、避けきれず追突事故になる例も多くあるね。 こういう法規無視上等の輩が助長してんだろ、ドリキンとか周りに言わせといて。
あと頭文字Dとか湾岸ミッドナイトとかあの手のヤツww 首都高は高速道路じゃないって書込みをたまに見るけど、
高速自動車国道と自動車専用道路の総称が高速道路じゃなかったっけ >>435
このポルシェはそのままレースに出られる位特別な仕様だったからな
車内にロールケージがガッチリ入ってる >>362
トラックのお陰でなわからんのか宅配だってトラック貨物列車はレール迄運ぶのは全部トラック GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど
首都高湾岸線で１４０キロ位でマジでポルシェ911を抜いた。
つまりはポルシェ911ですらGTOのNAには勝てないと言うわけでそれだけでも個人的には大満足です。 >「これは…酷いと思います。車速に対して距離を見誤っているか！？前をよく見ていなかったとしか思えません。」
運転技術や目測の問題じゃねーだろ なに言ってんだコイツ 18のガキでもあるまいに 首都高でも湾岸線は追い越し車線あるよ。実際に3車線の右ずっと走っていると通行区分違反でパトカーに捕まります。それに湾岸線に右出口などない。 めちゃくちゃスピード出してるからビビって道空けてくれるとでも思ってたんだろうなとしか思えない
そんなもん前方車両からしたら200km出す車なんてバックミラーで確認した時ゃまだ点だわ
わかるわけねえ 先に 既に 貨物車両（左上後方）とポルシェは接触していた この集団の後方のドラレコが出てくれば色々とハッキリするのにな
あるいは対向車線側からのでもいいけど >>460
じっくり聞くと00:01寸前くらいからｶﾁｶﾁという音は聞こえる。 最初のノイズっぽいのがレバー動かした音かも ぶつかったのが警察の覆面パトカーだったらポルシェはどうなっていたのか >>8
危険運転致死罪は22年とか23年も判決出てるんだな。
このレベルの判決じゃないと庶民は納得しない。
出てきてるとき70歳オーバーじゃないと。 >>460
毎日トラック運転しててウィンカー出さないってことはないだろ。
そんな癖ついてたらどっかで事故ってる。 販売店も悪いだろ
こんなあほに300出せるもん売るな
そもそも最高速度120なんだからリミッターつければいいのに 車の性能を自分の運転の上手さと誤解するなと教習所で習わなかったか ドリ車がキモいのはこいつのイメージだろ
キモオタポイ ここまでじゃなくても車線変更で後ろ確認してずっと後ろに見えたのが
車線変更終わったらすぐ後ろってことはよくあるな
速度差はたぶん50かそこらだと思うけど
今回は速度差はそんなもんじゃないだろうし この手のジャンルってもはや
ガイジしかやってないな
痛車とかと同じ層
ドリフトとかwebooぽい >>473
大黒に集まってる馬鹿には馬の耳に念仏でした >>29
トラックの車線変更をとても危険な要素にしたのはポルシェの暴走だ。
暴走が全て。
全て彦田が悪い。
彦田君に情状酌量の余地は有りませんw >>426
論調変えられなくて八つ当たりかよw
ダセっwww 追い越し車線を馬鹿みたいなスピードで走行してる奴は、見落としで車線変更してくる車がいないことに人生をかけてるのか >>487
そんなのわからん。あれだけスピード出てたら車線変更するだけでもヤバい。 >>489
トラックドライバーに苛められちゃう程度の半端な暴走族発見！ >>219
件のポルシェ氏もそう思ってた、オレは上手いから、と >>487
ポルシェが飛ばさなければ事故は起きなかった >>493
下手クソな運転手のせいで貴重なポルシェが
あとGT2RSな ポルシェ馬鹿がまだ顔真っ赤にして騒いでんの？w
どう見てもポルシェの彦田くんが悪いだろw頭おかしいんじゃんw たまたま他人を巻き込む死亡事故を起こさなかっただけで公道で我が物顔でドリフトだのなんだの若い頃土屋のやってきた事の方が遥かに悪質だけどな。 超高性能ポルシェなんでしょ
bBが見えた瞬間にブレーキガツンと踏めば間に合うんでしょ
こいつはブレーキ踏むつもりはなくすり抜けて行きたいヤツなので意味ないわな ポルシェって頑丈なんだな
サマージャンボ当たったら買いにいこ >>487
でも、実際はトラックは居たんだから、トラックとBBの間を抜けられないならブレーキ踏むべきだろ
下手くそで判断能力が低いから事故が起きた
環境責任にすがるのは下手くそが下手くそを自称しているだけ >>499
状況を瞬時に判断してブレーキングやハンドル操作が的確に出来るのが本当に速いドライバー
彦田はアクセルを踏む事しか頭に無いド下手クソ アクセルベタ踏みでゼロからガンガン加速出来る仕様って危ないなぁと前から思ってたけど、飯塚とか彦田見てるとマジでなんか機構的な対策を講じるべき打と思う。 >>405
日産のGT-RやフェアレディZ、トヨタの86、スバルのBRZにも着いてないけどな
ホンダのシビックタイプRには改良モデルから装着される へーこんな車載撮れてたのか
ミサイルがぶち当たったかって位の勢いだな
bBが仮に100キロ走っていたとしても、220キロ以上でぶつかれば
止まってるものに120キロで衝突したと同じ… >>8
この画像の1枚ににある
「ポルシェ暴走容疑者の弟が首都高で追突事故」ってどういう事？
兄弟ぶっ続けで事故起こしたようにしか読めないのだが。 >>505
レーシングベースモデルをプリウスと同列に語るな >>505
メーカーが対策してもユーザー側が改造するから結局イタチごっこなんだよ
日産のGT-RもGPSを利用してサーキット以外の場所ではリミッターが解除出来ない構造にしてるが、改造ショップがそのリミッターを無効にしてしまうし
行政が厳しく取り締まるしか方法が無い >>504
50歳過ぎてたら反射神経も若い頃の何分の一かだろうな
70以上は免許禁止
60以上はプリウス禁止
50以上はスポーツカー禁止 今の自動ブレーキってサーキットでスリップに付いた時誤作動はしないのか? >>332
300近く出てたんか
そんなの後方確認して車線変更始める間に
追いついてまうわな
ミラーの中には車影もなかったろうな・・ >>513
被害者の車がトロトロ走ってたのが悪いなんて言う基地外もいるしな
間違いなく彦田の走り屋仲間が数人書き込んでるだろ >>515
法定速度に関しては 大型【貨物】車両は80キロまで
+++
一般車両は100キロまで
+++
大型車両バスは100キロまで しかし道路標識が優先 ポルシェが追越し車線を走ってたって考えてる奴が多くてびっくり
300キロ近く出すような奴が車線はきっちり守るなんて考えにくいのに
車線を無視して走ってたと考えるのが自然 サーキットしか走ったことない人が、一般道の暴走を解説できるのなんでだろう🤔
ワークスドライバーが東名キャノンボールに参加してたけど、繋がりあるのかな？ >>16
200キロ以上出してる時点でどんな言い訳も通用しない
しかも本人は100キロ以上出してたと供述
冷静になってからならまだしも事故直後から保身に走る奴は総じてクズな このゴロツキ自動車評論家(三本和彦評)が煽ったから馬鹿が大増殖したんだろうが
なにがドリフトだ >>517
考えにくい、自然って考えると視野狭めるよ あんなにスピード差があるんだから
トラックやbBなんか見えない位の遥か後方から猛スピードで迫って来たんだろ
身の丈に合わない車乗ったアホ
軽ぐらいがお似合いだったな >>487
こんなキチガイがすぐ隣にいるかもしれないと思うとゾッとする >>487
確かに今回の事故は起きなかったかも知れん
けどいつかやるな 事故を起こさないような運転ができなかったド下手くその彦田が全て悪い 流石に危険運転致死罪適用して一生免許取れなくして欲しいね。クルマ好きにはそれが一番堪える >>517
法律 法規に従って進めていかないと 車線無視は 通行区分違反 右車線は追い越しの為に有るが追越しが終われば速やかに走行車線に戻る事 それ以外は走行車線を100キロまでだが 標識の指示が優先で 60なら60で高速を走行 >>530
キチガイだから免許無くても乗るだろうよ >>8
怖くて見れないけどぐろい？
誰か文字で解説してほしい
画像は見ても大丈夫なやつ？ たまたま金持ってただけ、目立ちたいだけのド下手なおっさんに売っていい車じゃねーよ。 車線変更完了までに車間距離がどれだけ詰まるかわからないバカがぶつけただけじゃん
トラックがーとか関係ない >>526
だから 身を守るのに 法律の範囲での行為 貨物車両は80キロ 一般車両は100キロ 両方高速では50キロが最低速度 ここらは道路工事も絡むからな50キロまで落としてね！止まれとは成らないのも追突防止 出会うのも考えものだが >>313
お前はぶざますぎる
馬鹿は知ったかでレスしないでね！ >>2
そもそもトラック80キロ
一般車両100キロ
+++
75歳の運転 75～90キロとムラがあるはずだ >>531
過去に判例で違法状態が常態化していれば、それを加味しないって
名阪国道での事故で、そんなのがあった気がする >>540
西名阪でありました！あります ごめんなさい勉強します >>532
阪神高速神戸線で無免許運転でポルシェを飛ばしてトラックに激突してトラックドライバーが亡くなった事件もあったしな
ポルシェ乗りは頭がおかしい奴が多過ぎる >>540
頭おかしい裁判官や弁護士の免職規定を早急に作らないとな。 538 名前:不要不急の名無しさん :2020/08/08(土) 19:00:04.53 ID:6IVhMWQh0
>>411
は？トラック乗り池沼扱いとか舐めてんの？？
オレら普段から安全運転なんだよね
だいたい暴走車両いたらちょっと前に進路変更して邪魔してやろってのは道路管理者として当然の心理だろ？100km以上で走ってるお前ら全員犯罪者なんだからゴチャゴチャ抜かすな
文句あるなら高速道路走るなよ
そもそも高速輸送を円滑に行うために道路があるんだしお前らの道路じゃないんだわ >>487
トラックがいなければ事故らなかった
あの老夫婦の車がいなければ事故らなかった
いやどう見てもポルシェがいなければ事故らなかっただろ スピード出るんだもん
出しちゃうでしょ
こんなもんが市販されてるのが問題 ポルシェに乗りには
速度違反は適用されない、キリッ！
みたいな池沼じゃないと買わない車 >>517
いや、少なくとも前方の左側二車線は埋まってるからそこは選ばないだろうと思うよ。
仮にポルシェが時速300キロ、被害者が時速100キロだとしたら毎秒50メートルずつ、五秒で500メートル車間距離が縮まる訳だから。 ロールケージ組んでいたにしてもあんな事故で短パンTシャツのラフな服装なのにポルシェの方はピンピンしてるんだよな。今どきのスーパーカーは凄すぎる。 数十キロオーバーの速度違反は一発で永久に免許取れなくしたほうがいい やっぱ故意にやってるよね
だいたい暴走車両いたらちょっと前に進路変更して邪魔してやろってのは道路管理者として当然の心理だろ？100km以上で走ってるお前ら全員犯罪者なんだからゴチャゴチャ抜かすな
文句あるなら高速道路走るなよ
そもそも高速輸送を円滑に行うために道路があるんだしお前らの道路じゃないんだわ >>52
200km/hのバカが生き延びて何の罪もない老夫婦死んで何処に救いがあるのか
バカの脳内は計り知れんな >>530
280キロ出して、落ち度０の2人殺してるんだから
満額の20年確定でしょ
出てきたら７０歳、教習所通う元気ないやろｗ ３スレって何があったのよｗ１スレの途中まで見てたけど、面白いドリキンネタが豊富だったけどまだドリキンネタで盛り上がってるの？それとも事故のは件？ ( ・ω・)( ・ω・)( ・ω・)
３車線
真ん中を走行中のトラックが右側
内側に車線変更した瞬間
後方にいたポルシェの馬鹿がアクセルを全開
０ー100
時速100まで２、６秒くらいの加速性能だから
ブレーキをかけるまえに衝突
殺人だね ドラレコトラックは、切っ掛けを作ったのは間違いないだろうが、接触してないから罪には問えんよ
警察から、「今度から気を付けなアカンぞ」って言われる程度
まぁそれ以前にポルシェの速度超過が限度を超え過ぎてるから、
彦田は詰みだよ、反論材料が何一つない
極悪アドバイスをするなら、ドラレコトラックに接触しておくべきだった 動画見たけどワケ分からん、前方不注意にしては速度出しすぎだし 中谷明彦が東名猛スピードで走ってました自慢こいてたけど
ああいうのも遡及罰で逮捕しようぜ トラックもマナーがいいのは路線便位で基本オートクルーズで少しでも速度差あれば追越車線走って来たクルマの迷惑になろうが構わず抜きにかかるね。速度回復に時間がかかるから
そして一般車をレジャーと呼んで馬鹿にしてる
あと、問題は通行区分違反車が多すぎて追越車線が機能しなくてクルマがスムーズに流れないし、事故を誘発する >>558
トラックを悪者にして、彦田を擁護する基地外が燃料になってるね >>533
グロさは無い 事故映像だが強烈なスピードが見て取れるからヒヤッとするかも >>562
推測
https://i.imgur.com/t8VRsQt.png
トラックのケツにはかすった程度だろうけど、動画見てると衝突音の前にも音がある。 >>562
ガラガラの右車線を爆走してたポルシェ
そこに、真ん中を走っていたトラックが右へ車線変更
このままではぶつかると、真ん中の車線へ逃げたポルシェ
しかしそこには被害者のBBが・・・ 高速走るのはほんとやめて欲しいわ
怖いんだよ
サーキットあるやん >>517
お前の浅い考察のほうがびっくりだよ
280出しててライン変えてく運転なんかしねーよバカｗ 距離とか見誤ってるとかドリキンの視点で見ても意味がない単に下手くその上にキチガイなだけ 土屋はいつになったら俺と首都高で勝負してくれるんだ？ >>1
ポルシェのスピードオーバーについて何も言ってなくて草 トラックが車線変更しのが要因とか事故が起きたとかいわれたら
トラックのドライバーが気の毒すぎる >>220
サーキット仲間なんて居たら腕の差見せつけられて凹んじゃうんじゃない？だからこの日も乗ってるだけで自慢出来る大黒に向かってたんだろ ポルシェがこの集団に追い付いた時に１５０キロくらいまで
一時的に減速してたら、どうにでも出来たのにね。
スラロームでも抜けたし、トラックの後ろで減速も余裕だったのにね >>574
本当だよな。今まで車線変更して前に入ってこられたなんて何十回もあるけど俺は一度も突っ込んだ事も当たった事もない車線変更されたごときで破綻する方がおかしいよな >>566
ありがとう
事故瞬間のドラレコ映像は別スレで見たんだけど>>8のはまた別だよね？
事故直後の閲覧注意ってやつと救急到着後ってやつはやばそうだけどグロなし？
>>218で死体動画って言われてるけど映ってない？ >>579
テメエで見て状況確認しろや
ない？ない？だいじょうび？じゃねーんだよ ドリキンも公道でドリフトビデオ撮って、ライセンス剥奪されかけたよな。 >>567
トラックを追い抜かそうとスラロームするなら、減速してたでしょ
トラックが死角になってBBは寸前まで見えてなかったんじゃない？ >>577
ホントな
ポルシェのブレーキは宇宙一なんだから
あんな速度差でハンドルで回避出来るわけない >>573
そら自分も若い時に散々やってるからなw
変に厳しいコメントをすると「お前が言うな」と炎上するし
ベテランのジャニーズタレントが若手の不祥事を厳しく注意出来ないのと同じ 事故ドラレコを見たら、
日頃から追い越し車線とか走行車線とかお構いなしに車線が空いたらヒラリヒラリと車線を
変えて爆速で飛ばしてたんだろうと予想がつく 土屋自身、もう高齢者の域に入るんだから大事故を起こす前に免許を自主返納したら？ だたっ広くてストレートばかりの湾岸でスピード出して喜んでる外車乗りのサルは、
湾岸でしかイキれないんだろうな
サーキットじゃド下手がバレるからな
同じ首都高でも急カーブだらけで狭いのC1や4号5号でイキってるヤツらならまだサーキットで通用するかもね トラックとポルシェの関係性で
お二人が亡くなったってことだね >>582
減速したらbBとトラックの間隔が狭くなるから、さらにアクセル踏んで突っ込んだとか?
馬鹿ならそんなこと考えるかもしれないw >>586
そういえば師匠筋の黒沢元治さんはもうインプレッションをやってないね >>553
バーカ
そんな事出来るのはせいぜい速度差30キロくらいまでだ。
一生三輪車でも漕いでろ。 >>586
ホンダの市販車の開発ドライバー兼アドバイザーをやってるから無理だろう ポルシェの運転手がクソ野郎って以外語ることないだろ
ただの人殺し
通り魔と変わらない
死刑が相当 そもそもスピードを求めるのが仕事のレーサーに聞いてやるなよ、ポルシェはスピードを出しすぎてるなんて言えないだろ 彦田は多額の慰謝料払って、刑を軽くするんでしょ。
イヤな世の中だ 一番悪いのは当然ポルシェだが、二番目に悪いのはトラックの運転手じゃなくて
BBのジジイでしょ。厳密に８０キロ制限のタンクローリーとの相対速度から考えて
９０キロも出てない。第２車線をチンタラと９０キロ未満で走ってるからトラックが追い越し車線に出てこなければならなくなった 190近く出してるアホとかどうしようもねーだろ
死刑でいいよ 車載カメラの映像だと、周りにチラホラ車がいるね
それでよく３００キロ近くも出せるもんだな
どうせなら外車のレンタカーで煽りまくってた
あのカップルに突っ込めよ >>602
まあbB乗ってる時点で下手なんだったろうね
bBは視界が広く運転しやすいってことで、意に反して地方じゃジジイババアに人気だったからな >>401
ABS付いてる
でも、ノーブレーキだったみたいだけど この老夫婦に子がいて孫がいたら、その彼らの
人生も狂わせがこの男は実に罪深い >>602
トラック bb ポルシェ
この中で違法行為やってるのは誰でしょう
チンタラ走ってるとかの問題ではない ポルシェが一番悪いのは当然だが、
トラックは明らかに嫌がらせをしてるよね >>5
280km/h以上の速度で走ってたら、位置的にトラックもポルシェも、お互いを目視出来ない距離にいたってさ トラックうんぬん以前にポルシェがこんなにスピード出してなけりゃ起こらなかった事故だしな はっきり言う
悪いのはポルシェだけ
ポルシェが常識の範囲内のスピードならばトラックもbBもローリーも何も危険な運転してない
ポルシェだけがクソ >>610
お前がアンチトラックのネトオタなんだろ？
バス派とかそんなのがあるんだろどうせ
オタクの世界 まあトラックがbBの盾になってたら、トラックは何事もなく無傷、ポルシェが勝手に派手に自滅して吹き飛んでたんだろうけど >>609
流れに乗らないでちんたら走ってると、もらい事故の確率も増えるというアタリマエのことを言ってるだけだよゴミ。
お前クルマ持ってない貧乏人のカスニートだろ ポルシェはRRを止めたがっていた が 止められない >>602
首都高だから、追い越し車線は無いんだよ
全車線が走行車線 >>8
警察は上級国民、もしくは上級国民のお友達の可能性も考えているのか
何なんだ一体… >>617
左のローリーに当たっている トラック左後方に接触しバランスが崩れている RR方式のポルシェ特有から コマのように回って左のローリーを爆破 >>618
お前がスピード違反の常習者のゴミというのは判った
別にルールを守れとは言わんが事故を起こした時の責任はとってもらう >>624
はいはい、クルマ持ってない引きこもりは話が通じないね
ゲラゲラ >>624
もともと いろんな人が乗っているんだからなぁ 【それと高速の合流で 相手に対してブレーキを踏めるか！ 我先にと アクセルを踏むかの 大きな違いですね >>602
それポルシェと同じくだろ
トラック出て来たんだからブレーキかけて速度落とせば起きなかった
トラックもbBがローリー抜くまで待てば良かった
bBは登りになり始めなんだから少しアクセルを踏み込めば良かった
結果は基地外スピードで加害者になったポルシェ
法定速度内で最低速度も違反してないから被害者は悪くない
トラックは事故車のパーツ破片浴びて被害者なんだから徐行して先の左側路側帯に停車するべきなのに
何で走り去る？ >>602
ポルシェ以外、悪のカテゴリーじゃねえから
順位つけてポルシェの罪を矮小化させるな >>1
昔大垂水峠通ったら、ガードレールに土屋圭一はバカですって書いてあった >>626
いゃ アクセルを踏むなら ブレーキも踏めるはずだ
そもそもホモロゲーション（生産台数合わせ）で 速くないって 生産台数合わせ 量産だって ポルシェもRR方式は嫌だってさぁ 【トラックの真後ろでブレーキ踏め >>626
俺も若い頃はお前と同じ意見だった
今はスピード違反に対するリスクが大きいぞ TOYOTA BMWは FRかFF
NISSAN HONDA FF
ferrari マクラーレン MR トラックが車線変更してきた時点で減速するべきだったのに中央車線でかわそうとしたんじゃ？
トラックが追越し車線に出たんだから、中央車線には遅い車がいるに決まってるのに、そこまで考えが至らなかった。
いずれにしても知障だな。 何故 制限速度が決められているのか
コレは殺人 100キロ前後なら死ぬ事はなかった >>253
ポルシェの肩もつ気はさらさらないけど
その100キロっつーのは絶対に違うよ
bbが確実に90辺りで更に減速気味じゃないとトラックは追い越し出来ないから
まあだから併走時間が長くなり問題（後続の速い車の追突での重大自己）になる 湾岸ミッドナイトがくそに思えてきたわ
クルマさえ良ければストレートでスピード出すのは誰でもできるよな
たしかにタコってそのまま事故ったり、酔っ払い避けきれずに事故るド下手ばかりだからな
まだテクニカルな頭文字dのほうがマシだったんだな >>636
そうだね、タンクローリーは大型の中でも厳密に８０キロ制限守るルールになってるから
タンクローリーは８０キロだろう、BBジジイは９０キロも出てない。
トラックは、リミッターでもカットしてるのか５トン未満なのか９０キロ超えてるだろうね >>639
湾岸は朝の8時に300キロ出す漫画じゃない 120km以上スピード出る車なんて不要なんだから作らなければいいのに 他の車線も含めて前方に自動車が無いならともかく、トラック見えている時点で車線変更するかもしれない
減速怠った時点でスピード狂の風上にもおけない bBが90km/h出してないことはなんの問題も無い
すり替えんなよ、馬鹿ポルシェ一派 >>648
お前みたいなゴミニートは、「ルールに違反してるか、ルールに違反してないか」
という観点でしかもの見れないんだろうな。
他の人は、世の中にやばいやつはいくらでもいるんだから
それに対してどうやって自己防衛するかという話をしている
高速を９０キロのチンタラ走行することはデメリットしかなくメリットがないという話をしてるだけだ >>405
ABSもプリクラッシュもついてるよ
ブレーキランプはついてるからブレーキはかかってる >>576
腕のいい奴が乗ってる安い車に歯が立たないとプライドズタズタになるからな。中嶋悟が以前、箱根の下りなら、軽のトゥデイに乗っても素人のポルシェに勝てると言ってたがホントだろうか？ 神奈川県警なり首都高なりが、大黒パーキングに集まるバカを何とかしろよ。バカが大挙して集うから、こんな事故になる。神奈川県警に期待するだけ無駄なのか？ >>15
ポルシェの挙動からしたら右から左、左から右でキレイに行けると思ったんだろうなって思うわ
右から左で加速してて、左から右に戻ろうとしてるところで減速はしてるけど
減速してなければdbと一緒に運転手も死んでたな >>651
場所によるんじゃね
サーキットは経験上よっぽど相手が下手くそじゃなきゃ無理 心のブレーキが壊れていたら
ポルシェ自慢の高性能ブレーキも宝の持ち腐れ ポルシェの馬鹿がペシャンコになって死ねばよかったのにな トラックが老夫婦の車に対して車間距離なさ過ぎ
ここを問題視しないとな
最悪なのはポルシェだけどトラックも十分悪質だよコレ >>657
80キロ制限で80キロで走ってたらトラックに煽られるからな
トラック運転手なんて学のない底辺ばかりだし、デカいの運転してる自分を強くなったかのように錯覚する人種 サンデードライバーだろ？
毎日運転していれば首都高でこんな下手な運転しないわ >>21
そんなところでロケットマンやってた指欠け爺はどうしようもないということだな 法定速度を前提としない議論には加わる意味がない
法定速度１００のキロの場所で３００キロ近く出すような奴は
どう逆立ちしたって擁護のしようがない、はずだ
それさえ分からないバカの集まりなのか、ここは >>581
碓井峠でセンターライン割りまくりだったね 制限速度を200キロ以上オーバーして二人殺した
そんなやつサクッと死刑でいいわ >>660
これだよ
そもそも200km超えでる車は公道禁止にすればいい
どの車も制限機能ありにして解除してる時点で違反にしてけば 自分の両親がこんな死に方させられたらと思うと･･･
この加害者はマジで死刑にしてほしい トラックが車線変更する前に後方確認していたとしても十分余裕のある距離にポルシェが見える
そこを一気に詰めてくるスピードが異常 >>648
流れに乗れずにチンタラ走っていると貰い事故のリスクが増えるし周りにも迷惑。
当たり前の事だなぁ。 俺も昔少しはオイタをしたもんだけど言えないスピード出した時は
広い関越三車線、前後におよそ車影ないとき「オービスあったら逮捕だな～」
と思いつつビビりながら
あんなスピードで他車のヨコすり抜けるなんてやらないしできないのが普通 1番悪いのがポルシェで次にって話は無いんだよ
なんで2番目を決めようとするのか 完全にポルシェだけが悪い トラックの車線変更、bbのチンタラなんていうのはただの言い訳 後ろからあのスピードでドッカーンなんて愚の骨頂 >>671
お前の家族がこの被害者のような殺され方しても同情はしない トラックがミラーで確認出来たとしても288kmで迫って来るとは思わんよ。
100%ポルシェが悪い。 >>674
法的に悪くなくても死んだらおしまい。
貰い事故の可能性を減らす運転についての議論も必要。 事故はポルシェが悪いけどトラックの車間距離の開けなさも異常だろう
高速道路でなんで前の車からほんのタンクローリー1台とちょっとしか車間距離開けてないのよ
事故しなかっただけでトラ運は悪質なあおり運転 >>679
仮にbbが120kmで走ってたとしても288kmで追突されたら死ぬわ。
もらい事故云々の問題ではないわ 動画見たけど速度差80ｋくらいだわ
昔奥多摩で雨の夜に130ｋで走ってた俺が言うから間違いない >681
bBが120km/hで走っていたらトラックは追い越し車線には出ていない。
じこは起こっていないだろうな。 >>679
時速288キロの暴走車から身を守るには何が必要? >>680
高速で真ん中の車線で100kmも出てないならタンクローリー1台分も車間開いてないなんて普通だぞ 完全に車をコントロールもできてない
ただカッコだけで乗ってるオッサン >>684
流れに乗った運転をすれば最後尾になる可能性が大幅に減るな。 >>685
免許持ってないのかな？
車を運転した事すら無いようだね。 此れだけ速度差があればトラック車線変更のために後方確認したときは豆粒くらいだろうな >>689
18から持ってますけど
平日毎日運転してますけど
さっさと事故起こして人に迷惑かける前免許返納しとけよ 動画見ればわかるようにかなり空いてる状況でタンクローリー1台しか車間空けてないなんて異常
これが普通だと思うやつは頭ん中がこのポルシェの運転手と変わらんお花畑
自分の中の異常なルールを正常だと思いこんでる
免許返上したほうがいいぞ >車速に対して距離を見誤ってる
このクルマに慣れていない人が運転してたんじゃないのと疑念を呈しているようにも聞こえなくもないような遠回しの発言のようにも聞こえなくもない >>690
たぶんトラックから見えてるし、トラックが車線変更してからポルシェは加速したと思うよ
それでも加速前でも140km/hくらいは出てたと思うけど >>691
周りに迷惑をかけるような運転をしているなら免許を返上した方が良いな。 ポルシェが280km/hとして 78m/s
トラックが100km/hとして 28m/s
相対速度差が 50m/s
https://i.imgur.com/Ebk4jQ3.png
雑だけど映像でわかるトラックが車線変更開始したと思われるポイント(00:01.74)から
明らかに車線跨いでるとわかるとこ(00:02.62)まで1秒ぐらい
その後ポルシェが写る(00:05.17)まで2.5秒ぐらい
ポルシェには2～3秒ほど判断する時間があった
ここからは映像じゃわからんので過小見積もりだけど
トラックが車線変更したい≒後方確認開始タイミングをスタートとして
後方確認→判断→ウインカー出すまで1.5秒
実際に動き始めるまで1秒とすると
最初にミラーを視認した時点≒7秒前≒300m後方
車間距離を2秒≒50mとすると、だいたい6台後ろのイメージか
実際にミラーに写るサイズ感がわかると良いんだが
とりあえず進行方向見てるやつとミラーでチラ見しなきゃいけない側とをイーブンで語るなよ それ言ったらヤクザ漫画とか殺し屋漫画描いてる奴も逮捕じゃね ボンボン彦田は懲役20年で出所は70歳
人生終了の罰を受ける
江戸川区ってこの手の土地成金が多いよな >>692
トラックはリミッターあるから抜くのは大変なんだよ。追い越し車線に居座ったら走行帯違反になるから
ギリギリまで車線変婚しないわけ。
異常とか言ってるのは何も知らない馬鹿ってだけ 生意気な奴だったな土屋w
～みたいな！が口癖。とんねるずのパクり >>700
何も知らない馬鹿ってことは無いだろ
何で俺たちがそんなトラックの事情を知らなきゃならないんだ？
事情があったらいいわけ？
小便漏れそうな事情があったら200キロ出してもいいのか？ まあポルシェ以外に非はないわ。
そもそも公道で288kmで走る奴がキチガイだし、それを想定した運転なんか誰もしない。 >>634
そういう予測能力がない人がこんな車乗ってるって恐ろしいな >>409
相対速度が200km/hもあったら、避けられないし止まれない
ぶつかるべくして、ぶつかったんだよ 追越しを爆走してたら寸前でトラックに塞がれたんやろな
減速せずに真ん中行こうとしたのもアカン 視力も反応衰えた下手くそオッサンがイキってただけの話だろ だいたい 動画の取り締まり用監視カメラつけときゃ
こんなバカみたいにすっ飛ばす車いなくなるだろうが
料金ばっか上げやがって首都高管理がアホなんだよ このての高性能のスポーツカーに乗ってる人は
サーキットライセンスをとってサーキットで思い切り走ろう
とは思わんのか？ >>712
自分がへったくそなのを思い知ってしまうのでそういうところにはこういう人は行かない >>704
知らないで高速乗るのは自殺行為。なんでトラックはあんなに遅いんだwとか言ってる馬鹿ばっかり
みたいで絶望的な世の中だな >>383
今回の加害者は、そんなバカだったんだろう G8uA2co0ちゃんは誰と戦ってるんだろう(･ω･`) 加害者は生きてるどころか被害者の車のぞきこんだり道路に投げ出された被害者を観察するほど余裕がある
ほんとやるせない 今回のポルシェみたいな外車乗りはサーキットに行くと、180万のスイスポにボコボコにヘタクソ扱いされてやられるから、公道しかも馬鹿でもサルでも走れる広ーい広ーいストレートな湾岸でイキるしかないんでしょ そもそもポルシェがあんなスピード出してなけりゃ何の問題もない他車を批判する時点で頭がおかしい アホが200キロ越えで暴走しただけの話
殺人でキッチリ懲役行けや 200km/h出して事故っても死なない安全な自動車なんか作ってるからコーなる。
死にたいヤツはクルマを暴走させて勝手に死んでくれ。
但し他人は巻き込むなよ。
自動車の強度(安全性)は軽自動車クラスので十分じゃないのか？ このシェルのタンクローリーのドラコレないんかな
事故った瞬間に止まったんだろうけど 偶然7月30日に意味はあるのか！！
７月30日警官宅に強盗逮捕後に急死の 容疑者
28年前７月３０日に世間を恐怖に陥れた凶悪犯だった、
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9d5eed4020ef9a0ca892eb39dd1cb5c69ffcba5
トラウマ劇場
ご覧下さい
この後にファーゴで妊娠します 俺アラフィフだけど間違いなく動体視力というか視野が狭くなってるし反応速度も落ちてるから
もう混合交通の中では無茶できないわ、大きな救いは先読みが鋭くなってること
このポルシェ乗りは認知能力も判断力もないのに先読みもできないし、とりあえず飛ばす資格はなかったな 自分の技量を十分知って能力弁えてからマージン残して走ってくれとしか言えない >>651
下りのブレーキングが1番難しいんだよ
そもそも制動力と逆向きの車重が常に働くから
思っているより強く踏まないと減速出来ない
中嶋が車重の軽い車を選んでるのがポイントね >>1
一般道走る車には200キロのストッパーつけるべきかもな こんな馬鹿が後を絶たないんだからそんなスピード出る車売るなよ
まあ40キロや50キロで事故っても大惨事になる事あるけど >>1
昔大垂水峠通ったら、ガードレールに土屋圭一はバカですって書いてあった >>181
ドリキン(ル・マン24時間で総合2位の日本を代表するレーサー)
アダ名と実績がw 過失運転致死からさすがに危険運転致死に切り替わるよな？ >>681
本人がちんたら走ってるだけで周りが余計な車線変更をする
それが事故を増やすと言ってるんだがガイジには理解できない模様 >>727
おんなじ
素人じゃ40過ぎたらきついよ
42でダメ押しで乱視も入ったのでつまんなくなってスポーツカー乗りやめたわ これトラックが車線変更しようとしてからウインカー出して
衝突まで6秒以上あるからな
速度差100kmあると200m以上や
こんなもんトラックどうこう関係ない
前で大型車がウインカー出してるのに減速もしない運転手が下手糞過ぎる >>739
ヘタクソ以前にあの時間にそれやるモラルの問題。
イキリ以外のなんでもない。 >>712
こう言う輩はサーキット行ってもやる事は変わらん
・仲良く隊列組んでの完熟走行なのに、速度出す為に前車と間隔を開けたいから
後者をふん詰まらせて渋滞作ってから加速するクソ野郎
・完熟走行で追い抜き
・自分の車が速いからと、遅い他車を危険な場所、危険な方法、危険なタイミングで抜こうとする
・自分より速い人、速い車が来ると、抜かせまいとしてブロック
身の程知らずの高級外車乗りは、これぐらいは普通にやるぞ
と言うか、こう言う奴めっちゃ増えてるぞ
そう言う奴等に萎えて、走るの辞めた人もめっちゃ多い 勘違いしてる人が多いけど、追い越し車線に出たトラックは
４トン車じゃねえか？ 突っ込む車選べば死ぬのはポルシェの馬鹿1人で済んだのに
トラックの強度なら音と振動で運転手さんがびっくりする程度で済んだと思う >>736
そういう面はあるし、「ゆっくり行くなら1番左専一で押し通せば良い」とも言えるな。 ポルシェ等のいわゆるスーパーカーに乗ってる奴って、どうして
阿呆ボンばっかりなのか？
これじゃ車が可哀想だ。 >>712
その手のは下手クソな上にルールを守れないバグがあるからダメなんだよね。
>>713
そういうことだね。
>>741
いるね、そういう不良品。 >>742
乗ったことがないから知らんけど、4トンクラスでもドラレコの視点がタンクローリーや対向車線の大型バス並みのがあるのか？ >>405
おまえ軽しか乗ったことってねえだろ
高級車はエンジンブレーキがついてるんだよ！ 大型車は追い抜きのとき急ハンドル並に飛び出すよな
ウィンカーとほぼ同時の馬鹿もいるし危ない思いは何度もある しかし、ぶつけられた方は、何の落ち度もないよな。
このスピードで鉄の塊が突っ込んできたらどうしようもない。
後ろを注意してたとしても、よけなきゃとハンドル切ろうとした瞬間にはもう後ろ半分がぐちゃぐちゃっていう感じだったろう。
自分の日常を考えると、ぶつけられた方にいることになるだろうと思うが、避ける方法があったら教えてほしい。 >>750
こういうのは予測とかの効く問題じゃないからどうもならんね。 首都高環状線でも速い車が後ろから来ることがあるけど
ミラーより先に音で察する
分かったところで何もできない
ルーレット族に聞くと下手に動かれるよりそのまま車線をキープしていて欲しいらしい
ここの場合は環状線よりさらに速度が出ているから一般車はなす術ないね シェルのスタンド関係の人らしいから
シェルのローリーを驚かそうとして近づいて見落とした可能性は？ 車線変更する間に進む距離がわからないくせにすり抜けすんなと
瞬間移動できないのだから速度差から必要な車間距離くらい見積もれよ >>754
当たり場所や運としか。英国元王妃はベンツ後席150km/hで亡くなった訳だし >>29
280キロオーバーで後ろからくる車は
ミラーで通常視認できる感覚の外だからなぁ なんかいろいろ書いてるけどポルシェが制限速度守らないのが全ての原因だろ
過失100だよ 制限速度はわりとどうでもいいな
制限速度内でも車両間の速度差はあるわけで
速度差と車間距離から追い越しかけられるか減速が間に合うかの判断ができなきゃ
制限速度守ってても一緒
制限速度守ってればオールokの思考もあぶねーんだよ 究極、みんな同じ速度で動いてたらぶつからないわけで
だから制限速度厨に流れに乗れ派が文句を言うわけよ
トラックと乗用車で制限速度を変えたアホも車運転したことねーだろという感じ >>759
頭大丈夫か？
運動エネルギーが小さいから制限速度内の80kmで走ってればノーブレーキでアホがぶつかってきても
今回の被害者夫婦は死なないですんだんだが > しかし、ぶつけられた方は、何の落ち度もないよな。
トラックの車線変更とポルシェのスピードから、そこそこ道が結構すいていたもの推測する。
（特に3車線で）後ろからトラックが来ているのに、邪魔をしているような運転は良いとはいえない
トラックは簡単に車線変更できないし、見通しを妨げるもの
俺だったら、そもそもトラックに極力近づかない、近づけさせない、邪魔をしない運転をする。
この場合、後ろのトラックが抜きにかからないスピード出すなり、徹底的に左車線で走っていれば事故にならなかったはず
（残念ながら、トラックの車線変更も事故の要因としては否定しきれない）
ただ、安全運転をしているのかもしれないが、命を守るような運転ではないと思う。
もちろん異論はあると思うが、世の中変な奴がいるので、その中で法定速度を守り続けるのは現状自殺行為
とはいっても、あのスピードは想定外だから、１００％ポルシェが悪いけど >>760
トラックのリミッター考えたら90kmだな、同じ速度で走れるのは。
それ以上出してるのは基地害ってことで 公道やサービスエリアで改造車乗り回してるバカどもはそれだけで厳罰に処すべき
死亡事故起こしてから罰しても遅いんだよ >>719
ポルシェってすげー
やっぱドイツ車だな >>764
改造車、野放しだもんな
変にクルマいじってるバカと、だらしない運転＆乱雑な運転してるバカは被ってるから、整備不良車両を全滅させればそれなりに効果あると思う
点数稼ぎにもってこいなのになんでやらないのパチンコップ？ トラックドライバーは90キロで走りたいからって言うけど自分は60キロぐらいで走りたいから煽るなよ絶対 >>765
可能な走行速度に合わせてボディを強化する
今回のポルシェは特にロールケージ入れて300km/hでの走行及び事故が想定されている
ドイツ車でもここまでのは少ない
日本車なら現行の日産GT-Rなら大丈夫だったかも
レクサスの高額な車がそれに続くかな
ただ普通は日本国内を走るならオーバースペック過ぎる >>757
トラックが120km出してたとしても、三秒で100m以上近づいて来るんだから予想できんわな
バックミラー見て、左右サイドミラー見て、右側確認して車線変更
それぞれ一秒だと、バックミラーの時点で100m後方の車体が突っ込んできた訳で
そんなかもしれないを要求するなら、車線変更自体違法にしなきゃならん。警察様ご推奨の車間距離としたって100mあれば常識的スピードなら十分なわけで
280km出すなら、400m空けるのもポルシェ側の責務だし(それ以前だが) >>765
ドイツ車は乗れば分かるが、やっぱりボディ剛性が違うよ
TNGA以降のトヨタ車や2017年以降のホンダ車、SGP以降のスバル車、魂動以降のマツダ車は大分改善してボディ剛性もマシになったが、
2015年以前の日本車は基本紙ペラ装甲だし、乗らない方がよい >>765
リア周りに車両の制御機能も集中してるからフロントが潰れても車体制御が生きてるんだよな
ぶつかってもスピンしない制御が介入してるから死なずに済んでる FIA GT2基準で作られてるロールケージの強度はパネぇっす >>771
レクサスは重量の割にボディ柔いよ
LFAとBMの衝突事故見てみ
レクサスはトヨタより設計が周回遅れで古臭い時代遅れ車だらけなのが原因
TNGAと第二世代TSS導入が進んだトヨタ車の方が今はマシかもよ 急に前方の車が車線変更してもぶつからない速度で走りましょうﾆｯｺﾘ >>29
通常の安全確認レベルで行われた車線変更に、通常飛ばしてる自動車の速度の倍ほどでこられても責任取れんわ 危険運転致死傷罪にならなかったら、この運転は危険じゃないってことになるのかね？
これは最低20年ブタ箱入りしなきゃな。 >>762
変な奴はお前自身
制限速度前後で走ってる三車にミサイル飛んできただけの話 何やかんやトラックガーとか言ってるのいるけど
車線変更の際に右ミラーで点だった物が次の瞬間目の前に現れるなんて予測つかんぞ
過去に一般道でも速度超過による事故で大幅な速度超過まで予測出来ないて判決出てるしな 80km/h制限の道で80～90km/hで走って流れがどうとか言われる筋合いは無いってか十分流れに乗ってる
280km/hなんてお前が1番流れを無視してるだろうが…こんな馬鹿に言われたくないね >>761
制限速度40キロの道で40で走って人轢いても死ぬぞ 哀悼の意を表します
ご家族・関係者の皆様にはお悔やみ申し上げます 勘違いしてるのが多いけど、世の中にはヘタクソなドライバーしか居ないんだよ。
認知心理学や交通事故分析で分かりきってる話だ、反射神経どうこうで事故は避けられない。
要は、自分か無能で間抜けで自己中なハンドル握ったサルなのを自覚出来るかどうか、それだけ。 >>736
それは、急ぐやつがわるい。
世の中は誰かさんの都合だけでは回らない、
みんなやってる＝オレが多数派だ、は何の正当化にもならない。 俺は車線変更時に事故ったことあるから必ず並走レベルまで速度出してから追い抜くようにしてるわ >>786
いや、技術は草レースレベルでも出れば分かるし、注意力も見ていれば分かるぞ。
分からないなら分からないなりのレベルで止まってるだけ。 >>759
速度ではない速度差の問題なのが分かってないわけね。
>>784
速度差が大きい、かつ衝撃吸収ボディーに収まってないからね。 >>747
4tオバケ で画像検索してみてくれ
語るより見た方が早いから トラックの車間距離保持義務違反とポルシェの速度超過とのコラボで起きた事故
どっちかが道交法守ってたら起こらなかった >>793
ボルシェは事故が無くても赤切符だよ
裁判所行きで前科一般
罪の重みが雲泥の差 >>790
そういうオナニーはくそのやくにも立たないということw
統計資料で散々出てる話なんだか、視界にはいった事象を認識し認知し判断して行動に移すまでの時間は運動神経反射神経年齢等で有意な差はて出てない。
前走車から2秒以下の間隔しかない場合どんな人間でも追突を避けられない。 >>791
こういう、
「皆で同じ速度で走ってるなら安全」
論者が単独死傷事故おこしてる >>15
ポルシェのスピードが速すぎて、BBを認識してもブレーキが間に合わず結局追突するしかなかったよ 予測運転できてればこんな道路状況でこんだけスピード出せないよね
脳がいかれてるんだろうね オレのGT2が行けるとおしえてくれてると思ってそう 250は出してるから車間100mあっても2秒以内に詰めてくるな >>790
おそらくは、件のポルシェ氏は
｢上手いドライバー｣だったんだろう、自称に過ぎないかもしれないがｗ
けど、公正な倫理観適切な判断力を持たない人間の技量の優劣には何の意味も無い、むしろ大抵はその自負が危険性を増やす方向に働く、一種のリスク補償やね。 私は見た！断末魔の絶叫が湾岸線にコダマする恐怖のスラローム 一般車線を走っていたトラックが後ろから追い越し車線を猛スピードで走ってくるポルシェを
生意気だと思って邪魔しようと思ってわざと追い越し車線に出て阻止しようとしたつもりが
追い越し車線に入ってきたトラックに驚いて思わず避けようとして一般車線に回避したら
トラックに隠れていた前方車両に追突してしまった
と予想するが、どや？ >>794
その意味が理解できないのがいるのが問題ということね。
>>797
「一部を否定するとあたかも全部を否定したかのように受け止める致命的なバグがある」という自覚はないわけだね？ それか、わざと車線変更して追突されるようにして補償を、、、
コロナ禍の中では休業補償と慰謝料を頂いて巣ごもりした方が得作だと思っていたところへの
明らかに超スピード違反の金持ちポルシェが夏の虫
ま、あくまでも予想だから >>1
テスラは うるさいねぇ！
TOYOTA！黙らせろ！ >>796
「とっさの反射」では対応は当然大きく遅れるんだが、予測して構えていれば、遅れなしどころか、事前に回避さえ可能なんだよ。
時速100キロを超えるボールが目前を通過しても、予測して準備していれば手に持った棒をぶつけることも出来るし、100キロ程度、秒速30m程度の遅い球なら簡単。
「予測しない変化球」だと話は変わるし、「注意を逸らした隙にいきなり来たら飛んできたことさえ気がつかない」こともありうるがね。
まあ、運動音痴君だと、とうてい考えることもできない超能力の世界の話に見えるかも知れないね。 >>804
お前か同じケースを実践したら当てる？
このケースが毎日何件ぐらい有るのだろうと考えて見てくれ
高速割り込みなんか日常茶飯事何だから少なく見積もりしても百件ぐらいはあると勝手に予想する
毎日こんな事故が百件発生しちゃうじゃん >>798
左ハンドルでトラックの先にいるのが見えてからどのくらいかな？
真ん中直進でも何秒もないんじゃないかな。
右に移ったんだから何か理由がある、という当たり前のことに頭が回らないせいで、何もいないつもりでそのまま突っ込んで、動作も鈍いからブレーキも掛けられないでそのままという情けないパターンということだね。
何かが致命的に足りないせいで、予測などという上等なことはできないだけでもあるだろう。 >>802
「競技で自分の腕の程度を確認などしていなくて、脳内でブクブク膨れ上がらせてただけの自称上手い」というだな。
まあ、ありふれてはいるよね、そういう脳内。 >>808
だから、そういうオナニーしてるのが事故ってるw
で、言うのよ、「オレが予想出来ないことしてた相手がワルい」とね、今回もそういうこと思ってるんではない？ >>808
｢他人は他人の都合で動くんであって、自分の都合は関知してない｣って当たり前のこと理解してない人、多いんだよねえ。
取り分けハンドル握って頭に血が上ってる人。
しかもその手の人の言う予想云々って、大抵自分に都合の良い楽観的な期待にすぎなかったりする。 >>811
いや、それ目くそ鼻くそを笑うだよ。
技量、なんてもので何とかなる、と思ってる時点で >>798
( ・ω・)( ・ω・)( ・ω・)
正解
ポルシェ911の最高ランクがGT２RS
GT３やGT３RSより値段が高く四千万以上
０ー100
時速100キロに到達するのに２、６秒くらい
この加速がどれだけヤバいレベルか
前のトラックが真ん中から右端に移動し、視界が開けた瞬間に馬鹿だから前方をよく見ずにアクセルを全開
一気にbBに衝突
ブレーキをかける暇すらなく衝突
明らかに殺人
かつピンピンしてる
もともと金庫といわれるポルシェ911の剛性にくわえ、GT３やGT２は後部座席をバーで補強
馬鹿が乗ってはならない車 >>813
「根拠のあるなしを飛ばしたらそういうことになる」
>>814
そういうのは「予測」のうちに入らない。
>>815
常に必ずということなどあるわけがない。
だから注意を途切らせたらダメだけどそれが出来ないアタマのがいるんだよね。
「足りないから仕方ない」ともいえるが。 >>817
というふうに件のポルシェ氏も考えてたと、
ヘタクソな自覚の無い奴が事故るんであって俺は違うぞ、とね >>818
ド下手クソの運転のせいで貴重なポルシェGT2RSが このジジイいまだAE86乗って峠魔王伝説(笑)とか痛いことやってるんだよな この手の話に限らないが、
安全に関する話だと、
「個人の技量があれば充分避けられる、個人の技量の問題」的な事に持ってきたがる人達がいる。
を地で行くスレになったからなあw
オレはだいじょーぶ、オレは違う、と言うことにしたいのはよくわかるけど、そうじゃないんよね。 >>822
中尾明慶がMCのTV番組の愛車自慢に86を乗ってきて、谷口信輝に蹴りかましていたよな
ロートルのジジイが調子に乗るなって思ったわ
元F1ドライバーで初代NSXの開発に携わった中嶋悟も今はヨボヨボの爺さんになって、新型NSXのロードインプレッションをした時にドアの開け方が分からなくて中尾に尋ねてた
星野一義に至ってはただのキレやすい爺さんになってるし、どんな名ドライバーでも年を取ると老害になっていくのが哀しい >>820
( ・ω・)( ・ω・)( ・ω・)
そう
この911GT２RSは、公道や高速道路でもアクセルを絶対に踏み込んでらならない車
ミサイルだから
bBと、ドライブレコードしてる後ろのトラックな距離の短さから考えたら
トラックからやや離れた後方をポルシェが走行してて
トラックが右側によるしぐさを見せた瞬間からアクセル全開をやらかしたかもしれない
bBに気づいた瞬間にあっというまに衝突
そんな猛加速
自分が想定してた以上のスピードが出てしまうと人間は固まるからね
この馬鹿ドライバーのまぬけなコメント
こんな馬鹿が乗ってはならない車 そもそもこういうスピード出すときに大型がコンボイを作っていないって状況をヤバイと思わないのが間違い
大型はコンボイ組むことで空力で燃費がかなり上がる為に極力１列でコンボイを組む
アメリカなんかだと荷室の扉に巻き込みを無くしてリアにスムーズに流すスタピライザーを装着している >>826
日本の自動車使う大手は任意保険ではなく自家保険
事故が発生したらある意味自腹
仲間同士で自爆するのを避けるためにつるむ事を禁止している >>827
そう
大手運送屋の求人に保険加入しているので安心ですって書いてあるケド任意保険とは一言も書いてない罠
中規模は何かあるとホシできないから泣く泣く任意保険入る
零細は自家保険作る体力ないし任意保険のコストもカット
何かあれば破産して逃げる！ >>49
間に合わないっていうか、避けられると思ったんでしょ
だから自車の左前部を、bbの右後部にぶつけてるんだし >>829
車体の傾きから見るとオーバーステアになってスピンしそうなところをアンダーになるように車体制御が入ったように見えるわ
恐らく左に出て右にステアを切ったときには操縦者の制御下になかったんじゃないかな >>1
車はトラックのように制限掛けて120キロまでしか出せないようにしたらいい。 ＞「これは…酷いと思います。車速に対して距離を見誤っているか！？前をよく見ていなかったとしか思えません。」
なんかズレてると思うのは俺だけ？ >>830
機械制御入るとステアリング効かなくなる可能性あるの？ >>41
先ず公道で
スピード超過するなって言うならわかるんだけどね >>5
どれだけポルシェの運転がひどいかわかるなー いい加減危険運転の基準変えろよ
こんな奴牢屋に何十年もぶち込め トラックは悪くない思う。
あれだけの勢いで突っ込んだんだから、トラックが車線変更しようと思った時にはポルシェは遥か後方だったはずだし、後ろから来てる事すら認識できない距離だったかも…？
ポルシェはメーター読みで250km/hは出てたはず トラックが車線変更したと同時に後ろから飛び込んできてるから相当なスピードが出てたよな
追越→第二走行→追越で突っ切ろうとしてたのか知らないけどそんな超高速スラロームを素人が出来るわけないだろ >>29
おまわりさん こいつも暴走してます すぐ逮捕して >>838
無期徒刑復活させて
一生福島原発で労働させれば少しは税金浮く
法律で規制しても暴走するバカは一生刑罰で縛るしかない >>838
だな
50キロオーバーで罰金100万円以上
100キロ以上のオーバーなら懲役刑 この馬鹿トラックに突っ込めば人殺しにならずに済んだものを 【RR形式は廃止だ！ もう時代遅れなん だ！もう ついていけないんだよ！RR形式は廃止だ >>846
プロドライバーも 口を揃える RRは乗りにくいと いゃ 時代遅れの古いRR形式ハッキリと廃止！だ >>611
ポルシェからトラックは視認できてる
ポルシェはハナから第二走行帯を走っていた可能性すらある トラックの並走は業界全体で指導して止めさせろよ
高校生とかたまに並列歩行してるけど邪魔なんだよ 
>>845
なんで？
>>2
１車線にすればいいってことだな こんなにトラックトラック言われてるのに驚くわ
1ミリも非は無い >>845
トラックが追い越すに至る速度で走行する普通車が最悪運動なんだよな
これが日本の交通事情の諸悪の根源 速すぎるし前方不注意だし
10対0でポルシェが悪い >>823
個人の技量ってのは
あの速度差で避けきれる
って話ではなく
bBとトラックの位置関係からして追い越しは無理だから減速する
ってプランを選択できることまで含むのよ >>860
bBは左のタンクローリーより速く走ってるから文句言われる筋合いはない 土屋圭市いわく、プロは速くて当たり前、いかに壊さないように走るかがプロ 土屋圭市いわく、マッチって雨でも晴れでも同じくらい遅いよね(藁 300キロも出してて
速度差200キロくらいだけど
前よく見てたからといって
回避できるもんなん？
200キロのボールを打てる奴
そうそういないでしょ ポルシェ擁護するようなやつは
スピードへの対応力のない とんでもないヘタクソ >>833
スピード出すだけの腕が無いって言ってるだけ、この手のドライバーにとって土屋に下手くそって言われるのは堪えるだろw >>860
実際にタンクローリーとbBが何キロで走っていたのかによる
恐らくタンクローリーは70キロ以下だったろう
bBが80キロ近辺でタンクローリーを追い越そうとしていたのなら
トラックは二重追い越しのスピード違反確定 ドリキンは湾岸とか東名などではなく、箱根とかそういう場所のイメージ
と思っていたら首都高バトルの監修とかやっていた時期もあるんだな >>850
MR、RR、FRはFFと比べるとロマンを感じる >>847
トラック突っ込んでポルシェの運転手や同乗者が死んでいたら今度はトラックが責められていただろうよ
人が死ぬというのはそれだけ重いんだ >>840
決まったコースで動かないパイロン相手とかじゃない限りF1ドライバーなどのプロでも無理な気がするんだけど >>184
違うことはないと思うよ
まぁポルシェが280km/h出してなかったら起こってない事故だから全面的にポルシェが悪いけど、説明としてはこれで間違いはないだろう
何でも感情で否定するバカにはなるなよ >>816
すげーな
ポルシェはハシバシの作りがいいとはきくけどボディひとつとっても金庫みたいな剛性あるんだ
ぶっちゃけエンジン以外は500万ぐらいの車と大差ないと思っていたよ 車乗らない奴がこの件に関して語るならポルシェを叩きまくることだけにしといたほうがいいよ
実際一番悪いんだから当然だしな
ただ車乗る人間からしたらトラックの車線変更にも言いたいことはある、実際自分もこういうトラックの車線変更に嫌な思いしたことがある人もいるだろうからね
車乗らない人間はポルシェを叩くことだけにしておけ
トラックもちょっとなぁ、という意見に噛み付くのはやめておこうね >>863
それは技量ではなく判断力ｗ
まともな大人ならおかしな技量誇る前にまず身につけること。
それを身につけず、おかしな技量だけ身につけたのが世間に迷惑かけてる、路上の運転だけじゃなく。 >>131
フォロワーから聞かれたからだろ
ていうか一人の人間がこの件に何かつぶやいたらいけないのか？
一般人もつぶやきまくってるだろ
土屋がつぶやいたのを勝手にどっかが記事にしただけ
突っ込みどころがおかしいよお前
有名人ってのはこういうバカから好き勝手言われるのも黙って耐えなきゃいけないんだな >>882
マトモな速度と車間距離で走ってる一般ドライバーなら
前方で急な車線変更が行われても対応できるんだよアホ >>872
空いてる時の追い越し車線なんて9割がたスピード違反でしょ。
ポルシェのスビート違反はキチガい沙汰レベルだけど。 >>863
ついでにいっとくと、技量や判断力以前に人間としての有るべき倫理良心公徳心を身につけるべきなんだが、これが壊れてる人間が多いんだわ。
道路にしてもそう、あれは公に供された通行の場であって、僕ちゃんの玩具かっ飛ばす為の遊び場じゃない、という最低限の話からしなきゃならない。 >>885
ほら出た
そもそもポルシェを擁護する意思なんざ一つもない
常々トラックの車線変更に関しては思うところがあるからこの機会にそれを言ってる人もいるというだけの話
お前のツッコミはなぜか俺がポルシェを擁護さしていると思って組み付いてるんだけに過ぎない
だからそれをするなと言ってるんだよ
このポルシェのクズなんざどうでもいいんだから >>882
トラックにリミッターついてるんだから仕方ないだろ。ついた経緯も知らないで迷惑って
発想するお前の思考やばいぞ。車運転しないほうがいいんじゃね。 トラックの車線変更に関しては含み持たせた言い方だな
日常茶飯事だけどあいつら邪魔だよなって言いたそうだ 高速よく使うけど時々ほんとにリミッターついてるの？と思うような速度でとばしてるトラックいるよなｗ トラックは後方から300キロ近く出してる車が迫ってきてるなんて想定してないし、出来もしないからな
バックモニターとミラーでしか見えてないんだから 後方車両の速度感など乗用車ほどはわからないよ
スピード出してる方が前方車両の予期せぬ動きに注意して車群にはある程度減速して接近 こんなの鉄則だろう >>890
早く免許とれよアホw
本当に首都高走ってるなら
トラック運転手を含めた職業ドライバーの運転よりも
サンデードライバーのデタラメ運転や
走り屋気取りのバカのすり抜け運転で怖い思いをすることの方が遥かに多いだろが しかしポルシェとしてはさすがに人が亡くなってるからCMや広告には出せないけど、お客様来店時には「二百数十km/hで追突しても全く怪我もしない安全性」を事実として説明できるね
特に他の国ではガンガン宣伝文句に使われるだろうなぁ あの場面で必死になってbBを抜こうとするのが分からない
時間もそれほど短縮しないし、燃費が悪くなるだけ >>789
ないわ
大型が車線変更したなら、ポルシェはアクセル戻してブレーキをかける用意しなければならない 意味なく車線変更なんて滅多に無いんだから前方の車が車線変更したら普通は警戒してアクセル緩める
この程度の判断できないやつは車の運転をしては駄目 140km/hからフルスロットルすると6秒くらいで280km/hオーバーまで出るGT2RS
見通しの良い直線道路で後方の確認も余裕で出来る状況で後方から走ってくるポルシェを視認しながら80km/hで前方を走るdbを追い越すために80km/hで第3通行帯に車線変更する大型貨物車
神奈川県内では第3通行帯は追越車線と同じ
制限速度は80km/hだが空いてるときだと第3通行帯は140km/h程度で流れてる >>899
解らない事するからこう事故になる(´・ω・｀)
変な事する人ちょいちょいいる あの程度のトラックの運転なんて普通にある事だしそこまで咎められる事じゃないわ
それよりもあんな猛スピードでポルシェを飛ばしてた彦田の方が100万倍悪質だろ >>905
乗用車目線で悪質なトラックは日常的に走行車線を制限速度で走ってる車を煽ったり無理に追い抜こうとする性質を持ってる危険物であると認識しといた方がいいよ トラックも結構なダメージ受けてるはずなんだけど映像の後どこまで走って自車の確認したんだろう 高速度過ぎて、車線変更時の注意義務が生じるかどうかも怪しい
古来速度超過は思慮の欠けた派手好き馬鹿の大好物だからねぇ
飛ばすの好きなやつは人殺しの素養を自覚しとけ >>908
走行に支障をきたす程のダメージは受けてないよ
せいぜいガラスやボディに傷がついた程度
それでも普通なら警察に事故通報&修理代請求する為に車左に寄せて止まるはずなんだけどね。 >>851
どこを通ってきて追突殺人したかは一概に言えないが、真ん中を来てるとは考えにくいだろう。
普通に100キロくらいで走ってる車を抜くために車線を変えて蛇行しながら来る
直線の先の左がタンクローリー、真ん中がトラックで塞がってる
「その時点では右端を抜ける予定」
トラックが右ウィンカー出して移り出す
どうせウィンカーなど見てないだろうし、何かいるから移ったという推定する能力もない
移り出したのを見て短絡的に真ん中が空いたと思って移動し始める
左ハンドルでも「大型はいないことしか見えない」
寸前にやっと小型がいるのが見えたが動作が鈍いのでブレーキは間に合わない
という推理＝右にいたというのが穏当ではないか？ >>1
しかし、コイツは自分が今までアホどもに散々危険運転煽っておいて
よくもまーポルシェの運転手非難できるな >>899
深夜の東名なんかでもちょくちょくあるよ。
選りに選って登りで加速が悪くなる位置でグズグズと追い越しにかかって右を塞ぐ判断の悪い大型。 >>913
もう時効ですw
有名になってから峠アタックのビデオ販売して危険運転を煽ってると世間で問題になってJAFからライセンス剥奪されそうになってるけどね。
今じゃもちろん公の人で元プロレーサーだから公道で危険運転はしてないだろうけど結果論で死亡事故起こしてこなかったのが救いだね。 まあレースでもこれ程酷い追突は無いもんな
人の身体がシートベルトで千切られて外に放り出されるって… >>915
時代の変化を考慮しない何十年も前から変わらない腐り切った道交法にも問題がある
どちらにせよ時速80キロで一定走行出来ず周りの交通を麻痺させるような低速車は高速道路走行禁止にすべきだな
新東名とか一部乗用車120キロ制限とかになってるのにトラックは80キロ制限のままとか行政が狂ってるとしか思えん トラックの80キロ制限は何が問題？
高速では左車線でおとなしく走っていれば、安全だし、燃費がいいだけでなく、
トラックの長寿命化にもつながるんだが >>918
物流を止めるわけには行かないから、どちらかを通行禁止にするとしたら一般車両だろうけどな >>916
土屋圭一は昔「F1がFFになるまで俺はFR一筋だ！」みたいな事を豪語していたクセに、数年後に32GT-Rが発売された途端にあっさり寝返った口だけ野郎だからなw >>918
80キロの車避けられない運転音痴は高速使ってはいけない 大型車をやたら過敏に罵ってるやつって
多分駐車場トナラーと同じやつだと思う
社会不適合人間 >>919
物流が滞るから
深夜の一般道路を観察しているとよく分かるが、新聞を運んでるトラックは明らかに速度超過で走っているのが多い
理由はそうしないと時間に間に合わないから >>650
ブレーキランプついて無かったぞ
まさか「点く」じゃなく「付く」話してる？ >>921
長年の愛車がMRのNSX Rだったりもするし、よく言えば考え方が柔軟なんでしょうな 1番悪いのはポルシェで確定だがbBもチンタラ走るなら左車線から出るべきではなかったな。
bBがチンタラ走ってドラレコトラックが車線変更を余儀なくされた。
道交法では早く車両に追い付かれたら車線を譲る義務がある。 >>904
140キロから280キロまで６秒とか凄いな、、、車に詳しくないからそんな市販車があるとはビックリ ポルシェ乗ってると感覚おかしくなるんだろうな
加速とかも通常の日本車より圧倒的だから
そもそも規制やらなんやらでポルシェと同等のもんなんてどこも作ってないけど 普段100キロクルコンばかりだが、それでも道路になんか落ちてたらどうしようとか恐々だよ。 >>927
そんなシチュエーションなんて毎日全国の高速道路で発生しているわ
免許も持ってないコゾーは黙ってろよw >>925
「車間検知の自動ブレーキ」の話からねじ曲がってるだけでしょ。
>>927
黒い車のペースは極端に遅くはなかったみたいだぞ？
「余儀なく」は通らないよ。
まあ、「先に何かいるから右に移った」に決まってるのに、空いたと思ったのが判断悪すぎなのが致命的で、他は枝葉末節でしかないが。 >>931
まあ、妙にリアルなゲームで分かったような気になってる子もありふれてるということだね。 ポルシュのドライバー、運転しながら窓から手をだしてVサインしとるないか
これはアカンやろ >>926
良く言い過ぎw
コイツは自分で言った事も守る事が出来ない口先だけの奴 >>935
ま、誰が言おうが、追突殺人ドライバーが悪いということは変わりようはない。 走行区分や確認不足でトラックやbBに文句を言えるのはボルシェの速度超過30キロぐらい迄だろ
ツモのみと役満では大きさが違いすぎる
トラックが飲酒運転ぐらいせにゃ太刀打ちできん
https://i.imgur.com/6hSqY2P.png まぁ200オーバーで走らなければ回避できた事故 トラック悪くねぇな 真ん中も大型だったら良かったのに >>938
いや、速度超過ならそれだけで言い訳は通じないどころか、制限以下でも判断が悪ければそれだけでアウト。 この場所、首都高湾岸線の製鉄所JFEのある
辺りか。
２人も悲惨な事故死、もう通りたくないな クルマの運転は2時間毎にシートをフルフラットにして寝転んで小休止したいから狭苦しいスポーツカーとか無理。要らない。 >>940
ポルシュも200キロからフルブレーキングできんとは大したことねーな BMとか高速でよく飛ばしてるけど
排気量アクセル開度の問題なのかゆっくり走れねぇのか プロのレーサーなんか関係ないだろ。
違法なスピードが原因。擁護する抜けた余地など無い。 めちゃくちゃスピード出して後ろから来るやつたまにいるけど
こっちがミラーから一瞬目を離した隙にめちゃ小さく遠距離で見えてたのがあっという間に接近してきてるから
車線変更前提でハンドルもそっちに動かしかけつつミラー見た瞬間えらいスピードで追い抜いていって
めっちゃドキッとする事ある >>940
予測が出来ないドヘボでも、大型なら車体が見えるから減速してるだろう。
極端な速度超過は、それ自体、未必の故意そのものになると確定させないとダメだな。
要するに事故ではない殺人そのものと扱う。
道路での故意の立ち塞がりも同様の「純粋な故意」扱いでないと実態に則さない。 サーキットに行って思う存分クラッシュすればいいのに 何やあのヘンテコなカラーはよポルシェならガルフかアドバンやろ >>945
日本車は150キロぐらいまでの快適さを重視してるが
アウトバーンの走行を考慮したドイツ車は200キロ以上のほうが安定するというね >>939
ポルシェが悪いのは確定している。
悪くなくても死んだらおしまい。
延々とポルシェで悪いと言っても時間の無駄。
どうせ暴走運転は無くならない。
それならbBはどの様な行動をすれば死なずにすんだかを議論する方が建設的だな。 >>948
そこまで高速だと高速スラロームする奴いるから後ろにビタされるまでそのままがオススメ。ビタされたら譲る
いちいちハンドル切ってたらいつか死ぬかもよ？ >>932
なんだ200km以上のスピードで走ってる時は自動ブレーキ動作しないとか知らない奴が混ざってそうだな >>944
いや、車両はキッチリ止まれるけど、ドライバーがヘボで判断が悪い上に動作が鈍いからぶつかっただけ。
>>947
国産の市販車の鳴かない効かない減らないサビない高熱耐性がないのナイナイ尽くしとは別モノだからね。 >>953
いやいや、暴走運転するポルシェみたいな奴も無くならない
bBみたいな素人運転も勿論無くなる訳が無い
とすれば後はトラックの車線変更しか無いだろ
するなとは言わん
ただ、少なくとも追越車線にかけての追越しは自重すべきだろ >>114細かく言うとチンパンジーな
短く言うならチンパンよ >>953
ローリーを追い抜かずに左車線をずっと走っていればよかったけど、どのドライバーにも言えるが左車線で少し死ぬ確率が下がるってだけで彦田ミサイルはどうやっても当たったかもな、、、 >>2はアレだけど
２台のトラックで前方塞がれるので事故った経験は俺もあるのでみんな気を付けてね
追い越すのに十分な速度を出して走っていたら
絶妙なタイミングで前方トラックが追越し車線に急激に移動
前も横も塞がれて、高速道路で車が大破する事故をしたことがある
あれはよく死ななかった、JAFの人にもよく死にませんでしたねって言われたけど >>955
200キロ以上出る自動ブレーキは持ってないし、出るバイクにはそんなのはないから知らんが、そうなのか。 安全運転なんだろうけど大型おそらく 80か90？に追い越されるような速度で走っていなければだな… 結果論だね >>961
真っ直ぐに行ったら気づかないことがあるから、ウィンカーを着けていったん左に移ってから、再びウィンカーを着けて右に戻るのが宜しい。 この人めっちゃ小さい
小さい方がドライバー向いてるんだろうな キッチリウィンカーをつけて車線変更して追いついてくると覆面だと思うのかも知れない。 >>602
2番目なんかない
ポルシェのみが悪いで終わり >>953
お前は普段から自分が死なない為にはどういう行動を取れば良いのか考えて生きてるのか？
被害者はごく一般的な走行をしていただけだぞ？
言ってみれば普通に街中を歩いていたら突然後ろから包丁で刺されて殺されたのと同じ
こんなの防ぎようがないわ
議論をするなら如何に暴走するドライバーを無くすかでしろよ トラックが～って言ってる奴300㎞近いスピードの車なんて一瞬で来るんだぞ
ポルシェがそんな速度出さなきゃ良かっただけだろ
レス乞食か知らんがアホすぎるわ >>970
最初に破損状態を見た時に、どう見ても100キロ以上の差がありそうだから、黒いのが迷って停止でもしてたのかと思った。
300キロ近くだったのね。 >>972
バイクで追突されたらヤバいから、必ず逃げ道を考えてるよ。 >>974
まだ速度ははっきりしてないけどな。動画見てるとそこまででてないように見えるけどな。200ぐらいじゃない？ >>973
そうね、判断悪くて動作も鈍いくせに飛ばすな、っての。 ゲームで出て欲しいな。実際にあった事故の危機的な状況からの脱出て感じで。出来ればVRで >>978
そういう感じもあるけど、動画のコマ数で調べてない。
100キロ差は超えてそうな気もするんだが、どうかね？ >>983
あ、そういう「事故回避シミュレーションゲーム」は欲しいな。
パターン別で予測を効かせるトレーニング。 >>978
トラックから広角で俯瞰してる関係で速度感が少なく見えるという面もあるんじゃないかな？
ボールが100キロで飛んできた場合に、タンクローリーの車体比であんなに速いか？ この人の教則本のおかげで運転がだいぶ楽になった
乗るときにしっかりシートの位置をあわせて、シートに肩つけるようにする癖がついた
長距離でも疲れない >>972
防げない？
思考停止だな。
流れに乗った運転をする。
トラックに追い越される様なチンタラ走らない。
この2点を守るだけでこの事故にあう確率は相当防げるな。 同じような事故でシビックはスピードが違うからﾎﾟﾙｼみたいな大惨事まではなってないよな。 >>26
訂正来てる
白線８ｍ 完全には1フレームで超えてないからもう少し下がるって >>987
それはお前の勝手な思い込み
いくら流れに乗った運転をしても、その流れを無視した奴が突っ込んでくれば防ぎようがない
今回の事故がまさにそう >>990
恐らくそれくらい
別計算方法でもそうなる >>993
ゆっくり行くつもりなら左車線で通す
大人しくタンクローリーのうしろについていく
左右に逃げ場がない併走、特に大型との併走は避けて、なるべく短時間で抜ける
どれかやってれば追突殺人車の餌食になってないぞ。 >>994
だよね。
右を来て、トラックが右に来たので短絡的に中央に移って、その分で減速してたとか。 お前は常日頃からその考え方で生きてるのか？
口先だけなら綺麗事なんていくらでも言えるわw >>997
あいにくと昨日今日の新米君と違うんでね。
異論があるなら四輪二輪とも100万とは言わんでもせめて何十万か走って、草レベルでもレースをやってからにしなさい。 >>998
なんだただのゲーマーか
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