【話題】狂気じみてて草 北海道～鹿児島まで3泊4日で鉄道縦断ツアー15万で小田急トラベルが発売 #つばめ [牛丼★]
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小田急トラベルのツアーが「狂気じみてる」とネット上で話題になっている。「北海道から九州まで！日本列島鉄道縦断ツアー」というもので、北海道から電車を乗り継いで鹿児島まで行く3泊4日の旅だ。
行程は9月18日スタート。北海道・稚内のホテルに現地集合し、前泊をするところから始まる。翌朝6時20分に集合し、日本最北端の線路である稚内駅（特急サロベツ）から旭川（ライラック）、札幌（北斗16号）、函館（はこだてライナー）、新函館北斗（はやて98号）、新青森（普通列車）を経て22時1分に青森駅に到着する。
「新幹線で車種や列車名の違うものに何度も乗り換えさせるとは」
青森市内のホテルに宿泊し、翌朝7時24分青森駅発の普通列車に乗り、新青森（はやぶさ10号）、盛岡（こまち10号）、仙台、福島（つばさ132号）、宇都宮（なすの272号）、大宮（MAXとき321号）、高崎（あさま613号）、長野（はくたか565号）、金沢（しらさぎ64号）、米原（ひかり653号）、新大阪（のぞみ57号）、岡山（ひかり593号）で乗り換え、小倉駅に23時29分着。
翌朝、北九州市内のホテルから小倉駅7時16分発のこだま775号に乗り、博多（つばめ313号）、熊本（みずほ601号）、鹿児島中央（普通列車）、JR日本最南端の西大山駅に11時54分着。その後は貸切バスで鹿児島中央駅まで移動し、現地解散となる。
朝・昼食付きで、上記の運賃、宿泊費など込みで15万5000円だ。このプランにツイッターでは「狂気じみてて草」「新幹線で車種や列車名の違うものに何度も乗り換えさせるとは」と驚きの声があがった。中には「これって、現美新幹線以外の新幹線乗れるルートなのか」という人も見られた。
広報「本来なら乗り換えなくてもいい駅で乗り換えています」
ツアーを企画した小田急トラベル広報担当者によると、「元々企画した人が鉄道好きで、日本列島を縦断するツアーがあればと発案しました」と話す。電車での縦断ツアーは他社にもあるものの同社では初だという。この複雑な乗り換えについて、
「宇都宮駅など、本来なら乗り換えなくてもいい駅で乗り換えているのですが、新幹線の全車両に乗るためです。ただダイヤの乱れなどで運行が変わる可能性があるので、約款上、表立っては書けません」
と話す。また夕食付きではないことについて「3日目でしたら新大阪で少し乗り換え時間を長めにとっています（20時27分着、20時38分発）。そこで駅弁などを買っていただければ」という。
ターゲットは鉄道が好きな人で、7日現在2人から申し込みが来ている。同担当者は「まだ掲載から2日ですし、価格も価格なので」と話す。最少催行人数は15人のため、人数が集まらなければ中止となるが、開催されることを願うばかりだ。
https://news.careerconnection.jp/?p=98869 こういう人たちは個人手配出来るし、ツアーの意味はない >>4
ガチのガチ勢が15人も集まる機会はそうないだろ 鉄オタは時刻表で最も効率いい乗り方探すくせに
実際にはあえて最も効率悪い方法で乗ると聞いたわ 鉄って発達の疑いがかなり強いらしいな
子供の時から価値観がかわらんってやばいらしいぞ 朝っぱらから叩き起こされる
青森と小倉のホテルの立地が結構重要なのに
小田急のサイトにも載ってない 天候でどうなるか分からない稚内に現地集合って鬼かよｗ 乗り換えを多用してるってことは
到着遅れで破綻ってことやろ >>7
まあこれだな。
乗り鉄は基本仲間の協力で運賃を安くするが、コロナでそうもできない環境だかは、gotoは使いたいだろう。 狂気じみてて草
スレタイにこんなんいらんからマジで >>1
＞また夕食付きではないことについて「3日目でしたら新大阪で少し乗り換え時間を長めにとっています（20時27分着、20時38分発）。そこで駅弁などを買っていただければ」という。
20時27分着、20時38分発って
長い…のか？鉄オタ的には 3泊4日で日本縦断とか楽勝じゃねえか…
と思ったら何だよこのアホみたいなルートと乗り換えは >>25
新幹線や特急は到着が遅れると乗り換えは基本待つんだよ。
ど素人乙。 鉄オタなら～って思ったけど3泊だし15万だし色々あれだな 初手の稚内駅出発から、JR北海道の貧乏保守のせいで運行停止食らいそう >>11
3と6が浮いてるなｗ
叩くことじゃないけど >>22
小倉はJR九州のホテルって書いてあるやん ①旭川から「ライラック」→札幌から特急「北斗」→函館から青函連絡船
→青森から特急「はつかり」で上野。
②旭川から「ライラック」→札幌から特急「北斗星」で上野。
上野から山手線→東京から特急「はやぶさ」で西鹿児島。 縦断ならサロベツ→ライラック→北斗→はやぶさ→のぞみ→つばめでいいだろ 普通に買うより安いならいいんじゃないの？
けど好きなヤツは自分一人でやってそうだけど >>28
10分で長いって事は他は相当短いんだろうな 鉄道好きは自分で計画立てて乗るのが好きなんだと思ってたけど違うんかな >>28
10分もない時間で買うのは食に興味のない奴ぐらいだね
この日は金沢で買うのがいいかと >>41
よく見たら青森も小倉も書いてあった
ご指摘ありがとう >>1
途中で“名物早食い対決”をする時間的余裕はありますか？ ＞鹿児島中央駅まで移動し、現地解散となる。
鹿児島がとばっちりでクラスター発生しないかこれｗ >>38
今日、名寄から稚内が終日運休だな
稚内ではカーリングの上位チームが集まって練習試合やってるけど、それも中止 兄が警視総監のトラベルライターとかが
参加者にいそう。 大阪だが北海道まで行くのと鹿児島から帰って来るのが大変だわ カサンドラクロスでしょ
全員感染したら鹿児島の断崖から海に沈める オレは18きっぷで普通の鈍行列車でゆっくり移動するほうが好きだ
読書とかしながらな >>58
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
そして最終の九州工程でも、ちょっと遅れ気味で台風が来ないとも限らない
なかなかスリリングな旅が楽しめそう >>21
まぁ、鉄道のアナウンスを熱心に口ずさんでる人に遭遇する機会は多いねw 参加者がどんな奴なのか気になる
暇もて余してるジジババが多そう >>77
ジジババだと大人の休日倶楽部パスで東日本と北海道エリア乗り放題が出来る 西大山から鹿児島中央まで電車で戻ればよくね？
なんでバス？ よ～く考えたら金出せばふつ～に乗れる列車のツアーに鉄ヲタ金出すかね？
普段乗れない貨物線とがなつかしの○○号なら大人気なんでしょ 耐久レース的なものとして参加する人けっこういるだろうな 乗り換えを何度も何度もするのもすごいけど、一番すごいのは「現地集合、現地解散」でしょ >>84
ジジババはそっち使うかぁ
いいきっぷだね >>19
網走ー枕崎の方が端と端って感じがするよな 新幹線好きにはいいだろうけど、これの一般車両で企画して欲しい ＞＞北海道・稚内のホテルに現地集合し
この時点で俺にとっては国内最長の旅になっとる 泊まりが稚内・青森・小倉だとグルメ的な意味でちょっと弱いなあ 乗り換えアプリでルート違うが検索したら６万くらいなんだが９万の差額ってホテル代と指定席代なのか？ かいもんで下って日南で上る
そんなささやかな旅で良いんです >>12
18きっぷオプション券買えば新青森～新函館北斗は乗車可能
ただ夏の18きっぷは9/10までだからそもそも対象外 マニアな社員が企画したのだろうと思ったら予想通りで草 >>96
「ローカル線列車乗り継ぎの旅」かね
何日かかるのかしら 高校の時の修学旅行を思い出した
北見から特急おおとりで函館 連絡船で青森
寝台特急ゆうづるで上野 東京から新幹線で京都
バスで奈良に到着 この時点でヨレヨレ
ほとんど何かに乗っていた記憶しかねえ 水曜どうでしょうみたいに高速バスだけで行こうぜ
合間合間に甘いもの対決しながら ターゲットの鉄道が好きな人は自分で好きな列車決めるでしょ >>1
w
まんまGo To トラブルでkusa w 参加した動画Tubeに上げれば旅行代くらい十分稼げるんじゃねｗ >>118
いっそのこと全部路線バス乗り継いで行くべきだわ
バスがないところは歩きで15日くらいあればいけるんじゃね 15万の予算があったら
枕崎から稚内までの乗車券買って自由に旅したい、気分で新幹線や特急利用したり >鹿児島中央駅まで移動し、現地解散
は？いやそのまま来た通りに帰ってくれ？
鹿児島でバラまく気？やっと落ち着いてきたのに >>11
w w w
寂しいと死んじゃうのかよ w
日本人はつくづく兎以下のメンタルだわ w >>43 >>51
増解結作業のことやろう
連結器の結合シーンが本番と被るから >>126
北海道やばいだろ
稚内から旭川まで２５０キロくらいあるが
最初からそこを徒歩
旭川から札幌まで１３０徒歩とか
路線バス関係なくなるな >>1
そこは、新青森から新潟方面へ、特急つがる、いなほ、しらゆき、と乗り継いだり、
山陰や宮崎を通るルートとかどうだろう？ まだ9月じゃ残暑もあるのに鉄オタとツアーとか地獄だろ >>21
他人に迷惑掛けなきゃ子供の時の価値観のままだろうが別に他人が口出ししなくていいだろ
って思うが、鉄ヲタって他人に迷惑掛ける奴の割合多そうだしな・・・ >>126
小田急でバスチャーターして北海道から鹿児島まで乗る方が面白い。 稚内で自衛隊みたいに肛門検査するのかな
メディカルチェックと称して 四季島なら、線路さえ繋がってればどこへでも走れそうだが
気動車使う手もあるが、青函トンネルとかが制約大きいし ケツの痛みとエコノミー症候群にどう対処するかが勝負の分かれ目になるな
やってることほぼバス旅 >>141
稚内⇒鬼志別⇒浜頓別⇒枝幸⇒雄武⇒名寄⇒‥‥と乗り継げるんじゃないかね >>48
車内販売があればそれで駅弁買うかと
問題はトイレだな
乗換時間が短いと厳しい >>120
乗車券と特急券で3万ちょいずつ位だな。これなら自分で安宿取って乗った方がいい どうせなら普通電車とフェリーで４７都道府県に宿泊する４７泊４８日日本満喫ツアーしてくれ
夕食はその地方名産づくしで 本来、JRグループが考えれば関連ホテルに泊まらせたりすればGOTOなんとかと絡めば現地までの便を入れても10万円ぐらいでも可能だったのではないか。 >>7日現在2人から申し込みが来ている
2人ｗ
特定できんじゃね？ｗ ロマンスカーで北海道から鹿児島まで
非電化や青函トンネルは電気機関車に引っ張って貰う。 コロナを全国にまき散らすことを自体国が容認してるんだから問題ないでしょ？ 若かりし頃に青春18切符で熊本→岡山間を鈍行で移動したことあるけど
わりと楽しかった反面、二度とごめんだとも思った
電車内で夜明けと日没をみたw >>161
GOTOと絡めればこれも10万ちょいになって地域振興券も貰えるんじゃね9月半ば過ぎだし >>11
これはテレ朝かな
今朝ちょうど見てたが、実況スレではハメ目的とバレてましたわ 何かの罰ゲームみたいなツアーだな
視聴者数を稼ぎたいユーチューバーくらいしか申し込まんだろ 新函館北斗駅→鹿児島中央駅
日本列島縦断弾丸新幹線ツアーを頼む 開催されたら次は最東の根室駅から最西の長崎駅までの日本海巡りコースだな 東海道新幹線と東北新幹線を国鉄時代に繋げておけば新函館北斗から鹿児島中央まで新幹線チャーターして行けたのに。 >>28
駅弁売店の場所が判っていれば楽勝。
ただし、そんな時間帯は弁当選択肢少。 >>174
ルートわかったならついていく必要なくね？ まず稚内に各自集合ってのが既にハードル高いわな
稚内空港は東京一往復、札幌二往復しか便がないし
東京から稚内って到着昼ぐらいだから何やって過ごすかっていう戦いが既に始まる こんなクソツアー参加する奴なんてスーツくらいしか思いつかない 小田急系列なんだから、やっぱり交直流仕様＋電気機関車連結可にしたロマンスカーで GoToの割り引き分より小田急の利益上乗せ分のほうが高くて、
結局個人手配より高かったりしないか？ >>164
東急のバックアップで今伊豆急のリゾート車が北海道に行っている。先日から試運転が始まった様だ
基本ディーゼル機関車+電源車を付けて運行するみたい、電化区間もあちらは交流だから、万一を考えてパンタは外されている 沖縄人とか小笠原の人には、日本列島を短期間で回れていいかもね 仕事場に乗り鉄の人がいる
出雲まで行ってんのに出雲大社には目もくれずに帰ってきたよ
その辺走ってる特急に乗りたくてわざわざ東京から行ったらしい
面白い趣味だなと思ったよ ロマンスカーは御殿場線に乗り入れてるんだから、
そのまま鹿児島まで行けばマニアは飛びつく
天浜線とかを経由したりして 車窓風景はつまんなそうだなぁ
在来線で企画してくれませんか スーツくんはコロナ自粛で参加しないだろ
いまチャリとか企業案件のみでしか動画出してないからな 飛行機バージョンもあるよな3泊で10回くらい乗るやつ >>78
×どうしても会いたい
◯どうしてもヤりたい
対策:デリヘル呼べや まさかバナナが一切れとか、キッコーマンの烏龍茶とか出て来るんじゃ >>61
俺なら悲哀を含んだ表情の中山忍に参加して欲しい
途中で殺人事件とかイベントに事欠かない設定を楽しめる 稚内からの非電化路線にどうやって電車走らせるのでしょうか >>210
そういえば渡辺梓は最近どうしてるのかなあ いくら鉄ヲタに金持ちが多そうだと言えど、この時期によう企画したな、小田急(電鉄)の方は事業計画変更で新車の増備が減らされたのに・・・ 皆でコロナを拾って運んで全国にお届けしてばら撒くツアー ずっと電車に乗るなんて苦痛でしかないな
東京新大阪間の新幹線移動でさえ嫌で嫌で仕方ない ツアーで疲れきった所にコロナで追い討ちされそう
平時ならネタで申し込む人多いかもだけど平時だとこんな企画通らないかなw >>11
義父が癌で余命半年
最後に家族で旅行に行きたいと希望
これは？ 15人集まったらお互いマウント取り凄そう
鉄ヲタとかだから変な拘りありそうだし絶対穏やかにいかないよね コロナ発生した1月、2月とかの企画でも頭おかしい。 ブルートレインがあった頃の方がロマンがあったよな
稚内ｰ札幌ｰ北斗星ｰ上野ｰ東京ｰはやぶさｰ西鹿児島ｰ西大山 飛行機で飛んで１日でついて、残りの時間遊んでた方が絶対に幸せｗｗ 面白い企画だが、こう言うのに付き合う添乗員とかいるんだろうか これガイドがついてきて乗り換えの列車教えてくれるんかな
そうしてくれないと絶対間違う 新幹線は東海道山陽と東北の盛岡以南以外はトンネルや防音壁だらけで車窓ロクに楽しめず面白くない
青森からつがる→いなほ→しらゆきと在来線特急三昧ツアーなら行きたい 亀さん、我々もこのトラベルに参加してみようじゃないか >>145
乗り鉄は基本無害。このツアーに参加する人は筋金入りの乗り鉄 参加者は全員乗り鉄だろうからむっちゃ話が合いそうだけどなー
オタクの陰キャ同士だとあまり話しないのかな わざわざ青森まで行く意味が分からない
素泊まりみたいなもんなんだから新青森近くのホテルでいいだろ 北海道の一番上に集合して、鹿児島の一番下で解散ってｗ 沖縄のゆいレールあるから、枕崎まで行っても日本最南端の駅じゃないのが残念なとこだな >>247
やべーのは撮り鉄だよね
駅員や客に怒号浴びせるのは撮り鉄 >>224
むしろスーツ君が提案した企画だったりしてな 隼とかH2Rとかの大型バイクなら3日もあれば日本一周できるよ >>117
修学旅行は青森からゆうづるか日本海かって時代だったね >>259
でもスーツは空気読んで自粛中
過去映像で食いつないでる スーツはあんまり見ないけどそのちょい下の人達のはよく見る
解説は文字かゆっくりで程々がいいわ >>55
これ
現地までの航空券と
現地からの航空券があれば
参加考えた >>1
これに参加する奴は迷惑系の奴らばかり？
乗り鉄の悪行って何かあったっけ？ 以前、エクスプレス利用して２泊３日でやった。１泊２日もできたが、西大山が夜になるので新大阪で一泊したよ 自分はお盆休みは車で北海道ぐるっと一周の予定だわ
海外に行けないから仕方ない 鹿児島が参加しそう
と思ったけどスタート地点に到着した時点で旅は終わってるよな どこかで貸切の寝台列車入れてシャワー使えるようにすりゃいいのに
9月じゃまだヲタ臭いわ
でもこの金払う人なら大丈夫かもね
23:29到着→07:16出発ってきついな
一日中電車乗ったあとこれかよ >新大阪で少し乗り換え時間を長めにとっています（20時27分着、20時38分発）。そこで駅弁などを買っていただければ
鉄っちゃんの時間感覚とは… 9月だと北陸か九州あたりで台風直撃で運休になってツアー終了な予感が シベ超ツアー無いの？ 参加者全員で映画を再現する撮影会やるとか
ぼんちゃんと三田も参加できるだろw 北海道から出るまで丸一日
本州で丸一日
ポルナレフの気分や ＞また夕食付きではないことについて「3日目でしたら新大阪で少し乗り換え時間を長めにとっています（20時27分着、20時38分発）。そこで駅弁などを買っていただければ」という。
10分しかないやんwww >>11
1番のやつはこれが最後の思い出になるかもな 昔だと周遊券を使って夜行の急行でナンボでもできただろう 乗車券とホテル(泊まるだけ)の手配と添乗員がいるだけのツアーかよ これ即売り切れるやろ
鉄にとっては仕事辞めてでも行きたいやろ 笑神タレントとスタッフで13人ぐらい埋まるだろやれ >>210
当日朝のニュースで中山忍結婚妊娠のスクープが！ コロナじゃなかったら鉄でない俺も参加したいけどな
知らない駅とかをダイジェストで目に焼き付けたい 高えな！ 飛行機ならずっとまえに予約したらすごく安くなるよ カシオペアって引退したんでなかった？去年かみさんの実家のある宮城県に行ったら夜10時ぐらいにみたよ 夕食なしで２３時着とかどうするんだろ
疲れて夕食も朝飯も食えずに７時移動かよ
疲れてなにしてるかわからなくなるな
そして帰りに乗る飛行機の素晴らしさを認識するのか ＞朝・昼食付きで、上記の運賃、宿泊費など込みで15万5000円
この企画
ＧＯＴＯ使って自分で予約したほうが
絶対安くね？ 乗車券とホテルと朝昼食で15万って、高すぎないか？(´･ω･`) よく訓練された乗り鉄しか申し込まないだろうから
乗継失敗とかはなさそうｗ >>1
> その後は貸切バスで鹿児島中央駅まで移動し、現地解散となる。
なんか違う感 彼らは1人で手配できるからツアーじゃなくてもいいと思うが
でも鉄オタ同士で会話弾みそう >>304
検索したら最短距離を新幹線とか使うと合計約6万だった
少し遠回りで宿泊費が入っているとはいえちょっと高いかも 鉄ちゃんが15人も集まったら絶対に他の客に迷惑かけるからやめた方がいい 個人的に車窓楽しみたいので日没後の移動は避けたいからなしだな 米原から小倉、無駄に新幹線やけど、特急乗り継ぎせんのかい >>267
ひとりではおとなしいけど集団になると手に負えない 鉄ヲタ専用の家畜車を作って健常者と完全隔離させてほしい >>329
ところが貨車でも金を払っても乗りたいというのが鉄ヲタなのだ >>330
それはどうでもいい
臭くてうるさいのはブタを客車に乗せてるのと変わらないからな ＞3日目でしたら新大阪で少し乗り換え時間を長めにとっています（20時27分着、20時38分発）
お、おう 電車でもホテルでも寝れない飲めない
飯やウンコもタイミング間違えたらアウツ
なかなかハードル高いな 稚内06:36→17:44青森11時間8分20,280円
青森05:41→14:29小倉 8時間48分34,700円
小倉05:23→08:20鹿児島中央 2時間57分11,510円
普通に行くとこれにホテル2回一泊5000円として77000円弱(宿のみGoto適用で73000)
15万からGoto適用されたとして97500円
上は乗る本数が少ないから鉄オタが色々乗りたいんであればありえなくはない金額か？ >>4
キワまった乗り鉄がこの地に集まり我こそはと競い合う為の武道会なんだが トイレない電車なんて乗ったことないけど都会の通勤列車みたいのは付いてないんだっけ？ >>8
ルートは異なるけど単純に稚内から西大山までだと六万円位だな。
宿泊費を入れてもボッタクリだろ、これ。 田舎はトイレついてるらしい
東海道はついてないけど 途中で感染者が出て列車から降りられなくなるんかな？ >>15
鉄道に特に興味ないけど旅が好きだから時間あれば行きたいわ 鉄オタって新幹線より鈍行に乗りたがるイメージあるわ もう20年以上前になるがGWのときに稚内から西大山まで鈍行（快速含む）だけで
3泊（全て夜行）4日で辿り着けた。当時走っていたミッドナイト、ムーンライトえちご、
ムーンライト九州が上手く乗り継げるようになっていた。 >>350
両者重なる部分もあるようだが、たいがいの「撮り鉄」は乗らずに外から撮るんじゃないかね >>352
なるほど金もおとさず迷惑だけ残していくから一番やばいのか 北海道からの｢はやて｣だけで東京までいけるものを
青森で｢はやぶさ｣
岩手県の盛岡で｢秋田新幹線のこまち｣
福島で｢山形新幹線のつばさ｣と、他県の新幹線にもわざわざ乗り換えるんだなw どうでしょうの4人を押し込めて矯正したいね
お前らの旅はコレだろと 20~30のときじゃないんだから40~50の初老軍団にはもうきついだろうな
本放送時と比べて知名度も全然違うから騒ぎになるし どうでもいいやろ
政府も医者も自治体も好き勝手言ってるんだから
好きなことやればいいんだよ 北海道ってほんと広いんだな。稚内から1日かけてようやく青森かよ。青森からは新幹線ばかり使うにしても小倉まで行けるのに これ参加したいんだけど体力がついていけるかどうかｗ
５日で組み直してほしい
欲を言えば２日移動して１日ステイで１週間とかで >>360
思春期を迎えたほとんどの男子は
女子にもてるために勉学に励み、スポーツに打ち込み、音楽に目覚め、ファッションを磨く
中学になっても鉄道やバスを卒業できない人間はほぼ例外なく童貞のまま不惑を迎えることになる 丸1日乗りっ放しでも次の日疲れて寝込むのに4日もムリ 余裕を持って昼間に鹿児島で解散するくらいならフェリーで四国に入って深夜まで走るべきだろ >>368
岡山から高松まで瀬戸大橋通る快速電車あるよ 1か月くらいかけて日本一周鉄道の旅ないかな
旅がしたい 草って何スか？キモいから専門用語をスレタイで使うな 同じ列車で稚内をスタートすると東京でその日のサンライズに間に合う。
それに岡山まで乗って新幹線に乗り継げば、昼前には西大山についてしまう。 ちゃんと正規のお金払って旅先でもお金落として行動するタイプの乗り鉄はいいオタク >金沢（しらさぎ64号）、米原（ひかり653号）、新大阪（のぞみ57号）、岡山（ひかり593号）
サンダーバードで金沢-新大阪にしない理由がわからん
ひかりに二回乗る必要はないのでは >>1
もしこのツアーに山梨コロナ女や石田純一みたいなのが参加したら日本が終了するぞ。
ちゃんとあんな非常識な参加者を事前に排除するシステムにしないと。 よくしらんけど自分で計画立てて少しづつ回ったほうがいいんじゃないのか？ 在来線特急を乗り継ぎながらの行程ならおもしろそうだけど
新幹線の車種を制覇するだけとか全然面白くないな
仙台~福島 福島~宇都宮とか乗ってしまえばすぐなのに別の車両を乗るためだけに
降りて待つとか時間がムダすぎる 宿は東横インでいけば絶対15万より安く北海道～鹿児島まで行ける こういうの定員集まらなくて流れても企画者は何も痛くないのかな 3泊4日で日本縦断て...
縦断するのが目的なら 飛行機 乗ったらええやん
旅行って 電車は目的ちゃうやん 手段やろ
3泊4日するなら もっと有意義な時間に金使いたいね
鉄ヲタ以外に需要ないやろ >>1
15万5千円でGoToで4万2千円も安くなるのか
東京都民は除外ってひでーｗ >>381
車両が違うから
東海道のひかり653号は16両編成のN700系、山陽のひかり593号は8両編成の700系7000番台レールスター さっぱり理解できない世界だ
同じ速度が出るならあぱんまん電車でも構わん >>1
きちんとしてそう個人旅行よりは、必ず体調と相談しての参加になるだろうし
行った場所は記録される >>393
鉄ヲタなら自分で好みのルートや列車を選んで、しかも安上がりに
組むだろうからどこに需要があるかわからん。 ロマンスカーで北海道～鹿児島まで行ってくれるんなら
思い出含めて価値が間違いなくある >>330
貨物専用線や工場等の引き込み線など普段乗れないところに乗り入れしまくり全国ツアーなら100万円でも即終了だな
というか行程中は特別に貨車や機関車に乗れるとかオプション付ければ300万でも完売
どこまで生き残ってるか分からんけど宿泊も客車使うとか 貨物専用線といえば、東海道貨物線に定期列車が横浜羽沢駅近くまで乗り入れるようになったね。 >>365
それをやって女にモテたのは10分の1にも満たない >>1
藤井棋聖｢速攻で王位戦終わらせますので予約を｣ 3日電車に乗ってるだけで観光どころか地方のものも食べられないなんて >>74
電車内でアナウンスモノマネするのは発達じゃなくて池沼 >>400
やるとしたら非電化区間走れるななつ星
詳しくないけどやろうと思えばJR区間の大半乗り入れ出来るはず…
ただでさえ数十万だから北海道区間まで乗り入れたらゼロが一個増える騒ぎじゃないと思うけど 集まるのが濃い鉄オタばかりだから鉄オタなら楽しそう これ本来は乗り換えなくて良い駅とかで乗り換えるから
乗り継ぎ待ちと出来ないだろうから早々に全種制覇は失敗すると思う 強行軍過ぎてつまらなそうだな。
なんぼ鉄道好きでも疲れるだけだわ >>99
青森の場合だけど、
22時着7時発なので、ホテルの朝食諦めねばだし、夜10時以降に開いてる店が駅前は吉牛とコンビニくらいで限られる。
どうせ寝るだけなら、新青森駅前にホテルがあればなあ。 最近青森駅前にウィークリーホテル翔できたけどまさかね(一泊1800円) 「3日目でしたら新大阪で少し乗り換え時間を長めにとっています（20時27分着、20時38分発）
そこで駅弁などを買っていただければ」
10分しかねーじゃん 外国人のジャパンレールパスが日本人も使えればこんな高額にならないのに
外国人なら一週間乗り放題で普通車33610円、グリーン車44810円なのに >>416
ウィークリー翔はフロント受付が夜８時まで。
小田急トラベルだから、ホテルはちゃんとしてるはず。
青森グランドホテルは廃業。青森国際ホテルはコロナ倒産。
駅から徒歩圏だと、駅前の東横イン、APA、新町通りのダイワロイネットやJALシティ、リッチモンドあたりか。 札幌~福岡の貨物列車に客車付けて運行した方が鉄ヲタが殺到するだろうよ >>372
本州一周片道切符の旅。
新青森～直江津～金沢～敦賀～舞鶴～豊岡～米子～益田～下関～大阪～米原～名古屋～熱海～東京～黒磯～盛岡～新青森
単純に青森～長崎の片道切符が21000円くらい。往復割引で４万くらいで、有効日数は20日越え。 40年くらい前に日本をブルートレインでまわるボードゲームがあったんだが、それを思い出した >>423
改札通るよ。
ただ、何も見ないで回収しちゃう駅員いるから注意。
JR北の大沼公園駅に行くと毎回強制没収された瞬間、早業で窓口閉じられてしまう。
シャッターをゴンゴン叩いたら、売店のおばちゃんに叱られた。 >>180
スーツさんやがみさん含めて都民はgoto対象外 ロングシートじゃないんだし体力的にはなんとかなりそうな気がするけどなぁ
俺は只で載せてやると言われてもお断りするけど こんなことに税金使ってるんだから安倍政権は狂ってる この記事を読むと
旅行業というのは費用も投資も不要なアイデア勝負で
メーカーと違い「絶対に倒産しない」と思われるが
現実には倒産が相次いでいるというのは
誠に、不思議な話である 松本清張『点と線』の犯人のような
行動計画ですな・・・ >>11
まぁいいじゃん勝手にしろよ
ガチの国内パンデミック起きたらワイドショー見ながら大笑いしてるやるから そこは仙台から常磐線に乗って品川東京、東京上野で新幹線の乗り換えしてくれ 小田急プレゼン
日本縦断 コロナ感染の旅 1st
狂気の沙汰 ガクブル 大阪あたりで味覚障害に気付いて鹿児島で隔離される感じやなw >>419
・・・マジか
青森大丈夫なんか？大好きな場所なので頑張ってほしいわ >>97
なつかしい
でも、あれ15日間だよね。
3泊4日だとただ通過するだけだな。 >>418
外人さんは電車代が数万円浮く代わりに日本に軽く20万円オーバーの、
それも貴重な外貨を落としてくれるから日本全体で考えるとプラス50万円くらいの儲けだし。
外貨の価値は桁違い
鉄オタに鉄道料金割引してやってもホテルや飲食に一日4万円使わんだろ 電車賃￥12050で縦断出来るがね。(´・ω・`) 鉄は、ホテルに泊まるより寝台特急に泊まりたいんだろ
これは時間と多少の体力がある小金持ち用のプランじゃないか 北海道から鹿児島まで全国にコロナウイルスを撒き散らすってこと？ >>447
寝台に止まりたい人はななつ星なら四季島なりトライライトエクスプレス瑞風なりに申し込むだろ、乗り鉄は 趣旨が鉄蔵オタク向けだから
むしろウェルカム
一般人には到底理解できないけどね >>450
鉄オタ何て貧乏だから応募できないだろｗ >>1
どこがどう狂気じみてるのかよく分からんけど 乗り鉄に対する偏見が激しいな
鉄道会社にお金を落とすまともな趣味なのに >>453
騒音と悪臭をもたらす動物のお金などいりません 現地集合現地解散じゃ家までの運賃がさらにかかるなｗ 0010 Miss名無しさん 2007/06/10 09:39:08
鉄ヲタの精液って、なんかネバネバしててしつこそう・・・。
子宮内潜伏期間１年とかで、急に妊娠するかもしれない。
避妊だけはして！ 0020 Miss名無しさん 2007/06/18 00:31:07
鉄ヲタの精子は、子宮内壁にこびりつきます。
そしてそのまま子宮内に居座り、次の排卵時に甦るのです。
鉄ヲタとセックスしてはいけません。 >>411
機関車を運転できる運転士がいない会社があるからな
秋田にいた583系が本州の端から端まで行ける最後の車両だった >>1
小田急トラベルの“北海道から九州まで！日本列島鉄道縦断ツアー”で乗車する列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
小田急トラベルの“北海道から九州まで！日本列島鉄道縦断ツアー”で乗車する列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ >>1
小田急トラベルの“北海道から九州まで！日本列島鉄道縦断ツアー”で乗車する列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇ なんで芸スポにたってるの？
このスレニュー速にもあるよね >>344
それじゃ仏印(今のベトナム)からの引き揚げ船の中で赤痢が発生して、1か月ほど上陸できなかった俺の爺さんみたいだなw 売り文句が「クレイジージャーニー」なのにどこに問題が これならわざわざツアーに参加しなくても、一人旅でも出来るよな
普段乗れない特別な車両を仕立てて、それに乗って縦断するっていうならいいアイディアだけど マニア的に新幹線じゃつまらないんじゃないか？本州を寝台特急日本海のルートで、京都から山陰本線で行って欲しい 西大山駅の駐車スペースで車中泊したことあるが、駅の周りは畑だけでなんにもない
開聞岳はよく見えていいけど、物好きでないとあそこで下車しないワナ >>381
後、北陸新幹線もそうだけど（西日本・東日本所有の各W7）東海所有のN700と西日本所有のN700とで違うからなぁ >>410
これは恥ずかしいw
昭和からタイムスリップしてきた様な野球オタの爺さんがリア充のフリして鉄オタ見下してるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
