【過失割合】玉川徹氏、羽鳥慎一アナ 高速道路で畳直撃の過失「６：４」に納得できず「０だと思いますよね」「どうかなって」 [朝一から閉店までφ★]
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2020年7月14日 10時16分スポーツ報知 # 社会
１４日放送のテレビ朝日「羽鳥慎一モーニングショー」（月〜金曜・前８時）では、高速道路を走行中のトラックに積まれた畳が落下し、後続の車両のフロントガラスに直撃した様子を、ドライブレコーダーの映像を交え報じた。
番組では、高速道路では「先行車６０％ 後続車４０％」（以後、６：４）を基準に、事故の状況で過失割合が変化することを紹介した。
コメンテーターで同局の玉川徹氏は「６：４ですけど」とどうも納得ができない様子。ＭＣの羽鳥慎一アナウンサー（４９）も「どうなんですかね？」と続いた。
玉川氏は「車同士の事故って片方が止まっていると基本、過失が０になるんですけど、両方が動いているとやっぱり両方に過失があることになっちゃうんですよね」と説明した上で、「前からそれがどうも納得できなくて。これも後ろを走っていて、０だと思いますよね、過失」と首をかしげた。
羽鳥アナが「１００：０で、よく見たら車間距離が縮まっているから、これはちょっと８：２ですねとかだったら分かるんですけど。スタートが６：４ってちょっとすごいなって」と話すと、玉川氏も「スタートが６：４って、それはないだろうって思いますけど。どういう理屈なんだろうね、これ」と理解するのが難しいとした。
それでも玉川氏は「こうやってメディアがやることによって、変わってくるかもしれないですから」ときっかけになればとすると、羽鳥アナも「ちょっと６：４はどうかなって、一般の方も感じると思います」とコメントした。
https://hochi.news/articles/20200714-OHT1T50021.html >>それでも玉川氏は「こうやってメディアがやることによって、変わってくるかもしれないですから」
それだけ思い上がっているのかこいつらは 番組はみてないけど過失割合って判例タイムズからの算出が基本だろうから裁判までして決まったことじゃないの？ これが6:4になるなら早朝ランニングしながら対向車に投石してもランナーと車で6:4ってことだろ？
安倍内閣もマスク配ったりしてないでこういう昔から矛盾している法律を改憲すべき 10:0だと、片方の保険料が上げられないから儲けが減るし。 過失割合なんて無くせよ
どうせ保険屋が少しでも補償を軽減させるための数字だろ そもそも後続車が避けられる距離で走ればいいんじゃね 自分たちに影響力がむちゃくあると勘違いしてるのが
よくわかる発言 対向車線から飛んできたタイヤに当たったら
６：４なの？ いやこの例が６：４で決定したわけじゃないだろ
衝突事故が６：４スタートなのはなんら不思議はない 通常基準が6:4で、今回のケースはこれから判定
判定後 9:1になる場合も1:9になる可能性も
あるっていうことじゃないのか
まぁ8:2くらいが妥当じゃないかと思うがな >>16
影響力はあるだろ、現にお前も興味もってこのスレを開いてる 判例集に載ってる過失割合の事例と構図は一緒だけど状況と事故の内容が大きく異なるから6:4スタートでも9:1くらいにはなるんじゃないかな…相手の保険屋が馬鹿の一つ覚えみたいに判例集連呼するとは思うけど… 基準が6:4て自分で言ってんじゃん
基準なんだからおかしくはねえよ >>5
普段から自分たちに都合の良い世論誘導してるから自然にこういう発言が出ちゃうんだろうね 本当に回避不能な状況で自分に過失がないってのはわかるんだけどさ、6:4を10:0にしようとするのは器が小さいよな
自分に過失がないって言いたいだけなら6:0でいいわけじゃん
自分を0にするだけじゃ満足できなくて相手の責任増やしたいから、こっそり相手の部分の数字もいじって6→10にしようとするんだよな
そういうところに日本人の浅ましい本質がかいまみえる 普通に6：4
後続者は車間距離を速度の2乗とらないといけない事になってるのよ >>6
先行車が朝日の車だったら言うこと変わるかもね 相手が分かるだけマシ。
俺は対向車線からコンパネ飛んできてフロントガラス、屋根が逝った。 これ納得できない言ってる奴は、車の運転止めた方が良いな 俺が右折でボケっとして曲がったら、直進してきた車にぶつかった。
俺が100％悪いと思ったが、保険屋を呼んだら、8対2になった。
相手が何も言わなかったので黙っていたが、ゴメンね○○君。 どっちも事故ったら人が死ぬスピードで走っておいて過失割合もクソも無いわ まあやべえ車からは抜くなり車間取るなり離れるな。
死にたくないから。 自分バイクなら０対１００が二回ある 一回は信号待ちのカマ掘りだから置いといて
もう一回はカーブで対向車がオーバーステア気味にキープレフトの自分にブーメランみたいに刺さってきた これは死ぬレベルやった クルマは常に『かもしれない』で運転しろと教習所で教わるし
ぶつかるのはその『かもしれない』を怠るから
それが嫌ならそもそも運転しない。
そういう選択が出来る以上は必ず過失はついてくる そもそも
車同士が可動している状態での事故は６：４でもしかたがない
しかし、それに加えて、落下物も可動している状態だとしたら
６：４ではおかしい
車間、スピード云々で対処できるものではないから こいつらー
もう何でもかんやだな
言いたい放題吠え放題
このお人達
社会の為じゃなく
自身達の思ってること
嫌なことの捌け口になってるわ
バカチョンテレビ
倫理委員会
幾ら同胞だとしても
チッター仕事しろ >>33
速度の2乗って道路交通法にのってなくない？ 7:3だと偏りすぎる印象だからかな？
っていうか割合で考えるのがそもそもおかしい気がするが 対自転車で一方的に車に過失あるような判断もやめてほしいよね 前にトラックがいたら面倒でも車線変更か路肩で止まってやり過ごす >>10
あるよ
10:0だと保険会社が関与しないとかで去年一昨年あたりSNSで揉めてたろ 普通はあの前方車を見た時点で車間を広くとって他の車を間に入れさせるけどな
しばらく畳がバタバタしてた状態だったんだろ？ >>36 そもそもこんなクルマの後ろ走ってる時点でアホ 4の過失ってなんだよ
ただ走ってただけだろ
高速なら車間とっても追いついちゃうし トラックの後ろは出来る限り走らないことだな
どうしてもの場合車間を多めに取る スタートが6：4
6：4で決定じゃない
何が不都合なの？ >>41
それ。
スピード出し過ぎてる大型車には近付かない 車運転したら負けなんだよw
バブル期と違って合コンで車何乗ってるかなんて聞かれないし >>16
影響力あるよ〜
玉川が言ってるんだから間違い！！！！！！！！！！！！！
正しいことも間違い簡単に変えられるこの影響力ただ事ではない。 過積載のトラックを通した、公団に損害賠償請求
それでも、あんな危ない車の後ろは走らん 番組見てたが法的には後続車が車間距離をつめすぎなのよ
前の車との車間距離を開けないから畳が直撃するわけ
道路交通法に基づいて適切な車間距離を保持すれば畳は当たらないの
よって6:4は正しいの カナダ住んでる時は0か50か100しかなかったな
日本は保険会社がなあなあで決めるのでなかなか0とか100はないとも聞いた
一方、人身事故になると警察が介入するのでより納得感で決まるはず テレビ見たよ。
玉川も羽鳥も
わざと畳に当たって賠償金多額にふんだくろうという可能性は考えないのか。 両方が動いていても片方が逆走して起きた事故も10:0じゃなかったっけ？ 前のトラック、特定できたのか？
こんだけ話題になればさすがに「あそこの業者かも」という情報提供もあるか 6:4を基準ってだけて
これが6:4だなんて誰が言うてるの ゴリラがバナナの皮を投げたら過失の割合はどれくらいかな？ 前車には荷物が飛ばないように縛る義務がある。
交通法は6:4かもしれんけど
器物破損で損害賠償を請求できるんじゃね？ >>60
こういうバカのが危ない
免許返納しろガイジ こいつらは、教習所や免許書き換えで「かもしれない運転」習わなかったのかな？ 前方で何かあっても完全停止できる車間を取るのが原則。つまり車間を詰め過ぎなんだよ。 >>61
だから羽鳥さんが言ってる通りそのスタートがおかしいじゃん。
普通に走ってただけなのに >>66
そう思う
でも安全な車間距離をとってたら割り込まれるのも事実 >>44
そうそう
腹ばいでスケボーに乗った4歳児が死角から現れるかもしれないと思えば例の事故も防げた
と何度俺が力説しても理解できない馬鹿が多過ぎて これどう見ても車間つめ過ぎが原因
仮に畳じゃなくて前の車が事故っても追突して殺してたし
転倒したバイクとかがいても引いてた
前の車が事故って瞬間停止したとしても安全に止まれる車間で走る義務があるんだよ
後ろの車には 保険会社の倫理だからな
お互い損しないようになってる
正式裁判すれば変わるかもしれないが
面倒だよな >>83 普通に走ってないけど？ 危機管理ゼロ運転 >>38
そこでパニックった〇〇君がハンドル左にきって歩道に突っ込みこどもはね殺したらあなたが刑務所に…。
刑事はしかたないが民事はどうなるんかね。 玉川氏の言っている事は正しいですよ。
前の車の積み荷が落ちて（飛んで）後ろの車に当たった場合の法律上の過失割合の
出発点が（どちらの車が悪のかを全く無視した場合）前の車６で後ろの車が４と言うのは
常識的に見て不可思議と言う事、当然現実的にはドライブレコーダーとか目撃証言とかで
その過失の割合は変わってくるが、ドライブレコーダーとか目撃者がいなかった時
ただ単に積み荷を落としたトラックの後を走っていただけで
「あたなたの過失割合は４です」なんて言われたら納得できる話じゃないだろう。 >>83
なんでおかしいの？
調査で変化するから妥当な割合でしょ >>36
つーか、トラック特定できないとか警察 怠慢すぎるだろ。死ねや。
料金所なり途中についてるカメラですぐ特定できるだろ。アホか。 以前、トラックの荷台からシートが飛んできたけど、確か10/0だったよ。
ラッキーなケースだったんだね。
シートで柔らかくて、ちょっと傷ついたくらいだったかな。 これ明らかにおかしいんだから、すぐに運用改正しろよ
高市がやったネットの方は、すぐ動いただろ >>66
60:40から話し合いスタートってことじゃないの？
そこからやれ車間距離、速度やらを加味して最終的な過失割合を決めるんだけど普通は 1000万のベンツと50万の軽だと9:1
でも100万と45万でw >>7
走ってる車同士が事故った場合どんなに片方に過失があっても6-4スタートが疑問って話だよ 落下物も6:4だったか？
落下物は落とした奴の過失が大きいような まあ普通に車間距離開けてないのが後続車の過失
割合は議論の余地はあるけど >>86
はあ？
ちゃんと固縛してないのが原因だろ
いい加減なこと言うなよ 高速道路を走らなかったら畳が当たる事も無かったって理屈かな？ >>81
畳が飛んでくるかもしれない運転までしなきゃならないなら、UFOが落ちてくるかもしれない運転も必要だなw 車運転した時点から１：９ で一割負担 追突された場合は０：１０ ０ってことはない
交通事故でお互い動いてて０は絶対ない >>83
後続車ってのは常に状況を見れる状態にあるので責任はある
これが基本的な考え 後続車の運転手は危険予知能力がないし、運転下手クソ 高速を走ってるＳＵＶは大抵、石を跳ね上げて後続車のフロントガラスを割ってる、被害者の俺が言うんだから間違いない。 >>81
お前は高速走ってて前方に畳積んだトラック走ってたら
「畳飛んでくるかも知れないな…」って
いちいち車間距離おいたり車線変更してるのか？ >>36
気がついたら目の前に畳があったとか言ってるけど頭大丈夫かな、このドライバー >>85
ネットならいいけど、対面で誰かと話すときは止めておけよ
本当に馬鹿だと思われるぞ >>84
割り込むやつがルール違反なんだよ
他の人がルール違反するからそれを防止するために自分がルール違反するのはちょっと違う
つまり車間距離をあけるべき 理不尽なんだが、ハンドル握ってるやつの中には、想像を遙かに超えるバカがいるから、自分の身は自分で守れってことなんじゃないの。 荷崩れは運転者の責任
後続車は回避する責任
１０：０ではないにせよ６：４はおかしい こうなると、家の車庫に車入れてて、他車が突っ込んできても、６：４になる悪寒 過失割合を決めるのは警察でも日本政府でもなく保険会社な。
自分の感覚で何言おうが無駄 しかしトラックの後ろをあんな狭い車間距離で走る方もどうかしている。
ロシア人並みの恐怖意識の低さ。
普通は車間距離を広くとるか、車線を変えるものだ。
無論トラックが一番悪いが、不運をわざわざ呼び込んでどうするの？
世の中は一定数ずぼらでずさんな人がいるものなのだ。 普通の前の車がトラックとか明らかに過積載なら
車間距離をとるけど >>118
前の車と40mぐらい車間距離はとってないか？ >>1
玉川が毎日テレビに出ている事の方が納得いかない >>10
俺の友達、父親が警察関係だったけど
10-0だったよw 保険会社からすればお互い様だから暗黙の了解で６対４ >>76
１0年ゴールドでほぼ毎日運転してるよ
免許持ってないひがみ？
何で免許返納しなくてはならないのか納得のいく説明をよろしく >>100
んー、そこからその疑問点に関して過失割合をプラスマイナスするわけで 過失割合より先に自賠責保険の矛盾を解決しろ
どれだけの人が無保険車に泣かされてると思ってんだ
自賠責で対人と対物は無制限、無保険で乗ってる屑は厳罰にすべき 車間距離を80メートル空けてたら良かったかもね
(´･ω･｀) >>129
遠くからでも物積んでるのがおかしいって分かるもんな >>30
ほんとそれ思う
トラックからの飛石でフロントガラスかけたとき
保険でガラス交換したけど等級下がってて納得いかなかったわ >>36
過失割合はともかく
こんな見るからに危ない車の後ろを走るとか
危機意識なさすぎじゃね >>83
動画見ると危機管理がなってないように見えるわ
あんな車が前走ってたら車線変える。後ろになんか絶対に付かない >>1
>玉川氏は「車同士の事故って片方が止まっていると基本、過失が０になるんですけど、両方が動いているとやっぱり両方に過失があることになっちゃうんですよね」
色んなケースあるのにテレビでこんなデマ言うから全ての事故が基本そうだとそのまま信じるのが出てくるんだよ
テレビは害しか無いな 後続車が安全注意を怠りボケーって走ってるのが悪い
6:4からスタートでいい >>40
格差が広がってきてるから>>8みたいな馬鹿は普通に大勢いる。 >>123
それが正解なんだよね。普通の道でも十分な車間距離取ってない奴がほとんどだけで、
事故が起きてないと問題ないけど、事故が起きるとこっちにも責任が来る。
どんな時でも、他人に文句言われようが、車間距離を保つ、速度は絶対に標識を超えない。
何が何でも交通ルール通りに運転するのが自分を守る唯一の手段 Twitterで話題になってたらしいね。
警察に届けを出してもまともに取り扱わないので騒ぎになってる。
識者の話だと物損事故で運転手に被害が無いと民事不介入になるって話だったけど
それだと駐車場なんかでの当て逃げも取り扱わないのかな。 畳が飛ぶのは固定をして無いから、産廃車やダンプでも荷崩れしない様にシートを被せてる。 これがよけれないとゆうことは
前の車が事故れば玉突きして大事故になる車間で走ってたとゆうことなんだよ
特にトラックはブレーキ効かないから >>149
馬鹿とガイジでしか言い返せないの？
ほれ 説明しろって それはあくまで基準で、この状況なら10:0だろ
幸い動画で証明できるしな >>122
なんで車間距離空けないの？と質問すると8割方は割り込まれるから
と答えるな
割り込まれたらまた空ければいいだけの話なんだが 日本の司法は腐っている
そもそも存在しない
お上至上主義 車間距離とってない後ろも過失ある
なんでかって言うと
物が突っ込んでくるのは錯覚で
自ら突っ込んで行ってるんだよね こないだ通勤途中、信号無視で横断しようとした
チャリンコのオバチャンを、明らかに速度違反で
突っ込んできた車が車が、思いっきり跳ねた
事故、目の前で見たわ。
まあ、おばちゃん直ぐに立ち上がったが、
保険は殆ど下りないだろうな。良くて初診代金
ぐらいか 畳だと結構な距離飛ぶから車間距離あけてても難しいな トラックの車体に損害を与えて一矢報いたいところだな >>148
普通に走ってないよな
ボケーっと危機感なく走ってるもんな >>95
出口たくさんあるしどこ走ったのかわからんし探すなんてキリが無いわ
って言われたそうだよ >>123
だいたいバカに対して簡単に車の免許与え過ぎだよな
周りが急ブレーキ急ハンドルで回避してくれる事を前提に運転してるバカの多い事といったら これ運転手は前の車に畳が飛びそうなこと知らせたいが為に車間距離を詰めて教えたかったみたいだが
一般道なら信号待ちなどで教えられたかもしれんが
高速だと無理すぎるし、そもそも危険だわな >>159
高速で割り込まれてもどうってことないのにな >>84
割り込まれて何が問題なのかわからん
何なの？負けた気がするの？ >>124
おかしくないんだよ 免許保持者は
前方の車から荷物が落下するのを想定して
例え落下しても安全に停止できるような車間距離を保てと教わるから 知り合いの弟がボロ車に乗ってて高級外車にぶつけられたが、持ち出しになったな
>>36
こんなのの後ろを走るなんて、馬鹿だわ
荷物が崩れてて何か飛んでくるの想像できないのか >>88
9:1
青信号 赤の点滅側から側面に突撃されても ９：１
警察官がかもしれない運転どうたらこうたら抜かしてるから
じゃーアンタ避けてみやがれ！！！ と言ったら
俺も仕事だから一通りいわないいといけないんだよっ とキレられた。
世の中理不尽にできてる。 裁判すれば１０：０ になるかもしれないけどね
普通の人はそこまでできない。 スタートが6:4ってだけだろ
そこに拘る意味がわかんねーよ >>123
その通り。痛い思いはしたくないからね
賠償もらっても自分が死んだら意味ないし 畳が飛んだと言っても後ろに飛んでるわけではなくて
前に飛んでるんだよ
それに後ろのトラックが追突した >>172
なんかむしろ過積載の写すために近づいてるとかじゃないんかな >>165
そう。
避けなられないなら避けられる位置まで距離をあけろ 保険会社って儲け過ぎじゃね？
異常な数のCM
貰い事故でほぼ過失が無くても保険使うと免責と等級下がる影響で軽く10万以上取られる >>10
止まってる車に追突なら追突された方は0だろ 積荷の鉄骨が後続車のフロントガラスに刺さって車内血しぶき
状態ってのが有った。それ見たらトラックの後ろに接近するの
怖くなるぞ。 車間距離とらない馬鹿が多いから。とっさのときに回避ができない カメラ映像であのくらいの距離だと
目視だともっと近くに感じるだろなー
車間十分取ったとは判断されにくいかな >>176
前触れ無しでいきなり飛んでくれば話は別だけどね 鏡面のタンクローリーの後ろ嫌いだから車間距離開けるか追い抜くようにしてる
あれ前にいるとチカチカして走りにくい ＥＴＣの問題点は
荷崩れしそうな車を料金所で
指摘できないことだな >>16
そらあるだろ。アイドルがファンに言うのと同じようなもんだぞ >>176
で、この事例の場合の「適切な車間距離」は？ 自家用車に乗る事自体が居住地選びと生活スタイルの過失だからゼロはないわな 高速道路で対向車がジャンプしてバスに突っ込んだやつがあったけど、あれも過失割合は6:4なの？ 過失割合の話60:40を6:4というやつとは話にならない >>10
あるよ
ソースは俺
相手が急に黄色車線をはみ出してきて正面衝突
10:0で保険会社は介入できないとのことだった
最初30万から始まって100万までゴネた >>197
俺は時々、髪の毛直したり、ネクタイ直すのに重宝している。 >>1
荷台にキチンと整理されないまま積んで走行してるって把握してるのに、真後ろ走ってる時点でゼロでは無いわな 荷物とか関係ないんだよ
例えば前方を走る車のタイヤが外れて後ろに転がってきても
同じだよ この事例は１００：０だよ 積み荷が飛んで来て当たるんだから
固定が不十分で荷物落としたヤツが１００％悪いに決まってるだろ
ここに書いてるヤツは免許なしか事故割合とか知らないヤツだろ？
高速道路で避ければいいとか 安全な車間距離を取るとかアホとしか思えん意見 避けろよって話だろう。
車間が詰まってなければ避けられるはずだ。 今の法律だと車に乗ってる時点で犯罪者予備軍って感じだからな >>10
お前の車が赤信号の交差点で停止線で止まってたとする後ろから来た車がそれに突っ込んだら0:100 >>188
保険屋は車の保険は基本的に赤字かトントンなんだよね
住宅保険やら生命保険やらで儲かってるの 過失がいやなら金食い虫、殺傷マシーンの
マイカーなんか持たなきゃいいだけ >>130
時速80キロなら車間は80メートル取るもんだぜ
何故ならこういう状況で回避しやすくなるから 玉川徹、羽鳥慎一
↑
こいつらバカだろ
道路交通法知らんのか
歩行者VS車でも、絶対0:10にはならんのや
その場所にいたことが過失になる 動画見たけどあんなやばい車の真後ろをビタで走る神経は過失に値するとおもたw 荷崩れしても、慣性の法則で前に進むはずが、畳が立って空気抵抗で思い切り減速して、
後続車との相対速度が大きくなった。
普通の荷崩れとは少し違うかな >>208
嘘だよ 保険屋から適当な説明されたんだろ
事故解決の保険証書見たか？
本当なら国がすっ飛んでくるよ >>222
面倒くさかったので今は弁護士特約入れてる >>36
こんなのの後ろ走れってのが無理
知恵遅れが乗ってるだろこのゴミトラック 飛出し事故とかでも反応できない速度の判断ミスを罪に問われるんだから
実際にできるかどうかは関係ない。それが嫌なら車なんか運転するなってこと >>1
この法則で行くと、タイヤが脱輪して速度落とした前の車にぶち当たると、前の車が6割負担からって事？ >>218
何で毎日24時間CM流してるんだ？
儲からならおかしくね？ >>208
介入できないってのは過失割合って決まってるから
ずれたことには相手しないってことだろ
そりゃ直でもらえば１０対０やわ >>36
避けろとは言わんが前の車明らかに危険だろ
車線変更するとか車間距離空けるとかできたはず >>214
高速で急ハンドルとか後続車大迷惑だわ
最悪玉突き事故の原因だぞ >>10 サービスエリアでエンジン切って寝てたら正面衝突されたけど？
これを10-0じゃなかったら何なの？ >>38
あるあるだな
夜間Uターン禁止の道路だってのを俺も相手も知らず、相手がUターンしきった後に俺がカマ掘ったんだけど、1:9くらいで俺が悪いんだろうなぁと思ってたら6:4で俺の過失が少なくなってた
Uターン禁止違反だってのが一番デカイらしいんだが、Uターンし終わった後に左車線にいてずっと真ん中の車線にいた俺がそのまんま抜こうとしたんだが相手が真ん中の車線に変更して来たのも理由らしい
俺はそれをかわせなかった俺が下手で悪いと思ってたんだが逆になんでそう思った？というケースだったらしい あと荷崩れがよけれない運転をするとゆうことは
ひかれた人が転がって来てもよけれないんだよ
運転は雨の夜道に人が倒れててもよけれる運転をすす義務があるんだよ >>221
三菱ふそうのトラックのタイヤが飛んできて、死んだ人も悪いってか。 >>203
車間は３秒が基本。
落下から１秒で衝突してるから、後続車にも責任あるよ >>235
儲かることだけが全てではないので、、、 はみ出し禁止の車線で横入りされて車ぶつけられた時も６対４だったな 怪我してなきゃいいが、怪我してたら傷害でトラック運転手を告訴しろ >>5
世論を喚起するって意味で何も間違ってないだろ？
過失割合決めた奴の頭がおかしいんだからさっさと変えりゃ良い。 >>185
注意しようと追いかけた、って言ってました >>36
走行車線にだれも居なきゃよけれるな しかし酷い積み方だな あの畳がガードレールに当たらずに対抗車線に落ちてたら？ >>253
だからそうおもうならそういう事故を起こして、裁判して勝ち取って判例タイムズに掲載してくれ
それを新たな基準として保険屋は扱うから 例えば
車両の一部が飛んで後続車に当たった場合と
車両に積んでいた物が飛んで当たった場合と
責任の意味が違ってくるよね >>174
そうすると車間距離とるために間をあける
また割り込まれる 高速道路で飛んできたものを避けるなんて100％無理
事故で止まってる車さえ避けれない >>259 そのパターンで当てられたのだが相手が分からず自力で修理した。 俺はバイクで走っているときに犬の轢死体が飛んできたことがあった、幸い横を通過できたけど >>36
6:4がどうのとか車間距離がどうのだとか以前に、この畳落としたトラックの特定が出来てない事が一番驚く
何の為のドラレコ？
ナンバー映ってないの？ あと勘違いしてる人が多いけど
青信号とゆうのはこっちが優先なことを示してるに過ぎず
実際に安全かは自分で確認して進む義務があるんだよ
優先と言っても飛び出た人を押し退けるほどの優先性は無いから よくさ、右折車線の手前に誘導用のゼブラあるでしょ。
自分が誘導通りにゼブラ避けて右に進んで右折車線に入った時に、
後方からゼブラ通ってきた車と接触事故起こすと、こっちにも２割ほど責任来るんだって。
本来ならゼブラ通って車は来ないかもしれない運転で行くと、後方不注意になるらしい。
ようするに、バカが多いいからあらゆる注意をして運転しろってことだ。 >>10
高速じゃなく一般道の話だがサイドアタック仕掛けられたことあるけど0-10で全部向こう持ちになったよ 充分な車間距離を取ってるってのが前提なんだからおかしくない >>36
すごいなこれ。俺なら見た瞬間逃げること考える
よく家族乗せてぼんやり走っていられるな 運転手によってはロープの使い方もわからないのか、ラッシングベルト１本とか結構いるね。 斜め前から飛んでくることもあるかんなぁ
過積載とか荷崩れトラックはもっと厳しく罰してほしいわ >>256
単純に車間詰めて走ってただけだな。右車線馬鹿だし
じゃなければつべのネタになるから的な理由でしかないわな >>255
たとえ前車が急ブレーキ踏んでもカマ掘りは10:0だぞ
後続車が過失問われるケースなんてめったに無い これも納得出来ないが、飲酒運転の甘さはもっと納得できない。
飲酒運転は即死刑にしてほしい >>257
畳数枚で積荷を押さえるように積んでたけど、後ろの1枚が煽られて立ち上がった
それを撮影者が運転手に注意しようと追いかけてたら前方にあった畳が飛んできたそうです >>271
玉川の高級外車についてるようなドラレコは知らねえが普通のドラレコはそんなもんだよ あれで６：４はなぁ
まあ過失と言えば畳ひっくり返ってんの見えてんだから減速して離れろっていうとこだろうけど飛んできたのひっくり返ってない畳だったもんな これ玉川本人がやった場合は６：４じゃないとおかしいだろ！って言うんだろうな この二人は知らないしおいておいて
仮に納得出来ない！！！！て騒いで裁判起こして0:10になる事ってあり得るの？ >>85
そもそも見通しの悪いところ、住宅街は徐行すべし >>266
ほとんどの人は避けているんだけど、事故になるのはニュースになるぐらい少ないわけだが でもさ。
俺なら車間もっと離して間に馬鹿を１台以上入れるぜ？
後ろ付いてく方がアホでしょ。 >>294
不可だとは一言も言ってないだろ、ヴォケ野郎 玉川の主張する話で初めて共感したかも…
積載物落とした時点で道交法違反…つまり犯罪なんだから落下物当てられたら犯罪被害者。
６：４からスタートはおかしいわな… 止まってなくても10-0有るよ
右折待ちで矢印出て対抗車止まる
対抗車の後ろのキチガイが抜かして突っ込んできた
ちょっと動いてたけど10-0だった >>274
保険会社介入してないでしょ？？
横からは９：１にしかならんよ 止まってたならともかく 過失側で払うのは保険屋だからな
過失側はなにも損しないはずなのだが これ過失側の保険会社が悪名高い損保ジャパンじゃないのか？
あそこは事故るとこっちが被害側でも高圧的に対応して金払いが悪いらしい
ようつべでも結構語られてるし >>167
テレビで問題になると本部から喝が入るから一生懸命やるだろうな
煽りの宮崎関係で最初加害者から問題になった後で被害者になった運転手もいるし >>36
車間を詰め過ぎ
仮に畳がなくてもトラックとは車間を取らなきゃ
視界が狭くなりトラック前方の様子がわかりにくい >>299
玉川氏は「こうやってメディアがやることによって、変わってくるかもしれないですから」
でも、これはまずいでしょ 保険屋さんは払いたく無いから仕方ない
足りない分は直接運転者に払ってもらうのが普通
兎に角毎日仕事休んで家に行く事だね
仕事休んでるからこの分も請求するしかない >>288
普通のだったら取り付ける意味無しって事なんだね >>7
それって落下物が道路に落ちてる場合の基準では？
走行中の車からの直撃ならばそれじゃないと思う。
番組の弁護士がバカなのでは？ >>1
車間距離が充分なら、そもそも事故は起こらなかった。
まあ、確かに法令通りの車間距離なんて取らないけどね。
事故が起きた時は、杓子定規な法規適用で責任を問われるから、ヤバそうな車（とりわけトラック）の近くは走らない方が良い。 動画見たけど、前の車が軽ならこの車間距離でもいいかもしれんけど、
あんな変な積み方してるトラックの後ろなら１００メートルはあけたい。
ましてや家族乗せてるんだからあんな詰めちゃダメでしょ 7対3で保険屋同士は折り合うだろ
後方不注意より前方不注意の方が悪いからな
本人たちには勝ちましたよ！また保険継続お願いしますねと言うだろうけど
後日送られてくる書類に事故の真実が書いてあるよ
今回は後続車が悪い パーーーンガーーップスンニダ
パンガプスンニダーーーー
パーーーンガーーップスンニダ
パンガプスンニダ >>5
そりゃ自らを「第四の権力」と自称するような連中ですから >>300
後ろからの追突は動いてる場合１０：０にならない場合もあるけど
大体１０：０じゃない？ 俺の聞いた範囲では。 車間距離を十分に取ってれば大丈夫だったんじゃなくて、責任は来ないだけ。事故は起きる >>298
ならなぜゼブラを通ってこないかも運転をした？
後方から車が通ってもよい場所を通ってくるかもしれないは十分に予測できるだろう
だからこそ過失割合20がつくんじゃないかな >>85 下にスケボー潜り込めるような車高必要か？ ９センチキープでええやろ。 積載車の後ろ走る時はそれが落ちてくる前提で運転しろって事だよ >>316
被害者もトラック(いすゞのエルフ)だったよ。 >>323
どんな状況でも右折時に確認しないとバイク来ることもありますからね >>302
いいえちゃんと向こうの保険会社と話しましたよ
別にごねたわけでもなく一回の電話で向こうの保険会社も納得してくれましたよ
向こうのドライバーも見えてなかったって最初から認めてたしね
真横に車いることも気づかず車線変更してくる車なんて避けようないやん
それ複数車線ある道路で並走するなって言ってるのと同じだし 危険を予知できただろう
トラックの後ろにべったりついていた過失があるから、6:4でいいと思う >>296
全部ニュースになってると思ってるのかよw バイクに乗ってた時に街路樹のデカい落ち葉がシールドにへばりついたんだけど
あれで事故ってたら過失関係なく費用は全額自分持ちだよな 慣性の法則(中３理科)が理解できてない奴が当たり前のように存在することに震える。 >>36
既にどうにかしてるだろ積み荷ｗ
後ろついていくほうが頭おかしい >>36
こんな車の後ろ走ってる時点で危機回避能力は乏しい >>302
おれんときはなったよ。こっちが青信号、相手が信号無視で。裁判したら変わったのかもしれんが。
だいぶごねられたけど最終的には10:0になった。お互いの保険会社が同じだったからかもね。 >>36
やはりバカとバカが出会うと事故るってのはあるんだな
過失割合はおいといて、これはぶつかる方もバカすぎる >>339
気づいたらなにこれあぶねーって車間とるよなｗ >>36
後続車近づきすぎww
車間距離取ってたら畳は後続車にぶつかる前に地面に到達するから
大事に至らない
車間距離取らない悪質ドライバーに警鐘ならすためにも
過失ゼロはありえんわw 積み荷が気持ち悪いのに
後続車が安心しきってるのがおかしい
普通の感覚があれば取り敢えず離れる 保険では車対車では、車動いてたら０にはまずならないって聞いた >>36
車間距離詰めすぎだろ
こういう荷崩れがあるかもしれないと思って
車間距離を開けとけば避けられた >>332
書面で残ってないだろ
保険使えば必ず解決後に送られてくる過失割合に10対0と書いてあったか？
たぶん保険屋が嘘をついたから君がよほど乗客で自腹切って嘘ついたかだろ思うぞ >>36
確かに避けられない。
もっとも時速８０Ｋｍで車間は８０Ｍとらなければならないから、ドラレコを見る限り後続車にも過失が認定される。
仕方ないですね。 テレビは影響力あるだろ
だからこそ常に頭を使って発言しろって話になる
本件はこれで正しいだろ >>342
同じ保険会社だと１０対０にしたほうが楽なのかもはしれないね
当事者同士が争ってないかぎり揉めることないし 1:9でこっちが1でも相手フェラーリなら
終わる… >>36
動画観た
こんなの普通に近付かないわ
アホだな >>36
こんなやべー車の後ろ走ってる時点で馬鹿だろｗ >>300
後続車が右から追い越しざまに側面擦ってミラーを持っていった
運転手が居眠りを認めた
自分は責任ゼロだったけど弁護士特約無かったので手続きもろもろ面倒だった
保険更新で弁護士特約付けました ドラレコの無い時代に出来た制度だからね
ドラレコを義務化してこれらを含め見直し希望 >>5
いやそれは思わないとダメだろ
悪い発信をしたら世間に悪い影響を与えることもセットでもって。
これ同調してる奴らちょっと冷静になれ。 >>357
断然割り込みＯＫ
車間とりまくりｗ
どうぞどうぞって 動いてる車に10対0の過失割合を出すと
道路交通法がひっくり返ってただじゃ済まないんだよ
適当な嘘をつくなよ >>100
単に先行車のがスタート時点で責任大きいよねってルールやろ >>358
荷物危ないって知らせる為に近寄ったとか言ってなかったか？ 畳が飛んでくるやつは後ろの車が馬鹿
普通あんな近くによらねぇ >>357
そういう時は揉めて揉めて揉めた末に自損自弁ってことにすればいいのだ 高速道路で雨樋のようなものを何本も積んだ前を走っていたトラックから
それが風で煽られて目の前に落下したことあったけど車間距離十分とってたのと
落下する前からちょっとやばそうだなと察知していたので助かった
つまり後方車にも回避する責任はあるんだろうな
ただ回避してそのまま追い抜いて行ったんだけど後続車がその後なかなか見えなかったので
多分自分より後ろの車は足止めされたんだろうなとは思う 去年左折の信号出しながら右折してきたゴミと接触したがそれでも9対1だったな
50万程儲かったけど動いている同士信号無視以外はそういうもんだ >>365
んー、あなたの発言みていると同業者（保険関連）と感じましたが、なにか違うようにも思ってきた
100:0がありえない、ではなくて100:0の場合保険屋は関与できない、ではなくて？
国がすっとんでくる、という言い分が理解できないのだけど とりあえず石も飛んでくるから
トラックの後ろは走らん >>208
説明補足
片側１車線、中央に黄色車線
相手の運転手との交渉ではなく保険会社に対してゴネた で、実際6:4で処理されたの？
後続車の人からもの凄く文句出るだろ >>113
場合によっては車間開けたり車線変更するよ。
一時期建築関係の仕事してたのもあって、前方を走るトラックなどの荷物の固定具合は自然に気にしてしまうし、きっちり固定されてるかどうか見分ける目は、そういうことに関わった事がない人間よりはあると思う。 >>10
可能性は充分あるよ
ただし弁護士入れるのが絶対条件だけど
この手の問題は一般人がやるのは相当大変かと >>369
寄るにしても知らせるなら横付けしないかｗ 羽鳥アナの年齢は表記するのに玉川徹氏の年齢がないのはなぜなんだい？ >>5
それが本来のメディアの役目だろうよ
同意してるやつも含めて頭悪すぎ 映像があるから、10：0でしょ。
6：4は他に証拠がないから推計でやってるに過ぎない。 弁護士特約はマジで入っとけ
事故った時にすごくお世話になった
やる気がなかったり気に入らない弁護士なら別の事務所を紹介してもらえて、費用は保険会社持ちだから >>379
コンテナ積んでたりするのもいつ外れるか分からんから
なるべく隣走らないようにしたりね >>303
俺は路上教習で教官から通れって言われたけど、他の人の運転見てたら意地でも通らない人いるね。 >>33
高速道路で100ｋｍ/ｈで走ってたら、100ｋｍｘ100ｋｍ＝100000ｋｍも取らないといけないのか！？地球1/4周分？
メートルだとしても100ｘ100ｍ＝100000ｍ＝10ｋｍってｗ 故意に飛散させた訳じゃないから100：0はあり得んかと >>10
こっち運転中で、対向車がこちらの走行レーンに侵入してきて
正面衝突されたけど、0:10になったよ >>358
畳だと気づくにはかなり近づかないとわからない。気づいても急に車線変更できないことも多い 5:5には絶対にならないってことだから6:4スタートには意味があるだろ
何言ってんだこいつら 目視で畳が風圧でめくれてることは明らかに分かるのにそのまま後ろを走り続けたのはいかがなものかと
車間とったり車線変えたりして然るべきでは？ 自分も高速で左車線からトラックを追い越そうと車線変更したら
スチール製の戸棚みたいのが落ちててブレーキかけたけど間に合わんかった
でも思ったより軽かったようでバンパーの一か所がちょっと凹んだだけで済んだけど
重たい物なら大惨事かもな 警察なんて馬鹿の集まりだからな。
諦めるしかない。
あんな学もない馬鹿どもに裁かれるのは納得いかないよな。
警察はマジでクソ。機能不全。 こちらの信号が青になって、右手前の車線の車が停止したのを確認してから発車したのに、
右真ん中車線から遅れてきた車に完全信号無視で前ボディーに当てられた。
相手の車は60過ぎのの女性で争う気もなかったみたいで、10：0で話が付いた。 この積み方やべえなw
左車線に車線変更してても飛んできそう >>389
じゃー、ゼブラは何のために有るんだろうね >>69
逆走車が危険を感じて止まった車にそのまま突っ込んできても１０：０にならなかったはず
理由は搭乗者に保険金が出ないとかわいそうだから >>386
映像あるからこその６：４な
後続車の道交法違反っぷりがバッチリ映ってますわw >>396
それはあるよね
「当たり屋なのか？」って疑われても仕方ない
実際は運転するのも恐ろしいほどのド下手糞なんだろうけど
運転免許取れてるってことは一定以上の技量有りと判断されてるわけで、当たり屋だよね 本当に、現状は６：４なのか？
この番組は、大げさで、信用でいない。 走行車線キープで車間距離を開けてから流れに合わせる
トラックは速度をよく見て抜けるならとっととパス、抜けないなら車間距離さらに1.5倍ドン
これで大丈夫だろ >>403
噛ませ犬としての存在
あのビッグボディにも劣る >>404
それ福井案件だけ。
地裁での判決だったが結局どうなったんだろう。 道交法だから仕方ない 法律だ
8対2か7対3で後続車が車間距離を保たないから起こった事故だ >>36
あー
こんなトラックいたら
避けるわ
できれば抜きたい これを捕まえられない警察がヤバいだろ。怠慢だからこれは >>46
何で追い越し車線ずっと走ってるのこれ
追い越し終えたら速やかに左車線に戻るべきでは？ 双方に保険使わせないと保険料上げて回収する金額が半分になるだろ。
保険屋の都合だよ。 後続車は可哀想だとは思うが「１ヶ月たった今もこの道を通ると怖い」ってのが気持ち悪い >>407
高速での事故は先方:後方が60:40が基本だよねっていう話
そこから色々加味する
この事故が60:40ではない >>407
検索したがあってる。
ただし、追い越し車線の場合、トラックが荷物の固定をきちんとしなかった場合は加算の可能性ありとなってる。
なので、8対2ぐらいになる可能性はある。 ま、今後は一般住宅から畳の部屋が無くなるから、こういう事は起こらないから議論しても無意味 >>36
しかしナンバーわからないドラレコとかやばいな >>394
だよね
６：４スタートで後続車の車間距離によっちゃ
８：２とか９：１にまでなったかも知れんのに
そもそも車間距離取ってたら畳は後続車直撃しなかったろうけど スタートが6：4という一点に疑問を呈しているなら分かる
すれ違いざまに対向車がはみ出しても
6：4で全ての国民が納得出来るのか？
ドライバーじゃなくて第3者の目で
どちらが被害者か考える様になって欲しいとは思う
絶対に無くせないヒューマンエラーを見越して
全国民に事故回避教習実施と
無責任な者や当たり屋が被害者の扱いを受けない様
法改正を望む まあ、車間距離ってのは前の車が事故って停止しても止まれる車間距離取れってことだからな
畳みは動いてる車から落ちたんだし、畳が突っ込んできたわけじゃなく
後ろの車が突っ込んで行ってるんだから
０
にはならんわ
>>423
マジで教えてほしんだが、ゼブラってなんの為にあるの？ >>391
何で故意じゃないって言い切れるの？
畳飛ばした張本人なの？
ちゃんと６割は責任取ろうね >>1
法律は善人を守らない
数字にできない善悪や損得を無理やり数字で線引きするから >>5
「改正児童虐待防止法と改正児童福祉法」のきっかけはメディアが痛ましい事件を連日報道したから
煽り運転が厳罰化されたのも一般人が動画を上げやすくなったコトとメディアの報道
先日の定年延長問題も言うまでもなくネットとメディアの影響
変わってるよね >>385
本来のメディの役目は事実を伝えることだよ 感情的にはわかるが、諸々の理不尽な道交法に同意するなら運転許可を与えますよって資格だからな運転免許って >>10
以前対向車戦にはみ出してきたバイクをトラックで轢いて死亡事故だったけど10-0だった
点数も傷付かずにゴールド免許維持できた 道交法な一言で言うと「嫌なら運転するな」だからね
自動車メーカーがイニシアティブ取って改善してほしい 高速に迷い込んだ徘徊老人を轢き殺して逮捕
高速で前方車両のドアが開き、突然落ちてきた子供轢いて逮捕
車の運転を止められていたのに無視し暴走して親子二人轢き殺した上級国民には温情
理不尽な件が多すぎる。 この事故が６対４に決まった訳じゃないだろ
あくまでも保険屋同士の話し合いのスタート地点てだけの話 ＞番組では、高速道路では「先行車６０％ 後続車４０％」（以後、６：４）を基準に、事故の状況で過失割合が変化することを紹介した。
そっかスタートがそれってことなら
そうなんだろうね
で積載状況が悪かったからと要素で加算されていく
ところで高速ならやる気あればつかまえられるだろ
これは車壊れただけだからやる気ないって話？ まあ、車の件っていい加減な事多いいから。
駐車違反できちんと出頭すると減点、出頭せずに手紙が来るまで放っておくと減点無し。 どっちも動いてると100:0はあり得ないという基本知識 君子危うきに近寄らず
とにかく荷物満載のトラックが走ってたら
速度を緩めてすぐに距離をとる >>445
誰か死んでたら何か撮影できてるから片っ端から調べるだろうけど
ガラスだけじゃ >>445
やる気無いんだよ。警察ってそういうもの >>36
後ろにいるの嫌だから車線変えるわ
絶対落ちるって思うもの >>213
なにキミ、いつもトラックの後ろを走ってるの？
十分な車間距離をとっておかないと、いつか事故に巻き込まれるよ。 車間距離を取ってたなら防げたとか難癖付きの過失割合だろ >>13
そうだよwww
保険会社同士お互いに山ほど事故抱えてるんだから、お互い様精神で双方に過失を認めあうだけw
１０：０なら片方しか保険料が上がらないし 後続車が面白がって近づきすぎだよ
動画見た瞬間思ったわ こんな車の後ろ走るのがアホって言ってるやつ頭大丈夫？この動画だけじゃ車線変更する時間があったか、スペースがあったかわからんだろ >>444
そのスタート地点が違うんじゃねぇって話だろ >>450
例えガラスだけだったとしても、それが上級国民ならとっくに畳屋の方は捕まってるw >>456
それは思うよね・・・何で離れないんだろう馬鹿じゃねと 8:2とか6:4とか、みんな十分率ではなしてるのに頑なに100:0っていってるひとは何なの。 >>430
・何故あるのか？
円滑な車線移動、誘導のため
・通っても良いのか？
通ってもよい（違反ではない）が推奨はされていない
→事故を起こしたときは不利に働くことが予測される為、通らないほうが無難
（通ってはいけないとは言っていない） >>470
逆にこんな危ない車の後ろ走ってた動画が証拠となり6:4なのかもしれない >>471
保険屋は十分率で話さずに百分率を使う
過失割合には65:35とかもあるから >>36
これはトラックの積み方が悪いのは前提として
気づけよwと言いたい… >>472
だよね。通るのが普通みたいなレスする馬鹿がいるから不思議におもってた。ゼブラ避けて誘導通りに後続車確認しながらが正しんだよね これ後ろの車まったく悪いところないのに加湿器０じゃないのな
こうやって証拠の動画残ってるのに
うーん、理不尽 >>36
こういう事故や前の車が事故った時に追突回避するために
車間距離ってのがルールに入ってるんだから
しかもこの車、どんどん車間距離詰めて言ってるじゃん
しかも左車線も並走してるから、左からも抜けないのに
どんどん車間距離詰めてるのもやべえし
何がしたかったのかｗ そもそも積載が適当なトラックの後ろは避けるのが定石
さらに車間詰めるとか正気とは思えないね
フロントガラスだけで済んで良かったね >>478
多分運動神経悪いんだろうと思う
女のじゃないのかな
女は運転の勘がやたら鈍いのいるからね ゼブラ帯、
事故状況によるが通常の道路での事故よりは
過失割合は10パーくらい高くなる 他にやってた動画で片道一車線の道で
前のトラックからプロパンガスみたいなのが落ちてきたやつの方が怖かった >>483
動画見ればわかるけど運転手男だよ？男は感が鈍いね？ >>483
避ける運動神経ではなくて
前方の車の積み方が危険なのを見ていない観察力の違いだと思う 畳のバウンドの仕方によっては、対向車線側に落ちて大事故になっていた
可能性がある。その場合は10：0でないとおかしいだろう。 >>485
事実の上に個人的な感情や偏見伝えてんだろ
本来の役目を逸脱してるって言ってんだよ
アスペか？頭悪過ぎ >>430
ゼブラからちょっとでも右側にはみ出した右折車を捉まえるための囮
停止している直進車を追い抜こうとすると自動的にはみ出すような道があって
良く取り締まりしている >>466
馬鹿
こんなのが前にいるなら避けられるよう横の車とも車間調整しつつ
落ちても絶対に止まれる車間を保つんだよ 玉川このあとの発言
羽鳥「相手サイドがそれでも6:4を主張してきたら玉川さんなら？」
玉「納得しない！訴えますよ！で、この番組で取り上げすよ！わっハッハ」 >>78
車間距離狭過ぎ
これなら後続車にもある程度責任あるって言える
100km/hで走ってて100mの車間距離があったら後続車の過失割合はもっと下がる
過失割合0なんてことになるのかは知らないが
少なくとも玉川に状況判断能力がないことは確か 玉川さんはどんな話題でも木を見て森を見ずの議論ばっかりだよね >>220
クソ田舎じゃそうなのかもしれんけど首都高なら無理だね 前方から来たものを回避できる様に努めましょう
基本だよね >>37
この後、過失割合で変動するからこれ6:4そのままにならないよ
まあ被害にあって過失4で納得するなら保険屋も楽でいいかもね >>479
通れ！は多分>>389かなと。意図はわからんでもない
路上教習は無理してでもスピード出させたりすることもあるからな >>466
この動画だけでも減速する時間が６秒
それどころか加速してるんだが 普通に前見てたら危ないと感じる事案じゃん
ずっと後ろを走るというのは危機感が欠如しとるわ >>130
免許持ってないの？
免許持ってるなら免許読本をもう一度読み直してから運転するか、運転しないでね >>498
ヤバい車の後ろに付かないだけの脳味噌は持ってても損はしない 過失割合制度はドライブレコーダーが無い時代の制度。
当事者の言い分と異なり映像で証拠が出せるので過失割合は意味が無くなった。 >>491
馬鹿？
当たり前じゃん
意思をもって伝えてんだよ >>78
特定されてないということは示談交渉にも入ってないから6対4かもわからないだろ ＞先行車６０％ 後続車４０％
これはあくまでも、車同士がぶつかった時の話だろ？
本件は後続車は相手に対して損傷を与えてないので該当しないと思う。 >>237
その通り
だから後続車の過失割合が0にはならないケースなのに
玉川は免許持ってないのかな >>256
やっぱ自業自得だと思うよ。
注意するなら左に入ってクラクション鳴らして注意を促すと思うわ
後ろになんか絶対に着いていかない。
ネタ欲しさに撮ってたか金欲しさに後ろをわざと走ってたか。 前の車が悪くなることって落下物以外になにかあるか？
たいてい後ろから衝突だろ？ まあ保険屋の腕次第で過失割合なんて変わったりするし スクラップ、養鶏、ガラス、土砂
この辺の積み荷トラックを見かけたら
即離れるのは経験則から >>510
相手の傷＋自分の傷 の割合だ
自分がゼロなら相手のだけ 逆も然り 1ヶ月経っても運転が怖いそうだけどやめた方が良いレベルだ
落ちた以外の畳も荷台で立ち上がってるからなあ >>33
じゃ、大事をとって四万キロくらい開けておくわ。 >>519
いやいや、記事にもあるように過失割合の話だよ。 >>175
交差点手前で二台目で停まってる所に前車が突然バックでぶつかってきた
当然10:0で処理したよ >>1
百ゼロでも酷い共済とかは2か月くらいで医療費建て替え打ち切ってくるからね。
文句あるなら裁判の結果出るまで梨のつぶてにされます。
死亡事故なら自賠責の3000万以下に強引に押さえ込もうとします。
オタクにも過失があったから1200万とか。
酷いもんですよ。なんで社会問題にならないのか不思議でたまらない。
政治家に献金、テレビ局等マスコミにはCMとかで
表に出ないようにしているんだろうなあ >>93
ああそうか。
だから６：４はおかしいは納得。
前方注意義務はあるから過失（過積載）があるなら１０：０はないにしても８：２スタートぐらいがベターかな。 >>5
脊髄反射で憎たらしい相手のやる事いう事全部否定とかｗ
実際に日本の不条理な法律を告発、報道するのはメディアの仕事だろ
お前の家族が通り魔に殺されてろくに犯人が罪に問われないとき、どこのメディアも無視したら報道どうなってんだコラって怒るくせに・・・・ >>286
走っているときに注意なんてできないだろ。
車線変更して間隔も開けるしかない。 コンビニの駐車場でバックのまんさんに側面アタックされたわ
頑張っても7:3だった
10:0の気持ちはわかるよ 畳を押さえる奴を荷台に置いとくべきだった。昭和の初期なら当たり前のこと >>1
車間距離って知ってる？
ものが落ちてきそうなやばい車が走ってたら避けるのが頭がいい人
バカだよね。ドラレコあるから俺悪くないとかいうのか？
バカは死なないとわからんというがホントそれ！
メディアにでて何がかわるかわからん。0：100にするとかできるか
ちなみに数年まえで同様のことあったときは0：100で対応したケースもある
民事の保険会社対応だと可能
車間距離つめすぎで逆に煽り運転で送検されろ！ 例えば自分がどこくらいまでになら安全に止まれるかって
感覚で解るでしょ
少なくてもその車間は開けないと駄目だとゆうこと
まえの車が事故って瞬間停止しても避ける義務があるから
それが出来てれば１００％避けれた事故なんだよ >>523
相手100万、自分50万 計150万をロクヨンで負担しようぜって話では
相手がゼロなら50万だけの話になる >>5
いや実際あおり運転や危険運転致死罪なメディア(と遺族)が騒いだからだろ 動画見たけど、後続車が車間をもっと取って走るしかないな
少なくとも『危ない』って認知してたなら尚更 一時停止無視した車に横から後部に追突されて8：2だったわ。
こっちの過失が「2」って、、100％注意しても避けるの無理なのに納得いかんかったわ。 もちろんトラック野郎が一番悪い
畳落としそうなのにその後続を走るっていう
危機管理が無さがウケる
どうせ十分な車間も空けてないんだろう？ >>36
前方のクルマが危なそうなら、一気に追い越してしまうか
車間を開けるかどちらかだろう。
漫然と車間距離を詰めて走るのは愚かな行為。
君子危うきに近寄らず。 T字路で、直進してた俺の車に、一時停止無視で右から出てきた車が俺の後部にぶつかった。
保険屋の婆が「あんたの前方不注意もある」って言いやがった。
こういうキチガイも保険の専門家でいるから世の中怖い 番組見てたけど過失割合の問題じゃなく、そもそも前のトラックが
気付かず逃げてしまい、ドラレコに映っていたナンバーが不鮮明で
特定できず、動画をネットにアップして情報を集めているというニュース
広義の当て逃げ事故ということになるのかな 動画を見たけど
畳を落とした車は積載方法が悪質で厳罰にするべきだが
後続でフロントガラスが割れた車もよくあんな危なっかしい車の後ろを走ってたよな
俺なら危機管理的に絶対にあんな車の後ろは走らないね 思ってた以上に畳がぶち当たった後続車が馬鹿だった
これなら6:4はしょうがないわ 交通事故としては、６−４だとしても、高速道路で積荷が荷崩れを起こすのは、未必の故意？
危険運転以外の何物でもない！ >>506
ある程度近づかないと何が載ってるか見えないけどな >>16
こうやって実際にスレ伸びてるし、影響力あるからな >>36
「被害にあったぼんど（畳）さん」ってなんだw >>541
保険屋ってほんと高圧的で傲慢な奴ばっかりだよな 玉川「そうなったら裁判ですよ。番組で戦いますよ」
羽鳥「そういうことに番組を使わないでください」
まで記事に入れろよ >>537
ウチも母親がそれやられたな しかもリアフェンダーだぜ
どうやって避けろと？
ディーラーと保険マンが頑張ってくれて、母親は無過失になったけどな 石が飛んできても「避けない方も悪い」ということで６−４なんですかね？ 雪積もった夜に下り坂の交差点前で信号待ちしてたらけつ掘られた時はさすがに10:0だったわ
信号変わるタイミングでおれが少し動き出す直前だったけど10:0 ん？被害車両の運転手の前方不注意を取られるのかね
理不尽のような気がするが動いていては避けられると >>554
ディーラーが頑張るってどうやって？
保険屋はどこ？ 俺は砂利トラや産廃積みの車
平ボディーのいい加減な積載のトラックの後ろは走らないようにしてるし
もし運悪くそんな車の後ろになった場合はこれでもかってくらいに車間距離を空けて走るね 俺は高速で横からアタックされて10:0だったな
4時間交渉して自宅近所の車屋までレッカーもお願いした >>554
まじかよ、その保険優秀だな
こっちは相手方が「6：4じゃないと認めない」ってごねて保険会社が苦労しててわw >>541
保険会社の強引な言動はつべで晒してやったほうがいいかもな 廃金属積んでるトラックの後ろは絶対に嫌
重機でガンガン押し込んでるからか荷台が変形してて今にも破裂しそう トラックも明らかに過積載じゃないか？
警察もちゃんと過積載取り締まれよ。
過積載でウィンチでワイヤー閉めても千切れて
物散乱とか昔からあるし
一番怖いのが丸太積んだトラックの横で信号待ちしてる時なんて
毎回生きた心地がしねぇ >>541
勘違いしてる人が多いけど
いくら自分が優先でも飛び出た人を押し退けるほどの優先性は無いんだよ
だから自分が優先か確認して更に実際に安全か自分で確認して初めて進める
これは青信号でもそうだけど これ知ってる奴て、狭いすれ違いで止まって待っててテコでも動かない構えをみせるよな。
ちょっと下がるとか寄せるだけで少し楽にすれ違えるのに微動だにしないw >>507
ドライブレコーダーの普及率が１０９％でない以上意味がない訳ではなくなかった場合の事故で６：４基準が厳しいのは事実。
まあ自己防衛のためにドライブレコーダーを付けましょうねってのはあるけど基準の見直しもしてもらいたいな。
現実過積載のトラックは多い訳だから被害を受けた場合６：４は理不尽に感じる。 >>547
車の車種で判断するんだよ
産廃載せるような車は中身が見えてようが
見えていまいが近付かない >>537
そもそも追突じゃない。
８：２は基本割合。 >>566
「後部にぶつかった」って言ってるから、
自分が交差点に入った後に、相手が横からぶつかってきたんだろ。 >>533
だからそれのロクヨンが過失割合。
傷の割合ってのは計150万のうちの相手100万、自分50万、つまり2：1の事を言う。
過失相殺は傷のみならず、乗ってる人間への治療費生活費等の損害賠償金に適用される。 >>555
石の場合は過失０になることが多い
誰が飛ばした石か特定するのが難しいから。
砂利運搬車両の荷台から石が飛び出してフロントガラスに当たるまでの
映像でも残っていれば６：４スタートになるかも。 ( 優先はどっちが優先かを示してるに過ぎず安全を保障するものじゃないから) 事故った時に相手の分まで払う、くらいじゃないと本当はダメよ 車間距離を十分に取っていれば余裕で回避できるからな 心情的には10：0と言いたいところだが
前車との車間が近すぎるように思えるので
俺的には8：2が妥当だと思う >>559
ディーラーで契約したから保険屋に働きかけてくれたんだと思う
保険屋は、コンビニで「ちょいのり保険」やってるとこな >>570
基本割合がどうとかの話してない
「2」の過失って、回避不可能なのに過失があるのか？って話 >>569
産廃載せてるかどうかを100m離れて車種で判断するのか？
超能力者？ 納得いかないのは90対10の場合のみだな
40もあるとなるとそれなり >>580
あり
代理店でも動いてくれるところあるんだな >>583
車種でって言ってるじゃないか
コンテナ式の大型トラック全般なんだろ >>583
100m先のトラックの荷台形状がみえない視力の人は免許更新できないはずなんだが >>582
回避不可能を立証できなきゃ注意義務違反で過失問われるのは当然だろｗ >>581
一時停止のある交差点の直進同士の事故。 >>590
なにいってんだ？
論点コロコロ変わって会話成立しないな これ一目見てヤバい積み方だったから後ろに付いて走るボケにも過失はあると思うよ だから何度も言ってるけど
優先はあくまでどちらが優先かを示してるに過ぎないとゆうこと
実際に安全かは自分で確認して進む義務がある
だからこっちが青信号なのにぶつけられたとか言うのは以ての外
青信号は安全を保障するものではないんだから 私もゼロに限りなく近い極限だと思います。
よけたらよけたで高速道路では危険と隣り合わせ。
ものすごいドライビングテクニック。 >>260
どんだけ左翼は悪の秘密組織なんだよ。
笑わせないでくれよ。 スタートってそこからって話であとは保険会社同士の話し合いだろう
何もおかしくねーじゃねーか >>498
まあだから、車間取って間に１−２台わざと入らせる
生きた緩衝材になってもらう >>594
おまえが一方的に思ったところで判例あるのに相手や裁判所が納得するわけないだろｗ でも、今時あんなふざけた積載のやり方をして走ってる車がいるんだな
びっくりだよ 高速道に限らず、後続車は前走車に何があっても避けられるだけの車間距離を空けて走らなくてはいけないという大前提がある
後続車の過失割合ゼロスタートは有り得ない 熟議民主主義の考え方では国民に議論を呼びかけるのはオーケーだよ。 >>597
青で信号無視にぶつけられたら過失ゼロだよｗ >>601
www
酷いけどまぁそうなるよね…
でも前の車もびびって避けようとするから先頭譲り合いチキンレースになる これコメンテイターがアホなのか。
視聴者層の水準がアホだからそれに合わせているのか。
危ない行動を取らないことが鉄則なの
トラックの後ろなんて危ないことが分かる 青信号だったが信号無視があるかもしれないので徐行して通過した
こんな感じの問題に○をつけると免許とれないよ、たしか
円滑な交通を妨げるうんたらかんたらみたいな理屈で >>602
「基本割合がー」の次は「裁判がー」って、コミュ障かよw
横レスするならちゃんと読んでからレスしてくれよ 高速道路だと車間距離どれだけ空ければいいんだという非現実的話になる。 積荷が怪しいトラックから離れなかった後続車もアホだろ 喧嘩両成敗の原則やな
片方だけを一方的に負けにすると、そのあともっと悲惨な事件が起きる可能性が高い >>498
さすがにその言い訳は苦しいよ
どんな場所でも自分の命が大事なら車間距離取ろうな >>609
おまえ車を日常的に運転してるのか？
アホみたいなコメするなよ >>593
その事例毎の割合って、どこ見れば解るの？ 高速道路の追突と同じ考えなんだな、落下物ってのは不規則に動くし視認しにくいいからそこが修正要素10、まあ後続車にとっては厳しめだな。 >>608
最近は国民総チキンになってチキンレースにならないよ >>616
お前も車間距離80ｍって本気で言ってたらアホだろ
少しは外の世界にでて実際に車を運転してみろよ
首都高で車間距離がどんだけありえないことかわかるから
本当にできるなら自分でやってみてYou Tubeにでも動画あげてみて
おそらく割り込みされまくると思うけど >>618
判例タイムズの交通訴訟関係をまとめたやつ
保険会社も使ってる 動画みたけど、あんな荷物の積み方してたら、距離を開けて走るわー。
土砂積んでるトラックも小石飛んでくるから避ける まぁだから首都高は嫌いなんだよ
あんな道路まともな神経で走れないよ >>432
善・悪とは評価なんですよ。だから基準が変われば、善いことも悪いと評価される。
そこで、公平を期すために「法律」がある。
たぶん学生なのでしょう。簡単に言うと、
『善い・悪いの判断は人によって変わる。そのため両者の争いが終わらない。そこで、事前にルールを決めておく。それが「法律」です。』 その映像見たけど、あんな積み方してるトラックの後ろは絶対に避ける
その先すぐに出口があるとかならともかく、そうでなければ他の車に前を譲るw >>622
割り込まれたらまたスピードおとして車間距離あけなよ
動画みた？
ガラス割れた跡路肩にすぐ寄せられるぐらい後続車両がいないんだぞ まあ、事故の過失割合はおかしいだろうってのは多いよね
この事故は、あんなやべートラックの後ろ走るなよってのはあるけど、誰が悪いかといえば、
やっぱりトラックが悪いだろうってなると思うしな
しかし、ゴミだから途中で勝手に落ちてくれたらラッキーぐらいな感じにしか見えんトラックだな 会社での雑談レベルの話を全国ネットで放送するなwww
何の専門家でもないのに、恥ずかしくもなよく喋れるわw
テレビを見るだけアホになる >>612
おまえの最初のレスの認識が間違ってるだけだろ、追突でもなければ回避不可能でもないから2割過失ｗ >>623
ありがとう！！
今揉めてるんだ自分の保険屋と(笑)
相手の要求そのまま受けて、相手の保険屋に電話したら示談交渉一回もしてないだとw >>622
言ってることは、もっともだと思う。
だからある程度、当時の交通事情は評価される。
しかし原則は車間８０ｍだから、後続車の過失も認定されることになる。
また、今回の場合、車間をあけて割り込ませていた方が良かったね。 あとなんかしらんけど首都高、首都高連呼してるやついるけど
高速道路と都市高速道路ぐらい区別できるようになろうな >>618
今はネットでも簡単に拾えるよ 過失割合とか交差点とかでぐぐれば。
「黄色車線は追い越し禁止ですよ」
6月9日放送 公共の電波で電波発言 テレビ朝日幹部待遇玉川徹氏
連日六本木の横断歩道上に自慢のポルシェを駐車し 鍵をかけ10分以上も車から離れる道交法違反常習
放送法違反虚偽発言常習犯 テレビ朝日幹部待遇超一流社員玉川徹容疑者
このバカに道交法を語る資格は一切無い。
そもそも裁判で無い限り絶対過失割合など存在しない。
中古ポルシェに鉄板が突き刺さり即死しておけ。
>>607
例えばこれ
https://youtu.be/CHkwe8YVUi4
信号に限らずすべての視角からは飛び出しがあることを
想定して走らないと必ず大事故に合う同乗者を死なせることになる
人は必ずミスする動物だからそれを想定した運転をする義務があるんだよ
逆にそれを想定してれば簡単に避けれるんだよ >>632
保険屋次第で交渉はとんでもないことになる
特に物損担当はおかしいのが多いw いかにも真実の様に言われてるが両方動いてたら10-0はないというのは嘘。普通にあります。そういう風に言われると信じてしまいやすいけど。 前は知ってる車から突然畳が落ちてきて
「あんたも悪い」って
おかしいわなぁ。 >>5
合理性がある主張だと視聴者に認められればありなんだよ
非合理な主張ばかり展開すれば苦情きてスポンサーに迷惑かける >>641
追突、信号無視、センターオーバーは動いてようが過失ゼロの代表的なやつ。 6:4は妥当、首都高だし50m〜80mの車間距離とっていればある程度防げた事故
煽り気味のあんな車間じゃ避けられない >>36
トラックが基地外なんだけど
一般道でもこんなトラック走ってたら後ろや横を走るのは回避するわな 止まってる車は0って場合でも、違法駐車だったらどうなるん？0が1程度になるだけ？ >>36
避けるのは無理だけどそもそもこんなんの後ろなら相当車間距離空ける
もしくは違う車線走るだろ…
やっぱ6:4だわ 車間の問題だろうが映像を見なければ何とも言えん
とりあえず俺が岡田晴恵を抱く
おかわりもする この6:4って先行車が過失なく事故ったところに後続車が巻き込まれた
場合のやつじゃなかったっけ
先行車の積載方法に違法行為があるならそっちで処理されるだろ じゃあ走ってる車に後ろから激突しても100：0からスタートして考えるのかよ
バックミラー見て避けなかったから事故割合20：80ねみたいな >>645
過失割合の問題じゃないんだよ
確実に避けれる事故で
この運転では子供の飛び出しでも避けれないし
状況によっては自分が死ぬ >>36
俺なら後ろ走らないけど左いけなかったのか >>651
見通しの悪い場所に道路塞いで駐車していた場合に例外的に過失取られることはあるけど基本はゼロ。 >>32
ほぼ過失が無いのに4の自前の持ち出しになるんやで？
フロントガラス交換と工賃、車価が下がる分
の6割しか保証しないとかあり得ない
同じ目にあったら10-0でゴネるクチだろw まあ保険会社同士で納得してりゃそれでいいよ
車両保険は入れよ 玉川は台本でプロレスしてるだけでガチの狂人ではないから。 >>36
前方のナンバーが分かるだけの性能は必要だな
いまどきは1500円のドラレコでも撮れるのに >>1
甘いんだよ
車の運転というものが、それだけしっかり前見てあらゆる想定判断する事が求められる行為だって逆説的に思いつかねえのかバカ共が スタート10-0が8-2に変わっても
スタート6-4が8-2に変わっても同じなのに >>661
競技用自転車で公道練習してる自転車部が前をみずに突っ込んできた場合は自動車側が悪い >>78
未だに特定できてないとか
どーなってんだ >>629
外人だな多分
俺も解体で同じクルマ乗ってるけど外人最近めちゃ多い
自分の車じゃないかとヒヤヒヤしたw
まあ流石にあんな積み方しないけど ぶつけられる人は何度もぶつけられる
たとえ貰い事故でも恥だと思わないといけないんだよ >>36
そもそも此のトラックへ見ただけで110番通報案件。
後ろを走行しようと思う車も同じくキチガイ。 畳がフロントガラス突き破ってオーメンになる可能性があるのに
４は無いわ…(´･ω･`) みんな勘違いしてるけど畳積んでた車の積荷
による過失からの被害だからな？
その辺の罰則とか知ってるんかな？
動画をみる限り普通の神経なら10-0〜9-1だろう 「こうやってメディアがやることによって、変わってくるかもしれないですから」
本性あらわしたね 過失割合よりなんで着いて行ったのか不思議だ
予見してドラレコで撮ろうと思ったんかな いやたまたま畳だったから良かっただけで
人だったらひき殺してたんだよ
この車間では 荷物落ちてくる可能性があるトラックからは距離をとる
追い越し車線砂利ばら撒きながら突っ走るダンプが許せない
飛び石 お互い走行中でも中央分離帯を越えて追突してきたのは10:0になるんじゃなかったっけ >>675
ただの積荷落下での被害の基本割合からそこからどういう過失があるか上乗せされる
基本割合の話に何で過失をはじめから上乗せしてんだよ テレビで何を言おうが、納得いかないのら裁判起こして時間をかけて納得行くようにするしかないでしょ。
警察の事故証明なんてなんの役にも立たないし。 >>678
高速道路で子どもがバスのドアを開けて落ちてきた事故があったな、そういえば 何が問題なのかさっぱりわからない
普通 事故の事故の過失相殺は５：５から始まって査定し最終的な数字を出すが、動いて
いる者同士だと１０：０にはならないというだけ
スタートが６：４というのはそれだけでも考慮されているんじゃないかな バイパス走ってる時に前のタンクローリーから車止めが転がり落ちてきたことあったわ
反対車線に跳ね転がっていったけどあんなん避けれんて トラックの積み方…
これは酷い。大変お気の毒だったと思うけれど流石にこれに近づいたらダメだよ。怖すぎ。大事にならなくて良かったな。
積載ヤバい車には絶対近寄らないわ。砂利とかも嫌だし。バカに迷惑かけられるのもバカバカしいしな。 割合もそうなんだけど
高級車と事故ったときに相手の方が割合高いのに結果安い車乗ってるほうが支払金額高いとかよくわからんわ >>256
実際の所は動画取るため追走してただけだろうな >>675
動画見てみろ
外環の最高速は80K、80mは車間取らないとこんな事に対応不可能
高速道路は通常白線8ｍ間12ｍの20mセット、動画見ると外環は8ｍ間8ｍぽい？
被害車は追い越し車線を100K近い速度で走行し車間を20m以下まで詰めている
速度違反＆安全運転義務違反、そこで畳飛んで衝突、避けられるわけない
畳の積み方もアレだし過失6:4で妥当だろ 動いているもの動詞だと過失割合が10:0にならない
合理的根拠があるのかという問題だよね。 一度アンケートとりたいレベルだなw
動いている車同士で10-0はないと言うデマを一体何割の人が信じているのかを。すげーよく聞くから体感だと7割は超えそう。 高速道路だと車間距離はいったい何メートル空ければ
過失割合が0になるのか？ 答えられる人がいる？ 相手が捕まらないから映像をメディアに出して来た
結果は「阿呆だな車間をとれよ」で終了っぽいね ベランダから植木鉢を誤って落下させて
たまたま下を歩いていた歩行者に命中した。
この場合も6：4なんだろうか？ サヨクはまだ始まってもいないGOTOで政府を叩いてるけど、これ中止になったらどうするんだろw
振り上げた拳を自分のアホヅラに振り下ろすのかな？w >>13
> 過失割合なんて無くせよ
> どうせ保険屋が少しでも補償を軽減させるための数字だろ
相手側も保険に入ってたら相手の保険会社は支払わなきゃいけないんだが
基本的に裁判の判例を参考に話し合いうんだよ
どんぶり勘定で決まる訳がない >>5
ほんこれ
それは国民の役割であり、メディアは国民の代表ではない ６；４スタートというのはさすがにどうかと思うが。
両者ともきちんと規則を守って走ってて畳が飛んでしまって事故ったら４割後続車が悪いっておかしいでしょ？ 運転してたら急に亀の甲羅をぶつけられたんですけど何対何ですか？ >>694
外を出歩くのに免許はいらんからな。
運転免許を持つって言う事は、色んな責任を追うって事なんだよ。
極端に言えば、「荷台から落下物があるかもしれない」と予測しなかった後続の運転手にも責任がある。
その理不尽とも思われる責任を追うのが嫌だと言うなら免許を返納するしかない。 積み荷の状態が既におかしいトラックの後ろで走るのはあかんね
車間距離はまぁ都市高速の実情ではこんな感じかな ６：４からスタートなんだから最終的に１０：０になる可能性もあるのん？ >>701
下を走っていたのがバイクや車だったら6：4なのか？ 相手トラックなんてNシステムで特定出来るじゃん。
まだ特定されてないとか偽造ナンバーなんか？ >>88
> これも６対４？
>
> https://youtu.be/9jH5Hjt6lJQ
センターラインオーバーだから、文句なしに 0：100 前からロケットランチャーで攻撃されたとしても
１０対0にはならない
構えられた時点で回避する余地がある >>92
ほんそれ
おかしくないだろなんて言ってんのは運転したことないやつだろ >>705
何をわけわからんこと言ってるのかしらんけど
住居からの落下に何で自動車保険がでてくると思ってんだよ >>145
> >>30
> ほんとそれ思う
> トラックからの飛石でフロントガラスかけたとき
> 保険でガラス交換したけど等級下がってて納得いかなかったわ
前の車のナンバーを書き留めて高速の電話から警察に事故届けしたら、
警察が相手を特定してくれて修理代を払ってもらったことあるぞ >>692
落下物への衝突は自損事故だから目の前に落とした車がいなければ全額自腹 過失割合の判定は屁理屈で成り立ってるからな
特殊能力者以外避けれない事故でも前を向いている以上避ける余地があるの判断するから そもそも後ろ走ってないでさけるか
少しとまるかだな 100キロで走ってる車から物が飛んできたら車間距離開いてても避けれますか？って話 積み荷が崩れたら違反でしょ・・・
さらに高速道路でだと違反点数加算
その分、前のトラックの過失も大きくなるよね >>715
> 過失割合の判定は屁理屈で成り立ってるからな
屁理屈じゃなく、民事だからお互いが納得すれば成立するんだよ >>145
俺は整備士だけど保険下がるようになって正解だと思う
ガラスだけでなくボンネットやヘッドライト、フェンダーまで請求して通ってたしな
カイエンで100マン越え、しかもそれが通る
ヘッドライト20万新品左右とか塗装とか...
ルーペで傷探してしかもどこに傷あるの？というものでだ
査定士もこれは方向が違うからダメとか言ってるけど傷なんか1個や2個じゃないから当然進行方向沿いのあるわな
なんて無駄な制度と思った
まあヘッドライトが割れた、ガラスに車検が通らんレベルで傷が入ったならわからんでもないけどと50ｃｍ離れて言われなわからん傷でも通ると言ってた
飛び石の規定に沿ってればと言われた
保険のこと全く知らんかった俺はびっくりしたわ 埼玉の美女木らへんは
車間距離詰めてる人多いよ
時間帯によるけど。
あと、家の解体ゴミ運搬してる車
特にロープでしか縛ってない車は、釘付きの板とか 釘とか 道の凹凸で揺れたときとかに落としてくから
気をつけたほうが良い。 >>94
お前の言い分なら
最初は0:0だわな
そこから調査するもんだ 時速100km/hが秒速28mだから
車間距離を100mとっていた場合、3秒程度の回避時間が生まれる
ブレーキ反応速度は0.5〜1秒
適正な車間距離を空けていれば2秒程度のハンドル操作時間が生まれる
あなたは回避できる? できない? トラックの後ろは絶対走るな
走らなければいけないなら車間距離は開けろ
常識だよなぁ >>697
いやこうやって取り上げられないと変わらないことなんていくらでもあるだろ
あおり運転なんてメディアであれだけ騒がなきゃ今も変わってねえわ >>607
知ったか乙
信号無視に突っ込まれてもこっちが動いてたら100:0じゃないｂｾよ
俺ｂｪ突っ込まれた試100:0になったのは加害者がそれを望んだからってだけだ これはトラックの100パーセント過失なんじゃないの やはり積み込みの不備は重大な過失でしょ >>726
危険運転が違反になった元々の経緯は、四国ナンバーの飲酒運転トラックが東名高速で渋滞後尾の車に追突。
車が炎上して後部座席の子供たちが死亡。
取り締まる法律がないから署名運動やって立法化したからだよ。
署名運動やってなかったら立法化してない。 >>689
実際はそうなんだが
80kで車間距離を80m開けてたら、他の車に何回も間に入られる 任意保険 未加入者 逮捕か運転させないで下さい。高級車 加入できなくて投資の意味で乗り回しているこ金持ちが増えてます 前のトラックに畳の事知らせようと追いかけてるからね、自業自得だよ >>734
セルフスタンドで給油口カバー(車体の方ね)
を閉め忘れたまま走っていたらしく
後ろの車が近付いてくるわ
クラクション鳴らすわ
パッシングするわで
煽られてんのかと思ったw
走行しながら教えてあげようというのは無謀だよ… >>729
もちろんもともとの経緯もあるだろうけど、世の中のおかしいってことに対してメディアの力を使って変えることは可能なんだからそれをメディアの思い上がりかのように悪い方に取るのはメディア憎しで盲目的すぎるよね
偏向はだめだけどメディアの人間たちも使命感もって声を広めてもらうことは大事だよそこまで否定しはじめたら変わるものも変わらん >>381
そこまで知らん
でも右車線だったから横付け出来んか
コメンテーターの想像を聞いただけかも >>589
そんなもの全てからはなれてたら運転できないけど？
目の前に頭大丈夫？ >>645
それが10:0のわけねえだろ
運転したことねえなら黙ってろ は？
先行車だってわざと落としたわけじゃないやろ！
後ろの車はちゃんと避けろ！
むしろ自分から故意にぶつかった節が見れる。
過失で言うなら 3:7 だろ！ 動いてる車同士の事故で100：０になる可能性のあるケースは
・片方が信号無視
・センターラインオーバー
・真後ろからの追突
といったところ。 >>745
福井も過失認めたわけじゃないんだけどｗ これが左翼脳なのだよ。10:0から始まれば始まったで、、、
わかるよなー それはね 日本の損保会社のせいだね古くからの談合なんだよ
10対０だと片方は値上げ出来ないだろ 10対１じゃ片方は現金で払ってしまう
40年も前からの悪行を今更騒がれていてもね >>314
この番組の弁護士なんもはっきり答えなかったな。 >>78
は？警察無能なんこれだけ証拠あって特定出来ないって >>365
今はそれ古い知識だよ
交差点移動中に赤信号で突っ込んできた車にぶつけられてゼロスタートだった >>735
似たシチュエーションで
赤信号待ちで後ろの車から人が降りてきて
窓をノックしてきた事ならある
親切なんだろうが恐怖しかない 10:0だと保険会社は示談代行出来ないから
最高でも9:1(自分が1) 交通課の偉いやつが平仮名で書いてある法律はいい加減だからって言ってた
注意は出来るが逮捕は出来ないとか、大変だと 保険会社にとって他社はライバルであると同時に仕事仲間
自社の契約者が加害者の時も被害者の時も確率的には同じ程度あるため、一方に偏らないよう「動いていたら過失あり」という馬鹿馬鹿しい業界ルールを守ってきた
それが車載カメラの普及で客観的に過失割合が判別できるようになってきたため
古くからのドライバーからは今までのは何だったんだよゴラァとなる >>1
確かに何故6:4スタートなのだろう？5:5スタートで考えるべきな気がするけれど、何か理由があるのだろうな >>18
なわけないだろ
>>1だって話題になるから面白おかしく言ってるだけ 動いてたら過失ｗｗｗ
おかまと信号無視とかセンターラインオーバー（逆走）は
基本10ぜロだけど？ >>5
実際そう言う力を持ってるんだけど、自分達は権力ないという態度はズルいわな。 >>113
普通のトラックなら難しいがこのトラックは明らかな異常がある
これに危険を感じないのは馬鹿
いずれ事故にあう運命 20才〜40才まで ４回交通事故経験してるが
すべて０：１００
1回目 R6葛飾橋バイパスで対向車が３車線超えて前方から追突
こちらフォードレーザー あちら 三菱エクリプス
こちら2か月入院 あちら一人お亡くなり もう一人無傷
2回目 京葉道事故渋滞 一番後ろでハザード 後ろから追突
こちら S14 あちら軽トラ
こちら 通院半年（整骨院込）
3回目 R6 青砥陸橋信号待ち 後ろから追突
こちら ティーダ あちら ハイエース
こちら通院半年（整骨院込）
4回目 R6金町ジョナサンバス後ろ待ちしてたら軽が追突
こちら スイフト あちら 軽自動車
こちら通院半年（整骨院込） >>769
ついてなさすぎるな
80年間に交通事故に遭遇する確率は、44.1% 畳が立ってるの見えてるのに後ろついて走ってたら０にはならんだろ
普通車間とるか車線変えるかするわ 交通事故に何度も遭ってるのっておかしいよね
確率では一生に1度あるかどうかの筈 MTでブレーキランプをつけずに信号待ちするクセがありそう 軽い事故も合わせれば４回は事故に合ってるな
警察読んだのは１回だけ >>75
100で割っても1kmじゃね？
100mじゃないの？ ボロンとモノを落としたケースと
件の動画のように板みたいなのが飛来しちゃったケースでは
過失割合も変わるだろうけど、裁判までやらないと６：４スタートを
動かすのは大変かもな。 >>772
事故起きるのは後続車の不注意があるからだよね 落下物の場合、物だから、過失割合４で始まるけど
落ちたのが人で轢いちゃったら、刑事責任はそのままくるからな。 現在の感覚でキッチリ裁判やったら
また変わるだろうしね。
ただ、その裁判をやるチャレンジャーがなかなかいない 過失割合って、損保会社の互助システムだろ。
被害者が割を食うのは、何とかならんのか 車間距離を適正に取ってたらって言うのがあるんだろうけど
それでも６:４はどうかと思う 高速だよね？そんなの車間つめて近づいても何も伝えられないしただの煽り運転だと思うんだが。
撮れ高のために近づいてない？ >>789
何が互助システムだよw
少しは法治国家の意味を理解した方が良い
頭が悪すぎる >>790
習った通り高速を走れば落下物があっても回避できる
・走行車線を制限速度
・追い越し車線は追い越し時のみ走行
・車間距離は速度分開ける
・前をよく見る
どうだ？避けられるだろ？
これらを守ってないから40%の過失がある
もちろんこれは高速道路での過失 >>793
被害者側の過失が高くなる事についてに決まってるだろ >>796
>262
>696
過失割合に文句つけるなら裁判してどうぞ 飛んでくる前から荷台がヤバそうだったじゃん
そんな車の後ろをあの車間距離でよく走るなと思ったよ 芸スポ＋で取り上げられる位 この番組は報道を装った低レベルの野次馬番組ってこと ＞玉川氏は「車同士の事故って片方が止まっていると基本、過失が０になるんですけど、
＞両方が動いているとやっぱり両方に過失があることになっちゃうんですよね」と説明した上で、
＞「前からそれがどうも納得できなくて。これも後ろを走っていて、０だと思いますよね、過失」と首をかしげた。
おれも納得がいかんが、今後はドライブレコーダーが普及すれば考え方が変わってくるんじゃなかろうか
過失の比率も要するに、お互いが水掛け論になってしまうので、もう、こうするっ！って感じでこの比率になってるんだろうし
>>798
番組で被害者側のドライバーがインタビューに答えてたけど、「トラックの運転手に警告するため」に追いつこうとしたんだと
正直、そんなことするより、自分と後続の車が被害に合わないように、ハザードを出しつつ減速して距離をとった方がいいと思うが >>797
タクシーと事故った時とかの話聞くと、腐った業界だと思うわぁ 事故の状況で変化するならスタートなんてどこでもいいだろ 後ろは後ろで見てたらちゃんと避けられるだろ的な奴なのか とにかく、自動車保険は弁護士特約付けるようにしてる。 >>553
玉川その直後にヘタレて「さっきのは冗談ですけども…」って言ってたのワロタ >>807
やり取りが秀逸だからなｗ
玉川と青木の机の下で蹴り合う様な関係もよく見れば面白いｗ いつも政府が悪いばっか言ってるけど
選挙で選ばれてんだから国民にも責任あるよな
もちろん玉川にも いきなり畳がブッ飛んで来るとかどんな召喚術だよw
グングニルと同じで不可避だろこんなもんw これ、普通の落下と違う。
普通の落下は、慣性の働きで車より少しだけ遅いスピードで落ちるけど、
これは畳が立って空気低空で思い切り減速して、後続車との相対速度がかなりでてる。
だから、一瞬で後続車にぶつかって、ガラスが割れてる。 >>796
もう少しお勉強して下さい
保険会社が使ってる判例集はまさに過去の判例を基にしてる物
保険会社が決めたのではなく司法の場で決めた物
現在進行の裁判もその判例を踏襲するが裁判に於いては個別の事情（論拠）が加味されていくので判例通りにはならない
被害者に過失があると言うのは被害者にも不法行為が認められると言う事
一番広く適用されるのは安全運転義務違反だ
これが納得出来なければ国会議員になって法改正したまえ 付け加えると過失0を主張するには
・予見不能
・回避不能
・法令違反なし
・整備不良なし
この4つを立証すれば大丈夫だ（立証義務は被害者）
今回のたたみ事故を見ると
・予見可能（あれだけ危なく積んでたら誰でも危険は察知出来る）
・回避可能（車間距離を速度と同等に開ける）
・法令違反あり（安全運転義務違反・追越し車線走行・危険を知らせる為に付いた行為）
・整備不良は無いだろうが、私が過去裁判した時は運行前点検をして無いと過失を取られた >>819
予見できたどころか危険だから近づいて（詰め寄って）注意しよう、の行動からのたたみドーンだからね
基本6:4でも蓋を開ければ実際6:4どころか5:5もあり得る >>622
この場合、割り込みウェルカムなんだよ。
割り込むって事は生きた緩衝材に立候補するって事だ。 >>41
よく事故って、相手がわりーんだよって言ってる奴は何を自慢してるかわからない。
金分取れても、いつ死ぬか分からないのに。
信号無視をしない車に轢かれるより、信号無視をした車に轢かれるより可能性のほうが高い。 >>823
>>信号無視をしない車に轢かれるより、信号無視をした車に轢かれるより可能性のほうが高い。
これソースある？体感とか普通に考えてそうやろとか以外で 道路に飛び出してくる奴を轢いても車が悪いになるんだからな。
意味わからんわ。 >>820
おっしゃる通り
私はあの証言は後付けだとは思ってます >>801
通報するだけにしとけばよいのに
追いついて教えようとするとか蛮勇だな >>622
法の場でその理論は通用しない
YouTube？笑わせないでくれ
80m開けてる間に割り込まれたらまた80m開けろ
そんなんじゃ走れないだろ→なら走らないで
これが法です
実際は事故しなければ良いので関わらない様に避けてるだけで良い
予見・回避せず漫然と運転するから事故をする
神経減らして絶対事故しない慎重な運転を義務付けられてるんだよ >>829
自賠の要件でもあるが無過失を主張する事には変わりがない >>832
民事は基本は判例タイムズというテンプレ本にあてはめてるだけだよ。
図書館に置いてある。 >>236
阿呆そうだなぁ。
弁護士法72条だよ。 それでやった方が保険会社が楽なんだろ
相手を追い詰めすぎると裁判になって面倒だから保険会社同士談合してる >>10
両方走行してても過失割合ゼロはある
俺も経験ある、もちろんゼロの方な >>836
頭悪いねー
自動車事故を全て裁判で解決してたら誰が困ると思うんだ？
談合？談合の意味分かってる？w 制限速度とかもそうだけど
車になると普通に法を侵してても
気にしないそれが普通だから大丈夫って
考える人が多すぎる えっ、羽鳥さんって49歳なの？
もっと30位思ってた。若作りすぎんだろ。 タクシーとUberの9:1でタクシーの過失の方が驚きだわ。 俺も以前、交差点で衝突。
向こうが信号無視なのに、6：4だったわ。
絶対10：0と思ってたのに。 >>36
俺ならあんな荷物の包み方はをしてるトラックの後ろは走らない >>10
あるよ
交差点で赤信号で止まってたら
後ろからノ―ブレーキで追突されて
気づいたら病院のベッドだったわ
相手の過失10割で話がついた 車間距離とってないし、明らかにおかしい車の後ろに走っているし妥当。 >>847
追突・逆突・赤信号無視・センターラインオーバー衝突は0:100 目安の１００キロだと１００メートルをとってたら当たってませんよね？
で過失相殺になるのはしょうがない。 >>832
ざっくりとした理解してるけど法律も立証も大違いだよｗ >>1
今回のケースが６：４って言ってるわけではないのに何を言っているんだ >>854
あれ以上の解説を期待してます
出来れば素人にも分かりやすくお願いします >>858
単なる損害賠償は過失が立証されない限り責任なしだろ、頭悪いなｗ 10:0って相手の保険会社とやり取りしなきゃならないから弁護士特約とかないとだるいよな >>860
自賠法は自動車で人を死傷させた場合の賠償の法律。
今回のような車が壊れた物損事故は一般の不法行為責任。 映像みたけど、近いよ。
普通のつもりなんやろうけど、その普通がそもそも近いんよ。
割り込みされまくるくらい空けてみ、それでも到着時刻に変わりないし、後続車に迷惑に全然ならないし、大丈夫やで。
150mくらい空けといたら、落下物直撃はさすがに無いやろ、そのくらいの車間距離を当たり前にしといたら？ >>864
関西弁での書き込みは禁止やで？
当たり前やで 双方動いてて0は無い
だが積み荷の落下で被害者が4はどう考えてもおかしい
裁判に持ってくべき とりあえず
平ボディ車の高速、有料道路利用には荷台にシートかける事を義務付けるべき
一般人でもレンタカー使ってやらかすからな >>55
産廃車は一番ヤバいからな
運転してるのもクズだし >>869
自賠法は基本的に運行供用者に責任を負わせてる。ただし免責要件満たした場合のみ賠償責任なし。
物損は過失の立証されなければ賠償責任負わない。
全然ルールが違うのはアホでもわかるｗ >>870
で？？
君は何が言いたいんだ？
何にマウント取りたいのか意味が分からんw >>871
単に>>819が味噌糞一緒にした間違いだという事。
おまえがそいつなら相当理解力の低いバカだなｗ
違うなら流れ理解してからレスしろとｗ >>868
普通車しか乗らんけど大型車や産廃車、砂利積んでるようなのは避けるわ 被害額の運転手はやり方を間違えてる。物損事故では判例が中心となるから怪我を負ったとして人身事故に持っていかなきゃ損するわ。最初は6.4だけど、相手の落ち度に応じて被害額側を有利にしていく。
高速道路上で荷物の固定不足で2.3は差し引く事ができる。
あと、加害者側が気付かずにそのまま走行し続けてれば、ひき逃げ、またはそれに準じて2.3の割合を減らせれる。
この場合なら 加害者側は120.➖20 となり、100対0 になるわ >>872
人に理解して貰えない=自分のプレゼン能力の無さを知れw ベースが6:4ってだけでこのケースは10:0かそれに近くなるよ >>872
何かよく分からんが「俺は知ってるんだ！」って言いたいのけ？？ トラックの後ろなんか走ってるからだよ。
トラックの荷台とかこれ留まってるか？ってのばっかりだぞ？ >>872
ちゃんと説明してる人とただ煽るだけで勝ち誇ってる君
どちらがバカなんだろうねww >>876
加算修正要素がトラック側に4つ以上あって後続にゼロでないとそうならないので多分無理。 >>882
デマなんか書いてないじゃんwwww
お前の方が害だろ >>883
もう少しまともな知識を持ってから披露しろよ恥ずかしいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
