【テレ朝】玉川徹氏「オートバイのほとんどは空冷」発言に疑問の声 「昭和の時代？」「無知すぎる」
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２５日放送のテレビ朝日系「羽鳥慎一モーニングショー」で、同局の玉川徹氏（５６）が「オートバイのほとんどは空冷」と発言。ネットでは「いつの時代の話？」と指摘する声が相次いだ。
番組では原発処理水問題を特集。海洋放出の是非が問われているが、玉川氏は水を使わない空冷式をプッシュ。「車のエンジンってほとんど水冷で、水で冷やしているんですね。でも、ちょっと前のポルシェなんかは空冷で空気で冷やしているんです。オートバイのほとんどは今でも空冷なんです」と強調した。これに対しツイッターでは「バイクもほとんど水冷」「水冷エンジンの方が多い」「昭和の時代？」「無知すぎる」と冷ややかな突っ込みが入った。
2019年09月25日 11時17分
https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/news/1561131/ あるだろう空冷バイクくらい
さっさと書けバカども
↓ 汚染水処理の話の時にいたジジイ酷かったな(´Д｀) テレビでコメントする人って専門外でも知ったかしようとするよね
それが間違ってるのも知らずにｗ こいつろくに調べもしないで毎日ウソばかり言っている
モーニングショーが5chレベルに落ちている 直接風があたってるエンジンは全部空冷だと思ってるんだろう 水冷てスクーターくらいでしょ
「ほとんど」だから間違ってない BMWのバイクで横にビローンと長いエンジンは空冷？ 国産だとカブやセローとSR400とかほんの一握りでは？ 反日サヨクって思い込みだけで話すからなー
事実よりも自分の思いをあたかも事実のように話す 玉川ｗｗｗ
政治と経済はマヌケな事を言っても許すが、機械工学で外すなよ 空冷エンジンのDJEBEL200に乗ってる俺様が来ましたよ。 こいつ、何年か前の朝
欧米のカトリック信者分布図を見て
「何でアメリカが少ないんだ！ おかしいだろう」とわめいていた
資料が間違ってるとでも思ったんだろう
ほんとに何も知らないんだな テレ朝なんてそんなもんです、見ないからどうでもいいけど。 玉川がまた無知を晒したのか
分からないことは言わなきゃいいのに
あ、そしたらコメントできないなwww 原付はほぼ空冷でしょ
400超えたあたりから水冷になるだけ 既に冷却する必要はほとんど無く放射性物質を外に流さないために地下水を汲み上げてる
そんな事くらい調べておけよ 馬鹿なのに
賢そうに喋らないといけないって
大変な仕事だよな。 >>22
知っている知らないじゃなくて、原発の水冷を叩くという前提があってそこに話を持っていくからこういう大げさなウソネタが出てくる
反日サヨク自身もウソつくつもりはないのよ
しかし結果として話を作るためにウソになってしまう 油冷は空冷の一種。何を言ってるか分からんと思うが。 >>32
専門板でやろうな
バイク板なら空冷水冷論議スレあるだろ？ 見逃されてるが、ポルシェももはや「ちょっと前」ではないくらい前から水冷だ 玉川「トリチウム水は安全かわからない」「福島の魚を食べない気持ちは正常な判断」
「原発事故処理にはもっと金をかけて原発は高いという実績を作れ」 ちょっと調べればとかってレベルじゃない馬鹿w
いや嘘だろ… 工業高校卒のやつらにも脱糞するくらい笑われちゃうわ
玉ちゃんが京大卒って間違いないの？ >>24
先週休んでたのってやっぱ、田崎さんとやりあった反響が大きかったからかな？ もしかしたら、「戦車もほとんど空冷ですよ。砂漠や満州の荒野では水を補給できないでしょ」とか
思っているかも… 知ったかした時点で説得力なくなるだろ
それも今回だけじゃないずっとだ
お前のいいところで記憶上書きなんてされないんだから
玉川＝知ったか野郎で永遠に固定される
馬鹿な国民なめてんじゃねえぞ 何のために冷やすのか分かってたらこんな馬鹿な事言わないんだけどな 40すぎて二輪免許取りに行ってるけど楽しいな
もっと早く取ればよかった
教習所のバイクが空冷なのかよくわからんけど 玉木だか玉川だか知らんが
56にしては老いすぎだろう 技術的な問題は利権が絡まなければいろいろ試した結果なわけで
素人が口出す余地はない >>40
マスコミ用語は「バイク」が原チャリ。
オートバイは自動二輪な。 空冷のほうが多いよ、やっぱり。 最近の高級大排気量のバイクは
水冷がおおいけど普通に貧乏人がのるバイク・スクーターは
ほとんど空冷だからまちがってないよ。 「この方面には詳しくないんです」
何でこの一言が言えないの？ 今日の放送は完全に福島への風評被害増長プログラムだったな
あれはいくらなんでも酷すぎ
しかしパヨクってのは自分達の信じる正義の為なら他人を傷つける事をなんとも思わないんだな 番組終わった後の一日、何をして過ごしてるんだろうね玉川は
トンチンカンの見本すぎる >>1
まてまて、ホンダソウイチロウはラジエターとて空冷だと名言があるだろうよ ほとんどって言うと違うだろうけど、一時期ほとんど水冷だったのが
ビンテージとかいうバイクが流行って昔より空冷が増えたイメージはある。
ごく最近はまた違うのか。 水冷と言っても水で冷やしてる訳ではないぞ
循環させた水を空気で冷やしてる そう言えばパソコンの水冷も一時期流行ったけど
手間が掛かるって事で直ぐに冷めたよな。 こうやって適当な事ばっかり言ってるんだよコメンテーターって しかし玉川ってのはガチの馬鹿なんだな
昭和の頭だと、水冷はバカでかいラジエーターがついてて、あれが目立たないから空冷だ、とか思ったのか 空冷のエンジン止めて冷えてく時の音が好きだけどなぁ
まだタバコ吸ってたから火をつけてしばらくボーっとしてると
プキン、カン・・・コンキンとか
あー、バイク乗りてえー ポルシェが空冷だったのなんてもはや四半世紀くらい前の話だ。空冷の弾数が減ってきたから最近じゃえらい高値で推移している ただ、バイクは走って風（空冷）で冷やすけど
原発は扇風機（電気）で冷やすんか？
効率が悪くて、多分冷えないと思う。 「スクーターや原付は今でもほとんど空冷」とか言う発言ならならまだわからなくないけど
「オートバイ」と言っちゃう時点で無知と突っ込まれても仕方がないとは思う。
玉川に取ってはオートバイ=スクーターやカブという程度の認識なのかもしれんが。 >>88
それも含めて「全て」だろ
だから間違ってない
バイクは空冷のほうが多い ほとんど水冷とインジェクションだよなぁ 今は。
ABS付いてるのも知らないかもね 昔のスズキGSXRと言えば空冷でも水冷でもない油冷式。
意外に大排気量車に使われていた。 てか東京電力なんだから東京湾のウンコ水スポットで破棄したらいいだろ。 今マイクロソフトの創業者 ビル・ゲイツが
数百億円の資金を投入して開発してるのが
最新式の低ウランの空冷式の原子炉。
水冷式と異なり電力消滅でも、メルトダウンしない。
はるかに安全な発電システム。 >>91
オートバイには空冷もあるけどそれがほとんどじゃないってw シリンダーのフィンに、金属の洗濯バサミを挟んでおくと良く冷えるよ。 確かにアメリカ製のは空冷比率が異常に高いけどさ…
ポルシェだって空冷と言う名の油冷だから。 >>93
スズキ乗りの団塊Jrだけど当時は油でどうやって冷やすんだと思ったな この人の発言は嘘(もしくは無知による錯誤）ばかりだとはっきりしたな そもそも、原発処理水問題に関して、レシプロエンジンが空冷や水冷とか全く関係ないだろ そもそも玉川って免許持ってんの？
煽り運転のときもなんかズレた事言ってたような記憶あるけど >>92
そうそう今のバイクって押しがけも出来ないのな
リターンライダーにはハイテクすぎて最初悩んだ お前らは玉川よりも知識があるのに、なんで年収が低いの？ >>6
まあいつもの事だからな
この前もドイツだってポーランドに謝罪してんだから日本モーとか馬鹿な事言ってた
ドイツがどんだけポーランド人を殺したのかを知らなかったらしい 空冷ポルシェって993だろ
1998年に製造中止だから20年以上前の話じゃないか 車の代替として例を挙げてるのだから
原付じゃない中型以上のバイクをイメージしてるだろう。
そもそも原付は回転数が高くて寿命が短いから車の代替にはならない。 世界で販売されるバイクの殆どは小型バイクで、
空冷、強制空冷だから、あながち間違いとは言いきれない 規制のために空冷やキャブレター仕様のエンジンがどんどん消滅していった過程のことなんて玉川は知らないんでしょね。 >>117
玉川みたいにやらかしてネットで叩かれて凹んでって生活は嫌だからな そもそも原発の汚染水処理と、エンジンの冷却液に因果関係ないし。 >>93
昔
水空油冷ってあったな
SATCS
SUZUKI
Advanced
Triple
Cooling
System 世界の空冷原子炉がどんな稼働をしてるのか知らんが、まあ冷却が不足してマックスパワーで稼働できなかったり夏場は出力落ちたり、色々と問題あるんじゃないのかね？ 自分の乗ってるバイクがどっちかも知らんわオレ
2000年式ジェベルだけど >>128
2サイクルはさらに風前の灯火だよね。昔は50で原付二種並みの7馬力級なんて平気であった。 マジかよ。オレも知らなかった。
原付やスクーターしか乗らなかったせいかな。 ユーザーの好みがスピード大馬力を求める水冷から、
小型か走りの大人しい空冷に移ったんだろう。
原発とは関係ないように思う。 >>57
戦車が空冷だったら冷却水でパスタを茹でられないだろ(´・ω・｀) >>124
10年落ちの隼
ブランク20年以上で乗るバイクではなかった 世界市場だと空冷の方が多いから間違いじゃないよ
玉川を叩いてる奴は、世界で一番売れてるスマホをiPhoneって言ったら、アンドロイドが世界でいかに売れてるか語り出す奴っぽい >>1
馬鹿だよな
車もバイクも、趣味性の高いもの以外は水冷なのは常識 >>15
人が知らない知識を浅い知識で披露してるだけだしね
自分が仕事で関わってる分野の話とか聞いてるとわかるよ 一茂は玉川徹を葬ればいいのに
一発で仕留めれるだろ？(´･ω･`) >>15
何も知らない素人が偉そうに批判するワイドショーとそれを見る主婦によって形成される世論
これが日本を動かしてるってんだから恐ろしい モーニングショースポンサー
明治安田生命
サトウのごはん
サントリー
コスモ
ツタヤ
小林製薬
東和薬品
ビオフェルミン
ホットすたっふ
日本電産
勘定奉行
ネットで賃貸
富士通sumaho
東急不動産 俺のバイクは空冷だ
原付をバイク扱いにするなら空冷もかなり多くなる
普通二輪以上の免許が必要な排気量になると水冷がかなり多いと思う
俺が今度買おうとしてるのは水冷だけど バカにバカって言ったらレイシスト認定されるぞ注意しろよ >>60
オマタが熱くなると人類の未来が危うくなるからな >>144
大戦中にイギリスが作った大失敗作戦車のカヴェナンダーは、スペースがなくて
エンジンのラジエーターを前に持ってきたためにさらに効率悪くて
オーバーヒート続出して、ラジエーター配管が車内を走っていたために乗員が熱中症招く
殺人戦車だった。 >>149
大型免許を持っているのか…
職場の若い奴でバイクに乗ってる奴はみんな大型免許を持ってるけど、
かつての中免小僧のなれの果ての俺は未だに中免のままだ。 無知で無責任だから自分の言いたいことを喋れるんだなと思いました >>96
排ガスで水冷主流になったらバイク自体が全く売れなくなったけどなｗ 知らないことには首突っ込むなよ
元々馬鹿なんだから
CBXの話でもしたいのか？ >>1
今のバイクはみんなインジェクションとか言ったらビビるんだろうな玉
俺はビビったw どーせこいつも謝ったら死ぬ病にかかってるから発言訂正もしないままゴリ押しで話が進むしな。 ＳＲもＷも今の規制に対応させるためにどれだけ苦労したことか
ベストセラー水冷のCB400SFがいまや１００万近くするのにも笑うが 空冷にしたところで処理の対象が水から空気に変わるだけじゃん
しかも冷却効率が低下する 水冷も水が熱媒体なだけで、空気で冷やすことには変わらないよね >>91
ほとんどって最低でも八割以上の印象だけど、空冷って八割以上だっけ？ そもそも空冷原発だって原子炉は水冷で冷却水を空冷で冷ましてるわけだから、
水冷バイクと同じゃないか。 ネイキッド主体じゃなくなった頃から空冷だとまずいことくらいわかりそうなもんだが はーい玉川のあほ テレビで失言しました いつも自分が正しいとおもていると 俺の足車の軽トラは空冷だぞ
冬はエンジンの熱を室内まで送ってヒーターとしているシステムだが、排ガスも一緒に入ってくる殺人車だ >>30
TZRのストロボパターンレーサーレプリカが流行ってた頃に学生で三ない運動の直撃食らっていた世代だから、実際には乗れなかったパターン。 >>183
CBXと言えばBEETのカバーにRPM規制前の触媒なし菅がデフオ。
CBRのエンジンにするのも普通にいる。 俺のポルシェは98年の水冷
バイクは17年のドカ、空冷
変人なのかも、俺… 水冷といっても水道水が入ってると思ってる奴が多そうだよね
純水を使うとか知らないんだろうな 原付はほとんど空冷なのかな
そういう意味で言ってるなら分かる >>176
今なら教習所で簡単に取れるでしょ
20歳とき限定解除したけどやっぱ日本人は250ccぐらいまでが一番遊べるなと実感した
次買うなら250ccのオフ車かな 空冷原発だと海のそばじゃなくていいから津波の心配はない。 まちがってはいない
水冷も油冷も空気で冷やすから空冷の仲間 >>151
まあ確かに二輪車の主戦場である発展途上国では空冷が主流か。 >>198
昔ホンダが逆輸入であったかも。KTMがロードの2サイクルがあった。 >>40
30年ぐらい前の50ガンマはすでに水冷だったぞ。 >>202
そんなのあるのか
窓開けとかないとダメだな 原発処理水問題と水冷空冷がどう絡んでくるのかいまいちわからん >>212
ある程度身長あるとニーハンはポジションがきつい
個人的にはナナハンが一番扱いやすいかな >>149
隼って押しがけ出来ないの？
なんかラチェットでも付いているのかえ？ >>224
冬場いつも窓開けてる
頭寒足熱って感じでいい塩梅なのかも >>219
RG50Γ
AR50
MBX50F
Rz50
50で原付二種並みの7,2馬力だった時代ね。 水冷っつったって最後は空気で冷やすんだろ？ だったら >>226
シリンダーの後ろ側の冷却が厳しいらしいね。 俺のはRFVCのモタ
水冷のDRZとか凄そうだが
不満はない
総生産台数なら空冷のほうが多いのでは？
郵便と金融機関と新聞や牛乳とかの配達車両のカブやメイトと、
爺婆おばちゃんの原付一種で、おそらく過半数占めるはず カブとハーレー以外はバイクと認めない派
なんやろｗ レーサーレプリカが流行ってた、90年代から
水冷が主流になったんじゃなかったっけ ホント、てきとうイイ加減男だな。
この男の言うことは真に受けない方がいい。 >>232
テープは春に剥がすときベタベタになってるよ。段ボール切って挟むのがヨロシ。 >>215
その認識が正しいとしたら今度は玉川の「車はほとんど水冷」発言が間違いになってしまうw 台本書いてる奴は影に隠れて絶対叩かれないからズルいな 本田宗一郎「バイクは空冷が良いに決まってる」
ホンダ社員「オヤジ、水冷のデータを見てくれ」
本田宗一郎「君たちの言う通りだ。私は引退する」
これ、結構有名な話やん。 イギリスの大学数も昭和の頃は極端に少なかった。いまは増えたけど
バイクも昔は空冷がほとんどでラジエーターのついた水冷バイクは少なかった >>239
250は忍者もYZFら他も4スト2気筒ばかり。 すでに50ccでも4サイクルになってて水冷エンジンが主流なんだけど、そんな事は全然知らないだろうな。
知らないのは仕方ないと許されるのは一般人。テレビ出て意見してる人がそれではダメでしょう。
結論：ポンコツ 玉川が逆ギレして、「水冷もラジエターは空気で冷やしてるから空冷」
とか絶対言いそう ゼファー400ってまだ空冷なの？
そもそもゼファーってまだあるの？ >>198
もう２年近く前の記事だし、製造をやめた車種も入っているかもしれないけど
https://lifewithmotorcycles.com/archives/1410
２スト新車の一覧のサイト >>242
シリンダーの前側と後ろ側の温度差が排ガスや燃費制御に厄介なんだそうだ。
走ると前側にしか風が当たらないだろ？ >>40
逆逆
原付（50cc)の時点ですでに水冷。冷やしてHC減らさないと規制に通れないから
125あたりのがまだ空冷で、150からまた水冷 空冷で一番美しいのはgt380
あのエンジン世界一好き ( ｀Д´)/ヽ( `Д´)ﾉι(｀ロ´)ノヽ( `Д´)ﾉ
朝鮮に未来永劫謝れニダー玉川を
馬鹿にするなニダー なぜ水冷を使うかとゆうと
水で冷やしてるわけではないんだよ
水が物質中でもっとも比熱が大きいからなんだよ 俺もよく分からん事を自分の知識の中から無理矢理に組み立ててテキトーに言う事があるけどさぁ
それを公共の電波で堂々とやっちゃうのが凄いよなｗ >>114
ライトやウインカーは点くのにセルモーターが回らず、キックしてもエンジンがかからず、
汗だくになって何度も押し掛けに挑戦した挙句、キルスイッチがOFFになっていることに
気づいたことがある… もともと原発を空冷で冷やそうって例えでバイクの話が出たから・・・
原発？空冷？って感じです。 まあ車でもバイクでも、油冷でも水冷でも最後は空冷して冷却水を放出してないから
原発の例には合わないんじゃない？
そもそも福島の問題のは地下水だし
まあ玉川がバカなのは変わらんけど >>257
先日、前を横切ったバイクにCBRって書いてたけど、音がポトポトいってて愕然としたんよ。 >>40
今は400どころか、
日本国内で販売されてるモデルだと250クラスでもほとんど水冷だよ
セローとか例外はあるけど少数派
125クラスでも半々 Pen4のキチガイ発熱時代に、水冷のパソコンってあったな オートレースの競技車エンジンのセア600も空冷だしな。自分でセッティングして
自分で整備しないといけないし。 液体と気体じゃ熱吸収、桁違いだろ？
風を送るのに使う電力で大変なことになるし、多分ムラも出る 玉川、インタークーラーを空冷だと勘違いしてるのか？ >>266
250の4気筒は 黒歴史になるだけ
250は2気筒がベスト まー3気筒があればどうかしらんが。 >>296
原発建屋のデザインがバイクのエンジンみたいに羽つくのか
胸熱だなぁw >>289
ファン回してまで空冷するぐらいなら素直にラジエーターつけて水冷にするだろ 空冷最終型のポルシェに乗ってたけど94年式とかだったぞ こいつの思い描くバイクってカブとかじゃないのかな？
でなきゃバイクはほとんどが空冷だなんて考えないわｗ >>227
タッパある人だといいけど残念ながら168cmしかないチビなのでｗ
>>228
バッテリー完全死亡だとうんともすんとも言わず無理でした ・カブやメイトやスクーターも含めれば「ほとんど空冷」になるかもしれない。
・空冷だろうが水冷だろうが雰囲気に放出する廃熱は同じ。
・原発に関してはタービンを回すので水を一切使わないのは考えづらい。
減速材でもあるし。
・冷却を空冷だけにしても事故で地下水等を汚染するのは一緒。
事故で環境に放射性物質を垂れ流すのも同じ。 夜中にラジエーターをドライバーかバールのようなもので壊された事があるから、空冷がいい >>20
どこかの地方の話ですか？
ブラウン管テレビとか現役ですか？ >>300
4発が一般的だった時代にカワサキが出したGPZ250Rの2気筒は革新的だったんだなあ。 >>277
wiki見てきた・・・
NSー1とかにすりゃいいのに。 >>40
今は原付きでも水冷
空冷の国産バイクを探す方が大変なぐらいだよ >>303
いま、溶融した核燃料を冷やす話だろ？
新しく作る原発にフィンつけて熱を空気中に放出してどうする。その熱利用して電気起こさんかい！ >>16 馬鹿だなぁ。こういうやつだから俺たちに話題を提供してくれるんだよｗｗｗ こいつ、前に
「僕も学歴コンプレックスがある！」と言い始め、
なんでも、京大には学部ごとに序列があり、玉川が在籍してた農学部が一番下らしい。
結局、熱く語り始めてスタジオは静まり返り、ようやく話し終えて、
司会の羽鳥さんはスルーして次の話題へw >>308
燃料噴射も点火系も働かないってやつか。なるほど。 ミニ四駆のモーターに両面テープで取り付ける放熱フィンって効果あったの？ 空冷の見た目をした水冷エンジン作るくらいだからなあ >>314
「ばくおん！」で思い切りバカにされとるな。 テレビは顔だけいいやつが出てくる 馬鹿 2スト 禁止 ４サイクル ４気筒も禁止
排ガス規制が厳しい もうこの家も暑い プラスチックのストローもなくなっていくよ バイク店店員さんの話「250の四気筒はコストがかかって600クラスと同じような価格になりますよ」
ということだった。600クラスのお値段を調べたらホンダCBR650Rで
税込み1,069,200円 ひぃ～ >>319
そうだった。
空冷ってことは融解した核燃料にフィン付けて外にだす？ コメンテーターなんてこのくらい適当じゃないと怖くて喋れないだろw >>308 まさにオールステーションブラックアウト 排ガス規制で空冷では近年の規制強化に対応できない、クリアできないって話らしいな。
モトチャンプのメーカーインタビューで書いてあったな 6気筒の超大型バイクもゴールドウイング位しか見掛けなくなったしね。
70年代にZ1300とCBXって言う化け物6発機がいたが。 kawasakiの
今度の４気筒
ＷＲより高くなるんか >>314
？ 250の4気筒は失敗作だよｗｗｗ
人気の2ストの代わりに売れる物を高回転にすれば
なんとかなるんじゃね？で過熱してできた駄作。
所詮250は250 素直に400に乗りなさいみたいな雰囲気に。
250の4気筒で250は駄目だねーという印象にさせられた おいらもよく知らないんだけど、ネットの声をコピペするだけでまとめようとする記事には違和感しかない
何かしらの統計を持ってくるなり、メーカーや専門家に電話1本かけてコメントとってくるなりしてくれ 京大だってノーベル賞取る人から 羽鳥の番組なんかでコメンテーターやる人といろいろ
ある。 ピンからキリだ。 中尾彬のねじねじを本人の前で土佐犬の綱と言ってたな
まぁ雰囲気芸人なのでいちいち突っ込むな！きりがない ちなみに空冷四発最大排気量のバイクは
我が愛機
XJR1300だからな 昔のRZとか大容量ラジエータは冷えすぎてガムテープ必携だったな。。ｗ テレビのコメンテーターというのは専門分野以外は広く浅い知識しかない
これは玉川徹に限らず全員そうだ
だから自分の得意分野についての話題でコメンテーターが話すのを聞くと凄く低レベルな話をしていると気づく 謙虚さがない者は勉強しない
結論ありきで物事を見る者は知識も見識も深まらない、広がらない
まぁ要するにサヨクに染まると馬鹿になるということだ >>通は空冷フィンにアルミ洗濯バサミ
それ未だに得意気に言うオッサンがいるってもう高校生にもバカにされるネタだからな。 >>1
うん。
日本のオートバイは、ほとんど水冷だが、こいつの祖国では空冷なんだろ。 騒音規制で空冷は少ないんだよ。
水冷の方が遮音効果高いからな。 >>329
ふつうに海外の原発を空冷って言ってるんじゃないの？
あの和太鼓みたいな形をした冷却塔が空冷ってことで。 去年、水冷エンジンのカワサキのバイク泣く泣く手放しちまったけど、希少車だったのか… 途中で送ってしまった
過去のスクーターとかトータルすると結構な数が空冷で残っている
最近は原付き中型もバイクはあんまり売れてないが
本田の親父が砂漠でも修理できるようにって空冷にこだわったのは大昔か >>259
一般的にラジエーターで冷やすのを水冷と呼ぶだろ。
最終的には空気で冷やすから全部空冷、なんてのは詭弁だわｗ >>337
CBR250RR（昔のやつね）乗ってたけど、20,000rpmまで回るんだけど、スッカスカだったなあ。
早く走ろうと頑張ると、もう疲れて… まぁ原チャリをバイクとカウントすれば
ほとんど空冷w
それはそれでおかしいけど むかし、SUZUKI GT750てのがあってだなワイルド7なんだよな >>333
排ガス規制はしゃーないけどバイクを殺しにきてるとしか思えない騒音規制は狂ってるわ
ア たまちゃん、猫のタマと同じくらいの脳だからしかたねぇよ 初期型バリウスは規制前で45馬力で早かったな
オイルおもらししながら走ってたけど >>1
台数で言えば、今でも空冷だ
原付バイクの水冷なんかあるんかね >>300
一時期２５０の４気筒ブームがあった気がするな。
超高回転型で。 本当にバカでテキトー、
家のお袋が、テレビ見てつぶやいているのとからわらない >>357
250の4気筒の嚆矢は83年のスズキGS250FWだったな。
勿論水冷で新開発のアルミフレームとかスペックの権化みたいだったが
同時に出たガンマに全部話題を取られてしまった。。ｗ 話す前にこの分野のことを知らない自分と向き合わないのかな
こういうやり方するなら他もほら吹きになってしまう >>363
純粋に二輪の操縦を楽しみたいなら、電動バイクの時代がすぐそこに来ておる。
低速からの強烈な加速が魅力やでぇ。
音とか振動を楽しみたい向きにはつまらないだろうがね。まあ蒸気機関車と同じように、どこかの博物館で実動車に触れて懐かしんで。 >>1
＞～と冷ややかな突っ込みが入った。
このダジャレもサムいわｗ >>366
オイルお漏らしは2ストの宿命的なことだからね。パチンコ店の店員に
NS250R乗ってるのがいるが、マフラーベタベタに汚れていた。 >>368
唸るけど進まなかったな
2stのほうが優秀だったし >>202
昔の四輪の空冷は真夏でも耐えられるように設計しているから
冬が悲惨なんだよな
トロピカル仕様 コメンテーターなのに知識全く無いのに知ったかぶりで間違った事吹聴する。 どうしたって200レス以降は同じ話の繰り返しになるな、この手のスレは >>373
GSXじゃなくGSだったのが災いだったな。
バルブ8つくらいつけられないことはなかったろうに… 調べたら全世界で動いてるバイクの大半は空冷で間違いない
ただ販売されてる空冷バイクは絶滅危惧種
日本の中古カブがメインの国もあるし
＞番組では原発処理水問題を特集。
＞海洋放出の是非が問われているが、
＞玉川氏は水を使わない空冷式をプッシュ。
こいつお花畑を通り越して害悪だな… これはひどいw
なんでこういう例えをしたんだろうな。ツッコミ殺到は当然よ マッハ涼の「後輪の前のゴチャゴチャしたあたりの改造がすごいんだぜ！」を思い出した >>369
規制40馬力の時代に45馬力だったから当時の新車250より速かった
今の250は30馬力なんだってな。規制ばかりでどんどん遅くなるって寂しい話だ >>355
空冷のXR250は10年くらい前までは販売していたね。 PCは空冷だな
水冷キットもあるけどあれほぼ見た目で楽しむオモチャだな 原付きがいちばん売れてた時代ならともかく
今は125クラスの水冷スクーターがいちばん売れてるから
見誤ったのだな、俺も一瞬？？？思った 排ガス規制強化で空冷は、どんどん少なくなってるよね。
XJRが消え、来年あたりは空冷もとい空油冷cb1100やbmwのr9tも消えちゃいそう 「フォルクスワーゲン・ビートルのラジエーターが……」
と書いて読者から
「ビートルにラジエーターはありません」
と突っ込まれた村上春樹 >>388
ザリガニはすでに4バルブだったのに妙なケチり方だったなｗ てか、なんで原発処理水問題を論じて空冷をプッシュしてんの？
水で冷やすか、空気で冷やすかの違いだけやん。
なんら原発処理水問題とは関係ないと思うが。 ゼファーやXJRは空冷で音が違う、空冷フィンが本物のとかを自慢して乗ってたな
水冷のフィンは偽物と。SRは最近まで空冷で頑張ってたのか >>379
男カワサキは4stでもおもらしするのだ もしかしたらヤマハ好きなのかもしれないな。
SR400とセローの売り上げを見て空冷が主流だと勘違いしたのかも。 >>402
黒煙吐きながら走っているディーゼルトレーラー見て「おい、プラグかぶってるんじゃないのか？」って言った話と似てるな。 >>388
でもΓが出た後に400/500Γが出た4気筒が特徴的だったんだよなあ。ホンダNS400RもヤマハRZVもV型だった中で。 今だとEURO5の排ガス規制、一部車種残して空冷だと通らんだろw >>368
250なら4気筒、軽トラも4気筒
2000ccの車も直列6気筒
とにかく多ければ多いほど良いのだ。モアイズベターだ 空冷2stこそ至上！！
煽ってくるヤツはカストロまみれにしてやんぜ！！！ ポルシェの空冷が「ちょっと前」って言ってる前段階があるんだから
バイクのほとんど空冷もこの人の乗り物年表的には間違ってない カブ世代だからいいんじゃね！？
パソコンを水冷にしたいなぁ 今の日本で空冷はかなりきつい
エンジン調子悪くなるし、まじ暑い >>410
スクエア4な。
カワサキKR250もロータリーディスクバルブのタンデムツイン載せてたし、TZR250は後方排気エンジンだったし。
ああー、あの頃は面白かったぜー。 >>419
また売ってんだな。今どきキックスターターってすごいな >>415
アドレス125に前かごとリアボックスつけて走るのが街中最強。 空冷はまだ若干生き残ってるが、油冷は絶滅したんか？ ２５０ＴＲとか
エストレイヤを生産中止したカワサキは
２３０ｃｃとか中途半端な排気量で空冷出してきた
ホンダにもＦＴＲとかＣＢにそんな感じの
排気量の空冷あったが辞めたな
スズキにもグラストラッカーとかＳＴとかの空冷あった
そうしたなかヤマハはセローとかＳＲとかで２５０や４００で
空冷出してるがこの差はなんだろう
やっぱり販売量なんかな >>426
スズキが油冷エンジンの250ccを出す。 ガキの頃、ホンダGL（ウイングとかじゃなく400くらいのヤツ）のでかいラジエーターが
なんかカッコよく見えたな。音も低く迫力があって（まあシャフトドライブだし）
免許取ったら乗りたい思ってたが、のちにスペックは大したことが無く重いだけってのが分かってきてｗ
普通に人気のあるスポーツ車にしたわ。 昔カワサキが忍者H2の元祖みたいなマッハ750なんて言う化け物2ストなんてあったしなあ。
直線番長どころじゃないじゃじゃ馬でしかも曲がれないし止まれない。 とある事件の被告のことは、オレのよく知る人物だったが、
こいつはその件について、ホントにトンチンカンなコメントを発していた。
なんでこんなクソ野郎がTVに出てコメント出しているのかさっぱりわからない。 空冷と言ったら
空冷フィンに放熱効果を高めるためのアルミ洗濯バサミをいっぱいつける そもそも空冷でもオイル・クーラーつけてるだろ。
それが無けれ金属の洗濯ばさみを大量にエンジン・フィンに漬けるとかな。 >>423
KRとかカワサキ伝説のコークバリントン思い出した
２ストは４ストに比べて止まらないけど街乗りや峠に１３号地でも楽しめたいい時代だったな
オイルの焦げた香りが懐かしい 俺のスペイシー125JF04も空冷だよ。
中古で買って乗り替えたいなと思いつつ気づけば10年以上所有してる。
今までで一番長い所有期間。
もっと速いの、もっと乗りごごちの良いの出てるけど、全体的に大人しめなスタイルとか良いんだよね。
ちゃんとメンテしてれば壊れないし、スクーター界のカブ。 緊急停止後にも冷却水の循環が出来る事を前提として、空冷出来ない原子炉ってのはシステム上の大欠陥だった。冷却水さえあればとのことだから。 >>1
へー、私は2サイクルの空冷ばかりだと思ってた >>432
それは本田宗一郎も言ってた『水冷だって結局空気で冷やしてんじゃねえか！』ってヤツだ >>443
あれ、逆効果なんだよね、モトライダーかなんかで検証してた >>435-436
ほうそれは楽しみ。あの美しいフィンが復活するといいな 常識を知らないのがテレビに出ていいのかよ
自ら降板しろよアホすぎる >>1
知ったかぶり
玉川だけじゃなかった
【青山繁晴先生】護衛艦いずもを 米空母ロナルド・レーガンと解説
https://www.youtube.com/watch?v=5BfyHP1ZgE8
いずもだっちゅーの！
これでも自称軍事の専門家のハシクレ >>443
１０秒違いで同じこと書いてるね？
なんか、ラ・セーヌの星のＯＰをフルで聴いた時ぐらいにテンション上がったわ。 気になったのが、ちょっと前のポルシェもってw
今、992だけど五代前ぐらいだろw 四方を海に囲まれた日本は原発にはこれまでは水冷でやってこれたが、
海外では海に面してない土地や水の少ない土地も多く、空冷の原発も少なくない。
それとバイクとは関係ないだろ。 >>437
松田優作がプライベートで乗ってたんだよな、GL400。
最初、「探偵物語」で使おうとしたが、岩城こういちに「ダサいよ。」と言われベスパに変更。 ヤマハのサイト行ってラインナップ見てるけど、もう全然車種の種類無いのなw
売れない、排ガス規制で高くなったで、作っても売れないから仕方ないのか >>3
こういう、目だけ泣きそうになってギリ相手の目を見てる感じで、
口尖らせて何か主張するタイプは、だいたい見ていて疲れる、力が入ってしまう >>451
そうなのか・・・
今でもツーリング行くと選択バサミ付けてる親父たまに見るけど教えてやろう >>446
そのクラスのスクーターってすごく使い倒せて楽で、他にバイク持っていても結局スクーターばかり乗っちゃうことになるんだよね。
以前、TZRとCBR >>410
RZVはV型と言っても、クランクシャフトを共有してないから
2気筒2stを二つくっ付けたと言っても過言じゃない。
しかも、方バンクはピストンリードバルブで方バンクは
クランクケースリードバルブと、まったく違うエンジン。 玉川って専門家でもないしな
アナウンサーでも無い朝日のテレビ制作社員がしゃしゃり出て色んな電波を飛ばしてるだけ なんかおれもなんとかしてコメンテーターになれるんじゃないかと、勇気をありがとう玉木 >>462
つづき
TZR250とCBR250RRとフリーウェイ250持ってたんだけど（全部軽二輪で失礼）、フリーウェイしか乗らなくなって他は売っちゃった。フリーウェイは20年乗ってベスパに乗り換えた。 >>457
空冷の原発と言っても一時冷却は冷却水を使ってるから
トリチウムが全くでないわけじゃない。 >>1 間違ってないだろ。『ほとんど』が空冷だろ。間違ってない。 親から貰ったワイのCB750FOURも空冷だわ
水冷いいよな >>177
ちょっと調べてみたよ。
1978年 ホンダCBX・CB750F(空冷)
1981年 スズキGSX1100S(空冷)
1982年 ホンダVF750R(水冷)
1983年 ホンダCB100R(空冷)生産終了
1984年 カワサキGPZ900R(水冷)
1985年 ヤマハFZ750・VMAX(水冷)/スズキGSX-R750(油冷)
やっぱり空冷フラッグシップマシンはやっぱりCBXあたりが最後だな
ちなみに1982年にはポルシェ956(水冷シリンダーヘッド+空冷シリンダー)がデビューしてるから、各メーカーのエンジニアたちには1980年頃には空冷の限界が見えていたんだろうな >>470
ええのもろたな。大事に乗るんやで。防犯対策はしっかりな。 >>451
かえって気流が乱れて冷却効果が得られないとかか。。
ちゃんとメーカーが出したノーマル状態が一番いいんだろうなｗ 玉川の生まれた国にはシングルかツインの空冷エンジンの非力なバイクしかなかったんだよきっと。
バイク王国の日本には四気筒の水冷エンジンのバイクも沢山あると教えてやれ（爆笑） >>463
懐かしいな。
これ以上ネタを出すとすれば、ファン型エンジンか星形エンジンしか残っておらず、ホンダが星形出すんじゃないかなんて噂も出ていたな。事実無根だったけど。 ホンダの参謀であった藤沢武夫なんざ空冷ではなく水冷の時代になると確信した上で
頑なに空冷を推す本田宗一郎に対して「あんたは技術屋なのか？社長なのか？」と引退を示唆したくらいなのに >>468
玉川の事だから使用済み燃料棒のドライキャスク保管の事を言ってると思うよ？
あいつ馬鹿だから >>475
日本は空冷並列五気筒や六気筒を作り出した国だぞ？ >>471
CB1100Rとネイキッドの1100Fと両方あったし、当時は並列4発とV4どっちも
大排気量があってVF1000Rもあった。 フクイチだって
なにも好き好んで水冷してんじゃなくて
流れ込んでくるのが止められないから
溜め込んでるのでは これ一見あほかと思うだろうけど
実際にほとんどは空冷
水冷のバイクに乗ってる人は世界でも一握りで、ほとんどが原付などの空冷よ つまり玉川さんは
水冷エンジンのバイクを魔改造して
空冷エンジンで走らせるように汁
と、こうおっしゃりたい訳ね^^ >>24
次はハロウィン休暇だろ
クリスマス休暇かもしれないけど 50cc以下が販売台数の半分ぐらいだからあってるんじゃね。 テレビで何か言うときはしっかり裏を取ってから言うと偉そうに言ってたんだからそうなんだろうｗ
裏を取ってほとんどが空冷だと確信したんだろこいつは >>485
ホンダはNRって言う4気筒だけどピストンが楕円形になった特徴的なエンジンを
開発して世界GP制覇を目論んでいた。後に市販車化したのがあるが、
物凄い高額車に。 今は軽るさが重視されるオフロード車でも水冷が主流だわい >>490
水冷は必要なの。べつにデブリは百度チョイの温度しか出さないし爆発もしないけど
冷やさないと建屋内中心部の温度が百度近くになるから作業も出来ない
本来は閉じたサーキットの中で汚染水を循環させつつ処理したいところだけど
建屋地下には外部から謎の経路で流入してくる地下水があるから汚染水が増え続けてるの 確かに空冷のほうが圧倒的に多い
水冷はパフォーマンスモデルぐらいしか オレのカワサキ900水冷だけどちょっと見は空冷っぽく作ってある
空冷キャブ仕様なんてそれこそ“旧車会”の世界だよ バイクなんか乗らんからどうでもいいわ。
鬼の首取ったようにはしゃいでるやつもなんぼだ。 >>500
ABSも義務付けられる時代になるしなｗ 俺のバイクもカタログには偉そうに水冷って書いてるけど夏なんか信号待ちとファンが回って地獄の様に熱い暑いからある意味空冷で間違って無い気もする >>471
ホンダの空冷はCB1100シリーズの83年モデルが最後かな？
国内仕様の750Fと輸出仕様の900Fが有名だけど
81～83年にごく僅かに作った1100Rって言う特殊なモデル(ホモロゲモデルで定価250万)があって
ヨーロッパでこのバイクをもっと安く売ってくれって要望があって
量産化してカウル外した1100Fってモデルを83年に一年だけ売った。
1100Rが120ps、1100Fが110psくらいだったはず。
この翌年にVF750R/VF1000R(122ps)で水冷V4化してCB-Fが750Fourから続くフラッグシップシリーズから降りた。 今時空冷ってSRやV型みたいなファッションバイクや小排気量のオフロードか原付くらいだろ
今まで玉川をスルーしてきたが、工業界隈の人間として頭にきた。先輩方の技術開発をナメきってるな。 >>484
でも何故か速かった。
コークバリントン、アントンマンク… まぁ空冷の方が邪魔なラジエーターが不要で
シリンダーフィンが切ってあるからエンジンの造形は美しいよな どっかのメーカーが空冷風の水冷バイクを発売したら、空冷だと分からずに買った奴が続出したんだよな >>498
V型4気筒DOHC、楕円ピストン、気筒当たり2本コンロッド、気筒当たり8バルブの合計32バルブ… 空冷がほとんどなんだって言いたかったらバイクよりパソコンのCPUって言えば良いのに
熱密度は原子炉よりも高いんだし >>484
むしろ2ストだから各気筒ごとにクランクケースを分割する必要があって
スズキはスクエア4気筒、ヤマハはクランク二本のV4にする必要があって
ホンダはV3でなんとかしてたんだよ。
無理してああなったんじゃなくてああするしか方法がなかったんだよ。 四輪で空冷だと暖房が効きにくいので冬の買い物とか寒いままで終わる。
夏は逆に渋滞でのオーバーヒートが怖い。 >>517
スズキ？
液冷でも緻密なフィンを切ってあったな >>492
油冷は初期のGSX-R750とか
あと水・油・空冷の全部入りスリーウエークーリングシステムのGSX-R400Rがある
それに意味があったかどうかは知らんけど >>508
股火鉢ゆうんやで。バイクの夏の風物詩や 最後の牙城は草刈機か
最近は4stがかなり進出して2stも終わりそうだし こいつ適当発言が最近とくに目立つな
一茂あたりに影響されてテレ朝退職後を狙ってるのかもしれないけどテレ朝社員としてコメントしないとダメだろ >>523
VWカブトなんか三分もすると温風が出て来たけどね
そして強制空冷は渋滞には強いよ？ 汚染水を垂れ流さなくていいよう
提案してるだけなのに、何でそこで
叩かれなきゃいけないんだろ >>425
リュック背負うとリアボックスに引っかかるから外した。前カゴはつけようか迷ってる
ハンカバとスクリーンはつけている ポルシェも昔は水冷は水漏れのリスクがあるからと空冷にこだわってたが、
959から空水冷式になったんだっけ >>523
いまEVがそんな感じだな。電気ケチってヒーターやシートヒーターつけないと寒くて仕方ない。 まあ、「空母にB-52」発言よりましじゃないか
でも、もの知らずがテレビで偉そうな評論をしちゃいけないわな。
評論家としては致命傷なので次の出演契約はないだろw でも、車検の無い排気量で水冷だと、長期間冷却水の交換もせずに乗ってそう。 >>533
かごはちょっとした買い物を放り込めるから楽だよ。
なんで廃れたのか分からん。 原発処理水みたいな高熱相手に
50ccバイクの冷却方式を持ち出されても
ねぇ．．． >>532
垂れ流していい「処理水」まで流させなくする為に思い付いたのが「空冷」だと思うよ >>498
NR250 TURBO
エンジン - 水冷4サイクル・DOHC16バルブ・V型2気筒
排気量 - 250cc
最高出力 - 153ps/18,500rpm
ついんたーぼ
ピーキー過ぎて無理だ
https://i.pinimg.com/originals/29/99/ee/2999ee1006f570bbf5988d8443919158.gif サヨクは人権や差別もちだせば相手が黙る時代が長かったもんで勉強というか情報の更新しない人間が多いんだよね
右派がじっくり力を蓄えてた間あそんでたので力の差が付いた
今では議論にならないほどレベルの差がついて大慌てしている >>368
低速トルクがなさ過ぎて乗りづらいバイクだったな4気筒の250は >>536
このスレの人気見ろよ。
違う意味で視聴率取れる人材だぞ。 2サイクル低排気量は楽しかったな
時代的に復活あり得ないのが寂しいくらいだ >>502
若者の好むようなスピードあるバイクや大型なら水冷だけど、
バイク全体で見たら空冷かな。 >>534
軽くて重心の低い空冷水平対向エンジンだからリヤマウントが可能なんだよ
水冷エンジンなんかにすると大柄な車体にするかミドシップマウントになってしまう もしかしたら、最近の原付一種、原付二種クラスはほぼ台湾･中国製ってのも知らないかも？ っていうか、バイクがたとえ本当に今でも空冷エンジンが多かったとしたって
それと原発になんの関係があるっていうんだ？ ほとんどって言うからには全メーカーの年間出荷台数の比率の事だろ。となれば空冷の方が多いに決まってんじゃん。 >>540
空気中に置くと百度位に発熱する100トンくらいの塊に
毎時１０トンくらいの冷却水流量で冷やしてるから思うほど熱くは無いよ？ >>546
Kawasaki Ninja SS 150cc 売ってるよ。 高いけど。 >>544
だから楽しいんじゃね？
FZ２５０の最初の乗ってたが、
常用回転数が８０００～１４０００、
１７０００まで軽く回るし、楽しかったよ、 >>551
ただ空冷が多いだけでは「ほとんど」ということにはならない。 >>550
本質をついたな。
それはこのスレでは禁断だ… 空冷もだが、それ以上に2ストとOHVが絶滅しそうではあるが 空冷で済むんだったらそっちの方がいいわな
水冷は夏の高温時に空冷では対処出来ない時のバックアップとして使えばいい 初期のこち亀でスパンスパンと表現されているのがそれか レーサーレプリカ全盛期の８０年代後半からすでに水冷が主流だったぞ うちのバイクは停車中はダルマストーブですわ。w800はオールラウンダー！ 当時を知る人に解説して貰うのが手っ取り早いのか
日本車LEGEND〈04〉空冷から水冷へ（昭和57～59年） | WEBヤングマシン
https://young-machine.com/2018/11/10/16330/
’80年代中盤を迎える頃、空冷エンジンでの性能追求に見切りをつけた4メーカーは、
次の一手を矢継ぎ早に打っていくことになる。 空冷は少なくてゼファー出た時の売りにしてたんだよ
30年ぐらい前でもう水冷は当たり前の時代 空冷にも自然空冷と強制空冷あるってことも知らなそうだよな、玉川は こいつは知ったかぶりの中学生みたいでキモいｗ
本当に幼稚で頭悪い >>544
あだ花的なバイクだわ、それでも。
まあ贅沢な時代だったともいえる。 >>552
＞空気中に置くと百度位に発熱する
だったら炉心構造物が融解したりなんかしないと思うのだけど^^ >>573
今新車出すと250なのに100万オーバーしちゃって誰も買わないだろう、って話だな
もうちょっと出せばでかいの買えるし >>534
その代わりにオイルが漏れる 特に７７年式迄は どうでもいいけどオートバイって言葉ひさしぶりに聞いたな >>574
炉心溶融は制御棒を下ろして臨界を止めたけど、
千度近い余熱がある中で冷却水が切れたから空焚きに至り炉心内部損傷が起きた
運転を終えて数年プールで余熱を取り除いた燃料棒の温度は百度から最高でも二百度
今の炉心に在るのは八年も冷やし続けてる燃料棒だった物体だから温度はさらに低いはず 三浦瑠麗「港区の安全メールで毎日変質者情報くる」
はい嘘 バイクが空冷、水冷かどうかなんて知らねーよ
バイク自体が昭和だろw ラジエターがデカデカと付いてるし
詳しくなくても気付く人は気付くと思うけど >>583
それは、ヒートパイプ空冷カタナの 過給器インタークーラーだ！ 英語だとモーターサイクルだし、オートバイってどこから出てきた単語なのか不思議 みんな玉川徹大好きなんだね、無関心だからどうでもいいわ 今は原付はほぼ全て125ccクラスも売れ筋はほぼ水冷だわな ほんとコイツうる覚えの適当な知識をテレビで平然と語るよな、批判されても治す気すら無いみたいだし バイクは空冷エンジンが最高だと思ってるから今回はこいつ叩けないわwうるさい遅い時代遅れなのは分かってるよ >>587
オート･バイシクル？
戦前から陸王なんかはあったけどハーレーのコピーだし
戦後いろんなメーカーから発売された自転車に原動機を付けた物からかな？ >>584
三輪なのに三輪バイク
二輪車なのに単車
一輪車なのにネコ ゼファー750もCB750ももう水冷でも良いからもう１回出してくれ 原付きですら排ガス規制のためにほとんどが水冷になったからな
高度な制御をしようと思ったら水冷以外選択肢は無い 水冷パソコンって絶滅したんか
ゲーム用ＰＣみたいなハイスペックでも水冷なくなったんか？ >>599
え？カブ空冷なら世界に走っているバイクほとんど空冷って事じゃないの？
このスレ見る限り例えば東南アジアで走っているバイクは今や水冷なのかと思うのだが。 >>587
英語だとモーターサイクルなんだけど古い米語だとAutoBikeって呼ばれてて
そのまま日本に入ってきてオートバイって呼ばれるようになったんだけど
当のアメリカが英語に従ってモーターサイクルになった。 オートバイは、今でも空冷
何故なら車より格下だからwという腹が透けてる
さすがの天然の差別主義者 玉川さん、ほんと裏取りの取材無しで、その場の勢いでしゃべっちゃうなぁ
宮迫の第２弾の記事が出たときに、記事を真に受けて「アウトです」なんて言って後から、
「裏も取らずに言ってしまって反省してます」とか言ってたのに >>604
東南アジアでも道路整備されていないような僻地以外ではスクーターが増えてる。
カブはタイヤの径が大きいから不整地走行にもそこそこ使えるけど
道路が整備されたらお洒落なスクーターに乗り替える。 >>602
シートが高い！リヤ２本サスじゃない！とか言ってる時代じゃないんだろうなぁ… >>604
国産の国内向けの原付スクーターはホンダとヤマハは水冷化したけど
スズキは相変わらずスクーターも空冷だし
途上国向けの現地生産してる125くらいのは空冷が主力で
ヨーロッパ向けとかの一部高級車のスポーツモデルとかビッグスクーター系の125ccが水冷エンジン。 知らねえなら知ったかするなってｗ
恥ずかしいやつだな
知恵遅れかコイツｗｗｗ オートバイが昭和の乗り物だから仕方ない
まだオートバイ乗ってるのなんて仮面ライダーくらいのもんだろ いや販売台数的な意味で言えば空冷の方が多いかも知れんぞｗ
原付きとか空冷のモデル多いし 知らないことでも自信を持って全国に向かって言うって凄い仕事よね。 もう大分時間がたったから冬場は空冷でもいけそうな気がするが
未だに冬でも水で冷やさなきゃダメなのか？ なんで詳しくない分野のことをドヤ顔で
語れるのか不思議でしょうがないわｗ いいこと思いついた
汚染水を冷やして、またつかえばいいんだよ
何でこんな単純なことができないの まあ30年近く前、漫画の影響なのかＺⅡが人気出て、ゼファーという空冷のバイクが発売されたことがあったな
個人的にはそれよりヤマハのFZ250PHAZERが欲しかったな
結局のったのは中古のボロいRZ125だったが 玉川にとってバイク＝HY戦争時代の原チャリなんだろ ちょっと前のポルシェって911が水冷になったの20年以上も前だ 今フィン生やしてるのは水冷のなんちゃってエンジンだろ 玉川 謝罪するまで責めるか？
ちなみに俺のバイクはCB1100だ こいつ、発言の価値を自分で軽くしているぜｗ
ウソでも言い切った者勝ちの姿勢でいると、相手にされなくなるぞ 思いつきでしゃべるだけでいい気楽な稼業がうらやましいだけだろ 80年代半ばに既に空冷はニッチになってるんだよなぁ >>618
HONDAのラインナップでも、
原付スクーターでもほぼ水冷
空冷はカブのみ、原２も同様（同じ系統のエンジンのモンキー、グロム）
自動二輪ならCB1100くらいだよ空冷 >>1
何回読んでも訳分からん
何故福島の原発の汚染水問題がバイクの冷却の問題になるんだ？
原子炉建屋に地下水が流れこんで汚染水が出来るから問題になるんであって、原子炉の冷却に必要だから汚染水が増え続ける、ではないんじゃない?
不思議な話だ 俺の単車も空冷だったよ
玉川は常に正しい(´・ω・`) >>634
じゃ、じゃあ東南アジア含めたシェアの事を言ってるんだよ(震え声) >>635
建屋冷やすのに空冷方式もあるとか言う話から車や単車に話が飛んだ >>437
昔、故松田優作がプライベートでそれに乗ってて主演のドラマで使う予定だったが、
生粋のバイク乗り岩城滉一から「それダサいから、これにしなよ」って言われて
TVドラマ「探偵物語」ではベスパになったんだよな。 科学リテラシーが低すぎるだろ。
インチキ学者のトリチウム怖い論に誰も突っ込まないのは、呆れたわ。
生体濃縮できるんだったら、タンクにプランクトンを撒けばいいだろ。
生体濃縮できないから、除去に苦労してるのに、小学生レベルの奴をコメンメーターに呼ぶなよ。 125以下のスクーターならあてはまるけど、このクラスでも水冷はある、普及率
考えると少数派だけどな。 仮に空冷が可能としても、汚染された大気はどうするの？
というかいい加減福島の処理水が危険なように喧伝するの止めたら？
電力会社からも、電力総連からも金貰ってる癖に パヨクなんてこんなもんよ。俺がそう思ってるんだからそれが現実って思ってる。
賢くて特別な時分が間違うわけないってな。コンビニの駐車場にいる兄ちゃんの
態度を大きくしたような感じ。 無知にもかかわらず言い切るこの自信
こいつの言うことは信じたら駄目駄目
空冷の車なんて俺の世代でも見たことない
バイクの水冷は山ほどある 日本だけなら水冷が多くても世界では、まだ空冷のバイクが
多いだろ。 話の前後が分からんが、キチガイ玉川は
原発も空冷にしろって言ってるの？
そうだとしたらキチガイ通り超えてるわ…。 >>1
40年前に乗ってたワテの原付きでさえ水冷だったってのに 昔の電車も抵抗制御だったから自然通風と強制通風とかあった、特に自然通風は冷却ファンがない分静かだったけれど
床下からモワっとした熱風が吹き上げたり床が熱くなったりして利用客にも嫌がられた ワイドショーでこんなデマ流すから、見ている無知なジジババが「何と！オートバイのエンジンは空冷なのか！この時代、空冷で排ガス低減のためのキメ細かな温度管理が出来るとでも思ってるのか!?一刻も早く、オートバイを絶滅させないと！」てな事を言い出すに決まってる。 >>641
岩城洸一なんて生粋のバイク乗りでも何でもない。
芸能人としてのハクをつけるためにファッションで乗ってるだけ。 >>659
シリンダーブロックに空気を当てて冷やすのが空冷エンジン 玉川ってオタクな少年時代過ごしたからこういうネタって疎いだろうね こいつは、原発がどういうものかすら
知らないんだと思う
どうして原発事故が起きたのかすら理解していない パソコンは水冷って全然流行らなかったなｗ
湿気がこもってかびるイメージがあったからかな
メンテがめんどいってのもあるか >>668
本格水冷→クソ高い
簡易水冷→高額空冷と冷却性能が大して変わらない
なのでハイエンドCPUでオーバークロックする奴くらいにしか需要がなかった CB1100乗りだが、いい加減飽きたのでもう売ることにする
次はCB1100EXだぜ 原付きもホンダ、ヤマハ（ホンダOEM）は水冷
空冷はスズキだけだがすぐカーボン噛みでエンジンかからなくなるから買ってはいけない
中古でも水冷を探せ 玉川のウキィペディア見ると、高校時代アニメオタクで、ドラえもんが好きだから
テレビ朝日に入社したと書いてあるｗ 玉川は正しいよ
実際バイクの水冷は空冷の補助だからクーラントなしでも走れる
代表的水冷バイクのヤマハSRはクーラント無しでも走れだろ
つまりそう言う事 玉川さー
今はわからなくても、トリチウムによる健康被害が将来でてくるかもしれない、
だから海洋放棄していいことにはならない(ｷﾘｯ)
って言ってたけど、それって
今はわからなくても、牛肉による健康被害が将来でてくるかもしれない、
今はわからなくても、タマネギによる健康被害が将来でてくるかもしれない、
何にだって言える話だよねー 【とらのもんニュース】9/25(水)ケント×KAZUYA×居島
https://www.youtube.com/
・報ステCPがハラスメント テレ朝会長が陳謝
・【番組独自】 朝日記者「嘘つき政権による海洋放出は絶対反対」
・ゴーン被告弁護団「刑事裁判に影響なく無罪確信」
・「韓米同盟は発展」と文氏 トランプ氏に懸念払拭図る
・米 イランとの核交渉 「包括交渉目指す」
・日イラン首脳が会談
・中国 ソロモン諸島と国交樹立
・「しんぶん赤旗」100万部割れ 活動資金減に危機感
・海自観艦式に韓国を招待せず 「環境整わず」と海幕長
・日米新協定の締結で合意 茂木外相と米通商代表協議
・ざんねんなセンセイ事典
・小泉進次郎センセイ
・福島みずほセンセイ
・小西ひろゆきセンセイ
・玉木雄一郎センセイ
・山本太郎センセイ
・野田聖子センセイ
・石破茂センセイ >>405
ドライバーと10円玉で簡単に盗まれるぞ。 だから、水冷だって水を媒介した空冷なんだから
世の中のエンジンは全部空冷！！ 前輪の後ろに冷却水が入った板があって
そこに風を当てて冷やしてるはずｗ
空気で冷やしてるからある意味空冷ｗ玉川の言いたいことはたぶんそれｗ アジアはカブが多いけど欧米ではカブは見たことないな
南米のバイク事情はどうなんだろか 直接川や海に放熱してないやつは水冷と認めないスタイルか >>1
【オートバイ】って、あんまり言わないんだけどね こいつにかかれば水冷クーラーもラジエーターがあれば空冷って論理なんだろうな 油冷でも水冷でも冷却フィンを露出して空冷もしている意味ではそうかもしれない この老害、頭が安保闘争時代で止まってるやろ。
前からそうじゃないかと思ってたけど。 うちのCARは水冷だよ
グローエンジンだけど(´・ω・｀) こいつってこんなに無知だったのか、空冷時代のポルシェはよく故障してたよ PCでも空冷よりも水冷のほうがいいんだろうなと夏にPen4使ってた部屋灼熱地獄の頃に思ってた バイクの主流は完全に水冷だが、カブやスクーターなんかでは空冷もあったりして、生産台数、販売台数では換算では空冷もそこそこあるけど、50ccクラスだと排ガス基準に着いて行けられず、空冷自体もやっぱりなくなりつつあるけどな
排ガス基準に無理に合わせに行ってるからエンジンにトラブル多いし >>6
自分が無知だと自分で知ってる内容よりも、
過去に学んだ自覚があり、知っているつもりなんだけど知識をアップデートできていないせいで
知識が古くて間違っているというケースが落とし穴なんだよ
そこは俺らも気をつけていなきゃいけない。
幅広い物知りを志向してる人はとくに危ない。
専門分野以外の知識の全てを常に最新にアップデートできるわけなんて無いからな パワーウインドウのない乗用車はないしラジエーター、水冷では
ないバイクも乗用車もないがなｗ 最近は工事現場の重機、ユンボ
やブルドーザー、クレーンでも水冷でクーラー装備だよ。
これは日本だけのもんではない。アメリカやユーロ、ロシアや
中国だって同じ。玉川徹が大好きな「韓国」もそうだよ。
玉川徹って馬鹿が熱で脳みそが死んでる。旧式の空冷なんだろ。 >>1
なんでこの人、自分の意見を押し通すために嘘をつくの？ 原付スクーターに郵政、プロ含めたカブ
タマ数は空冷多そうではある ああそうさ
AR50乗りの俺からしたら
MBX50 RZ50は妬ましい対象でしたよ 玉川徹と麻生太郎の共通点は喋る時に口をとがらす事、2人とも社会に対して
かなり欲求不満を抱えているんだなと想像出来る 年数乗るあるいは中古買って一番苦労するのがラジエター故障
パーツ探しが面倒だから空冷しか買わない 羽鳥も可哀想だな自分の名前を冠した番組でデタラメ垂れ流されてるんだから 玉ちゃんは京大だからバイクなんて縁が無かったんだな
プライドが高いから知らない事でも人に聞けないんだろう
あんな感じだから周囲の人も教えてくれないだろうし可哀想 >>1
スーパーカブ含むスクーター群が空冷だから、大多数のオートバイが空冷で間違いない >>313
ソニーのフラッグシップハイビジョンブラウン管
KD-36HR500だけども？ >>40
2ストの時代の話
今は環境規制で原付も4スト
だからカブでも価格が高い まあバイクが空冷だろうと水冷だろうとどうでもええやん クルマのエンジンと原子炉を同一視する粗雑さは百歩譲るとして水冷を知らないって嘘だろ
バイクしか知らない前提でもおかしいし その場で訂正できる奴が他にいないってのがこの番組の低俗さの証左 >>689
原付バイクは、オートバイでは無い。
因みに、バイクは二輪すべてを表わす言葉。
だから、自転車も入る。
エンジン付きのバイクは、スクーター、原付バイク（50cc）、オートバイの3つに分かれる。
一般的に、オートバイとは５０cc（250cc以上との説もある）を超えるエンジンを持ち、ギア（クラッチ）がある二輪。 ホンダのcb750ぐらいじゃね？
今空冷って
今もcb750あるかわからんけど ちょっと(30年近く)前まではポルシェも空冷だった！
あのさぁ… 水冷のバイクのった事ないわ
フュージョンも空冷だよな 日本が空冷原発を嫌うのはあのいかにも原発という
クーリングタワーの形のせいだったりして
日本製PWRなんてティーポットみたいな可愛らしい形をしてるしｗ 何でこういう教養のない知識の乏しい人間をテレ朝は出しているかと言うと、
何かを言わせるのに都合がいい人間だからだと思う
なまじ賢く見識があるとプロデューサーや社の意見に反対してしまう > ちょっと前のポルシェ
この屑の「ちょっと」はずいぶん長いスパンだなｗ 玉川の話なんてどうでもいい
ちょろちょろ流して後で半分流出しちゃった
ごめんごめんでいいやんか
無駄金使うとかアホやんか バイクオタうぜえな
そんなことで鬼の首とったつもりでいるんか
低能乞食どもが糞ネタどうでもいい 原付はほとんど空冷じゃん。
２５０以上のバイクなんかより原付の方が多数派なんだから
間違ってないでしょ？
オマエラもネット民もとりあえず叩きたいだけちゃう？
つうか、バカなの？ｗ 昔のバイクや車みたいに二酸化炭素撒き散らしてもＯＫって言えばいいのに
環境対策で車やバイクの値段がどんどん高騰してるからな
今では200万円超える軽自動車や100万円の250ccバイクなんてのが普通に出てきた >>748
> 原付はほとんど空冷じゃん
原付こそほぼ水冷
空冷はHONDAカブくらいのもの
煽り無知屑カス馬鹿はお前 >>40
今は規制クリアするために原チャリも水冷当たり前なんだわ
まだ空冷のもあるけど >>749
アホかお前
二酸化炭素はガソリン燃やせば今も昔も出るんだよ
排ガス規制が強化されたのは、炭化水素 、一酸化炭素 、窒素酸化物だ
燃焼条件を理想状態にするために水冷化、インジェクション化が進み
三元触媒装備が不可避になった クーラントを水冷と勘違いしてるアホが多いが
あれはクーラントを風で冷やしてるから実質空冷なんだよ
その証拠にアイドリングし続けたらエンジンはオーバーヒートする
完全に水冷なら自走しなくてもクーラントだけでもエンジンが冷えるからな
特にバイクはエンジンがむき出しだからクーラントがゼロでも回転数を上げ続けなきゃオーバーヒートしない 政治家馬鹿、マスゴミ馬鹿、官僚馬鹿、経団連馬鹿、国民馬鹿
皆馬鹿になっちゃったね(´；ω；`) この年代は情報アップデートしてない奴がマジ多いよ
あらゆることが若い時の知識、イメージでリバイスされてない バイクのことばかり話題になってるけど
ポルシェが水冷化されたのってバブル崩壊の頃だぞ
その頃がちょっと前って感覚は、バブルの頃の異常さが永遠の基準になって
あの頃は良かったとか言ってる老害そのものだよ >>759
ネイキッドは基本的に空冷でも大丈夫なんだよ馬鹿ｗ
ネイキッドでもクーラント入りバイクが増えたのは単にフルカウル使用のレーサータイプと
エンジンだけ流用するネイキッドが増えたからクーラント入りバイクが増えただけ
情報をアップデート出来ないのはお前の方だｗ ヤバイ、俺も水冷といえばRZシリーズしか頭に浮かばん >>63
まだスズキが海外向けに数車種製造販売してる筈 >>79
スズキRE5とカワサキ750RS(Z2)がごっちゃになった？
RE5は水冷Z2は空冷だな >>6
こんないい加減な人だから
韓国のスポークスマンになりさがる >>198
スズキの海外向けオフ車で何車種かあった筈 こいつの頭の中じゃ今でも2ストのバイクが走り回ってるんだろうな。 >>771
デブリ冷やすだけなら空冷で十分
原発の通常稼働なら水を蒸発させてタービンを回すから冷却水が必要だが
もう廃炉するからそんなものは必要ない
要はクーラント液が必要ないネイキッドバイクと同じ構図
この記事を書いた記者が馬鹿なだけ 玉川は大垂水とかヤビツでチームむてきんぐのエースとして有名だったもんな >>438
そうでもない
今乗ると振動がちょっと大きいけど割と普通のバイク 原付きはオートバイじゃないとか、この場合は言葉遊びにしか過ぎない テレ朝だけ必死に取り上げてるね＞汚染水の海洋放出問題 玉川ぐらいの世代だとそういう認識でも不思議はない。1970年代頃はほとんどが空冷。 >>6
そういう仕事だから(笑)
スポンサーの言いなりで操り人形になってれば金が貰えるから 金玉も内臓だけど体温では暑すぎるので外に出して空冷で冷やしてる 水冷だってラジエーターを空気で冷やすんだから、最初から空冷のほうが合理的 何故か空冷の方が排気音はいい
まぁ好みではあるがこれがわかってくれない人がいて、音の差だけはわかってほしい
多分周波数の波形を表せば違うと思う
マシンが違えばそりゃ違うだろうが、水冷と空冷で特有のクセはあるはず
エンジン音じゃなくてマフラーからの音。
だけ拾うのは難しいだろうけどな 玉川は80年代のバイクブーム直撃世代だから原付スポーツでさえドンドン水冷化していくのは知っていてもおかしくないんだけどねえ。
今回の発言考えたら全然興味なかったんだろな。 バイクの空冷だって出力を上げるには
走行風で強制的に冷やしてバランス
固定されてる機械だったら
強制空冷の扇風機が必要
それが失われたらどうするの？
また熱暴走するぞ
あと空冷は自然放熱の均一化が困難
無駄が多い >>785
素人の無知さw
お前も玉川と一緒だな。 >>790
無知はお前だｗ
それともネトサポだからわざと馬鹿なフリしてるのかな？ｗ >>785
空冷はエンジン表面しか冷せないけど、水冷は中からも冷やせるんやぞ
空冷は連続して通り抜ける大気温で冷やす
だけだけど、水冷はラジエーターで強制的に
冷やした大量の水で冷やすから効率的なんやで
空気と水の比熱も考えや 赤信号のたびに水温計とにらめっこする時代が
過去にはあったんや
熱をリザーブする水冷、油冷はされては通れない >>796
フルカウルや四輪ならそれも必要だが
エンジン剥き出しのネイキッドでそんなもん要る訳ないだろ
原付の水冷化だって単に排ガス規制の為に無理やり付けただけで
今回のデブリ冷却に水は全く必要ないって議論からごまかしたいのバレバレ 温暖化進み過ぎて
もう昔の空冷バイクで信号待ちは地獄 冷却水の処理やろ？海に流さんと自然蒸発させりゃええんか？ ミスターダブルスタンダ＾ードであり
リスカブスの友達でもある そもそも車もバイクも核物質が燃料じゃないしな(´・ω・`) TACS（Tamagawa Advanced Cooling System） バイクの空冷エンジンっていうとこういう…
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Honda_RC174E_engine_front_Honda_Collection_Hall.jpg/1920px-Honda_RC174E_engine_front_Honda_Collection_Hall.jpg この世代のオートバイと言えば空冷Vツインのハーレーだから許してやれ こいつバカだろ。空冷と水冷がどんなものかちょっと知っただけで発言してそう 水冷バイク
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Suzuki_GT750_triple_water_cooled_2_stroke_-_Flickr_-_mick_-_Lumix%281%29.jpg/1920px-Suzuki_GT750_triple_water_cooled_2_stroke_-_Flickr_-_mick_-_Lumix%281%29.jpg そもそもテレビ業界が機械モノ、自動車に関して深い知識持つ奴は皆無だよ。
工業系は汚い、愚民のいる場所って偏見しかないから。 >>23
走る原子力発電所・・・
原子力発電所付き自動車、略して原付だな？ すまん、こういう人って本当のバカだと思うんだけど
>790,796
２ちゃんのレベルが落ちたの？
それともバイク乗りの頭がイカれてるの？ そもそもエンジンの冷却って
燃焼室に直接、水だの空気だのを
入れるわけじゃないのに
なんでこんな話になるんだ？
デブリに空気あてて放射性物質が混ざったら
水よりも処理に困るだろ
大気に放出して撒き散らすのか？ うちの家にあるバイク
水冷：１台
空冷：２台
とは言え、まあ「ほとんど」ではない。 >>773
いや、まあ空冷4stもSRとかセローとかまだ健在ですけど 普段から間違ったことを平気で発言出来るから、
一般的常識すら見についてないんだな。
人間として恥ずかしいよね。ブサヨって。 玉川「オートバイと言えばカブのことだというのは常識でしょ？」 ttps://c2.staticflickr.com/4/3130/2545098063_d7040a758d_o.jpg 車は水冷だけどバイクは空冷、でなんでバイク側を推すのか
>>1見てもその理由がよくわからない ドライアイス混ぜて冷やした空気を送風機使って炉心を冷やすとか
ほんとできないのかね
このままでは汚染水永久作成装置になって日本中タンクだらけに 全く何も考えていないバカ発言 ほとんどが空冷というバカ発言以前に
バイクのように外気をあてながら走行して冷却するから空冷で機能するが、
放射能が漏れないように密閉された空間にある物をどうやって空冷にするのか
単なる思いつきだけのバカ発言 こんなやつが偉そうにTVコメンテーターやってていいのか 存在する数ならほとんどだろ？
種類としてなら違うかもしれないが。 >>712
緑青（同から出る青錆）が実は毒じゃなかったり
乳酸が実は疲労物質じゃなくて疲労回復物質だったり
筋肉の超回復が嘘だったり。。
マジで逆転することがよくあるから怖いわ
ネラーの好きなネタだと朝鮮人の徴用とか
311で菅直人のせいでベントが遅れたとか（後に産経自身が否定） ん？
そんなので冷やせるのか？しょぼいなぁ
PCなら超高性能な冷却するぜ >>841
それを冷やすから放射性物質含んだ水が大量に出るんだろ
それを濾過してもトリチウムだかってのだけが除去できんのよ 俺のは空冷シングルだよ
ただ今や原付スクーターでも水冷多いしな 俺のは空油冷。ツインアルミフレームFCRさてなーんだ。 ターボ車のインタークーラーも空冷みたいなもんだよな
ラジエターとインタークーラーで冷やす感じよな >>845
建屋に侵入した雨水や汚染された地下水を組み上げて処理水にしてるんでしょ
デブリを冷やすために 放水してるわけじゃないと思うが 原付スクーター:ホンダとヤマハの主力車種は2スト時代から水冷
4スト化後は低価格帯は空冷だったが国内正規モデルはほぼ水冷化
スズキは空冷が主力、カワサキは売ってない。
原付ビジネスモデル:全社ほぼ空冷エンジン
逆輸入車:途上国向け低価格帯はほぼギア付き、スクーター問わずほぼ空冷
先進国向けや高級車系はほぼ水冷。 >>799
必要かどうかなんて誰がいってるんだよw
必要か不要かならそりゃ不要だろ
だったら世のバイクの大半は水冷になってるんだよw 俺1回勃起したら5回ぐらい射精しないと小さくならないんだよね
パートナーも3回ぐらいまではokなんだけど、それ以上はキツイから3回終わったら
「はい水冷ね」
って冷たいシャワーかけられる
こないだ無理言って5回やらせてもらってら次の日お尻痛すぎる～って抗議ラインされたw >>849
ん？そうなの？
じゃその肝心な燃料デブリは冷やしてねえのかよw 老人向けばかりで表面上の数字はいいけど業績が悪化中のテレビ朝日さん
来月分
タイム売上：前年比８０％
スポット売上：前年比５０％ 視聴率しか考えないテレビ番組で発言してる人は全員ふぁっくゆー。 船とかは水冷ってわかるけど
車バイクの水冷って、結局空冷じゃん
とにかく最近また暑くなって、ニーグリップすると
熱くてたまらない。ラジエーターのファンが回りだすときついな 俺も水冷はキワモノだった時代で止まってるから笑えないわ
てか、売れない売れない言いながらそういうどうでも良さそうな進化はしてるんだな >>805
お、蒸留水にして純水取り出し、いいね
残留物はどういう成分の濃度になるんだろうか >>844
二年前に冷却水抜けてなくなってからだよ。点検しろ。 >>860
排ガス規制に対応するには燃焼管理をきめ細かくする必要があるから
水冷化、インジェクション化、三元触媒の装備が必須になる まさかラジエーターの冷却水を空気で冷やしているから空冷だと >>863
なるほど～キャブとか言っちゃうと歳バレんのかw
勉強になった 流石に原チャリは空冷だろ？
ビクスク辺りはどうなんだろ？
バイク全く興味無いから知らんが RZが水冷で出た時はびっくらこいたな、2ストなんて過去の技術で70年代後半でさえシーラカンスと言われてたのにね
その手があったかという感じでRZシリーズや他社高性能バイクは皆水冷になった。 此処までが80年代前半
普通に生きてたらバイクの殆どは空冷なんて言葉は70代以上でないと出ない言葉なんだけどな
おそらく朝日新聞社のジジイ達の腰巾着でここまで生きてきたからその言葉を鵜呑みにしとんだろうな >>850
へー、原チャリでもラジエターあるんだ
車検が無いけどクーラント入れたりオイル交換必要だろうけど全部自分でやるんか？
店に出せばやってくれるんだろけど >>864
でもオイルクーラー付いてるのは空冷と言ってたよな。ducatiとか。 >>869
まあオイル交換は水冷空冷関係ないけどな。 所有したバイクの冷却方式を確認してみた・・・ 空冷が16台 水冷が6台 油冷が1台だった >>6
これで年収数千万とか貰ってるんだろうな。ほんとパヨクはボロい金かせぎよな 意味が分からん
事故った原発を時速80kmとかで走らせたいのか？ >>45
液冷でしょ
そういや昔乗ってたスズキのRH250はオイルパンなくてフレームにオイル循環させる空冷なのか油冷なのかよくわからん構造だったな
フレームがめちゃ熱くなるのにはビビったw （日本人にとって）バイクといえばカブ
↓
カブは空冷
↓
バイクはほとんど空冷
↓
玉川さんは日本人
ということだなｗ だから玉川の言うのは正しいのか？間違ってんのか？
お前ら批判するなら数字をだして、客観的な証拠をだせよ。
客観的な数字もお前らもってないくせに、あーだこーだ言うのは無学のバカだよ >>877
バカは黙ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 空冷と水冷だけかよ
スズキの油冷バイクはシカトかよ ここまで無知な人がテレビで意見述べられる日本のテレビってほんとすごい >>883
空冷ポルシェだって、実際は油冷みたいなもんよね、 原付は空冷だし、数的には原付の方がそれ以外のバイクより圧倒的だから「ほとんど水冷」もあながち間違いでもないんじゃ、と思ったけど最近は原付も水冷になってきてるのか。
実際のデータはどうなんだろうね。 >>884
あまいあまい、
完全なアホなら、間違って逆を言ってしまうこともある。
こいつは、大事なことはことごとく日本に役に立たないことばかりをいう。
正真正銘の売国、これは馬鹿じゃ無理な芸だよ。 >>882
当たる風で冷えるほどの速度で移動してるから走行車の空冷が成り立つんだろ
地面に張り付いてる巨大建造物に空冷って、電気使って送風でもしたいのか？それで原発冷やせると思ってんの？ >>1
スズキ ジクサー250は現代に油冷で蘇って我が道をいってるけどな >>6
左翼なんて何も知らずに批判する人ばかりじゃんｗ >>886
50cc以下の原付と、51cc以上の自動二輪の台数はほぼ同じだ
2017年でそれぞれ、562万台、534万台
今や原付ですら空冷はHONDAのカブとSUZUKIのスクーターくらい
ほとんど空冷なんてことはない 今時50のスクーターでも水冷なのに何言ってんだかw >>869
日常的な整備なら自分でもできるし、販売店(原付取り扱う個人自転車屋とかでも)やってくれるよ。
クーラント交換はエア抜きが必要だからあんまり詳しくない人はやるべきじゃないけど
濃度調整済みのクーラントがホームセンターで売ってるからそれ買ってきて、古い水をドレンから抜いて
ラジエーターいっぱいまで補充したらラジエーターキャップ開けたままエンジンかけて循環させると
ポコポコとエアが抜けるからラジエーターの水位が下がらないように補充していけばおk。
オイル交換は空冷でも水冷でも、オイルドレン外して注入口から交換時規定量よりちょっと少なく入れて暖気してから確認窓とかレベルゲージで量を確認して足りてれば終わり。 風が当たるように原発にエンジンつけて福島をグルグル走らせたら 現代であえて空冷に作ってるバイクは趣味性の高いバイクか、アジアのコスト優先かつ自分で整備しやすく丈夫というメリットを取ったバイクだな
そのメリット＋高回転での冷却も実現するために最近蘇ったのがスズキの油冷 空冷エンジンはフィーリングが乾いた機械然としててそれはそれでバイクらしくて良いからな
ドゥカティやハーレーは今も空冷の車種を採用してるっけ 原付は、原チャリ
分類的には自転車
バイクとは一線を画す 物故割れた原発の釜を直に空冷しろって言ってるのかなｗｗｗ
仮に循環冷却水で冷やすにしてもソレも水冷なんだが
郷里宮城の恥、玉川パイセンさすがっスわ 原付の空冷はカーボン噛みを頻発するからもう成立してない
水冷以外は買うな 自動車って空冷じゃないの？ ラジエーターは空気を取り込むためにあるんでしょ？ >>905
同じことを何度も何度も
面白いつもりかよ低脳屑
死ね おまえら空冷馬鹿にしてんのか
おまえらの玉袋も空冷なんだぞ >>112
二輪免許持ってたとしても昔チョロっと乗った程度だろう
それを経験豊富な武勇伝みたいに語るやつはいるな 水冷っつってもコンプレッサー使ってるわけじゃないだろ。
液循環式空冷でしょ。
まあ車もだけど。 玉川の頭の中はミニトレやXL50Sで野山をかけまくった思い出が支配してるんだろ 水で冷やしたらタマヒュンになってネコの金玉レベルに縮こまる 水鳥の足は油冷の逆
凍るような冷たい水の中に素足をつけてもなぜ平気なのかというと、足を流れる血管の中の血流の温度が下がらないように暖かくするシステムを持ってるから
足に巡った血を冷やさないようにしてまた心臓に戻すので全身の体温が下がって動けなくなるとい事が起こらない
油冷はその逆 調べたら俺のﾊﾞｲｸも水冷だった
ｸｰﾗﾝﾄて内包されてて交換するもんじゃないの
ﾏﾆｭｱﾙ読めて話だけど 仕事でバイク使うところは管理コストにシビアなので、余計な手間と装置が増える水冷は選ばない
なんでカブとかはずっと空冷 >>756
クーラントて冷却液のことじゃね？
>>897
昭和のモータリゼーションが起きた当たりからAT普及する前くらいだと車もユーザーが自分である程度は整備するて当たり前だったみたいだな
親父もよく車自分でやってたわ
俺のは電子制御ガチガチで自分の車のエンジンルーム開けることもなく全部ディーラーに任せきりだけど本当はバッテリーやタイヤの空気圧くらいは見た方がいいんだろうな
あまり乗らんから特にバッテリーだな 大体、バイクとか車に空冷があったのは
常に風速20km/h～100km/hくらいの風が当たってるという事情があったからだろ。 >>861
その蒸発する水蒸気にもトリチウムは同じ割合で含まれてるんだけど？ >>867
その頃はロードレースもモトクロスも２ｓｔが牛耳ってた時代だろ
何か君の記憶がおかしいんじゃないの？
まぁ、RDからRZに変わる頃の事を語る位なら色々不味い年齢なんだろうな 50でもホンダのNSとかは水冷だったよね
30年前のバイクだけど >>928
50ccのNS-1乗ってるけど、2スト水冷だよ。
左に2ストオイルタンク、右に冷却水リザーバータンク、リアカウルにガソリンタンクとタンクまみれだわw 自分の思い付きの下調べもしないで、視聴者に嘘をばら蒔く
さすが朝日 >>929
デマを流してるのは東電工作サポーターズな
数多あるバイクで空冷じゃないバイクなんて電動バイク以外存在しないから
もしお前のバイクが水冷だってんならラジエーターの冷却ファンを外して５時間くらいアイドリングしてみろ
本当に水冷ならそれでもエンジンは無事なはず
まさか水冷なのに風で冷却しないとエンジンが冷めないなんて言わないよなｗ オートバイずっと乗ってるけど
自分のが空冷だか水冷だかも知らん
4stとか2stとかもわからん
調子悪けりゃバイク屋呼ぶだけ まぁネトサポも東電工作員もバイクが水冷じゃないって分かって工作してるだけだから何でも良いんだけどねｗ >>927
べつにレーサーの話なんてしてねーんだわ、馬鹿だなお前は
そんなことでマウント取るまえに事実関係を調べて俺の話に間違いがあるかよ～く調べてからカキコしろ
もっともよ～く調べたら恥ずかしくてなんでこんなこと書いたんだろうって顔赤くなるはずだけどな
ま、過去の技術を排気デバイスの新規開発で延命させたことは事実だが世間では過去の技術呼ばわりされてたんだぜボウズ 水冷とかよく分からんけど
クーラントのことでいいのかな？ >>938
クーラントはただの空冷アシスト液
クーラント≠水冷ではなく、本当の水冷はアイドリング中もエンジンを冷やすインバーターみたいな制御装置がある
原発なんかは完全な水冷だが、それは燃料棒の熱をタービンの動力源にする為で
それとは関係ない廃炉目的のデブリを冷やすのに水なんか要らない
バイクと同じで空冷で十分 こんな常識すらないやつがコメンテーターしている事実 >>920
とはいえカブは減ってる。おばさんとかはガチャガチャやるよりスクーターのがいいし早朝なんか静か。
いま主流でつかってるのは郵便くらい。新聞屋はスクーターにどんどん移行してるわ、金融機関もしかり。 >>942
恥かいてるのはこんな無知スレ立てた東電工作記者だろ
デブリを冷やすのなら空冷で良いとの例でバイクを挙げたのに
バイクが水冷だってんならバイクも原発と同じ自己完結式の水冷だって事になる
それならバイクも原発みたいに動かず空冷ファンも捨ててアイドリングを何時間もやってみろって話
バイクは空冷だから動かないとウォーターポンプも動かないから熱が冷めないんだよ このボケ老人は、空中に垂れ流せって事を言いたいん？ 玉川は薄い知識で知ったかぶりするから馬鹿にされる
これでコメンテーターを気取って社内でデケえ態度してんだよ
てめえは視聴者が納得するまで謝罪しろよ 多摩川に限らず、ワイドショーでご意見番気取ってる連中は、キュレーションサイト並みかそれ以下の知識で世の中を語るからな
ジジババ向けにはこれでいいんだろうけど
公共の電波で電波を垂れ流されちゃたまらん >>947
デブリを冷やすのに大量の水を使うのは水冷方式に固執してるからで
もう廃炉するデブリならバイクみたいな空冷でも十分だって話
でも東電の利権工作員は跡地利用しやすい水冷方式に拘るから汚染水が溜まる一方なのが現状
それをごまかす為にバイクが水冷がどうたらこうたら喚いてるだけ うーん、完全に間違ってもいないし
完全に間違っているとも言えるwww 玉川さんの若い頃は、そうやったからな
許してやれよｗ >>943
カブ減っているかもしれんが
スクーターも排ガス規制で４ストだけやしな 玉川「ラジエターを空気で冷やすから空冷なんだよ！ボケ！」 スレタイはオートバイのほとんとが空冷と発言した件ついてなのに水冷、空冷からデブリを冷やすこと書いてる奴は馬鹿なの？ バカか
時代は油冷だよ
ジクサーsf250を買っちゃうよ >>88
水曜どうでしょうを見てたら普通にそういう認識じゃね？ >>799
ネイキッドも大半水冷やぞ
わざわざ水冷エンジンにフィン生やして空冷っぽく見せてるだけやで そもそも総研でオートバイをやったら
あれ？なんでライト消せないの？とか言いそう 水冷つってもバイク内の熱移動だけで、結局は空冷だろ 玉ちゃん「バイク 空冷 ばっかり B・K・B ヒ～アッ！」 アキバ系ってハイスペックマシンに乗りたがる説あるよね >>967
エンジンの熱を液体冷媒で移動させているので水冷または液冷ということ
ナトリウム冷媒のもんじゅを水冷とは言わないでしょ スレ読み返してみてると玉川みたいな脳みその人が結構いるんだな
水冷も油冷も結局は走行風でエンジン冷やすから空冷ってか
メーカーが空冷 水冷 油冷ってわけてるのにこじつけるねー(笑) いやー全然知らなかったよ
バイクに30年以上乗ってるんだが最近はずっとカブなので >>971
それ言い出したらクルマだって空冷だなｗ >>969
５０歳以下のバイク乗りにアニオタドルオタが多いことに最近気付いた 農学修士のくせに理系脳では全然ないもんな
むかしの京大農学部って政治的にかなり偏ったところだった 水冷っても、結局はラジエーターで冷やすんだから、
空冷じゃ無いか。空冷が水冷に劣るわけが無い。
と、かつての本田宗一郎さんは言ってたそうですが このくらい恥知らずでないとテレビでギャーギャー言えない >>976
ツイッターでのフルカウルバイク乗りってアニメアイコンやアイドルの写真アイコンが多いですな
あとアキバ系ライダーはモンスターエナジー好きすぎる説 >>979
それで出来た代物が水冷よりも大きく重い空冷エンジンをもつクルマだったんだよな >>946
そもそも視聴者がバカなのでこいつがテレビでデカイ顔ができる >>974
ってなっちゃいますよね
玉川的には水冷バイクにもラジエーターにファンが付いてるけどあれも空冷ってことになっちゃいますね >>935
知らずに乗れてるってことは、2ストエンジンじゃないことは確かだな >>935
原付スクーター乗ってる人ならそんなもん >>979
エンジンの前側に風が当たるだけじゃエンジンは冷えない（POP吉村） >原発処理水問題を特集。海洋放出の是非が問われているが、・・・・
これ問題は玉川がものを知らないって事が悪いんじゃなくて
原発処理水はそもそも冷却のために入れてるもんだけではないという事
冷却用とは別に地下水がジャンジャン入ってきて水量が莫大になっているのに
頓珍漢な事を言って混乱を招いている
しかも、その時のネタが空冷エンジンで古いｗｗ 空冷エンジンってカブみたい小排気量ぐらいしかないんじゃ？ >>1
どういう流れでド素人がアレコレいってんの？ 今どうしているにか分かりませんが単純いに考えれば冷やす為の水は一定量の水を循環させれば良いのでは？
むろん取り除けないトリチュウムは別にして他の放射能物質はろ過して取り除かないとだんだん水の放射線量が
増えてしまうから取り除ける放射線物質は取り除きながらの循環が必要だとは思いますが。
問題は冷却水より人為的に何とかして止めないと無限に流れ込んでくる地下水でしょう。 ≡┗( ^o^)┛≡┏( ^o^)┓≡┗( ^o^)┛ ((┏(^ω^┗)ﾎｲｻﾎｲｻ♪(┓^ω^)┛))ﾖｲｻﾖｲｻ♪ ┗(^o^;)┓┏(;^o^)┛(´･｀;)┗(^o^)┛┏(^o^)┓ このスレッドは１０００を超えました。
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