【テレビ】＜舛添氏＞あおり運転批判で炎上 苦情電話が殺到で一転、“あおり被害者”に
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国際政治学者の舛添要一氏が、15日にAbemaTVで放送された『Abema的ニュースショー』に出演。今月8日に愛知県内の東名高速で起きた“あおりエアガン”事件について言及する過程で、ある悩みを告白。それは以前、あおり運転を批判するコメントをした結果、直後から苦情電話が殺到。逆に「電話であおられた」という困惑エピソードだった。
舛添氏は先月、同番組の中で常磐道でのあおり運転で逮捕された宮崎文夫容疑者についても言及しており、その際、同容疑者はもちろん悪いとしながらも「高速道路の追い越し車線をゆっくり走行する車が多すぎる。ドイツのアウトバーンでは速い車しか追い越し車線にはいないし、速い車が後ろから来たことを認識したら自動的に下がる。一方、日本の高速は何をやっても動かないことが多い。これは道路交通法違反だ。追い越し車線は用事（追い越し）が済んだらすぐ戻らないといけないのに、なぜ警察はスピード違反ばかり取り締まって、このようなドライバーを取り締まらないのか。あおり運転を誘発するドライバーも取り締まるべき」といった内容の発言を行っている。
その発言を受け、舛添氏のもとには苦情電話が殺到したらしく、本人曰く苦情の主な内容は「あおり運転をお前があおっている」という主旨のものだった。
出演者から「あおられていますね」とツッコまれて苦笑いを浮かべた舛添氏だったが、「日本特有の現象なのか」という質問を受けると「ヨーロッパに長いこと住んでいたが、ヨーロッパではあり得ない。日本特有ではないか」と話し、以前と同じ主張を繰り返した。
9/17(火) 11:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190917-00010004-abema-ent 結局コイツは知事になって何やったんだよｗ変な絵買ったり外交する権利もないのに海外に行きまくって 国会議員と都知事だった頃に懐に入れた税金を早く返せよ、コソ泥ハゲ 追い越し車線をずっと走り続けてる車に追いついて張り付く車はただのスピード違反だろ >>5
バカでも当選 → ×
知名度さえあれば投票するバカが多いのがトンキン → 〇
おい！小池の次はどんなバカ知事が誕生するか楽しみｗ 舛添の癖に同意見だ。
>>11
スピード違反してる車はもちろん悪いが追い越し車線にいつまでもいる車も違反だと言ってる。 ナレーション「舛添くんの答え
効果音「ピャラッ
司会者「ほーこれは何々で？
舛添要一「これこれこうで
ナレーション「正解者に拍手！よくできましたよくできました
この番組名がわからない。小学生の頃しばしば拝見してたのに
誰かこの拙い記憶だけで分かる方いらっしゃいますか？ もう左側からの追い越しも認めてしまえよ。これ認めてないから煽り運転とかトラブルなんだろう この朝鮮ハゲネズミに何を期待してんだよ
泥棒か嘘か捏造しか出来ない生き物なんだぞ 公金を泥棒したことがバレてるのに
よくもまあ恥ずかしげもなく表舞台に出てこれるもんだな >>20
猪瀬もあんだけ恥ずかしい思いで失脚したくせによーテレビ出れるよな。面の皮が厚いってアレのことだわ >>1
煽られる運転をしている人が悪いと言ったら俺様（コメンテータータレント）を叩く日本は悪いニダってか？
都民の９０％以上は韓国好きとほざき韓国と朝鮮人と自分の私利私欲の為に都民の税金を使って辞任に追い込まれたのも「日本が悪いニダ」
はいはいパヨクに在日に朝鮮人は全て「日本が悪いニダ」 たった200万円を使い込んだ舛添を吊るし上げてクビにして
小池に税金を何兆円も無駄遣いされるアホ都民 追い越し車線、いつまでも走っているの見つかったら、普通にきっぷ切られるよ。 >>1
ドイツのアウトバーで無制限のスピードで煽る運転手より
制限速度を守り煽られる運転をしている人が悪いと言ったら俺様（コメンテータータレント）を叩く日本は悪いニダってか？
都民の９０％以上は韓国好きとほざき韓国と朝鮮人と自分の私利私欲の為に都民の税金を使って辞任に追い込まれたのも「日本が悪いニダ」
はいはいパヨクに在日に朝鮮人は全て「日本が悪いニダ」 >>8
朝鮮寄りになるとろくなことない事を教えてくれた アウトバーンは速度違反区間あるけどその他は無制限だから速度違反にはならない
日本は制限速度がある
なのに遅い！速度違反して走ってるのに遅い車がいる！
キチガイだな >>25
舛添は200万どころじゃねーだろｗ海外にファーストクラスで行ったりムダ使い知りたければ調べろ
猪瀬にいたっては都税ではなく単なる他人の金を返さないだけで首やぞｗ 遅いと言ってる相手の車が速度違反の状態なのが多い
それなのに遅い！と文句をつける交通違反常習基地外 『倒木の伐採撤去作業が難航している理由』TOKIOの城島リーダーから免許に関する言及も「だてに長年、重機を扱ってないな…」
http://tocyuo.sidoarjogetar.com/q2vha0/7500036195.html この感じは煽りで掛けたエピソードというだけだな……多分 >>31
小池に入れて自民落としたアホ都民ｗ
大人しく税金巻き上げられてろ >>35
その小池も2020年の都知事戦で再選狙ってるらしいぞｗ 映画でよく見るけど
渋滞しててクラクション鳴らしまくるっての
アメリカだもんな
ヨーロッパでは整然と並んでるんだな >>11
追い越し車線を、制限速度以下で走り続ける奴がいるんだわ ハゲ添は嫌いだがこれには同意するよ
「ぼ、僕は法律守ってるのに
～」みたいな人間にどう説明すれば流れに乗って生きてくれるのか
そいつに腹立てたらいけないと言うのならバカが一番お得だもんね 右が詰まってるなら左から抜けばいいじゃない
煽り運転する馬鹿って左右塞がってる状態で抜こうとしてるのか？ 【政治家の自宅】舛添要一元都知事の一戸建て自宅と月収【画像あり】
https://jitakukoukai.com/?p=2498 >>25
舛添が失脚した原因は新宿の都有地を韓国政府に貸し出して韓国学校を作ろうとした事だよ
それに都民は怒り公金の無駄遣いがメディアを加速させた
小池はよくやってるよ次の知事選に向けて困っている都連を見てると余計にそう思う 高速道路の追い越し車線をトラックが走れないようにするだけでもスムーズになると思う 「国際政治学者の舛添要一氏」
またこの肩書き使いだしたのかｗ >>1
煽り運転批判じゃなくて
煽り運転擁護をしたから批判されてるわけだろ？？ 昔昔のその昔 名神をファミリアで追い越し車線を走行中、前のベンツが邪魔だったのでパッシングしたら走行車線によけた
なんの問題もない 運転とはエチケットだよ いい時代だった 舛添当たり前のことしか言ってないよね？
なんで叩かれるの
https://i.imgur.com/dpBKssE.jpg
俺も体験あるよ
田舎の道路で30キロくらいで走ってて抜かそうとしたら
100キロくらい出してきた気狂い
普通のジジイだった クソおせー車にイライラはしても煽ることは絶対しないからな。こっちもあぶねーし >>53
ノックは失敗したけどそのあとの大阪維新は大阪じたみの借金やら箱ものの精算してよくやってますがｗ
石原は東京を黒字にした時点で潔く引退してたら今はもっと評価違ってたね。国政とか出て晩節汚しまくりや >>11
追い越し車線を追い越してもらうための車線だと勘違いしてる人がいるんだよ
私は追い越し車線でゆっくり安全に走りますからどうぞ好きに追い越して行ってくださいねってね >>55
ダメリカ人はすげーマナーいいらしいよ。んでマナー悪いのがいてもスルーらしい
あっちは誰が銃持ってるかわからんお国柄だから死にたくないからくだらんことでいちいち腹立てないらしいなｗ >>58
マナー悪い奴とかに文句言ったら銃ぶっ放されるからじゃない？ >>59
どんなやべー奴が乗ってるかもわからんしね。
日本は何か知らんがこういうやべー奴が運転してるかもって危機感が無さすぎるから
平気であおるんだよね。まさに自殺行為ｗ >>47
それな。
トラックが追い越し車線に入ってくると加速が遅ぇから一気に詰まる。 こいつ、ナイフ集めるのが趣味で刃物を眺めながらニヤニヤしてるんだっけな？ 舛添の言いたいことはこれが答えだよ
道路交通法は安全だけを目的としていない
安全の為には流れに沿って運転することも必要なこと
他人をイライラさせることは即ち安全運転ではないということ
（目的）
第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。 つーか制限速度以下で走ってて追い付かれたら道を譲ることって道交法にあるけど
譲ってるやつも取り締まってるのも見たことないｗ 追い越し車線長いこと走ってたら普通に取り締まられない？ Q1.自分が正しいと思うならなにをしても良い。
A1 ○ それよりなんでみんな舛添さんの電話番号知ってるの？
個人情報保護はどうなってるの？ 舛添が正論、高速道路の追い越し車線を2K以上走り続けたら道交法違反
ちな右側出口や分岐がある首都高や右折がある一般道に追い越し車線は存在しない >>11
免許取れ
そして道を走ってみろ
初日にわかる 意外と知られていないが
不必要に追越車線を走り続けるのは
「車両通行帯違反」というれっきとした違反行為だからな 嫌われてるだけだろw
嫌われることを散々やったのだから >>74
舛添の腹立つのはコイツは自分が権力者ではないときはさんざん権力者をたたいてたくせに
いざ自分がその恩恵受けられる都知事になったらコイツが批判してたことをやってのけたから余計印象悪いわ ドイツと比べても仕方ないから全面支持はしないけど
トロトロ走ってるやつ多いよ
ウィンカー出さないやつも 自分はあおらないこと
煽られたと思ったら道譲るか
1車線しかないならコンビニとか駐車場のある商業施設でも入って休憩してやり過せばいいんだよ >>44
左車線と同じスピードでちんたら走ってたら
まぁムカつくわな これは舛添だけど正論だろ。追い越し車線ノロノロ走ってる
国なんて日本だけだよ。マジ警察がバカなせい。
ノロノロ走ってるバカとハイビームで走ってるバカは同類の無能。 言っていることは正しいのだが、「あおり運転」を取り上げている
中のの流れで話すと要らぬ誤解を産むわな。 どっちが重いかで言ったらスピード違反と煽りなんでどうあっても勝てないやろ 煽り運転がアカンっていうなら制限速度でちんたら走っても誰も文句も違和感もないような取り締まりしてくれよ
あんだけ誰もやらんかったシーベルだって取り締まり強化してやらない奴のほうが少数派だろ？できないわけない おいら基本的に高速は左をのんびり走るし車間もある程度空けときたいタイプなんだけど、追い越し車線から追い越した車が自分の前ギリギリに入って来るのが凄く腹立つ
こっちがブレーキ踏まないといけない位寸前に入ってくるのが意外と多いんだよね
おいらがイラチだったら間違いなく煽ってるよ 追い越し車線走行してるからって規定速度オーバーしちゃダメなんだぜ ヘッポコドライバーなにイライラしてんだよ
八つ当たりしてる暇あるなら自分の運転技術磨けや >>88
制限速度って違和感あるよ
なぜかって85歳の老人や運動神経超鈍い人に合わせてるだけなんじゃ？
そこの部分はわかるのが大人のはずなんだけど 忘れられたくなくて必死
こいつに権力与えたら駄目
黒くなるだけだから >>92
俺にいわせりゃー制限してるっていうのにながれに乗るってのが理解できんな
制限速度の設定が遅すぎるというなら制限速度についてもっと考えるべきだし
こんなダブスタを放置してる時点で交通行政も矛盾だらけ 車乗りにマナー悪い人がいる
くらいで済ませとけばいいのに(＾ω＾) なぜか掲示板などの書き込みには、意地でも追い越し車線をとろとろ走る！と言うヤツが多いのに驚く。
普通は遅い車は左端を走って、追い越ししたければどうぞ、が普通と思っていたのに。
意外と頭の変なヤツが多いと驚き。 おれも、制限速度+15km/hくらいでトロトロと追い越し車線を走っていると
後ろから猛スピードでやってきた中古のベンツとかに煽られるけど
そのまま走っていると勝手に走行車線側から抜いていくから
やっぱり、そのままトロトロ走っているよ。
(´・ω・｀) >>75
ホントそれ
自分だけはクリーンな政治家と言わんばかりに散々税金のムダ使い等と批判しまくってたのに
いざ権力者側に回ると私的な家族旅行費とかまで税金で賄ってとにかくセコい奴だった うち違反取られたよ
観光バスを右から追い越して、空いていてうっかりそのまま追い越し車線にいたら >>102
ヒント：在日
まあ在日の通名は左右対称が多いらしいけどね >>98
115出てればまあそんなにあれだけど、一応右にずっといたら
普通に捕まるからどけよ。そのうち撃たれるぞ。 内容じゃなくて舛添叩きたいだけのバカって
いつも大騒ぎしてるだけのR4と同レベルのバカだな。 >>106
いや、知事時代の不正だけでも
叩かれるには十分だと思うが。 >>32
速度は関係ない
200キロ出していようが後ろから早い車が来たら前の車にはよける義務がある
後ろの車は速度違反だがそれは別の話
自分が制限速度以上に出しているからよけなくていいなんて理屈はない 相手が黒塗りベンツだったらどうするんだって話だよ
ムカつくのと実際に煽るのは別の話 まだメディアに出るのは早い
せめて小池が失脚するまでは大人しくしないと
猪瀬も 追い越し車線を適当なスピードで走ってる間抜けは走行車線から抜く
別に腹も立たんよ 追い越しノロノロしてるなら走行車線で追い抜き（追い越しではない）したらええ
んでしばらく走行してたらノーカウントやんｗ >>11
追越車線をチンタら走るアホがいる
まじで免許取消にしてほしいね しかし舛添にしても猪瀬にしても70超えてるのに元気だよな 税金使って私腹を肥やしてたことを電話で煽られたとかそういう記事かと思ってた まあ、これは道路交通法にも
書いてある事だから
舛添が正しいわな。
追い越しが終わったら
ただちに走行車線へ戻りなさいと。
追い越し車線は
追い越す為の車線で
ずっと右側の追い越し車線を走ってると
道交法違反で捕まるのよ。
テレビの警察密着で
実際に捕まってる人を
見た事がある。 >>117
100歳以上生きてる人が今6万9785人おるからな(´・ω・`)
70なんてぴんぴんよ >>98
それ普通に取り締まりの対象だからやめた方がいいよ
速度の問題じゃないから イキり上がってそんなスピード出る車乗るな
軽四で100km/h超えた時の恐怖を楽しめ クルーズコントロールで一定距離の車間とってる人いるのに
そこに追い越し割り込んでいく自分に都合のいいルール
にしてくれと訴える奴いるよね >>113
パッチムの撥音がうまくいかないのですが
コツとかあります？ >>127
エンブレが別パーツなのは完全に中古だよな。今はフロントグリルだからｗ 禿で悩む必要はない。インターフェロンだって言えば応援してくれるぞ 北海道だけど、追越車線を60kmで走るレンタカー(多分中国人観光客)とか枯葉マークとかを取り締まって欲しい。とても危ない。 >>132
道民は１２０キロぐらいで走ってるじゃん
６０キロぐらいの車がいたほうがスピード落として安全になるわww 暴走族に時速50キロくらいで走らせれば事故減るわなw これは正論だろ。被害者がﾆﾔﾆﾔしてたり怒鳴りつけてた映像もあったし
阿保がブレーキかけずにオカマ掘ったから殴られただけ 事故起こしたら一生棒に振るのによくやるわなw
煽り運転やる前に免許返納しろ 煽るくらいなら左から抜けやと思うわ
変なとこだけ律儀にルール守ってるのがおかしい 別に日本だけじゃないぞ ？
米とかで煽って停車させようとしたら銃突き付けられて逆に逃げ出すとかって動画あるじゃん >>133
高速道路事故原因は「速度差」
事故の重大化も「速度差」
ユックリ車両の存在が危機を招いている。
もっと知りなさい 広宣部の実態 2017年4月1日土曜日 創価学会の実態を告発するサイト『創価学会はカルトです』より
http://konmanki.blogspot.com/2017/04/blog-post.html
今回は、創価学会による数々の非公然活動の実行部隊、広宣部について述べる。この部隊は、学会にとって都合が悪い、あるいは何らかのトラブル
で敵視された人々を「仏敵」と呼び、監視や嫌がらせの標的にしている。
元公明党委員長・矢野絢也氏の著書、『黒い手帳 創価学会「日本占領計画」の全記録』によると、広宣部は昭和63年（1988年）、創価学会と対立
する宗教団体・顕正会の実態把握を目的として、当時、顕正会本部があった東京都板橋区の、学会男子部幹部が創設したという。
その活動について、現在、学会の主任副会長である谷川佳樹氏らに報告したところ、谷川氏はこれを高く評価し、広宣部は全国的な組織となった。
平成３年（1991年）、学会が日蓮正宗から破門されると、広宣部の主要な標的は、顕正会から日蓮正宗へとシフトしたという。
前回、ジャーナリスト・野田峯雄氏の著書『わが池田大作バッシング』から、教宣部の内部文書について引用したが、同書には広宣部についても、
以下のように記述されている。
＞ さらに、彼らは「教宣部」以前に「広宣部」と名付けた秘密謀略部隊を全国に配置
＞ していた。たとえば、これは「広宣部」のほんの端っこの一例に過ぎないが、九四年
＞ に大阪市の創価学会東住吉東本部の幹部たちに配布された文書「勇気のエンジン大作
＞ 戦」をみてみよう。それによれば、彼らは次のような行動チームを編成しているとい
＞ う。
＞ ①ＦＯＣＵＳチーム＝僧侶やその妻たちをつけまわすネタ取材班。
＞ ②特攻野郎Ｓチーム＝男子部の特殊潜行活動班、別名「鉄砲玉」。
＞ ③ワイフ・キャッチャー・チーム＝婦人部の追っかけイヤガラセ班。
＞ ④四条金吾チーム＝壮年部の特別抗議行動班、別名「８９３（やくざ）部隊」。
＞ ⑤十羅刹女チーム＝婦人部の電話抗議行動班、別名「極道の妻たち」。
＞ ⑥パトリオットミサイルチーム＝寺からくる郵便物の回収作業班。
＞ ⑦ナポレオン・グループ＝不可能を可能にする唱題会。別名「わら人形グループ」
＞ （わら人形を五寸釘で打ち付ける呪い）。
＞
＞ 最後に次のような注が付されていた。
＞ 「以上、本部・支部・地区のビクトリー責任者が核となって行動します」
どうも頭が悪い人が中二病をこじらせたようなネーミングセンスで、失笑を禁じえないが、信じがたいことに、この文書はいい年をしたオジサンた
ちが、真剣に作成したものなのだ。
この文書で取り上げられている嫌がらせ等の標的は、日蓮正宗の寺院・僧侶であるが、こうした悪意に満ちた活動に、創価学会は組織ぐるみで邁進
していた。狂気の沙汰である。
たちの悪いことに学会員たちは、このような反社会的活動を、正義の行いと信じている。上記だけ見ると、いかにも稚拙で笑うべき連中と思われる
かもしれないが、野田氏は、別の著書『増補新版 池田大作 金脈の研究』で、学会員が関与した「交通事故死」についても述べている。
同書で取り上げられてる２件の交通事故は、いずれも平成６年（1994年）、北海道で起こり、被害者はそれぞれ、日蓮正宗の僧侶と信徒、加害者側
に創価学会員が関与している。
１件目の事例の被害者は、室蘭市の日蓮正宗深妙寺の住職・大橋信明氏で、国道を乗用車で走行中に２トントラックと激突、死亡した。警察は、大
橋氏がセンターラインを超えて、対向車線にはみ出したことが事故原因とした。
しかし、この事故の相手方のドライバーが熱心な学会員だった他、一般人はまだ誰も知らないはずの事故直後、「号外 遂に日蓮正宗天罰下る！ 室
蘭 大橋住職交通事故死！」などと書かれたビラが撒かれるなど不審な点が多かった。
また、大橋住職は日頃から、学会員から監視や嫌がらせを受けていたという。同書には、大橋住職の知人の話として、次のように述べられている。b2 「創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して １」の続きの内容ですが、現在、お断り規制対象となっており、貼る事が出来ません
ですので続きの内容を要約した文章を貼ります
■知人の証言
当時、正宗信徒、末寺住職への監視や尾行、盗聴、そして執拗な訪問、罵り、脅迫等
ビラを用いた誹謗中傷、車による追跡、同じく追突、暴行、放火等が頻発していた
大橋住職は何者かに激しく追われ、必死で逃げ、事故現場にさしかかったと確信している
■２件目の事故被害者
札幌市の日蓮正宗信徒であり聞仏寺所属の法華講幹部でもあった、富岡孝一氏、對島妙子氏
講の会議の帰り、ワゴン車で走行中に、トレーラーに突っ込まれ、そして死亡
助手席にいた富岡氏の奥さんは重傷を負うものの一命はとりとめた
この事故も不審点が多い。
引用書籍のまとめ
・富岡氏の家の人間は学会員に頻繁に尾行され、悪戯電話をかけられ、事故前日、事故当日も、黒っぽいセダンに監視されていた（札幌市内の日蓮正宗の住職の証言）
・現場は見通しがよく、トレーラー車の激突の仕方が余りにも不自然（同）
・トレーラー車の運転手周辺を調べた所、本人は学会員でないと否定、また学会員である客観的な証拠も見つからず
・ところが勤務先の運送会社社長が札幌で非常に有力な学会員と判明
・社長は学会員運送業者グループの中心メンバー、グループ名簿に名も記載
・運転手のアパートの真下の部屋に、マインド・コントロール上手とし知られる学会青年部の活動家がいた
・同人物は尾行や嫌がらせ等を行なうビクトリー・グループという組織のリーダー格
・男の部屋では頻繁に会合が開かれていた
・オウム真理教にもビクトリーという裏工作部隊があったが、偶然なのだろうか？
・室蘭の事故、札幌の事故、何故、こんなに学会員がからんでいるのか？偶然とするには、重なり過ぎているのではないか？
■元学会の中堅幹部・小多仁伯氏が、交通事故偽装を意図した嫌がらせ被害に関し『池田大作の品格 PARTⅡ』で、車のタイヤに細工された事件を述べている
・警察とＪＡＦに来てもらい、現場検証
千枚通しのような鋭い物で一気にタイヤに穴を開ける愉快犯のやり方ではなく
タイヤに長さ数cmのネジを差し込み、更に空気穴にも細工を施す悪質なもの
・ＪＡＦの整備工談「過去の色々な修理や事故を処理してきたが、これほど悪質で程度の悪いのは初めてです」
・高速道路を走行する際、スピンして事故を起こさせる狙いではないかと想像（小多仁氏）
小多仁氏は、広宣部と思しき者達から、監視や尾行を日常的に受けており、この事件も広宣部の仕業である可能性は高い
同様に学会を脱会して批判者に転じた矢野絢也氏、山崎正友氏らも、命の危険を感じるような嫌がらせ被害を受けていたb2 ■創価学会の非合法活動に関する調査
■事例２
創価学会脱会者 （信心歴 ２０年以上）
創価学会は、創価学会の脱会者に対し、組織的に嫌がらせや殺人に近い行動を取っている。
創価学会の脱会者や批判者には「仏罰」があたる場合があり、「仏罰」は創価学会自らが作り出している。
Q 交通事故に遭われたそうですね
Ａ ええ。車で側道を通って国道に出たとたんに、突っ込んできた大型の車に衝突されました。そのため、ずいぶん長い期間入院しました。
Q その加害者が創価学会信者だった？
Ａ ええ。何度か面会しているうち、そのようなことを聞きました。
Q それは、本人から聞いたのですか？
Ａ はじめは、ええと、本人ではありませんた。しかし、あとで本人に確認したら、そうだと言っていました。
Q その事故の加害者は、この近くの町の住人ですか？
Ａ ええ、そうです。
Q あなたが創価学会を脱会したのと、その事故の因果関係をどう思いますか。
Ａ 私は、明らかに創価学会が加害者だと思います。そのような嫌がらせを受けた人の話を過去に何度か聞いるし。
Q それは、どのような話ですか？
Ａ 車で引かれそうになったとか、死んだ動物を庭に投げ込まれたとか、糞便を入り口のドアにまかれたか、あげたらきりがありません。
ただ、創価学会員がやったという証拠が無いのです。組織的に行動するため簡単に証拠がつかめないのです。
また、選挙の時のＦ取り（票取り）や折伏（信者の勧誘）の時に、友人知人の名前をすべて（創価）学会に教えているため、
こちらのほとんどの人間関係を把握しています。従って、友人にも簡単に協力してもらえません。先方の身元がばれてしまう危険があるためです。
証拠は無くとも、状況的に明らかに創価学会の仕業だと確信しています。
.
Q 証拠が無いのに創価学会の仕業だというのは？
A 状況から明らかです。今までこんなおかしなことは、かつて一度もありませんでした。
それが、創価学会を批判して脱会したとたん、身辺にいろいろな事故や嫌がらせめいたことが起き始めました。
私と同じように辞めた元信者の中には、「学会幹部が言うように誹謗（批判）したり、退転（脱会）した者には仏罰が当たる」と、
本気で信じている人もいるくらいです。結局、創価学会もオウム真理教と同じです。
オウム真理教がハルマゲドンを自ら起こそうとしたように、創価学会は仏罰を自ら作り出しているのです。
.
ソース源 http://nippon-senmon.tripod.com/soukagakkai/katsudou/soukagakkai_higouhou.html
※ソース源のサイトは調査報告書を文字に起こした物を掲載しているだけであり、調査した団体とは無関係である
※調査報告の内容は、他の被害者達との証言も一致している為、信憑性は非常に高いものである
※一部のブラウザからは『この先は詐欺サイトです』と表示され、閲覧できない状態となっているb2 矢野絢也（元公明党委員長）著『黒い手帖』より、創価学会より受けた車両を用いた嫌がらせの関係部分のみ抜粋
■手帖奪取事件の前後から、私の身辺には異変がおきていた
（中略）
それは何者かによる、私と家族への日常的な監視と尾行である。
私の自宅の近辺につねにクルマが数台常駐しており、私が外出すると、必ず尾行を開始した。それも、いくつかの場所から数台がほぼ同時に発進す
るので、何者かが自宅をずっと監視しており、私が玄関から出てくると、ただちに各車に指令が飛び、尾行を開始する態勢になっているらしかった。
（中略）
その上で、私に対する尾行だが、ついてくるのはクルマだけではない。徒歩でくっついてくる連中が常時二～三人、多いときには五～六人が携帯電
話で連絡をとりながら尾行してきた。たいてい二〇～三〇メートルくらい離れて尾行してくるが、ときには背後五メートルくらいまで接近することも
あった。私が後ろを振り向くと、反射的に物陰に身を隠した。
尾行する顔ぶれは毎日同じではなく、おそらく数組のチームがあって、交代しながら行動しているようだった。かれらは、つねに連絡をとり合い、
私の行くところに先回りして待機していることもある。
私はヘルスジムに行くことがあるが、私がジムに入っている二時間以上の間、尾行者はジムのあるビルの三階と四階の踊り場で、じっとしゃがんで
私が出てくるのを待っている。その間にも、ビルの前の道路にクルマ数台が待機しているのだ。そして私がジムから出ると、ふたたび尾行を開始し、
次の行き先までついてくる。
（中略）
ちなみにこうした車両のナンバープレートは、大宮、習志野、所沢、水戸など都内よりも関東近県が多く、乗車しているのは三人程度が常だった。
それらの車両が複数で、携帯電話を使って連携しながらついてくるのである。かれらは比較的若く、Tシャツ姿などラフな格好で、クルマから降りる
と必ず携帯電話を握り、路上で私と視線が合えば、すぐに目をそむけ、電話をしているポーズをとった。なお、こちらが依頼していた調査機関や牛込
署はナンバープレートから持ち主を調べたが、ほとんど新車同然だったにもかかわらず、すでに廃車になってる車両があったという。
（中略）
また別の日、自宅近くのバス停からバスに乗ったところ、馴染みのあるナンバーの乗用車がバスの後を追っていることがわかった。このクルマは以
前にも何度か私の乗るバスを追ってきたことがある。その日は私が下車するバス停まで来ると同乗者を降ろして、どこかへ消えた。そしてその日も、
私が入ろうとした店の入り口には、明らかに尾行者の姿があった。
このころから尾行がより巧妙になったと思われる。というのは、徒歩による尾行者は必ずしも尾行車両の同乗者ではなくなってきたからである。お
そらく私を追う尾行車両から連絡をうけた別のクルマが尾行車を乗せて先回りし、私の到着を待って、素知らぬ様子でかなり離れた場所から私を監視、
尾行しているようだった。
さらに、わが家への監視が路上のクルマからだけはなく、近所のマンションの一室などからも行われていたことがわかってきた。おそらく、そこで
二四時間私たちを監視しているのであろう。
というのも、私たちが自宅を出て徒歩三分のバス停に到着すると、すぐにバス停の後方五〇メートルほどのところにクルマが姿を現して、追尾の態
勢でスタンバイしているからである。これは、どこかで常時私たちを監視していないとできない。さらに、自宅近くの交差点をどちらの方向へ歩きだ
しても、ただちにクルマないしは尾行者が姿を現す。つまり、かれらはわが家の玄関と交差点の両方を俯瞰（ふかん：高い所から広く見渡すこと）で
きるところから監視を続けていることになる。だとすると、疑わしいマンションがあるが、実際、これまでに尾行を視認できた複数の人物がこのマン
ションに出入りしているのを目撃している。
ただし、尾行者が待機しているのは、このマンションではない。ここではもっぱらわが家を監視し、私たちが玄関を出るのを確認すると、ただちに
別の場所に待機しているメンバーに指令を飛ばし、そこから尾行者が出勤するのである。その待機場所もだいたい見当はついている。b2 >>145 からの続き
クルマのなかで終日待機していると、当然ながらトイレに行く必要が出てくる。そんなとき、尾行者が近くの学会員の家を訪ねて、用を足している
ことも調査員は確認している。調査員によれば、その家の人は、トイレ借用者に対し、迷惑そうな顔をしていたという。
このように監視役とクルマの運転手、尾行者らを合わせると、おそらく常時一〇人前後でひとつのグループが編成されていると思われるが、その顔
ぶれは前述のように日によって違っている。したがって、わが家の監視・尾行にかかわるメンバーの延べ人数は相当数にのぼると見なければならない。
※『創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して ２』は規制中（投稿すると投稿完了画面に切り替わり、そこから先に進まず、ブラウザから
元に戻ってスレを確認すると、投稿が反映されておらず、再投稿しようとすると『ERROR: しばらくお断りさせて頂いております。』が表示される）
につき投稿できません
続きをお読みになりたい方は『１』のＵＲＬから原文をお読み下さい
簡単に内容を纏めると、創価学会が交通死亡事故に見せかけて、ターゲットを殺害した疑惑と、オウムの裏工作部隊と同名である創価学会内部の
裏工作部隊でもあるビクトリーグループのリーダー格の活動家（マインドコントロールの名手とされた人物）が、その事件に深く関与している
可能性を示す情報が掲載されています（要するに創価学会の暗部に関するかなり危険な情報が掲載されているという事です）。 http://blog.livedoor.jp/samuraiari/archives/51971888.html
※事実関係の抜粋に入る前に、簡単な説明をします
埼玉県越谷市において、中年男性と年老いた母親が団地で暮らしていて、男性には障害を抱えた弟がいました
創価学会はこの家庭に目をつけて、障害者を抱える家庭ならば折伏し易いだろうと考えて、入信勧誘を掛けました
なお、住んでいる団地は、学会員の住民が非常に多いという典型的な創価団地です
男性の母親曰く『昔、お付き合いで１年間だけ『聖教新聞』を購読していたことがあります。ただ、私たちは創価学会の信者ではありませんでした
その後もお付き合いのある方から新聞の購読や集会、入信へのお誘いは受けていたのですが、あまり面と向かってハッキリと断ると角が立つと思い、
『時間がありましたら…』という程度にそれとなくお断りはしていました。きっと私どものような障害者を抱える家庭は（創価学会に）入信して当然
だろうという周りの反感があったんだろうと思います』との事で、勧誘を断ったところ、創価学会から組織的な嫌がらせを受けるようになりました
時期は、嫌がらせを受けていると認識したのが、２０１３年の３頃だったそうです
創価学会の嫌がらせは、外出時の尾行や監視といったストーカー行為をはじめ、多種多様に及びましたが、男性側は何とか証拠を集めて、関係各所に
も嫌がらせ行為を受けている事実を訴えて回り、その結果、刑事告訴は無理でしたが、加害行為を働いている中の一人である、学会員の男性を相手取
って民事裁判を起こす事に成功します。証拠が残っている為、男性は嫌がらせした事実を認めた上、転居するので許して欲しいと言い、被害に遭った
男性側も、加害者側に経済的な余裕がないとの事で、民事裁判でもあった為、裁判所の勧めに従って和解しました。下記事件が起きたのはその頃です
※文章の実名の部分と誤解を招く表現を修正してあります
Ｅの引っ越しは１３日の裁判の翌日、つまり１４日から早くも作業が始まった。その翌日の１５日にかけて家財道具などの撤去が行なわれ、速やか
にさんの周辺から立ち去ったことになる。
これで一件落着かと思いきや、そうはならない。拙ブログや日本よ何処へブログのコメント欄で「根本的な解決にはならない」「また同様の手口が繰
り返される」と憂慮した投稿者がいたように、「仕掛ける側」は手を替え品を替え、人を替えて仕掛けてきた。
裁判の後、Ｕさんから寄せられたメールより抜粋する形でお伝えしよう。
以下、転載
先日、日曜の早朝6時から7時位の間、母が自治会の駐車場係を務める外来駐車場において出入り口を塞ぐ様な停め方をしている不審車両がいました。
母が駐車禁止の張り紙を持って降りていったら、中から柄の悪い50代位の男と30代位の男が出てきて母に暴言を吐き因縁を吹っかけてきました。
マトモに話し合いの出来る輩ではないと判断し、もう一人の駐車場係の担当者を呼び現場を見て判断して貰う事にして、いざその担当者が現着した途
端、激しくクラクションを鳴らして逃走しました。
統一地方選を前にして、いよいよ大の大人の部外者まで動員し手段を選ばず当家を叩き出さなければいけない状況にきたのかな？って感じさせる一悶
着でした。
以上、転載終了
Ｕさんからの報告ではＥが引っ越した２月１５日の翌日、１６日から２２日にかけて集中的に行なわれたようである。
Ｕさん宅はお母様が現在、自治会の駐車場当番を担当しているが、Ｕさん宅が月々契約している月極め駐車場に堂々、熊谷ナンバーだとか見知らぬ
他市ナンバーの車が停められていると言う。車が違えば乗っている人も違っている。Ｕさんらが「無断駐車禁止」の貼り紙を持って外に出ると、無断
で停車している車の中からセンサー・カメラが向けられているのが分かった。
ある時、その無断停車の状態を証拠映像として記録しようとカメラを手に駐車場へ出て行くと、それまで停められてはエンジンを吹かしたり、物音
を延々と立てていた車が急発進・猛スピードで逃げ出したと言う。
車を無断停車させているばかりか、車から降りてきた男たちが鉄パイプで何かを叩き、激しい物音をマンション敷地内に響き渡らせるとは相当に悪
質である。車が立ち去った後には騒音を立てていた鉄パイプだけが、何かを示唆するように置かれていたり…。
結局、一人の学会員が立ち去って出て行ったところで、入れ代わり立ち代わり、組織的な嫌がらせ行為が繰り広げられている。
まるで、それまでＥが繰り広げていた嫌がらせを入れ代わりで引き継ぐかのように。それも、よりいっそう集団的に。b2 ■創価学会による通称カルトナンバー攻撃について
矢野絢也氏の証言から、創価学会が、嫌がらせ対象者にストーカー行為を働く際、車と車両、両方を使う事が判明しています
また、越谷市で起きた事件から、相手が非学会員の一般人であっても、広宣部が動き、車両による嫌がらせ行為が行われている事がわかります
■手口
・ターゲットが車両で移動している場合
→人 ストーカー行為で得たターゲットの使用するルート上に学会員を配置し、ターゲットの車両が過ぎ去るのを歩道から目視で確認（歩行者を偽装）
→車 ターゲットの車両を尾行し、リレー形式で尾行する
※相手が車両の場合、後続のポジションを取って、車間距離を詰める煽り行為や、幅寄せ、交通事故誘発を狙った危険運転を故意に仕掛けてくる事が
あり、『創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して』の１～３にあるように、ターゲットを交通事故に遭わせたり、交通死亡事故を故意に起こ
させて、事故に見せかけて殺害するといった事も行われているようです
私自身が、数年前の事になりますが、実際に嫌がらせのターゲットにした人物に対して、あわよくば轢き殺して殺害しようとした学会員がいた事を確
認していますので、創価学会がこのような手口を取ってくるのは間違いなく事実です
・ターゲットが歩きや自転車で移動している場合
→人 ストーカー行為で得たターゲットの使用するルート上に学会員を配置し、ターゲットとすれ違わせて確認（故意に露骨な尾行をさせる事もあり）
→車 ターゲットが歩いているところを車で通過するという行為をひっきりなしに行う（３分歩くうちに１台と遭遇させる等）
この尾行に来た車両の中に、記憶に残り易い、特徴的なナンバーの車両を混ぜ込み、精神的苦痛を与えるのが通称カルトナンバー攻撃です
■説明
ターゲットにされた人物は健常者ですから、創価学会が上述の組織的なストーカー行為をやれば、自分がストーカー被害に遭っている事に気づきます
するとターゲットは、時間が経つにつれ、被害記録をつけるようになってきます
そうなってきた頃合いを見計らって行われるのが、このカルトナンバー攻撃です
ターゲットはナンバーを見る習慣がついている為、特徴的なナンバーの車両を混ぜ込まれていれば、自分がストーカー行為を受けている実感を得ます
また、創価学会側も、ただ複数のカルトナンバーと呼ばれる車両を遭遇させるだけでなく
例えば、３０分以内という短期間に３３３というナンバーの異なる車種の車両と４回も５回も遭遇させて
そうした行為を、毎日、数十日どころか数百人間、何か月でも何年でも続けてきますので、ターゲットが受ける精神的なダメージは甚大です
被害者の中から鬱病になる人間をはじめ、精神障害を負わされる人間が出てくるのも当然だというわけです
なお、学会員達ですが「カルトナンバーが重犯罪って何法違反なの？」「車両で付き纏ったらどんな法律に触れるのか答えてみろ！」
とストーカー行為がバレても開き直っている始末で、自分達が行っている異常行動で、多くのターゲット達に精神的苦痛を与えた事への反省は０です
■使用されるナンバー（の特徴）
二桁の数字の繰り返し(例)１７１７、２５２５、１９１９、３９３９
二桁ゾロ目の数字の繰り返し(例)３３８８、５５９９、４４７７
端と中央が同数(例)１９９１、１８８１、３７７３、８００８、７００７、５２２５
四桁のゾロ目ナンバー(例)８８８８、９９９９、６６６６、５５５５、１１１１
三桁のゾロ目ナンバー(例)８８８、６６６、５５５、１１１
誕生日に見えるナンバー(例)１１２、２１３、３１４、４２６、５１９、６１７
生まれ年の西暦に見えるナンバー(例)１９８１、１９９２、１９７４、１９５６
普通はつけないナンバー(例)１１０、１１９、３１１、９１１
一けたナンバー(例)１、２、９
二桁ナンバー(例)２９、５５、３７
連続ナンバー１２３４、５６７８、１２３
煽り運転をする車両にこれらナンバーの車両が多く報告されているのは、偶然の部分もあるのでしょうが
創価学会が指示を出して一般の学会員達に車両による付き纏い行為をさせて、上述の煽り行為、幅寄せ、事故誘発狙いの故意の危険運転等を行い
嫌がらせで行われた事実を知らない人達が、煽り行為を働いた悪質や車両として報告したケースも多々含まれているのでしょうねb2 煽り運転だけでなく、創価学会が昔からやってる通称カルトナンバー攻撃も、取り締まりの対象にすべきですよ
こうした車両による嫌がらせ行為は、20年くらい前、学会と敵対していた日蓮正宗の人達が被害に遭ったと証拠も挙げていたもので
警察側も当時取締法がないという事で放置していたわけですが、学会について知る人なら、やってる事はみんな知ってますよ
今では脱会者や正宗関係者以外の一般人（非学会員）に対しても、嫌がらせ行為の一環としてやるようになっていますので
こういうものも法改正で取り締まれるようにすべきです
創価学会の嫌がらせ等で交通事故や交通死亡事故が起きるなど断じてあってはならない事ですからb2 追い越し車線に時速９６ｋｍ程度でずーっと居座る軽自動車などに至っては、
むしろ危険を誘発する存在以外の何物でもない。 いや、やはり100キロという上限は守らないといけないよ。 ニュースを見てると悪質な煽り運転で逮捕された連中については原因はそこではない感じなんだよね >>112
前任者が失脚したらメディアOKという論理なら
猪瀬はOKということじゃんｗ 下手な遅い奴は自動的に左車線に行く装置付けとけよ。
下手な奴は乗るなよ。 湯河原に公用車であおりながら行ったのかもしれんな、このハゲは 昔こいつの選挙カーがガソリンスタンドの給油エリアに駐車し続けて
長蛇の列ができて怒り爆発した事ある
注意しても偉そうに居続けてどういうメンタリティなのかと疑がった
みんな気づいてほしい
そういう奴だよ >>104
つべに検証動画あって黒になってたけど証拠はなかったな
ただ自叙伝に韓国語が良く出てくるし韓国に対する感情が普通でないので疑われても仕方ないレベル >>158
部落穢多朝鮮非人だらけ北九州の
朝鮮大好き大好きアピール
舛添
禿げゾエを決して信用できない ・ 許せない理由！
■ 新党改革の旗揚げ会見 （ ２０１０年４月 ） で、壇上の日の丸を 「 邪魔 」 と吐き捨て排除 （ 怒り ）
■ 熱心な在日参政権推進派で、反日バカチョンへの異常な支援
朝生 （ ９６年３月放送 「 ホンネ激論！ 日韓共生の道はあるか！？ 」 ） で
「 サッカーなんてたかが球ケリですよ。 そんなので日韓関係が壊れてはいけない！
ぜひ２００２年のワールドカップは
韓 国 で 単 独 開 催 す べ き ！！ 」
とトンデモを発言！ 怒り怒り怒り
２０１０年の民団新年会でも 「 在日韓国人には低利で融資すべき！」 と熱弁をふるった。
( http://megalodon.jp/2010-0318-1329-55/www.mindan.org/search_view.php?mode=news&;id=12372 )
.
姦酷によるヘイトスピーチや反日デモについては、
「 姦酷でのことは、われわれが言う話でない 」 とスルー！！ 怒り怒り怒り
.
都知事時代、保育園不足が問題になってる最中、決定していた都立高校跡地の保育所使用を覆し姦酷に無償貸し出し！
.
挙句、わざわざ姦酷へ土下座外遊に出かけ、
朴シネ大統領へ地下鉄運行技術と公道の土木技術を無償提供！！（ 怒り ）
.
さらにねつ造データでリップサービスまでする醜態！
舛添要一知事 「 ９０％以上の都民は韓国が好きだ 」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406360702/
■ 政局では常にカルト犬作公明やミンスと連携
郵政選挙で圧勝したのに、公明との連立を強引に継続させ、
「 公明党との選挙協力に支障が出る 」 と、造反組 ・ 衛藤晟一の復党を阻止する程の、親カルト。
.
第１次安倍政権の天下り規制法案審議では 「 役人の生活を保障することが大前提 」 と、
ミンスと一緒になって法案を骨抜きに！
.
ミンスに政権交代後はババを引きたくないと自民党総裁選出馬を頑なに拒否した、
心意気も９ｃｍ短小包茎並に小さいチキン。
挙句 「 泥船に乗りたくない 」 とすぐに自民から逃げ出し、後ろ足で砂をかけた。
■ 不透明な献金で辞任した猪瀬の後釜のくせに、猪瀬以上に真っ黒な 「 金と政治 」 問題！！
（ 詳細次レス ）
（ﾟДﾟ）ゴルァ ！ キムチ禿げゾエ！！
政党助成法では、借入金への返済に政党助成金を充てるのは違法だろ！！ （ 怒り ）
週刊文春２０１４年２月１３日号、舛添要一 「 金銭スキャンダル 」 スクープ
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-11766538067.html
舛添が政治資金を借金返済に不正流用していた疑いが浮上した。
告発するのは、新党改革元幹部、矢野哲郎代表代行と、山内俊夫事務総長。
山内が振り返る。
.
「 はじめに違和感を覚えたのは彼の不作法な一面。
結党した年、政治家の常識として町内会や近所に挨拶するが、彼は一切挨拶に行かなかった 」 （ 山内 ）
.
新党改革の実態も、改革とは程遠いものだった。
.
「 党員と会おうとしない、綱領作成や総会の提案も無視。
逆に指示されるのは 『 政党支部を解散しろ 』 と、活動を縮小する話ばかり 」 （ 同前 ）
.
さらに不信感を高めたのが、不透明すぎる金の動きだった。
.
平成２２年新党改革の政治資金収支報告書。
借入金の頁には、みずほ銀行六本木支店から２億５千万円もの融資を受けていた。
.
「 報告書を見て初めて知ったが、巨額の借入が党役員承認なく実行されてて、驚愕した 」 （ 矢野 ）
.
この融資の実態を知っていたのは、舛添と荒井広幸幹事長だけ。
舛添の自宅や別荘は担保に入ってないのに、なぜ巨額のカネを借りられたのか、極めて不可解だった。
巨額借金問題は、他党でも話題に上った。
.
「 ２３年の都知事選で、ミンスは 『 借金の肩代わり 』 を提案し舛添を擁立、彼も意欲を見せた。
しかし石原慎太郎氏が出馬したことで、舛添は不利とみて出馬を見送った。
じつに計算高かった 」 （ ミンス関係者 ）
.
では舛添は、どのようにして当時の借金を返済したのか。
「 国民の税金で借金を返済した 」 （ 矢野 ） のである。
.
新党改革は２２年に２億５千万円を借り入れ、同年にまず１億５千万円を返済。
そして２３年に５千２百万円、２４年に４千８百万円を返済している。
政治資金に詳しい弁護士が同党の政治資金収支報告書を分析した。
それによると、年間収入は１億５ ～ ９千万円ほど。
１億２千万円が政党助成金で占められ、立法事業費１５６０万円も支給されている。
つまり収入の大部分が、政党助成金や立法事務費といった税金を原資とした金だ。
報告書は 「 政党助成金が借入金返済の財源になっている 」 と結論している・・・・・・
アウトバーンは事故多すぎで保険会社が騒いで昔みたいじゃなくなってるのにな >>166
世界中から最高速アタッカーが来るからな。 俺は運転がうまい
俺は道交法を熟知している
交通違反していいのは俺だけ
俺以外は交通違反を犯すな
俺の走行の邪魔をするな
一般道を走っちゃ迷惑な運転適性マイナスの不適格者暴走族
脱法行為はお手の物舛添
グレー、犯罪は犯したもの勝ち舛添 速度が遅い！
法定速度のある道路で決して遅いわけではない
多くが速度違反で走っている
六十キロの首都高を八十五キロで走ると遅い！
下手！ドイツのアウトバーンのマナーを知らない！
下手でも外国のアウトバーンを知らないわけでも無い
暴走族が違反行為しながら邪魔だ！と人を襲ってるだけ
脱法行為の舛添は
炎上商法で儲家が欲しいだけ 暴走族なんかの炎上商法を相手にするのが間違い
東京MXなんかの発言がニュースになるのが間違い まあ、さ、ID:zkyxzyJt0(3/3)運転より切実な孤独死を回避しろ >>1
×あおり運転批判したら叩かれたニダ
○あおり運転された側批判したら叩かれた
宮崎文夫のやつとか遭遇～煽りまで何秒か程度なのに
「何をやっても動かない」例はズレてね？ 舛添「もしかして…」
宮崎「私達の頭が…」
「「ハゲあがってるぅ！？」」 まあ一番右の追い越し車線で煽られて文句いうほうもどうかしているのは確か
レースのセーフティカーじゃないんだから これは舛添が正論
苦情電話した連中、追い越し車線をノロノロ運転する奴らは全員逮捕すべき >>ヨーロッパに長いこと住んでいたが、ヨーロッパではあり得ない
ご遠慮なさらずにパリででもロンドンででもお暮しください(＾o＾)／~~~
禿げゾエを決して信用できない ・ 許せない理由！
■ 新党改革の旗揚げ会見 （ ２０１０年４月 ） で、壇上の日の丸を 「 邪魔 」 と吐き捨て排除 （ 怒り ）
■ 熱心な在日参政権推進派で、反日バカチョンへの異常な支援
朝生 （ ９６年３月放送 「 ホンネ激論！ 日韓共生の道はあるか！？ 」 ） で
「 サッカーなんてたかが球ケリですよ。 そんなので日韓関係が壊れてはいけない！
ぜひ２００２年のワールドカップは
韓 国 で 単 独 開 催 す べ き ！！ 」
とトンデモを発言！ 怒り怒り怒り
２０１０年の民団新年会でも 「 在日韓国人には低利で融資すべき！」 と熱弁をふるった。
( http://megalodon.jp/2010-0318-1329-55/www.mindan.org/search_view.php?mode=news&;id=12372 )
.
姦酷によるヘイトスピーチや反日デモについては、
「 姦酷でのことは、われわれが言う話でない 」 とスルー！！ 怒り怒り怒り
.
都知事時代、保育園不足が問題になってる最中、決定していた都立高校跡地の保育所使用を覆し姦酷に無償貸し出し！
.
挙句、わざわざ姦酷へ土下座外遊に出かけ、
朴シネ大統領へ地下鉄運行技術と公道の土木技術を無償提供！！（ 怒り ）
.
さらにねつ造データでリップサービスまでする醜態！
舛添要一知事 「 ９０％以上の都民は韓国が好きだ 」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406360702/
■ 政局では常にカルト犬作公明やミンスと連携
郵政選挙で圧勝したのに、公明との連立を強引に継続させ、
「 公明党との選挙協力に支障が出る 」 と、造反組 ・ 衛藤晟一の復党を阻止する程の、親カルト。
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第１次安倍政権の天下り規制法案審議では 「 役人の生活を保障することが大前提 」 と、
ミンスと一緒になって法案を骨抜きに！
.
ミンスに政権交代後はババを引きたくないと自民党総裁選出馬を頑なに拒否した、
心意気も９ｃｍ短小包茎並に小さいチキン。
挙句 「 泥船に乗りたくない 」 とすぐに自民から逃げ出し、後ろ足で砂をかけた。
■ 不透明な献金で辞任した猪瀬の後釜のくせに、猪瀬以上に真っ黒な 「 金と政治 」 問題！！
（ 詳細次レス ）
（ﾟДﾟ）ゴルァ ！ キムチ禿げゾエ！！
政党助成法では、借入金への返済に政党助成金を充てるのは違法だろ！！ （ 怒り ）
週刊文春２０１４年２月１３日号、舛添要一 「 金銭スキャンダル 」 スクープ
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-11766538067.html
舛添が政治資金を借金返済に不正流用していた疑いが浮上した。
告発するのは、新党改革元幹部、矢野哲郎代表代行と、山内俊夫事務総長。
山内が振り返る。
.
「 はじめに違和感を覚えたのは彼の不作法な一面。
結党した年、政治家の常識として町内会や近所に挨拶するが、彼は一切挨拶に行かなかった 」 （ 山内 ）
.
新党改革の実態も、改革とは程遠いものだった。
.
「 党員と会おうとしない、綱領作成や総会の提案も無視。
逆に指示されるのは 『 政党支部を解散しろ 』 と、活動を縮小する話ばかり 」 （ 同前 ）
.
さらに不信感を高めたのが、不透明すぎる金の動きだった。
.
平成２２年新党改革の政治資金収支報告書。
借入金の頁には、みずほ銀行六本木支店から２億５千万円もの融資を受けていた。
.
「 報告書を見て初めて知ったが、巨額の借入が党役員承認なく実行されてて、驚愕した 」 （ 矢野 ）
.
この融資の実態を知っていたのは、舛添と荒井広幸幹事長だけ。
舛添の自宅や別荘は担保に入ってないのに、なぜ巨額のカネを借りられたのか、極めて不可解だった。
巨額借金問題は、他党でも話題に上った。
.
「 ２３年の都知事選で、ミンスは 『 借金の肩代わり 』 を提案し舛添を擁立、彼も意欲を見せた。
しかし石原慎太郎氏が出馬したことで、舛添は不利とみて出馬を見送った。
じつに計算高かった 」 （ ミンス関係者 ）
.
では舛添は、どのようにして当時の借金を返済したのか。
「 国民の税金で借金を返済した 」 （ 矢野 ） のである。
.
新党改革は２２年に２億５千万円を借り入れ、同年にまず１億５千万円を返済。
そして２３年に５千２百万円、２４年に４千８百万円を返済している。
政治資金に詳しい弁護士が同党の政治資金収支報告書を分析した。
それによると、年間収入は１億５ ～ ９千万円ほど。
１億２千万円が政党助成金で占められ、立法事業費１５６０万円も支給されている。
つまり収入の大部分が、政党助成金や立法事務費といった税金を原資とした金だ。
報告書は 「 政党助成金が借入金返済の財源になっている 」 と結論している・・・・・・
煽り運転に遭遇した事があるかの街灯インタビューで何度も遭遇してますと答えた頭の弱そうな女性が左レーンが嫌でいつも右レーンで走ってると豪語してたわ >>186
例え正論でも時と場合を考えなきゃアカンと言う典型例ですよ 違反車見つけたら煽るの？
なら煽ってる車見つけたら煽れよ馬鹿w 左車線を追い越し車線にすればええやん
下手くそは合流のない右車線を走りたいだろ
上手な人は合流も上手いだろうし ヨーロッパにながく住んでると公金横領や恥ずい言い訳が平気になるの？ >>28
なんでも杓子定規にはいかないんだよ。
追い越し車線を100km/hで居座り続けたら、それはソイツに問題がある。
「煽られて然るべき」って意味じゃなくてね。 そう見てたら被害者は
追い越しチンタラ走りばっかりだもんな
しかも高速道路でもこれ。
高速道路はこれ違反なの知らないで
被害者擁護してるから無知もいいとこ >>195
一般道でも原則は左車線走行で右車線を分岐、右折、追い越し以外で走行し続けのは道交法違反だからね これは正論だよ
速い車に道を空けるし走行車線から追い越させるような状況を作らないという
当たり前で基本的なマナーが成り立ってるからドイツは速度無制限でも秩序が保たれてる 新東名３車線ガラガラなのに追越車線をずっと走ってる軽自動車 >>198
あれなんなんだろうな
煽りはしないけど、走行車線から抜く時に顔は見ちゃうわ
どんな奴が運転してんだって
意外と女が多い気がする 抜かないと死んじゃう病気の人と抜かれたら死んじゃう病気の人が出会うと事件になる >>167
確かに
アウトバーンはサッカードイツW杯の時に乗ったけど
時速100マイル(約160km/h)でも抜かれまくりでワロタw 私利私欲のみに走るゴミ政治家って物語や外国や昔だけの話だと思ってたら
近年にまさか実在するとは思いもしなかったのが舛添 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
