【F1】鈴木亜久里氏も大賛成！「横浜山下埠頭でF1開催」の全貌がこれだ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
https://friday.kodansha.co.jp/article/63574
鈴木亜久里氏も大賛成！「横浜山下埠頭でF1開催」の全貌がこれだ
カジノ誘致を表明した林市長に反対するハマのドン藤木幸夫氏の仰天プラン
「今年１月、F1を主催する国際自動車連盟の幹部が（横浜の）山下埠頭を視察に来たんですが、『素晴らしい！ ここでF1が開催できればとてつもない集客が望める』と興奮していました。F1側が乗り気なのは間違いありません」
そう語るのは、横浜港運協会常務理事の水上裕之氏。”ハマのドン”こと藤木幸夫氏(89)の側近で、山下埠頭の有効活用に関わる業務の一切を任されている人物だ。
８月22日、横浜市へのカジノ誘致を正式表明した林文子市長に対し、ドンが仰天プランを打ち出した。山下埠頭でF1を開催しよう、というのだ。夢物語のように聞こえるが、前出の水上氏は、計画は極めて具体的に進んでいると胸を張る。
「幹部が来た２週間後には、コースデザインの責任者が二人来日し、山下埠頭を視察しました。詳細な地図を持ち帰って検討を重ね、２週間後、再び来日。そのときには具体的にコースをデザインした図面まで持ってきました」
そのコース案が上の写真だ。全長は約４km。実現すれば、スーパーカーがこのコースを約75周することになる。
「国際自動車連盟の幹部によれば、首都圏の横浜でF1をやれば、一開催につき700億円の売り上げが見込めるそうです。同じ市街地コースであるシンガポールが450億円ですから、彼らがどれだけ山下埠頭に魅力を感じているかがわかります。横浜市が許可さえ出せば、私たちなら３年以内に必ずF1開催を実現できる。カジノなんか作らなくても、横浜を世界に誇る観光都市にできるんです」（同前）
仮にカジノ誘致が実現したとしても、完成は10年近くかかるとされる。しかも、市が実施した意見募集によると、実に94％がカジノに否定的だという。この状況を受け、ドン・藤木氏は本誌にこう語気を強めた。
「カジノで儲けるのはアメリカだけで、トランプの意向に安倍さん以下政治家はみんな従っている。しかしF1を含めたハーバーリゾート計画なら、横浜全体が潤うんです。林市長には、早くカジノ誘致を撤回し、我々の計画に賛同してほしいものです」
元F1ドライバーの鈴木亜久里氏も、横浜F1計画には大賛成だ。
「コース設定には、まったく問題ないと思います。羽田空港から20分、東京からも電車ですぐ、中華街もあって、さらにF1もとなれば最高ですよね。間違いなく、世界トップクラスの観光地になりますよ。モータースポーツに関わる者として、僕はメチャクチャ応援しています」
カジノかF1か。はたして横浜市民は、どちらが魅力的だと思うだろうか。
https://i.imgur.com/p4dLL1L.jpg カジノかF1？
モナコみたいにどっちもやれば良いじゃん。 横浜なんて普段から観光客で盛況じゃないか
モナコGPもどきなら熱海でやってくれ 高級ヨットが停泊しているなら格好良いが、運搬船だらけだもんな。
日本、特に関東は景色がオシャレじゃないからダメ。最悪。 「F1ト計画なら、横浜全体が潤うんです」
大損するだけだろ それより金返せよアグリ
うちの会社が出資した十ウン億円 こんなん車体跳ねあがったら海までいく可能性あるだろ
モナコみたいに低速ならまだいいが RIDGE RACER Ⅳでみなとみらいのコースがあったが、あれみたいなもんか？ >>5
オレもそれ思ったw
いくらヨタ記事でも適当すぎるだろw F1で市街地コースなんて糞レースしかない
市街地コースを前提に作っているフォーミュラEにしろ 市街地どころか倉庫街じゃねーの？
安全性もわからないし
他のカテゴリでレースやれよ 横浜といえば日産なのにあの有様だからな。
まぁ、誘致したころにはルノーになってそうだけど。 観客見る場所少ねえ そして直角コーナーどうやって曲がるんだよ一時停止か 結果的にやるのはF1じゃなくてフォーミュラEになりそう 高低差のないサーキットってぶっちゃけつまらんのよね >>23
1990年 フェニックス
セナＶＳアレジ フェニックス市街地コースやデトロイト市街地コースを超えるレベルのダメなレイアウトですね。
しかも非常に危険でドライバーたちが高いリスクを背負わねばならないコースです。 いいと思うね
オーバーランしたらコースに復帰できなくて海に飛び込むあたりが特にいい >>1
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> 林市長はカジノ誘致の理由として､高齢化や人口減少による財政難を挙げ
> 開業後の経済効果が１兆円に上るとの試算を公表した。
> 横浜港運協会の藤木幸夫会長は、「皆、何かあると山下ふ頭。
> 我が物顔のように俺が使うんだ、俺が使うんだというような話が
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> 来ているけれども、冗談言っちゃいけない、ここは我々の聖地である
> 命を懸けて反対する」とボルテージを上げている。
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そりゃ､港湾荷役ヤ○ザの方からすれば山下ふ頭は縄張りだったかもしれないが
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港湾施設が「貨物のコンテナ化」に対応した本牧ふ頭や大黒ふ頭に移った現在､
山下埠頭は“オワコン”で、ＭＭ２１みたいに活性化を図らないといけない場所
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訪日外国人観光客にお金を落として貰い､地域経済を活性化しなければならない
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https://toyokeizai.net/articles/-/43358
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Singapore's Marina Bay Sands 《☆↓トル》
https☆://www.youtube.com/watch?v=9YmpmvTFO_8
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Biggest Casino in Singapore stands in Marina Bay Sands 《☆↓トル》
https☆://www.youtube.com/watch?v=fF_pg35UMrA
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無知が何かあるたびに市街地でのF1を言及するけど、そんな簡単じゃない
特殊な舗装して凸凹を数ミリで抑えなきゃならない
整備する金額まで頭にない…
普通のアスファルトでできると思ってる 昔、インディーカーが空港でレース開催したけどつまらなかったよ
多少の高低差がないとやっぱりダメだと思う >>1
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> 林市長は「IRについて､引き続き､国の状況を見極めながら､調査･研究する必要がある
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> あくまで横浜市の将来を考えて､それが一体一番いい選択肢は何であるかという事で
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> 私としてはIRを導入する､しないについて判断してないという事が白紙だということ」
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林市長は「IRを導入する､しないについて､判断してないという事が“白紙”だということ」
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――と言って、「導入しない」とは、“一言も言っていない”。
「あくまで横浜市の将来を考えて、それが一体一番いい選択肢は何であるかということ」
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――と言って、横浜市の将来を考えて、一番いい選択肢は何であるかということ示唆
そして、今回の「高齢化や人口減少による財政難、開業後の経済効果が１兆円に上る」
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――との試算を公表し、国の状況を見極め､横浜市の将来を考え､一番良い選択をした｡
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●インバウンドを含むＩＲへの訪問者数
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2,000万～4,000万人/年
●ＩＲ区域内での消費額
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4,500億～7,400億円/年
●経済波及効果(間接効果含む)
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建設時：7,500億～1兆2,000億円
運営時：6,300億～1兆円/年
●地方自治体の増収効果
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820億～1,200億円/年
（納付金収入、入場料収入、法人市民税、固定資産税、都市計画税）
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https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/seisaku/2019/0822ir.files/0002_20190822.pdf
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『ＩＲ誘致に関する林文子市長の記者会見』《☆↓トル》
https☆://www.youtube.com/watch?v=V4Fy2aTz2VI
https☆://www.city.yokohama.lg.jp/mayor/kishakaiken/kaikenyoshi/2019/190822.html
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国内住みでこういうの観に来るヤツって電車で来るのかな
前の職場で鈴鹿に車で行ってたヤツがいたけど 片山虎之助が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん コースの配置は出来たとして、
ピットとか観客席とか、どうするつもりなんだろ。
全然考えて無さそう 面白そうだけど、ドンとか一切を任されてるってのはいかがなものか
私有物かよ レッドブルエアレースの興行権を買い取った方がはるかにマシだな。まだ発展の余地がある。 >>45 >>51
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ただ､山下ふ頭は狭いので､統合型リゾートを展開するとなると
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MICEとしての横浜国際平和会議場など統合しなければならない
山下ふ頭はベイブリッジのクリアランスが約５５ｍで、
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パナマックスの最大高５７.９１ｍを下回ってるので、
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超大型クルーズ船は、本牧Ａ突堤での接岸となる
中村川を暗渠化して、新山下と本牧Ａ突堤につなげて
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山下ふ頭と一体化した埋立地に新たな集客施設を造る
(ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙはIR拡張としてｽｰﾊﾟｰ･ﾆﾝﾃﾝﾄﾞｰ･ﾜｰﾙﾄﾞを新設)
Marina Bay Sands to expand; Resorts World Sentosa to roll out Super Nintendo World
https☆://www.youtube.com/watch?v=tarHYjvjJcM
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となると、各施設をＡＧＴやＬＲＴのような軽量軌道で
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統合的に結ばなければならなくなる
それと併せて東京貨物ターミナルからの羽田空港にJR新駅の設置と
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高島線を旅客化して空港からのアクセスを良くしなければならない
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バブルの頃まで｢山下埠頭駅｣があって山下公園にはＳＬが走っていた
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https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-71-82/glock1320031/folder/1571795/89/65019889/img_1?1499000549
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だいぶ昔、山下公園前の道をホームストレートにして中華街の方を回るコースの計画があった
とF1グランプリ特集に載ってたな。
でも病院が近くにあるらしく警察のOKが出なかったとか。 ハマノドンとかこんなチンピラまがいの奴が何を偉そうに口出してんの？ >>65 【補足】
・横浜市は2025年に向けて本牧ふ頭に超大型客船に対応したCIQ施設を整備していく計画がある
・横浜市は計画部会港湾審議会の港湾計画で、本牧ふ頭Ａ突堤基部埋立計画を検討している
・ＭＧＭは日本のカジノリゾートに１００億ドル（約1兆1400億円）の投資を検討している
・横浜市都市整備局では､「横浜市都心臨海部再生マスタープラン」という計画に基づき
都心臨海部の回遊性向上のためＬＲＴを含めた新たな交通の導入を検討している
・JR東日本が計画する羽田空港の鉄道新線は､国土交通省交通政策審議会答申に記載されている
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41325240V10C19A2X13000/
. >>53
鈴鹿は、F1のときはホンダ工場の駐車場無料開放(解放？)してる
近所にイオンモールあるし、サーキットまで夜中でもバス出てるし、車中泊に抵抗ないならあんないいとこはないぞ 日産は本牧に馬鹿でかい専用の埠頭がるし、この件で噛んでるのか？
昔から一貫してF1に冷淡だったのに、なぜか急にインフィニティとか出てきたからな
逆にルノーは昔からF1大好き
横浜でやるなら、三ツ沢とか保土ヶ谷とか
あの辺の起伏を生かしたコースじゃないと面白くないわね 日本は鈴鹿があるから、他は無理。
一国一レースだよ。 真っ平ら＋直角コーナーだらけ＋倉庫街でF1やってなにがおもろいの
フォーミュラEが関の山だろ セナプロ人気の時代ならめっちゃ盛り上がったと思うけどな。
今だとどうだろう。 >>12
運搬船だらけってオシャレではないが、逆にカッコいい てか、これで国際展示場やホテル併設できるのか
凄いすし詰めになりそう
>>69
いや、横浜にも車で来られたら渋滞がと思った >>1
F1とかもう魅力がねーんだわ
ハイテク禁止
３ペダルＭＴ
turbo
これやってくれ リアルタイムでテレビ放送しろよじゃないと知名度も人気も出ないぞ 本牧海釣り公園が崩壊したから
復興支援でD突堤辺りでやってやれよ 確かにカジノって日本が儲かる感じあまりしないよな。外国資本からすげえ中抜きされる気がする。
一から十まですべてが純日本資本で運営されるのなら否定はしないけど。
ギャンブル村を作った上に大量の中抜きまでされるぐらいならF1とかの方がよっぽど健全。 >>88
大黒の海釣り公園もしばらく閉鎖みたいだね
本牧のシンボルタワーもしばらく閉鎖 30年前なら大成功だろうが今F1見てるヤツ少ないだろ？
しょっちゅうレギュレーション変わって全く見る気がしない
世界的にも人気今ひとつだろ？
セナプロ時代位は面白かったが 今のＦ１のレギュレーションってつまらないから観ない >>45 >>65
F1なんて年中やっているわけじゃない、高品質なエンタメを提供するＩＲ
政府のIR推進会議では、魅力的なコンテンツの提供例として
国際的なコンテンツ、世界最高のショービジネス等がIRの施設内で開催され
国内外からの観光客を惹きつける ――としている
IR進出予定は外資系なんだから、統合型のアミューズメント･リゾートとして
個人的には、こんな本場のオーソドックスなショーを観せてもらいたい
❶【歌(ｼﾞｯｸﾘ聴かせる)】Nat King Cole & Natalie Cole LIVE 《☆↓トル》
https☆://www.youtube.com/watch?v=MKCyUe4syc4
❷【歌(ﾘｽﾞﾐｶﾙ)＋ﾊﾞｯｸﾀﾞﾝｽ】Cheryl Lynn & David Foster《☆↓トル》
https☆://www.youtube.com/watch?v=2ebK7-_O81Y
❸【ﾐｭｰｼﾞｶﾙ：ﾀﾞﾝｽ＋歌】Cast of A Chorus Line performs on Tony's《☆↓トル》
https☆://www.youtube.com/watch?v=XelEnue5hbk
❹【ﾐｭｰｼﾞｶﾙ：ﾀｯﾌﾟﾀﾞﾝｽ＋歌】Anything Goes - 65th Annual Tony Awards
https://www.youtube.com/watch?v=j3b5XRd15KM
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どっちもいらんというのが市民の本音ではないでしょうか >>98
経営元が変わって岡山国際サーキットになった FormulaEなら可能性があるんじゃね？
FormulaEは来シーズンからチョンでも開催するしｗ
チョン→横浜の連続開催ならF1の時みたくチョン脱出グランプリが開催されるかもよｗｗｗ
チョン国に居るのが嫌でレース終了2時間後には大半のドライバーが日本に来ちゃいましたとさ コースアウトしたら海にドボンじゃん
メインスタンドどこに作るんだ F1なんて1年のうち僅か1週間しか埋まらない。
あとはどうすんだ。 >>55
表彰台は亜久里と琢磨と可夢偉しか上がってないし、片山虎之助なんてドライバーはいない 思い切って首都高のC1でやってよ
カーブはきついし、コースの真ん中に柱があったり最高じゃないか 鈴鹿からはもう動かんよ
鈴鹿で出来なくなったら日本ＧＰはなくなる >>24
懐かしいなぁ
でもそれおっさんしか
わからないだろwww 公道ならフォーミュラーじゃなく 別のカテゴリーでやれ 鈴鹿あるんだし >>81
あーそれは確かに
鈴鹿みたいに道あるとこでも最初は渋滞ひどかったもんね >>106
基本ヨーロッパのレースだから日本車が勝つとレギュレーション変えるからな コースアウトで落水か
面白いから是非実現してほしい 亜久里が賛成するのなら電気系統のトラブルで横浜グランプリ開催できないな >>84
フェラーリのお膝元、サンマリノGP、イタリアGP以外で
例えば？ >>129
>>125のどこにそんなこと書いてるんだ？ >>123
ただでさえ週末なんかのみなとみらいから山下公園は駐車場満車で渋滞だらけなのに なんでカジノとF１どちらかだけって発想なの？
両方やればいいだけだろ
相乗効果ですごいことになるだろ >>93
うむ、この書き込み待ってた(´･ω･｀) このレースは国土交通省と警察は関係ないってことなのか コースレイアウトひといな、シンガポールじゃねえかこれじゃ チョット観戦してみたいな…
MM21地区に世界中から注目されるF1ね、
レギュレーションも変更されて
92-96年の頃の雰囲気なら間違いなく
黒山の人だかり観戦だわ、しかも横浜(・∀・)ｲｲ!! >>47
公道GPなんてそんなもんだよ？
なに勘違いしてんの？？？
アホ？ >>8
いつかやって欲しいね
昔から言われてるのは、それと皇居ぐるぐるコース カジノとF１を観光目的で比べるなら
カジノの勝ちに決まってるやんｗｗ 21年までは鈴鹿だからやれても22年以降だな
開催できても富士みたいにすぐ止めそうだけど >>149
シンガポールとかアブダビの第3セクターあたりをイメージしてるんだろうけど
思いっきりただの倉庫街で面白みもなにもない
まぁ2週間で考えついた程度のものらしいから このコースレイアウト書いた奴無能過ぎるだろ
どう考えても港湾施設が邪魔。 >>20
俺も真っ先にそれ思い出したな
PS1の名作よね >>129
ホンダのパワーユニット使ったチームが勝つとに訂正します。失礼いたしました。 これもちろん一緒にブックメーカーも解禁すんだろ。横浜が一気に世界レベルのカジノ都市になるで。 なにこのシェンムーのフォークリフトレースみたいな
レイアウトは(´・ω・`) もしこれが実現できたとしてもモーターホームどこ置くんだよ
組み立てに一週間かかるデカさだぞ カジノとF1でよいやん。
F1なんかいつもやってる訳じゃないし。 横浜トリエンナーレは山下埠頭でやったのが一番よかった その期間、山下ふ頭が使えなくなるんだよね？
誰が賠償するの？ 高低差が無いコースはつまらんわ
チューブ造って海に潜れよ
アクリル越しにペンギンやマンタが映り込むように >>146
これ
こんな美しくないコースは初めて見たｗ
落ちたら全損ｗ 東京でやれよ
皇居周回コースは不敬かもしれないが
国会議事堂とか霞が関周辺の道は日曜ガラガラだから余裕で使える >>165
申し訳ないが、エンジンサプライヤーとしてのホンダが
F1で勝ちだしてから、規則の変更が行われたこともないよ
ターボ廃止のときのこと言ってるなら、当時の時系列を追えばわかると思うが
ホンダは関係ないし そんなに儲かるなら、なぜ、モテギは撤退したのか
結局、損するんだろ 別に日本関係なく、いつも政治ゲームやっているのがF1 >>136
＞パシフィックGP、ヨーロッパGP
基本は、年間1国1開催。
ヨーロッパGPは、メスセデスのお膝元だから納得できるが、
パシフィックGPは、日本で人気があった時だから、
今は日本ではBSのテレビ放送も無いくらい人気ないから無理。
鈴鹿は、ホンダのお膝元。歴史もあるし、
エンジンを供給している現在は、鈴鹿を差し置いて
別のところでなんて無理。 >>74
過去にはパシフィックGPというのがあってだな >>163
港湾施設は一度全て更地にするんだよ
このままでやるわけじゃない
その後の再開発でカジノ付きIR派(市長)とカジノ無しIR派(藤木)で利権争いしてる 阪神高速の環状線で、と思ったけど客席の設営が難しいか >>153
モナコ走ったことあるけど普通の道路だったぜ
知ったかは嫌だよね 193訂正
ヨーロッパGPは、ドイツだけではない。 ファンが熱狂的で10万人とか集まるんならスペインで3回開催の
モトGPとかあるけど、F1は日本じゃ人気が下火だから無理っすね >>183
爆音迫力があったなぁ
観光客も多かったし >>174
藤木はその辺をハッキリさせてない
>>176
勘違いしてる人が多いけど山下ふ頭は廃止が決まってます >>129
バトンがハンガリーで勝ったときは車体もホンダだったのでは？君が代流れたし とにかく、鈴鹿を止めて別サーキットはあり得ません。
鈴木亜久里もわかっているはず。 ホンダとレッドブルには続けてほしいからこの案に乗ってほしい
10年継続くらいは約束してほしい >>193
過去にあった例を挙げろと言うから書いたまで >>210
レギュレーション変えたくなるほど勝ったの？ >>149
シンガポールはまだ8の字だし一周5㎞でメリハリ付けた23コーナーだけど
これ直角コーナー多すぎの大味コースで一周4㎞って相当に狭苦しいよね
何より全体像が三角形ってどういうコースｗ コースアウトしたら海にダイブするようなコースだったら評価する >>1
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反日マスコミは日本の経済活性化に寄与するIR反対キャンペーンに余念がない
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そもそも山下埠頭なんて狭くてF 1なんて、できる訳ない
日本人には厳格な入場規制を施し外国人観光客や富裕層をターゲットとし
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経済効果が数兆円に上り、高齢化や人口減少による財政難を救済するＩＲ
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＊ＩＲ＝統合型アミューズメント・リゾート
これに反対するのは、在日パチンコ、韓国カジノ、港湾ヤ○ザ、反日左翼
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先日の横浜市議会で、市はＩＲ誘致に向けた３４億円の補正予算案を提出
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https://news.livedoor.com/article/detail/17024023/
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横浜ＩＲ(統合型アミューズメント・リゾート)は、市と国にとって、もう既定路線
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. F1なんて間違いなく衰退していくもんに金使ってどうすんの もし鈴鹿を止めて横浜になったら、
鈴木亜久里は、ホンダ出入り禁止だろうね。 つい数日前F3で40～50m吹っ飛んだばかり
冗談抜きでここなら海にドボン 「鈴鹿まで見に行くほどのファンじゃないけど東京の近くで
やるなら見に行こうか」って人はいるだろ。
アンテナショップ的な感覚で3年やればいいんじゃない？
レッドブルホンダもよくなってきてる今しかｗ Ｆ１は年に三日間だけだぞ モナコもシンガポールもマカオもカジノとＦ１はセットや ハイブリッドになってからは直接聞いたことないけどだいぶ音小さいよね？族車くらい？
テレビでもタイヤのキュルキュルーっていう音が聞こえてくるくらいだから あーっと、アグリが止まっているー！
三宅アナ（塩原アナでも可） F1パイロットはみんな鈴鹿が大好きなのにあえて横浜に移す理由がない トヨタが現在進行系で自然破壊して作ってる
広大なテストコースでやればいい カジノは365日24時間営業で税収を作り出す
Ｆ１は藤木がもうかるだけ >>9
すげえ楽しそう
今はまた熱海も盛況だけどな レイアウト見た
こんなんジャン・トッドみたいな悪いヤツがいたら海ポイ合戦やん
観客席は倉庫の屋根に作るんか コース的にはどうなのよ？なんか無理やりコース取りました感が・・・ 山下ふ頭やるならF31レパードでやってくれ
名前もF31グランプリな AIも高度化してきたから，サイバーフォーミュラ規格の実現で． >>1
左上の斜め部分省いたら「上」って漢字になるから中国GPのパクり 起伏も無い平坦なコース。コーナーが直角コーナーばかり
こんな糞みたいなコース面白いわけないだろ F1はコーナリングスピードを競うレース。
ウィングを立っているのもそのため。 ストリートコースはモナコがあるからな やっぱりパーマネントコースで思いっきり走らせて欲しい そうなんだよな抜きどころ
鈴鹿は元来二輪のコースなんだよな >>231
え？やったろ、3000円弁当とか普通に売ってた写真を見た記憶があるが >>242
写真右端のストレートが約800m
ここDRSゾーンにすればなんとか >>222
カジノ賛成ならちゃんと記事を転載しろよ
まあ元のライブドアニュースがミスリードしてるんだけど
正しくは「【誘致に向けた調査費など2億6千万円を含む】34億円の補正予算案を提出した」
34億円は補正予算全体の金額で誘致調査費用単独ではない こんなアホなことやってると、
天保山が名乗りを上げるぞ もうさぁ～ F1の時代じゃないの？まだ残すなら車の耐久性を追求したル・マンがいい 皇居、東京駅、迎賓館とかじゃないと
あんなカーセックスのメッカみたいな寂しいとこでやってもしょうがないわ >>8
Ｋ１とベイブリッジをルーレットできるようにして欲しい。 >>283
うんアレは有ったほうが良い
Halo Saves Fellow Racers During Fatal Crash - R.I.P. Anthoine Hubert
https://youtu.be/msmbe3ijMXo カジノかF1か?じゃなくてカジノもF1も！だろうが！！！ >>280 「ル・マン」ってなんだか分かってなさそう >>240
鈴鹿の土地が好きなわけではない。
鈴鹿サーキットのレイアウトが好きなわけで、それ以上のサーキットを造ればいい。
ただ、新山下は1周4～5kmのF1サーキットを作るには狭すぎる。 モナコみたいなの想像してんだろうなW
汚い海辺にガラパゴJAPの似非成金の貧乏くさいゴミボートがプカプカ浮いてるの想像したら恥ずかしくなったわWWW >>284
鈴鹿でやる前から横浜でやろうというのはあったよ >>120
俺おっさんやけどわからんわ。
おっさんどころか何人たりともわからんわ。 >>290
悪魔のＺが海に投棄されそうになった とこだしな。 鈴鹿はホンダが、富士はトヨタだったっけ
これはどこか自動車メーカーが後押ししてんの？ マンホールの上を300kmで走ったらマンホールが吹っ飛びそうだな 今日日のF1開催レベルサーキットなんて
路面の平坦さと整備量を恐ろしく要求するぞ
パンピー範囲で許してくれるのはモナコだけ
広大なエスケープゾーンなど安全性確保しないとFIAの認可も降りない
そんなのがあの土地でできるのか
余ったクズ土地の有効活用レベルの思いつきで
適当に開催できるわけがない >>240
オーストラリアで好きなサーキットは？ってインタビュー受けて、他のドライバーが気を使ってメルボルンて言うなか鈴鹿って言っちゃうベッテルさんww F1ドライバーは辺な名前じゃないとなれない
可夢偉
右京
亜久里
琢磨 >>316
鈴鹿は抜けないけどドライブしてて楽しいんかね
低速から高速まで >>1
糞レイアウトだな。高速・中速コーナーが一つもないじゃないか
こんなん正気じゃねえよ >>306
ルノー日産とか？もしもルノーとＰＳＡがくっついたらトヨタ、ホンダより欧州系レース興行に発言力ありそう。 >>304
父親か
その地盤を引き継いでドンなわけね >>308
レース期間はちゃんと固定するんやで
それ忘れてて今シーズン事故があった 女のばーさん市長が、カジノだのF1だの
発想が浮かぶわけない
ただ人が集まる程度の発想でしょ
ぜんぜん自信なさげにTV映ってた
はまの爺さんもただ反対
ご高齢で何のことかわかってない 御年89歳 どうしようもない
はちじゅううきゅううさいいい ロングビーチみたいに複数カテゴリーのレースを集中してやってほしい 内堀通りが一番いい
皇居、東京駅、国会議事堂、最高裁、武道館、英国大使館など東京のランドマークが盛りだくさん 市街地コースなんかエスケープゾーンは狭いし抜きにくいしで見てて面白くない。
もし横浜なり市街地でやるとしても、コース幅が広くて抜けるコース設計にしてくれ。 あたり一帯車締め出さないと無理じゃない？そうしたらあの辺交通マヒ起こしちゃうけども・・・。 週末だけ囲いとタイヤバリアとガレージ設置してF1、
終わったら解体していつもの埠頭道路、
それで何百億もボロ儲け
なんて安易な考えなんだろなあ >>1
直角ターンばっかかよ
一番つまんないコース 観客席は浮体にでも作るのか？
いくら金が係るか
大変だな 2015年、以前から大阪にF1レースを誘致したいと言っていた橋下市長。この日、日本で初めて公道（御堂筋）でF1カーを走らせるというイベントを開催。
https://m.youtube.com/watch?v=3JOPy0ec1Ps
一緒に行われたフェラーリイベント
http://up.ahhhh.info/eCDBjb.jpeg F1といいながらスーパーカーが走ることになるってどういうことだよ。
その程度の話なんだろうな。
スーパーカー程度なら首都高走ってりゃ見かけるだろ。 ソチからあの半円形の3コーナー取っ払ったような
どうしようもない糞レイアウト。悪い意味でビックリした >>296
でも新しいサーキットよりスパや鈴鹿とかのオールドコースの方がドライバーにもファンにも人気が高い
中々安全面考えると面白いコースが造れないらしい 吉村大阪市長、万博跡地の夢州に「Ｆ１誘致」
2019.2.12 20:04
大阪市の吉村洋文市長は１２日、２０２５年大阪・関西万博の会場である人工島・夢洲（ゆめしま、同市此花区）の将来像について、「Ｆ１のモナコ・グランプリのような大会を誘致し、世界から人を呼び込めるような環境を整えたい」と語り、
２４年開業を計画する統合型リゾート施設（ＩＲ）と合わせ、「世界屈指のエンターテインメントエリア」を目指す考えを示した。産経新聞の単独インタビューに答えた。
万博開催決定を受けて、夢洲では埋め立て造成工事などインフラ整備の準備が加速化している。広さ約３９０ヘクタールのうち、万博予定地は１５５ヘクタール、ＩＲ用地は７０ヘクタールで、大阪市は２２年中の埋め立て造成の完了を目指している。
吉村氏はインタビューで、「万博の開催期間は約半年間だが、終了しても（夢洲全体を）『レガシー』（遺産）として、活用する必要がある」と指摘。
「さまざまな事業を行いやすくし、世界から人やモノ、お金が集まる付加価値の高いエリアにしたい」として、国に規制緩和を求める方針を明らかにした。
その上で、人を呼び込む手段の一つとして、ＩＲの誘致を念頭に、夢洲でのサーキットレースを構想。
シンガポールやモナコなど世界の都市で行われているＦ１の国際大会の誘致に意欲をみせ、「夢洲の道路は、将来的に公道レースが誘致できるような仕様にしていきたい」と述べた。
大阪府市が公表したＩＲ基本構想案では年間売り上げを４８００億円と想定しており、吉村氏は「今まで『負の遺産』として注目されてこなかったベイエリアは、万博とＩＲで大きく注目され、国際都市として成長する」と期待を込めた。
「日本自動車連盟」によると現在、Ｆ１のサーキットレースが行われているのは三重県の鈴鹿サーキットのみという。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/190212/wst1902120015-a.html?espv=1 ドライバーたちは鈴鹿じゃないとがっかりするからやめて >>298
それがまた興をそそる名物になるんじゃね？ みなとみらいでいいじゃん
海岸通り出て山下公園前通過して高架前右折
バーニーズ前辺り低速シケインで戻れば盛り上がるぜ なんかコース図を見たけど埠頭を走るのか？
あんなもん大きめのクラッシュあったら海に落ちるぞ
最近のFIAは安全管理にうるさいし無理だろ >>164
Brightest Niteが好きだったわ。 安全性がネックになるだろうな
石原の三宅島のレース開催もそれで反対意見が多かった ストリートビューで見ようと思ったら見れなかったわｗ
クソ田舎かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そういや、あの女市長は昔は自動車ディーラーにいた人なんだよな
一介のディーラーマンから、BMWの販社のトップになり
日産の本体の役員にまでなるとか、どんなことしてきたんだ 埠頭で開催するとして
開催期間中埠頭で働いてる人
まともに仕事出来なくなるけど
その補償とかどうすんだ？ 【IR・カジノ】大阪 vs 横浜
◆建設地（面積）
【大阪】
・夢洲（人工島）390ha
https://m.youtube.com/watch?v=TcXFOHJRufI
【横浜】
・山下埠頭 47ha
◆IRの延べ床面積
【大阪】
・夢洲 60ha
【横浜】
・山下埠頭 47ha
◆近隣の施設・街
【大阪】
USJ、天保山ハーバービレッジ（海遊館、夢洲への移転を計画）、舞洲、咲洲、万博会場、大阪メトロ夢洲駅ビル建設（275m）など
【横浜】
元町、中華街、赤レンガ倉庫、みなとみらい21、港の見える丘公園など
◆アクセス
【大阪】
関西国際空港が近い。
ミナミ（道頓堀）、中之島、大阪城公園、キタ（梅田）から航路で夢洲まで移動可能。
【横浜】
みなとみらい21や元町など、繁華街へのアクセスが近い。
http://up.ahhhh.info/eBHVn_.jpeg
【大阪】MGM+ORIX連合
■MGMリゾーツ・インターナショナル（本社：ネバダ州ラスベガス）
売上高：1兆3100億円（2018年 通期連結）
■オリックス（本社：大阪）
売上高：2兆8627億7100万円（2018年3月期 連結）
【横浜】Las Vegas Sands
■ラスベガス・サンズ（本社：ネバダ州ラスベガス）売上高：1兆4600億円（2018年 通期連結） 大阪市長「早めに準備」 IR環境アセスの前倒し表明
2019年8月29日 16:12
カジノを含む統合型リゾート（IR）を巡り、松井一郎大阪市長は29日の定例記者会見で、大阪府・市が開業予定地の環境影響評価（アセスメント）をIR事業者決定前に前倒しで実施する方針を正式表明した。これまでは事業者決定後に事業者側が行う予定だった。
IR誘致を目指す府・市は、2025年国際博覧会（大阪・関西万博）との相乗効果を期待。20年春に事業者を決定し、万博開幕前の24年度中のIR開業を目指している。松井氏は「少しでも時間を短縮するために、前倒しで早めの準備をしていきたい」と述べた。
市の環境影響評価条例で、一定規模以上の開発をするときは環境アセス実施が必要となる。事業者以外が担うのは珍しいが、松井氏は「費用は事業者が支払うことを義務付けるので、何も問題はない」との見解を示した。
関係者によると、環境アセスの対象はIR開業予定地の人工島・夢洲（ゆめしま、大阪市此花区）など。期間は20年2月から1年間を見込み、予定地や周辺海域の大気、水質、生息する動物への影響などを調査する。
府・市は調査費用約7200万円の一部を盛り込んだ補正予算案を9月開会の府・市両議会に提出する方針。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49154730Z20C19A8AC8000?s=2 >>358
エリートヤンキー三郎だな。
アップタウンも無いし直線短いしつまらなそうだな。
そもそもF1ってまだ必要か？ USJとディズニーが夢洲の万博跡地を巡って争奪戦か？！
〔理由〕
・USJは、現在の場所ではパークを拡張できない。
・ディズニーは、過剰な混雑によるサービス低下を避ける為に、パークを東西に分散。
【夢洲】
IRエリア／60ha
万博エリア／160ha
【主なテーマパークの面積】
■ハウステンボス（152ha）
■ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（54ha）
■東京ディズニーランド（51ha）
■東京ディズニーシー（49ha）
【万博の次はテーマパーク！夢洲へ誘致に関経連が動き出した】2019年04月30日
関西経済連合会は２０２５年に国際博覧会「大阪・関西万博」が開かれる大阪市此花区の人工島・夢洲（ゆめしま）に、テーマパークなど集客の核となる施設を誘致すべきだとする提言をまとめた。
大阪府・市は夢洲へ２４年に統合型リゾート（ＩＲ）を誘致・開業し、ＭＩＣＥ（会合・報奨旅行・国際会議・イベント）施設も整備し、国際観光拠点とする考え。万博の２５年には夢洲で年間３０００万人の集客を目指す。
しかし、関経連は万博後も同じ集客数を持続するには、ＩＲと並び再訪者を引きつける施設が必要とした。来場客が島内を回遊できる移動技術や、西日本から来場しやすい航路・港湾整備も求める。望ましいテーマパークの種類や開業時期は、これから詰める｡
大阪府・市が今後設立する夢洲のまちづくり協議会で、今回の提言を説明する考えだ。
日刊工業新聞２０１９年４月２９日（地域経済）
https://newswitch.jp/p/17495 モナコみたいな公道レースはもう要らないかな
単純に面白くない 3週連続でバックトゥザフュチャー1＆2＆3がNHKのBSで放送中
今日は1．
みんなで実況しよう。 >>346
消費増税が争点の選挙すら行かない白痴ノンポリは知らないと思うが
対馬は既に韓国人に占領されてるぞ
市長もやりたい放題で困ってるみたいだぞ
安倍チョンはゴリ押し移民政策で受け入れてるしな F1じゃ観光客も年に一回の集客になるのでは？
鈴鹿もあるけど、そこから奪い続けられるのだろうか F1って、
もう斜陽産業じゃん
どうせやるならAI自動運転レースやれよ エスケープゾーンは海。
クラッシュ=エンジンごと全損。 >>181
F1開催時だけ特設のコースだよ(山下埠頭)
たから楽しいのだよ、アメリカGPに近いんじゃ
ないか？モナコみたいな起伏とトンネルがあれば
東洋のモナコになれたかもね～ >>332
ここに書き込んでる人のかなりが間違えてるけど埠頭をそのままコースに使うんじゃなくて下みたいに再開発するのが藤木案
なんとなくコースっぽいのが見える
https://i.imgur.com/aqsTN6G.jpg
>>357
こっちかよ
https://i.imgur.com/n61ZxVj.jpg >>372
おい、ウルトラ糞バカ野郎
おまえ、頭部にカニ味噌でも詰まってるのか？ まっ平らな土地だから全面改修すればコースやスタンドは好きなように設置できるだろうけど
建築物と岸壁に挟まれた部分はどうにも変えようがない
現状で約15～18ｍぐらい
両サイドにフェンス・バリケード＋タイヤバリア設置したらさらに狭くなるから
使えるコース幅は10ｍあるなし
それじゃ狭すぎるわ 都道府県別外国人延べ宿泊者数伸率（2018年）
http://up.ahhhh.info/eC3peX.png
【大阪府】
15,124,140（人泊）
【神奈川県】
2,753,800 デトロイトみたいになるんだからやめとけ
シンガポールもつまらん
平坦で、しかも市街地コースより幅員が狭いカナダのモントリオールは面白い >>364
他の人にも書いてるけどあの埠頭は廃止するから再開発する
南本牧埠頭や本牧埠頭の拡張する フォーミュラEが本命だろうね
F1て言わないと誰も反応しないと思ってそう書いてるのかな？
ズレてるよね これからはフォーミュラEの時代だから、ストレートにそう書けばいいのに
日産も参戦しているし >>13
レッドブルの飛行機のやつで千葉市がボロクソ儲かったからな
F1なんてやったらもっと儲かるだろ 関空「第３ターミナル」検討本格化 万博、ＩＲ対応
2019.9.4 16:14 産経WEST
関西国際空港などを運営する関西エアポートが、関空１期島の第１ターミナル（Ｔ１）を改修した後、第３ターミナル（Ｔ３）の建設に向けて検討を本格化させることが４日、明らかになった。
関空の今年度の総旅客数は３０００万人を超える見込みで、現状のターミナル容量の限界に近い。
多くのインバウンド（訪日外国人客）来場が見込まれる２０２５（令和７）年大阪・関西万博に加え、統合型リゾート施設（ＩＲ）誘致の可能性を見据えた対応とみられる。
関西エアの山谷佳之社長は産経新聞のインタビューで「Ｔ１の改修で（旅客を）まかなえず、第２ターミナル（Ｔ２）でも不足だとなれば当然、２期島に新しいターミナル施設をつくる。必要なものはきちんと投資をしていく」と意欲を示した。
Ｔ３は、格安航空会社（ＬＣＣ）専用で運用している２期島のＴ２に隣接する遊休地に建設する。
山谷社長は「時期がどうなるかはまだ言い切れない」とも語っており、当面は、大阪・関西万博までの完了を目指し、国際線フロアを拡張する方針のＴ１改修を優先。
昨年９月の台風２１号での被害を踏まえた電気設備の地上化などの防災工事（約２７０億円）も含め計約１０００億円を投じて進める。
関空の受け入れ能力は現在Ｔ１、Ｔ２合わせて年間約３３３５万人。すでに限界に近いが、Ｔ１改修で約４３００万人受け入れ可能となり、万博の期間中に来場が見込まれる外国人３５０万人への対応はできる。
ただ、関西への外国人訪問客がこのままのペースなら、令和１２年には現在の約２倍の２４００万人を超える。さらに、ＩＲの大阪誘致が実現すれば、年間７００万人の外国人来場が見込まれ、Ｔ１改修だけでは限界を超える可能性が高い。
航空会社側からも「アジアに向けたゲートウェイとするために１０年、２０年先を見越した受け入れ容量の拡大を」（関空拠点のＬＣＣ担当者）との声が出ており、
関西エアは、ＩＲの大阪誘致の実現の時期、旅客需要の伸びなどを見極めつつ、検討を本格化させ、建設の是非を慎重に判断するとみられる。
https://www.sankei.com/smp/west/news/190904/wst1909040032-s1.html 【大阪の今後の予定／イベント】
2019年 G20大阪サミット日本初開催／終了・大成功
2019年 百舌鳥・古市古墳群世界登録／決定
2019年 ウオータースポーツ「サップ」世界大会「APPワールドツアー大阪大会サップオープン」アジア初開催
2020年 USJ SUPER NINTENDO WORLD開業
2020年 大阪城トライアスロン、アジア杯からワールド杯に格上げされ開催
2020年 都構想住民投票
2021年 ワールドマスターズゲームズ関西
2023年 北梅田駅・開業
2024年 大阪メトロ・夢洲駅ビル開業
2024年 夢洲・統合型リゾート（カジノ）IR開業
2025年 うめきた2期、北街区完成
2025年 大阪万博開催
2027年 うめきた2期、南街区完成
2031年 なにわ筋線・開通
2037年 リニア大阪開通
2047年 北陸新幹線大阪延伸 中之島でウオータースポーツ「サップ」世界大会 アジア初開催へ 2019.05.24
中之島公園（大阪市北区中之島１）で9月21日・22日、ウオータースポーツ「サップ」の世界大会「APPワールドツアー大阪大会サップオープン」をアジアで初めて開催する。運営はウォーターマンリーグ（東京都千代田区）。
サップは専用のボードに立って、パドルでこいで水上を進むハワイ発祥のウオータースポーツ。波や風のない水面でも楽しめることから子どもから高齢者まで取り組める競技として注目されている。
APPは2009年に設立されたサップのプロ団体で、男女合わせて48人が世界を転戦するワールドツアーを開催している。2017年から海ではなく川で開催することで認知度を高め、過去にはロンドンのテムズ川、ニューヨークのハドソン川などで開催した。
大阪の中心には大阪湾から琵琶湖につながる川が多くあり、「水の都」として栄えてきたこと、中之島を流れる大川ではすでにサップの体験レッスンやサップに乗って街の景色を眺めるイベントが定着していることから、今回の開催に至ったという。
http://up.ahhhh.info/ex91Ay.jpeg
https://umeda.keizai.biz/headline/2942/ ２０２０年から大阪城トライアスロン、Ｗ杯として承認 2019.8.30 12:21産経WEST
大阪市は３０日、大阪城公園（同市中央区）をメイン会場として毎年開催されているトライアスロン大会が、令和２（２０２０）年からワールドカップ大会として承認されたと発表した。
市などからなる大会組織委員会が６月末、国際トライアスロン連合（ＩＴＵ）に誘致を申請。８月２９日（現地時間）にスイスで行われた会議で承認された。これまではアジアカップ大会として開催されていたが、格上げされる。
同大会は平成２９年、舞洲（まいしま）（同市此花区）から、選手や観戦者が訪れやすい大阪城に舞台を移して開催。トライアスロンのスイム（水泳）は海の沖合を泳ぐのが一般的だが、大阪城の東外堀をスイムに取り入れ、注目されていた。
大阪府の吉村洋文知事は記者団の取材に対し、「世界中の選手が集まるのでスポーツツーリズムにも弾みがつく」と期待。松井一郎・大阪市長も「大阪の歴史や伝統はもちろん、大阪の人のあたたかさを感じてほしい」と喜んだ。
同大会は令和２年５月２３日に開催され、世界のトップ選手が集結する予定。
https://www.sankei.com/smp/west/news/190830/wst1908300023-s1.html 大東京様に隣接するという
こんなにも恵まれた横浜市で財政難て…
市長、市役所がズブズブに既得権まみれのクソ無能なだけだろ
情けない
アホくさ >>1
つまんないコース、高速コーナーがないのと、ミスれば海に落ちる
何だよ市街地使ってくれよ、みなとみらいから山下公園まで全部封鎖してさ あんな埠頭が魅力的なのか？
街のほうがいいと思うけどな 藤木さんがそう言ってんならカジノよりF1だろ
横浜の総意ってそういうもんじゃん それこそＩＲとセットでやるべき話じゃん
変わりにコレっていう話にはならないだろう 横浜らしい発想
ビジネスとして儲かればいい的な
F1ファンとか選手の安全性とか考えてない >>412
だよね
両方やって税金下げてくれ
あと子供の医療費完全無料にしろ
給食も出せ、横浜は怠慢過ぎ >>413
昔からF1の話はあったんよ
最近はフォーミュラEの話だったけど 【IR・カジノ】大阪 vs 横浜
◆建設地（面積）
【大阪】
・夢洲（人工島）390ha
https://m.youtube.com/watch?v=TcXFOHJRufI
【横浜】
・山下埠頭 47ha
◆IRの延べ床面積
【大阪】
・夢洲 60ha
【横浜】
・山下埠頭 47ha
◆近隣の施設・街
【大阪】
USJ、天保山ハーバービレッジ（海遊館、夢洲への移転を計画）、舞洲、咲洲、万博会場、大阪メトロ夢洲駅ビル建設（275m）など
【横浜】
元町、中華街、赤レンガ倉庫、みなとみらい21、港の見える丘公園など
◆アクセス
【大阪】
関西国際空港が近い。
ミナミ（道頓堀）、中之島、大阪城公園、キタ（梅田）から航路で夢洲まで移動可能。
【横浜】
みなとみらい21や元町など、繁華街へのアクセスが近い。
http://up.ahhhh.info/eBHVn_.jpeg
【大阪】MGM+ORIX連合
■MGMリゾーツ・インターナショナル（本社：ネバダ州ラスベガス）
売上高：1兆3100億円（2018年 通期連結）
■オリックス（本社：大阪）
売上高：2兆8627億7100万円（2018年3月期 連結）
【横浜】Las Vegas Sands
■ラスベガス・サンズ（本社：ネバダ州ラスベガス）売上高：1兆4600億円（2018年 通期連結）. 首都高って意見あるけれど
現実的に観客席のこと考えてない
カネだけ掛かり収益見込めない夢物語 黄金町、日の出町～伊勢佐木長者町～寿町を駆け巡る日本の恥部を晒すF1を コース造るだけなら簡単だけど安全対策が厄介だからな Ｆ１は地方の鈴鹿で成功しているのに
首都圏の横浜が邪魔をするなよ 鈴木亜久里の名言
ザクスピードヤマハのマシンに対して
「捨てちまえよ。こんな車。」 モナコよりは山下埠頭のほうが
安全性も観客席も確保できると思う
でもどうせなら東京マラソンみたいに
本格的に市街地を封鎖してやってほしい
無理だからやらないケドね 記者：初めての山下埠頭グランプリでしたが、会場設備の不具合もあり
決して成功とは言えないグランプリでした。要因は何だと思いますか？
亜久里：いやあ電気ケトルがね。
記者：次回の開催期待してます！
亜久里：次ないんだよ！！！ せめて赤レンガから山下公園前の道は使おうよ
海の上でやってもしゃーない 自動運転完全実用化まで数年だというのに、
F1ワールドサーカスを存続させる意味が無い
ドライバー無しで闘うというのなら、まぁアリだが 観客席は仮設か、F1やらない期間は何に使う
鈴鹿との調整とか分からないことだらけ >>24
イルカペイントって世紀の発明だよな
ノーベル賞取れるんじゃね？ あんな狭い所で、本当に出来るのか!?
F1じゃなくても自動車レースができたら凄いけどなあ、 観客席はコンテナ＋足場のハイブリッド
埠頭に客船も横付けして観覧
それもF1観戦を兼ねたツアーチケットに >>453
どっちも歓迎
ただし市民にちゃんと還元しろ 大黒あたりってそんな綺麗な道路だったっけか？
そういやシーメンスクラブ無くなったんだね ＩＲとワンセットで大娯楽施設の一翼としてのＦ１誘致ならリアリティがあるが
ＩＲに反対する為のＦ１誘致なんて論外だよ年１の廃墟が誕生するだけになるわｗ よっしゃ関西は六甲生駒舞洲夢洲使ってターマックWRCや >>453
根岸競馬の再開の方がうれしいな
山下ふ頭じゃ狭くて無理だけど そうじゃなくて市街地と埠頭を混ぜてコース設計してよ >>1
１００％ないよ
自動車会社が応援しないから 馬車道とみなとみらいを通るコースで距離確保できるのにな 四輪モータースポーツ
鈴鹿サーキット(ホンダ子会社) 三重県
富士スピードウェイ(トヨタ子会社) 静岡県
他は認めない >>455
そんな綺麗じゃないけど貨物を土日辺りに止めちゃえば一般車まず入らないだろうし使えるって立地だからじゃね？ 東京モーターショーが縮小されてるだろ
日本法人をのぞけば外資参加がとうとうゼロ
首都圏は鉄道社会なんで車の需要がない ラリーの開催も地方だよ
なんでもかんでも首都圏でやらんでよろしい 高低差無さそうに見えるが
こんなフラットでいいんか？ 四輪
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）本田技研工業の子会社
富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町）自動車の子会社
二輪
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市稲生町）本田技研工業の子会社
富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町）トヨタ自動車の子会社
十勝スピードウェイ（北海道河西郡更別村）MSFの子会社
スポーツランドSUGO（宮城県柴田郡村田町）ヤマハ発動機の子会社
ツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）本田技研工業の子会社
岡山国際サーキット（岡山県美作市）アスカの子会社
オートポリス（大分県日田市上津江町）川崎重工業の子会社
以上。
モナコGPみたいのやるとしても横浜は１００%無い >>475
フラットはフラットだな
大体埠頭で出島みたいになってるところだし 四輪
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）本田技研工業の子会社
富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町）トヨタ自動車の子会社
二輪
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市稲生町）本田技研工業の子会社
富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町）トヨタ自動車の子会社
十勝スピードウェイ（北海道河西郡更別村）MSFの子会社
スポーツランドSUGO（宮城県柴田郡村田町）ヤマハ発動機の子会社
ツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡茂木町）本田技研工業の子会社
岡山国際サーキット（岡山県美作市）アスカの子会社
オートポリス（大分県日田市上津江町）川崎重工業の子会社
以上。
モナコGPみたいのやるとしても横浜は１００%無い おい横浜！！先に日産が出てるフォーミュラE誘致するのが先だろうに・・・ 周回じゃないパターンは無いのか？
延々進んでいくコース ザクスピードヤマハ時代の相棒は誰だっけ？ガショーだっけか？ 鈴鹿でF1止めたらサーキットの価値が下がってモータースポーツの首締めるってわからんのか亜久里 >>464
ほんとに
あと中華街山下公園も通って世界的にもグッドルッキングなバラエティに富んだコースになるのに それよりいろは坂でラリーやって欲しいわ
WRCなら頭文字D以上の事をやってくれそう >>1
写真を見る限りではフォーミュラEが精いっぱいだな 大黒より本牧から横浜市内も絡めた方がコース的には楽しそう 幕張ならロングビーチっぽいコース作れるな、マリンスタジアムと浜辺でラリークロスもできそうだ 藤木の反対表明は林とのプロレスだと思ってたけど違うのかw 俺、鈴木亜久里のせいでＦ１は電気で動いてるとずっと思いこんでた >>485
京都の嵐山でJ'sのおっさんと土屋とかでイニDもどきやってたぞ 鈴木亜久里懐かしい名前だな
今は山登りしてるんじゃなかったっけ？ >>1
昨日みたいな台風が来て車ごと流されるんだろ？ エアレース終わっちゃったし幕張でＦ１やってくんねーかな 幕張の市街地コースとか確かに良いかもね
それかさいたま新都心辺りとかこの辺が実現の可能性がありそう
「命を懸けて横浜カジノIRをぶっ壊す」
「お前が鈴木亜久里か。ワシや。」
本牧山下方面横浜南港を縄張りとする
港湾利権横浜パチンコ利権を一手に牛耳る在日韓国人
広域指定暴力団組長あのジジイ 動いてます。 >>1
亜久里は91年にギリジェの言いがかりによって非力化したラルースのマシンで
開幕戦の市街地コースであるフェニックスで意地のポイントゲットを果たしたからな
市街地コースにはいいイメージがあるんだろう F1もクルクル同じ所回るんじゃ無くて東名使って用賀から名古屋までとかできないのかね >>6
モナコとか伝統だけの糞コースだろ
あんなの中身はいっさいみていないワールドカップで騒ぐ渋谷のバカと同じ類
>>483
国内最長レースを目指して鈴鹿10Hをやったら
以前にやってたSUPER GTの1000kmよりも客入りが悪いうえに
富士24Hに最長はあっさりもってかれるというもはやギャグにしかみえない鈴鹿だから
最後の砦のF１は手放さないだろ >>513
昔の欧州のレースはそうだったんよ パリ～アムステルダム とか都市間をレースしてた
しかし観客の死人が続出して 安全性が高いパーマネントサーキットが主流になっていったとさ 今更F1とか頭悪すぎる
衰退スポーツで何考えてんだよ 高速道路を使ってとか言ってるバカ多いけど
高速すら走ったことのない土民なのか？
あんなところ路面が悪すぎてフォーミュラカーなんてまともにはしれねーよ >>520
パレードランならまだしもまともに走れねーよバカ
あんなところ走れるとしてもラリーのターマックのかわりが限界だ なるほどね。
爺さん連中ばかりで反対しても弱いんで、団塊ジュニアの取り込みを狙うんだな。 ネトウヨ「F1を推すやつはチョン！安倍ちゃん肝いりのカジノの邪魔をするなぁ！」
↑これ見てF1と亜久里をチョン認定したけど、合ってるよね？(´・ω・`) あんな大型車ばかりでガタガタの道路に本当にF-1カーレベルの車走らせようと思ったら全面的に舗装毎年やらなきゃ駄目だろ 典型的なストップ＆ゴーでシンガポールと同じじゃねぇかよ。しかもスーパーカーて。記事書いたの絶対60代以上だろ。 何言ってだよ、落ち目なF1なんか
横浜に作るなカス野郎 >>500
両方ともチャリのレースやってるな。
中央防波堤なら十分な土地がありそうだけど、アクセスが問題か。
でも隣の海の森公園でオリンピックやるよね。 古舘「おーっとぉ！水しぶきが上がっている！」
今宮「亜久里」 >>8
300km/h出せるのはあそこの一瞬だけだね。 頭おかしいやつが牛耳ってると大変だな
F1世界中なんてどこも赤字だらけで終わってるのに >>1
おおお！これはやるべきだろ！鈴鹿と横浜で年２回開催はよ！ 横浜ベイブリッジも走らせてインナーハーバーでやったらもっと良いと思うよ。高速？んなもん閉鎖だよ開催する一時くらいよ。 近隣から騒音言われるだろうからレース中はずーと花火打ち上げよう！ 観客動員が最低でも鈴鹿以上なければ大赤字開催だぞ？
横浜市が数十億もの開催費用負担できるのだろうか？
あの鈴鹿でも年々開催費が高騰してキツい状態なのに
施設作ってたら全然足らないよ？ スーパーアグリという日本代表のF1チームの黒歴史を忘れてはならんな
あそこから本田は失速しだした。文字通り黒歴史 道幅狭いとつまらなくね
モナコトか全然面白くないじゃん まあカジノ反対派の人達がアンケートやってるからアンケート信用できないな~。
たぶん60%どっちでもいい
反対20
賛成20くらいだと思うけどな~~ カジノとかいらない！
作るなら日本人お断りにしろ！ 建物壊してコーナーを丸くするの？
まんま直角に曲がるとかむりやろ >>533
赤坂ストレート
くるおしく身をよじるように走るマシーンじゃないとなw セナが勝ったフェニックスGPを現地で見たな。
近所に住んでたから。
とにかく音が凄くて鼓膜が破れるかと思ったわ。
速攻で耳栓買ったな。 藤木は自分が利権に絡めないからカジノに文句言ってるだけだからな。 むしろそんなん誘致する気あるならどっちも入れれば本格的な観光地になるのに・・・
相手潰したいなら別方向のベクトルの対案出しとけよ フォーミュラEでキューンってやってろ
これきっかけで鈴鹿なくなったら既存ファンブチギレだぞ
横浜でやろうが新規なんてたかが知れてるし ハマのドンとやらはパチンコ排除しないの？
ギャンブル依存について熱く語ってたけども 新幹線がF1より速くなってモータースポーツへの興味を失ったわ 2台のフェラーリがきている、2台のフェラーリがきている！ 下手に介入して開催料釣り上げて
結局日本GP自体なくなりそう >>8
エスケープゾーンが無いだろ。
あんなところでやったら選手が出場拒否するわ。 ホンダが、鈴鹿の開催権を返上しない限り無理。
横浜は、日産の牙城。
ホンダが認めるわけはない。 >>567それやるなら騒音ないエコカーでやらないと意味ない >>6
カジノはマフィア利権だし大元にユダヤ人いるから絶対ダメ これだったらディズニーランドの方が良いと思うけどな。 大阪はモナコみたいに
ＩＲに都市型コースつくる気満々ですけどね
いっちゃなんだがそれに勝てるの？ F1とか最近は少し盛り返してるみたいな報道あるけど
それでもこの10年で見捨てた客が多すぎて視聴者激減観戦者激減の書いて字のごとくオワコンじゃん
数字が眉唾すぎるんだけど あぶない刑事のロケ地にしか見えないが(´・ω・｀) 公道サーキットなら、バレンシアかシンガポール、
アブダビもかな。（モナコは別格なのであえて入れない）
小汚い単なる港湾地域だもん。これらにすら負けるだろ。 昔古舘が提唱してた、六本木GPの方が面白いと思うぞ。
（テレ朝じゃないと100%無理だけど） まったく華がないコース。こんな埠頭ではいくら横浜でもまったく魅力ないだろ、
馬鹿じゃねえの 気前のいい数字だらけでそれに伴う経費とかは誰も語らない 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん そういえばアグリって現役時は電気系統が～電気系統が～いってたのになんでフォーミュラEにいったの？ とりあえずＦ１誘致して知名度上げて
藤木のオッサンが死んでからカジノ誘致したら
第二のモナコになるやん >>213
F1ってぶち上げて注目（とあわよくば金と支援）を集めて
F1は駄目でしたがFEを招致できましたって落としどころを狙ってるのかな F-1を招致するのはいいと思うが、カジノの代わりにはならんでしょ >>606
F1でなくともマカオのようにモータースポーツ観戦とカジノは相乗効果があるのかも
他の候補地との競合になった場合
毎年国際レースがありその時期はカジノもにぎわうと言えれば有利だろう 対抗案ってよりも、むしろカジノ誘致とF1開催はセットにしたほうがいいんじゃないか？
モナコ、マカオに並ぶ、カジノとモタスポの聖地ヨコハマみたいな感じで。 横浜市街地F1て何十年前も言ってたよなあ
今頃聞くとは思わなかったわ ビルが乱立する前のみなとみらいでやって欲しかったなぁ
当時は更地がほとんどだから本当に実現可能だった
アップダウンも多少はあったし
今回のコースは糞つまらんけど興行として成功するならいいんじゃないか？
コアなファンからは失望されるけどなｗ >>20
Race Driver GRIDに横浜ベイエリアのコースあったぞ >>1
こんな風をもろにうける所じゃF1出来るわけないじゃん 昔に鈴鹿の最寄り駅で降りたらサーキットから3キロぐらい離れてるのに
F1カーの「パオーン」って音が聞こえてきて興奮したな
横浜でやったら音がうるさいぞ >>607
何言ってんの？
カジノ反対派がF-1を誘致してるって話なんだけど でも今更F1もなあ、もう誰が乗ってるかもわからんし
フォーミュラEで良くない？ >>619
よく読んでなかった
悪かった
ただ上に書いてる人がいるが2択にする案件じゃないよこれ
やるなら両方 >>619
一緒にやれば良いのにね
ただ横浜のドンとかそういう老害は早いとこ引退してほしいけど >>319
ＤＲＳのおかげもあって、最近はまぁまぁ追い抜きできてるんじゃない? >>1
排ガス出すな、ろくな実績もないアグリは黙ってろ！
どうしてもやるなら電気自動車でやれ 鈴鹿でも岡山国際サーキットでも富士スピードウエーでも
いくらでも出来るだろ 鈴木亜久里二大いいわけ
「電気系がね～」
「ギアボックスがね～」 >>626
FIAとしては鈴鹿開催の開催権料交渉の席上で
嫌なら横浜市街地でやると脅せれば
開催権料を吊り上げられて儲かるという思惑がありそう ここ道幅どれくらいあんの？オーバーテイクできんの？ この街全部をサーキットにできたら楽しいだろうね
まあ4日間封鎖とかあり得ないけど
https://i.imgur.com/1BWr7Pw.jpg >>599
その時代、生前で知らないからググったが、右京が冬の富士山から戻って次のレースでシューと表彰台？ なんだかすごくドラマチックだったんだな当時は。生で観たかったわ！ そういえば、モヤさまの狩野アナの旦那ってF1行けるの？ どうせやるなら皇居の周りか、神宮外苑でやって欲しい 横浜市街地GPって1980年代にGOROが記事にしてた
市街地とは言っても実際は山下埠頭の事だったけど リバティは飛びつきそうだけど、
レイアウトは最悪だな。 古舘の六本木GP構想もあったね。ヒルズできる前の話だけど。誰かの本棚漁ればコース出てくるかな？ >>198
書こうと思ったらやっぱり書かれてた
ってか、書かれてるならもっと先、10レス以内に書かれてるべき メガドンキ～島忠～みなと赤十字病院までをぐるぐる回る一切華のないコースとか 京アニ放火殺人の青葉も、父親が学会員で、その為に幼少期より創価学会から日蓮由来の殺人肯定思想を刷り込まれた事が
事件を起こす元凶の一つになっていたと考えられる状況になってきたし、創価学会の異常性と危険性は証明されたから
そろそろ創価学会を、ガチで社会から排除すべき時が来たんだと思うよ
日蓮は、有名な著作である『立正安国論』の中で、弟子達にしきりに武器を手に取って戦えと武装蜂起を促したり
仏敵は殺しても謗法者だから殺人にはならず功徳になるとだとか、仏敵を社会から排除する重要性を説いているので
この思想が戦前には２２６事件（クーデター未遂事件）を起こしたり、暗殺テロ事件（血盟団事件）を起こす元凶にもなってる
実際、１９７１年には、言論弾圧事件や新宿替え玉事件で世間から白い目で見られるようになった学会員達は
広宣流布が成し遂げられないならクーデターを起こしてやると正気で言って、クーデター計画を練るような事までしていて
＞ 池田氏は「内部はどこまでも革命児でなければならない」という考え方の持ち主である。
＞ 国家を転覆させても、自分が天下を取りたいという野望を抱いており、
＞ 「水滸伝」や「三国志」、ヒトラーの「第三帝国」を、公明党の議員や青年部の幹部に勉強させ、
＞ ありとあらゆる権謀術数を会得させようとしているという話もある。
＞ いざというときには、日本占領のためにクーデターもやりかねない怖さがある。
＞ 実際、一九七一（昭和四六）年頃、青年部の最高幹部の間で過激なクーデター計画が話し合われていたという証言もある。
＞ 学会の人材を密かに送り込んで、自衛隊と放送局、電波を全部押さえ、クーデターを決行するという内容だったらしい。
（矢野絢也著『黒い手帳 創価学会「日本占領計画」の全記録』）
＞ ある元学会幹部が言う。
＞ 「天下を取ってどうしても歴史に名を残したい池田は、最終的には〝平成法華の乱〟を考えていると思う。
＞ あのオウムですら、ロシアから武器を調達して武装蜂起に走ったわけですよ。
＞ これが学会だったら、『池田先生のために死ぬ』という戦闘要員が、男子部だけでも二十‐三十万人はいますし、
＞（中略）
＞池田がひとこと『武器を持って立ち上がれ、日本を制圧しろ』と言えば、いつでもクーデターが起こせますよ。
（古川利明著『カルトとしての創価学会＝池田大作』）
＞ 彼らはかつて東京都新宿区信濃町に銃や日本刀やドスの武器庫を隠しもっていたことがあるという（内部証言）。
（野田峯雄著『わが池田大作バッシング』）
はっきり言えば、創価学会がクーデターやテロを起こさなかったのは、単に日本社会が幸運だっただけの話
これから先、学会員達が広宣流布など不可能だという現実を突きつけられた時、テロやクーデターを起こさないという保証はどこにもない
そればかりか、現在の学会員達の異常行動と好戦性、過剰すぎる攻撃性等を見る限り、そうした行動を起こす可能性は極めて高い
敵認定した相手を、集団で組織的に自殺で追い込もうとする異常性、学会批判者を仏敵と呼び、集団で徹底的に痛めつける異常性
これら異常性と同じ円上に広宣流布の為ならテロやクーデターを起こす異常性も存在している
逆の言い方をすれば、そういう事をやる異常な奴らだから、敵認定した相手を集団で組織的に自殺で追い込もうとするし
学会批判者を仏敵と呼び集団で徹底的に痛めつけるような真似を働くという事でもある
キチガイカルトって事だ
.
いい加減、公明が政権与党だからって、テロやクーデターを起こす危険性の高い団体を野放しにしておくなんて事は止めるべきだ
さっさと国会で創価学会をセクト（カルト）に指定して、行動規制をかけ、権利・自由を制限し、徹底的に監視すべし
.
可能であれば、危険すぎるので、一部の人達が求めているように、強制隔離処分でも構わないと思う
.
組織的な嫌がらせ行為と主に口コミを通じたデマ中傷の拡散工作で、多くの被害者達が社会的に孤立し、社会的信用を奪われ
生活を滅茶苦茶に破壊されてきた事実があるから、国民の生活の安全を保証するという観点からは、寧ろ、こちらの方が望ましいc25 みなとみらいとかでやる案じゃなかったっけ？
これじゃ意味ないだろカジノでいいわ >>646
コースアウトしたら死亡なんてコースありえんわなｗ 今のトライアスロン大会のコースを拡張してそごう前あたりにヘアピン折り返しでやればいいと思う。ストレートは山下公園前で公園内にピット。無理ならピットは山下埠頭内でもいいけど。 市街地は事故があったら責任問題になるから、事なかれ主義のお役所は許可出さないだろうね 鈴鹿さんから唯一の自慢を奪い取るのか
悪い奴らだな >>653
あと少なくともF1の場合近くに病院があったら騒音でアウトじゃね？
昔に比べてならよくもわるくも静かとはいえ >>651
スタートとゴールが違うのは斬新だなw
東京、大阪とか面白そう ナイトレースとか面白そうって思ったけどこれからF1？って気がしないわけでもない 環状線ぐるぐる走らせとけJCTなんてとんでもねえchicaneだろ 都市部で大きなイベントを開催すると
日常生活に影響があって経済止まるんじゃないかなぁ >>664
マラソンやるくらいだから問題ない
問題はビルとかに突っ込んだりした時の補償 Ｆ２でこないだ死人が出たから、却下。開発の方向性が間違ってる。ショーなら尚更却下(´・ω・｀) こんなとこ75周もさせられるドライバーの身にもなってみろw
俺がライコネンなり早々と海にダイブするわw 交通安全とか言ってた中嶋悟が正しかった(´・ω・｀) 横浜でほぼ決まりかけてたのに鈴鹿にどんでん返しでもっていかれたという >>671
野球みたいな感じ
ただ1試合だけだけども野球も対外なぜ金だすやつがいるのかわからないからな キャノンボールトライアル開催しろ
何年待たせるんだ >>1
だったら、お台場だろうよ
観客のアクセスと外観に問題がありすぎる
まあ、あの爆音は住人には地獄だろうがw F1じゃいくらふっかけられるかわからんぞ
年1しかやらないんだし大赤字になるだけだぜ
カジノの方がよっぽど金になるだろ
甘すぎるだろ >>53
そりゃイルノートルダムやモンテカルロにクルマで行くのかって話でもあるな
>>314
バクーとかどうよ
>>633
成仏しろよ お前らがやるなら、絶対、海に落ちるわ(´・ω・｀) ロードレースやってくんねえかなあ
ワールドツアークラスのステージレース 何このクソレイアウト
バイパスやら一部高速道路使ってアップダウンがないと面白くもなんともない 山下ふ頭の面積でF1できるのか
ならばカジノよりはF1の方が絶対いいわ
毎日山下公園通る人間としてはカジノ目当ての中国人とベトナム人だけが増える環境はマジで勘弁 >>625
レースやる間閉鎖して一般車が通れないようにした方が、余程排ガス少ないの知ってる？お馬鹿さん。 F1の名コース名カーブは複雑なアンジュレーションが生んでるのでド平坦はつまらないものになる いまだにモーターレース見てる人なんかいないだろ
やるならマラソンか自転車レースの方が需要あるだろ フライデーしかとりあげない時点で
マスコミもカジノを歓迎しているというのがわかる クルーズ船の観光客は
たいして金を落とさないことが判明してる
だからクルーズ船はこなくて構わない >>1
横浜でf1やったら盛り上がるで是非やろう
鈴鹿つまんないしねド田舎だし
あんなとこ誰も得しない カジノ作ってF1呼ぶって、大阪が言い出してた事だろ？
またパクったの？ カジノかF1じゃ無いだろ
モナコやマカオを参考にするに決まってる F1なんかよりも
ユハ・カンクネンとかカルロス・サインツとか
リチャード・バーンズとかコリン・マクレーの走りを生で見たいよ >>707
ラリードライバーのデモ走行って、モンテカルロラリーだと開催前にあったりするのか？ たった三日間の為に道路を整備し直し、ガードレールやフェンスを新設
仮設スタンドも設置しなくてはな
で開催されるのは、保って2年ってとこでしょ
終夜営業のカジノを作れよ >>705
上皇も天皇を退位される前にインテグラで爆走してたよね
↓助手席に美智子様を載せて攻めた走りをされる動画が残っている
https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU F1なんてとっくにオワコン
ヨーロッパ勢優遇しすぎの八百長興行なんて必要無し！ 内堀通りでやって欲しい。
大手門→竹橋→千鳥ヶ淵→三宅坂→隼町→国会正面→桜田門→祝田橋なら封鎖しても迷惑にならんだろ。 随分工場の誰も知らんレイアウトでやるんだな
どこに客席作るんだよｗ
みなとみらいだったら盛り上がる
皆が知ってる公道を走ればここアロンソのタイヤ痕じゃーいと思い出話が出来るやろ >>715
みなとみらいなら余計に客席なんて作れないよ 街中を走るのがいいのに空き地だから走れるからってだけだな 海に落ちたらレース終了どころかマシンもドライバーも回収しないといけないじゃないか
しかもマシンは潮に浸かってもう走れねぇよ
こんな究極の自己責任コース誰が走るんだよ F1は年に三日間だけのイベントだぞ。
それ以外はどうやって使うのか。アホやん。 >>609
ちょっと期待してみれば写真一枚ってｗｗ 計画の問題だよ
大阪の場合呼びやすい電気自動車レースの計画を基盤にしてるから
どっちにしろ都市型コースつくっちゃうのはもう確定みたいなもんだし
無駄が限りなく少ない
Ｆ１やるとき以外は無駄な箱だけ残りましたとか
それこそ税金収める横浜市民ぶちぎれ案件じゃろ もうF1なんてみねーだろ
つまんねーんだよルールいじくりすぎて >>726
横浜は元々F1→フォーミュラEと誘致の計画があって、今またF1と言い出してる でも流石に今更F1もなあ
来るならフォーミュラEでいいよ 首都高の都心環状でええやんね。
八重洲線をピットにできるし。 どうせしょぼい結果で終わるんだからやめとけ
あの手は日本では無理 年に数日しか開催されないイベントのためにコースを整備して
それ以外の360日は何をする 素人目には直角にちかい曲がり角ばっかで難しそうに思えるんだが
まあ亜久里が良いっていってるんだから問題は無いんだろうな('A`) >>7
オートメーカーはやりたがらんだろ
日産のお膝元だ うーん
海沿いの市街地コースってなるとモナコやマカオの美しさと比べてしまうなぁ ちょっと想像したコースと全然違った
こんな平坦な埋め立て地走っても面白くないだろ絶対
それより中華街＞関内＞馬車道＞山下公園＞本牧あたりを
通ってうまく8の字にできるコースにしたほうが絶対面白いだろ つまらんコースやな
高低差無いし
抜きどころもない >>750
8の字は立体交差ないと無理だろ
あと本牧は何もないからイラネ
山下公園前ではストレート足りないかね >>515
ホンダがF1に出ている限りない
だが、F1マネージメント会社への巨額の開催権料を払うなら別
大赤字だろうけど 有料放送以外放送しなくなったしやっても人が集まらないなｗ F1とカジノ両方やればいい
なぜそれがわからんのだ >>642
リタイアしたベルガーがすっきりした顔でホテルから出てきます。 今となっては亜久里にagreeする人などいないだろうに
なぜ亜久里に話しを聞くのか >>66
横浜中央病院だな、石川町駅の真ん前にある >>8
だな
大黒ふ頭、ベイブリッジを走れば絵になる ホンダに嵌められて借金背負わされた亜久里はほんとに可哀想だったよね糞みたいな会社だよねホンダって >>244
先月行ったけど支那畜だらけで辟易したわ IRでいいよ。
反対しているやつらはパヨクだけだから
パチンコには反対しないくせによ >>23
音で萎える
電動ラジコンをデカくしただけで糞つまらん >>29
かつてPhoenixという市街地コースがあってな・・・ トヨタって今F1出てるの？
ホンダはまだ出てるよね？
トヨタが参戦してればトヨタがバックアップで一気に決まるんじゃねえの？ エスケープゾーンが全くない
アップダウンが全くない 川合 「今日は、ど、どうしちゃいました？」
亜久里「あのー、電気系統がー」
「いっちゃって」
川合 「次がんばってください」
亜久里 無言で去る
ばっかりだったなあ どーせやるなら手作り電気自動車レースの方が楽しそう >>631
この地図一周するコースなら、かなりTV的に見栄えの良いレースになると思うけどね もしかして、今の騒動って藤木と林のプロレスなんじゃあるまいな。 >>785
プロレスで良いから両方誘致して税金下げてくれ これだったら皇居周辺でコース作ったほうが遥かに面白そう こんな桟橋みたいなところじゃなくてみなとみらいの中にコース作れるだろ
きれいなコースが 客席を何処に作るんだよ
内側しかスペースが無いぞ
それに態々F1仕様の舗装をしなければならないで
幾ら掛かるんだよ 曲がりきれなかったら海にドボンなコーナーを作るなら見に行く。 F1用のオーバルコース作ったらどうだ？ｗ
オーバルならアメリカのデイトナとかも呼べるじゃん モナコにはカジノもF1もあるけど、
何で横浜だとカジノダメなの？
藤木さん 素直に皇居一周にしろよ
変則的に国会議事堂前通したりして
日比谷交差点左折、大手町左折後、大手門右折
九段下を左折、靖国左折、国会議事堂左折
行幸通りをピットにして、
大手門でピットアウト 山下公園とか根岸の坂を走った方が横浜らしくていいんじゃないかな F1やってもいいけど、カジノなんて要らんみたいなことは言うな
両方やればいいじゃないか >>802
モナコのカジノはモナコにもカネが落ちるけど
日本が作ろうとしてるカジノはカジノ経営してる米国会社が儲かるだけなのよ
周辺の店が儲かるとか絵空事を言ってる奴らが居るけど、カジノの中には飲食店はあるし(無料)、土産物屋だってあるのだよ
カジノの中で全てが揃うから周辺の店は一切潤いません >>778
トヨタは今の社長がいる限りF1への復帰は無い。 バカラ屋放置の横浜市がカジノ誘致とかヤバイからwww 新しいサーキットでやるとなるとリバティな100億要求されるで。
鈴鹿は伝統枠で安くしてもらってるけど
金儲けの手段にしようとなるとリバティも容赦しない >>28
あーなってくると唯一のレース活動
スーパーGT撤退も時間の問題かもしれんな… >>28
日産とルノー。企業規模は今どちらが大きいの？ 横浜といえば、ちょっと未来的なかっこいい建造物があるんじゃないんか？
リッチレーサー4みたいなかっこいいレースが観れるんじゃないんか？ 公道レースでアスファルトがほげほげになりそう
翌日はわだちが有りまくるイメージ 横酷とニッパツ三ツ沢球技場があるからか
サッカースタジアムの話は出てこないね モナコの海は綺麗だしGPの時は潜水夫が待機してるらしいけど
山下ふ頭の海って視界利くのか？ グランプリ特集の記事と同じコース？
みなとみらいって山下埠頭ではないよな？ >>803
上皇様のカッコインテグラもデモ走行してもらおう！！ 仮に開催できても単年から数年で終わったら意味ないしその可能性高いからやらない方がいいいな
もしやるならフォーミュラEだな 別に両方やればいいじゃないか
モナコにだってカジノもホテルも会議場もある そんなことより万博の外周で自転車レースやってみたいんやが >>446
いまのF1で似たような塗料使ってたような >>640
当時新聞にも出てた
結局は地元民の反対で立ち消えになったが 面白そうだけど、コントロール失ったら刺さって大破か水没しかないやん 首都高速C1て以前思ったけど、
継ぎ目がF1マシンには無理みたいだね。
観客席やピットも作れないだろうし カジノで儲かるのは確かにアメリカ企業だけやな
法人税払ってくれんならいいが レースが始まって風呂入ってからゆっくり見ようと思っても、風呂から出たらいつも走ってないんだよな >コース設定には、まったく問題ないと思います。
まじかよ！普通の車乗りの俺にだってこんな角角のコーナーばっかで怖いの分かるぞ 昔東京GPの話があったよな。
ピットを東京駅八重洲口にして。 >>705
幅が狭いんだよなもう少し広ければできるのに。 このおじいさんタダ同然で埠頭借りてる元ヤーなんでしょ。
林も嫌いだけど、なんでヤーがでしゃばるのかうんざりする。
パチンコにはなにも言わないくせに >>705
上皇様のインテグラにオフィシャルカーをお願いしよう。 鈴木さんあなたは解ってるでしょう。チームも開催地も多額のお金を出してもそれに見あった収益やメリットが無いことを >>791
ナイトレースにするか否かはヨーロッパとの時差で決まる >>710
上皇陛下は皇太子時代にF1の表彰台に来賓として上がられた経験がある。 >>1
.
反日マスコミは日本の経済活性化に寄与するIR反対キャンペーンに余念がない
.
そもそも山下埠頭なんか狭くてF1なんて、できる訳ない
日本人には厳格な入場規制を施し外国人観光客や富裕層をターゲットとし
.
経済効果が数兆円に上り、高齢化や人口減少による財政難を救済するＩＲ
.
＊ＩＲ＝統合型アミューズメント・リゾート
これに反対するのは、在日パチンコ、韓国カジノ、港湾ヤ○ザ、反日左翼
.
.
.
先日の横浜市議会で、市はＩＲ誘致に向けた補正予算案を提出
.
https://news.livedoor.com/article/detail/17024023/
.
.
横浜ＩＲ(統合型リゾート)は、市と国にとって、もう既定路線
.
. 利権を死守したいがため、アンチIRのためのF1は止めて頂きたい
そもそも、あんな狭い所でワザワザ年間数日しかしないF1なんて現実的でない 亜久里はスーパーアグリの時に作った借金はもう返済したのかな？ >>875
中嶋父は7位・8位が多かったから現在のポイント制度だったら評価が上がる。
今となってはル・マン2連勝の息子の方が格上でしょ
余談だが中嶋父のF1参戦が決まった時にライバルだったジェフ・リース(英)は「どうしてホシノじゃないんだ?」とホンダを批判して、ホンダとの関係が悪化してしまった >>55
表彰台に上がったのは片山右京だとなんども見たが 埠頭って大型出入りするから舗装ガタガタってイメージあるんだが平気か？ 変なコメント載せた記事だな
カジノ構想とトランプは無関係だし FormulaEのほうが向いてると思うけど
開催権の値段がF1と一桁違うし >>890
むこうでそういう報道があったんでしょ、安部は否定してる 確かに、何で日本でカジノやるのにアメリカが儲かるんだ？
日本の企業がやるんじゃないの？ 横浜でカーレースやるならベイブリッジやみなとみらい山下 横浜でカーレースやるならベイブリッジやみなとみらい山下 モータースポーツがこれから何年続くのかい？
ガソリンエンジン自体がオワコンなのに少なくとも半世紀後を見据えた開発しなければ意味無い 馬車道辺りからスタート、
ジャック、キングの塔や中華街を横目に一気に元町までの長いホームストレートをかっ飛んで左折、
山下公園でまた左折し公園とニューグランドの間を駆け抜け大さん橋前のシケインをクリア、
右折して緩やかな坂を駆け上がり赤レンガへ、正面には観覧車やインターコンチネンタルホテルなどのこれぞみなとみらいビュー
コスモワールドで左折してランドマークタワーでまた左折し馬車道に戻る
これで一周というコースでお願い、ハマスタを絡めても良いぞ
TV映え凄いぞ、世界中に横浜をアピール出来る 倉庫街走っても何もおもろないだろ
半分ぐらいは市街地使えよ >>897
電気自動車のモータースポーツもアルマゲドンなんすわ マジレスすると来年から年間22戦になるのに横浜がつけ入る余地なんてない ブレーキングミスって海にドボンしたF1カーに
マーシャルがボンズのホームラン拾うように総出で飛び込むみたいな演出するなら賛成 >>875
ブラジルGP初優勝を狙うセナを撃墜して悲願の地元初優勝を阻止したよ。
息子はスペインGPでアロンソを撃墜した。 一国一レースだし
神が作りし鈴鹿あるから要らない
てか飛ばし記事だろカジノ反対派の飛ばし F1だとスピードが有って汚ったない海にドボンだから
フォーミュラEでEと思う
元町をデモランしたブミエでも優勝したらE >>875
雨で皆リタイヤしていく中、頑張って4位になったのが最高だった >>897
マイクロマウス大会と現F1が統合して
自動運転F1になる 静かにやれるのか？
許容できる音は、タイヤと路面の摩擦音のみ 観客席のスペースがほとんどなくね？
ラスベガス、デトロイト、バレンシア、フェニックスのような失敗市街地コースになるわ リジエ無限時代
川井：次､頑張ってください
亜久里：次ないんだよ ドラッグレースやるのかとオモタ
これはマリカ向きだな フォーミュラEって何気に10年近く前から
維新の会が大阪に誘致ってマニフェストで書いてんのよね
そんでＩＲをモナコみたいな都市コース型にして呼ぶ気満々
何ならもうすぐ工事始まるレベルなのに今更横浜に誘致できるの？
何するにしても大阪の周回遅れだわ トロすぎる フォーミュラE客が集まるわけねーだろ。どんな夢をみているんだ
F1で用済みになったドライバーがあっさり年間チャンプになり
坂道も上れない、巨大ラジコンレースなんてｗ >>920
F1なら集まるのか？
いや煽りじゃなくて、昨今のF1事情に疎くて >>1
つまんないコース。
全然景色に見所がない。 レースクイーンズトイレ事件 恐るべき事件簿
ttps://kurakuraheroine.dtiblog.com/?i&no=24 あほか。
あんな殺風景なとこでレースやっても絵にならんわ
世界に冠たる鈴鹿でいいだろが
なんでもかんでも首都圏に集めたがるなボケども >>920
客集まらなくても開催権料安いからなー Ｆ１高すぎ >>924
鈴鹿も殺風景でしょ
色んな事を試すのは良いことじゃないの
1回やってみればいい 
亜久里と右京はどっちが速かったの？ どうせ何でも反対市民がどっかから集まって潰されるよ カジノなんて裏稼業の人たちは反対するに決まって
るしゃん。
だいたい都市部には昔からカジノあるし。 客席０のbayragoon埠頭コース･･･冗談じゃねえ･･･ 山本左近が参院選で落選しなければF1開催の可能性もあったのにねーｗ 横浜市がどれだけ本気になろうとも、ホンダがウンと言わなきゃおじゃんでしょ >>928
一回やってみるなんて軽い感じで開催できないぞ >>866
それだ、ブックオフに売ってしまったかな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
