【IndyCar】佐藤琢磨 インディ通算３勝目！予選２０番手から今季初Ｖ「チャンスはあると思っていた」
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自動車のインディカー・シリーズ第１６戦は２日（日本時間３日）、米国オレゴン州のポートランドで決勝が行われ、佐藤琢磨（４１＝ホンダ）が今季初優勝を飾った。２位にはライアン・ハンターレイ（３７＝米国、ホンダ）、３位にはセバスチャン・ブールデ（３９＝フランス、ホンダ）が入った。
佐藤琢磨は予選２０番手からスタートだったが、タイミングよく出たコーションもあり、終盤でトップに浮上。ハンターレイの激しい追い上げを振り切り、チェッカーフラッグを受けた。レース直後のインタビューでは「これまでの困難な数週間が、この勝利で報われた」とコメント。「予選２０番手だったが、トップとは僅差だったのでチャンスはあると思っていた」と話した。
これで、佐藤琢磨は２０１０年から参戦した同シリーズで通算３勝目。昨年５月にインディアナポリス５００マイル（インディ５００）を制して以来の勝利となった。
[ 2018年9月3日 16:32 ]
https://www.sponichi.co.jp/car/news/2018/09/03/kiji/20180903s00045000219000c.html すげえな
インディってコーション多くてガラガラポンだよなｗ やるじゃん！ インディの水の方がＦ１より合ってるな >>9
F1はドライビング以外の処世術が必要すぎるからね。 >>4
今回はオーバルコースじゃないから普通にF1とかとおなじだけどな 琢磨「フェルナンド君って言うんだ、え？きみF1から来たんだ？チャンピオンだった？へえ、そりゃすごいね！」
「でもここじゃF1の過去なんかあんまり関係ないし、むしろ黙ってた方がいいよ！」 上位の有力どころがリタイアしたのと
2回ピットストップの戦略とイエローコーションのタイミングが上手くハマったな
最後は2位の車に詰められたがコントロールしてそのままチェッカーフラッグ
チームは嬉しいだろうな 日本のメディアは叩く前に褒めろ
って感じだわ
功績スゲーよ モータースポーツ詳しくないけど凄いもんだな
尊敬するわ >>18
もう四十路だろ 佐藤さん インディに骨を埋める覚悟だろう エントリーの半分以上ホンダかよ、またアコード売れるな 佐藤琢磨って基本的に２流なのに
一発の爆発力あるっていう日本人離れしたタイプだからな
基本的に、錦織や松山みたいに
１流なのにビッグタイトルに手が届かないみたいな部分が
日本人にはあるからな インディってグルグル回っているだけだろw
F1じゃクソ雑魚だった佐藤が活躍できるなんて
レベルの低さはお察しだよね >>31
オーバルだけではござんせん
オーバルに適性はあると思うが え、優勝って去年だったっけ？なんか遠い昔のように感じるな
まあ、これで去年に引き続き活躍したわけだ
やるじゃん 20位から優勝かぁ。
コーション出まくって、たまたまいいタイミングでコーション出て勝ったのかな でも年間ランキング最高で13位だし
あれだけ参戦し続けて3勝はショボいだろ イギリスF3の時は圧倒的に強かったけど、F1での後ろ盾が落ち目のホンダだったのがねぇ
ホンダ縛りがなければインディでももっと良いチームに行けると思うけど、まぁ義理堅いわ
その分引退後もホンダが面倒見てくれるけど アメリカじゃF1なんて話題にもならないからなあ、電動化で消える運命だし
インディは文化的にも生き残るだろうね セバスチャン・ブールデ
セバスチャン・ボーデ
セバスチャン・ブルデー >>43
日本じゃインディもＦ１も全く話題にならない モタスポ不毛地帯 >>12
まだウィリアムズがまともだった頃にインディチャンプ取ったディクソンが乗る寸前まで行ったけど、お母さんが嬉しくニュージーランドのメディアにしゃべりまくり契約ならずだったらしいよ インディ500はシリーズの勝利数としてカウントしないんだっけ？
何か500以外で2回勝ってたような気がするんだが レースの面白さじゃとっくの昔にF1は地に堕ちてるしな
トップカテゴリーだから有り難がってるだけで
アロンソも来季からはインディの方向だし >>44
と、思うじゃん？
今はF1の運営会社もアメリカだし
アメリカGPもじきに増えるんだぜ
わりと人気コンテンツだよ F1よりインディの方が見てて楽しいね
というかF1がつまらん >>1
汚鮮されるファッションショー
●神戸コレクション
（毎日放送、TBS、エイベックスが深く関わっている。ゲストモデルとして木下優樹菜などの在日タレントを起用、最近はベッキー復帰の媒体にも。これまでのゲストアーティストに韓国人歌手多数。）
●東京ガールズコレクション
（発足から数回目で韓国系企業に買収される。在日歌手の矢沢永吉がゲストで歌い華を添えた事も。最近は在日和田アキ子を歌わせたりベッキー姉妹の再売り込みもかけている。）
●関西コレクション
イベント立ち上げ時から汚鮮されきっている。
AKBグループ、朝鮮人モデル(男女問わず)、朝鮮人歌手と総てが朝鮮人のための慰安ショー。
観客もほとんどが在日＆帰化朝鮮人。
このほかにも韓国アイドルのコンサートなど、いずれのショーも朝鮮学校および朝鮮系企業にはタダチケットが配布されており、その後で日本人向けに販売される一般チケットに上乗せする事で運営費がまかなわれています。
吉本芸人ほか、大手株主が朝鮮系の事務所タレントが多く起用されるので所属タレントの忠誠度を引き上げる効果も。 >>6
> やるじゃん！ インディの水の方がＦ１より合ってるな
日本語でおｋ
インディの方がF1より水に合ってるな
これが正解。 佐藤琢磨のインディカー通算3勝目は、過去の2勝とは違う意外な形で挙げられた。
だが琢磨の喜びはかつての勝利と同じように、笑顔と拍手に包まれて祝福される幸せいっぱいのものだった。
インディカー第16戦ポートランドは、11年ぶりの開催。街をあげてインディカー・ウエルカムのムードを醸し出していた。
もちろん琢磨にとっても初めてのコースで、水曜日に現地入りして記者会見に臨んだ琢磨は「ポートランドはまったく初めて。素敵な街だし、食べ物も美味しいし。
コースについてはノーアイディア（笑）。チームメイトのグラハムに教えてもらって、これから勉強するところ（笑）」とコメント。
木曜日には一日テストデイが設けられ、琢磨とレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングにとってはありがたいテストだった。
ただ満足する速さを手に入れられたわけではなく、試行錯誤しながらの周回だった。
午前中は9番手、午後12番手というタイム。4セットのタイヤで92ラップを走行した。
走り終えた感想を琢磨は「いいコースだと思いますけど、1周1分を切るくらいだから気を抜く暇もないですね。オーバーテイクもターン1しかないかもしれない。
まだクルマのスピードがちょっと足りないかな……」というテストデイだった。
金曜日のプラクティスでは、午前のFP1は8番手だが、午後のFP2はなんと21番手まで落ちてしまう。
「レッドタイヤでのスピードが足りなかったですね。ちょっと考えないと……」と感想を漏らす。
土曜日のFP3、琢磨は復調して5番手まで浮上して来た。「マシンもかなり変えたのですが、良い感触ですね。いいと思います」と思わせぶりな答えだ。
しかし、5番手という予選奇数番手組のグループ2になってしまったことが、ツイていなかった。奇数番手組には速いドライバーが集まってしまい、Q1突破のハードルを上げた。
それを裏付けるように、Q1で57秒7349をマークしたチームメイトのグラハム・レイホールは5番手で突破したのに、琢磨は57秒7848で10番手。Q1突破どころか予選グリッド20番手という後方に沈んでしまう。
1周57秒あまりでラップするインディカーの予選がいかにコンペティティブか、わかるだろう。 F2でも牧野が勝ったし今週末は日本人に確変かかったんだなｗ 20番手から如何にして順位を上げるか？ 抜きどころの少ないポートランドである。
琢磨とレイホールのエンジニアのたちは、レース前に入念にミーティングを重ねた。
「ミーティングで今日は2ストップ（定石通りなら3ストップ）で行くと決めました。20番手からは上がるにはそれしかない。イエローが出れば、計算上大丈夫だったので……」と琢磨は後に明かしてくれた。
レースは琢磨が期待していた通り、スタート直後のターン3の出口で多重クラッシュが起き、すぐさまイエローコーションになった。
その時点で15番手だったが、ピットがオープンになるとすぐさまピットに入り、燃料を満たしてコースに戻る。
7周目にレースが再開すると琢磨は16番手からのレースになった。燃料をセーブしつつ、後続との距離を保つベテランらしい走りだ。
しかし、攻めるところでは攻め、ヘアピンの進入で前のマシンをパスするなど、琢磨らしいアグレッシブさも失ってはいなかった。
他のマシンが1回目、2回目とピットインしていくと琢磨は次第に順位を上げる。
コースアウトするマシンが増える中で、琢磨のポジションは上がり続け、レースの半分をすぎた頃に3度目のコーションが出た時には琢磨は2番手まで浮上していた。
71周目にはトップに立った琢磨。最後のピットインを75周目に終えると2番手で復帰し、前にいるのはマックス・チルトンのみとなる。
しかもチルトンは、タイヤ交換を終えておらず、早かれピットに入るのはわかっていた。
勝負は後ろのライアン・ハンター-レイ、そしてセバスチャン・ブルデー。その2台に集中すれば良かった。
85周目にチルトンがピットに入り、自動的に琢磨はトップに浮上。残り20周の勝負だった。
プッシュ・トゥ・パスを使いハンター-レイも勝負を仕掛けてきたが、琢磨もターンインの要所をしっかり抑えて、これを封じ込めた。
「チルトンを無理に追う必要はなかったし、ライアンに1秒のマージンだけは築いておく。最後にライアンが来るのはわかってました。
プレッシャー？ もう長いことレースやってますからね（笑）。抑えるところを抑えれば、イケると思ってましたよ。後はミスしないようにと思ってました」と琢磨。
今回は2013年のロングビーチ、昨年のインディ500の勝利とは違い、予選後方からの追い上げての勝利で、明らかに琢磨とチームの作戦勝ちだった。
「151戦目ですか？（笑）。今シーズン苦しんでなかなか結果が出せなくて、不運なこともあったりしましたけど、終盤になって優勝できたのは本当にうれしいですね。チームもここまで本当に頑張ってくれたし、今日はクルマも速かった」
「完璧な仕事をしてくれたクルー、いいクルマを作ってくれたエディ（ジョーンズ）を始めエンジニアのみんなにも感謝したいですね。
それからいつも応援してくれる日本のファンとスポンサーの皆さんにもありがとうと言いたいですね。今年は残り1戦になりましたけど、最後のソノマでもいいレースをしたいと思います」と3勝目の喜びを語った。
https://cdn-image.as-web.jp/2018/09/03144208/A54I5803-1280x854.jpg >>54
水に合うとは言わないだろ
利口ぶって恥をかくバカｗｗｗ , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、全米OPテニスはよ
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | 錦織 |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
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World's most popular sports
1. Soccer
2. Basketball
3. Tennis
4. Cricket
5. Baseball
6. American Football
7. Formula 1
8. Golf
9. Athletic
10. Ice Hockey その昔ジョン・ワトソンが予選22番手から優勝してがね シリーズ戦優勝も報道殆ど無しかよ
インディ500優勝でも扱いが悪くて悲しかったわ
ルマンもちょっとだけだったけど
マツダの時はもう少し報道してたような 素晴らしいね琢磨！それにINDYではホンダが絶好調！
みんな暗いF1なんて見ないで インディ見ようぜ！
GAORAの中継も面白いぞ！ インディはマシンに性能差が無いからつまらんのだよな
マシンの開発競争もモータースポーツの醍醐味なのに >>69
シトロエン&ローブはWRCの人気を壊滅させたぞ… 予選20番手からでも展開と戦略の妙で勝てるのがアメリカンモータースポーツの面白いところ
>>44
長らく頑なに「ボーダイス」と書き続けたモタスポメディアがあってじゃな…… インディはＦ１ほどテクはいらないとか
インディはオーバルコースだけと思い込んでるニワカかな >>69
欧州モノと違ってアメリカンモータースポーツは文字通り「スポーツ」なんだよ
NASCARもそうだけど、極力入り口の部分をフラットな状態にしてヨーイドンさせ後はドライバーと
ピットクルーの腕と度胸で勝負させる >>71
マシン自体はそれほど強かったわけでもないと
歴代の同僚が物語ってる気がする
ローブが異端児過ぎたんだよ
ラリーを走り方から変えてしまった >>75
あまりにも特殊すぎて他カテからの転身者がなかなか適応出来ないNASCARでローブを見てみたい
あの超人アイスマンならあっさり適応しそう アメリカンモタスポといえば
インディ、NASCARと、F8だと思うの
https://www.youtube.com/watch?v=L2F9CeJfWLQ
※熱くなってくるのは1分過ぎから 佐藤琢磨がマイケル・シューマッハーとポイント争いしていた頃のF1は面白かったな 琢磨はF1でやらかし続け
インディでもやらかし続けたから
既に一般人から見切られて忘れ去られた存在
去年鬼籍のINDY優勝して安倍トランプの晩さん会に呼ばれても
ピコ太郎よりも空気扱いだったので・・・ NHKは初優勝したロングビーチや去年のインディ500も密着取材してたけど、今回はどうだったんだろう
今年のインディ500に8Kカメラ持ち込んで密着してただけに、さすがに今回は取材班いなかったのかなぁ 勿体無いと言ったら怒られてしまうかもしれないが、
キャリアハイはインディでなくF1であって欲しかった。
まぁ、いってもF1は２年程度で結果出さなきゃシートが無くなるようなところだから、
インディみたいにこんなに長く乗らせてくれないけどね。 >>69
そう思ってるのお前だけ(笑)
レーサー同士のバトルこそ
カーレースの醍醐味だろが >>69
その性能差の無いマシンをコースの特性や路面状況に合わせて、
細かいセッティングを出すのが逆に難しいんだけどね。
実は全くのイーブンではないんだよ。
ま、モータースポーツはみんなそうだけどね。 >>83
確かにF1でもっと活躍してほしかったが、去年インディ500勝ったことでもう十分な気もする
アンチ琢磨はいろいろ言うが、英F3チャンプになりF3世界一決定戦と言われた時代のマカオGP 優勝
確かにF1では3位表彰台1回だけだったが、世界三大レースの中でも唯一ドライバーだけが脚光を浴びると言われるインディ500で優勝しちゃっちんだから >>31
佐藤琢磨の３勝のうち、オーバルはインディ500だけ >>84
レースには
・車づくりから競うもの
・同じ車を買って競うもの
の二種類があるんだよ、大雑把に言えば
んで、だいたいトップカテゴリは前者で下位カテゴリは後者ってことが多い >>84
んでそういうこと言う奴に限って
RoCとか全然興味ないよね… おっさんばっかだな
20代はF1で、年取ったらインディに行くパターンなの？ 初優勝は伝統のストリートコース
2勝目は世界3大レースの超ロングオーバル
3勝目は初めて走るロードコース(サーキット)
あとはショートオーバルで勝てば一通りのコースタイプ網羅かな >>91
3歳〜10代の間にカート→F4→F3→F2と駆け上がって
その中で勝ち残った子 or 大スポンサーをゲット出来た子がF1にステップアップする
んでF1は1〜2年で結果出ない or チームの資金源になれない子は
放出されてしまうので、他カテに移籍ってなることが多いね
でもインディに行くのはそんなに多くない気がする
FeがF1墓場になってるイメージ スーパーアグリの佐藤琢磨がマクラーレンのフェルナンド・アロンソをストレートでブチ抜いたシーンは最高だった >>73
それはスーパーフォーミュラに当てはめても同じ事 F1は道幅広げてコーナーきつくすればオーバーテイクが増えて面白くなると思うんだが
絶対やらないけどな >>96
そんなことせんでもじゅうぶん増えてるんだけどね
見てないやつが追い越しがない予選で終わりって言うけど インディカーは、F1より大きくて重くて低馬力だ。
身体には楽だから、F1引退したドライバーが勝てるんだよ。 インディよりmotogpのほうが面白いけどF1は見る価値すらないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
