【マラソン】設楽悠太が高級車ゲット「レジェンドとともにこれから走り続けて伝説を作る」…所属先・ホンダの納車記念式典に参加
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設楽悠太が高級車ゲット「伝説作りたい」
2月の東京マラソンで2時間6分11秒の日本新記録をマークした設楽悠太(26=ホンダ)が
22日、埼玉県内でホンダの高級セダン、レジェンド(メーカー希望小売価格707万4000円)の
納車記念式典に参加した。
日本実業団連盟から1億円の新記録報奨金をゲットし、所属先からは高級車を贈呈された。
全車種の中からレジェンドを選んだ26歳は、「マラソンで色々と伝説を作りたい。
レジェンドとともにこれから走り続けて、伝説を作る」と笑みを浮かべた。
東京マラソン後に右足の疲労骨折が判明。
練習スケジュールに若干の狂いが生じたものの、7、8月の北海道合宿でコンディションが上がってくれば、
9月のベルリンに出場すると見られる。ターゲットはもちろん、日本記録のさらなる更新だ。
サッカーW杯はテレビ観戦し、南米のコロンビアを下した日本代表に刺激を受けた。
「日本人でもあれだけやれるというのは、同じアスリートとして勇気をもらった。
競技は違うけど、マラソンで外国人相手に勝てるというところを見せたい」。
まずは2時間5分台、そしてその先へ。設楽悠は、半端ない激走を続ける。
[ 2018年6月22日 12:01 ]
スポニチ
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2018/06/22/kiji/20180622s00057000177000c.html
ホンダの高級セダンの納車記念式典に参加した設楽悠 Photo By スポニチ
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2018/06/22/jpeg/20180622s00057000175000p_view.jpg
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2018/06/22/jpeg/20180622s00057000185000p_view.jpg 高級車だとキーもこんなでかいのか。ポケットに入らないじゃん。 レジェンド今そんなに高いのかよw
そっちに驚いたわ 内心いらねぇ…と思ってもこればかりは致し方ないよね World Football Report 米ニールセン調査
http://www.nielsen.com/us/en/insights/reports/2018/world-football-report.html
サッカーに関心のあるアメリカ人
55% 16〜24歳
50% 25〜34歳
29% 35〜44歳
22% 45〜54歳
14% 55〜69歳
24% 低所得層
41% 中所得層
40% 高所得層
アメリカは中流以上でサッカー人気が高いんだよな
ギャラップの調査だと、サッカーが18〜34歳でアメフトに次ぐ2番人気スポーツになった ヴェゼルとかジェイド選んで貰えなかったのはホンダ的にどうなんだろうかw 騎士サッカーでは海外代表や海外名門チームユニフォームを豊富に取り揃えています。
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盗撮なんかでつかまったらマラソン人気がしらけるからな。 プロゴルファーならさっさと転売して金にするんだろうけど、所属先からだったら
そういう訳にも行かないだろうね
NSX要求したらそれはそれで嫌味すぎるし、まぁいい選択だな
実用的には本だの中で一番高級なミニバンがベストなんだろうけど 日村みたいなポンコツとコンビ組んで、ここまで売れっ子になるとは思わなかった ホンダの高級車ってw
トヨタのグレードで言えばカローラ程度なんだろ >全車種の中からレジェンドを選んだ
※ただしNSXを除く >>26
700万のカローラがあるのか?
それともホンダって中でのレジェンドの位置付けがトヨタの中でのカローラだと言いたいのか? めちゃくちゃいい車なのに日本じゃ全然売れないレジェンド ホンダの高級車は高級車と感じさせないスタイリングなのが伝統 問答無用でこの車種かと思ったら本人選んだのか
不思議 無難な選択だな。
NSXとかシビックタイプRなんか選んだら叩かれる恐れあるし NSXやれよw
レジェンドとか乗るのも恥ずかしいだろ どうせなら売れてないやつ乗って欲しかっただろうけど、それはレジェンドではないだろうなぁ…w >>33
ホンダは軽とバイクのメーカーだ
700万円の予算でホンダをチョイスするバカはいない >>15
>>21
>>46
やれよっていうか、文章的に本人が選んだんだろ 俺でもレジェンドを選ぶわ乗ってる奴がいない希少車や 今は航空機メーカーやぞ
HondaJetおねだりしておけ 目立つのは間違いないな。レクサスとかクラウンみたいな量産車とは違うで 日本実業団連盟から1億円って何?
そんな金があるなら、消費者に還元すべき。
こういう金を出して、税金をきちんと支払ってない会社もあるんじゃない??
寄付や業界に出す金もきちんと課税対象にしてもらいたい。 本人は1億あるしダサいからいらねーのに
双子の兄弟からは妬まれる >>58
多分弟にあげるんだろうこんなもん。
ここでNSXを選べない小心者は、リトルホンダ△のようには大成できないよ。 >>35
一応言っとくけどレジェンドは日本以外も全く売れてないからな レジェンド、リアビューがなんかトヨタだな。
前の控えめなスラントテールのほうが品があった。あの代はフロントが台無しだったがな。 「設楽くん、レジェンドを選んでくれるな?」
「はい・・・」 1億円という額が異常だということに加えて、
そもそもマラソンにおいてタイムに対して賞金を与える合理性がない。
屋内競技と異なりマラソンなんぞは特に天候やコースによって大きく異なるのだからタイム自体に大した意味は無い。
同一レースでの相対評価こそが重要。
大差で負けた敗者に1億円とかこういう舐めたことを連盟がしているようじゃいつまでたっても世界に通用しない。
仮にいくらか報奨金を出すとしても、世界選手権優勝のように主要大会での優勝(順位)を問うべき。
国際大会なのに「日本人1位(笑)」とかを叫ぶのも噴飯物 ホンダのセダン
レジェンド 700万円
アコード 385万円
シビックセダン 265万円
グレイス 180万円
NSX 2370万円 NSXとレジェンドの次に高い車って何?
軽とコンパクトと安ミニバンしか売ってないイメージだな レジェンドって生産終了じゃないんだ?
それもアキュラだったろ最後のほう
アメリカの話だけど ホンダとしてはもっと売れてる車選んで欲しかっただろうな。
でも高級車他にないか…
セダンじゃないけどエリシオン位か。 5人乗りだと長く乗れるからね
あ、所属先ね
安く買えるものなのかね なんでレジェンドなんだよw
モノ好き過ぎだろ
俺だったらランクル頼むわ オデッセイに山盛りオプションして伴走車で使う方が有意義だろうに レジェンド・クーペは結構好きだったんだけどな
なんでこんなださくできるだ? ホンダ所属なの?
じゃ仕方ないか…選びよう無いもんな マニアックすぎるよな
乗り心地は700万の車じゃないし、インパネ使いにくいすぎ こいつが誰だか知んないけど、マラソンで知ってんのは、瀬古とそう兄弟と転けちゃったとアベベとイカンガーとロサモタとQちゃんと公務員の人しか知らん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています