【F1】ホンダ、来季からレッドブルへのパワーユニット供給契約締結を発表
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ホンダが来季からレッドブル・レーシングにパワーユニットを供給することを発表した。
今季からトロロッソへのパワーユニット供給を開始したホンダ。その前半戦はまずまずの戦いぶりを見せ、
今季ここまでに19ポイントを獲得してきた。
トロロッソへの供給を足がかりに、その姉妹チームであるレッドブルも来季からホンダのパワーユニットを
使うことになるのではないかと報じられ、ホンダ、レッドブルの両者共に交渉中であることを公言してきた。
そして今回、来季からの提携が正式に発表された格好だ。
先日行われたカナダGPに、ホンダはアップデート版のパワーユニットを投入。この効果が認められたことも、
契約を決定付けた一因であるとみられる。
紛れもないトップチームの一角であるレッドブルとホンダのコラボレーションは、どんな威力を発揮するのだろうか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00000007-msportcom-moto 上手く行かないとマクラーレン以上にレッドブルは苛烈だから心配 本田系でF1ライセンス持っている若い日本人っていないような 来季ＰＵ決定はオーストリアとかじゃなかったのかレッドブル 残りのシーズン、ルノーからの嫌がらせが露骨になったりするのかな レッドブルは2021年の新規格エンジンまで我慢することにしたの？ いきのいい日本人ドライバーいないの？
昔みたいに地上波で見たいなぁ またホンダが勝ってしまうんか・・・
トヨタｗ
ワンメークで優勝して喜んでる場合じゃないぞｗ >>21
今は在日チョンドラしかいないよ
二輪の方で事故って死んだのもチョン レッドブルの判断が間違ってた
っていわれないようにホンダはがんばれ 今年からDAZNで見てるけどホンダが上向き傾向なのはなんとなく見てて分かる レッドブルとホンダが長年良い関係なの知らない人が多いんだな
MotoGPでレプソルホンダがでかでかとレッドブルのステッカーを走ってるの知らないの？
モーターバイク界ではホンダは王者でそのバイクにレッドブルの広告がでかでかと貼り付けてある 来年からは、本田も優勝できるチャンスが増えることか。
でかした！ あれ、オーストリアGPの時に発表予定だってレッドブルの人が言ってなかったっけ？
発表しちゃって良かったの？ >>39
最近のF1村よくわからんのだが、ニューウェイはレッドブルにくるのけ？ >>18
昨シーズントロロに露骨にえげつない事してきたからなあ
今本家ルノーの戦闘力も上がってきて中団トップくらいのとこにきたからその一つ上はレッドブルなんだよね
メルセデスとフェラーリがクラッシュなりで2台くらいリタイアしてレッドブルさえ消えてくれれば表彰台に乗れる事も見えてくる
つまりレッドブルは邪魔でしかない
これは昨シーズンのトロロパターンあるかもね 全参加チームのパワーユニットをケイスケホンダにしてしまえばいいんですよ これで今シーズン残りレッドブルはルノーの嫌がらせに悩まされますわ HONDAとRed Bullってことは翼つながりか >>44
今ニューウェイがレッドブルにいるからルノーの糞PUでも優勝出来てる >>35
レッドブルはＫＴＭのメインスポンサーだけどね シャシーだけでフェラーリやメルセデスに勝ってるチームいわれているくらいな強力なチーム
名前だけ名門で勝てなくなったマクラーレンと手を結ぶのとは格が違うチーム
見捨てられたと思ったらステップアップしてしまったていうw えええええええええええええええええええええ
優勝してしまうやん レッドブルか
2年ってことはやっぱ次の改定見越してのものか 来年はルノーワークスと力関係が逆転しそう
最高値でもこのぐらいで、最悪テールエンダー争いもあり得る
流石に今のホンダに賭けるのはギャンブルすぎるわ 来年はどういう形でのPU供給になるのかねえ
レッドブルがワークスで、トロロッソがカスタマー？
それともトロロッソはワークスのままで、レッドブルがカスタマー？ >>11
HONDA『ルノーで満足なされないなら、フェラーリにでも打診して頂ければ良いと思います！』 今シーズンで契約の切れるニューウェイをルノーが取ろうとしている話しもあるけどな このタイミングで発表ってことは直近のカナダで投入した新PUがデータ的にルノー超えたんだろうね。
それでルノーが発狂してレッドブルは遅くなるとか、うちは燃料込みで30馬力アップしたんだ！とか見苦しい発表してた ホンダじゃなくてマクラーレンがゴミだってことも分かったからな >>57
ダブルカスタマーって前にホンダが言ってたはず レッドブルの戦略がよくわからないんだけど
メルセデスとフェラーリに次ぐ3位の戦力を持ってるのにそれを敢えて4位以下のワークスと同程度に落とす？
F1撤退を睨んでるってこと？それとも何か他の事情があるの？ >>1
一瞬、来週末で引退ちゃうの？
と思ったらそっちのホンダかｗ
時期が時期だけに紛らわしいわｗｗ >>42
ルノーが「これ以上待たせるなら来シーズンの供給も白紙にする」って言ってたから大丈夫 アロンソF1に残ったら毎戦ホンダに周回遅れにされんのかww
憤死しそうw 2020年までに、結果を残せば そのまま継続。
残せなければ、レッドブルはポルシェに身売りして
F１から撤退するのかね。
そしてトロロはホンダが買い取るみたいな記事が出てるけど。 素人だがあんなカフェイン飲料でチーム維持できるほど稼げるもんなのか MotoGPだけど来年はレプソルホンダにロレンソが入るから無敵だな
マルケスとロレンソが代わる代わる優勝を独占しそう >>67
えっ、ダブルワークス！？
株主対策は大丈夫なのかねえ F1 Topic：ホンダのトロロッソ買収も視野に？レッドブルとの交渉に影響する2021年問題
https://www.as-web.jp/f1/381479?all >>44
2000年代後半からニューウェイはレッドブルにいるけど
最近メルセデスPUが強すぎてやる気なくして引退しかけていた ルノーワークスもマクラーレンもレッドブルだけでも優勝争いして比べられるよりはマシだろう カナダGPでレッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は「発表はチームの母国グランプリとなるオーストリアGPになる」と語った。
この発表には、2019年に搭載するパワーユニットのほかに来季のドライバーラインアップが含まれるものと考えられる。
発表が遅れていることにルノーが苛立ちを隠していないことを考えると、大方の予想どおり、レッドブルはホンダを新しいパートナーに選ぶ可能性が高い。
だが、今シーズンもルノーPUで勝利を挙げているレッドブルが、なぜそのルノーと現在は同等かそれよりも性能が低いとみられるホンダを選ぶのか。ホンダにスイッチするメリットとはなんなのだろうか。
ルノーからホンダに切り替える最大の理由は、ワークス体制を築けることだ。
現在ルノーはPUを供給するPUマニュファラクチャーであると同時に、ルノーとしてF1に参戦もしている。
そのため、自チームがワークス体制でのPU供給を受け、レッドブルはマクラーレン同様、カスタマー待遇である。
ワークスとカスタマーの相違はさまざまあるが、技術的に最も大きな違いはワークス体制ではPUは車体に合わせて開発されている点だ。
現在のF1マシンは空力が非常に繊細であるため、PUが搭載されている車体後部の空力処理はとても重要になる。
PUのレイアウトや冷却系の処理などをPUマニュファラクチャーと話し合うことができるという点で、ワークス体制はカスタマー体制よりも大きなメリットがある。
経済的にもメリットがある。それはカスタマーチームは代金を支払ってPUを購入しているのに対して、ワークス体制は無償でPUの供給を受けることができる点だ。
PUの代金はマニュファラクチャーによっても異なるが、年間25億円から35億円だと言われている。
もし、ルノーからホンダにスイッチして、ワークス体制を得られれば、いまよりも車体側の要求に合わせたPUの提供を受けることができるだけでなく、いままでルノーに支払っていたPUの代金を別の開発費に使うことができる。
それならば、ホンダのPUの性能がルノーと同等か、それよりも多少性能が低くても、レッドブルにとってはメリットのほうが大きいという判断を下すのではないかというのが、大方の予想だ。
もちろん、これはあくまでレッドブル以外のレース関係者の予想で、最終的にレッドブルがどのような判断を下すのかは、2週間後にしかわからない。
だが、カナダGPでのホーナーのコメントを聞く限り、レッドブルの内部では答えはほぼ出ており、現在は契約する相手のPUマニュファラクチャーと細部を調整しているのではないかと考えれる。
というのも、もしも予想どおりレッドブルがホンダとパートナーを組んでワークス体制となっても、いくつかの点でこれまでのワークス体制とは異なる形態をとらなければならないという課題が残されているからだ。
その課題については、次の機会に説明したい思う。 >>26
残念ながらウイングマークは2輪用なのよねｗ マクラーレンに契約破棄されてからのこの流れ笑うわ。
ちなみにマクラーレンはホンダから変えても上向かない現状に内輪揉めしてる模様 トロも日本人ドライバーは好意的みたいだが
現時点で可能性あるのは福住か・・もうちとレベル上げないとトロの方が可哀想になってしまう
見てるとトロの人等はスゲエいい人らっぽいし
しかし親牛決めるの早かったな レッドブルのルノーに対してのリスペクトのなさ見ても契約したのは間違いだとしか思えん
優勝してるときは自分たちの努力
負け始めたらルノーの責任
勝ちまくってるときでもレッドブルがルノーを称賛したなんて聞いたことねえぞ ホンダ「最強マクラーレンさんには感謝してますです、おかげで真の最強シャーシと組むことが出来ました」」 >>61
パワーだけじゃなくて、エンジン自体のコンパクトさとかドライバビリティとか、
今まで支払ってたエンジン代とか浮くとか色々な材料があるんだよ
恐らく差は縮まってるけど、パワー自体はまだビリに違いはないはず >>78
もともと想定のマクラーレンの年100億支援とアロンソの給料数十億分が浮いてるから、まだ余裕は有る レッドブルの飲料って欧米じゃどれくらい売れてるのかね。
その辺のコンビニにも有るけど、アレ買うならイオンで40円くらいの安っすいドリンクの方が効きそうなんだけど。 >>77
マロソン「最強のシャシーとホンダの糞PUか、なら俺の腕がいるやん？で、どする？」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
