【INDYCAR】第102回インディ500：決勝の結果
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■速報第102回インディ500：パワーが悲願の初制覇。琢磨は序盤にクラッシュ
インディカー・シリーズ第6戦にスケジュールされた第102回インディ500の決勝レースが27日に行われ、ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が11度目の挑戦でインディ500を初制覇した。2連覇を目指した佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は、序盤にクラッシュを喫しリタイアとなった。
好天に恵まれた決勝レース当日は、ここ数年でもいちばんの暖かさとなった。今シーズンから導入されたユニバーサルエアロを装着したマシンでは、気温が高い時のオーバーテイクが難しく、我慢のレースになると予想された。
伝統のセレモニーが行われ、いよいよ現地時間12時14分にエンジンスタートのコールが行われ、第102回決勝レースの火ぶたが落とされる。
序盤は各車慎重にドライブし大きなポジション変更は行われず、ポールのエド・カーペンター（エド・カーペンター・レーシング）がトップをキープしていく。
パック走行にならず一列になってのレース展開が続く今年のインディ500。31周目終わりでトップのカーペンターがピットイン。各車1回目のピットインへと向かい、ここでトニー・カナーン（AJフォイト・レーシング）が2番手にポジションアップする。
徐々にバックマーカーが増えだした48周目。スピードの伸びないジェームズ・デイビソン（AJフォイト・レーシング）に佐藤琢磨が衝突。両者ともにマシンにダメージを負いコース上にストップ。ディフェンディングチャンピオンの琢磨が第102回インディ500最初のリタイアドライバーとなってしまった。
「急にエアポケットに入ってしまってよけられなかった」と琢磨。
レースは56周目に再開。ステイアウトしたザッカリー・クレイマン・デメロ（デイル・コイン・レーシング）を交わしカーペンターがトップ。カナーンもすぐに2番手に上がりカーペンターを追いかける。しかし、58周目ターン2でエド・ジョーンズ（チップ・ガナッシ・レーシング）が単独クラッシュ。再びイエローコーションに。
63周目、リスタートでカナーンがカーペンターを抜いてトップに浮上。翌周、カーペンターがカナーンを抜き返し再びトップを奪い返す。
このままレースが白熱してくるかと思われたが68周目、今度は引退レースに挑むダニカ・パトリック（エド・カーペンター・レーシング）が単独クラッシュ。ラストレースを完走で飾ることはできなかった。
74周目リスタートでカナーンが再びトップ奪取。ウィル・パワーもチームメイトのシモン・パジェノーを交わしカーペンターに襲い掛かる。
順調にトップをキープするカナーンは、90周目にルーティンのピットストップへ。各車ピット作業に向かう中、再びカナーンがピットレーンに。タイヤに問題があったのか、交換し大きく順位を落としてしまう。
139周目、セバスチャン・ブルデー（デイル・コイン・レーシング）が単独クラッシュし、4度目のイエローコーションとなる。
残り55周、パワーを先頭にリスタート。カーペンター、パジェノー、ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）、エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）と続く。
リスタート周のターン4でカストロネベスがスピンを喫し単独クラッシュ。4度目のインディ500制覇を飾ることはできなかったが、大きな歓声がカストロネベスが送られる。
注目のドライバーが次々とリタイアしていく第102回インディ500はいよいよ終盤へと投入する。
>>2以降に続きます
5/28(月) 4:25配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00373926-rcg-moto
順位
https://www.indycar.com/Stats >>1の続き
154周目にレースは再開。ここで32番グリッドから徐々にポジションをアップしてきたアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）が3番手にジャンプアップを果たす。しかし、再びターン4でセージ・カラム（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング）が単独クラッシュを喫し6度目のコーションに。
パワー、カーペンター、ロッシ、パジェノー、ハンター-レイの順で162周目リスタートを迎える。
リーダーのパワーが171周目終わりにラストのピット作業へ。上位陣ではパジェノーが175周目終わりでピットイン。ストラテジーの違うドライバーたちが前を走る中、189周目にカナーンが単独スピンを喫し7度目のコーションに。
トップはオリオール・セルビア（スクーデリア・コルサRLLR）。ステファン・ウィルソン（アンドレッティ・オートスポート）、ジャック・ハーベイ（マイケル・シャンク・レーシング）と続き、ピットインを終えパワー、カーペンター、ロッシ、ハンター-レイ、パジェノーの順で194周目にリスタートを迎える。
残り6周の超スプリントバトル。3ワイドでターン1に入り、ウィルソンがトップ。ハーベイ、セルビアと続く。前を狙えなかったパワーは翌周にセルビアを交わし3番手に。しかし、ハーベイをなかなか交わせない。
このままウィルソンがトップを走行すると思われたが、ウィルソン、ハーベイは196周目終わりで燃料が足りずピットイン。難なくトップに躍り出たパワーは、そのままホワイトフラッグを受けるとファイナルラップも危なげなく走行し、11度目の挑戦でインディ500初制覇を成し遂げた。
[オートスポーツweb ] これ去年佐藤さん勝ったから観たけど死ぬほどつまらんな
ちょっとこれ面白いとかいう人脳障害だと思うわ ウィル・パワー今まで勝ってなかった方が驚きだからな , - ― - 、
/ - - ヽ
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | 錦織 |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ 琢磨はインディアナポリスだけ速いのは何なんだ
ハマるコースがたまたま伝統のあるレースだったとか
かなり運がいいドライバーだよな ＞ウィルソン、ハーベイは196周目終わりで燃料が足りずピットイン。
この場面は思わず声が出た ニック「サトウは本当にスーパーライセンス持ってるのか？」 >>5
でも大谷ぐらいではプロトカーで琢磨の隣に乗って
本番と同じモードでサーキットを一周するだけで
直後は立って歩けないほどフラフラになってしまうよ なんか今回地味な感じだったな
みんな調整に苦戦してたのか 琢ちゃん最初に突撃かましたらしいなｗ パワーが勝ってよかったわ。勝つ資格のある
ドライバーだ。モナコGPが例年以上に糞つまらなかったから、まだこっちのほうが
マシだっただろう 琢磨のタックルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!wwwwwwwwwww あんなに牛乳飲まされたら間違いなく腹下すオレにはこのレースは無理 嫁はいつもペットボトル潰すの、テレビ向けにわざとやってるだろ あの遅い赤いのやばくない？っつってたらそれに突っ込んだのが琢磨というのがね >>29
追突シーンだけ見たけど、前車黒旗振られないのかなと思った >>27
シャンペンみたいにぶちまけないからなぁww これまでに犠牲となった数々のペットボトル達も浮かばれるだろうな
>>27
一口でも飲めば10万ドル貰えるよ(°∀°) >>8
いや今年が群を抜いてつまらんかっただけ
エアロのせいで積極的に抜きに行けない。
おまけに注目ドライバーが琢磨、ダニカ、エド・ジョーンズ(去年3位)、エリオ、カナーンとどんどんリタイアしていったし。
トドメに兄ジャスティン・ウィルソンに捧げる勝利目前のステファン・ウィルソンが残り数周でまさかのピットイン、
勝ったのがトップドライバーでありながら500で勝てず悲願の初優勝だったウィル・パワーだったのがせめてもの救いだった。 1台だけあまりに遅くて琢磨の追突を招いたデイビソンはその前からこんな状態だったからな。
運営はなぜブラックフラッグで排除しなかったのか。
https://twitter.com/hokuhokuson/status/1000780156473036800 >>30
ricchardo と書いてセナと読むのか >>27
エマーソン・フィッティパルディは一口だけ口を付けてたな
あれはオレンジジュースの絡みで顰蹙かったらしいが 単独クラッシュ多かったみたいだな。エアロ不安定だったんか？ >>42
不安定すぎてなかなかバトルも起こらないレベルだった すげー過疎だな
日本人勝った時だけステマしてただけか 琢磨が背後からタックル
しかし日本のマスコミは完全スルー
日大の広報の偉大さを実感 自動車レースってアホすぎる
ただぐるぐる同じ所を回って勝った負けたとか
猿の曲芸よりつまらんな 一昨年の、常に前走行していたアロンソ車はエンジン持たなかったけど
ラスト30周までTOPと同一周回保ちながら、セーブした走行して
残りはアタックしての抜きあいは面白かった >>47
それ去年や
アロンソとハンターレイはマジで先頭走りすぎたのがエンジンに負担かけた。
リードラップ数はドラッグ少ないセッティングのうえに後ろがパックになってない状態で走れた
チルトンが50周トップ走れたけど、それ以外ではこの2人が飛び抜けてラップ数が多かった、しかも
アンドレッティの4台で引っ張ってる時間帯に先頭引っ張りすぎたのが見事にエンジンをぶっ壊した。 エンジンのおまけの琢磨が優勝したり
世界有数のペイドライバーのチルトンが優勝争いする時点で
インディ500の低カテ感がいっぱいで今年の過疎に繋がってるに1票 佐藤琢磨のスポッターはもうちょっと上手い指示はできなかったの？ 大谷目当てでロサンゼルス行く人は、ぜひアーウィンデールに寄ってほしい
ちょっと前までトヨタがスポンサードしていたレース場があるんだけど、毎週のようにNASCARやるし2ヶ月に1度のNight of destructionがバカおもしろい
チケット15ドルとかでJAF割も効く >>37
いまのインディカーってこんなスマートなのか…
ベタベタなウイングドカーじゃなくなってんだね >>57
去年までのエンジンメーカーごとにエアロ違ってた数年間はゴテゴテしてたけどなｗ 車体に順位やピットタイムを表示するLEDはなんでやめちゃったの？ 昔、TBSが生中継してたよな。中継中に実況の石川さんが、モナコグランプリのけっかを報告してくれたのは、大迷惑だったけど。 W.パワー「ノーパワー！」
S.スピード「ノースピード！」 ランクモアには凄い感謝しちゃってます！だって速攻で歯を白くしてくれちゃうんだもん ランクモアには凄い感謝しちゃってます！だって速攻で歯を白くしてくれちゃうんだもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
