【F1】第5戦スペインGP決勝の結果
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2018年F1第5戦スペインGP決勝は、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝を飾った。
■F1第5戦スペインGP 決勝結果
Pos./Driver/Team/Time/Gap/Laps
1/L.ハミルトン/メルセデス/1h35'29.972/66
2/V.ボッタス/メルセデス/20.593/66
3/M.フェルスタッペン/レッドブル/26.873/66
4/S.ベッテル/フェラーリ/27.584/66
5/D.リカルド/レッドブル/50.058/66
6/K.マグヌッセン/ハース/1Lap/65
7/C.サインツJr./ルノー/1Lap/65
8/F.アロンソ/マクラーレン/1Lap/65
9/S.ペレス/フォース・インディア/2Laps/64
10/C.ルクレール/ザウバー/2Laps/64
11/L.ストロール/ウイリアムズ/2Laps/64
12/B.ハートレー/トロロッソ/2Laps/64
13/M.エリクソン/ザウバー/2Laps/64
14/S.シロトキン/ウイリアムズ/3Laps/63
NC/S.バンドーン/マクラーレン/DNF/45
NC/E.オコン/フォース・インディア/DNF/38
NC/K.ライコネン/フェラーリ/DNF/25
NC/R.グロージャン/ハース/DNF/0
NC/P.ガスリー/トロロッソ/DNF/0
NC/N.ヒュルケンベルグ/ルノー/DNF/0
[オートスポーツweb ]
5/14(月) 0:00配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180514-00368743-rcg-moto
2018 DRIVERS CHAMPIONSHIP
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html
2018 Constructor Standings
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html 今や、信じられないくらい日本じゃ不人気スポーツなっちまったなー ベッテルは2回目のタイヤ交換をしなかったら走りきれなかったのかな。 >>4
ガスリーがクラッシュに巻き込まれて1周でリタイア ホンダはディーラーでF-1活動をちゃんと使ってるんだな
トロロッソチームの国や都市の紹介がされてる冊子が商談デスクに置いてあった
あとホンダは赤が企業にとって一番大事なカラーだって
日本では消防車とか特殊な車のカラーだった赤を市販の車で使えるようにしたのはホンダだとか
バイクも車も農機具もホンダは赤から始まったと ほんと、スタートだけ見れば十分
最後に追いつくか、追いつかないかのハラハラもない グロージャン頭おかしない?
スタート直後のあのトラフィックの中スピンターンして立て直そうとするとか エンジン車販売禁止になるんだから
これからはEVだ
レースで技術を向上させるんdから
今更エンジン車のレースやる意味ないだろ
先週のレース
トップ争い4台 ホンダ・ペドロサが宿敵ドガディを2台とも転倒させ吹っ飛ばす
スーパーアシスト・カーリング走法を披露し、同僚マルケスをブッチギリ優勝させた
motoGPが最強です。
見事なまでに日本じゃ興味なくなってしまったようだが
世界じゃまだまだ人気スポーツなのん? >>6
セナプロ対決、振り向けばブーツェン、雨だけの中嶋、荒法師マンセル、壊し屋チェザリス、ミッション組み間違えてエンジンブローのザクスピード、ティレルおじさん、レイトンハウスマーチ イヴァンカペリ
いつも涙目神経質今宮、うるさい実況古舘、大川栄次郎ライアン、涙の復活トウカイテイオー、引退ラストラン激走オグリキャップ、大穴ダイユウサク、レッツゴーターキン、鍛えて強くなるミホノブルボン、サクラバクシンオー小島、
猿のように抜いたかとうれいこ…あの時代がF1のピークだったな… スペインGPは毎年抜けないレースなので
パスしようと思っていたけども
それまでの4戦が面白かったのと
雨の確率80パーセントですね!の解説者の言葉に
今年のスペインは違う!と賭けて見たけど
残念だった >>スチュワードの判断により、グロージャンには次戦モナコGPでの3グリッド降格およびペナルティポイント2を科された。この12カ月のペナルティポイントは合計5点になる。 , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、全仏はよ
| ● ● |
(( (" ),〜.。" ) )) バリッ
`> ゜ < ボリッ
/ `ヽ
(  ̄ ̄ ̄ヽ ヽ
`ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7|
| | 錦織 |、|
| | チップス( ̄ )
| | T´
| ム========ゝ ガスリー楽しみにしてたのにふざけんなよ
何であのスリップで中に入ってくんだよ死にたいのかw 動画見てるとガスリー視点だと、グロの車がものすごい白煙をまきちらしながら
逆走してくるなw 頭おかしいw 今年のハース、車は速いのに
次のポカで首かな、グロージャン
>>14
近くにいなかったのに向こうから飛び込んで来た フェラーリの煙幕PUも酷いがな
しかし小松はどこでグロに引導渡すんだろう
アゼルバイジャンで既にマジギレしてるし 難しいもんばっか持ち込むからグリッド20台とかアフォかと
ミナルディとかあんなチームがいたから面白かったんだよ FP3でエンジンもげたのはどっちだっけ?ハートレー? ハース車で未だノーポイントのグロージャン
お仲間は欠陥マシンのシロトキンだけだぞ >>20
関西テレビの馬場なんか競馬実況は爆穴大波乱 F1実況やったらセナはリタイアするし。 グロージャンってライセンス剥奪にならんの?
頭おかしいよあの人 >>14
前にいればコース上で通せんぼするし、後ろにいればカマ掘った上に飛んでくる
そもそも誰もいなくても勝手にクラッシュするんだから、どうにもならん >>38 実況スレの、900馬力のねずみ花火はワロタw ロマン・グロージャンは、F1スペインGPのオープニングラップでニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーを巻き込む事故を誘発した責任を問われ、次戦F1モナコGPで3グリッド降格ペナルティを科せられた。
ロマン・グロージャンは、オープニングラップのターン3でコントロールを失ってスピン。後続のニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーを巻き込んで3台がリタイア。マシンと破片を回収するためにしばらくセーフティカーが導入された。
ロマン・グロージャンは、前を走っていたチームメイトのケビン・マグヌッセンが挙動を乱したことに対応してコントロールを失ったが、スピンを喫した後もスロットルを開けていたことで批判を受けている。
ロマン・グロージャンは「やれることはあまりなかった」と Sky Sport にコメント。
「ブレーキを踏んでいても、同じようにクルマはスライドしていだろう。スピンに対してスロットルを開けたままにして、誰にもぶつからないようにしようとした。それは人間のかなり普通の反応だ。クルマがその方向に進んだあとはとても難しかった」
だが、ロマン・グロージャンがスピンした後もアクセルを踏み続けていたことについて質問されたニコ・ヒュルケンベルグは
「あのシナリオでの彼の行動はあまりいただけないね。一般的に彼は週末の間に何度もスピンしているけど、全員がいる1周目はそれをするのに好ましいタイミングではない」とコメント。
「ターン1とターン2はマシンが至るところにいてかなり混乱していた。ターン3では他のマシンに視界を遮られていてほとんど何も見えなかったし、最後の瞬間はスモークと僕の方に向かって突進してくるマシンが見えた。
右に動いて避けようとしたけど、向こうのスピードが速すぎて、左リアのコーナーが全部持っていかれてしまった。それでおしまいだ」
「リプレイ映像を確認したけど、あの状況では僕にできることは何もなかった。ロマンは単独スピンだったし、バレエダンサーのように回転しながら、他に2人を巻き込んだ。本当にフラストレーションを感じている」
ピエール・ガスリーも、ロマン・グロージャンが“ブレーキを踏んでいたら、違った結末になっていたかもしれない”と同意し、恐ろしい事故だったと述べた。
「完全に横になっていたし、スモークであまり見えなかった。衝撃の直前に彼が完全にストップしているのが見えたけど、どこにも行き場はなかった。ステアリングを話したけど、衝撃はかなり大きかった」
事故後、スチュワードに聴取されたロマン・グロージャンは、他のマシンを回避するためにスロットルを開け続けたと説明したが、最終的にその行為が原因で次戦F1モナコGPでの3グリッド降格ペナルティを科せられることになった。
スチュワードは「当該ドライバーは、他車を回避するためにコースを横切ることが最良の選択肢だと考えて決断したとスチュワードに説明した。
当該ドライバーが他の選択肢を選んだ場合にマシンがどこで止まることになったかを考えるのは推測でしかないが、スチュワードは後続の集団が迫る前でコースを横切ることを彼が選んだことで接触が発生したと判断した」
「加えて、映像を見直したところ、スチュワードは彼が横断を決断した際にマシンがコース左側のラインに沿っており、ほぼ完全にコース外に出ていたことも確認した。したがって、スチュワードは当該ドライバーを処分することを決定した」 トロロッソホンダって運がないよな
それにドライバーの力量も低い
10位あたりをキープできるくらいのポテンシャルはあると思うんだけど
なにかしら発揮できないでいる >>15
今さらEVのレースいくらやろうが 何の技術もあがらん ロマン・グロージャンの裁定は、ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーがメディアの質疑応答に参加している際に伝えられた。
ギュンター・シュイナーは「疲労している人の顔を蹴るようなものだ」と裁定についてコメント。
ロマン・グロージャンは、オーバーテイクを失敗して他の2台に接触したわけでなく、彼のマシンが難しいポジションにあったことが原因だと指摘した。
「彼には行き場がなかったし、『そこに留まっているか、通過するかを決断しなければならなかった』と言っていた。彼は通過することを選び、2人をノックアウトした。
もし、その場に留まり続けていら、5台を巻き込んだかもしれない。わからないがね。あの位置は決して良い位置ではなかった。集団の真ん中だった」
「私の見解では、スタート時のインシデントであり、その後に何をしようとも間違っているということになる。コースに戻りかけて、しかも、集団の真ん中になってしまえば、何とかして抜け出そうとするものだ。
彼が真ん中に留まり続けて5台を道連れにしていたかどうかはわからない。彼らはそうなっていた方がよかったというのだろうか?」
「よくあることのひとつだと思う。スタートで何かをやったわけではなく、ブレーキを遅らせたわけでも、誰かに突っ込んだわけでもない。彼のマシンがスピンを喫しただけだ。
確かに、コースの中央にいるタイミングで加速するのは良くないことのように見えるだろうが、ほんの一瞬で判断を下さなければならず、彼は走り抜ける決断を下した」
「巻き添えを食らった人たちには申し訳なく思っているが、彼らを道連れにしようとオーバーテイクを仕掛けたわけではないし、何かに向かってハンドルを切ったわけでもない。
現時点で、彼の評判は最高というわけではないし、やるべきことでないことをすれば、容易にターゲットにされてしまうのかもしれない」
ロマン・グロージャンは3グリッド降格グリッドペナルティに加え、2点のペナルティポイントを科せられた。
これでロマン・グロージャンのペナルティポイントはこれで5点に達しており、12点に達した場合には1戦の出場停止処分が科せられる。 2台のレース奪っておいてたったの3グリッド降格か?こんなの屁でもないな ハースは去年のフェラーリだから早いよな
けどドライバーの質が悪い カナダあたりでホンダがアップデートして本当にあと30馬力以上上がるならガスリーには期待できるな
でもハートレーにはちょっと荷が重いな グロージャンロケット復活だな
しかも誘導システムまで備えている
アグーのSC中は誤爆だったのな >>47
俺は二戦前からハートレーは首にしろって言ってる スピンしてコース外行ったのにアクセル踏んでコース内に戻ってきてるんだよなw グロージャンはマルドナードと一緒にF1から追放すべきだったな グロ居なければアロンソはあと1回はチャンピオンになれてた
その年チャンピオンになったベッテルはミサイル受けなかった ハートレーは来年いないだろうな
育成要素でプラス面が何も見えない いい加減にグロージャンは首にしてほしいよ
ハースだけの問題じゃないんだよ
他のチームの何百人っていうスタッフが迷惑してる グロージャンはいい加減にF1界から追放しろ
どこ行ってもやらかしてて迷惑すぎる >>15
フォーミュラE があるってわかって言ってんの?
結構有名ドライバー参戦しているのに、
日本じゃ超絶不人気だぞ。 あれで3グリッドだけかよw
グロに当てられてエンジン交換になったら
グロより後ろじゃんwww >>38
後続車を避けるためじゃなくて
コースに戻ろうとしてるでしょ
殺人行為だわ タッペンはリカルド相手だとムキになるくせに
リカルドが遥か後ろにいると安定するんだな。
ベッテルが情けないだけかも知れないけど・・・ F1も安全になったな
一昔前なら歴史に残るクラッシュになるところだった >>38
周りのこと何も考えてないよね
こんな密集でスピンターンなんかしたら素人でもこうなるの分かるだろ >>41
パトレーゼ好きだったんで、90年サンマリノは最高だった。 リアだけダートに入ったままアクセルオンしたら、スピンするに決まってるだろ。素人でも分かる。 ホンダ楽しみでフリー123と予選の結果は欠かさずチェックして
本戦もすごく楽しみにしてるけど、なぜか見ようとは思わないんだよね クラッシュ引き起こしたグロージャン、「最善を尽くした」と主張も、グリッド降格ペナルティが確定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180514-00368856-rcg-moto
>グロージャンは、コースを横切って右側に抜けて後続車を避けようという判断は最善のものであると感じたと、スチュワードに対して主張したという。
こいつほんとにプロなの? 5戦連続ポイントを取っているのは
ハミルトンとベッテルそしてアロンソのみ レッドブルへのホンダのPUの供給 これどうなるんだろう レッドブルってホンダ載せてもポンポン表彰台に載ってきそう
非力なルノーでもあれだけ勝ってるんだしシャシー最強でしょう 個人でなくて、チームにも同じポイントでペナルティつけて出場停止にすればいいのに グロのペナルティ軽すぎワロタ。
巻き添えでパワーユニットやら交換する羽目になった分は
年間制限から除外すべき。 ハースの二人がアホなこと繰り返してポイントを取りこぼすたびに、アロンソの凄さが見えてくる
ホンダも決勝の回生によるパワーアシスト切れさえ解決してたら、アロンソに愛想尽かされる
こともなかったのに。今でもマクラーレンはストレートが遅いけどアロンソはちゃんと戦ってる
ストレートで回生が切れてGP2エンジンになるのは、レーサーには何もできないんで辛いことなんだろう >>6
不人気というか自発的に見ようとしない限り目にする機会がないんだから人気が出る理由がない まあスピンしてアクセル抜いて飛んで行くところを、アクシズを押し出すようにとりあえず全力で
踏んでみるってのは新しいチャレンジではある。もはやフォーミュラ1じゃなく、フォーミュラDだけどな
ハースはドライバーもフェラーリのレプリカ借りてこいよ。ルクレールなんかアロンソとあんなに
争っても危ない動きしなかったぞ タイヤスモークさえ無ければ巻き込んでも精々直後の1台だろ
コーナー全体に煙幕張るとか馬鹿げてる 他車を回避するため、といいつつ咄嗟に欲がでたんだろうな。 >>88
デプロイ不足は解消してたんだけどな
純粋にICEのパワーが足りなかったのと
TJIが未完成で思うように燃料使えなかったのが痛かったな >>76
まあでも踏まなかったらそれはそれで
まっすぐ進んでたからどっちにしろ多重クラッシュだったと思う
踏みすぎてスピンしたのは失敗だけど
うまくトラクションかかって本当に直進できてたら…
…まあそれでも当たってたな ハートレーはオーバーテイク出来ない呪いがかけられてるの? ガスリー、避けずにグローシャンの横っ腹に突っ込んでやればよかったのに。
(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています