【テレビ】＜日産＞従業員に完成車両の検査をさせていた問題で、矢沢永吉さん「ぶっちぎれ」ＣＭ一部自粛！
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日産自動車が資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題で、日産がテレビＣＭの一部放送を自粛していることがわかった。
問題に対する消費者の反応を考慮したとみられる。
日産は、歌手の矢沢永吉さんが「ぶっちぎれ 技術の日産」などとアピールする企業ＣＭを放送している。ＣＭ総合研究所によると、このＣＭは東京キー局で９月２８日までの３週間に７０回放送されたが、問題が発覚した９月２９日～１０月２２日は１回にとどまった。このうち、西川（さいかわ）広人社長が記者会見で謝罪した直後の１０月４日から６日は放送されなかった。
一方、石井国土交通相は２４日、閣議後の記者会見で「不適切な取り扱いが度重なっている。完成検査を確実に実施できる態勢が確保されたかどうかを確認する必要がある」と述べ、日産の工場に立ち入り検査を行う方針を明かした。日産は国内全６工場で国内向け出荷を停止しており、検査結果を待って再開を判断する
10/24(火) 17:25配信 読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171024-00050067-yom-bus_all 2017年度の下請け改善要求
トヨタ 1％ ※赤字の会社は見送り
ホンダ 1％
日産 5％
日産の下請けいじめが一番酷い！！！！！！！！！！
他社よりも技術的に遅れてるからだ
それで日産系部品カルソニックカンセイをアメリカファンドに売却
電池系部品オートモーティブエナジーサプライを中国ファンドに売却
自動車部品市場から事業撤退した
グーグルでさえ自分で工場持つように転換してるのでいまどき水平統合とか >>84
交通法規をちゃんと守れば無免許でもOKレベルの話はやめよう 購入者にぶっちぎられたいの？
やっちゃえ日産とは現場の人間の思考から思いついたんだなｗ プロジェクトX～挑戦者たち～ 日産の挑戦。奇跡のコストカット－無資格検査員の誕生
日産首脳陣から、もっと効率よくコストカットをしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、ゴーン社長は意外な事を言った。
「無資格者に検査をさせてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 無資格者に検査をさせれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、横浜商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての無資格者検査が始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にコストカットは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もっと幅広い人材を使えばいいじゃないか」そうだ。期間工だ。期間工とかパート主婦など人件費の安い連中にやらせればいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに期間工を呼びつけ検査をやらしてみた。期間工は検査の仕方が分からないので、ただじっと見つめるだけだった。
「これだ、これが探してた究極のコストカットなんだ！」法律を無視した無資格検査員の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車でベイブリッジに叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。無資格者検査がばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 ずっと日産派だったが、子供出来てミニバン欲しくなったから、トヨタのアルファードにしたんだが、正解だったな。 >技術の日産
バレないように不正するのも技術の一つだ罠 従業員が検査して切れたのか？
従業員が検査するのは問題ないだろ？
無資格者だったのが問題でさ >>1
スレタイ、従業員に検査をさせていた、だと何が問題かわからん 永ちゃんが不正にブチギレてCM放送できなくなったのかと思ったｗ マツダの宇品工場での元派遣のオッサンの暴走事件
社長か誰かが記者会見でCM自粛しますと口走ったのを思い出したよ
実際はアクセラのCMは堂々と流れてたしオールスター戦の冠スポンサーからも降板せず
仮にCM完全自粛したとき各マスコミが手のひらｸﾙﾘﾝﾊﾟｯ!!して
サンドバッグみたいに袋叩き報道されるのは極力避けたいんだろうな
悪しき企業体質改善と内部改革まずはしろやと >>29
スイマセン
たまたま重篤な機械トラブルが立て続いたんで、弊社下請けとしては大変有難いタイミングですw
恐らくは日産は２週間程度停まるかと思いますが、ウチは修理して在庫抱えれるようになるかとww
やったぜ日産www 今更自粛しても無理ですからｗｗｗｗｗ
不正をやっちゃえ日産 って共通認識が出来てますから ゴーンさんは「コストカッター」で名をはせたが、これがカレの「コツ」かいな。
オレはＩＳＯ９００２の担当したことがあるが、検査員は登録制で、検査データ
の書類にはサインかハンコが必要。サインかハンコは定時に何回もやらない
といけない。登録した検査員が始めに一回だけサインかハンコを押して、
その後を他の登録のない検査員がやるのを防止するためだ。日産はこれを
パスしたのか。 ローラの乳輪ごと透けてポチるwww ※画像あり
https://goo.gl/segSjH >>30
車検証あるからユーザーに責任ないよ
不法行為をした日産の責任 この～♪世は～～～♪
すべて～～～～♪
うそーーーだらけ～～～～♪
てめーの車はてめーで検査しな
そこんとこ ヨロシク ♪ 技術の日産
先進のトヨタ
世界のホンダ
広島のマツダ まさにイキイキママが産休を3回取ってる間に10年が経ち、こっちは独身
http://www.boolaonline.shop/brai/ 運転サポーター程度の機能のくせに、自動運転とかいって手放しで大袈裟にしたcmながしてるよね。 数百メートル先のタバコ屋に
キャディラックで行くんじゃねーのかよ ゴーンが、この不正期間と時期が被っているなら、
あのクソバカ高い報酬から会社に対して半分でも弁償させるべきだろ。
そして刑事罰も有り、にはならんのか。 ホンダのイブパックスで
take it timeだっけ？ >>1
スレタイ糞ﾜﾛﾀｗ
問題の内容を理解してない奴に要約させるとこうなるのかｗ
Egg記者は内容を理解してないなら読売新聞の題名そのまま転載すれば良かったのに 大手の期間工全部やったことある奴いる
日産の工場は凄かった
野球部だの自衛隊レベルの奴以外無理だと思った
あまりにもつらすぎて本当に途中で人がいなくなっちゃうんだよ
あれ午前中にいた奴は？みたいな
他ってどうなんだろ
速攻貯金がったまりまくるんでどっかの期間工やりたいんだけど それ以前によく事故を起こしたやつを起用し続けてたもんだな 何か最近ACジャパンのCM多くなったなと思ってたが、これのせいか？ 矢沢永吉自身だって、軽バンで雪道を無理矢理割り込んできたあげく
急ブレーキ踏んだりして運転マナー最悪じゃん 缶ビール片手にスマホゲームしながら自動運転の日産に乗る矢沢 検査のニュースは出ても不良品の話は一向に出てこないね
結局、問題ないんだね >>160
その論理だと
腐った食材も検査なしで
食えよな！ 貴様！！！！！！ またクソ日産はCM流し出したよな
選挙期間中に不正を公開すれば、殆どが選挙報道で日産の不正を誤魔化せるて踏んでの不正公開
こんなことでダメージコントロール出来るほどのネタかよボケ
今回はトコトン日産潰させて貰う
三菱の仮は100倍にして返すから覚悟しとけよクソ日産！ 「ぽぽぽーん。」・「こだまでしょうか・。」の「ＡＣ」ＣＭ復活だな。 普通にＣＭ流してることが理解できない。何の反省もない証拠だよ。 ノートが燃費１位だった時には燃費ナンバーワンとかいってそこを売りにしたCMしてたのに
スイフトだったかフィットだったかに抜かれたとたん
燃費だけで車を選んでませんか？
なんてCMに変えたのを見て
こんな節操のないCMをする会社が嫌いになった 出荷停止とか言ってるわりにフツーにＣＭ流してるのはなんなの？
「お詫びとリコールのお知らせ」ＣＭがまだできてないとか？ >>168
昔から日産のCMは他社に比べて垢抜けない印象はあるw どこの企業も
「とりあえず出荷しろ！！！」
クレームがきたら謝っとけばいいんだよーｗｗｗｗｗ
どいつもこいつも糞重役連中ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>176
あのセンスのない、無機質なナレーションは誰なの？
日産広報部門と上層部は、あんなCMでOK出してるんだ 「め〇ら印」なんだね
明日のテレ朝「相棒」のCMが楽しみだ >>178
隣の車が小さく見えまーすの広告で、お上から大目玉食らったからじゃない？ >>66
昔テレビにゃ出ないって言ってたのに、さすが半島の血が流れるだけあって嘘つきだよね(´・ω・｀) 広告代理店は知ってたのかっていうハマり方
矢沢にやっちゃえだのぶっちぎりだの 【東証1部 株式ランキング>】日産自動車が「予想配当利回り」でTOPに
配当増額や株価下落が影響(ZUU Online)
2017/10/24
https://zuuonline.com/archives/178240
10月16～20日の東京株式市場は続伸した。日経平均株価は週明け23日に
一時2万1700円台を付けており、目先的には2万2000円台を視野に入れる
可能性もでてきた。22日投開票の衆院選で与党が大勝したことで、株式
市場では引き続き「景気を刺激する経済政策」への期待感が先行してい
るようだ。
それでは、今回は東証1部の「予想配当利回り」ランキングを見てみよう。
(1)日産自動車 <7201> 1085円 2018/03 53円 4.88%
(2)フィールズ <2767> 1104円 2018/03 50円 4.53%
(3)京都きもの友禅 <7615> 934円 2018/03 42円 4.50%
(4)あおぞら銀行 <8304> 4330円 2018/03 184円 4.25%
(5)ウェルネット <2428> 1192円 2018/06 50円 4.19%
日産自動車は自動車メーカー大手。フランスのルノーとアライアンスを
形成しているほか、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。
日産自動車は配当利回りの高い銘柄として知られている。同社は年間配
当額を毎年増額しており、2018年3月期については1株につき53円を予定
している。
ただ、最近は完成車の検査を無資格者が行っていたことが発覚し、100万台
以上のリコールを発表した。その発表後も、無資格者が検査を続けている
実態が明るみになり、国内向けの車両の出荷、販売を全て停止することを
決めた。こうした不祥事を背景に株価が軟化したことで、配当利回りが高
めになっている点は注意しておきたい。 朝のフジと日テレ見てると
ルークスとリーフはバリバリ流してるぜ >>124
>>153
派遣とか期間工とか社会の最低辺で、いわばゴミですやん？
もうお先真っ暗、将来どう足掻いても這い上がれない連中
まあ２ちゃんねるだからそういう連中がいても不思議はないか？w
ちなみにうちらの工場だと期間工や派遣社員は盗みとかするんで
要所要所で隠しカメラで撮影してたな
（マジで備品とか盗むアホが多いんで、まあカメラの事は内部の人間しか知らんが）
あとかなり昔だか一時期（まだ自分が本社にいた頃は）
日系ブラジル人？とかも工場（敷地内）で見かけたな
まあうちは産業機械メーカーで自動車工場ではないんだけどね 俺の父親も父親がファンの矢沢も可笑しくなってもうた、、 なぎらけんいちと矢沢永吉が最近そっくりで区別がつかない また法則発動したのか
こんなのcmに使ってたんだから自業自得 不正の日産、破綻したゴーン流収益至上主義の内実
…疲弊する現場、超高額報酬幹部へ不満爆発①
(Business Journal)
2017年10月25日
http://biz-journal.jp/2017/10/post_21080.html
品質確認の最後の砦である「完成検査」を無資格の作業員が行っていた
問題が発覚した日産自動車で、発覚後も国内4工場で違法行為を続けてい
たことが明らかになった。日産は国内市場向けモデルの生産と出荷を停
止するという異例の措置に踏み切った。違法行為を続けていた背景には、
現場の苦労には見向きもせず、億単位の高額報酬を手に世界トップの自
動車メーカーとなるためひた走る、カルロス・ゴーン会長をはじめとす
る日産上層部の驕りがあるとの見方が広がっている。
10月2日の記者会見で西川社長は「9月20日以降、資格を持った検査員が
100％（完成検査を）行っている」とはっきりと述べていた。
しかし、その後の調査で日産車体の湘南工場以外にも、日産の追浜工場、
栃木工場、日産自動車九州でも同様に、無資格者による完成検査を継続
していたことが判明、度重なる不祥事に追い詰められた日産は10月19日
に、この事実を記者発表した。
また、日産では無資格者による完成検査だけでなく、本来とは違う場所
で完成検査を行っていたことも明らかになった。追浜工場の商品性検査
工程には配置されている完成検査の資格を持つ作業員は3人で、こうした
場所で完成検査を行うこと自体、不正は「確信犯」といっても過言では
ない。 不正の日産、破綻したゴーン流収益至上主義の内実
…疲弊する現場、超高額報酬幹部へ不満爆発②
(Business Journal)
2017年10月25日
http://biz-journal.jp/2017/10/post_21080.html
西川社長は、「過去からずっとやってきたことを今日から駄目と言われ
ても（理解）できなかった」と、半ば慣習化していたと見る。さらに西
川社長は「指揮命令系統の過程で、課長と係長とのコミュニケーション
のギャップに落とし穴があった」と係長の責任と言わんばかりだった。
ゴーン氏は、自動車メーカー世界トップになることを目指している。し
かも、生産・販売をどんどん増やす一方で、人員増は必要最低限に抑え
る政策がとられ、これによるしわ寄せは生産の現場に集中するという構
図だ。
さらに現場には、超高額な日産の役員報酬に対する不満もあるという。
報酬が年間10億円を超えるゴーン氏を筆頭に、日産の役員報酬は総じて
他の国内自動車メーカーと比べても高額だ。日々作業に追われる現場の
作業員としては到底、納得できるものではない。
あるジャーナリストはこう指摘する。「管理職が生産ペースが遅れると
怒る。現場が『うまくバレないように（不正行為を）やれ』ということ
だと理解しても仕方がないのではないか」
実際、西川社長も「下（係長や作業員）から上（管理職）に意見をフィ
ードバックしにくいことは、あるのであろうと認識している」と話す。
いくら不正防止の制度をつくろうと、日産の上層部が負担を強いられる
生産現場のことを理解しなければ、不正の芽を完全に摘むことはできない。 タレント側がへた打ったら違約金がどうとか言うけどこの場合はタレントのイメージを崩したってことで違約金とか取れないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
