https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL13H3W_T10C18A6000000/
曙ブレーキ工業は40年ぶりにブレーキの新たな基本構造を開発した。従来よりもブレーキが安定するほか、最大３割軽量化できる。２０１９年から量産
曙ブレーキ、自動車の電動化対応と地球環境保全配慮の「新構造ブレーキキャリパー」を開発
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP482354_T10C18A6000000/
既存のAD型ディスクブレーキの構造を大幅に見直し、自動車の電動化への対応と地球環境保全に配慮した新タイプの「新構造ブレーキキャリパー」を世界で初めて開発しました。
７２３８ 曙ブレーキ工業
独立系ブレーキメーカー。内外で高シェア。ＧＭ、日産、トヨタ中心に多数のメーカーへ供給
【連結事業】ブレーキ製品関連100【海外】74
ブレーキが主力でトヨタ、日産、GMと関係があって４０年ぶりの画期的なブレーキ開発って、超大変貌を遂げるような材料だよなｗ
２０１９年からの量産とも記事にあるし、１年後には株価テンバガー３０００円もあるんじゃないか？
外資やファンドが買い付けに走り出したら、株価５００円以下なんて割安な株価はもう拝めない予感しかない…
